汽车卤素灯哪个品牌的效果好 ♂
汽车卤素灯哪个品牌的效果好
- 汽车卤素灯哪个品牌的效果好
- 什么节能灯亮十大节能灯品牌介绍
- 卤素灯泡车用最亮是什么品牌的
- 汽车led灯品牌排行榜的前十名
飞利浦 型号:H4 12342PR 功率:12V60/55W 包装:纸拿装(一条10只装) 超值系列: 夜间及恶劣天气条件下凸现光亮效果 可靠 经济 采用防紫外线UV石英玻璃,有效保护灯具 飞利浦卤素技术:高品质光源 二十世纪六十年代,卤素技术取代了白炽灯,该技术提升了产品的光效和使用寿命.飞利浦的灯丝精确定位技术,确保了位置的光分布,尽量使对方车辆目眩程度降低到最小,从而为驾驶者提供了最佳的照明舒适度.高品质的灯丝不仅延长了寿命,而且使灯泡不易黑化. 抗震性 精确的灯丝缠绕技术及加强型芯柱保障了灯泡的高抗
在家里装修的时候灯具会是大家非常重视的部分，我们不仅会对灯饰的外观有所要求，对灯泡的选择更是注重，现在很多家庭都会选择节能灯放在家中，但是现在不管是什么事物都会有它的优点和缺点存在，今天小编就要为大家好好说说节能灯的优缺点，以及节能灯的十大品牌，在介绍这些之前我们首先来了解什么是节能灯，跟着小编往下看吧。
节能灯介绍
节能灯，又称为省电灯泡、电子灯泡、紧凑型荧光灯及一体式荧光灯，是指将荧光灯与镇流器(安定器)组合成一个整体的照明设备。2008年国家启动“绿色照明“工程，城乡居民和企业使用中标企业节能灯享受一定比例的补助。节能灯的推广意义重大，然而，废旧节能灯对环境的危害也引起了关注。到2012年10月底，节能推广工程有上亿节能灯报废，每只可污染180吨水及五六亩土壤，废旧节能灯的处理和回收问题引起关注。尽管如此，人们对于节能灯的需求仍然在不断增长，尤其是在刚刚来临的2015年，需求量仍然在增加。
节能灯优缺点介绍
优点：
节能灯的光效比白炽灯高得多，同样照明条件下，前者所消耗的电能要少得多，所以称为节能灯。但是与荧光灯(尤其是T5灯管)相比，还是比较浪费能源。
标准规格、已经内建镇流器、更换方便。
缺点：
有别于白炽灯，节能灯在使用时，会产生些微的电磁波与微波。每一瓦特的节能灯产生的电磁波强度约为4.67毫高斯，与微波约3.3μW/cm2。含汞、可能有紫外线泄漏;而且许多中国工人因为制造节能灯而汞中毒。
演色性较低：白炽灯及卤素灯演色性为100，表现完美;节能灯演色性大多在80至90之间，节能灯演色性最高只有超过90;若要更高演色性，则可选购最完美的T8荧光灯管，演色性达到98至99。而低演色的光源不但看东西颜色不漂亮、也对健康及视力有害。
十大节能灯品牌介绍
????1：GE照明(始创于美国，世界品牌，世界最具价值品牌之一，世界最大的多元化服务性企业，最具影响力外国公司之一)
2：欧司朗照明OSRAM(始创于德国，世界两大光源制造商之一，全球最具创新能力的照明公司之一)?
3：飞利浦照明PHILIPS(始创于欧洲，世界知名品牌，全球100个最具价值品牌，全球十大照明制造商之一)
4：松下照明Panasonic(始创于日本，世界500强企业，世界品牌，大型跨国公司，全球最大的电子厂商之一，)
5：东芝照明TOSHIBA(始创于日本，日本白炽灯泡之父，世界品牌，日本最大的半导体制造商)
6：库柏照明COOPER(始创于美国，美国五百强企业，全球十大照明制造商之一，世界品牌，)
7：鳄鱼照明ALLIGATOR(始创于德国，世界知名品牌，业务多元化企业，全球十大照明制造商之一)?
8：亮通照明?Lithonia(始创于美国，全球最大的荧光灯具制造商之一，世界知名品牌)
9：索恩照明THORN(始创于欧洲，世界知名品牌，全球第三大照明组件制造商?)
