广汽丰田贷款（广汽丰田锋兰达可以贷款吗） ♂
广汽丰田贷款（广汽丰田锋兰达可以贷款吗）- 广汽丰田锋兰达可以贷款吗
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可以。可以贷款，就是关于丰田金融的流程比较慢。一般贷款手续在15-30个工作日。丰田金融是通过中国银监会批准的汽车金融公司之一，是丰田金融服务株式会社在中国的独资企业。本百科为丰田金融详细的介绍，包括公司简介、企业文化、贷款事项等。
【星城车探】各位好，探长通过2020广州车展现场走访后，火热为大家奉上?广汽丰田雷凌广州车展的行情调查，探长也将为大家收集北京、上海、长沙、成都等地优惠政策供大家参考，让大家进一步了解自己心仪车款目前最为合理购买价格。
（广汽丰田雷凌广州车展以及全国其他城市政策）
目前广州车展上，2021款广汽丰田雷凌车型可以优惠1.5万元，贷款首付5成可享受2年免息政策。相比于广州车展，其他城市的优惠幅度基本在1万元以内，各项目补贴政策略有差别。区域情况不一，给大家做一个参考。
探长以关注度最高的2021款广汽丰田雷凌?185T?CVT豪华版为例，该车型官方指导价12.98万，现金优惠1.5万，裸车价为11.48万元。全款购车落地价13.33万元左右，其中包含保险费约为5400元，购置税约为10159元，上牌服务费1500元等。贷款购车50%万，首付约为7.6万元，月供2400元左右。
照搬美版卡罗拉外形的雷凌外形更加年轻化了，前脸凶悍的进气格栅加上犀利的前大灯组合，让居家属性的雷凌变得富有进攻性了。
雷凌的外观采用KeenLook的全新设计理念，UnderPriority低前鼻造型看起来很犀利，让新车的运动感有了明显提升，动感时尚的造型对年轻人有很强的吸引力。
车尾部分，新款雷凌变化不大，运动版后保险杠采用了全新样式，整体与美版卡罗拉相似。燃油版与双擎在尾部LOGO和字母上有所区别，其余造型保持一致。
动力方面，广汽丰田雷凌包含1.2T燃油版车型和1.8L双擎版车型。其中，燃油版车型搭载一台1.2T四缸发动机（185T），最大功率116马力（85千瓦）。双擎版车型搭载1.8L阿特金森循环自然吸气发动机，发动机最大功率98马力（72千瓦）。传动方面，新车将继续匹配CVT（模拟10速）和E-CVT两款变速箱。
以2015款 2.0T 两驱精英版 7座为例，该款车报价24.88万元 1.首付20%=50000元2.购置税+上牌费+车船使用费+保险以及上牌费用=23285元3.商业保险+6500综上所述：贷款按5年计算，您需要首付79,785元+月供3,774元（60个月）=总共花费306,158元比全款购车多花费27,640元希望能帮到你
目前有几个贷款办法，1个是零首付零月供，只需购买的时候付清税款，然后第一年过后交50%，第二年过后再交50%，这样的办法就是利息算到了车价上，不划算。
2个就是首付30%，接下来按利息供1-5年，利率是逐步增加的，2年大概在4-8%，看你贷款是哪个银行或车行；3个就是首付30%以上，剩下的就分期还。总的来讲，用得比较多的是2和3。
相关信息：
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。
2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。
第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。
广汽丰田车贷双休日一样会扣款。车贷扣款由银行系统自动进行,所以双休日仍会自动扣款。如果不提前做好扣款安排,逾期会叠加计算每日利息,还会产生违约金,一般是未还部分的5%,同时个人信用会受到影响。如果在还贷日无法及时还款,应提前向银行解释,申请延期付款。
（1）如果我们参加免息活动，部分4S店或强行要求必须在4S店购买保险，这两年的参保会比我们全款或办理利息贷款会多5000元左右。
广汽丰田赛那电动侧门声音很大 ♂
广汽丰田赛那电动侧门声音很大
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是的，侧门声音很大。
丰田赛那是一款家用MPV，现在最新的版本是2021款，于2021年10月30日上市，回顾赛那车型过去的历史，即将推出的新赛那很可能是年度改款，大概到了2022年第四季度就会推出，目前新款赛那已经在工信部申报。
一汽丰田格瑞维亚上市时间：2022年9月份。
一汽丰田格瑞维亚，是一汽丰田旗下全新MPV车型Granvia，官方正式公布其中文名——格瑞维亚，而Granvia源自意大利语，意为雄伟大道。
外观上，新车采用了和赛那大致相同的外观设计，在细节上新车采用了运动外观套件，整体示人更年轻的姿态。中网内部采用了蜂窝状的设计风格，同时两侧加入了运动感更强的进气口设计，更富有冲击力。
内饰的设计采用了偏向轿车化的设计，中央通道并未打通，更多以实用性为主。车内采用了全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，12.3英寸的中控多媒体触控屏采用悬浮式设计。
一汽丰田格瑞维亚的配置参数：
尺寸方面，新车的长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm。新车设计依旧非常平直，车内空间方面没得挑。尾部方面，新车和赛那设计完全相似，只是“一汽丰田”尾标以及格瑞维亚的标识证明了这款车的身份。
动力方面，新车依旧采用2.5升自然吸气四缸发动机搭配电动机组成混动系统，其发动机最大功率为192马力，新车系统综合功率为249马力，匹配E-CVT无级变速箱。
易车原创 MPV对于中国消费者来说是一个熟悉又陌生的品类，熟悉是因为在街上经常能够见到，贵的被叫做“商务车”，便宜的被叫做“大面包”；陌生主要还是因为它相对小众，很多消费者在第一时间不会想到它。
近些年随着家庭结构的扩大以及众多厂商的持续发力，MPV的亮点被更多人所看到。商务接待选MPV，宽大舒适；家庭出头选MPV，全家齐聚；创业运输选MPV，不仅好拉货而且拉人也不跌份。今天我就给大家准备了8月销量排名前五的MPV车型，价格跨度足以大多数人需求，看看有没有你需要的。?
