理想ONE汽车靠谱吗各车主们来说说 ♂
理想ONE汽车靠谱吗各车主们来说说
- 理想ONE汽车靠谱吗各车主们来说说
- 理想ONE用车感受，完美解决“续航焦虑”，口碑销量俱佳
- 理想ONE汽车靠谱吗有开理想ONE的吗来分享一波呀
- 理想ONE车型怎么样它的NOA导航辅助驾驶表现到底实力如何
- 理想ONE性价比怎么样是否只有女性能开这种车呢
- 续航破千成比拼方向 2022年造车新势力新车盘点
- 理想one新2022款油耗 百公里油耗8.2L
- 疑似理想X01内饰谍照曝光 定位全尺寸SUV/或2022年交付
我觉得比较靠谱，开了快三年了，没有出现过任何问题，上市实力品牌生产出来电动汽车就是很靠谱，品质有保障，更值得一提的是，理想ONE的性能，纯电四区加1.2T增程器和高效发电机，起步增速都很快，而且动力很足，在高速或山区行驶也没有压力，很值得入哦?
引言：在国家大力发展新能源的大环境下，“纯电时代”即将到来，国内的造车新势力迅速崛起，一时间竞争异常激烈。但大浪淘沙之下，逐渐形成了理想、蔚来、小鹏“三足鼎立”的局面。而这其中，理想ONE的表现尤为出色。
前段时间，理想汽车公布了一组数据——2021年Q4季报收入破百亿、理想ONE累计交付量高达144770台、2022年2月交付8414台……毫无疑问，它顺利登上“中国造车新势力销量第一”的宝座。如此优异的成绩背后，理想ONE出色的产品力自然是最大功臣。
今天咱们就从实际用车角度来聊聊，理想ONE为什么能脱颖而出，取得如此傲人的成绩吧：
动力强劲、续航能力出众
很多人买新能源车，最大的担心就是动力以及续航问题，毕竟经常看到节假日，纯电车不敢开空调、充电排长龙的场景，让人瞬间有了“里程焦虑”。而搭载了“独特动力系统”的理想ONE，完美的解决的这一困扰车主的难题。
理想ONE所采用的是增程式电动车技术，在车辆电量不足的时候，还可以自己“充电”。它虽然搭载了一款1.2T三缸发动机，数据方面，系统综合最大功率还是达到了245kW，最大扭矩455N·m。但是和传统燃油车不同的是，这款发动机并不直接参与动力输出，而是只担当给电池组供电的角色，相当于自带一个“发电机”。因此对于理想ONE的车主而言，日常用车可以感受到“电车”带来的强加速度以及静谧性，又不需要担心续航问题，只要车内有油就能继续开，岂不是一举两得?
正是因为有这项独特的技术，让理想ONE从一众纯电车中脱颖而出，以综合续航里程达1080km的成绩“傲视同级”，甚至有车友将它开上了川藏线，成为了一道独特的风景。而从日常用车角度来看，理想ONE即便在低电量的城市工况下油耗也只有8.8/100KM，大大降低了用车成本，可谓是一款“无续航焦虑”的家用级SUV了。
为舒适打造，可玩性高
理想ONE主打的6座布局的确符合现代家庭需求，二胎、三胎政策下，2935mm的宽大轴距保证了车内的空间宽敞度。
第二排独立座椅可以前后滑动，中间的过道很宽敞，方便进出第三排，对有孩子的家庭来说，这样的设计相当友好。加上软硬适中的皮质座椅，日常带着家人出门远游，大大提高了舒适度。
车内的设计也非常的新潮，T字形的中控台科技感十足，中控屏、仪表盘、副驾驶操控屏、物理操控屏形成了“四屏联动”的效果，单单看这块连屏，就很有未来感，似乎理想ONE是从科幻片中开出的车型一样。
虽然挡把的造型较为宽大，但是也取消了大部分的物理按键，结合语音控制功能，只需要轻呼一声“理想同学”，这款车就可以迅速做出响应，完成开启/关闭窗、空调、音乐、导航等操作，俨然一副“智能小管家”的既视感，可玩性非常强。
“颜值”迎合当下审美
目前的汽车市场以年轻消费者为主导，在这个“看脸”的时代，相信理想ONE的颜值足够“吃香”，这也直接促进了它的销量。相信很多车主买理想ONE，有很大程度也是因为它的帅气外观吧。
