北京现代领动2019款1.4t挂手动1档,为什么起步费力,达到3000转 ♂
北京现代领动2019款1.4t挂手动1档,为什么起步费力,达到3000转
- 北京现代领动2019款1.4t挂手动1档,为什么起步费力,达到3000转
- 现代领动自动挡挡位
摘要这种情况的话，可能是离合器这里有问题引起的1档都3000转都起不来的话，那么说明可能离合器这里有打滑的情况引起的了，需要检查下离合器片这里了
咨询记录 · 回答于2021-11-02
北京现代领动2019款1.4t挂手动1档,为什么起步费力,达到3000转?
这种情况的话，可能是离合器这里有问题引起的1档都3000转都起不来的话，那么说明可能离合器这里有打滑的情况引起的了，需要检查下离合器片这里了
知道啦?
加大油门行驶的话，有没有闻到一股胶抽味的，如果有这样的味道，那么可能就是离合器片这里有问题了
暂时没有
这个需要检查下离合器片，如果本身有磨损的话，可能就需要进行更换，这个抽时到修理店检查看看
应该怎么换手动挡加减挡呢？
您这个是自动挡变速箱吧？
还是手自一体的
是的呀，19款现代领动1.4t的，11月份生产的？
如果是手自一体的1档起步废劲，那么就不是离合器的问题，这个需要检查下是不是变速箱油压这里有问题引起的，看看油压这块是不是正常，如果没有问题做个变速箱故障检测看看，另外做个变速箱数据编程处理下
知道啦，谢谢你啦。
评论收起
现代领动自动挡挡位图解
现代领动挡位使用手册详解
①P泊车挡：仅在车辆停下来时才可挂入，要撤出此选挡杆部位时，踩住刹车踏板，此外开启启动马达。
②R倒车挡：此挡位用以转向，在转向时踩住刹车踏板停稳后才可以挂入，行车历程中是没法挂入的。
③N空档：空挡位于倒车挡以后，挂入空档后车辆汽车发动机驱动力不能传送，一般用以短期内泊车。
④D前行挡：自动变速器在行车历程中全自动工作中，驾驶人员只须要操纵加降速就可以。
⑤M手动档：手动档方式下，驾驶人员必须手动提升或降低挡位，变速器不容易全自动干预。
⑥L低速档挡：挂入低速档挡时，变速器会锁紧在一二挡便于使汽车发动机能长期处在最大扭矩转速转速比区段，一般用以上斜坡时应用。
⑦S健身运动挡：变速器换档延迟时间，汽车转速上升以获取更快的驱动力回应，运动模式能够用以高速行驶时应用。
⑧B制动系统挡：挂入此挡后能够提升车辆机械能回收利用实际效果，与此同时应对长下坡时还能有效的防止刹车踏板热衰减系数。
现代领动换档实际操作方法
1、不一样道路状况的挡位挑选
①上坡起步：上坡起步时需用很大的驱动力，因此需要用“D-”对车辆开展减挡，得到高扭距上坡。有时候也会发觉驱动力剩下的状况，能够暂时应用“D ”开展升挡。碰到险峻的斜坡，即便 早已降挡或是很有可能碰到车辆乏力的状况，这时候请应用S挡运动模式。
②下坡：下坡时能够根据“D ”升到D2或D3挡，下坡必须使用汽车发动机的制约实际效果。一般的斜坡倾斜度用2-3挡充足应用，碰到大斜坡时还要留意转换至1挡。同样，车辆在下坡时越溜越来越快，就需要对车辆开展减挡实际操作。
2、拨片换挡的应用（一部分车系配置）
先踩下刹车板，将挡位先转换至“D”挡，在将挡把往前座方位促进。这时候逐渐就能运用拨片换挡开展手动式加减法挡，“ ”拔片代表加挡，“-”拔片代表降挡。手动式方式更为切合具体出行状况，精准操纵车辆扭距与速率。
现代领动最新款2020年上市
领动是北京现代集团旗下的一款紧凑车，现阶段咱们中国再售的汽车是2019年7月发售的2019款，而近期有国外新闻媒体发表了2020款当代领动的设计效果图。
（图为2020款领动）
