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副厂件，是指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件，它标有自己的厂名，也有自己的商标，但没有汽车品牌的LOGO（否则为违法）。副厂件上面会写上“适用于×ד，质量好的副厂件应该不会有安全隐患。
#选车理由 选择这款车主要还是根据自己的需要和经济实力来选择的，这款车空间挺大，视野也好，非常的经济实惠，对比了其他车之后还是觉得选择这款车吧！毕竟性价比在这里。
#最满意 这款车我最满意的地方就是空间了，作为一款小车，这个车的空间算是很优秀的，我一家四口完全够用，而且还有很多剩余空间，头部空间也很大。
#最不满意 最不满意的可能就是配置吧，感觉缩减了很多配置制作，稍微有些粗糙，毕竟价位在这里，不过我也算能接受。
#空间 空间足够大，不仅驾驶室空间好，出空间也非常足，小东西都有地方放，设计也很合理，后备箱感觉还可以，就是后备箱盖有点小，不大方便打开放东西。
#外观 外观设计上我很满意，自己也非常喜欢，老婆也很喜欢车屁股和前脸都挺好看的，很适合年轻人设计，很有运动感，就是大灯不能用原厂的，最好自己换一下。
#内饰 内饰就比较一般了，做工和用料都比较粗糙嗯，不是很细致，没有中控大屏，也没有多功能方向盘，基本上也是塑料的，一看上去就不上档次，但是符合它的价位。
#动力 动力感觉起步稍微有点肉，但是总体还是很平顺的，开运动模式绝对能体验到推背感，不过日常代步还是稳一点，安全最重要，只要速度起来了就很平顺。
#操控 方向盘很精准，刹车也很灵敏，适合新手开，方向盘挺重的，没有虚位，跑高速也不发飘车，整体还是挺重的，还有上坡辅助功能，新手也不怕溜车，挺好掌握。
#舒适性 我后来自己换了真皮座椅，说是薛明显上升了，不过前排的座椅本身报过兴趣挺好的，也很柔软，胎噪不是很大，看音乐基本上听不出来，空调制冷效果也很好，基本没什么噪音。
#油耗 刚开始跑综合油耗基本上7.8左右，最低能降到5.5，这个油耗还有什么不满意的呢？估计堵车也就八个油左右，完全可以接受，省油比日系车肯定差点，但是这个价位这个排量已经非常好了。
先不说价格的问题，现代悦动是在不敢恭维，你可以去汽车论坛里看看大家的评价，车的配置挺高，基本上能达到B级车的水平，但是变速箱和发动机没用一点亮点，而且可以说比较陈旧了，燃油经济型也差，长方给的油耗绝对不可信，推荐你买丰田卡罗拉，新宝来，省点钱就买东南菱悦CVT车型，个人认为都比悦动要好!
我的车是悦动1.6手动豪华的。我觉得开着还是感觉不错的。不过有几点想提醒你，供你参考：
1.悦动底盘低，如果有条件，应该加一个发动机下护板，防止托底。我就安装了一个钛合金的护板，在自驾出去玩儿的时候，尤其路况实在不好的时候就发生过轻微的托底。（比如大同的路况就很差）
2.车辆启动时动力不是很强，但是三档以后动力性能相当不错。如果你想买提速快的车，那么悦动不适合你。
3.天窗不会漏水。我已经用了一年半了，从未发生过这类事情。
4.目前有一批车的发动机不是太好。不知道你是否看过i30，全铝的发动机。悦动马上就要也换成了全铝的发动机了。效果要比现在的发动机要好。如果你能等，而且又却是喜欢悦动的外观的话，可以等这批车下线。
如果你还有什么问题，可以随时问我。
#选车理由 由于本人属于工薪阶层预算有限，100,000左右。开始考虑过起亚福瑞迪K二经典版科鲁兹别克凯越，但是从油耗空间性能外观角度对比后，果断选择了北京现代悦动。#最满意 买车时主要是看中了越冬的外观时尚有朝气，适合现代大众消费者的审美观点。其次是看中了车内部空间在同级别车型中绝对是空间最大。#最不满意 因为媳妇儿身高不高没有座椅高低调节，这个让我不满意。#空间 车内部空间在同等级别车型中绝对是空间最大做五个70公斤左右的人都不挤一点压抑感都没有。#外观 外观不用说，看上了就是外观，年轻时尚有活力。#内饰 比桑塔纳捷达好多了，买个全包围坐垫更大气，有档次的，最好包个真皮就更好了。#动力 这车三档四档感觉最有力满载的情况下也不肉。#操控 方向盘很轻指向非常精准，由于经常走比较颠簸的路面坑洼路面比较多行驶，这种路面底盘还算稳定，感觉不到松散。#舒适性 悬挂比较硬，其实减震太软也不好做的人多就完了。#油耗 油耗表现很满意，市区八个多高速六个左右。