10：科锐照明CREE(始创于美国，LED制造商和行业领先者，世界知名品牌)
好了，以上就是小编为大家介绍关于节能灯的品牌介绍以及优缺点介绍，看完后想必大家对节能灯都有一定的了解，在灯具的市场中国有众多的灯泡种类可供挑选，节能灯是最受大家喜欢的一种，虽然说它有着一些小缺点，但是万事万物都会存在缺点，相信节能灯仍是大家一个很棒的选择，就说到这了，希望上面的内容能够在大家生活中有所帮助。
目前各大品牌都有高亮的可售 但是其实实际上都是增加了灯丝绕组 实际上也是增加了功率
论亮， 卤素类， 是透明的光通量最高， 光衰也优于其他LED、氙气以及卤素类有色灯泡
所以 想要亮 只有用大功率 目前100W的大部分实际功率是70W左右 但是还是要根据车况、电瓶、排量等考量是否适合安装大功率灯泡
至于品牌 国产的比如佛照明， 开源，宝丽，高宝，莱特等等都是正规厂家， 他们都有很大一部分是出口到欧美的 我们在扬州卖家买的开源出口的灯泡， 性价比不要太好哦
汽车led灯品牌排行榜的前十名：
1、欧司朗
在汽车照明领域，欧司朗的产品线可谓丰富，从实用的车头灯，到华丽的造型灯和内饰灯，所有与汽车相关的照明方案应有尽有，这是一般品牌所不能比拟的。欧司朗的前照灯产品大致可分为卤素灯、氙气灯和LED灯三大块。其中，要数卤素灯产品线最为丰富，共有夜行者、激光夜行者、炫蓝、银星等系列。
2、飞利浦
飞利浦共有100余种车灯产品，其中，卤素灯共有7个系列，占据所有车灯产品的一半。对于卤素灯和氙气灯两种车灯来说，高温工作时难免会发出紫外线，由于汽车灯罩是由有机材料制成，长久经受紫外线的照射会使其老化，继而影响到光的输出和前照灯光照强度，引发夜间行车的安全问题。对此，飞利浦采用特殊的防紫外线涂层技术，可保护灯罩。
3、海拉
海拉在汽车灯泡领域主要提供整车配套产品，能提供的灯泡替换产品种类很少，仅为卤素灯和氙气灯。对于想更换LED大灯的用户，建议参考其他品牌。
4、PIAA
PIAA创立于1963年，是主要从事汽车改装类配件技术研发和生产的知名车灯品牌，虽然PIAA在知名度上不及榜单前三家，但其在改装行业享有一定知名度，在汽车灯泡领域也占据着一定的市场份额。
5、雪莱特
雪莱特是来自广东佛山的品牌，成立于1992年，是国内照明行业的标杆企业。雪莱特主营照明、汽车照明和环境净化三大业务，发展至今，已拥有近500项国内外专利和30余家全资／控股子公司及参股公司，总资产超过22亿元，产品更是远销亚洲、美洲和欧洲等数十个国家和地区。
6、小忙牛
小忙牛品牌隶属于广州市在舟环保科技有限公司（简称“在舟”），在舟是一家根植于互联网，从品牌商直接面向消费者，致力于提供个性化车饰设计、销售与品牌运作为一体的时尚个性化的高端品牌公司。
7、胜之星
广州胜之星电子科技限公司是一家集汽车照明、汽车电子科技等全系汽车车用产品研发、制造、销售、国际贸易、技术服务为一体的新兴现代化企业,致力于打造国内商用车氙气灯第一品牌!
8、硕创光电
硕创光电品牌隶属于上海硕创汽车科技有限公司，自创立至今，深受广大用户们的喜爱，虽然硕创光电已经取得一些不错的成绩，但并没有放慢前进的步伐，仍在为成为行业中的最顶尖品牌努力。
9、豪顺
豪顺汽车装饰配件有限公司是一家专业化生产汽车灯饰照明的企业。在致力于美容汽车研究课题的同时，不断更新知识，接受新的行业理念，遵循“好中求优的选材标准，精益求精的生产控制。
10、奥蓝顿
广州奥蓝顿实业有限公司是一家集研发、生产、销售HID氙气灯为一体的高新科技实业公司。led车灯十大品牌之一，该公司于2006年10月注册，成立中国最具研发实力、最具生产规模、最具成本优势、最具发展的HID氙气灯生产企业。
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汽车卫士(汽车卫士怎么注册) ♂
汽车卫士(汽车卫士怎么注册)“什么是汽车保安？
360车卫：车机系统、车联网安全防护产品，可实现车机杀毒、清洗、加速、联网防火墙、控制监控、车机root检测、车机adb调试检测等功能，并通过云端管理功能 车辆体检结果分析、车机联网控制行为、车机应用调用行为、车机根检测分析、车控数据分析。目前仅支持Android系统车机，未来会进行Linux和QNX系统开发。
360车联网安全运营平台：车辆信息安全运营平台，基于360自有互联网数据，自动挖掘分析云端关联，发现各种安全威胁，将威胁情报推送到车上。结合部署在车机上的车机端服务，可以检测和定位恶意行为，定位受害车辆和攻击目标，最终确定入侵路径和攻击者背景。主要包括威胁情报、分析平台、管理平台、车辆卫士四大模块。
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汽车卫士GPS介绍
