特斯拉modelxbms安装位置 ♂
特斯拉modelxbms安装位置
- 特斯拉modelxbms安装位置
- 特斯拉置换政策：置换Model S/X可获6700元
- 2021交付936172辆，特斯拉的百万时代来了
- 特斯拉柏林工厂产能
- 特斯拉再次推迟Model S/X在美预期交付时间
- 2021款modelx国内有车了吗
- 特斯拉2022年第1季度交付超31万辆 Model 3/Y超29万辆
- 特斯拉Model Y美国订单已排到2023年
- 新款特斯拉Model X美国交付 配矩形方向盘
电池组安放前后轴之间的底盘位置。
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车。第三款汽车产品为ModelX，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model3，首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。
近日，我们从特斯拉官网获悉， 特斯拉 新推出了车主置换激励政策，任何特斯拉车主可置换 Model S /X，可获得6700 元 置换激励，置换 Model 3 可获得3400元置换激励。有效时间从即日起到6月30日(2019年Q2季度交付为准）。
早前，特斯拉旗下两款高端车型Model S以及 Model X 迎来了一次改款，新款Model S/X在续航 里程 、自适应空气悬架以及充电速度表现均有改进。为促进老车主再次购买，特斯拉也推出相应的政策。置换政策包覆盖特斯拉所有车主：车主为个人的，新旧车主为同一人或近亲关系（父母/兄弟/姐妹/子女）；车主为公司的，必须为同一公司或拥有相同的第一大股东。
Model X 2017款 Model X 100D
具体内容为：1.任何特斯拉的车型置换Model S/X可获得6700元置换激励，如果旧车带不限额度的超级充电服务则新购的Model S/X可获得3年免费超级充电服务；2.如果现有Model S或 Model X的车主（原车辆需为在特斯拉直接购买的新车），再次购买Model S 或Model X性能版新车，则将可以免费获得价值35000元的狂暴加速模式升级；3.任何特斯拉的车型置换Model 3可获得3400元置换激励，如果旧车带不限额度的超级充电服务则新购的Model 3可获得3年免费超级充电服务。（文： 韩蕊）
@2019
北京时间 1 月 3 号凌晨 0 点，特斯拉官网更新了 2021 年最后一个季度的交付数据，以及全年交付总量。数据显示，2021年全年，特斯拉全球交付量超过93万辆，同比增长约87.4%，第四季度交付超过30万辆，再次创下交付纪录。
2021年第四季度特斯拉生产与交付数量详览
2021年年度特斯拉生产与交付数量详览
车型方面，2021 年第四季度 Model S 和 Model X 交付量为 11750 辆（市场预估 12719 辆），Model 3 和 Model Y 交付量为 296850 辆（市场预估 254001辆）。全年Model S 和 Model X 车型的产量为 24,390辆，交付量为 24,964辆；Model3和 Model Y 的产量为 906,032辆，交付量为 911,208辆。
特斯拉2021年第四季度的净收入和现金流将与其他财务业绩一起在随后的季度财报中公布。交付量的统计稍微偏向保守，因为特斯拉只在车辆已经真正交至客户手中，并且所有相关文件都已经完成之后，才将其计入交付统计量。最终的交付数字可能会有0.5%或更多的差异。特斯拉交付量只是衡量公司财务业绩的一个指标，不应将其作为季度财务业绩的指标，季度财务业绩取决于多种因素，包括销售成本、外汇流动和直接租赁汽车的占比。
德国柏林工厂年产能均超25万辆。
在交付量方面，二季度，特斯拉全球共生产了25.8万辆汽车；交付了25.5万辆汽车，这一数据略低于市场的预期，较2021年第二季度的20.13万辆同比增27%，较2022年第一季度的31万辆环比降18%。这也是特斯拉两年以来出现的首次环比下滑，还打破了自2020年第三季度开始的稳定增长态势。