理想ONE的外观没有过多花哨的设计，整车的线条较为柔和，类似矩形的进气格栅尺寸宽大，营造出“大嘴”的感觉，中间黑色中网的设计显得非常大气。两侧大灯造型细长，和中间贯穿式的灯带形成了连接式的效果，点亮后视觉冲击力非常强。
三围尺寸方面，理想ONE也拥有越级表现，长宽高为5030*1960*1760mm，看上去身材就比较“魁梧”。20英寸多幅式轮毂的造型极具运动气息，配合走势凌厉的侧面线条，凸显出灵动感，让这款大家伙不至于显得过笨重。
尾部则配备了时下流行的贯穿式尾灯，边缘黑色饰条以及中间的镀铬饰条起到了很好的点缀效果，点亮后非常的时髦。总而言之，理想ONE的外观设计迎合了年轻人的审美，让人忍不住去进一步了解它，开着这款车出门，也比较大气。
总结：从整体的用车感受来说，理想ONE绝对是二胎、三胎政策下，一款适合家用的“奶爸车”。颜值高、配置丰富、续航长、用车成本低……外加33.8万的亲民价格，的确有成为“销量第一”的资本。你觉得呢?
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是靠谱的，它在电动汽车中的口碑很好，而这得益于它的好品质，动力系统很给力，综合里程能到1080公里，百公里加速6.5秒，还有AD辅助驾驶系统，可以根据导航路径，主动规划行驶轨迹，如此便不怕走错路，特别是在高速上下错高速口了，理想ONE还能识别车流速度，主动决策变道时机，完成自主超车，总的来说就是很高级，符合现在年轻人对车子的需求，喜欢的去自己试驾看吧。
前提条件务必说明的是凯迪拉克不适宜与红旗汽车对比，因为凯迪拉克只是在美国属于豪华品牌，在国内市场的知名品牌人物关系早就变成了“浴皇大帝”，不论是品牌营销的有心外包装盒或者对手的恶搞，此人设早已造成且没法转变；可以说这个人物关系短期内还看不到对凯迪拉克的伤害，但长远看来也许会催毁这个品牌，Diaos三宝就是个案例。
前提条件务必说明的是凯迪拉克不适宜与红旗汽车对比，因为凯迪拉克只是在美国属于豪华品牌，在国内市场的知名品牌人物关系早就变成了“浴皇大帝”，不论是品牌营销的有心外包装盒或者对手的恶搞，此人设早已造成且没法转变；可以说这个人物关系短期内还看不到对凯迪拉克的伤害，但长远看来也许会催毁这个品牌，Diaos三宝就是个案例。
不用太多诠释了吧，很不言而喻红旗汽车H7的发动机早就很落后了，H9武器的一汽自主研发缸内直喷2.0T的水平要高很多；要比凯迪拉克CT5/6武器的LSY推动力更强，其标准为174kw/350N·m（1500~4000rpm）。因而红旗汽车H7是不推荐选择的，此车已经是升级换代之时；H9 2.0T版的指导价为30.98-36.98万，虽然价格下跌幅度谈不上大但标准配置仍在30万以内，以CT5的经费预算要想选择外事接待气质汽车得话，H9是不二之选，
经费预算充足可以考虑2.5S-V6、3.0S-V6。凯迪拉克CT5是一台主要运动风、要想反映驾驶乐趣的小汽车，和红旗轿车H7/9也没有立即竞争关系，这三台车放在一起就好像棕毛小伙儿和他的爸爸合照，完完全全并不是一种气场；CT6反是较为稳重，但对比H9或是差了点气质。CT5真真正正的竞争者其实就是汉DM-p，这辆车的设计感也偏健身运动，但是总体特点和细节设计的觉得更偏重痞帅，CT4/5的感觉是“真痞”、类似本田思域的设计风格。
理想ONE是一款智能电动汽车，十分受大家喜爱，销售量很好，2022年6月理想汽车交货13024辆理想ONE，自公布到如今短短的两年理想ONE总计交货量已达184491辆，这款车女生还可以开，我是一个女孩，买的便是理想ONE，车辆很大气，女生开十分酷帅，并且这款车有智能辅助驾驶系统软件，能够协助泊车。现阶段新能源技术汽车成本低，谁都想造!
