新一代起亚KX3傲跑智能升级，1.5L发动机+ 8速智能无极变速 ♂
新一代起亚KX3傲跑智能升级，1.5L发动机+ 8速智能无极变速
- 新一代起亚KX3傲跑智能升级，1.5L发动机+ 8速智能无极变速
- 新一代傲跑,换挡拨片怎么使用
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今天要和大家说的这款车是，起亚KX3傲跑。起亚这个牌子，相信大家也非常熟悉了，街上也能看到好多人们在开这个牌子的车。KX3傲跑也是其中比较时尚的一款车型，采用了双色拼接的设计，更是引人注目，性能上也是比较强劲的，日常驾驶绝对带劲。那就具体来看看KX3傲跑如何吧。
外观设计上，KX3傲跑的前脸时尚前卫，呈蜂窝状的前格栅，周边用镀铬进行了包裹，与车身颜色形成了反差。两侧的LED前大灯组合，未来感也是十足，里面由多个灯组合而成十分的亮眼，照明度也是非常的给力。
侧面来看，KX3傲跑采用了双拼颜色设计，回头率更高。同时KX3傲跑的腰线设计很凌厉，贯穿于前轮与后轮，更显车身的肌肉感。车身尺寸，长/宽/高为，4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm，空间也还是不错的。16/17英寸铝合金轮毂，轮毂造型独特，很有力量感。
尾部设计，KX3傲跑采用了LED后组合尾灯，里面灯组也是由各种样式拼接而成的，极具未来风。镀铬装饰的双排气尾管，也是比较不错的一种设计。
内饰设计上，KX3傲跑的设计也是紧跟潮流气息，8色氛围灯，让视觉冲击力与潮流气质达到完美统一。全系多功能真皮方向盘，握感是很不错的。配置上，搭载了10.25英寸智能显示大屏，支持Carlife，多功能语音控制系统，增添了更多的智趣。7英寸炫彩仪表盘，读表清晰，造型时尚。还全方位配有4/6个扬声器，音质效果也是完全的。
座椅方面，KX3傲跑采用了高级皮质座椅，舒适性很有保障。而且后排座椅可6:4分离，加大了对后排空间的利用，诸如放些什么大物件啊，也完全是够的，家里有小孩的，也可短暂的在车内休息下，也是比较舒服的。
安全性上，KX3傲跑搭载了ESC车身稳定控制系统、HAC上坡辅助系统、ESS紧急制动频闪、TPMS胎压监测系统、MDPS电动助力转向系统等，安全更有保障。
动力方面，KX3傲跑搭载了1.5L发动机，与之匹配的是IVT?8速智能无极变速器，最大输马力115Ps，最大扭矩可达143.8N·m?，百公里油耗仅5.4L。同时KX3傲跑可自选驾驶模式，如险路行驶模式，雪地模式、泥地模式、沙地模式，驾驶体验感十更加的丰富了，为出行带来了更多的乐趣。
小结：整体来看，KX3傲跑还是很给力的，外观造型是很时尚的，这种双色设计也是现在比较流行的，更显个性。内饰打造的不错，很有氛围，娱乐性也足够。性能上，也不错，动力强劲，多种驾驶模式可选，体验感满分。售价在10.88-12.58万间，这个价格也是可以承受的，KX3傲跑还是比较值得考虑的，你们觉得怎么样啊？
这两个按键分配在方向盘的左右两侧，应该是一些高档汽车的换挡拨片，这样的换挡拨片在驾驶过程中切换挡位比较简单，方便快捷，而且操控性比较好，驾驶乐趣比较多，一般在一些跑车上面比较常见，跑车的操控性和要求的人员配合比较高，这样用换挡拨片来操控挡位，很简单，很快捷，我也是这样，如果说他是分配在方向盘的一侧，有可能是定速巡航，也有可能是音量的加减多功能按键，这些都有可能，如果不太确定的话，可以考虑去售后，或者是自己拿出来说明书对比一下就可以
起亚kx3傲跑换挡拨片的使用:用食指和中指向驾驶员方向抬起就是升档；用拇指向 方向盘 方向按下就是降档。有了换挡拨片，车辆在D挡行驶时，驾驶员可以随时用手指手动强制换挡变速箱，在需要快速加速超车时尤其有用。
换挡拨片一般是一些自动变速器车辆的换挡设备，其作用是通过换挡拨片直接换挡，而不经过变速箱的选档杆。该装置广泛应用于以运动为主的跑车和轿跑车。
