全行业聚焦模块化平台生产 未来或将成为主流造车模式 ♂
全行业聚焦模块化平台生产 未来或将成为主流造车模式
- 全行业聚焦模块化平台生产 未来或将成为主流造车模式
- 美国总统选举投票的瓜吃完没来看看历任总统座驾吧
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- 梅赛德斯-奔驰全新战略宣布 核心聚焦盈利增长
- 搜狐汽车资讯怎样，全面吗
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- 光看硬件就不软！解读领克纯电动车ZERO
- 2016年，中国品牌车企的这些事值得关注
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十几年前就有汽车行业专家预测，今天的汽车生产行业将会变成零部件生产集成化、通用化，单个零部件组成零部件总成的模式，用目前的专业术语来说就是模块化平台。
对于几乎所有的汽车主机厂来说，模块化平台都是企业发展的基础。想必国内知名度最高的就是大众旗下的MQB平台了，包括大众、奥迪、斯柯达以及西雅特四大品牌在内的数十款车型全都是基于MQB平台打造，并且取得了极佳的市场口碑。随着电气化的不断流行，大众打造了全新的MEB平台，未来大众几乎所有的电动汽车产品都将基于MEB平台生产。
外企专注于模块化平台，自主品牌自然也不会缺席，吉利、长安、长城、比亚迪、广汽等主流自主车企都已经拥有了自己的模块化汽车生产平台。近段时间，吉利旗下的CMA平台和长城旗下的柠檬平台成为行业关注的焦点，自主品牌也逐渐走上平台造车的全新发展之路。
在未来，主机厂极有可能放弃车辆生产，转而负责车辆研发和管控，届时所有的生产工作都将交由代工工厂完成。而车企的利润来源主要是客户服务及软件升级等环节，汽车行业逐渐转变为轻资产重利润的行业。
最近的美国总统大选闹得如火如荼，双方不断反超的精彩程度堪比足球世界杯大战。但SUV大师作为汽车频道当然还是聚焦回汽车资讯，今天就让我们看看美国总统的历任座驾。
第一代美国总统座驾：1939年，林肯K型车，绰号为阳光特别版，也是第一代正式的总统座驾，它的使用者为美国第32任总统Franklin?Delano?Roosevelt。这款车型与之后许多总统座驾不同，它保留了大量的原厂设计，最大的变化也只是增加了双向收音机，另外还设置了为安保人员站立在车身两侧的车身踏板以及把手。
林肯K型车作为第一辆正式的总统座驾，林肯并没有相关的制造经验，缺乏被动保护设备也是情理之中。
不过，很快安保部门也意识到了这一点，趁着第二次世界大战之机，这辆林肯K型车阳光特别版便进行了一系列的改装，例如新增镀膜防弹车门、防弹轮胎以及冲锋枪储藏盒。改造后的车重超过4.2吨。车辆的造价为8348美元，改装费用则达到了4950美元。
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第二代美国总统座驾：1942年，林肯Custom。林肯有了第一代的经验，这款林肯Custom从设计之初便提供了防弹装备。
也正因如此，整车重量足足增加了三吨之多，由于车身重量的剧增，林肯还额外配备了更强大的刹车系统。
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第三代美国总统座驾：1950年，林肯Cosmopolitan。车身采用防弹材质，而且该车还进行了加高车顶设计，车内的乘客可以获得更大的头部空间。
值得一提的是，该车动力方面搭载的是5.8升V12发动机，最大马力152匹，而且这也是V12发动机最后一次出现在总统座驾上。
第四代总统座驾，林肯Continental（大陆）。这款车型在1961至1972年垄断了长达十余年的总统座驾，同时这十余年也是最多故事的一段时光。最出名的则是1963年肯尼迪总统遇刺，当时的主角正是代号为SS-100-X的?林肯大陆敞篷车，而肯尼迪遇刺乘坐的那辆林肯大陆敞篷车并没有就此退役。
在加装防弹玻璃、钛材质装甲、固定式防弹车顶、防穿刺轮胎等安全装备，以及更新了空调系统及其它电子设备之后，继续为约翰逊总统服务。后来又有了1975年福特总统和1981年里根总统遇刺事件，那辆车也成为了美国总统的最后一款敞篷车型。
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第五代美国总统座驾：1983年，凯迪拉克Fleetwood（弗兰特伍德）成为第一辆悬挂凯迪拉克徽章的总统座驾。
这辆总统座驾在凯迪拉克Fleetwood加长型基础上又加长了43cm，车顶也随之增加7.6cm，另外还采用了厚度达6厘米的防弹玻璃。动力方面，该车搭载6.0L?V8发动机，最大马力140匹。
第六代美国总统座驾：1989-1993年，林肯Town?Car（城市），这辆车主要在老布什总统任期被使用，全车使用了防弹材质，在动力系统上进行了特殊改进。
在动力系统上还经过特殊的改进，值得一提的是这辆车是历史上美国总统们使用过的最后一款林肯品牌车型。