乃至取出一个PPT就可以捞钱!画一个烤饼就可以拉到项目投资!不用有造成资质证书，工作经验，技术!只要会炒作就可以!随意炒作好多个产品卖点，随后随意找一家汽车制造厂家代工生产就可以生产制造汽车了！这就是所说的互联网技术汽车的招数!这种没经验没技术便会说大话的汽车企业几乎都不会走的太远的!经典的特性便是炒作概念!比如互联网技术、比如续航力超出特斯拉汽车等，看上去全是高大上的语汇、概念、事实上和真真正正的造汽车技术没有一点关联!
舍本逐末!而真实有技术的汽车企业从来不会那么宣传策划!这一和当初的手机广告一样:什么电脑中的战斗机!会跳舞的手机上!音乐手机!语音王手机!玩的全是与手机上不相干的概念!最终呢?国产系列的手机上只剩了华为公司、zte中兴!这些玩概念的手机上几乎都消声匿迹了！而真真正正搞技术的知名品牌存活了下去!
这款车真正意义上全方位超过外国品牌合资suv，各类数据信息不输于宝马五系，新款奔驰，奔驰等豪华轿车。避免了电瓶车各种各样缺陷。里程数、充电速度慢、快速出现缩水。冬季出现缩水，汽车掉价快等一些问题。增程式电动车。技术计划方案简单明了。国内车企技术都能够达的到。技术指标值耗能等拥有优点完爆汽油车。也不用再去规模性建汽车充电桩，多便捷。嗯。唯一主要缺点高速油耗偏高同汽油车。啊但具体应用情况下，80%全是市区路程。纯电续航150km。彻底达到相当于80%的里程数都是零耗油量。s那样综合性算下来。能耗比混动车都需要低。
（文/张祁有）2021年是新能源市场大爆发的一年，其市场销量每月都在成倍数增长，越来越多的消费者开始选购新能源车型。然而，在新能源市场中那些造车新势力则极具代表性，相比传统车企的保守做法，这些造车新势力有着大胆创新的能力，毫不夸张的说未来新能源领域将向何种方向发展，我们都能从造车新势力推出的新款车型上一探究竟。对此，本期我们就和大家带来了几款2022年造车新势力新车盘点，看看有没有你十分期待的车型。
蔚来ET5
在刚刚过去的2021年内，特斯拉Model 3全年累计销量达272972辆，顺利坐上了中型轿车市场中的头把交椅，而Model 3的成功也说明新能源轿车市场蕴含着巨大潜力。蔚来作为最早一批的造车新势力，目前旗下已有了完善的SUV产品矩阵，美中不足的就是缺少轿车车型。蔚来ET5正是蔚来即将推出的入门级轿车，其相比ET7有着更为亲民的售价，2888mm的轴距数据表明ET5的后排空间并不会局促。
外观方面，新车大体沿用了ET7的设计风格，不过相较于ET7的优雅，ET5的外观风格更为个性运动。车头依旧使用了蔚来家族式X-Bar前脸，LED日间行车灯与前大灯组也继续使用分体式造型。车身侧面，ET5采用了轿跑式的车身设计，车尾采用溜背的造型，轿跑的造型给新车带来了更多的运动感。尺寸方面，新车的长宽高尺寸为4790*1960*1499mm，轴距为2888mm。
车尾部分的蔚来ET5极为简洁，后车窗整体线条向内收敛，尽量保持车尾流畅的曲线以进一步降低风阻。“小鸭尾”的设计一方面可以舒展车尾气流，还让新车看起来更具跑车的设计感。此外，新车还运用了贯穿式尾灯，点亮后很有辨识度，并且具备流水点亮功能。
内饰方面，新车同样运用了极简的设计风格，其配备了12.8英寸中控大屏和10.2英寸全液晶仪表盘，搭配上全新256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统，为其营造出了极具科技感，同时又兼顾了档次感的驾乘氛围。
动力方面，新车将搭载前永磁同步电机、后感应异步电机动力系统，其综合最大功率为360千瓦，峰值扭矩为700牛米，百公里加速时间仅需4.3秒。续航方面，新车标准续航版将匹配容量为75kWh的电池组，其CLTC续航可超550公里，而长续航版将配备容量为100kWh的电池组，其续航或达700公里。另外，新车还将推出超长续航版车型，其将搭配容量为150kWh的电池组，续航里程可达1000公里。