换挡拨片作为一种快速换挡装置，可以大大提高驾驶的可操作性。换档拨片通常位于方向盘后面。操作换挡拨片时，驾驶员通常只需将档位推至D、S或手动模式。有了换挡拨片，驾驶员不用离开方向盘就能换挡。
换挡拨片的工作原理
也就是释放齿轮箱的操作权限。驾驶员只要拉动拨片，就可以激活隐藏在拨片模块中的按钮，向变速箱的控制计算机发出信号，手动干预变速箱的换挡动作。许多配备多功能方向盘的车型都有与变速箱控制相关的端口隐藏在方向盘的控制线束中。
手自一体只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，其本质还是自动挡。
首先踩住刹车将档位向下拉挂入“D”档，然后向侧方推动档杆，此时即挂入手动模式，当需要增减档位时，在此基础上向前推动档杆+为升1个档位，向后拉-为降1个档位。注意当车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的，驾驶员的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许。手动模式下车速低了，变速箱会主动降档但是不会主动升档。向右回拨恢复自动模式，手动和自动可以随时切换，无需刹车，油门也可以不松。
相关tag:起亚傲跑说明书
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新一代超安全蜂窝电池 思皓爱跑13.99万元起售 ♂
新一代超安全蜂窝电池 思皓爱跑13.99万元起售7月28日，伴随着一场真人秀户外沉浸式体验直播，智炫纯电轿跑——思皓爱跑正式上市，共推出5款配置，售价13.99-19.99万元。新一代蜂窝电池、602km长续航、华为智能生态、大美掀背造型、7秒级零百加速、智感热泵空调2.0，思皓爱跑将重新树立15万元级智能纯电家轿市场价值标杆。即刻下订立享价值16666元的六重新车礼包，惊喜连连。
16年深耕纯电领域 做驱动时代前行的爱跑者
思皓新能源作为最早开启纯电动汽车产业化研发的车企之一，通过16年的迭代研发，积累了9代技术、4代产品，经历了新能源汽车从概念到商品的历史交替，2018年联姻大众迈入思皓新时代，将大众的造车经验和思皓的三电技术完美融合到产品中，成为新能源汽车赛道中当之无愧的“爱跑者”。
特别是新一代蜂窝电池技术，技术成熟经历了三大阶段，2010年起经历了2010年-2014年的机理探索期，2015年-2016年的迭代开发期，2017年-2022年的技术固化期，是国内首个产业化级高比能三元电池零热失控安全技术。如今搭载新一代蜂窝电池的思皓爱跑重磅上市，展示了思皓新能源不俗的实力和誓做驱动时代前行爱跑者的雄心。追逐梦想，勇于挑战，这也许就是思皓新能源想要传递的“爱跑精神”。
（思皓爱跑搭载的新一代蜂窝电池）
创新式破圈营销 思皓爱跑玩转运动健康圈层
思皓爱跑此次创新式采用户外运动真人秀形式直播上市，聚焦运动健康圈层，邀请Keep健身达人徐辣儿和杨老师、户外闯关类节目《男生女生向前冲》的冲关王韦超，汽车达人圈的女神玩车豆豆以及安徽电视台主持人王乐乐家庭组合作为爱跑体验官，分成四组试驾四条打卡路线，沉浸式体验思皓爱跑的运动基因。
真人秀设置了众多深度体验互动环节，充分展现了爱跑在底盘稳定性、产品可靠性、耐久性、空间、智能语音系统等方面的优势。除此之外，爱跑还拥有车载KTV功能，让你在车内除了看电影、追综艺、听音乐之外，还增添了一种新的休闲娱乐项目，随时随地尽情嗨歌。搭载64.5Kwh大容量电池包的思皓爱跑就像一台行走的大型移动电源，还可实现最高6.6Kw的反向放电，满足道路救援、户外火锅、BBQ、电音轰趴等需求。
15万元级智能纯电家轿市场价值标杆
