东南汽车的历史怎么样(东南汽车的发动机是哪个国家生产的呀)

东南汽车的历史怎么样 ♂

东南汽车的历史怎么样

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东南（福建）汽车工业有限公司，简称东南汽车，于1995年11月23日诞生在福建省福州市，由福建省汽车工业集团有限公司与台湾最大的汽车企业裕隆集团所属中华汽车公司共同组建，是迄今为止经国家正式批准成立的最大的海峡两岸合资汽车企业，主要生产“东南得利卡”和“东南富利卡”两大系列7－－11座位的轻型客车产品。 2018年3月13日，东南汽车获得“2018年度中国汽车卓越品质金口碑奖”。
成立日期：1995年11月23日
注册资本：13800万美元
投资总额：22689万美元
占地面积：833034平方米
员工人数：6000以上(2013/05/01)
● 2013年4月 东南V6菱仕上市
● 2012年9月 东南V5菱致上市
● 2011年2月 东南希旺上市
● 2009年11月 三菱蓝瑟·翼神上市
● 2009年09月 三菱戈蓝2.0L上市
● 2009年08月 V3菱悦风采版上市
● 2009年08月 得利卡创业先锋上市
● 2008年12月 三菱君阁上市
● 2008年10月 东南V3菱悦上市
● 2007年11月 道奇凯领上市
● 2007年11月 三菱蓝瑟运动版上市
● 2007年09月 克莱斯勒大捷龙上市
● 2006年11月 三菱戈蓝上市
● 2006年05月 三菱蓝瑟、三菱菱绅下线上市
● 2006年04月 东南三菱携手签约发布会
● 2005年12月 菱利下线上市
● 2005年05月 富利卡菱动菱动SUV下线上市
● 2004年06月 东南菱绅太空车下线
● 2004年01月 东南汽车第20万辆车下线
● 2003年10月 东南汽车二期完工，年产双班15万台
● 2003年03月 东南菱帅轿车下线上市
● 2003年01月 新富利卡下线上市
● 2002年11月 东南汽车二期扩建轿车项目获批
● 2002年11月 东南汽第10万辆车下线
● 2002年06月 新得利卡投放市场
● 2000年03月 第一辆多功能RV富利卡在青口新厂下线
● 1999年09月 青口新厂建成投产，年产能双班6万台
● 1998年02月 东南汽车一期工程破土动工
● 1996年07月 第一台得利卡出厂
● 1995年11月 东南（福建）汽车工业有限公司成立

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可以，只是没有原厂原配的DVD买，通用型的可以，加个面框就好了。其实我觉得还是不要加装DVD好，因为：1改了线路4S不给保修了。 2国内的DVD导航质量实在是差。夏天3个月机头绝对要坏。抗高温能力很差。 3贵，还是买个便携式导航好点要不就用手机导航。 车里的DVD其实是给副驾驶的人看的，开车还是少看好。 音响可以换，注意质量，建议阿尔派的，或先锋的，你要是买个不好的杂牌搞不好还不如原车的质量好。

东南汽车生产的呀，属于福建汽车集团，由三菱提供技术，优势在于其三菱发动机及较高的性价比。 目前主打产品为翼神、V3、得利卡，其他的有菱动（新款富利卡）、君阁、戈蓝、蓝瑟。经典车型菱帅、菱绅（均已停产）。菱帅为三菱7代Lancer国产版，V3为菱帅的升级版，蓝瑟对应8代Lancer，目前最新的翼神对应9代Lancer. 蓝瑟目前有运动版、炫动版、标准型价格区间在8万到10万之间。 V3主要分标准型和风采版，风采版的外形及内饰比较考究，价格区间在6万到8万，明年将出V3的CVT版预计在8万左右。是上班族，飚车族，及酷爱改装的人士的首选。 翼神目前分1.8手排、自排，2.0手排、自排，价格区间在10万到18万，10万车型尚未投产，其发动机均为原装进口，自动档的变速箱也是原装进口的，高配的2.0自排与进口的Lancer-EX几乎没有区别，进口EX售价在20万到24万之间。 V3提车需等1到2个月，翼神1个月。 戈蓝就不说了，除了造型之外，在排量、油耗、发动机、内部空间都优于帕萨特，之所以销量不好全在于宣传不够，埋没了这款车型。目前有2款新戈蓝，韵动版及升级版，现在的戈蓝印象中是第8代。 菱动是富利卡的升级换代版，就不介绍了，老车型了。 得利卡更是不用介绍了，说是面包车之王都可以，除了油耗偏高 君阁是一款MVP有点神似三菱的欧蓝德，底盘很高，内部空间也相当宽敞 东南的口碑还是不错的已经停产的菱绅和菱利还有人在询问是否有新车在售。