GPS现在家喻户晓。在厂家的推动下，市场上的GPS导航仪已经被很多车主完全接受； 然而，作为防盗监控的GPS防盗器还没有被广大汽车用户完全采用。accept。原因很简单。GPS防盗系统虽然功能强大，但也给车主带来了很多方便和车辆安全的好处。但是，业主必须每月向监控中心支付40-120元的服务费，这是极不可能的。让广大车友完全接受。基于以上原因，Car Guardian GPS真正为广大车主着想，用高科技手段将监控中心完全移植到车主手机上； 从此，以车主为中心，让车内的一切都在车主的掌控之中。车卫GPS防盗器是国内唯一实现双定位，即GPS定位+GSM定位的产品，大大提升了定位的准确性和可靠性； 产品内置电池，无需外接电源也可长时间持续工作。一天； 通过预设的手机，还可以对车辆进行远程布防和撤防等操作； 在武装的情况下，当车身碰撞，有人侵入车辆，当车辆前部，车辆后盖被掀开时（甚至包括车牌被取下时），汽车卫士的GPS反防盗器会报警预设的手机。如果您是车主，您安装了车卫GPS防盗器后，就像是在为您的爱车请保姆； 无论何时何地，它都会向您报告。并照顾好你的车。Car Guard GPS还可以提供免费查车功能。当您需要时，您可以登录我们的网站免费在线查车。我们还将在近期推出免费短信查车功能。这对于广大车主来说更加方便。当您还在考虑这么好的一款车载GPS防盗器多少钱时，我们已经考虑了您的实际情况，所以我们的价格定为1680元/台。这个价格比收费服务费的GPS防盗器便宜不少，也大大节省了您的成本。而且，该产品是一次性的，您将永远不会再使用它，并支付月服务费。
汽车防盗，能碾压汽车卫士？”？
-是的，它有点火提醒，电子围栏出围栏报警，线切割报警等。 保护您的爱车。均属于RCC产品，由手机APP控制。汽车保姆是RCC产品的标准版，汽车保姆是RCC产品的定制版。汽车保姆的功能包括汽车保姆的所有功能，并增加了私人定制功能：1。车控锁状态：车辆行驶或停车时，通过手机APP查看当前中控锁状态（是否处于上锁状态）。2。远程开锁控制：通过手机APP系统远程控制车辆开锁和开锁。开锁时需要输入密码确认开锁，确保防盗。3。自动上锁：车辆以10km/h的速度行驶时，所有车门自动上锁。4。车门尾箱状态监控：通过手机APP功能检查车门或尾箱是否打开。5。车灯未熄提醒：车辆熄火后，手机APP自动检测是否所有车灯均已熄灯，若车灯未熄，手机APP提醒车主，确保电源不会断电因灯未关而用完。6。手机远程声光寻车：车主在地下停车场经常因为天黑，很难找到自己的车。这时候，他们可以通过手机短信指令远程控制车辆应急灯的闪烁，更容易找到自己的车。7。非法开门提醒：设防未解除时，所有开门方式均为非法开门。此时RCC会自动检测到非法开启，并向手机APP发送报警信息，提醒主人。8。ECU未设防提醒：车主下车后未按遥控器上锁键，原车ECU未设防，RCC自动上传提醒信息至手机APP。9。自动遥控升窗：当车主使用遥控器锁车时，RCC装置自动控制升窗； 还可以通过手机APP远程控制升窗。
“汽车卫士一定要用画框吗？”
汽车厂冲压件边角料回收后是做什么用途 ♂
汽车厂冲压件边角料回收后是做什么用途
- 汽车厂冲压件边角料回收后是做什么用途
- 汽车冲压件用什么钢种
- 汽车冲压件是什么
- 什么是汽车冲压件
- 请问汽车上的零部件有哪些是常见的冲压件啊比如座椅骨架之类的，多谢~~
- 普通汽车上的普通冲压件都有什么
- 想学习一些汽车冲压方面的入门知识资料
- 汽车里面的冲压指的是什么
- 汽车上的精密冲压件有哪些
- 汽车冲压件用什么材料
汽车厂冲压件边角料回收后是做回炉重造，重新熔炼。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。
钢结构底盘、车门、顶盖、地板、发动机罩、翼子板等均焊接在一起，相当于整车的骨骼，上面有很多个装配位置，有很多的装配螺母、装配孔等。
主要优势：
汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中。大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%。
汽车上小冲压件所用钢一般为DC01、ST12、SPHE、SPHC这些材料的很常用，最常用的还是DC01和ST12、这两种材料在实际应用中还是可以等效的。
在选择材料时，首先根据汽车冲压类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料，以达到既能保证产品质量，又能节约材料的目的。
通常在选择汽车冲压件材料时应遵循以下原则：
a
所选材料首先应满足汽车零部件的使用性能要求；
b所选材料要有较好的工艺性能；
c所选材料要有较好的经济性。
汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。
汽车冲压件是构成汽车零部件的金属冲压件。
在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。
汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。
扩展资料：
汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中。
大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%。
冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。
参考资料来源：百度百科—汽车冲压件
车身（襟子板、机舱盖、门框、门板、后备箱盖、车身骨架、顶棚）、座椅骨架
五金冲压件：
开关触片、开关冲压件、电器冲压件、冲压件/钢板冲压件、弹簧冲压件。
汽车覆盖件 侧围、翼子板、顶盖、引擎盖等四门两盖。
