家用suv好还是轿车好（想买车买轿车好还是SUV好） ♂
家用suv好还是轿车好（想买车买轿车好还是SUV好）- 想买车买轿车好还是SUV好
- 轿车和suv车型哪个更适合家用
- 轿车和SUV，哪个更适合家庭使用
- 轿车好还是suv好
- 家用车suv好还是轿车好，轿车与suv哪个更适合家用
- 家庭用车是轿车好还是SUV好
- 轿车与suv哪个更适合家用
- 家用车是轿车好还是SUV好
主要不是看车，看钱。
轿车优点：操纵性相对较好，乘坐更加舒适。
轿车缺点：底盘相对较低,在泥泞道路或是有较深积水、崎岖地形等路况不理想的区域通过性相对SUV较差。
油耗：轿车的整体设计都比suv省油。
suv 汽车 ：优点安全性相对同级别的轿车更好一些。
SUV对于道路的越野性和通过性，适合出去野外游玩更好一些，适合日常出行，外出旅行。
油耗：SUV油耗相比轿车就要大了些。
如果您的使用场景是在城市，日常出行代步、上下班等用途，建议您选择轿车；如果您的使用场景在偏远山区，道路坑洼不平，路况不佳，建议您选择SUV。两种车型在用车环境的不同下没有好坏之分，只有哪个更适合。
我们排除极端用车环境，从大多比例的城市用车场景出发，轿车从性价比、操控、舒适度上毫无疑问都优于同级别SUV。
一、同等价位，轿车配置优于SUV
由于国人都喜欢SUV车型霸气有面，厂商也都纷纷投其所好，整体SUV销量高，价格也随之虚高，所以即使同等价位基础，SUV用料配置上都没有轿车性价比高。换句话说：同级别的轿车配置用料会高同级别SUV一个水平，意味着同价位水平你买到的SUV比轿车轴距、空间、舒适配置都差一个等级。你可以自己实际比较几款同品牌同价位SUV和轿车：Q3和A4，X3个5系，看看哪个空间、配置更大更舒适更豪华。
二、驾驶操控，轿车比SUV更精准，体验更好
高重心的SUV属性已经决定了车身四周盲区更大、过弯侧倾大、风阻风噪大，车体侧翻机率增加，变到重心转移大，整体的操控、舒适、安全都不如低重心的轿车。唯一的好处就是通过性强于轿车，但是目前城市道路的完善优化，已经没有太多需要地方我们我们高底盘通过。
三、同级别轿车安全经济性都优于SUV
上一条重心大高的属性已经决定了SUV车身四周盲区更大，侧翻机率大，安全上没有低趴轿车稳。同时车身重、风阻大的特性也决定了它的油耗高于轿车。
排除恶劣用车环境，城市出行，轿车肯定是优于SUV，如有特殊喜好或环境用车，另当别论。
如果你平时不经常走烂一点路，或者你的身材不是很高大，那么选择一个同价位的轿车，配置和安全性能肯定是轿车优势大一点！ 低端的SUV大部分都会有缺点：胎噪噪大因为SUV车型的后备箱与后排是没有密封的所以后轮的胎噪传进车内影响舒适性，油耗高因为风阻啊轮子啊都大，如果说您就是向要高大上的面子，那么就选SUV，如果你想低调奢华有内涵选择个轿车吧，或者还有当前最流行的买高端两厢车！ 汽车 文化和用车经历在我们国家时间还很短，我们大家现在都喜欢买大、豪，但是经历了一段时间使用后发现并不是那么贴合实际，所以用车还是要选：短小精悍、低调奢华有内涵的才对。
这个主要还是看个人爱好和平时使用，首先差不多配置同一品牌的SUV一定会比轿车贵一点。轿车底盘比SUV低，相对来说通过性不如SUV，但也正是因为如此，在高速和弯道，轿车的稳定性和舒适型会高于SUV。大多数SUV的视野会比轿车好，走烂路肯定是SUV好，走好路上高速，轿车更舒服。另外还要看审美，因为是两种截然不同的风格，所以还要看个人喜好，这里无法给出明确答复，就看你自己的选择了
对于咱们国内的路况来看，SUV确实要比轿车更加的实用，首先是通过性方向，在面对一些复杂路况的时候，地盘比较高的SUV它们的通过性要比轿车高。其次就是装载能力也要比轿车高。如果你生活在城市里，选择的是一款代步车的话，那么轿车就要比SUV更灵活，停车也要更加的方便。
