大众速腾怎么样 ♂
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大众速腾怎么样？
说这个问题之前，我们先来看一下大众速腾在这段时间的销量表现情况。今年的7月份，8月份，9月份大众速腾分别销售出去21393辆，29446辆，33219辆，在整个2019年共计销售出去307323辆。从销量上我们可以看得出来，大众速腾在中国的汽车市场绝对是具有高人气的一款车型。
大众速腾这款车型被人们称为最具德系品质之一的车型，说白了大众速腾就是海外版的捷达车。相较于中国的特供车朗逸，速腾要显得更加的具有德系感觉。但我个人觉得除了底盘调校有所不同以外，这两款车型并没有本质上的区别。
因为现在的大众朗逸进化的速度非常的快，在做工以及内饰设计上，可以说与速腾不相上下。但可以肯定的就是大众速腾是开创了A+级车的先河，所以速腾的空间是要明显比大众朗逸更好的，这也是为什么速腾卖得更贵的原因之一。大众速腾的售价为12.89万元到19.19万元，这款车型的优惠幅度约在2.5万-3万元左右的区间。
至于外观设计方面，大众速腾设计得确实有较高的水准。说实话，整个车身工艺，细节以及外观设计都是比较有高水准的。
当然最让人津津乐道的是它的侧面和尾侧，设计得同样具有吸引人的资本。贯穿式的腰线看起来非常的硬朗，而且速腾使用了双腰线设计，更加的凌厉。而车尾部分的速腾采用了小尾翼，双边共四出的排气管。尽管是装饰的，但是看起来效果营造得非常不错，再搭配上熏黑尾灯，整个车尾部分的颜值还是比较高的。
说到速腾的外观，那我们不能不提到它的车身数据。为什么大众速腾会被称为A+级的车辆呢？我们来看一下具体的车身数据，你就能明白。速腾的长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距是2731mm。毫不夸张地说，这样的数据甚至超越了很多所谓中型车的车身数据。
内饰部分，速腾采用的是不对称式的设计，整个内饰给我们的感觉是比较严谨的，但在细节点缀上功力又显得相当的深厚。
总体而言，大众速腾的内饰虽然谈不上豪华，但是对于喜欢德系设计的朋友应该是比较具有吸引力的。
大众速腾后排的空间表现也相当优异，毕竟轴距摆在这里。在不同配置车型上还配备了可开启的全景天窗，所以后排的舒适度是有保障的。
我们来看一下这款车型的三大件部分，目前速腾有1.2T以及1.4T涡轮增压发动机，其中1.4T的发动机最大功率150马力，峰值扭矩为250N?m。而1.2T的分为高低功版本，最大功率都是116马力，峰值扭矩分别为175N?m和200N?m。其实大众速腾的定义非常的奇怪，本身1.2T的排量就不是特别大，为何还要再区分高低功版本呢？
变速箱部分，速腾采用的是五挡手动档挡的变速箱以及七挡双离合的变速箱。总体来说速腾车型的油耗是比较低的，这也是很多朋友喜欢购买速腾的原因之一。速腾的百公里油耗仅仅只有5.7升左右，实际开下来也仅仅在6升到6.5升。
底盘转向部分，速腾采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。调校舒适度较高，而且指向也极为精准。但可能很多朋友并不知道，多年前的速腾曾经因为底盘事件而闹得沸沸扬扬，但新款的速腾早已改进过来了。
现在回到刚才那个话题，?大众速腾怎么样？我个人觉得，在价格合适的基础上购买速腾确实还是不错的，有颜值，油耗低。至于1.2T的低功动力，我并不是特别推荐。
可以，值得。
速腾的三年保值率为60.63%，这意味着三年后把速腾卖掉，可以卖到原车价的60.63%价格。假如目前速腾顶配版卖19.29万，以60.63%的三年保值率来算，三年后还可以卖到11.70万元。以这个保值率来看，速腾还是挺保值的。
速腾的特点
1、内饰用料；即便速腾定位不高，但中控台整体仍采用软性材质包裹，所以档次感在线。
2、乘坐空间比较充足；以180cm乘客为例，前排头部空间超过三指，后排腿部空间剩余两拳左右，后排头部空间略显局促，仅为两指左右，车友们表示这样的空间表现足够家用。
速腾还是蛮值得购买的，又保值，主要配置：