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第七代美国总统座驾：1993年，凯迪拉克Fleetwood（弗兰特伍德）。随着Fleetwood成为了克林顿的座驾，凯迪拉克总统座驾业务便一发不可收拾，一直延续至今。
凯迪拉克Fleetwood与以往的总统座驾相比，除了拥有必备的安全性能以及豪华舒适外，新车还配备了电话、互联网接入和卫星通信系统等等。
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第八代美国总统座驾：2001年，凯迪拉克DeVille（帝威）接替了凯迪拉克Fleetwood的位置，成为了乔治沃克布什的座驾。相比上代座驾，这款DeVille除了拥有安全的防弹配置外，还针对生化武器袭击，配备了一套独立空气循环系统。
值得一说的是，?这辆总统座驾由通用汽车SUV底盘改装而成，算不上是真正意义上的凯迪拉克DeVille。
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第九代美国总统座驾：2005年，凯迪拉克特殊定制版。这一代的美国总统座驾，与在售车型关系更为疏远。但在车身安全方面，再次提升到新高度，车身方面使用五英寸厚的钢板防弹，窗户更是无法开启。
动力方面，该车使用4.6L?V8发动机，最大马力为290匹，最高时速可达到243km/h。
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第十代美国总统座驾：2009年，凯迪拉克一号。作为奥巴马总统的座驾，全车采用5英寸厚的防爆玻璃，而且密封的车辆内部空间，让生化武器也无法入侵到车厢内部。
最新一代美国总统座驾：2018年，凯迪拉克“野兽”，车身长度5.48米，车身高度1.78米，车身重量为6.8吨，车身结构采用复合材料，车门厚度达到30多厘米。自2018年至今，凯迪拉克“野兽”一直是作为特朗普的座驾。
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大师有言
可以看出美国的总统座驾都被美系豪华的代表林肯以及凯迪拉克所垄断，虽然以上的美国总统座驾离我们如此遥远，但我们依然可以通过目前在售的美系豪华车型中感受到，美国品牌对于豪华以及安全方面的理解。目前林肯大陆官方指导价：36.08-55.58万元，凯迪拉克CT6官方指导价：37.97-48.97万元。有兴趣的小伙伴，可以去了解一下。
◆ 戴姆勒拟出售法国smart工厂，未来车型或全部国产
日前，奔驰母公司戴姆勒发表声明称，由于重组超出预期，且欧洲地区新车需求量下跌导致产能过剩，计划出售法国昂巴克工厂，以优化全球生产网络。戴姆勒表示，此举将给第二季度业绩带来约5亿欧元（约5.62亿美元）的一次性负面影响。此外，smart的生产将从法国转移到中国，将通过与吉利的合资工厂生产下一代智能电动汽车，预计于2022年开始投产并在全球销售。
◆ 蔚来官宣调整非首任车主及运营车辆换电收费标准
7月7日，蔚来官方发布针对非首任车主及运营车辆的全新换电收费模式及收费标准。换电费用构成为换电度数*（电费+服务费）。其中，换电度数为换电前后两块电池的电度数之差；电费为换电站所在地的电价成本；服务费定价会略高于换电站周边运营性快充桩收费水平。最新换电收费模式自2020年7月10日起开始执行。
◆ 一汽上半年整车销量超163万辆，同比增长2.3%
2020年上半年，一汽集团共计生产整车1622279辆，同比增长1.5%；销售整车1630923辆，同比增长2.3%。其中，红旗品牌整车生产69759辆，同比增长89.5%；销售70045辆，同比增长110.7%。
◆ 上半年上汽大众大众品牌交付新车58.76万辆
上汽大众官方消息，今年上半年，上汽大众大众品牌终端交付58.76万辆，为国内单一汽车品牌销量冠军。2020上半年，大众品牌SUV家族共交付20.04万辆。其中，途昂家族共交付32762辆，途观L及途观L插电式混合动力版交付79254辆，途岳交付63457辆，途铠交付25006辆。
◆ 江淮汽车6月销量4.14万辆，同比增长30.37%
7月7日，江淮汽车发布的2020年6月产销快报显示，今年6月，该集团汽车销量为4.14万辆，同比增长30.37%；上半年累计销量20.94万辆，同比下降10.97%。其中，纯电动乘用车6月销量4394辆，同比下滑55.35%。
天天拍车：二手车置换周期缩短，5年内车龄交易占比升至41.36%
近日，二手车线上拍卖平台天天拍车发布的《2020上半年二手车在线拍卖报告》显示，二手车置换周期缩短，5年内车龄二手车交易占比上升至41.36%。其中，0-3年车龄的车辆占比达18.22%，比2019年同期上涨0.79%；3-5年车龄的车辆占比为23.14%，同比上升1.92%。
◆ 今年上半年，宝马新能源车型在华销量同比增长49%
7月7日，宝马集团官方数据显示，今年上半年宝马在中国共交付32.9万辆BMW和MINI新车。其中，新能源车型上半年在华销量同比增长49%，新BMW
5系插电式混合动力车型共交付10650辆。宝马官方表示，今年下半年将聚焦电动化和数字化转型，引入全新BMW 4系和全新BMW
iX3等重点车型。
