汽车离合器换一下要多少钱 ♂
汽车离合器换一下要多少钱
- 汽车离合器换一下要多少钱
- 一般的车换个离合器片需多少钱
- 装个自动离合器要多少钱
- 自动离合器市场价格是多少
- 自动离合器的好处和坏处
根据2021年7月30日的市场价格，更换汽车离合器要看更换部件的多少，从500元-2000元不等。
离合器片并没有确切的更换周期，但如果出现故障或影响到正常的行车，就要进行更换。
不过更换离合器片会连带压盘和摩擦片一起换，这是因为离合器所相关零件是相互起作用，离合器片损害一般会影响到其他部件的使用功能，不过更换的材料费并不贵，一般500-800百块，真正贵的是工时费，因为拆装比较麻烦，所以折算下，最终的修理费少说也将近2000块。
离合器的作用
1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；
2、在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力；
3、离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
截至2020年6月，一般的车换个离合器片大约需要1000-2000之间。
正常换离合器片时需要更换三个部件，压盘、摩擦片、分离轴承，俗称离合三件套，如果单独算三件套的话，材料费也就7、8百块钱，不过工时费至少也是材料费的2倍以上，所以最终折算下来也来上千块，具体还是4S店咨询为准。
扩展资料：
注意事项
1、离合器内齿圈严重损坏时导致离合器片运行受力不一致, 紧紧松松, 偏移角度太大, 使离合器片结合不好影响离合器片正常工作, 容易打滑烧坏离合器片和其他部件, 此时应及时更换内齿圈。
2、在运行中若发现离合器片磨损严重、开裂、烧焦、压断等情况, 千万不能带病运行, 应该及时停机检查各个部件, 看是否需要更换维修。
3、购买离合器片时必须注意离合器片的质量, 表面不能有变形、翘曲和紧密度差的离合器片, 不但会引起离合器打滑, 造成停产而且会对其他零部件造成损坏。
楼主指汽车么？汽车装自动离合器是想实现自动挡切换吗？？？到目前为止、凭借个人能力是不可能的、因为换一整套自动变速器的价钱差不多快够每一辆汽车了、就算是能安装、安全性也没保证、
楼主如果想装的话，建议多在市场上了解一下，看下每个品牌的价格，个人建议自动王自动离合器比较好点，价格应该在3000左右吧
摘要亲，自动离合器的好处有很多，换挡轻松自如，起步刹车不熄火。
咨询记录 · 回答于2021-09-19
自动离合器的好处和坏处
亲，自动离合器的好处有很多，换挡轻松自如，起步刹车不熄火。
而且还比较省油
可以随时切换吗
亲，缺点是加剧离合器摩擦片磨损
可以随时切换吗
亲，是的，可以随时切换
换自动离合器大概要多少钱
亲，价格在3千到5千，一般现在3500以上
切换是怎么切换的
亲，有自动切换开关。
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汽车离合器是什么（离合器是什么） ♂
汽车离合器是什么（离合器是什么）- 离合器是什么
- 离合器是干什么的它的作用主要是什么呢
- 什么是汽车离合器
- 汽车上的离合是干什么用的
- 离合器是干嘛的，通俗点讲
- 什么是离合器
- 汽车离合器是什么东西
- 汽车上的离合器是什么有什么用什么叫离合器
离合器就是发动机的动力传递到作为桥梁的阻力箱，但是在传递过程中会有不同的速度和扭矩。使用离合器的需要是在不同时间切换齿轮以匹配变速器的速度。离合器是直接连接到汽车变速器系统中的发动机的部件。它是负责着动力和传动系统的切断和组合，因此可以确保汽车在启动时平稳启动，并确保换档的平稳性。同时离合器不能用作制动器。如果高速踩下离合器，由于变速箱与车轮断开连接，发动机将无法控制汽车，并且速度，惯性和重力会对汽车产生更大的影响，因此汽车的速度将会更快。快速。
离合器可以使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳地起步。当发动机起动后，若将发动机直接与传动系连接，变速器输入的转速将达到每分钟数百转以上，而输出轴转速因车辆静止未起步为零，这样大的转速差使变速箱难以挂上档，也将使发动机转速急剧下降以至于熄火，而使车辆无法起步，而离合器可以使主、从动部分分离后逐渐接合，实现平稳起步。
所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力，使车辆平稳起步运行。
离合器位于发动机与变速器之间，是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，也可以理解是发动机与变速器动力之间传递的“开关”它是一种既能传递动力，又能切断动力的传动机构。
1, 利于汽车起步
2, 利于汽车换挡
3, 防止传动系统压力过大而损坏
4, 降低扭振（扭振是关于传动系统激励频率对固有频率影响程度的计算，反映了系统是否存在谐振(共振)的危险程度，主要与系统各组成件的转动惯量和扭转刚度有关,即与设备的结构尺寸有关.并非实际运转中的振动）冲击
广大车主朋友都知道离合器顾名思义就分离和合起，但具体是怎么作用呢？手动档的汽车一般都配备有离合器，在汽车行驶过程中起到传送动力和切断动力配合换档的主要作用。汽车能够驱动，首先是发动机工作把扭力传输给离合器磨片再到变速器接着到传动轴的，最后到尾牙同步器和半轴到达车轮，这是这么一个过程，所以离合器的作用非常大非常重要，当离合踏板没有踩下的时候离合器是把动力缓缓不断传送给它后面的变速器，当司机把离合踏板踩到底的时候，就把发动机的动力给切断了，离合器起切断作用的时候是为了更好地切换档位或者是挂空档停车作用，离合器切断动力是为让变速器换档更平顺更柔和，更好地保护变速器，所以离合器的正确使用对汽车本身是非常重要的。
你好，
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。 离合器接合状态离合器切断状态 离合器的功用主要有： 1.保证汽车平稳起步 起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。 2.便于换档 汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。 3.防止传动系过载 汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠磨擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。