1.视野方面suv视野比轿车好，suv的操作难度大于轿车，外观方面suv完爆轿车。
2.suv价格高于一般轿车，suv油耗大于一般轿车。
3.轿车的保值率是大于suv的。
建议选择SUV 视野好 安全性高 通过性强 。
没有大的区别，看个人爱好和家庭需要。
想要选择一款适合自己的车型，就要首先了解每款车型的主要用途，分清楚轿车和suv的区别到底在哪里，并掌握两款车型的优缺点，才能够让自己在生活中使用得更加舒服。
看个人爱好
轿车和suv车型轿车更适合家用。
如果在城市里开的话，那么相对来说轿车还是占很大优势的，像是SUV在城市里不但走的很慢，而且又有限速。
轿车与同档次的SUV相比，汽车的价格普遍较低，消费者可以节省购车费用。其次，汽车的底盘相对较低，重心也相对较低，在过弯的情况下不太可能发生侧翻。然后，轿车，因为它的低车身，流线型车身设计和它的低重量，通常比SUV节省更多的燃料，这可以为车主在后期节省很多费用。此外，相对“娇小”的车型更适合大多数女性车主的需求。
suv的缺点
1、舒适性差
SUV的稳定性比轿车差很多，而且SUV不适合长时间驾驶，跑一个小时就感觉腰疼，主要是因为SUV的座椅靠背比较平直，不符合身体曲线，而且座椅内填充物比较薄，受力点集中在臀部，导致腿部血液循环不够顺畅，容易引起腿疼。
2、油耗高
SUV自重比较大，身材又魁梧，风阻系数达到0.28cd，风阻系数明显高于轿车，所以SUV的油耗才比轿车高。
3、视野盲区大
SUV车型重心很高，车子又宽，这就导致SUV的右侧视野盲区比轿车大一些，如果车身右侧出现尺寸比较大的石子或者有一个面积比较大坑不容易被发现。A级车的车身宽度差不多在1.8米左右，宽度小于SUV，再加上轿车的车头很矮，很容易看清楚两侧的路况。
我觉得SUV更适合家庭使用，因为SUV汽车的空间大，视野也比较开阔，如果是一家5口人出去旅游的话是非常方便的，所以说我认为是SUV要比轿车更适合家庭使用。但是在同价位的SUV和轿车之间，当然是属于轿车的性能更卓越一点，因为轿车的稳定性比较好，跑高速的时候舒适性也比较高，而且安全性也比较可靠。如果是SUV跑高速的话，汽车在高速行驶过程中容易侧翻，而且操控性能也赶不上轿车，所以说轿车和SUV各有各的优势，但是本人建议你如果是家庭使用的话还是选择购买SUV车型，毕竟作为家用汽车来讲，空间是第一要素。而我们现在的国产SUV种类非常多，空间也是非常大，无论是动力方面还是配置方面都不比合资SUV汽车差，所以说在这里我建议你可以选择购买我们国产的SUV汽车，比如说我们的奇瑞瑞虎八，吉利星越和长安CS75，这几款国产车型的销量和口碑都是非常不错的，作为中型SUV来讲，这些车可以说是性价比之王，买来使用的话完全满足家庭使用。而且我们现在的国产车不比往年，现在我们国产车制造技术非常先进，故障率也是非常低，而且这些车型还要比那些合资车型配置丰富，安全性能也比要好。总的来说我建议你选择SUV，如果你带着家人出去旅游的话， SUV能带给你很多的乐趣，而且因为超大的空间能带上很多需要的东西，再加上SUV底盘也比较高，所以我们出去旅游的时候遇到一些路况比较差的公路SUV汽车也能轻松应付过来，而我们轿车的底盘较低，所以遇到一些不好的路段很容易刮伤轿车底盘，所以综上所述，如果是家庭使用的话选择SUV汽车是非常不错的。
轿车和suv都挺好的，车型不一样，看个人需求了，具体区别如下：
1、两者最大的区别就是外形方面的区别了，SUV的外形比较大一些，并且高度要高，既然外形要大一些，还要高一些，那么SUV的车重肯定是要比轿车要重，当然这只是在同价位上的比较，既然重量大一些油耗就要高，油耗高的原因还有其他，比如车子大高，行驶重风阻就大，也会导致油耗高一些。