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10月6日的奔驰投资人会议，会上奔驰发布全新战略路线，战略涵盖全面业务布局，聚焦于奔驰的盈利增长。
奔驰此次全新战略，核心在于六点。第一点，将继续强化梅赛德斯-奔驰的豪华品牌地位。从北京车展上吸睛的全新改款?E级来看就预示戴姆勒接下来需要的是更多的E级和S级，以及其带来的利润。而非过往时代薄利多销的A级与B级，这一点从此次战略会议上的产品矩阵介绍就可以看出。
第二点，赚钱，重心在于盈利的增长。虽然从2019年业绩来看，奔驰依然是全球豪华车市场销冠；但是其净利润却下降64%。2020年上半年受新冠疫情影响，净亏损达到了17亿欧元。2020年第三季度，净利润虽有增长，但是目前来看，梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席的康林松志不在此，而设定了在市场大环境转好的前提下于2025年达到10%的销售利润率目标。
第三点，推动旗下品牌增长，扩大客户基础。在投资者会议上，戴姆勒官方表态，优化品牌产品矩阵，重点发展包括梅赛德斯AMG、梅赛德斯迈巴赫、G级等细分业务。同时，奔驰确定了电动车平台的标准名称，EVA和MMA。而基于EVA平台将发布四款电动车，包括EQS、EQE、EQS?SUV和EQE?SUV。
第四点，增加持续性收益。第五点，致力于电力驱动及汽车软件的发展。根据相关信息，奔驰宣布将推出自主研发的MB.OS操作系统，预计在2024年发布。这可以让奔驰一方面保留对所有车辆架构及用户界面的控制权；另一方面还能控制后期的研发费用。
第六点，降低成本，完善产业布局。开源节流，一直是提升净利润的好方法之一。在2025年之前，奔驰要将固定成本、资本支出和研发支出进行削减，目标在20％以上。
选车君观点：
?盈利作为此次奔驰战略升级的主要目标之一，相应的产品全面布局，聚焦品牌本身豪华属性等等均是达成这一目标的手段。在目前竞争激烈的市场环境中，10%的销售利润率目标，让我们拭目以待吧。
不错，每小时3 0 条资讯、每天 2 0 0 张图片、每周5 0 0 篇精华帖、每月2 0 0 0 条参数配置信息源源流入…… 每天，1 5 0 个品牌、1500个 车型、7000个车款接受着100万网友多达2000万人次的访问……
◆ 新能源汽车开门红
销量增速反超燃油车
2022年新春伊始，新能源汽车赛道持续火热。不同于传统车企，聚焦新能源汽车的整车厂已迫不及待发布1月取得的销量成绩。据《中国经营报》记者不完全统计，华南区域包括比亚迪、东风日产、小鹏汽车、广汽集团旗下多个汽车品牌均已秀出1月可观的销量数据。
◆ 启辰D60EV换电版正式上市
补贴后售价12.98万元
启辰D60EV换电版车型正式上市。新车推出1款车型，补贴后售价为129800元。续航方面，新车搭载宁德时代提供的容量为51kWh的三元锂电池组，NEDC工况下续航里程423km。外观方面，新车延续现款车型设计，前脸依旧为家族经典的V-Galaxy设计，充电接口位于封闭式格栅中央，下方则是接近贯穿的进气口，两侧还配有Y型雾灯装饰。车身侧面，新车采用多段式腰线，丰富了层次感。细节上，新车还搭载16英寸“星芒”铝合金轮圈。车尾部分，新车的后包围和前包围形成了呼应。尺寸方面，新车长宽高分别为4764/1803/1494mm，轴距为2701mm。
◆ 捷途X90子龙2月28日正式上市
预售13.99万元起
捷途X90子龙将在2月28日正式上市。目前，新车已经开启预售，将推出3款车型，预售价13.99-16.39万元。相比普通版车型，新车换装了2.0T发动机。外观方面，新车延续了现款车型的造型和设计，前脸为多边形格栅，内部为横幅式中网。两侧则是造型狭长的LED大灯。
◆ “十四五”末满足超2000万辆电动汽车需求
适度超前建设充电基础设施
国家发展改革委等10部门联合印发意见，进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力，明确到“十四五”末，我国将形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。
◆ 沃尔沃XC40纯电版新车型上市 售价25.7万元起
沃尔沃XC40纯电动版新增车型上市。新车推出2款车型，补贴后售价25.70万元和27.60万元。相比现款在售的双电机车型，本次推出的2款车型换装了单电机系统，价格也随之降低。
◆ 26.7万元起 沃尔沃纯电C40开启预售
2月14日，沃尔沃宣布旗下全新纯电C40开启预定，预售价格26.7万元起。作为沃尔沃首款运动美学纯电SUV， C40于去年广州车展亮相，即刻下订将享受包含订金膨胀、通关礼包等在内的专属豪礼，总价值可达5万元。
◆ 2022芝加哥车展：新款雪佛兰开拓者全球首发
在2022芝加哥车展中，新款雪佛兰开拓者完成了全球首发。作为改款车型，新车主要在外观上进行调整，内饰则变化不大。另外，上汽通用雪佛兰预计将在年内推出新款开拓者。外观方面，新款雪佛兰开拓者整体延续了现款车型较为犀利的设计风格，前脸为分体式大灯，狭长的LED日间行车灯极具视觉攻击性。同时，新款开拓者也继续提供两种外观风格。其中，RS版本拥有黑色进气格栅，且车身多处进行了黑化处理，运动味道更浓。