希望能帮到你，望采纳。
【太平洋汽车网】离合是指汽车发动机与变速箱之间的分离装置，也叫离合器。离合是起到分离与合闭的作用，起到发动机与车轮传动装置的离合作用。
在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。
如果离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。
离合器主要由三种功能：
1、保证汽车起步平稳，在汽车启动之前启动发动机是很毫无疑问的。当汽车启动时，它会在静止的状态下突然加速，要是传动系统与引擎刚性连接，那么没有办法正常启动了，这是由于汽车从静止到前进都有很大的惯性，发动机产生很大的扭矩阻力。
2、保证汽车能够顺利换挡，另外费离合片这种说法，得从全局看。有的人倒车，挪车技术不行，不使用半联动，容易撞了碰了，那个喷漆，钣金更贵。一个近似的例子是原地打方向，我一般建议初学者要清楚到哪个点切换方向。
3、以防传动过载。离合器放到一定程度车子是会抖动的，这个时候车子需要给油才能起步，车在半联动状态不会溜车，尤其是在半坡起步的时候，离合器是用来增减挡的，长时间将脚放在离合器上，会缩短离合器使用寿命。
离合器
离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。
离合器的名词解释
离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。
离合器的基本介绍
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离合器组成介绍
离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。
离合器的分类
离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器。
电磁离合器
靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。
电磁离合器可分为：干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。
电磁离合器工作方式又可分为：通电结合和断电结合。
干式单片电磁离合器：线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态;线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。
干式多片、湿式多片电磁离合器：原理同上，另外增加几个摩擦付，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须有油液或其它冷却液冷却。
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● 磁粉离合器
在主动与从动件之间放置磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。优点：可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差。缺点：较大滑差时温升较大，相对价格高。
转差式电磁离合器：离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。转矩大小取决于磁场强度和转速差。励磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降;转矩保持不变，励磁电流减少，转速减少得更加严重。
转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接，无磨损消耗，无磁粉泄漏，无冲击，调整励磁电流可以改变转速，作无级变速器使用，这是它的优点。该离合器的主要缺点是转子中的涡流会产生热量，该热量与转速差成正比。低速运转时的效率很低，效率值为主、从动轴的转速比，即η=n2/n1。
适用于高频动作的机械传动系统，可在主动部分运转的情况下，使从动部分与主动部分结合或分离。
主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态，主动间带去从动件转动。
广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。
电磁离合器一般用于环境温度-20—50%，湿度小于85%，无爆炸危险的介质中，其线圈电压波动不超过额定电压的±5%。
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●摩擦离合器
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摩擦离合器的工作原理
摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组点击此处添加图片说明成。主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。
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离合器的作用
●保证汽车平稳起步
这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系(它联系着整个汽车)与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速(一般300-500RPM)以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。
●实现平顺的换档
在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。
●防止传动系过载