1、全新速腾更新了家族语言，贯穿加下沉式中网融合了大灯，更显沉稳，侧面一长一短的双腰线使侧面线条更加修长，车顶线条也被拉长，后三角窗拐角更小，尾灯更加扁平更有奥迪范，这一切的设计都让速腾往更宽更长的方向靠拢，也许官方想逐渐淡化它运动的属性，慢慢让它去填满宝来和迈腾中间的空白；
2、内饰设计则更无需多言，大众的内饰一向都让人没有运动欲望，速腾的内饰虽然讨巧地倾向于驾驶员一侧，但是方正的设计，大块塑料的按键，都让人觉得普通而廉价，空调出风口更是连镀铬装饰都没有， 方向盘 也是大众的通用方向盘，平底设计满大街都是，没有太多运动感，反而是没有全液晶仪表的机械指针更能让人找回一丝原始的机械感；
3、前文中所牺牲的那一切在说到空间时终于有了回报，速腾的后排 座椅 够长够宽够舒适，椅背角度也非常舒服，坐上去后全身都有一种包裹感，椅垫承托了整个大腿，长途乘坐几个小时都不是问题，中央地板隆起是大众祖传的高，但是优点在于长度够长，甚至还从出风口下方掏了一块出来放脚，所以中间位置乘坐一个成年人也不会有太大问题。因为中间同样配备了一个可调节的头枕，这会带来不错的舒适性；
4、后备箱更是印证了之前的猜测，官方就是想让速腾变成一台拉人拉货的家用、商用轿车，这后备箱的容量以及远超A级车的存在，而且后排座椅还支持放倒，放倒后平整度还非常不错，这后备箱过年不装点东西简直对不起这巨大的装载能力；
5、发动机已换装211型号的1.2T排量，虽然变速箱还是DSG，但动力孱弱已经是板上钉钉的事，优点是市区油耗可能略微降低。总而言之，速腾已经不是那个主打家用运动的大众性能小家轿，它已然成为一台普普通通的家用轿车，你完全可以把他看成一台小迈腾，似乎这也更符合它的名字。运动什么还是交给高尔夫一个人就好。
速腾，大众旗下一款非常具有代表性的车型，同样在紧凑型车市场中，也被称作是标杆。但是事实上速腾真有这么好吗？作为第六代捷达值得入手吗？
大众汽车作为最早进入中国市场的汽车品牌，具有先入为主的优势。再加上大众对中国市场的的辛勤耕耘和开拓，成为国内最受欢迎的汽车品牌。
大众速腾指导价为13.18-21.88万，相对于同级别的丰田卡罗拉、本田思域、标志408、福特福克斯来说，价格确实是高了一些。上代的速腾因为简配问题导致断轴，全新速腾采用独立悬挂，但是价格也有了提升。
动力方面，速腾搭载1.2T、1.4T、1.6L和2.0T发动机，可供选择的范围还是比较大的。家用来说，动力够用，2.0T车型动力表现非常不错的。变速箱方面搭载手动变速箱、手自一体变速箱和双离合变速箱。并不是非常推荐双离合变速箱车型，口碑并不好。
速腾在空间方面表现还是不错，家用来说也是没有什么问题的，美中不足的是后排底板凸起比较的明显，影响乘坐舒适性。速腾在燃油经济性方面，行车品质方面都是同级别中表现比较出色的。内饰外观表现算中规中矩的大众风格，没有什么亮点。
总体来说，速腾是一款各方面表现比较均衡的车子，但在一些细节方面还是有点不尽如人意的。家用来说还是比较推荐的一款车。大众速腾，大家喜欢吗？
大众速腾这款车型的性价比还是比较高的，如果是日常家用的话也是非常合适的选择，因为这款车子的保值率非常高，而且在配置方面也能够满足消费者的需求。新款的大众速腾在外观造型上也进行了调整，看上去会更加的沉稳，而且侧面的线条也是比较修长的，会给人一种很大气的感觉。在外观造型上也获得了很多年轻消费者的喜爱，这款车子的内饰设计也进行了调整，虽然没有很强的运动气息，但是整体的设计还是比较不错的，有着很强的实用性。这款车型在空间方面的表现也是中规中矩，日常使用是没有太大问题的。
这款车型有1.2T和1.4G的版本供消费者选择，如果只是用来代步的话，可以考虑购买1.2T的版本，但是小编觉得1.4T的版本会更合适一些，在动力方面的表现也是更加出色的。这款车型在油耗方面的表现也比较令人满意，10万左右的预算是完全可以购买一辆大众速腾的。
大众汽车在质量上都是比较不错的，尤其是三大件，他使用的过程中有着很高的稳定性，而且也比较耐用，这款车型的售价也比较亲民，是非常容易被消费者接受的。平时百公里的油耗会在6L到7L左右，如果是手动挡车型的话会更加省油一些，即使在拥堵的城市道路油耗也不超过7L。
大众汽车在外观造型方面都是比较经典耐看的，即使购买了很多年也不会出现过时的情况，虽然内饰设计并不是特别的出色，但是却会给人一种很精致的感觉。每一辆汽车都有着一定的优点和缺点，可以根据自己的需求去选择一辆适合自己的车型。大众速腾在各方面的表现还是比较不错的，是非常值得入手的一款车型。