蔚来ET7
再定位方面，蔚来ET7要高于ET5，两者除了在设计风格上又所区别以外，ET7最具亮点的当属车顶上的激光雷达和摄像头。根据了解，蔚来ET7将配备车规级激光雷达，同时整车还装配了多达33个传感器，这些硬件的加持能让ET7实现更为安全且高级的驾驶辅助能力。与此同时，ET7同样将提供多种续航版本，其中最高续航版本的续航里程也将突破1000公里。可能相比于ET5，ET7的售价会更高，不过相应的其配置水准也将更高，其中就包括了车规级激光雷达等。此外，ET7的轴距为3060mm，定位中大型轿车，在空间表现上无需担心。
外观方面，新车采用了蔚来家族式设计风格，前脸运用了分体式灯组造型，搭配封闭式中网，给人营造出了一幅极具科幻感的视觉效果。与此同时，新车还在前车顶搭载了最新研发的激光雷达和摄像头，以此进一步提升车辆的辅助驾驶能力。
车身侧面，新车整体轮廓显得格外平滑流畅，大尺寸低风阻轮圈极具视觉冲击力，尾部溜背式造型起到了画龙点睛的作用，使其整车线条融会贯通，给人带来了十分惊艳的感觉。
尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，微微上翘的鸭尾极具运动气息，点亮后具有很强的辨识度。尺寸方面，该车长宽高为5098*1987*1505mm，轴距3060mm。
内饰方面，新车内饰造型沿袭了新能源车型极简的设计风格，其中控台由12.8英寸的中控屏和10.2英寸仪表盘所组成，全系标配了玻璃车顶、Microfiber超纤绒顶棚、HUD抬头显示和Nappa内饰套装等配置，并运用了大量可再生的木饰板装饰，为其修饰出了即科技又高级的内饰氛围。另外，新车还配备了环绕式瀑布氛围灯和23个扬声器，在观感与听感层面做到了极致。
科技配置方面，新车将搭载蔚来第二代数字座舱技术，其内置的车机系统在AI算力、图形处理、多媒体处理等能?方面得到了全面的提升，可实现5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力。
动力方面，新车将搭载前180千瓦永磁+后300千瓦感应的电机组合，其综合功率为480千瓦，峰值扭矩为850牛米，百公里加速仅需3.9秒，并且标配Brembo刹车卡钳。续航方面，新车分别配备了电池容量为70kWh、100kWh和150kWh三种电池包，其NEDC工况下续航里程分别超过500km、700km和1000km。
理想X01
2021年，理想ONE全年累计销量达90491辆，稳居新能源中大型SUV榜首，其不错的销量成绩可是打了许多当初对其嗤之以鼻人的脸，理想ONE用实际表现证明了增程式动力在国内还是比较受欢迎的。前不久，理想曝光了一款尺寸相比理想ONE更为硕大的全尺寸SUV车型——理想X01，作为理想旗下的第二款车型，其关注度可想而知，特别是新能源全尺寸SUV的定位，在市面上可谓是十分罕见，对于那些喜爱“大块头”的消费者来说，理想X01还是十分值得期待的。
外观方面，新车从谍照上可以明显看出与理想ONE十分相似，整体造型依旧以方正魁梧的设计为主，并辅以贯穿式大灯样式，颇有家族式设计风范。车身侧面，新车的线条流畅而简洁，并配备了熏黑的多幅式轮毂。尾部方面，新车的设计显得较为平整，看上去很有辨识度。另外，新车或将继续使用六座布局，轴距会超过理想ONE。尺寸方面，新车长宽高分别为5200*1998*1800mm，轴距为3100mm。
