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宝马z4报价(宝马z4报价多少二手)(宝马z4报价及图片(最新款的宝马Z4大概有哪些费用))

[本站 今天给大家分享一辆只要几万块的宝马跑车。它就是国内第一批的宝马Z4,按照人类的寿命周期来算,这款车早已经成年了!没错,这款车最早是2003年生产,现在已经快20岁了。客户大哥说他找这款车就是为了收藏,在国内辗转10几个省份都没找到车况好价格合适的,差点就放弃买这款车了,毕竟这款车太老了,保有量很少,那个年份能花几大十万买辆车的,绝对是大佬级别的人物。偶然间经过朋友介绍,发现了今…

今天给大家分享一辆只要几万块的宝马跑车。

宝马z4报价敞篷跑车二手车(20年才开了9万公里,这辆宝马跑车真少见!6万块值不值得买?)

它就是国内第一批的宝马Z4,按照人类的寿命周期来算,这款车早已经成年了!没错,这款车最早是2003年生产,现在已经快20岁了。客户大哥说他找这款车就是为了收藏,在国内辗转10几个省份都没找到车况好价格合适的,差点就放弃买这款车了,毕竟这款车太老了,保有量很少,那个年份能花几大十万买辆车的,绝对是大佬级别的人物。偶然间经过朋友介绍,发现了今天这辆宝马Z4,虽然颜色难看了点,但后期可以改嘛,不过车况他肯定是要先调查清楚的,所以他第一时间便委托我们帮他去把把关。

宝马z4报价敞篷跑车二手车(20年才开了9万公里,这辆宝马跑车真少见!6万块值不值得买?)

来到验车现场,第一眼看到这辆车的时候,发现外观还可以,并不像开了快20年的车子,整体成色还可以。不过二手车嘛,肯定不能光看外观,毕竟外观是最容易翻新的,那下面咱们就来看一看,开了近20年的宝马Z4,能有怎样的车况吧。老规矩,还是先介绍下车辆的基本信息。

宝马z4报价敞篷跑车二手车(20年才开了9万公里,这辆宝马跑车真少见!6万块值不值得买?)

车辆年款:2004款宝马Z4 3.0i

上牌日期:2003年11月

表显里程 9.7万公里

新车指导价:65万

卖家报价:6.5万

这辆车现在也只值当年的购置税了,但是喜欢它的人却把他当个宝,车主说第1代宝马Z4是最好看,最有价值的 ,这倒是和客户大哥一拍即合,不然他也不会费这么大劲找它了。就是这辆车开了接近20年了,才不到10万公里,我表示有点怀疑。是骡子是马拉出来遛遛,马上就来盘它。

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咱们还是先从车头开始看起,可以看到前杠更换有破损,但没伤到里面,水箱框架还是原厂的,防撞梁也没换。

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大灯时间太长无法查证有没有更换过了,但是肯定是拆卸过,左边的翼子板也有拆卸更换,但右边没事,骨架都是正常的,只是两边翼子板有喷漆修复,机盖有喷漆。

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检查机盖发现还是原装的,只是有喷漆,铰链螺丝都没拆过,不过液压顶杆坏了,只有拿茶π顶一下了。这么多年的车子,这些都不是事,接下来我们看一下左右两边的情况。

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经过我对左侧的检测,发现结构件A柱和B柱都没问题,这辆车是敞篷车没有C柱,左边只是换了一个左前翼子板,其它左前门和右后翼子板只是有钣金修复,框架这些都没事,我们再看一下右侧。

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右侧的A、B柱经过检测没有问题,只是右后翼子板有拆卸修复,因为这款车结构特殊,后翼子板可以拆卸单独更换,这个拆了不能算事故车,右侧车门有喷漆,右前翼子喷漆修复钣金,都只是皮外伤而已,外观问题不大,接下来我们再看一下这辆车的尾部。

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经过检测发现后备箱盖有拆卸喷漆,但是尾箱框架没有事情,后尾板也是正常的,后保险杠拆装喷漆,两边的框架都没事,可以排除后方事故。整个外观检测完,不难发现整体还不错,外观只是有点喷漆和钣金,这么多年的车了也很正常,接下来我们再看一下机舱里面。

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这辆宝马Z4跑车搭载的是3.0L直列6缸自然吸气发动机,最大马力231,最大扭矩300N·m,匹配5档自动变速箱,百公里加速仅需6.2秒,这个动力即使是放在20年后的今天,都算是非常不错了。能把这个马力的车子调教到这个加速,估计只有宝马一家了吧?

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发动机系统,经过检测发现有渗油,气门室盖、进气歧管拆卸过,不过这些都是小问题,目前上方观察发动机并没有分解维修过。

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并且这么多年的车子了,前面的水箱和冷凝器还是原厂的,证明这个车开的确实不多。难道这辆车真是不到10万公里的实表?咱们接着往下看。

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机油加注口有少量的油污,防冻液没有了,可能有点轻微的漏,问题不大,后期入手做个保养就可以了。接下来我们再看一下这辆车的内饰。

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打开车门,可以看到这辆车的内饰保养得还是很到位的。整个内饰看上去还挺新,不像2003年的车。马上来看看细节。

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座椅骨架缝隙这些没有明显的生锈,有一些浮锈是正常的,毕竟这么多年的车了。

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周边地毯没有水渍发霉;仪表台没有生锈;OBD插接件和点烟器座也都没有异常的泡水痕迹,可以排除内饰有水泡嫌疑。

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安全带以及方向盘气囊都没有拆卸更换痕迹,可以进一步排除车辆有过重大碰撞事故。接下来我们再看一下底盘。

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把车辆架起来之后,发现整个底盘状态还好,没有很严重的渗漏,也没有剐蹭托底,发动机的油底壳前端盖渗油了,油底壳有拆卸,发动机有局部的维修,但是没有拆散,对于一辆20年老车来说,这些都是属于正常的情况。发动机果然没有分解维修,再结合内饰的情况,看来9万多公里的表显里程多半是真的了!

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前面两根减震器都漏油了,后期需要更换了,不知道老款宝马Z4的配件客户大哥能不能找到。

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接着检查到变速箱油底壳有拆卸,换挡机构有拆卸,存在局部的维修,但是没有分解维修。

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从底盘下面再检查一下前后纵梁,可以看到都是完整的,没有拆卸变形维修过的迹象,可以进一步排除整体存在重大事故的嫌疑。

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最后检查一下行车电脑OBD的数据,可以看到电脑去读的里程数据和表显差距不大,再结合发动机、内饰和底盘的情况,基本可以确定是实表。那经过两个多小时的检测,这辆宝马Z4跑车就算验车完了,对于一辆开了快20年的老车来说,整体车况还算不错,整车没有重大事故、无水泡火烧、发动机变速箱没有分解维修,目前工况一切正常。随后我把检测到的情况告诉了客户大哥,他表示对这辆车的车况比较满意,决定马上就提回来收藏。

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事后,我查了一下同款宝马Z4二手车的价格走势,可以看到这款车目前的行情价大概在5.6万的样子,以后每年亏损几千块。今天这辆车6.5万的价格有点偏高,但是这毕竟是冷门车型,估计全国都找不出几辆来,所以这种价格走势也仅供参考而已,买它的都是真心喜欢它的,而且里程数少,车况相对还算不错,我个人觉得这个价格对于客户大哥来说,还算合适,你们觉得呢?

标签:没有   可以   拆卸   一下

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