从车型来看，其中Model S和Model X的交付量为1.62万辆；Model 3和Model Y交付量为23.85万辆。
就全年交付量预期，特斯拉仍然预计车辆交付平均年化增速为50%，这就意味着，今年至少交付140万辆。而上半年，特斯拉全球已经完成交付56.4万辆，算下来，下半年特斯拉至少还要交付接近84万辆车，几乎相当于2021年全年的交付量。特斯拉下半年面临的交付量压力还是挺大的。
特斯拉方面表示，随着上海超级工厂和美国加利福尼亚工厂达到有史以来最高的月产量，德国和柏林的新工厂产能也在不断爬坡中，相信今年下半年会有创纪录的产量。
但是我们看到德州和柏林的两个新工厂产量还在爬坡中，柏林工厂在6月底单周才交付了一千辆ModelY，之前预期4月份单周就要实现一千辆，另外4680电池产能还在建设中，没有明显的进展。德州工厂具体产多少还不知道，只知道还在爬坡中。
两家新工厂可以说是没有什么指望了，就算表现好了，那预计也是锦上添花。而美国加州工厂基本处于拉满状态，特斯拉下半年创纪录销量的底气从哪里来的呢？
从此前乘联会公布的数据看，特斯拉中国6月份共计交付7.89万辆，创历史新高。今年上半年，特斯拉中国共交付了29.5万辆汽车。上海工厂可以说是已经满血复活了，并且特斯拉在业绩会上还提到，上海工厂近期迎来设备升级，未来产能有望进一步提高。这么看来，特斯拉能不能完成全年销量，就看上海工厂接下来的表现了。
上海工厂2021年的年交付量是484130辆，占特斯拉全球2021年产能的51.7%。上海工厂生产的电动汽车，除了供应国内市场，还出口到欧洲等地，上海工厂已经是特斯拉重要的出口地。
另外，马斯克还在业绩电话会议中回应了投资者的提问，特斯拉是如何看待在中国市场的竞争。马斯克说，他非常尊重中国的电动汽车制造商，“他们很聪明，他们很努力，任何没有他们那么有竞争力的人都会衰落。” 不过马斯克表示，“目前最好的中国电动汽车制造商实际上是特斯拉中国。”
8月5日,据特斯拉美国官网显示，Model?S和Model?X的预期交付时间再次推迟。Model?S长续航版预期交付日期更新为2022年3月至4月，此前为2022年2月至3月；Model?X长续航版及Plaid版预期交付日期更新为2022年3月至4月，此前为2022年2月至3月。
此前，长续航版ModelS和ModelX迎来一次涨价，在美国，从8月开始，两款车型售价均上调5000美元，分别达到89990美元和99990美元。
在中国，8月4日起，ModelS长续航版车型价格上调3万元，调整后车辆起售价为85.999万元；ModelX长续航版车型价格上调3万元，调整后车辆起售价为90.999万元。
目前已经可以通过特斯拉官网预定。
海外和国内最高差价40万，新款Model S和Model X正式上市， 预计2021年末交付！目前已经可以通过特斯拉官网预定。Model S售价为79.999万元起，Model X则为84.999万元起。有网友提交了Model S Plaid Plus版中国红版本，配备21英寸蛛网轮毂、米色高级内饰(米色座椅，碳纤维饰板)、Yoke方向盘、完全自动驾驶能力等，价格为1,304, 400万人民币。而海外市场，520英里（约 836 公里）续航同级的 “Plaid+”版本，起价13.9万美元（约 901025 元）。
易车讯 4月3日，特斯拉公布2022年第1季度生产和交付数量。其第1季度交付310048辆汽车，而第1季度产量为305407辆。
在第1季度中，Model S和Model?X交付14724辆，Model?3和Model?Y交付295324辆。
而2021年同期，特斯拉产量为180338辆，交付量184800辆。
此外，由于众所周知的原因，特斯拉上海工厂暂时停产，包括德国工厂的落成，预计第2季度特斯拉交付量将有明显提升。