全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分是经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包、容器的壳体、电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。
第一：汽车机械基础，电路基础和机械视图等。
第二：如果是进口车的话们还要掌握一些专业英语和基础英语知识；另外就是认真学习汽车的专业知识。
汽车修理是指用一切可以运用的手段和技术恢复已损坏车辆形态、性能、作用的过程及技术性行为。
其原则是“视情修理”，其目的是恢复原来车辆、总成、零部件的使用价值和技术状况。“视情修理”是建立在车辆检测诊断基础之上，按照不同的技术检测结果，制定不同的作业范围和深度，这样可以防止拖延修理造成车况恶化，又防止提前修理造成浪费。
汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。
精密冲压件包括各类冲压端子、弹片、片簧等等，板厚范围在015-2.0MM内均可加工生。所使用原材料包括铜类、铝类、钛刚、碳钢等各类合金材料，产品用途十分广泛，质量可靠，交期准，服务好。
00精密冲压件广泛应用于彩电、LCD、CD、电脑、汽车、摩托车、铝型材散热、电子仪表等。
00精密冲压件各类形状均可生产，产品设计，制作手板，生产，电镀可一条龙服务，可依据客户的图纸或样板开发制作。
1、汽车冲压件的选材原则
在选择材料时，首先根据汽车冲压类型和使用特点，来选择具有不同力学性能的金属材料，以达到既能保证产品质量，又能节约材料的目的。
通常在选择汽车冲压件材料时应遵循以下原则：
a
所选材料首先应满足汽车零部件的使用性能要求；
b所选材料要有较好的工艺性能；
c所选材料要有较好的经济性。
2、汽车冲压件一般选用的材料
汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。用于冷冲压的钢材主要是钢板和钢带，占整车钢材消耗量的72.6%，冷冲压材料与汽车冲压件生产的关系十分密切，材料的好坏不仅决定产品的性能，更直接影响到汽车冲压件工艺的过程设计，影响到产品的质量、成本、使用寿命和生产组织，因此合理选用材料是一个重要而复杂的工作。
3、汽车冲压件选用材料与其对应性能关系
汽车冲压件主要以车身覆盖件、车架纵梁和横梁、车厢、车轮及发动机用的覆盖件为主，还有一些支撑件与连接件。每个具体的汽车零部件的使用和工作条件不同，承受的负荷不同，因此对用材的要求也有很大的差异。
1)汽车驾驶室零部件对材料性能的要求
汽车驾驶室零部件大都是覆盖件，外形复杂，成形复杂，但受力不大，采用模具成形工艺，材料的成形性能就成了主要矛盾，因此要求材料具有成形性、张紧刚性、延伸性、抗凹性、耐腐性和焊接性等。产品设计时，通常根据板制零件受力情况和形状复杂程度来选择钢板品种。一般选用拉延性能优良的低碳冷轧钢板、超低碳冷轧钢板。近几年，成形性优异、强度更高的含磷冷轧钢板、高弓童度冷轧钢板、冷轧双相钢板、烘烤硬化冷轧钢板、超低碳钢高强度冷轧钢板以及其他种类钢板如涂镀层钢板、拼焊钢板和TRIP钢板等，也被大量应用到车门外板、车门内板、车门加强板、车顶盖、行李箱盖板和保险杠等汽车车身零件上。
2)汽车车厢零件对材料性能的要求
汽车车厢零件形状不太复杂，大都采用辊压成形工艺，对材料的成形性、刚性、耐腐蚀性和焊接性都有一定的要求。一般选用成形性能和焊接性较好的高强度钢板。通常，采用强度级别为300-600MPa高强度钢板和超细晶粒钢。
3)汽车车架零件对材料性能的要求
车架、车厢中板及一些用于支撑和连接的零部件，都是重要的承载件，大都采用模具成形工艺，要求材料有较高的强度和较好的塑性，以及疲劳耐久性、碰撞能量吸收能力和焊接性等。一般选用成形性能较好的高强度钢板、超细晶粒钢板（强度级别在300-610MPa）和超高强度板（强度级别在610-1000MPa）。
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汽车厂商成主场2020北美CES展有什么好看的 ♂
汽车厂商成主场2020北美CES展有什么好看的
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- 世界6大A级车展有哪些
- 世界上五大汽车展销会
- 当今世界著名五大车展为
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- 世界五大车展都有哪几个
2020年伊始，作为21世纪第二个十年的开端，大部分厂商都希望获得更好的表现，因此在CES?2020（国际消费类电子产品展览会）上，不少厂商都拿出自己的“黑科技”出来，今年总共有5,187家厂商参会，同比去年增加12%，创了历史新高。另外，阔别了27年的苹果也在这次展会上。
咳咳，好像有点跑题。虽然这里不是数码频道，但在今年的CES上，比起各个数码厂商，更像是汽车厂商与汽车零件制造商之间的“秀肌肉”比赛。并且由于今年的北美车展（NAIAS）宣布从2020年起将举办日期从之前的1月份调整至6月8日前后，这使得更多汽车领域的技术甚至车型都选择了在CES展上作首发。那么有哪些不得不看？废话不多说，马上看下去。
Fisker-Ocean?