2020款当代领动的前杠采用了当代最新的大家族设计方案，全部前脸十分多脚虫，构建出明显的时尚潮流速度感。
（图为2020款领动）
进气格栅的外形类似菲斯塔，三角形的 车灯 十分个性化。
前雾灯部位采用了很多折边，前雾灯的款式也是三角形。
（图为2019款领动）
回过头看现款领动，则看起来现款更为温和，能够见到当代新的大家族设计理念是激进派了很多。
（图为2020款领动）
尾端的外观也采用了新设计方案，斧子样子的后尾灯更为锋利，相互配合简短的汽车尾翼构建出十分浓郁的运动风格。
（图为2019款领动）
仅仅与现款对比，2020款当代领动没有采用不规则图形露出排汽管，但是全部尾端的款式仍然十分有炫酷。
（图为2020款领动）
以内饰层面，总体的制定与现款对比没有很大的转变，仅仅作用控制面板的功能键排列更改了，厚底汽车 方向盘 换为了环形汽车方向盘，通风口采用了一些几何图形装饰设计。
但从设计效果图的看来，觉得2020款当代领动的车内饰反倒塑胶感提升了，没有很多的特点。
2020款当代领动会对配备完成升级，车道保持、预撞击防护系统待会变成标准配置。
（图为2019款领动）
驱动力层面，外国媒体透露的数据为新汽车可能再次应用现款的1.4T和1.5L汽车发动机，配对的是CVT变速器，排出达到国六标准。在国外市场上，2020款当代领动的守家是18950美金起，折合RMB13.3八万元，与现款的10.98-14.6八万元对比显而易见高了许多。 现代领动自动挡挡位图解 现代领动最新款2020年上市 @2019
相关tag:2019款领动最新消息
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
北京现代领动2019款是国五还是国六 ♂
北京现代领动2019款是国五还是国六
- 北京现代领动2019款是国五还是国六
- 现代领动2019款变速箱怎么样
- 2019款领动和老款比差距在哪里变好了还是变坏了
- 现代领动19款变速箱好么
- 2019款现代领动油箱多少升
- 2019款领动43000公里还能卖多少钱
- 现代领动19款的价格多少钱
北京现代领动2019款汽车是国六排放的：车辆配置：
一、作为年度改款车型，新车在设计上延续了老款车型的设计风格。不过新车在LED日间行车灯造型设计上进行了微调，多棱角的设计更显锋利,更加个性化。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4610x1800/1450毫米，轴距依旧是2700毫米；
二、新车内饰同样变化不大，延续老款车型简洁大气的设计语言。配置方面，新车将标配后驻车雷达、胎压监测、投射式前大灯、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等。此外ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒、前排侧气囊等安全配置也为全系标配；
三、动力方面，新车将搭载1.5L或1.4T发动机，两者最大功率分别为84.5千瓦（115马力）和95.6千瓦（130马力），峰值扭矩分别为143.9牛·米和211牛·米，传动系统方面，与1.5L发动机匹配的是6速手动或CVT变速器，与1.4T发动机匹配的是7速双离合变速器。
现代领动2019款变速箱还算可以，具体如下：
1、北京现代领动是一款合格的买菜车，动力输出平平淡淡，搭载的1.5L或1.4T发动机表现都较为一般，如果对动力有所追求的话，这台车可能不太适合，80km/h以内的提速还是没问题；