别克GL8
售价区间：23.29-53.39万元
8月销量：10867台
别克GL8绝对是中国MPV市场最经久不衰的车型，我愿称之为MPV中的大G。不管是大小城市，在路上你总能见到不同年代的GL8飞驰而过，车龄跨度能在10年以上。也正是因为持久的热销，在很多人眼里GL8是和商务接待场景牢牢绑定的，由此形成良性循环，让它在二手车市场也非常吃香。
在售的GL8价格跨度非常大， 从20多万到50多万都有对应的产品可选，其车系内部分为三个系列，最入门的陆上公务舱售价23.29-32.99万元，除了商务接待的同时也能辐射一定家庭用户；ES陆尊售价31.99-41.79万元，这是GL8最核心的价格段，现在各位在街上见到最多的应该就是这个系列；再往上还有突出豪华的艾维亚版本，最高配车型还是非常奢华的四座版。与此同时，GL8世纪CENTURY的申报图已经曝光，它将是别克旗舰级MPV。
丰田赛那
售价区间：30.98-40.58万元
8月销量：6652台
丰田赛那来的不算早，但是在销量和热度上绝对是一线水准，上市早期甚至还要加价提车（这句不是在夸它）。
说到丰田的MPV，我想大多数人都会觉得它实用、踏实，但很难往高级的方向去想，赛那就是这么一台典型的丰田。乘坐空间和储物空间是它的强项，能让你体会到MPV的核心价值所在；2.5L混动系统在省油和平顺方面也有不错表现，这些都是大家期待中丰田MPV该有的样子。不过再往上，如果你对高级感和豪华感有一定追求，它可能会有点无能为力。说到底，赛那车型的定位就是偏向工具车，如果你想要买它，关注的重点实用、稳妥和经济方面。
东风风行菱智&菱智新能源
售价区间：5.99-9.99万元/14.99-17.39万元
8月销量：5533台
东风风行菱智和文章开头说的情况非常接近，是“熟悉且陌生”的“老朋友”。近期，东风风行在新能源领域发力，推出了菱智新能源。超长续航和超大空间的组合，注定菱智新能源将成为创业路上的好伙伴。
外观设计方面，菱智新能源呈现出更多时尚感，动感“闪电”式前脸造型棱角分明，线条硬朗而富有张力，你甚至还能看见分体式前大灯这种运动范儿的设计。新能源车型的内饰采用了8英寸的中控大屏+3.5英寸液晶仪表，大屏内置手机互联、蓝牙等功能也带来更多舒适体验。在更受关注的空间方面，车身尺寸为5135mm*1720mm*1990mm，内部乘坐空间十分宽敞。座椅可滑动、旋转、折叠，有多种组合方式，适配多种用车场景。
除了燃油版车型之外，菱智还提供纯电版本车型，配备分体式霸气前大灯、酷炫隐藏式日行灯、动感闪电式前格栅，NEDC续航里程401km。35分钟闪电快充，EHB智能制动系统。
来到动力层面，菱智新能源采用90kW的高效电机，最高车速达100km/h，动力输出流畅充沛。在续航方面，68.4 kwh的大容量磷酸铁锂电池，最大续航里程达401km，可以满足日常通勤、商务用途等多种需求。菱智上市二十余年，积累了百万用户口碑，如今顺势而为推出了菱智新能源，相信也将给更多消费者带去舒适的驾乘体验。
五菱佳辰
售价区间：6.88-9.98万元
8月销量：5324台
我个人觉得五菱是一家非常神奇的车企，所谓“人民需要什么，五菱就造什么”本质上就是营销话术，但它好像真的有这么做，比如说五菱佳辰就是证明。
五菱佳辰6.88-9.98万的售价就很是巧妙，往下有更工具属性的面包车，往上有乘用属性更明显的家用MPV。这款车就处在不同阶段用户的过渡位置，突出的就是多方兼顾，拉货可以胜任，虽然比面包车贵一些，但它的颜值、配置和舒适也不是面包车能比的，在工作之余也可以舒服体面的带上家人出行，这就是它的意义所在。
五菱佳辰共有5款配置可选，其中3款都是手动挡，这也可以看出它在尽量放低价格门槛。这款车就好像是为实业创业者量身打造的，除了基础的实用性之外也有更多舒适体验，这种上升进步的状态也是人生中的佳辰。
传祺M8
售价区间：17.98-36.98万元
8月销量：5018台
传祺算是自主品牌中相当重视MPV市场的一位，就像传祺M8已经成为品牌的代表作，在大街上几乎是能见度最高的国产MPV。传祺M8的价格跨度也比较大，车系内部分为领秀和大师系列，相对应的是家用和商务的不同取向。
在2022成都车展上，全新传祺M8也正式亮相。作为换代车型，全新传祺M8采用全新造型设计，动力方面提供三种动力可选，除燃油动力外还加入钜浪混动HEV和PHEV插混两项混动技术。
在设计方面，全新传祺M8有很大的突破，提供两种不同风格的前脸造型设计，包括竖向镀铬装饰与横向镀铬装饰两种版本，其中竖向镀铬装饰版本气场看上去十分强大，配合L型造型前大灯组，也让新车立体感变得更强，气势上更胜一筹。全新传祺M8预计将于11月正式上市，感兴趣的朋友完全可以等等看。
最后
《p ql