◆ 奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜版第二季度将上市
奇瑞QQ冰淇淋“桃欢喜”版将于二季度上市。作为特别版车型，新车内/外均采用全新粉/白双色涂装并换装非常个性的轮圈。据悉，首位车主还可享受免费+送车上门礼遇。奇瑞QQ冰淇淋桃欢喜版外观采用封闭式格栅且充电接口位于车标内部，而两侧U字形日行灯造型圆润可爱。该车前保险杠位置采用黑色钢琴烤漆材质，一定程度上提升该车运动感。
???这几年国内的车展，有一些从产品到展台都会给人留下深刻的印象，领克就是其一，而今年的领克展台除了调性满满的主题布置，还有一台看起来很低调但值得关注的车——名字叫ZERO?CONCEPT，也就是领克开启纯电动产品的首款车型。
浩瀚SEA架构下会有更多级别车型
?新架构叫SEA，还有个中文名叫浩瀚。大家在汽车资讯中看到不少平台和架构这些词总是分不清晰，其实二者核心都是为了更高效的扩张产品线和节省研发成本拉低终端价格打开市场，不完全精准的说，平台更聚焦核心部件的统一性和组合形式，架构更多描述的是核心技术能大面积应用到所有的产品上，更为广泛。
?对于领克名为浩瀚SEA的电动车架构，对于车身尺寸和底盘部分的设计自由度很大，可以覆盖轴距1800mm-3300mm，也就是从紧凑型车覆盖到皮卡这个级别。比如在ZERO展车上出现的双叉臂和空气悬架系统，可能是针对中型车以上级别的配置储备，而SEA架构下的紧凑型车，可能依然使用麦弗逊结构悬架，和沃尔沃的SPA（可扩展平台）概念类似，但从目前得知的产品规划来看，SEA的产品扩展比SPA要更多。
碳化硅材料列入任务表
?对于电动车技术的发展，简单说就是不断探寻物理、化学、电子层面更高的技术极限，来满足核心的需求，比如动力和续航，显然电池的体积一定是越来越好，才能把空间留给功能和设计，对于车就是车内空间最大化，对于手机就是尽可能的轻薄漂亮。
?汽车在三电系统物理层面的优化可以说已经到达到一个很高的段位，继续压榨体积并提升性能则会聚焦于材料性能本身，电池技术从历史上的各种突破，大多也都是在材料上的突破。虽然才材料世界里没有绝对的最佳材料，但某一阶段里总会有几个比较集中攻克的方向，近几年碳化硅在电动车领域是个热词。
?领克ZERO在中央控制单元等部应用了碳化硅材料，相比传统的硅材料，碳化硅的性能天花板更高，更适合高电压、大功率的用电器。比如可以提升击穿电压、进一步降低电阻的特性，反应到实际应用层面就是更高的效率、更好的功能和更小的散热量（散热多对性能稳定性会产生影响）。
空间的优化自由度更高
?得益于材料对于性能提升，可以进一步减小电控单元中磁性部件的体积，以扩展车身里的可用空间，所以说为什么电动车没有发动机了，有的车设计出前备厢，而有的车前面还是塞的满满当当的，从车头的功率控制电源部件的体积和位置来看，ZERO很有可能在量产后提供前行李厢的空间。
800V超快充
?更有的材料如果应用在充电单元中，也可以提升充电的性能，ZERO所在的浩瀚SEA架构计划提供400V-800V的快充能力；另外在之前的发布会上还透露，SEA架构的车将搭载20万公里无衰减的电池，不过目前还没有具体的供应信息。
双级电驱动减速器
?关于电动车两级变速器，并不像燃油车上的变速箱的需求那么的刚性，至少国内是这样的，多数车型都是搭载单级减速器，而两级减速器对于更高需求的优势也是功不可没的，主要是看产品定位和要解决哪一方面的问题，以及成本的平衡。
?ZERO定位是豪华+性能，所以两级减速器可以提升电机高转速区间的行驶性能及可以降低一定的能耗，同时对于电机在万转以上的啸叫声也能降低一些，对于定位豪华车高速巡航时的NVH有利，据悉双级减速器的最大承载扭矩达到8000N·m。
总结：
?领克从诞生那天起，个性的相貌和整体的品质感收获了不少好口碑，与沃尔沃的高度技术同步也保证了有底蕴的内涵，不过在现有的CMA和SPA平台上，还没有纯电动车型投放市场（车展上上市的XC40?EV算是刚有），这次SEA纯电动架构的推出，显然是领克攒了一把大牌，胡吃乱碰的不要，在几年内连续释放可以覆盖大多数级别的市场，第一款车ZERO，明年的某个时候，就能见到真车了。（文/汽车之家?汪淼）
2016年是中国品牌的丰收元年，对于自主车企来说，有着十分深刻的意义。那么在2016年，各个车企发生了哪些值得一看的大事呢？下面，车业杂谈将吉利、上汽、长城、长安、奇瑞、广汽传祺等中国品牌车企的几大重要事件进行汇总，来看看这些车企都收获了什么。
吉利汽车：健全SUV产品谱系，发布高端品牌LYNK&CO。
从轿车市场来看，吉利博瑞在中型车市场的发力令人刮目相看，连带着也让人对其新一代的紧凑型SUV博越产生了更多的兴趣。当然，在中国品牌SUV中，博越本身也算得上是一款精品SUV。但博越上市之后，由于产能受限，前期销量表现不算抢眼；如今随着产能释放，月销量也已经突破1万辆、朝2万辆迈进，未来应该还有上升的空间。目前来看，博越、跨界SUV帝豪GS及远景SUV的到来，大幅改善了吉利汽车以往只在轿车市场强势的局面。
在旗下轿车、SUV表现均良好而又稳定时，吉利汽车在德国柏林发布了旗下的高端子品牌LYNK&CO。未来，LYNK&CO将与大众、丰田、本田等海外主流品牌竞争，将强化吉利汽车在高端市场的实力。