配置方面，新车或将配备OLED屏幕、HUD抬头显示、隐藏式门把手以及UWB钥匙。安全配置方面，新车将搭载智能驾驶服务，包括超级智能停车、城市智能驾驶、多个很用心的汽车远程召唤、智能驾驶、以及OTA升级。值得一提的是，新车还具备L4级有条件自动驾驶硬件，其中包括AP控制器地平线J3+J5芯片和SP控制器定制化Orin-X芯片、安装1个128线激光雷达、1个DMS、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和12个8M摄像头。
动力方面，新车预计将搭载1.5T增程式混动系统。电池方面，新车会配备电池容量为44.5kWh的电池组，其WLTC工况下纯电续航155km，油箱总容积为65L，总续航里程将突破800km。
小鹏G9
与蔚来前期主推SUV，此后在补充轿车的策略不同，小鹏近几年正在主攻轿车市场，旗下的P7还是极具产品竞争力，加上前不久刚刚上市的P5，使其小鹏在新能源轿车市场打下了根基。对此，小鹏在2022年将要开拓SUV市场，首先打头阵的就是定位旗舰级SUV的——小鹏G9。G9基于X-EEA 3.0电子电气架构打造，支持XPILOT 4.0辅助驾驶系统，同时官方宣称G9具备超充5分钟，可补充超过200km的能力。
外观方面，小鹏G9的设计显得十分高级大气，其在延续了小鹏家族式设计的同时，还进行了细节方面的优化，使其整车看上去精致沉稳，符合旗舰车型的身份。新车前脸使用了贯穿式灯带造型，并选用了分体式灯组样式，使其看上去时尚感十足。此外，新车车头下方还安装了激光雷达传感器，确保了驾驶辅助功能的精准度。
车身侧面，新车的腰线轮廓显得十分平滑流畅，勾勒出了圆润丰满的车身造型，简洁时尚的型面看上去非常高级，深得年轻消费者的审美趋向。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，狭长的灯带点亮后极具辨识度，简约平整的车尾显得精致时尚。
威马M7
威马这家造车新势力的名气相比蔚来、理想、小鹏可能没有那么大，不过其在售的产品线还是十分完善的，从轿车到SUV威马基本都有涉足，不过威马却很难有一款车型能够让大家牢记。因此，2022年威马最需要做的就是推出一款能够让大家熟知的“明星”车型，威马M7可能就会是这么一款车型。威马M7无论是在设计还是配置层面都进行了巨大突破，夸张的车身造型足以让大家记住它，在搭配上3颗自主变焦高精超视激光雷达及多个摄像头，使其威马M7具备了超强的驾驶辅助能力。此外，威马M7的续航能力将超过700km，基本也属于同级领先水准。
外观方面，新车整体造型前卫、科技，其开创性的灯组设计汇聚对智能硬件融合的前瞻思考，为智能潮流下的汽车设计提供启迪。智能是威马M7的核心标签，其搭载的3颗激光雷达将为实现更高阶的智能驾驶提供支撑，为用户提供安全、高效的智能出行体验。
内饰方面，新车使用了简约科技的设计理念，双联屏造型前卫科技，搭配双辐式多功能方向盘，使其车内极具科技感与运动感。此外，新车还配备了i-Surf 科技皮肤，用户可以自定义信息，同时该功能还能起到提醒潜在碰撞风险的功能。
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Li one是一款经典时尚的新能源汽车，其大气的外观设计、舒适的驾驶体验、出色的续航能力深受用户喜爱。那么李one全新2022款油耗如何？每公里油耗多少？我们来看看本篇内容的详细解释。
百公里油耗8.2L
全新的2022款李one即将上市，那么李one全新的2022款油耗如何呢？因为Li one是新能源车型，采用油电混合动力，其1.2L发动机搭载了两台电机的组合。实际测试后发现，李one百公里油耗在8.2L左右，对于一款中大型suv来说，这个油耗表现是非常出色的。
油耗一公里7毛钱
通过上面的描述，我们已经知道了李one的油耗，可以看出这款车型的油耗表现非常出色。那么在李一中开一公里要多少钱呢？以目前95号汽油价格在每升8.6元计算，最后得出结论:李一开一公里要7毛钱。