个人感觉挺好的。
越来越多的消费者将关注点转向更为全面的用车体验和综合价值，寻求更高品质和更精致的驾乘感受。速腾，成为许多人的购车首选。
中国新生代精英对座驾简约、实用的需求，全新速腾在内饰风格、制造工艺、安全配置等方面，均展现出A+级轿车最先进的制造工艺和最高的质量标准。全新速腾诞生于制造水平国际领先的一汽-大众成都轿车三厂，该工厂完全遵循德国大众的工厂建设原则和全球生产标准，大量采用节能、环保和国际领先的技术、工艺。冷焊铆接技术、水溶性表面漆的使用、大量超高强度热成型钢板的采用，全面提升了全新速腾的车身安全、舒适程度，使其拥有超越同级别车型的产品品质。
车身结构上，全新速腾采用65%以上的超高强度和高强度车身材料，具有极高的机械安全性。在前、后保险杠骨架以及A柱、B柱等关键部位则采用强度更高的热成型钢板，配合激光焊接技术，大幅提升了整车车身强度。在发生剧烈撞击的情况下，可有效减少座舱形变，保护驾乘者的生命安全。的行驶稳定性和舒适性较好;而非独立悬架结构简单，车轮直接装在一根整体车轴的两端，当一边车轮跳动时，会使另一侧车轮也会做出相应地跳动，造成整个车身振动或倾斜,汽车的稳定性和舒适性较差。
全套座椅采用精细的黑色进口小牛皮，运动款多功能真皮方向盘。优质的皮革以及精心调A配的颜色，所有这些都能体现大众的精细和“顽固”的秉性在细节方面，速腾冠军版表现的同样苛求。前排座椅的包裹性和支撑性都很好；中控台的四周有银色的按键陪衬，三辐运动方向盘底端包有银质饰条，变速器挡下面的防尘罩也有紧密均匀的白线点缀，不论是感官还是操作都很是舒心。
你好 第一个优点：品牌知名度高！并不是大众汽车有多么昂贵，主要是这个品牌进入中国市场比较早，之前的捷达、桑塔纳等车型赢得了特别多的好口碑，给老百姓留下了很深的皮实耐用的印象，所以说一般普通消费者家庭选车，优先考虑的还是大众汽车，因此速腾的关注度就特别的高！
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第二个优点：外观沉稳低调！与现在越来越向着杀马特造型发展的日系品牌不同，大众汽车一直都比较中庸，速腾也同样采用了家族化设计语言，车身看起来简洁但不简单，硬朗的腰线给人从心里带来一直很安全的视觉效果，造型不惊艳，但足够的耐看，就算是开个几年，也不会觉得落伍！
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第三个优点：空间充足！速腾整车尺寸长宽高分别达到了4655*1780*1453mm,轴距为2651mm,属于紧凑型轿车中的一个主流水平，得益于不错的车长和轴距，使速腾的乘坐空间比较宽敞，无论头部还是腿部空间都能达到一个令人满意的水平！
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第四个优点：安全性高！速腾车身框架非常牢固这点是大家毋庸置疑的，另外在安全配置方面做得也是非常厚道，全系都标配了ESP车身稳定系统，其它安全配置也是相当丰富！
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第五个优点：动力总成丰富！速腾搭载了1.6L、1.2T、1.4T以及2.0T共计四款发动机，与之匹配的是5挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱，消费者可根据自己对动力的需求做出选择，最后不管你选择了哪款都不会让你失望！
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第六个优点：底盘扎实！速腾采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，整体调校保持了大众汽车一贯的沉稳风格，悬架比较有韧性，对车身的支撑很到位，这一点在高速上特别明显，无论快速过弯还是并道时候，车身的侧倾都被抑制的很小，让驾驶者信心十足，这一方面比日产的新轩逸、丰田的卡罗拉强很多！