一名爱跑者的自我修养，是要在外形上有着健美的马甲线，就像思皓爱跑大掀背的轿跑造型和水滴式的动感线条，将空气动力学与流畅的线条融为一体，尽显运动美学。除了动感的造型，速度与激情的碰撞也让每个爱跑者难以抑制内心的躁动，搭载了最新一代三合一超静音电驱动系统的爱跑，拥有340N·m的瞬间爆发力，0-50km/h加速时间仅需3s，澎湃动力随叫随到。
（思皓爱跑动力系统）
不仅要跑得快，还得能跑的远。爱跑搭载了行业最高能量密度的811三元锂电芯，满电状态下602km的续航，让远方不再遥不可及。就像寒冷的冬天会影响跑步的成绩一样，电动车的续航在冬季也会受到影响。为了解决这个问题，思皓爱跑全系标配最新一代的智感热泵空调，实现动力电池和驱动电机余热回收再利用，大幅提高热效率，冬季可节能约50%，让你在寒冷的冬天也能随心畅跑。
（思皓爱跑智感热泵空调系统）
16年的积累与沉淀，16年的奋斗与拼搏，16年的创新与坚持，集运动美学、超长续航、百变空间、智能生态、舒享安全五大智炫基因于一体，才成就出这款智炫纯电轿跑。同级别中更宽适的空间、更强劲的动力、更持久的续航、更扎实的底盘、更安全的电池，给你所有想要的。爱跑，就要一直跑！
新一代路虎卫士轻度改装版上市，起售价约62.6万元，好不好看 ♂
新一代路虎卫士轻度改装版上市，起售价约62.6万元，好不好看
- 新一代路虎卫士轻度改装版上市，起售价约62.6万元，好不好看
- 路虎卫士改装车，改装老车散发的魅力远比新车更让人兴奋
路虎新一代卫士即将在国内发售，新车有了自己独有的韵味。近日，英国著名的两家汽车改装机构，Kahn与Chelsea Truck Company联合打造新一代卫士D110特别版车型，取名“Land Rover Defender 110 Chelsea Truck Launch Edition”正式上架销售。
新车外观没有大的改动，仅对原厂外观进行了一些细微的修饰。在这里Chelsea Truck Company没有将它们狂野的六轮改装理念带入其中，一身纯黑车漆上身，配有后隐私玻璃，在22英寸RS锻造轮圈的衬托下，充满着一丝丝沉稳的神秘感。车辆内部使用了一些绗缝工艺，采用透气更好的打孔真皮材质。Chelsea Truck Company表示，虽然整车改动不大，但后续一些改装套件目前正在研制中，很快便会推出。
虽然新一代路虎卫士还没在中国区域上市，但海外市场已经开售。以美国市场为例，新一代卫士D110的起售价为49900美元（未含税），约合人民币35.5万元。并推出两种动力，2.0T四缸涡轮增压发动机与3.0T直列六缸发动机+48V轻混动力。
这套改装版本目前已上架销售，为69990英镑，约合人民币62.6万元。该车采用原厂动力，搭载欧洲地区特有的2.0T四缸柴油发动机，最大马力237bhp。内饰为三排7座布局，配有Meridian音响系统、空气悬架、360度全景影像、盲区警示等配置。
我承认，新车确实有种令人兴奋的科技感，但对于重度玩家来说，老车的魅力才是令他们无法抵挡，经典越野老车路虎卫士就是一个很好的例子。专门改装路虎卫士的店家East?Coast?Defender又推出新作，拥有大马力且经典升级化外观，命名为Project?Blackcomb。
这辆命名为Project?Blackcomb的新作品是以Defender?90为基础，外观结合Zermatt?Silver与黑色光泽作为车身涂装。轮胎采用BF?Goodrich全地形轮胎与18寸铝合金轮弧作为搭配，突显出硬派越野车该有的经典样貌也具有越野能力。前脸保险杠造型结合日间行车灯，并且为绞盘在保险杠上预留了位置，粗壮的保险杠带给经典越野车硬派外观。
坐进车内，会发现双赛车座椅披上黑色皮革，上面镶有白色缝线与钻石图案，黑色的绒面皮革车顶和MOMO方向盘带来了全新样貌。仪表板上刻意安置了监控引擎的仪表；另外，中控台上面有符合时代的影音系统、扩大机与低音扬声器。East?Coast?Defender还装上远程引擎启动、无钥匙进入、Wi-Fi热点、后座出风口、自动感应头灯等高科技配备。后行李箱装载区有两个向前折叠座椅，折叠之后换来更大的行李厢置物空间。