2、在安全性了，有人觉得SUV安全也有人觉得轿车安全，这要从两方面分析，一方面就是轿车的地盘比较低，所以在行驶中是比较平稳并且也安全一些的，SUV因为车子高，风阻大相对来说行驶稳定性不如轿车。但是如果一辆SUV和一辆轿车相撞，吃亏的肯定是轿车，毕竟SUV车子的重量和车体在那里。其他方面的不同，还有很多，但是都是一些细节，不一一说了，主要不同就这两点。
3、至于到底是轿车好还是SUV好，这就看你的实际情况了，如果你是买了车子就是普通的家庭使用，开着车子上下班，并且路上也没有什么比较差的路况，平时也没有什么去郊区越野之类的需求，那么还是选择轿车比较好，行驶平稳安全，油耗低一些，经济实惠。
中国消费者大多以家庭为单位买车，大多数家庭在选择家用车时会考虑SUV好还是轿车好。我们来分析一下轿车和SUV哪个更适合家用。
上班出行:如果更多用于上班出行，那么就要考虑油耗的问题了。毕竟大家都希望在油耗成本上省钱。同排量车型上，车的油耗会低。因为轿车的风阻系数比SUV低，理论上风阻越小，油耗越低。
周末出游:现在随着生活水平的提高，很多家庭都会在周末或者节假日一起出游。在这种情况下，SUV的优势是显而易见的。相同轴距的轿车和SUV基本都会更宽敞，这是因为SUV对空的使用更合理。而且在后备箱空间，SUV也比轿车更有优势。
车价:是同一个底盘的产品，而SUV产品可以卖的比轿车贵。国产SUV在定价上往往缺乏诚意。轿车相比SUV会更精致，配置性价比会略高。
舒适性:该车得益于较低的坐姿，座椅能更好地支撑腿部和颈部，操作方向盘时肘部处于自然下垂状态，为驾驶者营造了相对舒适省力的姿势；
而SUV的坐姿大多偏高，司机的大腿和脖子基本成90 deg长时间开车会对臀部和颈椎造成很大压力，让司机更容易感到腰酸背痛，除了豪车。
安全性:SUV的安全性比轿车好。由于轿车车头较低，SUV车头较高，所以轿车保险杠在追尾或正面碰撞过程中无法起到直接作用。易损件和主要核心部件正好与SUV的防撞梁相对，所以汽车在高速或低速碰撞的过程中都会吃亏。
但是，汽车的优势在于其较低的重心可以在高速行驶中提供更好的稳定性。总的来说，SUV在安全性方面比轿车更有优势。
家用车suv好还是轿车好，其实各有千秋。如果只是家用，那么一辆车会更适合家用；如果想要更多的功能性，那么SUV更适合家用。
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@2019
家庭用车是轿车还是SUV要根据具体情况来看，具体分析如下：操作:很多人谈操控性，说SUV的驾驶能力和轿车差远了。确实有差距。因为SUV车身比较高，重心高，而车身比较矮，重心会低。所以在弯路的时候，SUV的稳定性确实不如轿车，轿车过弯的速度也比SUV快一点。过弯的时候不会感觉到很严重的侧倾，但是10万元的车就是100元。舒适度:这里的车身和挡风玻璃前部的流线型设计比大部分SUV要好，所以车的风阻系数比SUV略低，车的轮胎也基本比SUV窄。所以在同等条件下，轿车在控制风噪和胎噪方面确实会比SUV有优势。传递性:由于SUV的底盘比轿车高，所以SUV的通过性会比轿车好一点。现在，全国各地的农村道路，包括那些非常偏的道路，都开始硬化。只要不是特别烂的路，SUV和轿车的区别不是特别明显。所以买车的时候要根据实际的出行需求来考虑。实用性:作为三厢车，其后备箱与后座分离空且后备箱凹陷，所以该车不像SUV那样方便装载大件物品，尤其是在去公路旅行下雨的时候，该车拿东西不方便，而SUV的后排座椅与后备箱是连在一起的，拿东西非常方便。成本:SUV的用车成本相对高于轿车，因为SUV本身的用车体验比较高，行驶时风阻系数大。同等条件下，SUV的油耗会比轿车高，用车成本也会相对较高。另外，换汽车周边配件的时候，比如轮胎，这些会比桥牌车贵。
新手一般还是建议选轿车好。