当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩(其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭距矩)，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩，从而保证安全。
离合器可分为：摩擦离合器，或是利用液体作为传动的介质(即液力偶合器)，或是利用磁力传动(即电磁离合器)。
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汽车传动系对离合器的要求
根据离合器的使用，它应满足下列主要要求：
●接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步，
●分离迅速彻底，便于换挡和发动机起动;
●具有合适的储备能力，既能保证传递发动机最大转矩又能防止传动系过载;
●从动部分的传动惯量应尽量小，以减少换挡时冲击;
●具有良好地散热能力，汽车在行驶过程中，当需要频繁操纵离合器时，会使离合器主、从动部分相对滑转，产生摩擦热，热量如不及时散出，会严重影响其工作地可靠性和使用寿命。
离合器就可以理解成日常生活中的开关，一般汽车的离合器基本都是下图中的结构，驾驶员位置最左边的踏板就是离合器踏板，踩踏板之后压板会松开，从而使得变速箱输入轴与飞轮断开，中断动力的传输。
此外，离合器还有防止汽车过载的功能，离合器在设计的时候，根据设计负载会设置压板的压力在一定的范围内，从而使得摩擦盘与飞轮之间不发生相对滑动时的摩擦力在一定范围内，当来自车轮的负载超过限度值的时候，离合器会打滑，从而起到保护发动机和变速箱的作用。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。
什么是离合器，离合器的作用到底是什么？--作用
1、利于汽车起步:汽车在启动前是静止的，因为发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。
如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。
2、方便汽车换挡:在汽车的驾驶过程中，常常会涉及到变档，来适应不同的行驶环境需求，而换挡的时候，就会使用到离合器了。离合器可以将发动机与变速箱暂时分离，利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开，如果没有离合器，啮合齿面间的压力很大而难于分开，且容易容易损坏机件。
3、防止传动系统压力过大而损坏:汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。
4、降低扭振冲击:汽车发动机的输出扭矩通常是不平稳的，发动机在运行冲程，发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响，而离合器中的减振弹簧，可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。
大家想知道离合器作用是什么，首先就应该对离合器有所了解，这样使用起来离合器才会方便快捷
汽车离合器有什么作用 离合器作用,说简单点 ♂
汽车离合器有什么作用 离合器作用,说简单点离合器作用是分离与闭合，也就是离合发动机与车轮传动装置。
1.离合器踩下时，发动机的传动装置与轮子分离，发动机的动力就不会传递到车轮上，当松开离合器，发动机的传动装置就会与车轮相连，而动力也会传递到车轮上。
2.在发动机和变速器之间安装离合器，是汽车传动系与发动机直接相连的总成件。在发动机曲轴上，离合器通常安装在飞轮组上，它是发动机与汽车传动系之间进行动力传递的元件。
3.确保汽车启动平稳。引擎启动后，汽车启动前，驾驶员踩下离合器踏板，将离合器踏板分开，使发动机与传动系统脱开，再把变速器挂上档，然后逐渐松开离合器的踏板。由于接合过程中发动机的阻力逐渐增大，因此应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步加大发动机的供油量，使发动机转速始终保持在最低稳定转速，而不会熄火。与此同时，由于离合器接合紧密程度逐渐增大，发动机通过传动系传给驱动轮的转矩就逐渐增大，当牵引力足以克服启动阻力时，汽车即从静止开始运动，并逐渐加速。
扩展：车辆运行过程中，为了适应行驶条件的变化，传动系常常需要更换不同档位的工作。通常通过拨动齿轮或其它挂档机构，使原来用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。变速前一定要踩下离合器踏板，切断动力传动装置，以便于原档位上的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的速度逐渐趋于同步，从而达到啮合时冲击的极大减小，实现平顺换档。
汽车离合器有什么作用（汽车离合器的作用是什么） ♂
汽车离合器有什么作用（汽车离合器的作用是什么）- 汽车离合器的作用是什么
- 离合器的作用是什么如何才能更好的控制离合器
- 汽车离合器的作用
- 汽车离合器有什么作用
- 离合器的作用有哪些
- 离合器的作用是什么
离合器是汽车的重要配件之一，那汽车离合器作用是什么呢?下面一起来看看汽车离合器作用介绍。
汽车离合器的作用
1、保证汽车平稳起步
这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系(它联系着整个汽车)与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，产生很大惯性力，对发动机造成很大地阻力矩。在这惯性阻力矩作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速(一般300-500RPM)以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。
因此，我们就需要离合器的帮助了。在发动机起动后，汽车起步之前，驾驶员先踩下离合器踏板，将离合器分离，使发动机和传动系脱开，再将变速器挂上档，然后逐渐松开离合器踏板，使离合器逐渐接合。在接合过程中，发动机所受阻力矩逐渐增大，故应同时逐渐踩下加速踏板，即逐步增加对发动机的燃料供给量，使发动机的转速始终保持在最低稳定转速上，而不致熄火。同时，由于离合器的接合紧密程度逐渐增大，发动机经传动系传给驱动车轮的转矩便逐渐增加，到牵引力足以克服起步阻力时，汽车即从静止开始运动并逐步加速。