East?Coast?Defender大多数出品的作品，动力部分都搭载一具LS3?6.3升V8引擎，当然Project?Blackcomb也不例外。6.2升引擎结合六速自动变速箱，可产生最大马力565匹，让驾驶者在越野或者公路行驶，甚至在越野赛中都能有充足动力。
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新一代路虎揽胜将于今日上市 预售209.88万元起 ♂
新一代路虎揽胜将于今日上市 预售209.88万元起
- 新一代路虎揽胜将于今日上市 预售209.88万元起
- 路虎揽胜上市时间
- 全新路虎揽胜运动版上市 被颜值耽误的豪华运动SUV
- 安全可靠 新一代路虎揽胜运动版意外曝光
易车讯?4月21日，新一代路虎揽胜将于今日上市。作为家族中的第五代车型，融入最新设计元素的新一代揽胜从内到外焕然一新，科技配置更是大幅度提升，并搭载3.0T直列六缸发动机+48V微混系统及4.4T V8双涡轮增压发动机。此前，官方公布的预售区间为209.88-251.88万元。
新一代揽胜在保留家族经典元素的基础上，融入了更具现代感的极简美学设计，也让整体造型看上去更显大气。中网造型采用扁平化设计的同时，内部格栅化繁为简，看上去更为精致。此外，新车还配备了智能数字LED大灯，光束射程达500米，集Signature日间行车灯、动态转向灯、自适应远光灯和迎宾灯于一体。
作为全车造型最受争议的一点，在简约设计风格的贯彻下，新一代揽胜车尾看上去犹如一台纯电动SUV。LED尾灯组隐藏于尾部的亮黑色装饰条中，尾灯熄灭时可与贯穿的“RANGE ROVER“黑色饰条融为一体，点亮后有着不俗的辨识度。
新一代揽胜在内饰沿用贯穿整车设计的简约之道，并在用料方面大面积使用全新的环保材料、木纹及铝合金材质，以彰显车内的豪华感。
新车取消了现款车型内的三块大屏设计，转而采用13.1英寸悬浮式中控屏+13.7英寸全液晶仪表，配合全新造型方向盘及电子挡把，车内科技化程度得到进一步提升。
作为MLA-Flex豪华电气化架构打造的首款车型，新一代揽胜拥有超过50个电子控制单元，支持软件在线升级技术（SOTA）。动力部分，分别搭载英杰力3.0T直列六缸发动机+48V微混系统及4.4T V8双涡轮增压发动机。
P360车型最大功率265kW，峰值扭矩500N·m，P400车型最大功率294kW，峰值扭矩550N·m，0-100km/h加速时间5.9秒。搭载4.4T V8双涡轮增压发动机的P530车型最大功率390kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速时间4.7秒。传动部分，均匹配8速自动变速箱，并配有智能全轮驱动系统(iAWD)。
除全系标配四轮转向系统、电子空气悬架系统、主动式后电子差速锁及扭矩矢量分配系统外，新一代揽胜还配备了屡获殊荣的第二代智能全地形反馈适应系统，系统具备8种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统。
除此之外，新一代揽胜还首次配备了高级动态响应系统 （Dynamic Response Pro），并加入全新48伏主动式侧倾控制系统，可以瞬间向防倾杆输出1400N·m扭矩，保证车身稳定性和舒适性。而所配备的电子后轮转向技术，后轮转向角可达7°，低速时后轮与前轮异向转动，使得5.2米的车长转弯直径仅为11.96米，提高了车辆操控灵活性。
根据易车App“中大型SUV热度榜”显示的数据，路虎揽胜日均关注度为4.57万，位列榜单第8名。如需更多数据，请到易车App查看。
