本田拆车件 本田拆车件大全
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遵义晚报全媒体记者 黄博
奔驰的零配件太贵了，前轮一套摆臂就要两三千，遭不住哟。最近，记者的一位朋友发现他的小奔驰有点问题，一检查需要更换的配件不少，如果用原厂配件的话，再加上工时费用，是笔不小的开支。为了节省费用，他想用拆车件替换损坏的部件，但不确信是否靠谱，于是把问题扔给了记者。那么，拆车件靠谱吗？
１啥叫拆车件？
拆车件就是二手件，当车辆出现事故或者车主不要了，那么这辆车拆卸下来的零部件就成了拆车件。遵义车客汽车服务中心技师罗国才介绍称，实际上拆下的零部件能够再使用才成为拆车件，其余的只能叫做报废件。
此外，拆车件以进口车型的零件为主，比如奥迪、进口本田这种品牌，国产车拆车件比较少。
２原厂VS副厂VS拆车
提到配件，不得不说一下原厂配件和副厂配件。
原厂配件顾名思义，就是车辆生产厂出来的配件。罗国才对原厂、副厂和拆车的配件进行了对比，副厂配件和原厂配件相比，质量上和使用寿命肯定有差距。原厂配件更耐用，副厂的说不好，拆车件只能说可以用，具体效果因人而异。
记者将朋友奔驰车要更换的配件告诉他，而后找到了3家配件供应商咨询。记者在3家供应商给出的报价中发现，原厂配件费用需要6000到9000元，副厂配件费用最低需要2600元左右，拆车件费用需要3000元左右。
值得注意的是，车主如果不选择在4S店购买配件，选择在其他零配件销售商或网络平台购买，所购买的原厂配件可能没有质保和保修，而副厂的质保期是1年，拆车件则是3个月内包退换。
３拆车件质量真的靠谱吗？
全新配件固然好，不过4s店的价格总是高的离谱。罗国才称，如果排除原厂件对配件质量从高到低排序，他的选择是：拆车件>副厂件>原厂件。
拆车件虽然是从使用过的旧车上拆下来的，但毕竟是原厂出品，比一些副厂产品还是要强不少。
据记者了解，有不少拆车件来源于事故车，存在一定安全风险。
对此，罗国才建议，对于安全没有影响或者在驾驶过程中不易损耗的配件，可以大胆使用拆车件，其他配件要根据损耗程度以及风险系数谨慎地做判断。
４非核心部位用拆车件性价比高
为什么非核心的拆车件能买呢？
拆车件与车辆的适配性非常好。罗国才告诉记者，拆车件一般有三种来源，一种是老旧报废车，这类车的零件通常磨损厉害，能用的可能只有玻璃和防撞梁；
另一种是事故车，也就是现在市场上最多的，汽车遇到了事故以后定损达到车价的80%，保险公司就将这辆车定义报废，然后送到拆解场，没有被撞毁的位置就被其他车主低价买走，再次利用；
再有一种是走私件，这类配件以进口的豪车为主，由于国内进口车价格很高，所以有的商家会从东南亚或者香港将整车拆散，将配件走私到大陆出售获利。
但是，无论通过哪种方式得到的部件，都是原车上的原厂件，抛去损耗不说，质量比各种所谓的副厂件要强上不少，和车辆本身的适配性也会非常好。
５如何选择成色好的拆车件？
据记者了解，目前国内最大的拆车件市场是广州陈田拆车件市场，遵义大部分拆车件都来源于此。
目前最省事的方法就是找到和陈田有合作的修理厂。罗国才说，不过遵义修理厂联系的陈田供应商大部分可能是二级，也就意味着你要被两层中间商赚差价。
当然，大家也可以在网络平台购买拆车件，看看店家信誉和评价，再问问质保或者保修多久，如果合适也可以下手。
另外，如果车主在广州有朋友或者亲戚，可以委托他们购买或者询价，也不失为一个解决问题的好办法。
不是买了都能用，需要看一下成色，或者装车调试。罗国才告诉记者，拆车件就是二手配件，谁都不能保证能用多久，所以从网上购买拆车件的朋友，建议请专业人士分辨配件成色，最好装车进行调试，如果发现问题，可以立即退换。
６哪些拆车件不能买？
根据国家《报废汽车回收管理办法》规定，从报废车辆拆卸下来的，发动机总成、方向机总成、变速器总成、前后桥、车架，不可买卖。也就是说，买卖二手汽车五大总成是违法行为。
另外，从安全角度上来说，技师也不建议大家购买五大总成拆车件。
除了五大总成外，罗国才还称，购买的拆车件需要车主或安装人员咨询查看。如果拆车件存在轻微破损、变形，或者成色比不上原车件，最好立即退换，切勿因为节约费用而影响行车安全。
就记者朋友的奔驰车而言，原先计划选择更换为拆车件的部位分别是，前轮两套摆臂（支臂和弯臂）、前轮减震器、减震顶胶。由于与原车件进行对比发现，减震器与顶胶成色不如原车件，结果这两者退回了。
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