在易车App销量榜中，特斯拉Model?Y以1.8593万辆位列中型SUV排行榜第1名。如需更多数据，请到易车App查看。
特斯拉Model Y美国订单已排到2023年
特斯拉Model Y美国订单已排到2023年，其他车型的新订单交付时间会稍微快一点，但基本都需要在6月或7月份之后。特斯拉Model Y美国订单已排到2023年。
特斯拉多款车型2022年的产能似乎都接近售罄，尤其是Model Y，现在下单可能也要等到2023年才能交付，即使在最近的价格上涨之后也是如此。
美国汽车媒体Electrek最近对特斯拉美国在线配置器上交付时间进行分析发现，多款特斯拉车型产能在2022年底之前都已接近售罄，并且积压了大量订单，尤其是Model Y。
其中，在最近价格上涨后，长续航版Model Y当前售价为5.8万美元，现在下单预计要在2023年1月才能交付。
然而，如果客户身在美国，并且想要更快地收到Model Y，特斯拉可以为选择更多定制选项的订单提供更快的交付速度，比如更大的车轮、高性能版本，或者购买全自动驾驶(FSD)套餐。即使如此，这类订单仍然会被推迟到2022年下半年交付。
但Electrek指出，如果客户想要更快收到车，又不愿意多花1.2万美元购买FSD套餐，那么最好的选择就是订购高性能版Model Y。Electrek解释称，在最近涨价后，这款车型的售价仅比配备20英寸车轮的长续航版Model Y贵3000美元，两者性能相似，只是高性能版加速略快。
然而，并不是所有特斯拉车型都遇到了如此巨大的订单积压。最新数据显示，后轮驱动板Model 3售价4.2万美元，新订单可以在2022年6月至8月期间交付。而且，和Model Y一样，如果客户愿意多花1500美元定制19英寸车轮，或者选择购买长续航版Model 3，就可以提前1个月收到车。而高性能版Model 3的交付日期为2022年6月至7月。
根据Electrek的说法，Model 3在美国似乎已经售罄三个月了，与Model Y的情况差不多。目前购买Model 3的最划算方式是，订购入门级Model 3并增加FSD套餐，这样客户最早可以在4月份收到车。Electrek对此评论道：“看来，特斯拉真的很想出售FSD。”
特斯拉Model S在2021年的一半时间里停产，这意味着特斯拉仍在努力交付积压的订单，这款车型的入门级涨价后起售价为10万美元，其交付日期在2022年7月至2023年9月之间。同样，如果客户增加定制选项，也可以更快地收到车，但看起来新订单在今年第四季度之前不太可能交付。
特斯拉Model X的状况甚至更糟，因为它在2021年停产的时间比Model S更长。五座配置的入门级Model X新订单要到2023年第二季度才会交付。选择六座或七座配置有望在今年年底之前收到车，而增加FSD套装不会像Model 3和Model Y那样影响交付日期。最后，Model X Plaid的交付时间为2022年8月至10月，但仅有六座配置。
特斯拉在其网站上提醒客户：“随着交付的临近，定价和定制选项将最终敲定，届时我们将通知您完成订单。在此之前，您的订单将被视为预购，您可以取消并获得全额退款。”
据外媒Electrek报道，他们对特斯拉美国官网在线配置器的交付时间进行分析，发现多款车型在2022年的产能都已接近售罄。特斯拉积压了大量未交付订单，其中Model Y最为严重，现在下单最快要2023年1月份才能交付。
其他车型的新订单交付时间会稍微快一点，但基本都需要在6月或7月份之后。其中，Model 3后轮驱动版新订单将在今年6月至8月期间交付，高性能版将在6月至7月交付。Model S新订单将在今年7月至明年9月期间交付，Model X入门款需要等到明年第二季度才能交付。
看来，涨价并不会对特斯拉的销量产生任何影响，反而是涨价越快，销量越火爆。
有意思的一点是，如果你想要更快提车，可以通过添加更多定制项来获得更快的交付速度，如选择更大的车轮、高性能版本，或直接购买全自动驾驶（FSD）套餐。添加FSD套餐，Model Y可提前到今年下半年交付，Model 3也能提前到4月份交付。