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广汽丰田赛那豪华福祉版官图 预售38.00万元／11月初上市 ♂
广汽丰田赛那豪华福祉版官图 预售38.00万元/11月初上市
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- 广汽丰田赛那到底值不值得购买买之前先了解这几个问题！
易车讯 近日，官方发布了广汽丰田赛那豪华福祉版官图。作为专为残障人士打造的无障碍汽车，此前官方公布的赛那豪华福祉版预售价为38.00万元。据悉，广汽丰田赛那将于11月初公布售价，随后于2022年1月到店销售。
赛那豪华福祉版与其它版本车型在造型方面基本保持一致，作为无障碍汽车，新车最大亮点在于第二排右侧固定座椅调整为可移动升降式座椅，通过操控可实现座椅向外旋转，在伸出车外的同时下降至适中的高度，等用户坐稳后上升转入车内并复位在相同位置，更极大程度上帮助了行动不便人士上下车辆。
动力部分，赛那全系搭载2.5L混合动力系统，由2.5L发动机和电动机所组成，系统最大功率183kW。传动部分，匹配E-CVT变速箱。
易车原创 广汽丰田的赛那无疑是近期乃至2021年度最火的车型，本应收获鲜花与掌声，但因为终端疯狂加价招致一片骂声。
网络传闻加价6-7万，甚至10万元，到底是否属实？其实也不完全是，在我探店后发现，以30万起步的原价也能买到，只是会让你等提车等到怀疑人生罢了。
能有多怀疑？咱们细细道来。
赛那建议零售价为30.98万元-40.58万元，本身并不算太贵，毕竟合资MPV的畅销版本落地价都要30万以上。
不过赛那的建议零售价只是建议，在广汽丰田官方线上预定渠道APP“丰云行”中，下方却写着“成交价以您和经销商达成的协议为准”。
于是网友开始调侃，厂商可以设立建议零售价，但4S店表示：我们不接受建议。
果不其然，北京某广汽丰田4S店就流传出”加价7万元“的消息；而东莞某广汽丰田4S店以精品捆绑销售，美其名曰推出了”套餐包牌价“，加价幅度高达10万元左右。
在最近这几天，我们通过实地暗访和网上了解，赛那加价现象在全国各地普遍存在，问题还不止于此。
·不想加价？明年9月提车吧！
位于广州市区的A、B两家广汽丰田4S店的销售均表示，如果想要在春节前提车，需要加价6.2万元；如果想在年后3、4月提车，则要加价4.4万元。音频实录如下：
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这里的6.2万元与4.4万元并不是纯现金加价，而是分别对应两大精品套餐。其包含的内容除了售后服务外，防爆膜、镀晶、WIFI行车记录仪等都是实际成本低的产品和服务，被网友痛批是为加价费用化而巧设名目。
广州某广汽丰田4S店赛那6.2万元加装套餐内容广州某广汽丰田4S店4.4万元加装套餐内容另外，位于海珠区的B店销售还表示不加精品纯现金加价3.5万的话，能年后提车。
如果不接受以上加价呢？两家店均表示，消费者若以建议零售价购车，则要等到明年9月、10月才能提车。
值得一提的是，A店表示购车发票按建议零售价开具，而B店的发票金额则包含加价部分。
在广东的三、四线城市，赛那的价格行情也与广州相当。云浮市某4S店的销售在电话中透露，以建议零售价为35.28万元的尊贵版为例，该店含精品的包牌价为41.2万元；
清远某4S店的销售直言，赛那在广东地区的价格行情基本一致，大约都要在6万元左右。
广州某广汽丰田4S店展厅在千里之外的北京，即使消费者的日系信仰不如广东强烈，但加价情况却有过之而无不及。几家4S店的销售都表示现金加价7万元，且都开入购车发票，提车时间同样在春节前。
如果现金加价4-5万元，大约能在6月前提车；如果选择以厂商建议价购车，要等到明年底前，才能提车。
·官方APP形同虚设
前面提到为了让交易更加透明公开，广汽丰田推出了“丰云行”官方APP线上预定的方式。目前该APP可供威兰达高性能版、汉兰达、塞那共三款车型线上预定。
广汽丰田“丰云行”APP以热门车型汉兰达为例，消费者在“丰云行”预定时需选择一家4S店，线上支付2万元排产定金（不可退），然后在三天内到店签订购车合同，线下支付尾款。
广汽丰田会根据下定的先后顺序排产汉兰达，一定程度上就避免了加价先提车的现象。在我们最近询价时，销售也表示目前全新一代汉兰达并未加价。
而赛那线上预定时，消费者只需线上支付2000元意向金（可取消），同样在三天内签订合同且线下付尾款，三天内未签合同将自动退回意向金。
不同于汉兰达的线上定金，赛那的意向金不具备法律约束力，可自动退回，再加上”成交价以您和经销商达成的协议为准“这句话解释，就为4S店提供了更多可操作空间。
比如对于已交付意向金的消费者，若不同意加价，经销商直接建议让消费者自己等3天过后自动取消订单。
丰云行APP对于赛那而言，最多只是发挥线上收集需求的功能。