2、如果喜欢的话建议考虑精英型，配置还是对得起11.98万元的售价，关键还有着较大的优惠，韩系车现在也得靠搞活动来吸引消费者了；
3、精英型配备了主副前排侧气囊、倒车影像、电动天窗、8英寸中控屏、手机互联（支持Carlife）、后排座椅比例放倒等配备，相比同价位的合资车型不算有优势，只能说及格吧，跟自主品牌更是比不了。
国内2019款领动是小改款，新一代的只是海外上市国内估计需要到2020年换代了。2019款和老款相比其中变动最大的当属动力总成这部分。19款领动匹配的是1.5L+CVT的动力组合系统，1.5L发动机提供115马力和144的扭矩相比老款1.6L的130马力动力降低不少但是也还处在主流动力水平。变速箱由以前的6AT更换为现在的CVT无级变速箱，个人认为相比老款有所退步，但是针对家用级别CVT可以提供更低的油耗和较平顺的驾驶感也是为了积极应对国内政策需求。
从成本上讲新款肯定较老款成本有所降低，当然在合理范围内追逐利益最大化是每个车企都不遗余力追求的，其它品牌也一样。第一CVT的成本整体上不如AT高；第二1.5L的排量税要比1.6 L的低2个百分点，虽然看似不多但凭借领动月均9000+的销量整体算下来还是有很大利润空间的，加上现代多代同堂后续紧凑车可能都会批量搭载这套动力总成。当然我们只是看到了表象的结果，领动更换最新的动力总成1.5L+CVT其实在三年前就针对市场和政策需求开始筹备了，这期间的研发投入和各种支出不是我们所能了解到的。
采用1.5L的发动机最主要的是适应政策，一个是排放政策，一个是双积分政策。要知道目前实行的国六a阶段对于大多数车企来说都比较容易实现，但是对于车企来说一款发动机的研发一定要考虑前瞻性，也就是未来的国六b甚至国七、国八。。。。。所以整体上都是为了以后更好的发展，也更容易应对各国的政策要求，这对于车企来说是一劳永逸。采用CVT可以一定程度降低油耗，毕竟不适应双积分政策早晚在国内玩出局而现代在国内市场投放的车型主要还是燃油车，全系燃油消耗就是必须考虑的重点。
对于车企来说是变好了，降低了成本也更容易适应国家政策。对于消费者来说有利有弊不能以偏概全：有利是油耗降低、成本降低必然会催促终端性价比提高，比如同样的价格配置多多少少会升级；弊端就是动力降低、车型缺乏AT的驾驶感。其实这种更换配置其实不是我们终端能决定的，只要它符合国人需求预期它就是好的改变，没有绝对的好坏之分。
每一款车在改款之后都是根据目前 汽车 发现趋势而进行的新技术改变，领动也不例外，2019款领动，相比于老领动，最主要的变化是动力总成，由1.6L 6AT转变为1.5L CVT动力系统，其次，车型外观显得更加年轻运动一些，领动在这两方面做出的改变还是非常成功的！
现在几乎所有的车企，发动机都在降排量，而降低排量的首要目的就是降低车辆排放，降低油耗；降排量的同时，车辆动力性及驾驶性还不能有大的变化，现代领动由1.6L降低到1.5L则达到了这样的效果。现代领动认证油耗达到了惊人的5.1L/100km，这也是消费者对车辆的期许，油耗越低，车主养车成本才能更低，但是领动1.5L发动机，最大扭矩达到了143.9Nm，这款发动机满足日常家用是足够的！
领动改款的亮点在于CVT变速器，变速器传动比在一定范围内连续工作，所以，领动变速器驾驶平顺度非常高，并且，现在变速器油压控制非常精确，油压控制的灵敏性直接导致变速器传动比可以连续性快速变化，车辆在起步时，变速器传动比大，导致车辆起步加速非常快，在急加速时，变速器传动比也可以迅速降低。
所以，现在的CVT变速器，不仅换挡平顺，而且变速器应答性也非常好，对于车主来讲，驾驶体验感非常棒！