如果你刚拿驾照没多久的话，我建议你开轿车，SUV不太适合新手，还是先把轿车练好，再入手SUV吧。轿车更平稳更舒适一点，而且因为重心低，所以过弯什么的倾侧也比SUV来的轻，这是轿车和SUV根本上的不同。很多豪华SUV为了提高舒适度会刻意把重心放低另外也会通过一些手段来营造轿车的感觉。SUV重心高，所以在过弯时候的倾斜感就会比轿车明显。不过高重心换来的是高底盘，坐姿也高，驾驶的视野也就比较好，视野和坐姿方面肯定是SUV更好一点。
轿车和SUV的区别：
1.轿车和SUV是两种不同用途的车,SUV适合于长途旅行或是走一些爬山涉水的路.而轿车大多是使用于家用或是商务用车。
2.SUV的驾驶视线比较好,因为车高.车内的空间由车的大小而决定的乘坐者也不会感到不舒服.但是从乘坐舒适性来讲的话肯定是不如轿车的。
家用suv排行榜2020前十名 ♂
家用suv排行榜2020前十名
- 家用suv排行榜2020前十名
- 6月suv销量排行榜2022
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- 6月suv销量排行榜
- suv销量排行榜2022
- 2020年suv销量排行榜前十名
1、 哈弗H6
官方指导价 ： 9．80－15．49万
级别 ： 紧凑型SUV
哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名，是有理由的。
2、 长安CS75 PLUS
官方指导价 ： 10．69－15．49万
级别 ： 紧凑型SUV
长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，话说长安已经在这一市场布局了非常多的产品，但是它们的表现都没有CS75 PLUS来得好。CS75 PLUS外观足够吸引人，而且豪华感档次感也能给到你。
3、 领克02
官方指导价 ： 11．98－18．88万
级别 ： 紧凑型SUV
领克02是一款紧凑型SUV，外观造型绝对有自己的辨识度，但好不好看每个人的看法都不同。领克02最大的特点是综合实力强，做工用料都很好，动力可圈可点而且油耗不高，底盘的质感也很好，非常具有领克的风格。在市场上面对众多合资对手，可以说领克02哪方面都不会输。
4、 哈弗M6
官方指导价 ： 6．60－9．29万
级别 ： 紧凑型SUV
哈弗的紧凑型SUV真的太多了，每一项消费者需求它都要做一款车出来，哈弗M6就是针对用户空间方面的需求而生产的。你看它的后悬长度就知道了，突出了一大截，所以M6的空间是很好的。同时，7万左右的价格也是它的杀手锏，用这点钱就能买到空间大、长得还不错、配置挺丰富的车，做梦都要笑出来。不过车无完车，哈弗M6的舒适性、用料、动力表现都是“麻麻地”。
5、 传祺GS4
官方指导价 ： 8．98－15．18万
级别 ： 紧凑型SUV
GS4是广汽传祺最为成功的车型，而且能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场取得成功，其难度不亚于一个科科不及格的学渣考到本科。GS4成功的秘诀就在于真的贴合消费者对家用车的需求，外观稳重但不会老气，内饰质感和用料很有高级感，配置高价格低，空间足够宽敞，耐用省油好保养，你说这样的车要卖不好，真的天理难容。
6、 宝骏530
官方指导价 ： 7．08－11．58万
级别 ： 紧凑型SUV
宝骏530是一款紧凑型SUV，它依然像宝骏众多产品一样，靠性价比在低端市场生存。外观造型比起主流的那些紧凑型SUV还要时尚，空间的表现比较一般，不过满足家用需求没太大问题；配置是它的杀手锏，10万以下的价格，有语音控制功能，而且不是简单的语音控制，是很多高级车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。动力中规中矩，不过平顺性和油耗表现都很好。
7、 途岳
官方指导价 ： 16．58－22．38万
级别 ： 紧凑型SUV