·4S店承诺不加价 最后反口
线下的意向消费者也有相同遭遇，在签订的销售订单中，明明写明“此订单享受不加价、不装潢”，但上市前一天还是被告知加价。
该4S店对此解释，当时签订的“意向单”，双方都可取消。对于记者追问为什么写明”不加价“最后却加价，工作人员却无从解释。
这些4S店前后说法不一，致使意向消费者对品牌的信任感崩塌，也不该是赛那在中国市场的打开方式。
当旺盛的购买欲望，遇上紧缺的产能，无疑营造出卖方被狂热追捧的形象，这是加价的前提背景。
赛那作为一款足够优秀的MPV产品，在市场走俏理所当然。据我们实地暗访的广州一家4S店表示，从10月底预售到目前已收获了100多张意向订单，另一家4S店则为200张左右。
但受制于广汽丰田方面的产能，每家店能获得的配额非常有限，在我们掌握信息的广州几家4S店中，最多只在春节前有5台配额，少则只有2-3台配额。
广汽丰田4S店展厅在如此不平衡的供求关系中，手握稀缺车源的经销商适当涨价合理。在某种程度，相信绝大部分人不反对这种合理范围的涨价，这也反映出消费者对产品的认可。
不过在2017年，国家商务部出台了《汽车销售管理办法》，其中第十条明确规定：经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。
在当时，《汽车销售管理办法》的出台被认为汽车销售市场的一次重大变革。
但一个坑被填满了，总有地方能再挖一个坑。
不少经销商针对部分热销车型通过”强制加装精品“等项目来变相加价，赛那不过是市面上众多加价车型的其中一员。
也有经销商称为了帮客户外寻车源而加价，都打着“加装精品、套餐”为名号，而这些精品和服务往往并不等价。
只是赛那尤甚，第一方面是部分4S店明目张胆地以现金加价已违反《汽车销售管理办法》；
第二方面，通过加价高低来区分提车先后，不加价则提车等1年如此漫长，严重侵犯了不加价买车消费者的正当利益。
第三方面，部分4S店本身在盲订时写明不加价，但上市后又变口，且在还没交付就开始加价，这就似乎有“绑架”之嫌。
赛那虽然在MPV市场的确独树一帜，甚至有人说它激发了奶爸车的需求，但再香也不是非买不可。
在加价的基础上，《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“https://car.yiche.com/saina-7574/“ title=“赛那“ d
2021年9月21日，广汽丰田赛那SIENNA正式开启预售，新车的预售价格区间为32-42万元，整体价格区间比起亚嘉华高出很多。广汽丰田赛那SIENNA将会在10月27日正式上市，新车将会在明年1月份陆续交付。
丰田Sienna是北美MPV销量冠军，安全性、舒适性、通过性与保值度是商务车里面最高的，更是兼备了MPV里面少有的四驱系统，这是其他MPV车型，甚至最牛MPV埃尔法都不具备的。
空间大又舒适，动力强还安全，最重要的宜商宜家，自己开也不会像专职司机，特别是第三代开始，转向和悬挂也进行了趋于运动风格的调校。这也是国内消费者最熟悉的一代Sienna，车长已经超过5m，车宽将近2m，内部空间本就相当出众，如此一来，更是没有竞争对手。
表示预定了。
赛那已经不再加价销售，但也没有优惠，提车时间大致在1个月左右。赛那是SIENNA的国产化车型，除了价格方面会比平行进口车有优势外，为了更加符合国内的用车习惯，广汽丰田对这款车进行了改造升级，更加的符合国人的用车需求。
丰田买车流程有：
1、到4S店看车，并在条件允许的情况下要求试乘试驾，同时和销售员商议车价；
2、在对新车的价格、车源等有了初步了解的基础上，和销售员协商好具体购车费用（现金让利、购置税、保险、装潢赠送、上牌、相关杂费等）和交车时间后，即可签订订车合同，这是购车环节最重要的一环；
3、下订后，按照订车合同上约定的交车时间到店提验新车，在验车时，大部分4S店会出示一份“验车单”，此单据列有很多需要用户检查并确认的项目，如车身外观、车窗、门锁、行车电脑等，用户可按照此单据上的项目逐一检查；
4、检验完毕，商家会要求客户在“验车单”上确认并签字以示“用户确认新车无误”。验车完毕，付清全款（除订金外的尾款）后，销售员会给新车办理保险，等到第二天（保险隔天生效）方可办理临牌提车回家。
2021成都车展丰田赛那实拍不错。
近日，有消息称，广汽丰田赛那有望9月21日开启预售，10月27日对外公布售价，并计划于2022年1月陆续到店销售。
据了解，丰田赛那将开启订单模式，在订单系统中采用一人一车的方式，或许可以有效避免加价行为。
作为一款适合全家出行的MPV，丰田赛那基于TNGA架构打造，丰田赛那前脸配备了大尺寸进气格栅，让消费者一看就知道这是一款丰田旗下的车型。
赛那的车身侧面线条流畅，配备了全新造型轮毂，车尾造型较为方正，两侧采用不规则造型设计的尾灯。