应该来讲，2016年是吉利汽车的丰收年，既通过博瑞、帝豪GL、新帝豪等巩固了其在中国品牌轿车市场的领先地位，同时也快速补全了其在SUV市场的短板。既通过推出多款精品车型提升现有品牌形象，也通过营销变革、推出全新LYNK&CO品牌。产品、营销两手抓，吉利汽车的发展路线越来越清晰。
上汽：发布互联网汽车荣威RX5。
荣威RX5到来之前，国内消费者对于互联网汽车的概念大概还止于国外的汽车品牌—特斯拉。但是，荣威RX5到来之后，中国品牌也有了真正意义上的互联网汽车。
荣威RX5上市之时，有阿里巴巴的马云前来助阵；荣威RX5上市之后，其售价打破了中国品牌紧凑型SUV 15万元的价格天花板，向20万元售价冲击。因此，荣威RX5的意义，不仅仅是首款中国品牌互联网SUV，更对中国品牌向上起到不小的带动作用。截止目前为止，荣威RX5的月销量已经突破2万辆，成为消费者口中的“网红车型”。
长城：哈弗H6破7万辆，发布高端品牌WEY。
SUV市场的火爆让哈弗品牌成为长城汽车旗下甚至整个汽车行业的一颗耀眼之星。聚焦于SUV市场的哈弗，为业界树立了一个风向标，旗下哈弗H6的销量也一次次创新高，今年11月份，哈弗H6月销量破7万辆，实力夺目。哈弗H6的热销在一定程度上奠定了哈弗品牌的地位，让哈弗成为许多人心中购车的首选SUV品牌。
应该来讲，哈弗品牌的成功让长城汽车在品牌拔高上坚定了信心，同时也为长城汽车高端品牌的发布打下了坚实的市场基础。在2016广州车展前，长城汽车正式发布了旗下全新品牌：WEY，其中文名为魏派。WEY品牌的到来，对于长城汽车有着重要意义，同时也意味着中国品牌已经向着高端化持续探索。
长安：2000km无人驾驶出征仪式圆满完成，亮相CS95。
2016年4月12日,长安汽车2000km超级无人驾驶出征仪式在重庆拉开帷幕，两辆由睿骋改装的无人驾驶汽车从重庆长安研究总院出发，向北京驶去，途经西安、郑州、石家庄等城市，于4月17日抵达目的地北京。
2000公里无人驾驶测试的完成，意味着长安汽车成为中国首个实现长距离无人驾驶的汽车企业，同时也意味着长安汽车在智能驾驶领域已经走在了前列。
去年上半年，长安CS95于北京车展亮相；下半年，车型外观经过调整后，CS95又于广州车展亮相，预计将于今年3月发布。在动力方面，CS95搭载的全新2.0TGDI发动机，由人均研发经验超过25年的长安汽车英国研发中心主导开发，这是第一台真正意义上正向研发的中国品牌2.0T发动机，意味着长安在发动机领域的研发水平已经处于中国品牌的前列。同样的，CS95这款产品的到来，对于长安汽车来说，也是其向高端化迈进的重要里程碑。
奇瑞：艾瑞泽5畅销，瑞虎7上市。
2016年是奇瑞进入战略2.0阶段的重要一年，艾瑞泽5是奇瑞2016年发布的第一款产品，从3月份上市到11月份，艾瑞泽5在市场已经累计销售10万多辆，成为中国紧凑型轿车中的佼佼者。
艾瑞泽5的热销让奇瑞博得越来越多消费者的关注，今年9月，奇瑞旗下又一款精品车型瑞虎7上市，再次吸引了大家的眼球。
应该来讲，瑞虎7这款产品，不仅仅是一款旗舰性产品那么简单，它代表着T1X平台的成功启用，为奇瑞今后在产品成本控制、产品更新速度、柔性化生产等方面打下基础，更标志着奇瑞2.0体系日渐成熟。
广汽传祺：传祺GS8上市。
2016年10月26日，广汽传祺旗下中大型7座SUV传祺GS8上市，售价16.38-25.98万元。
对于广汽传祺来讲，GS4凭借媲美合资的水平受到不少消费者的青睐，无疑为传祺奠定了良好的市场基础。而GS8作为广汽旗下一款迈向高端的的产品，未上市就受到了业界的广泛关注。
在目前的中大型SUV市场，作为中国品牌，传祺GS8的定价确实让人有点“胆战心惊”。但细细看来，这个定价其实较为合理，可上打合资7座SUV、下压合资5座SUV。
总体来看，中国品牌在产品层面的强化已得到消费者的认可，许多车型都取得良好的市场表现；而在品牌高端化层面，中国品牌也开始了重要的谋划。从长远来看，车业杂谈认为，朝着正确的方向迈进，强化技术、营销等层面的实力，中国品牌的市场地位将进一步提高。
全路况轮胎是什么意思(摆脱烦恼，了解全路况轮胎是什么意思) ♂
全路况轮胎是什么意思(摆脱烦恼，了解全路况轮胎是什么意思)摆脱烦恼，了解全路况轮胎是什么意思
轮胎是汽车的重要组成部分之一，它的好坏直接影响到行车安全和驾驶舒适度。最近，全路况轮胎越来越受到广大车主的关注和追捧。那么，全路况轮胎是什么意思呢？下面让我们来一探究竟。
全路况轮胎是指适合各种路面行驶的轮胎，它兼顾了干、湿、雪地等各种路况的性能，可以带给您更加安全和稳定的驾驶体验。很多驾驶者担心在不同路况下需要更换轮胎，不仅浪费时间和金钱，还可能对汽车产生损害。而全路况轮胎解决了这个问题，因为它可以适应多种路面，所以不需要频繁更换。
全路况轮胎的性能优势主要体现在以下几方面：
1. 干地行驶性能好。全路况轮胎采用刚性芯子和硬质橡胶，抓地力强，自然缩短了行车制动距离，有效提高了驾驶安全性。
2. 雨天湿地性能出色。全路况轮胎花纹深度加大，排水效果显著，有效减轻了在雨天行车时打滑的风险。
3. 雪地积雪性能卓越。全路况轮胎具有很好的抓地力，能够在雪地中有效增加摩擦力，对车速的影响也较小。