上汽大众途岳和T－ROC探歌一样，都是披着紧凑型SUV外号的小型SUV。它的尺寸会比小型SUV大一点，但轴距和紧凑型SUV一样，所以空间比小型SUV好。只是配置、用料等方面，途岳还是小型SUV的级别，最起码，主流品牌都不会在紧凑型SUV上用扭力梁。所以这款车的定位很明显，是作为小型SUV和紧凑型SUV的过渡，价格也刚刚好卡在中间。
8、 荣威RX5
官方指导价 ： 9．68－18．58万
级别 ： 紧凑型SUV
荣威RX5是自主品牌紧凑级SUV中的精品车型之一，它的外观大气、沉稳，内饰时尚、有科技感，乘坐空间和储物空间的表现也十分出色，油耗还能接受。略有不足的地方在于，配置跟同价位的竞品相比不算突出，底盘的舒适度也有待提升，动力输出不够强劲。总体而言，荣威RX5的综合表现是值得肯定的。
9、 逍客
官方指导价 ： 13．98－18．98万
级别 ： 紧凑型SUV
逍客东风日产旗下一款跨界紧凑型SUV，但这个跨界似乎并不明显。各方面都做得比较均衡便是逍客最大的优点，兼顾务实和顾家的刚需，也考虑到年轻人审美需求，不过动力比较佛系，但也能满足城市的通勤，高高的底盘偶尔走走烂路毫无压力。
10、 T-ROC探歌
官方指导价 ： 13．58－20．49万
级别 ： 紧凑型SUV
如果你在小型顶配和紧凑型入门之间纠结，那么T－ROC探歌这款车可能就适合你。它的价格在小型SUV和紧凑型SUV之间，官方说它是紧凑型SUV，因为它有很长的轴距，空间也不错，最重要是提升了档次感；但它又更像小型SUV，长宽高和小型SUV不相上下，用料很一般，配置也没啥，后悬架还是扭力梁。
第一名：特斯拉Model Y；6月销量52150辆；上半年累计销量133666辆
特斯拉Model Y在6月份的表现可以说是一枝独秀，单月狂卖52150辆，同比暴增348.7%，这也让其成为乘用车市场上的领跑者，让后面选手望尘莫及。不过7月份，其销量排名肯定会变化不小。
第二名：比亚迪宋；6月销量31787辆；上半年累计销量162573辆
比亚迪宋家族延续了其销量台柱子的本色，其中宋DM系列车型同比大涨386.6%，这也是其连续两个月销量突破3万辆大关的重要原因。上半年，其累计销量162573辆，成为SUV的销冠，自推出市场以来，比亚迪宋深受消费者青睐和市场认可，其累计销量已经突破121万辆。
第三名：本田CR-V；6月销量24326辆；上半年累计销量112893辆
本田CR-V排名第三，单月销量24326辆，同比增长62.9%，延续着车坛老炮的本色。虽然面临换代，但雄风依旧，在激烈竞争的SUV市场上，成为多年常青树。
第四名：哈弗H6；6月销量21040辆；上半年累计销量123496辆
6月份哈弗H6卖出21040辆，仅排名第四，同比下滑21.4%。整个上半年，哈弗H6累计销量123496辆，排名第三，下半年以至全年的表现如何，还有待哈弗H6的进一步发力。
第五名：长安CS75；6月销量19696辆；上半年累计销量111594辆
长安CS75系列也出现了疲软情况，6月份销量19696辆，同比微增长0.8%，排名第五，整个上半年累计销量111594辆，月均销量超过2万辆。
第六名：奥迪Q5L；6月销量18699辆；上半年累计销量71674辆
排名第六的是豪华品牌车型奥迪Q5L，这款车在6月份销量18699辆，同比大涨53%，这样的市场表现，也让其力压宝马X3以及奔驰GLC等同级对手。
第七名：丰田RAV4；6月销量16891辆；上半年累计销量70461辆
丰田RAV4在6月份销量16891辆，同比下滑2.5%，排名第七，整个上半年其累计销量70461辆，也是月均销量破万的表现，RAV4相比同级合资SUV，最大的特点就是稳定，不管市场如何，它都能有稳定的市场表现。
第八名：比亚迪元PLUS；6月销量16553辆
比亚迪元家族将热销持续进行，6月份单月销量16553辆，作为元家族的销量支柱，它换新推出市场以来就热销。超过500公里的续航，让其成为家用新能源SUV最重要的购车选项之一。