众泰路虎揽胜是在19年10月份上市的：1、这款与众泰有着千丝万缕关系的汉龙旷世深得众泰真传，其整体造型借鉴了路虎揽胜的设计元素。其中前脸部分，这款车采用了六边形的大嘴式进气格栅；2、内部辅以多幅横向镀铬装饰，并通过边缘的飞翼式格栅与两侧扁平化的大灯组连为一体，使得整个前脸看起来具有很强的视觉整体性。而前杠部位贯穿式的设计以及镀铬饰条的点缀非常精致；3、旷世的侧面和很多中大型SUV一样，使用了大量平直线条，使其看着更加的高大、威猛，位置比较高的腰线从车头贯穿到车尾，侧窗下方也有镀铬装饰条；4、拉长了一定的车身效果，并且在A柱、B柱、C柱以及D柱位置都进行了黑色处理，形成了悬浮式车顶，但是白色比较帅气，放在黑色车上效果不太明显；5、汉龙旷世整车长宽高分别达到了4985*1995*1819mm，轴距为达到了2997mm，从数据上来看，显然是一个大块头。
日前，全新路虎揽胜运动版正式上市，新车共计推出5款配置车型，售价区间为96.8-135.8万元。这款新车是第三代车型，出自于路虎的MLA-Flex平台，与全新一代路虎揽胜师出同门。与具备浓郁商务风格的路虎揽胜相比，运动版车型拥有更加年轻化的整体视觉感受。此外，它提供燃油版以及插电混动版车型。
外观方面，新车的前脸采用黑色的网状中网格栅设计，格栅两侧布置的矩阵式LED大灯采用全新样式的圆角狭长造型设计；下方是蜂窝式的运动格栅，加装碳纤维材质打造的运动化前包围，彰显强烈的战斗气息。
车身侧面，新车采用切割面更大、更长的车体，轮拱有所缩小，看起来棱角分明，独特的线条勾勒出高大硬朗的身姿，并且车顶设置双鲨鱼鳍的扰流组件，而23英寸铝合金轮圈搭配红色制动卡钳，营造出了极强的运动感。车身尺寸长宽高分别为4946/2047/1820mm，轴距为2997mm。
车尾部分，新车造型圆润饱满，对尾灯组设计进行了更新，尾灯组造型狭长，内部的光源布局十分简洁，U形灯带设计颇为吸睛，点亮后拥有比较出众的视觉效果。此外，新车在后包围处配备了尺寸宽大的黑色护板，加上车尾的“双边共双出”矩形排气管和底部扩散器，全方位强化其豪华运动风格，彰显出车辆的不凡身份。
内饰方面，新车在用料和设计方面更为运动豪华，采用温莎和半苯胺豪华真皮内饰，可选UltrafabricsTM创新环保面料；配备13.7英寸全液晶仪表和13.1英寸悬浮式中控屏，采用了全新的InControl OS 2.0信息娱乐系统。后排可以选装两块11.7英寸娱乐屏幕，座椅靠背角度同样支持电动调节。全车多达7个USB Type-C电源接口，以及两个12V点烟器，后排还有交流电插座。
动力方面，全新路虎揽胜运动版搭载英杰力3.0T六缸发动机+48V轻混系统，3.0T车型提供P360、P400两种动力版本。其中，P360版本的最大功率360马力，最大扭矩500牛·米，0-100km/h加速6秒；P400版本的最大功率400马力，最大扭矩550牛·米，0-100km/h加速5.7秒。首发版P510e是一款插电混动车型，综合功率510马力，在纯电模式下提供100公里纯电续航里程。
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早几天路虎官方才发布了一段官方视频，这是一段路虎揽胜运动版的装箱视频，预示着新一代的路虎揽胜将在3月的纽约车展上发布，但没几天，就有热心网友公布了真车照片，看来这保密工作做的真是一般般。我们可以非常肯定这就是准备在纽约车展上发布的全新一代路虎揽胜运动版，不过很多细节与路虎揽胜还是有区别的，车身少了很多镀铬件，这也是为了突出运动感，车身更加低矮，后窗也更加的倾斜，前脸雾灯部分跟同门兄弟极光类似，大灯也加入了熏黑，以进一步制造运动气息，我们可以想象，新车也使用了全铝车身，所以重量上相对于上一代会有所减轻，动力方面预计与路虎揽胜相同，具体信息，我们期待即将来临的纽约车展。
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