综上所述，全路况轮胎是一种卓越的轮胎类型，它可以满足不同路况下的行驶需求，使您的驾驶变得更加安全、舒适和便捷。当然，全路况轮胎价格相对较高，但通过更加长远安全的保障，这样的选择值得我们的考虑。如果你是一位旅游爱好者或者职业司机，或者你想提高自己的驾驶安全性能，那么不妨考虑一下全路况轮胎，它将为你带来更好的驾驶体验。
全路段禁止、禁止长时、禁止停放车辆标志牌长这样 ♂
全路段禁止、禁止长时、禁止停放车辆标志牌长这样
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- 道路交通标志牌不同的颜色都有着怎样的含义
- 禁止停车标识标牌交通
- 常见的交通禁令标志牌一般有些什么规格
- 禁止停车标识标牌是什么
??????目前汽车越来越多，路边的停车位又不够，但又不可以随便停车很容易导致交通堵塞，需要找到合法的停车位或者合适停车的地方才可以停车，否则就会被处罚20元以上200元以下的罚款。有时候还会被扣分罚款，比如在有全路段禁止、禁止长时、禁止停放车辆标志的地方或者道路上，属于违反了禁止停车的标志或标线，会被扣3分并且罚款200元。
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全路段禁止停放车辆的标志
??????1、一般在道路上放置有一个红色圆圈蓝色底的指示牌，里面有一个红色的叉号，并且下面带有“全路段禁止”的字样，那么就代表是全路段禁止停放车辆。如果没有标明全段路，通常是指本路段禁止停车，一般经过一个路口就可以停放车辆了。
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??????2、如果道路的全路段两边都使用黄实线划线，那么表示全路段禁止停放车辆。一般这个情况比较少，因为只要放置全段路禁止的指示牌就可以了，不需要全段路划线。
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??????3、如果在一个路段，全部使用黄色网格线划线，那么表示这段路内禁止停车，一般常见使用在进入医院、单位等门口道路上使用。
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禁止长时停放车辆的标志
??????1、在道路上放置有一个红色圆圈蓝色底的指示牌，里面有一个红色的斜杠的指示牌，表现不可以长时间停车，可以临时停车。
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??????2、在有临时停车的指示牌、指示标志、指示标线等标明的，属于禁止长时间停车。
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??????3、在道路两边使用黄色虚线划线的，标志可以临时停车，禁止长时间停放车辆。
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禁止停放车辆标志、标线、指示牌
??????以上的全路段禁止停放车辆的标志和禁止长时停放车辆的标志，都是属于禁止停放车辆的标志、标线、指示牌。除去这些之外还有导流线、斑马线等标线都是禁止停放车辆的。
道路交通标志牌不同的颜色都有着怎样的含义？道路交通标志牌不同的颜色表示的含义如下：
1、红色一般用来标志禁止和停止。
2、黄色一般用来标志注意、警告、危险。
3、蓝色一般用来标志强制执行和命令。
4、绿色一般用来标志安全无事。
5、黑色一般用来标注文字、符号和警告标志的图形等。
6、白色一般用于安全标志红、蓝、绿色的背景色，也可用于安全标志的文字和图形符号。
7、黄色与黑色间隔条纹一般用来标志警告危险。
8、红色与白色间隔条纹一般用来标志禁止通过、禁止穿越等。
路 虎 交 通是有着十多年生产道路交通标志牌的厂家。
1.禁止停车标志
如图所示，禁止停车标志表示禁止所有车辆在前方路段或场地停车。停留是指发动机未关闭，驾驶员未离开车辆的短期停车；停车是指驾驶员需要离开车辆的停车。图3-56显示了道路上设置的禁止停车标志。
照片禁止停车标志
路上有禁止停车的标志
道路禁止停车标志(续)
禁止长期停车标志
如图所示，长期禁止停车标志表示前方路段或场地禁止车辆长时间停放，临时停车不受限制。临时停车是指车辆停车上下乘客或装卸货物等。，而司机就在车内或车旁等着。
图无长期停车标志
特别提示
什么情况下禁止停车？
(1)禁止停车
如图所示，有禁停标志标线的路段、机动车道与非机动车道之间有隔离设施的路段以及人行道、人行横道、施工现场禁止停车。
照片不允许停车的路段
照片不允许停车的路段
(2)2)50m范围内禁止停车
如图所示，在十字路口、铁路道口、急弯、宽度小于4m的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述位置50m以内的路段，禁止停车。
50米范围内禁止停车。
50m内禁止停车(续)
50m内禁止停车(续)
(3)30m内禁止停车
如图所示，除使用上述设施外，公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队(站)门前及上述地点30m范围内不得停车。