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悦动起动机分两款
第一种是伽马发动机配备的 伽马发动机也就是打开机盖能看到的皮带是一根的6PK带 起动机大概4S点大概安装好应该是900多 但是汽配城应该会便宜点 四五百吧
第二种是VVT发动机的配备的 VVT发动机外部能看到一共三根皮带 两根4PK 一根三角带 起动机4S店大概五六百吧 汽配城大概三百多不等。
原厂至少得600往上，副厂肯定便宜，我在4s店上过班，你如果换了副厂的过不了多久你又得换回正厂件，因为悦动空调本来就不好，你觉得呢？你再用副厂件，热天你就等着烤吧
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北京现代悦动车仪表盘内有哪些图案都代表什么 ♂
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包括油表 报警灯 里程表 机油灯 转速表 手刹灯 ABS灯 水温灯 ?保养提示 ?以及行车电脑的各种界面
现代悦动故障灯图解全集使用说明
大部分指示灯分成四类：
①鲜红色指示灯代表着风险，应当立刻维修。
②淡黄色指示灯起预警信息功效，需尽早解决。
③深蓝色指示灯劝诫买车人需考虑周全，如远光是否会对其它车子产生危害。
④翠绿色指示灯为多功能性灯光效果，如近灯、示宽灯及方向灯等。
下列为现代悦动指示灯详解表明（序号相匹配图上）
4、清洁液液位仪
代表着这时应当往汽车玻璃水贮液罐充注汽车玻璃水了。
5、制动系统摩擦片
摩擦片损坏至小于规范规定，刹车踏板实际效果下降，应立即拆换。一般都是会将同一条轴的前后车轱辘摩擦片与此同时拆换了。
19、转为锁紧系统软件
汽车 转向系统 发生难题，反 方向盘 将无法旋转。此刻不必牵引带车子行车，会导致风险。
21、车胎打气工作压力视频监控系统
车胎的工作压力高或低都是会亮起此故障指示灯，自然也可能是换车胎后没有再次入录信息内容。
31、电动式脚踏式驻车制动器
亮起指示灯时，代表刹车置放及时，学会放下后会自行灭掉。假若指示灯不断闪动，表明刹车未置放及时。
32、电瓶用电量
电瓶用电量过低，能够试着再次行车给蓄电池充电，指示灯一直未消退则要按时维修。
48、制冷系统
除开冷冻液不足用以外，也有可能是风扇发生了常见故障。
49、制动系统防抱死（ABS）
故障指示灯亮起，表明这时制动系统防抱死无效。此外，电子 差速锁 EDS常见故障，该故障指示灯也会亮起。这时车子在突发状况下压死刹车板，很有可能产生侧滑、漂移状况。
53、燃油总量
标记第一次亮起，代表燃油剩下大约8L上下。假如燃油充足多时一样亮起，代表着燃油系统软件有可能出现常见故障。
57、发动机油油量
缘故：汽车机油油位不够或是汽车机油的负担过低。
60、电机控制驾驶平稳系统软件（ESP）
一切正常运行时闪动，发生问题时亮起，与此同时关掉该作用时也会亮起。ESP主要是避免 侧滑、漂移等风险。
62、有机废气视频监控系统
指示灯亮起可能是燃油点燃不充足，也可能是三元催化器的常见故障，造成 工业废气不符合规定。
现代悦动的三种模式是雪地模式、运动模式、普通模式，
需要通过车内变速杆后方的DRIVE MODE键来进行切换，具体操作步骤如下：
1、踩下现代悦动驾驶员的刹车踏板。
2、转动现代悦动的车钥匙至ST档位。
3、现代悦动的仪表板亮起，全车电源接通。