第九名：大众探岳；6月销量16363辆
大众探岳此前深受颗粒捕捉器影响，销量下滑，但在二季度后开始扭转局面，6月份的半年收官之战中，其单月销量16363辆，同比增幅105.8%。
第十名：本田XR-V；6月销量15366辆；上半年累计销量68503辆
本田XR-V依然是最热销的小型SUV，6月份XR-V销量15366辆，虽然同比下滑20.2%，但依然是小型SUV销冠。上半年其累计销量68503辆，妥妥的月均销量破万的成绩，对于这样一款小型SUV，它最大的特点和优势就是稳定，产品品质稳定，市场表现稳定，也就带给了东风本田稳定的火力输出。
2020小型SUV全年销量排行榜前十：
1、本田XR-V，销量168272辆
2、本田缤智，销量150363辆
3、吉利缤越，销量124456辆
4、长安CS35，销量95211辆
5、上汽名爵ZS，销量92890辆
6、奇瑞瑞虎5X，销量71677辆
7、吉利远景X3，销量70060辆
8、上汽宝骏RS-3，销量66587辆
9、上汽宝骏510，销量60570辆
10、广汽丰田C-HR，销量54184辆
最近几年国内SUV市场发展迅猛，即使是在受到疫情影响的2020年，国内SUV市场的整体跌幅并不大，相比2019年SUV市场总销量仅小幅下降2.4%。
不过，由于汽车消费的升级，小型SUV的市场需求却萎缩得比较厉害。据购车网整理统计显示，2020年全年小型SUV累计销量为170.1万辆，相比2019年减少了37.6万辆，同比跌幅达18%，远大于SUV市场的整体下跌幅度。
毕竟，许多紧凑型SUV的售价也不是高很多，许多朋友都转而购买空间更大的紧凑型SUV去了。
扩展资料：
2020年小型SUV销量排行前99名，如图所示：
6月suv销量排行榜如下：
第一名：特斯拉Model Y
6月销量52150辆。特斯拉Model Y在6月份的表现可以说是一枝独秀，单月狂卖52150辆，同比暴增348.7%，这也让其成为乘用车市场上的领跑者，让后面选手望尘莫及。不过7月份，其销量排名肯定会变化不小。
第二名：比亚迪宋
6月销量31787辆。比亚迪宋家族延续了其销量台柱子的本色，其中宋DM系列车型同比大涨386.6%，这也是其连续两个月销量突破3万辆大关的重要原因。上半年，其累计销量162573辆，成为SUV的销冠。
第三名：本田CR-V
6月销量24326辆。本田CR-V排名第三，单月销量24326辆，同比增长62.9%，延续着车坛老炮的本色。虽然面临换代，但雄风依旧，在激烈竞争的SUV市场上，成为多年常青树。
第四名：哈弗H6
6月销量21040辆。6月份哈弗H6卖出21040辆，仅排名第四，同比下滑21.4%。整个上半年，哈弗H6累计销量123496辆，排名第三，下半年以至全年的表现如何，还有待哈弗H6的进一步发力。
第五名：长安CS75
6月销量19696辆。长安CS75系列也出现了疲软情况，6月份销量19696辆，同比微增长0.8%，排名第五，整个上半年累计销量111594辆，月均销量超过2万辆。
2022年suv销量排行榜如下：
1、宏光MINIEV，销售量：27181。
2、轩逸，销售量：24201。
3、秦PLUS，销售量：20292。
4、雷凌，销售量：16548。
5、凯美瑞，销售量：16452。
6、汉，销售量：13421。
7、速腾，销售量：13416。
8、海豚，销售量：12040。
9、奔驰C级，销售量：11837。
10、宝马3系，销售量：10009。
11、亚洲龙，销售量：9875。
12、卡罗拉，销售量：9397。
13、宝马5系，销售量：9344。
14、朗逸，销售量：8442。
15、桑塔纳，销售量：8212。
NO.1：丰田RAV4
全球销量：807401辆