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东南汽车的发动机是哪个国家生产的呀 ♂

东南汽车的发动机是哪个国家生产的呀

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戈蓝是沈阳航天的 V3是哈尔滨东安的 翼神是日本进口的 不过都是三菱的发动机说到品牌 比如东南三菱 东南资金=50%福建省汽+25%三菱+25%台湾中华东南有自己的车型 比如得利卡是东南开山车型 也有三菱借鸡下蛋的车型 比如翼神像菱帅 是以早期的三菱枪骑兵车型为蓝本的 所以不少人拿菱帅改装但是东南只是购买了车型的 生产线和技术 所以东南能组装此车型 但是并没有知识产权 所以不能挂三菱的商标金固引擎宝，发动机磨损修复专家

东南DX3的发动机是东安三菱生产的4a91.1.5的发动机。日本三菱入股了东南汽车，核心技术来自三菱，比如发动机是全铝4A91T，可变节气门技术，控制油量多少的同时还能保证动力充足。作为今年全新推出的新车型,追求驾驶乐趣的蓝瑟翼神被看作是东南汽车再树品牌信念 但喜欢原装的话,就可以买2010款,毕竟现在国产化只达到70%,变速箱,发动机都是原装进中端。一般来自三菱4GD发动机.东南很多车型用的发动机都是三菱.东南基本没有搭配过自家的发动机.他绝对说谎了! 94是哈尔滨东安产的.现在的哈飞和猎豹飞腾用的就是这款发动机 沈阳航天主要是64的机器. 专供东南三菱?骗子! 说谎,谁不会呢,只是有些人可以睁着一双真。该车型配备多种变速器,4G15发动机配备有唐山爱信和东安两种。4A91发动机配备江齿变速器和湖南株齿变速器以及南京邦奇生产的CVT变速器。不知道你的车是什么发动机东南和三菱是合作关系 v3的发动机是三菱技术

东南汽车 搭载的是4A91PLUS发动机，是一个新技术亮点。这款发动机是第一种在国内合作生产，真正达到国际先进水平的自然吸气发动机。
东南 汽车的发动机大多数都是采用国内合资生产的 三菱 发动机居多，具体需要看东南汽车是东南品牌哪一款车型，车子的发动机排量大小，才可以准确判断该车型到底用的是哪一款型号的发动机。涡轮增压器：4A91T使用三菱原厂技术的涡轮增压器，其核心零部件涡轮、高速轴承、泵轮总成日本原装进口，仅涡壳在国内生产组装。其利用发动机尾气推动涡轮，带动泵轮对进气起到增压左右，从而提高发动机进气效率，达到性能提升的目的。对比自然吸气，功率提升30%，扭矩提升40%，而油耗确相当，以分别搭载三菱4A91及4A91T发动机的D X3 ，D X7 为例，百公里油耗分别为5.8L、5.9L。发动机外特性是指每个转速下，发动机所能发挥出的最大扭矩，越高越好。

（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019

东南汽车搭载的4A91 PLUS发动机，是一个新技术亮点。这款发动机是第一种在国内合作生产，真正达到国际先进水平的自然吸气发动机，为了尽快在国内解困，三菱拿出了货真价实的硬货。

4A9系列发动机由三菱和戴姆勒公司合作，于2004年开发，属于四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四种排量的机型。最初由戴姆勒设在德国图林根的MDCPowerGmbH工厂生产(三菱拥有50%的股权)，主要装备奔驰的Smart forfour、三菱的Colt和最新的第十代蓝瑟等车型。

• 东南汽车是标准的一个国产品牌。发动机自然也是国产。

• 东南车辆属于国产的一个品牌了呀，技术还是可以了呀！

东南这款汽车是国产的一个发动机技术，不过它沿用的是三菱的一个老的技术，相对还是比较成熟的，可以考虑。

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东南汽车的发展历史是怎样的 ♂

东南汽车的发展历史是怎样的

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• 东南delica到底是属于什么类型的车
• 东南汽车有没有七座的车