4、推动现代悦动变速杆后方的驾驶模式键进行切换。
5、雪地模式适合雪天使用。
6、运动模式适合复杂路况使用。
7、普通模式适合公路使用。
现代悦动故障灯图解完整手册
基本指标分为四类:
①红色指示灯表示危险，应立即修理。
②黄色指示灯起到预警作用，需要尽快处理。
(3)蓝色指示灯警告车主注意，如远光灯是否会影响其他车辆。
④绿色指示灯为功能灯，如近光灯、示宽灯、转向灯等。
以下是现代伊兰特指示灯的图示(在相应的数字图中)
4.清洗液位
这意味着此时玻璃储水罐应该装满玻璃水。
5.制动摩擦片
摩擦片磨损到标准要求以下，制动效果变差，应及时更换。一般同一轴的左右轮摩擦片会同时更换。
19.转向锁定系统
如果 转向系统 有问题，倒档将不会转动。此时不要牵引车辆，会造成危险。
21. 轮胎 充气压力监测系统
如果轮胎压力高或低，该故障灯将点亮。当然也可能是换胎后信息没有重新录入。
31.机电驻车制动器
指示灯亮时表示手刹到位，放下后会自动熄灭。如果指示灯持续闪烁，说明手刹没有到位。
32.蓄电池容量
如果电池电量过低，可以尝试继续行驶给电池充电。如果指示灯没有消失，应该及时修理。
48. 冷却系统
除了冷却液不足，冷却风扇也有可能出现故障。
49.防抱死制动系统
故障灯亮，表示此时防抱死制动无效。此外，如果电子 差速器 系统EDS出现故障，故障灯也会亮起。此时车辆紧急踩刹车踏板，可能会造成侧滑和甩尾。
53.燃料库存
当符号第一次亮起时，表示剩余燃油约为8L。如果有足够的燃油，它也会亮起，这表明燃油系统可能有故障。
57.发动机机油油位
原因:油量不足或油压过低。
60.电子控制驾驶稳定性系统
正常运行时闪烁，出现故障时亮起，功能关闭时亮起。ESP主要是防止侧滑、甩尾等危险。
62.废气监控系统
指示灯亮时，可能是燃油燃烧不充分，也可能是三元催化转化器故障，导致废气排放不达标。
第一、仪表板的机油灯亮起，有两种可能性，一为机油量不足，引擎无法受到机油完全润滑，且正常情形机油并不会大量消耗，所以有可能是引擎机油外泄。第二个原因就是机油泵压力不足。此时应尽速停车，以免车辆在没有机油润滑的状况下继续运转造成引擎受损。
第二、仪表板上水位灯亮时，由于水箱中的水不会平白无故减少，应该是冷却系统发生问题，有两种可能性，一是系统某处有漏水现象，二是温度太高使得冷却系统压力升高将水挤出，如果水箱漏水可先暂时于副水箱中加水，然后试着开到附近的车房处理，请技师处理。
而车辆不同副水箱的位置亦不相同，建议车主应先参阅车主手册，切记的是因引擎工作温度极高，千万不可轻易开启水箱盖，以免瞬间冒出的蒸气造成伤害，且别再试图行驶到目的地，使引擎造成严重伤害。
若是水温灯亮却非以上情况时，表示散热用的冷却风扇产生问题，一定要立即停止行驶，不然温度骤然上升、压力变大便会使冷却液变成高压水蒸气外泄，亦导致引擎汽缸盖变形，或使汽缸床垫片损坏，届时需要一至两天修理时间。
当刹车油面灯亮起可能是刹车系统漏油，不然就是刹车皮过度磨损，最好停止行驶，否则因刹车不灵而造成危险，就得不偿失。另外ABS灯号亮起表示刹车系统没有防滑作用，但仍有刹车功能，但入厂维修是无可避免的处理方法。
重要的必然是定期保养，可及早发现问题，针对重要故障问题在意外发生之前，就将其解决。
扩展资料
维修误区
1、?盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。
如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。
2、 发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。
3、 水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
4、 发动机用怠速升温