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说了速腾这么多优点，咱们再来说说它的一些不足之处，也就是消费者不太满意的地方，第一：后排地板中间凸起太高，影响了一定的乘坐舒适性，对大众汽车了解的朋友都清楚，大众旗下每一款车型都是这样的设计，确实不如丰田卡罗拉那样的纯平地板给力！
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第二：1.6L车型起步偏肉！1.6L的车型售价比较低，所以消费者更愿意购买，不过实话实说起步时确实动力偏弱，甚至有些让人着急的感觉，好在速度起来后动力输出平缓线性，还是比较适合家用的！
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第三：售价偏高！速腾指导价格为13.18-21.88万元，和其它竞争对手相比，定价确实高了一些，再加上之前卖得好没有任何优惠，导致众多网友都评论它为：无任何性价比可言，仔细想一想确实如此，花15万元左右买辆中配的速腾，还真不如加上点钱直接买新雅阁或是新凯美瑞这样的中型车，无论各方面都要比速腾好很多，毕竟不是一个档次的车！
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总的来说，大众速腾整体实力比较均衡，作为家用还是非常不错的，再加上全新一代车型即将上市，老款车型普遍有着高达2.5万元左右的优惠，喜欢速腾的现在买最超值…
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1.大众速腾是比较好的车：1。
2.速腾是一汽大众旗下的紧凑型车。
3.最新报价在10-20万之间，有8款车型可供选择。
4.作为一辆大众，性能还是很不错的。它的动力、操控性、油耗、舒适性、性价比都值得入手。
5.2.动力方面，其涡轮增压发动机中规中矩，油门响应快，高速超车容易，动力不缺。
6，而且它的油耗很低，容易接受；3.它的方向盘属于电动助力方向盘。
7.有的车主可能会觉得它的方向盘很轻很空，有的可能会因为太轻而造成危险情况，对于习惯液压动力的司机来说还是可以接受的。
8.全新大众速腾的升级是全面的。想入手的话可以入手，价格也可以接受。
一汽大众速腾在质量上面还是有一些问题的，不能算是完美的车。
1、双离合耐久性差
大众的干式双离合在耐久性方面还是差强人意，在头两三年，这台双离合其实没有什么毛病，换挡干脆动力直接，开着非常爽，但出了质保期之后就会慢慢表现出顿挫，此时又要自己掏钱去维修，而且越修越容易坏。
2、防撞梁单薄
要求速腾用铝合金的防撞梁是有点过分，但是冲压钢板的钢梁起码也做得长一点厚一点吧，前防撞梁的厚度只有1.65mm，后防撞梁厚度只有1.02mm，前后防撞梁覆盖的宽度都很一般，尤其是前防撞梁根本保护不了大灯，如果发生小于25%的正面偏置碰撞，大灯准是要报废掉。
3、铸铁材质羊角
铸铁的羊角可不轻，会给前悬架增加不小质量惯性，在过沟沟坎坎的时候，悬架的反应速度会被削弱，从而使车辆产生颠簸。
4、半框式副车架
半框式副车架又称为元宝梁，它的好处是轻便，而且从图片我们也能看到有非常多的打孔，进一步减少了车头的重量。但是这种车架无法给车头提供足够的支撑，发生碰撞时也无法将撞击力分散到底盘，再加上前面讲到的比较单薄的防撞梁，速腾发生碰撞时的损坏程度会比较高。
5、后排凸起太高
速腾后排的宽度确实不愧是加长过轴距，但中间位置的凸起实在是太高了，很影响乘坐舒适性。导致这种情况的原因是MQB平台过强的兼容性，要兼容四驱车型让它的传动轴可以穿过去，就导致了速腾这种全系前驱的车型也有这么高的后排凸起。
问题一：2015速腾质量怎么样问题多吗 很多，主要是隐患厉害，设计问题，哪怕做工再好都没用，可以参考美国捷达车型，比如DSG为啥不用等问题！！
问题二：大众速腾怎么样质量 全新速腾：外观：外观稳重大气，整车线条流畅自然；内饰简洁实用，做工不错，配置丰富；操控表现优异，路感清晰，稳定性较好；安全配置全；综合性能表现不错。空间：新速腾整体驾乘空间够用，后排空间略显紧凑，储物空间设计丰富，后备箱容积大，实用性不错，网友评价“设计比较人性化，储物空间多，像手机、硬币、香烟等等小东西都能找到合适的储放点，后备厢非常宽敞，便于存取大件物品，家用非常方便。动力：新速腾1.4T和1.8T动力表现较好，起步较快，提速有力；但1.6L发动机较老，在动力输出方面偏弱，起步较肉，开空调时动力降低明显，发动机噪音稍大。缺点：后排空间偏小；1.6L动力偏弱；此外，部分存在的异响、胎噪大、进水、漏风等毛病也比较多；新款车型减配明显，性价比一般。整体一汽大众速腾质量还是很好的，德国血统，皮实耐用，油耗适中。