由于2019款领动只是小改款，领动的外型更改只是稍微改动，但是通过这种微小的改动可以看出，领动也和竞争车一样，再走运动年轻化的道路，改款领动车身线条更加凸现，肌肉感尽显，进气格栅靓丽多彩，整车显得更加 时尚 ，相比于老款，着实给人眼前一亮的感觉！
这样的领动，你认为如何？欢迎留言评论！
总体来说还不错，油耗适中还是满意的，就是怠速时在车里能听到马达声，说明密封性不是很好，带车开起来还是可以的，只要舍得给油，速度不是问题，高速开着还算稳妥，我选了1.6的就是因为看重了6AT变速箱，其实1.4T价格差不多的，如果不是干式双离合，那当然1.4T的好！
肯定是变坏了，原来1.6加6at总成，发动机和变速箱都是十佳，黄金组合，我本来等国六以后想定这车，结果等来1.5加cvt的破玩意，不知道是不是响应政策，大众1.6也改成了1.5，结果发动机爆震，领动不知道咋样，不过反正我是不会买了，把自己吃饭的本事都扔了，谁还会买他的帐，再说说他的1.4t加双离合，不用我说，都知道破双离合有啥毛病，而且这个版本车还特别贵，好多拿他和思域对比，不知道咋样的，思域神车，自带光环，睡会花十几万买个韩国的双离合a级车，领动卖的销量也就是1.6自精或者豪华版本，总之一句话总结，自作孽不可活
现代领动19款变速箱还不错的：
1、北京现代领动车型搭载1.4t涡轮增压发动机车型使用的是手自一体双离合变速箱，不过1.6l自然吸气发动机的现代领动车型是六速手自一体at变速箱，不是双离合的；
2、动力方面搭载了1.4T涡轮增压发动机（满足国六排放标准），最大马力130匹，最大扭矩211牛米；
3、虽然马力不强，但考虑到车身自重为1.3吨左右，所以实际的动力表现并不差，变速箱搭配的是7速干式双离合，换挡感觉比较激进很运动，并且很省油，百公里油耗在6升左右，对于家用车来说还是挺不错的。
53L。
经查询太平洋汽车网，2019款现代领动油箱53L。
019款的北京现代领动，拥有着相当时尚运动的外观，不错的操控性能，非常的省油。
8万左右。
2019款领动43000公里还能卖7-8万元，车况较好的话可以卖到8万。根据每款二手车的车况不同，因此报价也存在很大差异。
领动是焦点科技推出的一项基于互联网在线服务（SaaS）的应用平台，致力于为国内中小企业提供基于互联网和电子商务，提高营销和管理效率的工具。
下面是关于“现代领动19款的价格多少钱?”的相关介绍：
现代领动19款的价格需要10.98万元：
1、值得，车型为2018款1.4T。双离合炫动。活力型，2018年9月份购买，当前行驶里程5580公里，主要市区行驶，偶尔跑跑高速，油耗百公里5.8升；
2、说起来这车当属颜值最诱人了，左右两侧的獠牙造型非常犀利，车身也比较低，车尾还有个微微上翘的小鸭尾，非常适合年轻人，1.4T的发动机，只要舍得给油，任何时候都会带你往前冲，17寸的轮胎在高速上特别稳；
3、双离合的变速箱一挡换二挡有轻微顿挫，好在换挡积极，不影响乘坐感受，底盘悬挂会有些偏硬，过减速带都会弹起来，尤其是后排，颠簸更明显，但是也可以了，除了小区里面，现在城市里的主要路段基本没有减速带。
相关tag:大众领动2019款
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
北京现代领动2019款（1.4T动力够不够2019款现代领动值不值得买） ♂
北京现代领动2019款（1.4T动力够不够2019款现代领动值不值得买）- 1.4T动力够不够2019款现代领动值不值得买
- 现代又出好车，领动这A级轿车月销破万，5.1省油王，溜背运动风