Fisker这个厂商可能不少人完全没听过，但如果说它旗下有一款叫Karma的车型，那么相信会有少部分硬核车迷会记得。不过其实也很正常，因为它是一个属于美国的电动汽车和高级出行解决方案的设计商和制造商，对比起传统汽车，它的历史仅始于2007年。此次在CES?2020上发布的全新SUV——Ocean将会搭载80kWh容量电池，官方宣称续航里程为483km，并于2021年开始销售，售价为37,499美元（约合人民币25.89万元），目前仅在美国地区开放预定。
不过Ocean可不就一部电动车那么简单，里面还有各种乾坤，例如正面的中网能起到给电池组散热的功能、车顶配备太阳能电池板等。并且Fisker还透露了与美国电气公司（?Electrify?America）?的独特合作伙伴关系，根据美国电气公司的介绍，它们将在美国45个州建设约800家充电站和3,500个充电桩，这意味着在Ocean的车主完全无需再为问题所担忧。另外，Fisker的CEO?Henrik?Fisker也在CES?2020表示，非常看好中国新能源市场，认为市场潜力十分巨大。而在早些时候，浙江企业汉鼎宇佑集团便对Fisker的股权进行投资，其中端倪旁人一看就明。
梅赛德斯-奔驰-VISION?AVTR概念车?
在CES?2020上，梅赛德斯-奔驰拿出来自潘多拉星球的外星技术，嗯，笔者确实在跟大家开玩笑。说回正经，这次展出的VISION?AVTR概念车是梅赛德斯-奔驰与卡梅隆所领导的《阿凡达2》团队的设计产物，它所诠释的核心理念相当超前，是人、机、自然、有机环境的和谐互动。
可能大家看不出有哪里值得“让人惊讶”，但如果我告诉你它的门是透明的呢？或者说它的“车背”有33个可移动的原件呢？再或者说全车没有实体按键，各项功能都可以通过感应操作呢？虽然这些目前都没办法再量产车上实现，但却展现出梅赛德斯-奔驰希望以革命性的方式给消费者带来人与车与自然和谐共存的宏伟愿景，这非常符合梅赛德斯-奔驰在去年法兰克福国际车展上提出的“2039愿景”。
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丰田-LQ概念车?
作为丰田CONCEPT-爱i概念车的延续版本，LQ概念车在各方面都更加“收敛”，也就是说相对更加接近量产化。根据相关消息，LQ将有望2021年在日本进行小范围试驾，同时还会成为东京奥运会工作车之一。
除了外形个性十足外，LQ最重要的是搭载由丰田研究院（TRI）自主研发的SAE?L4级驾驶辅助系统，以及配备“与人建立情感纽带”，可以依靠由人工助手“Yui”与乘车人员交流，并根据不同乘客的出行需求和性格提供个性化的出行体验。LQ是不是看上去还是一如既往地“丰田”，一如既往地无聊？是的，但也看出丰田对未来的畅想，就像LQ在研发过程中坚守“学习、成长、爱”的核心理念那样。
克莱斯勒-Airflow?Vision?
大家还记得克莱斯勒上一次发布新产品是什么时候？如果你打开其官方网站就会发现只有300C和大捷龙两款车型在售，如果给不明情况的人说，还以为曾经大名鼎鼎的克莱斯勒是不是准备要倒闭。确实之前是传出过不少这些消息，但在与PSA合并后，情况似乎有点变化。这款Airflow?Vision以20世纪30年代的气动克莱斯勒Airflow轿车命名，将基于大捷龙Hybrid电气化平台打造，预计搭载一台V6发动机+插电混动系统，致力于打造“一流的旅行体验”。
所以整车在设计上也会尽量延续当年Airflow的超流线设计，因此车体会与轮胎整合在一起，而克莱斯勒传统的飞翼式水箱罩也与车灯整合在一起，连带也让车尾灯延续。
索尼-Vision-S?