东南汽车是1995年注册于福建福州，由福建汽车工业集团与台湾裕隆中华汽车合资，各占50%股分，生产东南得利卡和富利卡7座至11座面包车。2003年东南汽车与三菱合作，利用三菱技术生产菱帅轿车，之后三菱衍生车型三菱蓝瑟翼神，戈蓝，菱悦，君阁等相继上投产上市。其间又与克莱斯勒集团合作生产过MPⅤ大捷龙和道奇凯领。如今，经历二十多年磨练东南汽车是福建汽车行业的龙头企业。

东南（福建）汽车工业有限公司１９９６年成立时，仅生产数百辆客车。但随著中国轻型客车的需求上升，目前这家公司已占据了国内１３％的市场份额，去年共销售３０，０２２辆汽车 东南汽车总经理室经理曾鑫城周四在接受路透专访时表示，中国加入世贸组织（ＷＴＯ）后将浮现新的挑战，但公司将可渡过初期盈余受到打击的阶段。他表示，许多人都认为一旦中国加入ＷＴＯ，国内汽车业将饱受冲击，但现在看看东南汽车，就知道这种想法是错误的。他说，虽然入世后可能会令公司的利润有些缩减，但预料销售收入仍可成长。 中国去年底加入ＷＴＯ，随著汽车进口关税大幅下降以及配额取消，国内汽车业面临激烈竞争，迫使各大厂商降价应对。 但来自台湾的曾鑫城指出，今年以来东南汽车生产的得利卡客车（Ｄｅｌｉｃａ）和富利卡（Ｆｒｅｅｃａ）多功能车每月销售增长２０％。前五个月实现毛利８，５３０万元人民币，而去年全年为２．００３亿元。他说，与国内零部件供应商和母公司中华汽车的供货合约，协助东南汽车下降生产成本。 东南汽车的九座客车最低售价为１０．３万元，接近低档轿车的售价。 曾鑫城预计，东南汽车今年有望实现汽车销量４．５万辆。东南汽车由台湾主要汽车厂商裕隆（２２０１．ＴＷ）旗下中华汽车与福建省汽车工业集团总公司合资成立，双方各持股５０％。 ＂到２００３年，销售数字料将能上升到８－９万辆，＂他称，＂我们知道制造怎样的产品来迎合中国消费者的品味。＂东南汽车目前正在等待第二阶段扩张计划的有关批复，涉及投资８，０００万美元。扩产完成后，预计到２００４年，公司的年产量将可达到１２万辆。 而中国最大的客车制造商－－华晨控股（１１１４．ＨＫ）（ＣＢＡ．Ｎ）目前的年产量也仅略超过６万辆。 曾鑫城还表示，为筹集资金以求进一步扩张，公司希望可以在２００４年于中国内地证券市场上市。但他拒绝透露更多细节。 东南汽车还计划于２００３年上半年推出其首辆轿车，车型为日本三菱汽车（７２１１．Ｔ）著名的Ｌａｎｃｅｒ款式，但会稍作修改。 三菱汽车持有中华汽车１５％股权。 该款轿车的定价料约在７－８万元人民币间，大大低于其他竞争车款。曾鑫城表示，＂我们的专长就是降低成本。

东南汽车目前有七座的车型有：

• 东南汽车-得利卡
  座位数(个)：7-9个

未来，东南汽车还将推出两款全新的7座SUV车型。
1、一款将命名为东南DX9，定位东南汽车的旗舰SUV车型
2、另一款为命名或为东南DX6，定位和售价略低，应该介于DX3与DX7之间。
目前这2款还没有上市。