汽车离合器的作用是什么
2、实现平顺的换档
在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，实现平顺的换档。
3、防止传动系过载
当汽车进行紧急刹车时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩矩(其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩)，对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动以消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩，保证安全。
离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步;暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击;当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。
离合器类似于开关，接合或断离动力传递作用，因此，任何形式的汽车都有离合装置，只是形式不同而已。
众所周知，离合器是汽车上的一种重要组件，如果没有离合器，车子可能无法正常运转。那么离合器的作用是什么？如何才能更好的控制离合器？
离合器的作用是什么？
汽车离合器主要作用就是保证车辆在起步、换挡时更加平稳、顺畅。离合器还具有防止传动系统意外过载的作用。一般来说，离合器都是安装于汽车的变速箱与发动机中间，它是汽车传动系统中的重要组成件，能够帮助发动机快速传输或切断动力。在汽车启动以后，驾驶员只需要轻轻踩一下离合踏板，内部的离合器就会使传动系统与发动机快速脱开。有它的帮助，起步会变得更加丝滑、柔顺。
如何才能更好的控制离合器？
想要更好的控制离合器，首先需要驾驶员找寻半联动状态。要知道离合器半联动的操作是非常重要的，需要不断的练习实践，才能有更好的效果。所谓一快、二慢、三联动说的就是离合器的操控步骤。在联动状态时，车子会出现一些明显反应，如车身抖动，或者是有一种向前行驶的冲劲。等到车子的转速表指针慢慢下降的时候，发动机的声音也会随之变得低沉，驾驶员可以在这时踩下离合器的踏板，然后车子就能更快启动，不会出现熄火的情况了。
大家在控制离合器踏板时，应该以左脚后跟作为重要的支撑点，前脚掌轻轻的放在离合器踏板上，然后再利用脚踝以及膝盖等部位轻压或者将其抬起。这种方式是比较简单的，而且最大的优点就是动作足够细致，对于初学者而言也是非常合适的。在控制离合器的时候不要太紧张，放宽心态，调整好自己的坐姿，这样就能更好控制。
1、保证汽车平稳起步
起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性，使发动机转速急剧下降而熄火。
2、便于换档
汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。
3、防止传动系统过载
汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。
由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。
4、降低扭振冲击
汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。
汽车离合器接合或断离动力传递作用。
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用。也就是起到发动机与车轮传动装
置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。
当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。
那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，这个问题比较复杂，我就不祥细说了，总之是不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，耍此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。
明白了离合器的工作原理，那么来结合实际。当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。
如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。
所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。
加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。
离合器的具体作用有如下三个方面：
1、使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。
汽车起步时，驾驶员缓慢抬起离合器踏板，使离合器的主、从动部分逐渐接合，与此同时，逐渐踩下加速踏板，以增加发动机的输出转矩，这样发动机的转矩便可由小到大传给传动系。当牵引力足以克服汽车起步时的行驶阻力时，汽车便由静止开始缓慢逐渐加速，实现平稳起步。
2、暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺。
汽车在行驶过程中，由于行驶条件的变换，需要不断变换档位。对于普通齿轮变速器，换档时不同的齿轮副要退出啮合或进入啮合，这就要求换档前踩下离合器踏板，中断发动机的动力传动，便于退出原有齿轮副的啮合、进入新齿轮副的啮合。
3、限制所传递的转矩，防止传动系过载。
汽车紧急制动时，如果发动机与传动系刚性连接，发动机转速将急剧下降，其所有零件将产生很大的惯性力矩，这一力矩作用于传动系，会造成传动系过载而使其机件损坏。有了离合器，当传动系承受载荷超过离合器所能传递的最大转矩时，离合器会通过主、从动部分之间的打滑来消除这一危险，从而起到过载保护的目的。
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