问题三：2016年新速腾质量怎么样 还可以
问题四：2015新款速腾车质量怎么样？ 14速腾车主，目前快1万公里，一切良好，说实话担心后梁，但是拒绝了4S的补丁，如果时光倒流，我可能会等昂克赛拉或者加钱上新蒙迪欧，你还是多试驾 就有答案了
问题五：大众速腾到底怎么样啊 速腾口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑
4.2分
高于同级3.54%
优 点：
隔音效果好
144
动力充沛
95
稳重大气
91
底盘好
69
空间充裕
50
缺 点：
噪音问题
193
舒适性差
119
油箱问题
99
噪音过大
62
动力疲软
48
问题六：2015款新速腾怎么样值不值得购买？？安全性高吗？？质量怎么样？？ 2015款新速腾这款车，动力油耗基本满足家用，外观与内饰配置有所提升，性价比很高。根据目前的投诉情况来看，质量较为稳定。
2015款新速腾已经换悬挂了，而且经过14款闹的沸沸扬扬的大众神车投诉，15款新速腾不会有这些问题了，当然15款都没有的问题，那16款更没有问题了，毕竟都上市半年多了，也没听到有车主说有什么问题的，毕竟安逸的时候容易使人放松警惕，一旦爆发了大规模的问题的时候，大众作为一个成熟车企肯定会面对问题，并解决问题。
问题七：新速腾好不好 对月薪5千以内的人来说它是辆好车，对月薪过万的人来说它不算辆好车。
问题八：2017款速腾质量怎么样 我的是15款自动舒适的速腾。说说我的使用感受，希望对你有帮助。我的速腾15个月开了近20000公里。可以说没轻开。这是我的第一辆车，1。6排量刚开始觉得还够用，基本都不着急。开过一年了，觉得还是有些肉，最好买个排量大点的。不过我一般都舍得踩，基本都是踩到3000转，动力也可以，不过这样肯定会对发动机不好。告诉我最高跑过150迈，再没干跑快了，基本上油门快踩到底了，不过还有余量，应该还能踩。
这车的做工还是不错的，不是华丽，但进到里面，还算上档次。
刚买的时候觉得隔音挺好的，正常跑没太大噪音，但开过一年了，感觉隔音不好了，胎噪太大了。
我的车目前出现过的毛病是辅驾驶门的锁块坏了，门打不开，换了一个就好了。网上查了下。不少速腾都有这个毛病，好多都是2万公里左右出现的，我的是18000+公里时坏的。
油耗方面，起初头半年，磨合加心疼新车，都很温柔的开，7.9个油吧，高速更低，5个多。现在有点激烈驾驶了，再加上积碳，节气门也可能脏了，能达到8.7这个样子吧。
其他的没啥了，总的来说这车还挺好。各方面都不错，我同事买了科鲁兹，和英朗，都后悔没买我的速腾。
不过现在又出了新宝来，太漂亮了，还便宜，就是不知道性能，内饰咋样。
问题九：大众速腾这款汽车质量怎么样？求 网友提问： 你好！想买新速腾，但不了解新速腾质量如何。请问新款车型一般需要观察多长时间才能判断该车质量如何？新车上市后大约需要观察多长时间就可出手购买？谢谢！ 提问时间：2012-12-31 9:17专家回复： 您好！关于您说的问题，首先在中国汽车质量网投诉平台上新速腾这款车型的投诉量确实很少。但是新速腾有7速DSG变速箱车型，大众7速DSG变速箱故障的投诉案例还是非常多的，是共性问题，所以如果您要购买新速腾的话，首先我们肯定不会建议您购买7速DSG变速箱版本车型。至于一款车型质量表现是需要很长时间才可以准确判断出来的，评价一款车型质量如何，需要看这款车型小毛病多不多，有没有共性质量问题，还有就是出现问题，厂家能不能帮助车主解决等几个方面。而且一台汽车是由上万个零部件组成的，任何人都不敢保证一台车肯定没有任何问题。而且有的总成配件可能在使用2年甚至3年后开始陆续出现质量问题，那么我们显然也不能根据这款车头1年没出什么故障就判断这款车型质量非常好。以上建议仅供您参考。
打字不易，如满意，望采纳。