节油技巧
如果我们觉得自己的车很耗油，可以通过养成良好的驾驶习惯来改善油耗。在平时的驾驶过程中，保持匀速行驶，不要踩刹车，不要频繁变道。定期检查胎压是否达标，定期清理车内堆积的物品，避免在非常恶劣的路况下行驶。
通过对李one全新2022车型油耗的描述，可以看出这款车型的油耗表现非常出色。另外，我们也可以通过养成良好的驾驶习惯来改善油耗。
@2019
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了疑似理想X01内饰谍照曝光，新车定位全尺寸SUV车型，车身尺寸比理想ONE要更大，动力方面，新车有望基于第二代增程式平台打造，同样使用了1.5T发动机，或将于2022年下半年交付。
理想ONE汽车靠谱吗安全性怎么样 ♂
理想ONE汽车靠谱吗安全性怎么样
- 理想ONE汽车靠谱吗安全性怎么样
- 有人比较了解理想2021推出的理想ONE这车咋样靠不靠谱
- 理想汽车的13个缺陷是什么
- 为什么不建议买理想one
理想ONE就挺不错的呀，它本身定位就是豪华大型增程电动SUV，在汽车质量品质方面是比较有保障的。而且我买的时候还注意到第一、第二排座椅及方向盘采用的都是Nappa真皮，触感极好。为了车主的安全考虑，车内还标配了辅助驾驶系统，还有专门的安全保障系统，极大保障了用车安全。
电动汽车晚两年再买，充电是个难题。
想要购买一辆靠谱一点的电动汽车，朋友给推荐了理想ONE，这一款汽车靠谱吗，安全性怎么样。我觉得这款车不错，大气好看，你朋友应该是真朋友，不会忽悠你。最近抖音快手上猴哥也介绍了这款车，我觉得是可以的，因为电动汽车也还是一个新鲜感，国外的也有，国内也有，所以标准不一样，现在就是在统一标准，我觉得可以考虑一下，毕竟电动汽车以后就是趋势，国家会大力发展，因为又节能又环保。汽车就是要安全，这款车的安全隐患很好，再就是续航里程也很高，电池很耐用，值得拥有。
首先在生产方面，18年12月理想汽车以6.5亿收购力帆汽车获得乘用车的资质。理想one与其他新势力产品不同，由自建的理想常州制造工厂生产，而放弃了代工生产。工厂采用了大量国际先进设备，全自动化生产线，话虽如此，汽车生产还是离不开人的，理想汽车是否具备强大的品控能力还有待市场考验。
如此首任车主就成了小白鼠，为了打消消费者的顾虑，该车提供了整车质保4年8万公里；三电系统质保8年12万公里，5月31日前预定的首任车主终身质保。
理想one的外观很难以打动人，与特斯拉、蔚来等相比，差距太明显；内饰用料不错，但设计也是中规中矩，材料、色调的搭配欠缺了精致感，设计感缺乏。这是理想one较大的缺点，又或是遗憾吧！娱乐系统倒是做得不错。
咨询记录 · 回答于2021-10-18
理想汽车的13个缺陷是什么？
亲！您好！至于网传“理想汽车的13个缺陷”并非属实，作为一款刚刚诞生了一年多的产品和品牌，各方面都难免会出现或多或少的问题。
不建议买理想one主要是因为理想ONE上市时间比较低，且售价比较贵，同级竞争车型比较多，所以很多车主在观望中。
李想之所以推出理想ONE，是为了解决奶爸的用车需求，这是这款车的定位，也是成功的关键。因为汽车的动力模式采用了增程式（是混动的一种动力形式），引发了不少人的争议。
客观来讲，作为一款中大型SUV，2吨多重，基于现有技术的考量，要想真正解决续航焦虑，混动是最好的选择。但这肯定会招致提倡环保、支持纯电路线人士的批评。
理想ONE的缺点：
在造车能力的问题上，从品牌创立之初就能得知李想十分重视，理想汽车没有像其他新势力一样，采用代工路线，而是自建工厂，这对于造车技术的沉淀与革新至关重要，产品的品控才有最大的保障。
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