除了公布全新?Playstation?5?的相关消息外，在今年的CES?2020上，索尼还发布了一款名为Vision-S的概念车。没有想到吧！索尼也要造车了！不过这辆概念车在发布后索尼就明确了自己不会进入汽车市场，完全只是为了“交朋友”而已，看来索尼还是我们认识的那个索尼。
Vision-S与其说是索尼“自己”的概念车，更不如说是集众人之力的作品。全车配有33个传感器、索尼AI人工智能、虚拟后视镜、前后排多面屏幕、自动驾驶、360?Reality?Audio音效等，并且与英伟达、高通、黑莓、HERE地图、Elektrobit(EB)、Gentex、马牌、采埃孚、博世、本特勒等知名科技与汽车制造领域厂商进行合作。另外根据索尼CEO吉田间一郎（Kenichiro?Yoshida）在现场的介绍，这款概念车是与加拿大零件供应商Magna共同打造，采用由Magna打造的最新纯电动平台。虽然索尼明确表示Vision-S不会投产，但也从侧面看出索尼非常可能会持续与电动汽车相关科技持续合作，带来更多“黑科技”。
总结?
CES?2020上还有很多值得看的产品，笔者今年只是重点挑选一些有代表性的概念车来分析。其实不难看出，电动汽车、自动驾驶以及人工智能已经逐渐成为概念车型的标配元素，而像索尼的“搅局”则是让那些看起来互不关联的电子消费大厂逐渐向驾驶领域靠拢，并且说不定传统汽车也会因为它们而成功改革。未来是怎么样的？真是越来越期待。
网上查了一下，不止四大，是五大，分别是底特律、法兰克福、日内瓦、东京、巴黎.五大车展
巴黎车展(Paris Motor Show)起源于1898年的国际汽车沙龙会.其特点是始终围绕着[新“字做文章.巴黎车展是概念车云集的海洋.处处体现了与众不同的创意.巴黎车展每隔一年和法兰克福车展交替举行.
法兰克福车展(IAA)创办于1897年.是世界规模最大和历史最长的车展.其特点是展品数量庞大和全面.素有[汽车奥运会“之称.IAA为德语Internationale Automobil-Ausstellung的简称.其意为国际汽车展.法兰克福车展每隔一年举行
日内瓦车展(Geneva lnternational Moto Show)创办于1905年.其特点是以展示豪华车及高性能改装车为主.素有[国际汽车潮流风向标“之称.展品比较富有个性.日内瓦车展每年3月初举行.
北美车展(North American lnternican Auto Show) 创办于1900年.由底特律汽车经销商协会主办.其最吸引人之处是新车发布数量多.每年总有四五十辆新车在车展上亮相.北美车展每年一月份举行.
东京车展(Tokyo Motor Show)始于1954年.而被誉为[亚洲汽车风向标“.是五大车展中历史最短的.拥有大量五花八门的小型日本汽车.同时各种各样的汽车设备和技术也是展会的一大亮点.东京车展每隔一年举行
1。兰博基murcrG：配备一台带进气限制装置的兰博基尼6升V12引擎，双顶置凸轮轴，48气门，拥有强大的马力输出，引擎依然中置，驱动方式由Murcielago的4驱系统改为后轮驱动
2。凯迪拉克·ESCALADE凯雷德：凭借划破时空的豪迈设计、澎湃强劲的动力操控、精致考究的豪华配备和固若金汤的安全保障，为中国市场首次带来全功能超豪华SUV概念
3。悍马H2：美国AMG公司以生产悍马(Hummer)而扬名世界。1992年,第一辆民用悍马面世已从生产悍马的公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2SUV就是在通用旗下诞生的第一辆
4。保时捷Carrer：保时捷车的引擎在8000转／分时达到最大的输出功率450千瓦(612马力)和在5750转／分时达到最大的输出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km
5。奔驰SLR：AMG提供的5.4升V8发动机，带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时提供780牛.米从静止加速至100公里／小时仅需3.6s.极速达到340公里小时
6。克莱斯勒Twelv：ME
Four-Twelve的心脏是一个全铝的方形的涡沦增压、6.0升V-12引擎电子连续多点式燃料喷射压缩比9.0:1ME
Four-Twelve的AMG改良引擎能够输出850匹马力于5750转/分
世界五大车展
衡量某一车展是否为国际一流的主要依据是：参展商规模和级别、汽车展品的档次、首次亮相的新车、概念车的多少、展出面积、配套设施的先进性、完备性、主办方的服务质量、国内外媒体宣传报道量、观众数量和专业水等。以下是世界公认的五大汽车展。
一，法兰克福车展——博大
创办于1897年，是世界最早办国际车展的地方，也是世界规模最大的车展，有世界汽车工业“奥运会”之称。展览时间一般在9月中旬，每2年举办一次，展出的车辆主要有轿车、跑车、商务车、特种车、改装车及汽车零部件等，此外为配合车展，德国还举行不同规模的老爷车展览。