- 新款现代领动上市，只是小幅改动就能成为爆款吗
- 配置都升级了些啥北京现代新款领动哪一款值得买
提到合资品牌紧凑型轿车大家脑海里一定会蹦出很多车型，的确，这个级别的车型大都是各大车企的销量支柱，而购买这一级别车型的消费者往往也对价格、可靠性、配置等因素也有着不低的要求。
今天咖哥就给大家介绍一款性价比不错的车型：北京现代领动。2016年正式上市之后，在去年7月，迎来了2019款年度改款车型，新车在外观细节上有一定的调整，同时配置也有所升级，其售价区间为：10.98-14.68万元，那么这款车型目前值不值得大家购买呢？接下来咖哥和大家聊一聊。
外观及内饰亮点解析
领动外观采用了“流体雕塑2.0“设计语言，中网造型依旧是其标致性的大嘴六边形，周围搭配了镀铬银色饰边，并采用卤素光源大灯组，大灯中还包含了?“L“型日间行车灯，全系只有顶配车型采用LED光源。
2019款领动在外观细节处进行了微调，如：LED日间行车灯造型发生改变，从之前的C字形变为现在更复杂的样式。
车身侧面依旧扁平低矮，车身尺寸长宽高依旧分别为4610/1800/1450mm，轴距为2700mm。
尾部造型相比车头造型就收敛低调了很多，底部采用了单边双出排气。
相比动感的外型，领动的内饰比较稳重，咖哥觉得更偏向居家范。多功能方向盘的造型看起来给整体内饰增加了几分运动气息，除了最低配车型为塑料材质外，其余车型均采用皮质材质。
为了避免纯黑配色导致内饰氛围过于沉重，领动的内饰还增加了一些银色饰条，中控台设计中规中矩，各项按键都整齐地排列在中控台上，使用起来也比较便利。
仪表盘为为传统设计样式，中间为液晶显示屏，再加上仪表盘中的镀铬边框，视觉质感还是提升不少。
此外，除了最低配置车型以外，其余车型均配备了8英寸中控触控大屏，并且具备CarLife手机互联功能。
而在2019款车型的配置方面，全系标配了后驻车雷达、胎压监测、投射式前大灯、LED日间行车灯、无骨雨刷、四门电动车窗、电动调节外后视镜等。安全配置方面，全系标配ESC车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急刹车提醒、前排侧气囊等。
前排座椅采用了皮质座椅，但只有两款高配车型配备了前排座椅电动调节功能，好在座椅质感及包裹性还是不错的。
后排座椅材质与前排保持一致，座椅靠背角度还算比较合理，并配有中间乘客头枕，舒适性表现良好。虽然有独立的出风口，但底部如果能再配一个12V充电口或者USB接口就更好了。
行李厢容积为458L，后排座椅也可以按比例放倒，满足三口之家的行李装载需求咖哥觉得是也没有问题的。
动力及驾驶操控感受如何？
动力方面，2019款车型继续使用了1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别为84.5kW（115Ps）和95.6kW（130Ps），最大扭矩分别为143.9N·m和211N·m，传动系统方面，1.5L发动机匹配的是6速手动和CVT无极变速箱，1.4T发动机匹配的是7速双离合变速箱。
在驾驶感受上咖哥重点说下1.4T动力领动的表现，1.4T算是目前紧凑型轿车里的主流排量，虽然动力参数看起来有些平淡，但是配上7速双离合变速箱后，动力及燃油经济性还是得到了有效保障，官方百公里综合油耗为5.4L。实际驾驶体验来看，整车油门脚感相当轻，响应也足够的灵敏，动力给人很充裕的感觉，应付日常城市道路驾驶一点问题也没有。
7速双离合变速箱的平顺性表现不错，方向盘的手感也比较轻盈，相比起现代朗动变得更轻了。