可以看出，特斯拉真的特别很想多卖出几套FSD，甚至不惜以提前交付来吸引消费者。只要你愿意多充钱，特斯拉即便产能受限，也会优先把你的订单先搞出来。
不过，这招式在国内似乎不适用。从特斯拉官网了解到，Model 3后轮驱动版交付日期为20至24周，高性能版为16至20周。Model Y后轮驱动版交付日期为10至14周，长续航版16至20周，高性能版12至16周。并且，添加更多定制项或FSD套餐，并不会改变新车的交付日期。
特斯拉在国内的产能压力并不会如美国那般严峻，最热销的车型也能在3~5个月内交付。这一方面得益于上海超级工厂充足的`产量保障，另一方面也是国内可选的电动汽车品牌比较多，大家买不到特斯拉还能选择理想、蔚来、小鹏、比亚迪等。
其实，特斯拉经过多次涨价后，市场竞争力已没有去年那么强了。车子又贵又要等大半年，很多人显然不是很乐意。倒不如选择比亚迪等其他车企的新车型，性能及体验方面并不会比特斯拉差，而且还能更快拿到车。
美国汽车媒体Electrek最近对特斯拉美国在线配置器上交付时间进行分析发现，多款特斯拉车型产能在2022年底之前都已接近售罄，并且积压了大量订单，尤其是Model Y。
其中，在最近价格上涨后，长续航版Model Y当前售价为5.8万美元，现在下单预计要在2023年1月才能交付。
特斯拉可以为选择更多定制选项的订单提供更快的交付速度，这类订单仍然会被推迟到2022年下半年交付。据悉，Model 3在美国似乎已经售罄三个月了，与Model Y的情况差不多。
从社交媒体上公布的消息来看，在当地时间周二，两辆运送 Model Y 的卡车抵达了特斯拉位于巴登-符腾堡州曼海姆的服务中心。
有网友表示目睹了 5 辆 Model Y Performance 汽车在丹麦的一家商店交付。也就是说，在短短一周内，特斯拉已经开始向数百英里外的其他欧洲国家交付新车。
据悉，在柏林超级工厂开始交付之前，特斯拉已开始在德国等欧洲市场交付上海超级工厂所生产的Model Y，但车辆识别码显示，当地时间周二运抵曼海姆服务中心的这一批Model Y，并不是产自上海超级工厂，而是由柏林超级工厂生产的。
而且，运抵特斯拉曼海姆服务中心的这一批Model Y，全是高性能版，外观均是纯黑色。
但目前仍没有可信的数据或者是说确切的数据可以表明特斯拉柏林超级工厂 Model Y 日产量可以到什么水平，之前外媒的预测是年产 50 万辆，现在看起来似乎也不会差太多。
易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，新款特斯拉Model X在美国开始向用户交付，新车与此前Model S Plaid车型一样，配备Yoke矩形方向盘。
老款Model X新车在造型方面与现款车型并没有太大区别，其中最明显的当属传统雾灯区域的设计，现款车型就是传统灯组+转向灯。但新款车型呈现的是一个L型的造型，看上去冲击力更强。并且从图中可以看出，新款Model X的轮圈颜色均为黑色，这与此前特斯拉调整Model X的默认轮圈颜色保持一致。
而车内的变化比较明显，Yoke矩形方向盘的设计与此前Model S Plaid车型保持一致。并且屏幕也有所变化，此前竖向的中控屏改为了横置，后排中央位置也加入了屏幕。
动力部分，Model X长续航版最大功率670马力，百公里加速时间3.9秒，续航里程580公里。Model X Plaid版最大功率1020马力，百公里加速时间2.6秒，续航里程547公里。
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特斯拉modelx价格走势（全系降价8000元 特斯拉Model S／X价格调整） ♂
特斯拉modelx价格走势（全系降价8000元 特斯拉Model S/X价格调整）- 全系降价8000元 特斯拉Model S/X价格调整
- Model S/Model X中国起售价下调8000元，取消超充免费使用权