这个车展的地域色彩很强，可能因为是名车发源的老家，靠近各大车商总部，看法兰克福车展的欧洲老百姓不但拖家带口、人山人海，而且消费心理非常成熟，汽车知识了解得很全面。车展上，各种品牌新车很多，参观者挑选车型重视的是 科技状态的发展、汽配零部件质量，甚至是DIY维修问题、售后市场产品，理性实用的成分居多。
不仅如此，法兰克福车展还富有“专业精神”，像入选前年车展两大“最高创新奖”的产品都是汽车零部件。与国内展览相比，展商们更易节省设备市场费用、运输时间和费用，所以运用的高科技手段也比较多，但成本也更高，因为要使用大型互动媒体演示、模拟驾驶、亲身体验等等。不像现在国内有些展览，只展出一些大众喜闻乐见的车型，展台还要用绳子围起来，观者不能入内，更别提其它演示效果了。
二，巴黎国际汽车展——优雅
享誉全球的巴黎国际汽车展，自1898年创办以来，直至1976年每年一届，以后每两年一届。是世界第二大汽车展；巴黎车展的展览时间一般在9、10月间，每2年举办一次，展览时间与德国法兰克福车展交替举办，展览地点位于巴黎市区，共有8个展馆，展出的车辆主要有轿车、跑车、商用车、特种车、改装车、古董车、电动车及汽车零部件等。
巴黎是个浪漫之都，车展也不例外，文化味道比较浓，每次车展的时候都会专门拿出一个展馆来展出老爷车那些汽车厂商不仅时兴玩“新品”，对“老古董”也饶有兴致，这自然就便宜了那些远道而来的看客们。当然，法国人浪漫之余，是不会忘记发财的。去巴黎车展你就会发现，关于车展的资料居然是以价格表居多，每届车展上还会举行二手车拍卖，难怪有人说巴黎车展是五大车展中商业味道最浓的车展。
巴黎车展还特别“照顾”一些超小型的车，这些车子的发动机也很“迷你”几乎就是一个摩托车的发动机。这些“小玩意儿”在法国的大街上也能看到，也许法国人更愿意把它当作一件玩具。于是在车展上，也会给这些小型车开辟一方“天地”，如果凑不满一个车展馆，就编入零部件的展馆队伍，这在其他车展上是见不到的。
三，日内瓦车展——奢华
创办于1924 年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地！车展期间，日内瓦大小饭店均告客满，由于人数众多，许多人不得不住到洛桑、苏黎世、伯尔尼等城市甚至邻近的法国。因此，给这些地方带来不菲的旅游收入。
瑞士这个国家很特殊，虽然它没有自己的汽车制造公司，但它却是一个庞大的汽车消费市场。在瑞士的大街小巷，你常常可以看到本特利、保时捷等名车，名车就跟名表一样，成了某种标志。这样的“天时”和“地利”，自然唤来了“人和”：日内瓦车展上的展品不仅是各汽车厂家最新、最前沿的产品，而且参展的车型也极为奢华。由于各大公司纷纷选择日内瓦车展作为自己最新最靓的车型首次推出的场所，这就为日内瓦车展博得了“国际汽车潮流风向标”的美誉。
日内瓦车展不仅档次高、水准高，更重要的是车展很公平，没有任何歧视。一般的国际车展虽然名为“国际”，但在展馆的面积、配套设施的水准上都会向东道国倾斜，东道国的汽车厂商往往会占去1—2个展馆。但唯独在日内瓦车展上，人们看不到这种特别的“眷顾”。也许是因为瑞士这个中立国，也许是因为各大国际组织的总部都云集在日内瓦，总之，无论是汽车巨头还是小制造商，都可以在日内瓦车展上找到一席之地，就连各类车展的资料，也被“一视同仁”地印成了英语、法语、德语等几种版本。这日内瓦车展实在可以说是———“贵而不娇”
四，北美车展——妖娆
创办于1907 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更名为“北美国际汽车展”。拉开每年车展序幕的是北美车展，时间固定在1月5日左右开始，举办地在美国的汽车之城—底特律。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。
北美车展“作秀”的味道很浓，看上去更像一个汽车的狂欢派对，吃喝玩乐加音乐灯光，热闹非凡。
近年来，概念车在北美车展上所占的比例越来越高，几乎全球所有的汽车公司都会利用这个平台推出自己的概念车，各种新奇的设计、各种你所能想到的、甚至是想不到的创新理念，在底特律车展上你都能看见，因此难免给人离奇、古怪的感觉。由于概念车体现的是厂家的设计能力和创新意识，而不是量化生产的能力，因此概念车就成了体现厂家理念和意识的“风向标”，北美车展也就因而成了个大厂商“斗法”的主要舞台。
概念车固然妖娆多姿，但毕竟“中看不中用”。可一来作为试探市场口味的手段，二来作为显示厂商可以达到的最高技术水平的方式，参展商对概念车“玩性”不减，近几年来还大有泛滥失控的趋势。
五，日本东京车展——细腻
东京车展是世界五大车展中历史最短的，创办于1954年，逢单数年秋季轿举办，双数年为商用车展，是亚洲最大的国际车展，历来是日本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心，是目前世界最新、条件最好的展示中心。展出的展品主要有整车及零部件。