丰田在世界享有盛誉，其可靠的品质和耐用性深受全球用户的青睐。而作为旗下SUV得力悍将，RAV4各方面实力可以说都比较均衡，没有特别出彩的地方，但也没有明显劣势，凭借超高的综合性价比在同级中表现不错。而据了解，RAV4改款车型有望采用第八代凯美瑞所搭载的2.5L自然吸气发动机，届时动力性能会进一步得到提升。
NO.2：本田 CR-V
全球销量：748048辆
与丰田旗鼓相当的本田在全球市场上也表现不错，同为日系车的“两田”，本田更侧重在新技术上的运用，旗下耕耘多年的CR-V也与丰田RAV4在销量上不分上下，不过在国内发生的“机油增多”事件，CR-V明年能否保持较高的销量，还有待观察。
NO.3：大众途观
全球销量：703143辆
途观在国内消费者的心中有着“神车”之称，作为一款全球车型，不光国内卖得好，国外市场表现也不错。尽管途观L推出后反响不错，但老途观并没有因此而停产，反而还取得了不错的成绩，凭借较大的优惠力度和市场高保值率，老途观的性价比还是很受消费者认可，相比去年增加了20万辆的销量。
NO.4：现代途胜
全球销量：620678辆
韩系车在去年遭受了滑铁卢的下滑，不过下半年开始，韩系车逐渐呈复苏趋势，旗下途胜在紧凑SUV中，较低的入门门槛，加上不错的外观和配置赢得了不少用户喜爱，现在月销上万已经成为韩系车的销量主力。另外途胜也不乏美国消费者青睐，2017年除了中国市场贡献了13万多的销量，全球总销量累计达到62万辆。
NO.5：哈弗H6
全球销量：531981辆
作为唯一一个中国品牌上榜，在SUV领域相信大家已经猜到了，哈弗H6目前年年成为国内SUV冠军，虽然仅仅只在国内市场大卖，但是凭借这么大的市场占有量，以其50.59万台的销量，不仅成为国内，乃至全球SUV市场上成交量占得一席并不意外。
NO.6：日产逍客
全球销量：498853辆
逍客的成功证明了在错位竞争中带来的优势，既有比小型SUV空间大的优势，又有小型SUV较低的价格，在加上2.0L+CVT动力组合带来的平顺性，受到很多预算并不充足却偏爱SUV的消费群体喜爱，所以国内国外卖的都比较不错。
NO.7：日产Rogue
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新福特翼搏的身材在小型SUV阵营里算是老干部了，车身圆润灵动，外挂备胎的造型回头率非常高，“小书包”就好像是美系SUV的符号，可惜现在很多其他 的车型都没有外挂备胎了，多少缺了点越野范。高底盘是翼搏的卖点，作为市区代步用车相当便利，底盘高看得清，新手停车还不用担心剐蹭到别人的车，即使道路有些坑洼也不必担心，很容易上手的一台车。
福特翼搏是一款和嘉年华共享平台打造出来的小型城市化SUV，首次亮相于2012年北京车展，并且正式公布了官方中文名称，Ecosport定名为翼搏，Kuga定名为翼虎，Explorer定名为探险者，据发布会上厂商内部人士透露，翼搏和翼虎都将在不久之后实现国产 。
全新福特翼搏兼具SUV多功能性和实用性，外形时尚、天性强悍，与年轻冒险家们的身份相得益彰；它尺寸紧凑，身手敏捷，强于应对都市的拥挤路况，帮助年轻冒险家们轻松穿行于都市丛林；它善于沟通，搭载的SYNC系统与都市新人类的生活方式无缝接驳。
全新福特翼搏全系共推出6款车型，分别搭载1.0升EcoBoost? GTDi燃油直喷涡轮增压发动机的车型及1.5升双独立式凸轮轴可变正时发动机。
外观方面
福特翼搏偏向运动年轻的设计风格，家族化的大嘴进气格栅，犀利的前大灯造型都凸显出强烈的时尚气息。同时全新福特翼搏拥有空载200毫米的离地间隙，23度接近角和 36度离去角，能够轻松通过550毫米的水深。2530毫米的超大轴距、车顶行李架和侧开式尾门上的备胎和与车身同色硬质备胎罩——传达出了全新福特翼搏的实用性以及它所倡导的冒险精神。