30m以内禁止停车。
30m内禁止停车(续)
交通禁令标志牌为圆形牌，其中有禁止标志，限速标志等，规格为直径60CM，80CM，100CM，120CM这几种规格，根据道路速度来看，其中直径60CM和80CM用量较多。直径60CM的适合用在小区、厂区、乡村公路等场所；直径80CM的适合用在联接道、匝道处。100CM和120CM适用在高速路主道，以及悬臂式标志牌用，更多参考乐纷广告标识。
禁止停车包括禁止临时或长时间停车，禁止停车标志是：蓝底红叉。禁止停车表示在限定的范围内，禁止一切车辆临时或长时停放。
禁止停车标志即一分钟都不能停，否则可能会被交警罚款。禁止长时间停车的地方可能会允许临时停放，临时停车一般指停车后驾驶员车辆不熄火，驾驶员不下车，事实上时间长短的具体数值是没有具体规定的，可能是指10分钟，也可以是20分钟。
扩展资料
一般规定
1、禁令标志表示禁止、限制及相应解除的含义，道路使用者应严格遵守。
2、禁令标志的颜色，除个别标志外，为白底，红圈，红杠，黑图形，图形压杠。
3、禁令标志的形状为圆形，但“停车让行标志”为八角形，“减速让行标志”为顶角向下的倒等边三角形。
4、禁令标志设段于禁止、限制及相应解除开始路段的起点附近。
5、对于车辆如未提前绕行则无法通行的禁令标志设置的路段，应在进人禁令路段的路口前或适当位置设置相应的预告或绕行标志。
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全路面起重机（全地面起重机的介绍） ♂
全路面起重机（全地面起重机的介绍）- 全地面起重机的介绍
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- 全地面起重机的特点
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是一种兼有汽车起重机和越野起重机特点的高性能产品。它既能像汽车起重机一样快速转移、长距离行驶，又可满足在狭小和崎岖不平或泥泞场地上作业的要求，即行驶速度快，多桥驱动，全轮转向，三种转向方式，离地间隙大，爬坡能力高等功能，是一种极有发展前途的产品。但价格较高，对使用和维护水平要求较高。
至2020年9月，价格在50万起。
全地面起重机的底盘设计技术中的关键是油气悬架系统和多桥转向系统设计，这两项技术是全地面起重机的独有技术。
油气悬架系统多桥底盘的必要条件，除了能起到多轴平衡的作用外，还能起到增加整机侧倾刚度、克服制动前倾、调节车架高度和锁死悬架等功能。油气悬架系统由油气弹簧和配流系统组成。油气弹簧是用气体作为弹性元件，在气体与活塞之间引入油液作为中间介质，而配流系统则利用油液的流动，平衡轴荷，阻尼振动，调节车身高度等。
扩展资料：
全地面起重机使用注意事项：
每一台起重机在明显的地必须挂上额定起重量的标牌，不能省略。
两台起重机配合抬吊重物，应选用起重性能相似的起重机进行，抬吊时应统一指挥，动作应配合协调，载荷分配合理，起吊重量不得超过两台起重机在该工况下允许起重量总和的75%，单机载荷不得超过额定起重量的80%，且起吊前应有书面方案。
所有起重机吊重工况，均必须在人字架处于完全升起位置、并且使用防后倾杆的条件下进行。
如工作场地的地基不能承受起重机的重量，会造成倾翻，倒塌事故，必须对地面进行加固处理，确保起重机安全作业。
参考资料来源：百度百科-全地面起重机
轮胎是汽车起重机主要是指在汽车底盘改进的汽车起重机，比如解放8吨汽车起重机就是在解放CA141的底盘上进行改装的汽车起重机，而起其底盘CA141则是最广泛的载重汽车．所以说轮胎式汽车起重机通常是在汽车底盘上进行改装的起重机．轴，轮数较少，一般是是8轴18轮以下，所以汽车起重机通常吨位较小，一般在100吨之内．全地面汽车起重机是指专门为起重机研制的底盘的汽车起重机，虽然仍是汽车起重机但是其底盘只是起重机专用的，不能用于其他用途，但是通常其吨位较大，由几十吨达到数百吨！图片这里无法上传
底盘设计技术中的关键是油气悬架系统和多桥转向系统设计，这两项技术是全地面起重机的独有技术。下面对油气悬架系统进行探讨。油气悬架系统多桥底盘的必要条件，除了能起到多轴平衡的作用外，还能起到增加整机侧倾刚度、克服制动前倾、调节车架高度和锁死悬架等功能。油气悬架系统由油气弹簧和配流系统组成。油气弹簧是用气体作为弹性元件，在气体与活塞之间引入油液作为中间介质；而配流系统则利用油液的流动，平衡轴荷、阻尼振动、调节车身高度等。油气悬架系统有以下优点。增强承压能力油气弹簧以钢筒蓄能器作为弹性元件，能够承受很高的压力，通常可达20MPa，因而体积小、质量轻，用于重载轴荷时质量比钢板弹簧轻50%以上。提高行驶的平顺性油气弹簧可以获得很好的弹性特性曲线和较低的固有频率，因而汽车的行驶平顺性和舒适性大大优于钢板弹簧悬架，并减小了整车对地面的冲击力。油气悬架的变刚度弹性特性曲线可以防止发生悬架击穿，对于越野行驶非常重要。有效地平衡轴荷油气悬架系统可以通过管路的连接，将不同车轴的油气弹簧油缸连接起来，起到平衡轴荷作用。增加整机的侧倾刚度当车辆转弯时，由于离心力的作用，重心转移，因而整车明显倾斜。油气悬架系统将左、右油气弹簧串联，可以大大加强整车的侧倾刚度。选择油气悬架液压缸最佳大、小腔面积比可以获得理想的侧倾刚度。同理，如果将前、后油气弹簧油缸串联，可以提高整机纵角向刚度，克服制动点头现象。在技术方面已经达到一个新的高度了，不过也不能利用技术去做一些比较危险的项目，不要挑战临界值，最好能在保证安全的情况下工作。从安全的角度讲完全不可以不支腿吊重，这样很危险，尤其是车身是使用弹簧钢板的吊车更不行。