车身尺寸上，丰田赛那的长宽高5180/1995/1765（1786）mm，轴距3060mm，车内采用“2+2+3”的座椅布局，满足一家老小多人出行的需求。
空间方面，丰田赛那的后备厢有着不错的装载能力，在第三排座椅没放倒的情况下，仍有约1立方米的容积，而放倒第三排后，后备厢的空间深度可达1800mm。
配置上，丰田赛那将拥有大量的日常实用配置，例如USB接口、无线充电、前排与二排的座椅加热/通风、二排影音娱乐系统、感应式电动侧滑门等功能。
此外，丰田赛那全系标配Toyota Safety Sense 2.0系统，包括自动紧急制动，全速域自适应巡航系统，带转向辅助的车道偏离预警系统以及道路标志识别和自动大灯。
动力系统方面，丰田赛那搭载的是丰田家族的2.5L混合动力系统，包含2.5L发动机和两个电机组成。
广汽丰田4S店开出的国产塞纳意向金订单,据了解国产塞纳有望于今年4月开始接受预定,并有望于今年年底或明年年初开启交付。
丰田塞纳3.5L配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。新款赛纳同大霸王一样既可商用用又适合家庭，内部拥有MPV的一切特点：储物空间多，各座位乘坐舒服，车厢内可做多种变化。座椅可在轨道上前后推滑，中间和后排的座椅可实现多种组合。
为了扩大空间，把原先中置的发动机向前移，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，并保证驾乘人员的舒适性和载物最大化。赛纳是丰田MPV车型中功能最丰富，配置最豪华的车型之一。
宽大的空间保证了乘坐的舒适性，车长达5米，作为商用和家用高档MPV都是不错的选择。相比较埃尔法车型，外形和配置也更加高端。
塞纳外观采用了“One-motionStyle”的一体化设计，前脸为子弹头式，进而有效地减小了风阻系数。整个车身线条简洁流畅，时尚大气，五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。
随着三胎政策的全面放开，强调多功能、多用途、专为家庭用户打造，在空间上占有绝对优势的大7座MPV车型备受消费者的青睐，市面上MPV产品也呈现出井喷式趋势。
广汽丰田作为十分了解中国消费者内心想法的车企之一，怎么可能放过下一个潜力巨大的细分市场呢？ 六月初，广汽丰田正式官宣旗下重磅MPV车型—赛那，将在广丰三、四线厂区生产，将于第三季度正式上市。
从新车官宣到价格曝光再到首发亮相，短短几个月内，全新一代赛那可以说霸占了国内汽车圈的头条。最近，全新一代丰田赛那迎来了上市，新车共推出6款车型配置。售价区间为30.98-40.58万元。
外观方面，全新赛纳采用了家族式最新的设计语言，前脸部分采用纺锤式进气格栅设计，进一步拉宽其前脸的视觉宽度，两侧不规则前大灯组与镀铬饰条融为一体，车灯点亮后不仅提升了辨识度，在气场感方面得到了质的提升。
车身侧面，贯穿于车身的腰线设计，从前门一直延伸至富有力量感的后轮拱，比起家族其他车型尽显时尚大气，看起来更趋向于现代MPV的审美标准。
赛那作为丰田本年度在国内市场上投放的一款重磅车型，该车车身尺寸方面长宽高分别为5180/ 1995/ 1765（1785）mm，轴距为3060mm.作为一台主打家用的MPV车型，相比同级别别克GL8、起亚嘉华这类MPV不相伯仲，在乘坐空间方面不会令人失望。
相对于海外版赛那提供7座和8座两个版本，国产版赛那在座椅布局方面十分保守，仅提供7座版本供消费者选择，采用的是2+2+3的座椅布局。
车尾部分，两侧不规则尾灯设计看起来十分精致，后尾灯点亮后十分醒目。值得一提的是，全新赛那采用更加饱满的下包围设计，富有很强的居家特性。
坐进车内可以发现，全新一代赛那中控台设计非常简洁大方，相比上一代车型有着翻天覆地的变化。大面积软性材料包裹加上红色缝线进行点缀，营造出不俗的档次感，而悬浮式中控大屏+液晶仪表的双联屏组合，在内饰氛围感上确实有着较大提升。
说到最为重要的安全配置方面，全新一代赛那全系标配Toyota Safety Sense系统，其中包括全速域自适应续航、车道跟踪辅助、自带行人监测预碰撞系统、10个安全气囊、主动刹车等安全系统，无时无刻地守候着驾乘者的安全。
由于全新一代搭载家族最新的TNGA-K架构，在动力方面，全系仅提供一款2.5L混动系统+E-CVT变速箱的动力总成，两驱版本发动机最大功率可压榨出192匹马力，而E-Four四驱车型则采用前后双电机布局，综合功率将达到249匹马力。
由于全新一代赛那搭载了混合动力系统，官方宣称百公里油耗只需5.3L,对比老款车型动辄16L的油耗，让人情不自禁喊一句“混动真香”。