国产福特翼搏的车身尺寸长/宽/高分别为4280/1785/1658mm，轴距为2530mm。与海外版车型相比长宽高分别增加了110mm、35mm和8mm，轴距则增加了40mm。体型与它相似的别克昂科拉成为对手。
内饰方面
全新福特翼搏内饰设计用料上乘、做工精良，与其粗犷且充满了现代感的外型设计相互呼应。内饰的表面材料是由福特对消费者进行广泛调研之后精心挑选的，注重品质、档次和纯正性。采用黑色面板和饰面，跟银色的边框细节形成对比。仪表板沿袭了车身表面弯曲、棱角分明的线条，两个圆形仪表的读数相当方便，照明采用“冰蓝”色调，整体环境非常舒适并具有十足魅力。
空间方面
全新福特翼搏车内的宽敞空间不仅能让驾乘人员有足够舒适的空间轻松容纳5人驾乘，并且拥有充足智能的载物空间。后排座椅可双次折叠，不仅可以放倒，还可以将整个座椅直立，释放705升的后备厢空间。车顶行李架最多可配备三横粱，便于安放大体积行李。此外，车内还有20个智能存储空间，比如中央控制面板卡槽，副驾驶侧隐藏式储物、座椅下部储物格以及带制冷功能的手套箱：可容纳下6罐350毫升装的饮料，在空调启动时，制冷功能即可开启。
动力方面
全新福特翼搏搭载了最新的先进动力总成系统，包括：福特最新、排量最小的，获得“全球年度发动机”荣誉称号的1.0升EcoBoost发动机，和1.5升Ti-VCT发动机及PowerShift 6速双离合自动变速器。其中，1.0升 EcoBoost发动机拥有涡轮增压、燃油直喷和双独立式凸轮轴可变正时三项先进技术，输出的动力和性能可以同传统的1.6L自然吸气汽油发动机相匹敌，这款发动机的最大功率为92千瓦，峰值扭矩可达170牛米，综合工况油耗可低至5.7升/百公里。全新福特翼搏还搭载了1.5升 Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机，最大功率也高达 81千瓦，峰值扭矩可达140牛米，综合工况油耗可低至6.3升/百公里。其PowerShift 6速双离合自动变速器，两个离合器交替工作，换挡平顺无冲击，燃油经济性高，同时具备了手动档的经济性和自动档的舒适性。
全新福特翼搏的每一个设计环节都将改善燃油经济性贯穿在其中。全新福特翼搏的车身结构以及采用的全新动感设计理念，其核心是实现更低的空气阻力、更轻的车身重量及更出色的燃油经济性。此外，底盘配备电子助力转向系统（EPAS）可以更好地管理发动机的动力输出，让驾驶更加轻松，同时进一步提升燃油经济性。
从官方消息获知，长安新款福特翼搏2017款将在今年4月正式发布，并将于今年的下半年正式上市发售。新车在外观内饰方面都是有所调整改变的，其在外观前脸部分更显沉稳，动力方面将延续现款车型的1.0T三缸涡轮增压发动机及1.5L自然吸气发动机。
新款福特翼搏尾部取消了外挂式备胎设计
在去年的洛杉矶车展上，新款翼搏正式发布。外观方面，新款翼搏前脸采用类似锐界的新家族式设计风格，这一点从头灯和中网的轮廓就可以看出，采用了六边形的前格栅，前脸非常厚实，更显沉稳。值得一提的是，新款翼搏尾部取消了外挂式备胎设计。
来到内饰部分，新款翼搏启用了全新内饰设计，中控台层次更加分明。此外，新车还配备有搭载福特最新SYNC 3车载娱乐系统的8英寸液晶显示屏。该系统可支持苹果CarPlay以及Android Auto。
新款福特翼搏搭1.0T及1.5L发动机
动力方面，预计新款翼搏将继续搭载1.0T三缸涡轮增压发动机及1.5L自然吸气发动机。传动部分，与之匹配5速手动及6速双离合变速箱。
福特翼搏作为小型SUV的先行者，其在这一细分市场中也已经征战多年了，作为一款改款车型，福特翼搏2017款在外观前脸方面的设计更显沉稳，但却也少了老款的个性。新车在配置方面新增的多媒体配置也将更受年轻消费者的青睐，未来新车的目标消费群体将定位于8090后。
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