底盘悬架采用前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬架组合，调校的也充满韧性，即便行驶在非铺装路面，也不会带来令人不适的弹跳，高速过弯时候也有一定的支撑力度，整体给人比较扎实稳健的感觉。只是在后悬架上采用的短弹簧在面对大幅度的坑洼时，由于弹簧的行程不够长导致处理得有些不够从容。
咖哥点评
领动算是一辆称职的家用轿车，轻松好开的特质也是它给留给咖哥的主要印象，10多万的售价性价比还是很高的。此外，可靠性也是大家有目共睹的，?2019款车型将很多实用配置都升级为标配，总的来说，领动还是一款值得推荐购买的家用轿车！
韩国汽车的品牌影响力在中国越来越弱势，作为韩国最大的汽车公司，现代汽车也是世界前20的汽车制造商，成立于1967年，拥有非常强悍的实力。2019年现代汽车全球总销量为719万辆，其中，现代售出了468万辆，起亚售出了292万辆，虽然在中国销量一般，至少在全球范围表现还行。
北京现代成立于2002年，今天要聊的是目前北京现代销量最高的车型，北京现代领动，2019年11月份售出了12875辆，占北京现代11月份销售份额的20.07%，也是11月份北京现代销量唯一破万的车型，由此可见这款车对于北京现代有着举足轻重的地位。
2019款北京现代领动是去年7月份正式上市的，满足国6标准，定位紧凑型轿车，厂商指导价10.98~14.68万元，该车目前有3万左右的优惠，对于普通工薪家庭来说还是非常有性价比的。
外观方面，采用全新现代家族设计语言，大尺寸六边形中网内部有矩阵式格栅，周围环绕的银色镀铭装饰条显得非常时尚，看起来有一些奥迪的影子，引擎盖向下倾斜角度明显，配上略微斜向上飞扬的大灯，雾灯处有C字造型折角，营造出极强的运动感。
现在只要标榜年轻化的车型，几乎都会有一个溜背的造型，领动同样如此。侧面看，双腰线处理是潮流设计，鲨鱼鳍和小鸭尾增加了运动感，精致的多辐轮毂银黑撞色处理，看起来也非常时尚精致。熏黑的BC柱，后窗有一个明显折角让车子视觉上更为运动，但是也影响了后排乘客的采光。
4610x1800x1450毫米的长宽高，2米7的轴距表现中规中矩，和本田思域轴距一致，思域长宽高分别为4658x1800x1416毫米，领动的空间表现尚可。
车尾部分，相对于设计激进张扬的车头显得简约了许多，车窗设计位置比较高，整个车子尾部显得比较上翘，尾门采用了半月圆弧线条，下方黑色塑料包围，单边双出排气管，看起来更为运动风。
来到车内部分，硬塑料太多显得比较廉价，中控台上不规则线条运用让车内看起来更加灵动，8寸液晶中控屏两侧为空调出风口，下方为实体按钮，设计风格传统，配上一些银色镀铭装饰条提升了一丝时尚质感，整体设计和做工都符合普通家用车的定位。
动力方面1.4t车型最大130马力，匹配的7档双离合变速箱，工信部综合油耗5.4。1.5L自然吸气发动机最大115马力，匹配的6档手动变速箱和cvt无极变速箱，工信部综合油耗5.1。前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
这款车在加速的时候虽然不是很强劲，但是动力的输出比较平顺，开着非常流畅，底盘对震动的化解表现，一般在通过较大凸起物时会有一些弹跳，不过支撑性不错，路感清晰，在高速转弯的时候，车子没有非常大的倾斜。方向盘助力在低速行驶的时候非常轻，高速的时候会适当变沉一些，开起来更为稳重。
2019款北京现代领动入门版车型没有中控屏幕，没有倒车影像，座椅材质也是织物的，而且还是卤素的大灯，所以选择中高配车型会更有性价比，功能更加齐全，相对来说档次更高。