本车展的特点之一是车型极其多，多得让人无法记住，几乎什么稀奇古怪的车型都有，但又不是概念车，而且以小车型居多。车型种类的繁多，恰恰体现了日本人的细腻所在。比如，在日本有很多专为残疾人设计的汽车，这类汽车在打开车门后，驾驶座会自动转90度，以方便乘坐，还有可用手控制的刹车等等，这是为了让残疾人也享受到汽车文明带来的好处和便利。
不仅如此，日本的汽车生产商还会以性别、年龄层次等来设计不同的车型。打了一个比方，假如在欧洲汽车的定位有6个级别的话，那么在日本很可能就有15个之多！由于市场竞争的激烈，精明的日本商人早就把市场细分成了无数个小块，而且改型后的车子之间的差别往往都很小，多数时候只是某项技术或者设计的更改。这也难怪东京车展上那些纷繁复杂的车型会让业内人士都看得头晕眼花了。而且有趣的是，东京车展中的很多车在日本以外的市场都不卖，很大一个原因是它定位得太细，在国外找不到对应的成规模的市场。
1、法兰克福车展
法兰克福车展是欧洲规模最大的车展，前身为柏林车展，创办于1897年，有“汽车奥运会”之称。后来1951年改到法兰克福举办。
IAA每两年在德国法兰克福举办，轿车和商用车交换展出。法兰克福车展一般安排在9月中旬开展，汇聚全世界最前沿的设计理念和汽车巨头。德国作为奔驰、大众、奥迪等老牌巨头的老家，法兰克福车展正是它们一展身手的好地方。
2、巴黎车展
巴黎车展起源于1898年的国际汽车沙龙会， 巴黎车展是世界上第一个车展，自1898年至1976年，每年一届，此后每两年一届。每年的9月底至10月初在巴黎举行。
第一届巴黎车展只有14万人参加，而到了2000年，人数增长到了140万人，到了2008年更是吸引了150万游客以及80多位国家领导人的出席。
3、日内瓦车展
日内瓦车展起源于1905年的“国家骑车和直行车”展，创办于1924年，是欧洲唯一一个每年都举办的大型车展，展出时间为每年三月份，是各大汽车公司首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。
日内瓦车展展览面积虽只有7万多平方米，面积虽然不大，但却是生产豪华轿车的世界汽车厂商的必争之地。
4.北美车展
每年一月固定在底特律的寇博中心（Cobo Center）举办。1907年底特律在河滨公园（Riverside Park）的贝勒斯啤酒花园（Beller’s Beer Garden）举办首次汽车展览，接下来除了1943年至1952年停办，其余时间每年都会举办一次。
以往称呼为底特律汽车展览（Detroit Auto Show），不过从1989年开始改称为“北美国际汽车展览”（North American International Auto Show），习惯上一般仍以“底特律车展”称之。
5、东京车展
日本车展身为具有国际性质的汽车展览，自然成为世界各大汽车公司选择新型车辆首次公开的场所之一。
而且，世界级水平以上的日本车辆，优秀的技术力与众多的供应商，皆有来支持这汽车展览，使得媒体注目的焦点也开始转往“零件馆”（部品馆）部份，遂成为“东京车展”的特色之一。第一次东京国际汽车展始于1954年。
参考资料来源：百度百科-全球著名车展
巴黎车展、法兰克福车展、日内瓦车展，北美车展、东京车展被世界公认为五大国际车展
巴黎车展(Paris Motor Show)起源于1898年的国际汽车沙龙会，其特点是始终围绕着“新”字做文章，巴黎车展是概念车云集的海洋，处处体现了与众不同的创意。巴黎车展每隔一年和法兰克福车展交替举行，下次开展的时间是2006年的9月25日，持续至10月10日。
法兰克福车展(IAA)创办于1897年，是世界规模最大和历史最长的车展，其特点是展品数量庞大和全面，素有“汽车奥运会”之称。IAA为德语Internationale Automobil-Ausstellung的简称，其意为国际汽车展。法兰克福车展每隔一年举行，下一界开展时间是2007年的9月13日，持续至9月23日。
日内瓦车展(Geneva lnternational Moto Show)创办于1905年，其特点是以展示豪华车及高性能改装车为主，素有“国际汽车潮流风向标”之称，展品比较富有个性。日内瓦车展每年3月初举行。
北美车展(North American lnternican Auto Show) 创办于1900年，由底特律汽车经销商协会主办，其最吸引人之处是新车发布数量多，每年总有四五十辆新车在车展上亮相。北美车展每年一月份举行。
东京车展(Tokyo Motor Show)始于1954年，而被誉为“亚洲汽车风向标”，是五大车展中历史最短的，拥有大量五花八门的小型日本汽车，同时各种各样的汽车设备和技术也是展会的一大亮点。东京车展每隔一年举行，下一界开展的时间是2007年的10月。