全身名牌加冕，路虎揽胜运动版被改装成全新黑武士SUV ♂
全身名牌加冕，路虎揽胜运动版被改装成全新黑武士SUV
在玩车圈经常流传了一句‘思域不改不如推下海’的口头禅，那么对于主打越野车的英国LandRover来说升级改装似乎更是不怎么入流的状态，毕竟尊贵成熟?奢华运动的身份更适合他们群体的气质。但是就是偏偏如此的揽胜运动版也能被车友玩出另外一番的奢华运动的黑武士。
首先在外观上最后采用的是德国Startech的宽体包围套件，搭配之前加装的SVR款前杠。一个前唇上自带这‘Startech’Logo的标识就已经成为一种奢华了。另外这套的小宽体轮眉在轮毂的搭配下显得更加饱满和运动，也是验证了车友那句的无宽不欢的了。除此之外，最大的亮点还是在后保险杠上面的全铝合金的排气尾嘴，金属的质感和轻量化的完美结合。
由于Quicksilver排气是针路虎揽胜运动原厂款的开发的四出排气，而客户最终喜欢的还是Startech的铝合金排气尾嘴，只能将这套碳纤维尾嘴也给晾一边去了。
黑武士的大宽体包围，又怎能少了一套同样是顶级品牌的HRE轮毂大脚呢？作为轮毂玩家中的为数不多的顶级品牌之一的美国HRE?wheels，RS300M?22英寸的大脚经过涂装成钢琴黑来搭配了整个揽运的黑武士特性。
电动可伸缩踏板对于高大车身的越野车还是挺有必要的，不过路虎原厂可选配的电动踏板还是相比其他更有完美的兼容性和美观性，原车预留的安装位能做到更好的无损安装，加上最后的电脑编程后能让电动踏板的开启完全融入了车系系统。
Carbon?Fiber作为改装市场的宠儿般的存在，又怎能少了碳纤维的点缀呢？比如前格栅网罩，机盖风口，侧翼子板的装饰口，尾箱装饰条等替换上了碳纤维材质的装扮，从而也增添了近看之后的层次感。
如果说外观上有了碳纤维的装饰只是美观而已，那么对于每天坐车所触摸得到的内饰才是务实般的兼顾。空调出风口，门板饰板替换原厂的碳纤维之后，也能一改钢琴黑的易脏老毛病，更硬的碳纤维材质对于内饰的老化磨损也有更好的保护效果。
改装清单：?揽胜运动SVR包围（其中后包围已更换Startech）；?德国Startech?宽体包围套件?；?英国Quicksilver?中尾段阀门排气；?美国HRE?M轮毂，配马牌轮胎；?华达锻造轮毂法兰盘；?原厂电动踏板；?碳纤维外观装饰件（前格栅、机盖风口、叶子板风口、后尾箱饰板）；?原厂碳纤维内饰（空调出风口、门板饰板）?美国PTF透明保护膜。
现在很多刚毕业没多久的年轻人，经济不宽裕，因为有代步的需求，预算也不会太高，通常都会选择一辆普通的代步车，于是很多消费者都会觉得5万的话是不是只能入手国产呢？殊不知，合资车其实照样可以考虑，今天为大家带来一款现代旗下的小型车—瑞纳，我们来看看它这个价位，究竟有值不值得入手？
瑞纳售价区间为4.99万元到7.39万元，但消费者最低入手价仅为4.6万元。
一、外观方面
作为一款小型车，瑞纳采用了“流体雕塑2.0”的前脸设计，搭配盾形的进气格栅，视觉效果很抢眼。两边大灯组覆盖面积很大，全系都为卤素光源，使用黑色的边缘设计显得比较时尚。
车子的侧身，造型简约流畅，平直横贯的腰线与娇小的轮毂十分彰显出用车的定位。尾部造型短小，并且设计很朴素，尾灯组只在内部结构采用回型设计。整体外观设计十分简约可爱。
二、动力方面
在动力方面，瑞纳搭配的是1.4L自然吸气发动机，并匹配5档手动、4挡自动两种变速箱，最大输出功率可达95马力。
三、车身尺寸
瑞纳的整车的尺寸为4300*1705*1460mm，轴距为2570mm。对于一款定位为小型车的产品来说，这个轴距已经相当可观，甚至可以当做准A级车来看待，实际空间方面，瑞纳的后排空间也确实达到了紧凑级的水准。
四、内饰方面
瑞纳的内饰设计风格比较简约，与它的外形十分搭配，也符合当下的设计潮流。中控台全部采用硬塑料包裹，其表现也符合预期，方向盘采用三幅式设计，握感不错。大尺寸触控屏幕，周边配有一圈银色的镀铬装饰，质感不错，增加了车的实用性。还有配置上，全系标配电动后视镜调节和大灯高度调节，在不足5万元的合资车上，这简直就是良心配置。另外，织物座椅的舒适性和包裹性都还不错，虽然空间紧凑，但并不会觉得压抑。
白希文总结：
2017款的瑞纳，采用了现代汽车当前最新的流体雕塑设计理念，运用了许多大胆、硬朗的线条，营造出运动、时尚和硬朗的形象，动力在同价位车系中也非常不错，虽然比较紧凑，但是4.6万元就能买到如此高性价比的一辆合资车，可以说非常值得了。
就2款
都62W左右
分3门版和5门版
现在能降个几万提车
路虎市价最低的应该是最低配柴油款的神行者2~39W
也能算30多W的车吧~
没有30万的，60万还是低配的
相关tag:路虎 全新 揽胜运动版改装
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