不知道什么时候，韩系车早已被人们戴上了“性价比“的帽子，尤其是那些现在依然在售的，相对来说较老的车型。
当然，这个“老“也是相对而言，准确的说，应该是去年十月份菲斯塔上市之前的那些车型，也就是在北京现代还没有正式开始战略调整之前的那批车型。对我们来说，在本身定价就不是太高的基础上再来点诱人的终端优惠，何乐不为呢？
而北京现代领动，就是这样一台性价比极高的车型，但北京现代并没有选择让它继续“老“下去，上周，2019款领动迎来了上市，售价区间为10.98-14.68万元。
相比上款车型来说，新车在外观内饰上并没做多大改变，车身三围依旧为4610/1800/1450mm，轴距还是 2700mm。两款车型放在一起，你甚至分不大出谁是老款谁是新款。
当然，上面我们说了，新车最大的变化在于配置，而外部配置方面，最大的改变还是LED日间行车灯，原来C字形的造型变成了如今更复杂的样式，除此之外，基本与老款车型保持一致。内饰同样如此，这里就不再多说。
在配置上，2019款领动全系标配后驻车雷达、胎压监测、投射式前大灯、LED日间行车灯、无骨雨刷、电动调节外后视镜等实用性功能。在安全配置上，这台新车也全系标配了车身电子稳定系统、上坡辅助、紧急制动提醒、前排侧气囊等安全配置。
动力方面有较大的改变，最大功率130马力，峰值扭矩211牛米的1.4T发动机继续使用，与之匹配的为7速双离合变速箱。而上款车型那台1.6L发动机则被1.5L发动机取代，最大功率115马力，峰值扭矩144牛米，传动系统匹配的是6MT或CVT变速箱。
在合资阵营中，现代领动的直接竞品其实就是雪佛兰科鲁泽和福特福睿斯这两款车型。和它们相比，其实新款领动的优势并不少。
北京现代领动与朗动有什么不一样 ♂
北京现代领动与朗动有什么不一样
- 北京现代领动与朗动有什么不一样
- 现代朗动与北京现代领动哪个好
- 现代朗动与领动哪个好
说点实际的，朗动的1.6发动机是128马力，领动的是130马力。领动增加了一部分配置，还有个很细节的东西，朗动之前的伊兰特前排座椅下边的空间太低，脚放不进去，所以后排乘客基本上都没法放平大腿，长期乘坐会很累，领动终于改进了这个缺点，后排舒适度提升很明显。
外观详解：
1.在外观方面一向是韩系车的优势所在，更何况是现代的主力车型，当然不会丑到哪里去了。虽然领动和朗动系出同门，但是领动和朗动各种设计语言却有所不同。领动更为偏向时尚犀利的运动外观设计，朗动则是多了一丝柔美，流畅的线条贯彻车身，多了一丝大气，安静的感觉。
2.领动和朗动外观上最大的差异在于领动的前脸采用了现代的流体雕塑2.0的设计语言，和索纳塔九一样多边形的的大面积进气格栅，凸显自身的运动气息。而朗动则采用了小面积的上下分层式进气格栅，则“小嘴“的设计反而看的更为精致、耐看。
3.领动全系标配盲点检测，对于行驶安全性有一定的帮助。领动还配备了车前雷达，这项配置在城市中的泊车、挪车能起到很大的作用。而这些配置朗动都是没有的。
:
4.在车身尺寸上，领动长宽高轴距分别为4610*1800*1440*2700(mm)，朗动长宽高轴距分别为4570*1775*1445*2700(mm)。这样的车身尺寸在同级别都属于优秀，2700的轴距保证的车内乘坐空间。低矮、流畅的车身看上去就几分轿跑的风格。
凌动和朗动作为北京现代紧凑型轿车车型，可以算是进化后的伊兰特。虽然领导和郎朗的定位是一样的，但是被针对的人之间还是有差异的。显然，领航者的外观和内饰更具侵略性，设计也更时尚，能够吸引很多喜欢追求时尚的消费者的目光，1.4T+7速双离合变速箱的设计更迎合年轻人，而朗朗的设计则相对保守。