问题十：大众速腾车质量怎么样？ 速腾空间大舒适！性价比高！照样省油！配置也很好！比如一键启动，定速巡航，适合家用！
一汽大众速腾个人觉得值得买的：1、速腾是隶属于一汽大众旗下的一款紧凑型车，最新报价在10万到20万之间，一共有8款车型可以选择。作为一款大众型车，它的性能还是非常不错的，在动力，操控，油耗，舒适性，性价比方面来说都值得入手；2、在动力方面它的涡轮增压发动机比较让人满意，油门的响应很快，在高速上超车也很容易，不会出现动力不足的情况。并且它的油耗很低，很容易让人接受；3、它的方向盘属于电动助力的方向盘，可能会有车主认为它的方向盘转向轻盈虚浮，并且也有人因为太轻而导致危险情况发生，这点对于习惯于液压助力驾驶员来说就要多习惯一些时间，总体来说还是能够让人接受的。新款大众速腾的此次升级比较全面，有想入手的可以入手，它的价格还可以接受。
质量不错。
根据公开资料，2006款速腾可以开30万公里，很结实，故障率很低。质量很不错了。
速腾(SAGITAR)是一汽大众于2006年4月9日投放中国市场的一款新车型，其英文名称为SAGITAR，定位为德系高性能轿车。速腾是以德国大众在北美地区销售的第五代jetta为原型开发的，基于大众公司新一代PQ35底盘开发的速腾，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车只沿用原来的1.4T，2.0和1.6发动机。也采用了简配了的扭力梁悬挂。
速腾的优点和缺点:
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速腾1.8T这款经典发动机虽然在欧洲，被相同功率的2.0FSI和更大功率的TURBO2.0T共同淘汰，可是也有其经典的一面，更加适合中国汽油的优点，只要93号。而且加速的确凌厉，保养方面现在也有所改进，并非需要特别在意，它熄火后风扇还能运转保证散热；
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速腾新颖的外观外，比老的VW车油漆更加靓丽，人都喜新厌旧，速腾靓丽的外形让我觉得BORA经典的外形也有点落伍了；更多的镀铬装饰，包括V型大脸，满足了我这样车盲级用户恶俗虚荣的喜好；
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速腾内饰我看来依然精致有品，尽管某些地方接缝大点，可材质还属上层，偷工减料现象不明显；
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全车激光焊接长度多，美观又结实，尽管很多人都说奇瑞也有这个技术，但我真奇怪市场上似乎只有速腾的顶和车架看起来是天衣无缝的连接在一起，而不像其他车明显是2块钢板；还有侧门处有多少车是用装饰条遮掩难看的焊点。
好。2008年的大众速腾1.6升排量手动挡车型是非常不错的，值得购买， 大众速腾是大众公司的一款经济性家用轿车，在国内市场上生产销售了很多年。
速腾1.2T车型动力不错的，油耗不高，而且这车，空间大舒适，省油！速腾是PQ35平台的车，车身稳定系统ESP、防撞梁等配置齐全，安全性能方面很厚道。
大众速腾自2006年上市以来，便以圆润的线条、动感的比例展现出德国大众设计精髓，凭借精湛的工艺、严谨的制造、领先的科技，在中国已经赢得超过53万忠实用户的喜爱，持续引领中国A+级轿车市场的发展。
2006年4月9日，德国大众公司将紧凑型轿车第五代捷达引入中国市场，并将其更名为“速腾”。2012年，速腾推出换代车型，于3月北京车展后正式上市，但该款车型之后出现了严重的底盘悬挂质量问题。
部分车主汽车遭遇后轴纵臂断裂事件，该问题遭到了央视315晚会曝光以及大量车主的投诉。 2015年，一汽大众宣布召回问题车型，将后轴纵臂上安装金属衬板。 2019年3月，一汽大众推出基于MQB-A2平台打造的换代车型速腾Long-Wheelbase，车型车身长度超过4.7米，轴距超过2.7米。
2020年11月，2021款速腾正式上市，该车型为年度改款，全系增加了车联网、8.0英寸彩色液晶仪表等功能。
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