2021款 2.5L混动 舒适版作为入门版车型，其售价低至30.98万元，但是把主动刹车系统、全车9气囊、前后驻车雷达、倒车影像、全速域自适应巡航、电动天窗、胎压报警、8英寸大屏、车道保持系统、车道偏离预警系统、6扬声器、自动空调、车内PM2.5装置、后排独立空调、温度分区控制等配置，一台入门版车型就给你配备众多使用配置，所以买买君非常推荐。
丰田赛那上市之后，在中大型MPV领域中，主要面对诸如别克GL8、起亚嘉华这些强有力的竞争对手，但到价格以及销售层面而言，最为直接的竞争对手实属别克GL8。
和别克GL8对比，丰田赛那由于E-Four四驱系统的加持，可通过独立后桥电机适时参加驱动，实现100：0至20：80的前后扭矩分配，可提高高速行驶稳定性，别克GL8明显略逊一筹。再者，全系标配混动系统的丰田赛那拥有出色的动力性能以及突出燃油经济性，这是别克GL8不可比拟的。
总体来说，全新一代赛那从外观、尺寸、安全配置以及动力方面来看，确实有几把刷子。但在目前30.98-40.58万元的价格来看，消费者买到手的价格并不会便宜，这辆广汽丰田赛那注定是“富贵家庭”的MPV车型。
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如果提到丰田的MPV那大多数人都会想到赛那。确实赛那凭借大空间博得了大家喜爱。但是作为一辆MPV车型除了以上这个优点外，“开起来怎么样”？会不会太过笨重？也是我们在购买此类车型时候会纠结的一些问题。所以今天我们就带着问题来聊聊广汽丰田赛那。
关于价格及优惠
我们咨询了北京几家广汽丰田4S店，目前赛那不用加价，平价销售。某些店里有少量现车且以白色为主，但大部分都需要订车，订车周期大概4个月。另外白色车漆需要加2000元。
它的乘坐空间怎么样？
赛那两侧均为电动侧滑门，车门处拥有扶手，方便上下车。但是赛那后排地台略高，对于老人、小孩之类略显不便。
对于MPV车型而言，第二排乘坐空间一定是留给最重要的成员使用，因此乘坐体验感不能太差。经过体验，赛那第二排座椅采用皮质包裹，坐垫宽大但柔软度一般，如果填充物能够再充实一些会更好。另外后排座椅带有加热/通风功能，并带有腿托，靠背和腿托均为电动调节，但是前后移动为手动调节。
第三排空间经过我们实测，由于靠背角度可以进行调节所以很大程度抵消第三排腿部空间的小短板。但是第三排坐垫略短，会导致大腿部分悬空。
第二排座椅中间过道宽度还算不错，地板也为纯平，给好评！
后备厢储物空间非常宽裕，并且后排座椅灵活多变。值得一提的是，赛那第三排座椅同样可以翻折到后备厢地板下，使后备厢形成一个纯平空间。
停车方便吗？
赛那长度达到了5165毫米，宽度1995毫米，高度1785毫米，轴距3060毫米。虽然数据和内部乘坐空间都是很优秀，但随之而来也会带来停车的烦恼，如果您小区停车位并不是很大或者经常需要开它在城市通勤停车，我并不推荐购买，因为它这个尺寸停起车来真的会不方便。
关于外观
赛那这个外观可以说设计非常大胆，各种线条运用得很是激进，改变了以往稍显“中庸”的形象，甚至车尾还加入了小鸭舌尾翼。在我看来现在赛那的这个外观基本已经脱离油腻的状态。
关于内饰
赛那轿车化的内饰设计让驾驶员告别“司机感”，中控区域向驾驶员一侧稍倾斜。但MPV车型惯用的前排通道却被取消。内饰用料上显得并不是很高级，而且触摸过后你还能隐隐约约感觉到廉价，即使有皮质覆盖但也并没有带来特别柔软的感觉。另外，车内后排门板处也都采用硬塑料材质，所以在意的消费者后期可以进行升级。
关于配置
关于赛那配置方面，入门版车型配备了膝部气囊、后排侧气囊、L2级别辅助驾驶、自动驻车、倒车影像、电动天窗、自适应远近光、双侧电动侧滑门等。而我们实拍的车型则是配备了12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏幕、JBL音响、后排吸顶屏等。另外，无论你在哪一排都可以找到电源接口。
这台车开起来怎么样？
赛那搭载一套油电混动系统，配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率192马力，最大扭矩238牛·米，电动机总功率182马力，电动机总扭矩270牛·米。
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广汽丰田车型大全 广汽丰田车型大全图片价格图片由广汽丰田国产的2021款赛那，将于10月27日正式上市，虽然距离上市还有一段时间，但消费者对于这款MPV的关注度可是日益增高的，参照此前汉兰达、路放两款SUV一车难求的局势，未来赛那的市场表现大概率会延续这种趋势了，所以说大家现在最关心的就是赛那的具体配置信息，那么接下来咱们就一起来深度分析赛那具体配置信息。