从外观上看，与正统的前脸设计相比，转向变得更加激进，大灯变得更加锐利。加上L型雾灯轮廓，整个前脸给人一种非常运动时尚的感觉。此外，与朗朗相比，飞行员的进气格栅也从原来的“小口”变成了“大嘴”，依然十分霸气。我相信这个样子真的很吸引年轻人。领动的外观更具运动感，而朗动的外观更为原始和后现代。
从空房间内部来看，虽然从统计上看，驱动力在长度和宽度上比驱动力大40毫米和25毫米，但实际乘坐体验和空房间的驱动力并没有太大区别。相反，在配置和内饰方面，转向的优势略大。多向电动可调 座椅 、后排空可调出风口、黑红配色座椅，都让转向看起来更加时尚。同时，我们也可以从 方向盘 上看到两车“个性”的差异。郎朗使用普通的四辐方向盘低调稳重，而用更时尚的三个方向盘转向则更加活泼。在中控娱乐系统上，领航者搭载了最新一代的BlueLink人机交互系统，支持包括CarPlay在内的多种控制模式，屏幕为朗朗一样的8英寸带触控功能的屏幕。值得一提的是，前者比朗东多了一个地图SD卡接口，在用车便利性方面更胜一筹。
动力驱动搭载1.4T发动机，最大功率128马力，与1.6L自然吸气发动机相同。由于涡轮增压，驱动的最大扭矩为211牛米，比朗东高55牛米。我相信加速的感觉还是有区别的。此外，1.4T发动机匹配7速双离合变速箱。在日常驾驶中，无论是升降档的速度，还是乘坐的舒适性，与朗朗6速手动集成相比，肯定都有很大的提升。
领动 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 朗动 作为北京现代，紧凑型轿车车型，可以看做是进化版的 伊兰特 。领动和朗动定位虽然相同，但是所针对的人群还是有区别的，很明显领动的外观和内饰更偏向凶悍运动，设计也更新潮，能够吸引不少喜欢追求时尚的消费者的目光，以及所搭载的1.4T+7速双离合变速箱，都是为了更加迎合年轻人，而朗动的设计则相对保守一点。
从外观看，相比朗动正统的前脸设计，领动变得更加的激进，大灯也变的犀利起来，再加上L型的雾灯轮廓，整个前脸给人很运动时尚的感觉。另外，相比朗动，领动的进气格栅也由原来的“小嘴”变成了“大嘴”，还是很霸气的。相信这个外观对于年轻人来说，真的还是很有吸引力的。 领动的外观更运动一些，而朗动的外观更古朴，更后 现代 一些。
从空间内饰看，虽然从数据上看，领动比朗动在长宽方面各大40mm和25mm，但对于车内空间，实际乘坐感受两者差别并不大。反而是在配置以及内饰方面，领动的优势稍微大点，多向电动调节的座椅、后排空调出风口、黑红配色的座椅，都使得领动看起来更加的高端时尚，同时从方向盘也可以看出来两车“性格”的不同，朗动采用普通的四辐方向盘低调稳重，而领动使用更加时尚的三幅方向盘更活泼一点。在中控娱乐系统方面，领动配备了最新一代的BlueLink人机交互系统，支持CarPlay在内的多种控制方式，屏幕与朗动一样为带触控功能的8英寸屏幕。值得一提的是，前者比朗动多了一个地图SD卡接口，在用车的便利性上要更好一些。
动力方面领动搭载的是一台1.4T发动机，最大功率128马力，与1.6L自然吸气的朗动一样。因为涡轮增压的原因，领动最高扭矩达到211牛·米，比朗动高出了55牛·米，相信在加速方面的感受还是有差别的。另外与领动这台1.4T发动机相匹配的是一台7速双离合变速箱，在日常驾驶时，不论是升降档的速度，还是平顺性肯定相比朗动的6速手自一体有不少提升。（图/文/摄： 谢红梅） @2019
相关tag:领动和朗动哪个空间大
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com