- 降幅8000元 特斯拉下调Model S和Model X中国售价
- 特斯拉再度官降！Model S/Model X国内起售价下调8千元
［新车上市］日前，我们从特斯拉官方获悉，品牌旗下的两款进口车型——Model?S和Model?X车型的价格下调，全部四款车型均降价8000元，降价后的售价区间为75.69-87.29万元。
●新车介绍：
此次官方调价与产品本身无关，新车依旧搭载两台驱动电机，内外设计也保持不变，续航里程550km-660km不等。参考之前的信息，新款Model?S和Model?X采用的特斯拉全新电驱系统，其前桥从之前的异步交流电机改成了永磁同步直流电机，根据车款不同，低功率版综合最大功率487kW，高功率综合最大功率577kW。
电池部分，四款车均配备总容量为100kWh的三元锂电池组，因为车重和电机不同，因而续航和加速有一定差异。其中，Model?S?长续航版NEDC续航660km，百公里加速3.8s；而Model?S?Performance?高性能版NEDC续航650km，百公里加速2.6s；Model?X长续航版NEDC续航575km，百公里加速4.6s；Model?X?Performance?高性能版，?NEDC续航550km，百公里加速2.9s。
新款Model?S和Model?X将兼容第三代超级充电桩，其最大充电功率可以达到200kW，比现款车型使用第二代充电桩功率上提高了65kWh，从而带来充电速度的提升。
近日，特斯拉官方再次对旗下两款纯电车型进行价格调整，其中，Model?X中国的起售价由78.09万元下调至77.29万元，Model?S在中国的起售价由76.49万元下调至75.69万元，两款车型的价格下调幅度均为8000元。
特斯拉调整价格已经不是什么稀奇事了，早在今年5月27日，特斯拉中国就宣布了进口Model?S和?Model?X降价的消息。两款车的起售价均下降29000元，但同时取消了终身免费使用超充的特权。
对于这次的调整价格，特斯拉车主虽然不是很满意，但是对于善变的特斯拉来说已经习以为常了。
日前，特斯拉官方也公布了二季度的交付量和生产数据，2020年第二季度，特斯拉生产了超过82,000辆电动车，并交付了约90,650辆。
其中，特斯拉Model?S以及Model?X在该季度的产量总共为0.63万辆，交付量为1.06万辆；Model?3与Model?Y的产量为7.59万辆，交付量为8万辆，Model?3以及Model?Y的销量依然是特斯拉的绝对主力。
如今，特斯拉依然是新能源领域的佼佼者，已经稳坐“全球第一车企”的宝座，国产Model?3的到来也给国内新能源市场带来了不少改变。
近日，据特斯拉公司网站显示，特斯拉公司将其Model?S在中国的起售价从76.49万元下调至75.69万元，将Model?X在中国的起售价从78.09万元下调至77.29万元。
Model?S是特斯拉旗下的纯电动中大型轿车，它是特斯拉“SEXY”组合中最早量产的车型，目前国内市场中有两款产品销售，Model?S?长续航版NEDC续航660km，百公里加速3.8s，Model?S?Performance?高性能版NEDC续航650km，百公里加速2.5s。
特斯拉Model?X定位为一款纯电动中大型SUV，目前在国内市场销售了两款产品，Model?X长续航版NEDC续航里程为575km，百公里加速4.6s，Model?X?Performance?高性能版NEDC续航里程为550km，百公里加速2.8s。
今年5月，特斯拉中国已对旗下Model?S/Model?X两款车型起售价进行价格下调，均降价2.9万元，同时取消了终身免费使用超充的特权。近日，特斯拉官方再度对这两款车型进行价格调整，Model?S/Model?X国内起售价均降价8000元，调整后，Model?S国内起售价为75.69万元，Model?X国内起售价为77.29万元。
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