赛那定位中大型豪华MPV，其三围尺码为5180/1995/1786mm，与别克GL8艾维亚系列相比要略短一点，但与本田艾力绅、起亚嘉华等相比，则具备一定的体格优势，尤其是在车身宽度方面，另外其外观设计要更加流畅、大气，比原进口版本要更加运动和年轻化，明显更符合国人对于豪华MPV的评判标准。
其轴距达到了3060mm，比本田两款MPV要长，但与GL8、嘉华等相比略短一些，不过空间挖掘上丰田有着独到的见解，在有限的数据上拓展出足够宽敞的内部空间，第二排支持前后、靠背角度调节，驾驶位则标配电动调节功能，部分高配车型升级前后排座椅加热、通风、电动调节等功能，座椅填充物更加柔软，舒适性依然是赛那的亮点。
全系标配了LED日行灯、LED远近光、LED雾灯、自动头灯、自适应远近光等，即便是乞丐版也不需要担心夜间照明的问题；全系标配前后通风盘式制动器、前后排多达8处安全气囊、全车安全带未系提醒、上坡辅助、前后雷达、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车影像，至尊版和铂金版增加并线辅助、倒车车侧盲区预警，铂金版增加360度全景影像系统。
双侧电动开闭车门覆盖所有车型，车钥匙上面带有双侧控制按键，确实从本质上提高了乞丐版的竞争力；从次低配开始增加真皮方向盘、外后视镜电动折叠、锁车自动折叠、自动防眩目内后视镜、电动开闭后备箱和位置记忆功能；全车支持无钥匙进入，标配type-c接口、全车窗一键升降、外后视镜电动调节+加热、后排侧窗手动遮阳帘、自动空调、后排独立空调等。
铂金版作为全系顶配，单独配备了流媒体后视镜、外后视镜记忆、倒车自动下翻、JBL音响、12个扬声器、后排液晶屏、驾驶位座椅位置记忆、前排手机无线充电、方向盘加热+位置记忆等功能。
另外，从舒适版到尊贵版配备了一块4.2英寸的彩色仪表盘，至尊版和铂金版升级为12.3英寸全液晶仪表盘，后者单独增加HUD抬头数字显示；全系标配悬浮式触控屏，舒适版、豪华版和豪华福祉版carplay、carlife和HiCar功能，尊贵版、至尊版和铂金版增加GPS导航、路况信息显示、语音识别控制、车联网、OTA升级等电子化功能。
赛那搭载了2.5L油电混合动力系统，由2.5L燃油发动机和前后置双电机组合提供动力，其中2.5L发动机输出最大141千瓦/192马力功率，在双电机加持下，系统综合功率高达243马力，传动系统匹配E-CVT变速箱，其百公里油耗或低至4.3L，底盘为前麦弗逊+后多连杆独立悬架组合，总体调校依然是突出高度的舒适性，同时动力体验并不突兀，遵循平顺性的特色。
目前丰田给出的预售价为32-42万元，最终的指导价估计不会有太大波动，全系提供了6款不同车型，乞丐版的舒适版主要少了电控后备箱、真皮方向盘、仿皮座椅（配备织物座椅）、自动防眩目内后视镜、外后视镜电动折叠、锁车自动折叠等功能，但从实用性角度来说，舒适版似乎是最值得考虑的，适合那些就是看好赛那，但预算不充足的朋友。
豪华版和豪华福祉版的配置几乎相同，后者只不过对第二排座椅进行了便利性的优化，支持电动调节向外自由移动，适合上下车不方便的群体使用，当然这项功能也有其凸显高端的作用；尊贵版比豪华版多了第二排座椅加热、通风、GPS导航、车联网、OTA升级等功能，鉴于中低配提供carplay等连接功能，所以尊贵版性价比其实低于豪华版。
铂金版作为全系顶配，与次顶配的差距比较大，主要体现在后排液晶屏、流媒体后视镜、JBL音响、360度全景影像、HUD抬头显示等方面，属于纯粹的享受型版本，而至尊版比它低了4万元，感觉还是铂金版更值得考虑。
通过对比我们发现，预售价32万元的舒适版、34万元的豪华版和42万元的铂金版三款车，是值得预算不同群体重点考虑的车型，这三款车型当中，豪华版是最具性价比的，唯一的遗憾就是少了360度全景影像系统，毕竟驾驭如此庞大的MPV，没有全景影像的协助确实有点困难。
写在最后：赛那国产之后，已经基本上脱离了所谓价格高低的束缚，丰田和赛那两个名字就是最具吸引力的名词，所以估计绝大多数人会忽略其配置程度的优劣，未来一旦上市之后，能够第一时间提到车、不加价，可能是更加理想化的结局吧。
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- 丰田威兰达有7座和6座吗
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广汽丰田威兰达是5座的，是一款5门5座SUV，其诞生于丰田新的TNGA架构，是GAK平台（打造中型车和SUV）的产物，同平台下还有第八代凯美瑞和雷克萨斯ES等车型，这意味着威兰达在底盘、安全、驾驶、舒适性、科技配置等多方面都采用了丰田新的研发成果，属于新一代的产品序列。广汽丰田威兰达是一款紧凑型SUV，长宽高分别是4665mm、1855mm、1680mm，轴距为2690mm，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率是126kw，匹配CVT无级变速（模拟10挡）变速箱。