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东南汽车的品牌简介 ♂

东南汽车的品牌简介

• 东南汽车的品牌简介
• 汽车东南富利卡到底是几座
• 库存车可以买吗库存车都有什么缺点
• 东南富利卡

东南汽车公司从1996年7月第一台汽车投产至2001年，实现年年盈利并有较大增长，经济效益和社会效益显著，已累计推出“东南得利卡”、“东南富利卡”两大系列46款轻型客车及其专用车，产销汽车3万台，实现销售收入83亿元，实现税利10亿元，在全国设有435个销售网点、7家车辆中转站及247个特约维修站，其辐射区域已包含国内所有经济发达地区及主要都会城市。东南汽车公司在创立的同时，带动吸引了30家台湾中华汽车公司的优秀配套零部件企业（配套厂）也跨海来到其周边安家落户，同步建设形成一个占地2900多亩、总投资达2.7亿美元的东南汽车城，呈现出“众星拱月、航母编队”的发展态势。东南汽车城拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，是一个自前段工序配套件至后段工序整车组装都具自主发展能力的具有国际先进水准的专业汽车生产基地。
东南汽车城的同步建成提高了东南汽车产品的国产化率（在85%以上）和生产效率，降低了产品成本，提高了产品品质，有力地增强了东南汽车的竞争实力和发展潜力。完善的汽车配套体系：东南汽车以前瞻性的规划和破天荒的大手笔，引进35家台湾专业汽车零部件厂商，紧密环绕于主机厂东南汽车周围，形成一个具有国际先进水准和自主发展能力的专业汽车生产基地，为打造世界品质名车奠定了坚实基础，其独树一格的高效率、低成本与柔性化作业生产方式，打造了为业界惊叹的“东南模式”。同时，东南汽车更严格甄选了国内100多家（含东南汽车城35家）具有优良品质管理的配套厂合作，不断提升产能与素质，为打造世界品质名车奠定最坚实的基础！未来几年内，随着三期及四期工程的竣工启用，这座具备汽车研发中心、年产30万辆汽车规模、数十家专业配套厂组成的现代化汽车城，势将成为全国汽车工业的重要生产基地之一。

我家富利卡开了6年了·据我在所知和多年经验是7座·注：上高速的时候有时候算5座有时候算7座要看你运气了哈·富利卡哈哈··多功能型·C1证完全可以驾驶没问题·注：据我多年被交警拦下的经验要是C1证不能驾驶的话我早就被判无期了·要是有交警拦你下来说咱的富利卡是8座的话·你可以直接拨打110·跟警察叔叔说这里有人发神经了·要求紧急增援·

大多数人对库存车有极端的看法，认为它们不应该被出售。其实，小编个人认为，投放库存车是值得购买的。因为在销售过程中，总会有一些不那么受欢迎的车辆，它们被遗弃也是可以理解的。库存车往往有更多的促销活动，与新车相比会有很大的价格优势。对于一些汽车预算紧张的消费者来说，这是一个不错的选择。

车辆长期放置不耐用，停放时间长了，车辆的轮胎、车内的电器、车辆的油漆、车辆的密封条等就会老化得更快。如果车辆使用的是质量较差的零部件，如密封条如果质量不好，停放时间长了，密封条老化，不能完全与气体或液体隔离，即有漏水的危险。买库存车一定要试车，而且要非常仔细地对车辆的细节进行体验。

因为库存车比较特殊，试车一定要有耐心，要比普通商品车更仔细地检查车辆的各个角落，体验车辆功能，确认车辆无误后，再签合同付款。电池放久了也会坏，到时候漏油、零件老化等问题都会来，所以买库存车一定要换电池。除了电瓶，雨刮器、轮胎等带有橡胶的部件也容易老化，一些重要部件的橡胶老化，会造成油路漏油的损坏，这样的车小毛病一定要多。所以，如果你买的是库存车，就必须更换这些东西，那就有点麻烦了。不能作为库存车卖，可能是事故车。

以上就是小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。

非常的差，因为这款车在前几年就被日本等国家淘汰了，然后东南汽车又引进了的，不仅车型老，而且性能也不稳定，虽然出过改款，但是重要组成部分例如发动机还是没有变化，仍然是沈阳三菱出的4G63的1.6发动机，几乎已经是古董了！

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东南汽车的团购会吗新车DX7怎么样？压货情况怎么处理 ♂

东南汽车的团购会吗新车DX7怎么样？压货情况怎么处理

• 东南汽车的团购会吗新车DX7怎么样
• 压货情况怎么处理

是的，在明天也就是5.26日，怀化永谊东南汽车4s店有一个团购会，综合优惠dx7达到三万，非常的实惠，具体的这辆dx7性价比非常不错，而且是优化后三菱的发动机，专业的suv底盘，三大件耐操。

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