【太平洋汽车网】丰田威兰达是自动挡，其动力配置可分为两种，一种是2.0L发动机自动变速器，一种是混动2.5L发动机自动变速器搭载88kw或128kw电机。与姊妹车型荣放相比，车身长度增加了65毫米，而车身宽度、高度和轴距完全一致。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
丰田威兰达两驱suv有三种车型。据查询相关信息显示，丰田威兰达两驱suv分为燃油版、双擎版和高性能版，共三种车型。威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后，TNGA产品家族的第四个成员，也广汽丰田首款TNGA中型SUV车型，2020年2月28日，广汽丰田旗下全新SUV车型威兰达正式线上公布售价。
【太平洋汽车网】共有4款，分别为CHR、威兰达、CHR新能源和汉兰达，特别是汉兰达市场认可度非常高，空间宽敞，舒适度高。
广汽丰田C-HR，作为广汽丰田suv车型大全的经典车型之一，有了与以往丰田车所没有的活力，非对称中控台的设计都是一次新鲜的尝试。中控台上方覆盖了大面积的软性材质，摸起来有些类似皮革，边缘还做了缝线处理，视觉效果与触觉都足够好。传动系统采用了带齿轮传动机构的新一代可模拟10速DirectShiftCVT无级变速箱。
第三代中期改款汉兰达拥有三种前脸造型，其中骑士版在精英版和豪华版的前脸中网格栅造型基础上增加了更加醒目的酷黑镀铬，两侧配备了LED光源前大灯，同时内部做了更加明显的黄金镀铬设计。总的来说，骑士版的造型相比其他汉兰达车型是多了几分新鲜感。
威兰达前脸设计采用分体式格栅，上部格栅和两边的大灯融为一体，展现出横向的拉伸感。在这款前包围的装扮下，威兰达的车头气势十足，也很有攻击性。内部配置方面，威兰达全系标配多功能方向盘、豪华地毯、电子驻车、四门车窗一键升降、后排出风口等功能。
（图/文/摄：太平洋汽车网古_）
威兰达是广汽丰田2020年2月28日广汽丰田威兰达正式上市。关于威兰达的相关介绍如下：1、介绍一：新车共推出2.OL自然吸气和2.5L混动两种动力共计12款车型威兰达和RAV4都是基于TNGA模块化架构的GA-K平台打造与凯美瑞同平台定位为紧凑型SUV。2、介绍二：荣放2.0LCVT两驱都市版和威兰达2.0LCVT两驱领先版进行对比其威兰达的价格更低配置方面两款车均标配主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、EBD制动力分配、EBA刹车辅助、TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制系统、自动驻车、上坡辅助等安全配置。3、介绍三：威兰达作为广汽丰田的首款“中型SUV”其定位与荣放一致这是丰田在中国的又一对“姊妹车型”。
【太平洋汽车网】丰田威兰达拥有七座车型，这款车同时也推出了五座版本的车型，在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，这辆车的动力置配是，这一款车提供了燃油版和混动版两种车型，燃油版车型配备2.0L自然吸气发动机，混动版车型配备的是2.5LTHSII混动系统。
广汽丰田suv车型有以下四种：
1、丰田C-HR ? ?14.18-18.08万 ? ?小型SUV? ?
丰田C－HR首发亮相于2016日内瓦车展，定位于一款小型SUV。海外版车型采用丰田最新的“X”型前脸设计。新车采用酷似思域Coupe的回旋镖尾灯，黑色后视镜壳／车身护板／扰流板和悬浮式C柱为新车注入几分跨界运动风。
2、丰田C-HR新能源 ? ?22.58-24.98万 ? ?小型SUV? ?
车身上各种LOGO则是凸显了丰田C－HR的新能源身份。再者，为了进一步提升新能源身份认识，丰田C－HR还提供消费者朋友全新萤石蓝车身颜色。并且丰田C－HR突出的＂五官＂和非常立体的轮廓造型，可以说是相当吸引人眼球了。
3、威兰达 ? ?17.18-24.18万 ? ?紧凑型SUV? ?
外观上，威兰达设计保留大量的切削式多边形造型，在前脸设计上融入优雅精致的造型设计，上部格栅和两边纤长犀利的大灯融为一体，体现横向的拉伸感；下部格栅融入纺锥形格栅设计，配合两侧的雾灯格栅，展现出威兰达亦刚亦柔的外观设计理念。
4、汉兰达 ? ?23.98-32.58万 ? ?中型SUV? ??
丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。
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