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作；燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。
所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(在现代轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。
5、 用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。
较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。
一般仪表上黄色的是故障警告灯，说明某个部分出现问题，没有正常工作，提示您赶紧检查维修，您可以通过下图参考下，希望对你有所帮助。
望采纳谢谢！
您好，里程表和转速表，油表以及报警灯，ABS灯，机油灯，水温灯，手刹灯，以及行车电脑的各种界面，保养提示，等。谢谢关注易车。
现代悦动仪表盘使用说明
现代悦动车内仪表盘使用说明书详解：
空气囊警告灯：在启动马达放置ON部位时亮约6秒左右，随后灭掉。（空气囊根据一系列要素决策是不是进行，这种要素包含时速、撞击视角和车辆在撞击中碰撞的车辆或物体的密度和弯曲刚度等，除此之外也有其他要素。）
刹车提示警告灯：当发觉刹车提示灯亮起时，可能是刹车没有学会放下或是刹车系统存有故障。
汽车油箱提示灯：当汽车油箱提示灯亮起时，应尽早给油，一般基础理论剩下里程数为40-50公里。
电瓶显示灯：开启锁匙时开展系统检测，运行车辆后灭掉，假如或是长亮，表明系统软件或蓄电池发生故障，应立即查验。
警告：
1、忽略警报灯和警告灯很有可能会造成 比较严重的意外伤害或车辆毁坏。
2、假如车辆产生故障时，会提升安全事故风险性，请合理应用三角警告牌，使别的路面使用人注意到本车。
3、发生故障时相对应显示灯亮起，显示器上也许还会继续表明对应信息内容，向驾驶员情况通报范文或需求开展必需实际操作。
现代悦动仪表盘故障灯图解
现代悦动故障灯图解全集使用说明
大部分指示灯分成四类：
①鲜红色指示灯代表着风险，应当立刻维修。
②淡黄色指示灯起预警信息功效，需尽早解决。
③深蓝色指示灯劝诫买车人需考虑周全，如远光是否会对其它车子产生危害。
④翠绿色指示灯为多功能性灯光效果，如近灯、示宽灯及方向灯等。
下列为现代悦动指示灯详解表明（序号相匹配图上）
4、清洁液液位仪
代表着这时应当往汽车玻璃水贮液罐充注汽车玻璃水了。
5、制动系统摩擦片
摩擦片损坏至小于规范规定，刹车踏板实际效果下降，应立即拆换。一般都是会将同一条轴的前后车轱辘摩擦片与此同时拆换了。
19、转为锁紧系统软件
汽车 转向系统 发生难题，反 方向盘 将无法旋转。此刻不必牵引带车子行车，会导致风险。
21、车胎打气工作压力视频监控系统
车胎的工作压力高或低都是会亮起此故障指示灯，自然也可能是换车胎后没有再次入录信息内容。
31、电动式脚踏式驻车制动器
亮起指示灯时，代表刹车置放及时，学会放下后会自行灭掉。假若指示灯不断闪动，表明刹车未置放及时。
32、电瓶用电量
电瓶用电量过低，能够试着再次行车给蓄电池充电，指示灯一直未消退则要按时维修。
48、制冷系统
除开冷冻液不足用以外，也有可能是风扇发生了常见故障。
49、制动系统防抱死（ABS）
故障指示灯亮起，表明这时制动系统防抱死无效。此外，电子 差速锁 EDS常见故障，该故障指示灯也会亮起。这时车子在突发状况下压死刹车板，很有可能产生侧滑、漂移状况。
53、燃油总量
标记第一次亮起，代表燃油剩下大约8L上下。假如燃油充足多时一样亮起，代表着燃油系统软件有可能出现常见故障。
57、发动机油油量
缘故：汽车机油油位不够或是汽车机油的负担过低。
60、电机控制驾驶平稳系统软件（ESP）
一切正常运行时闪动，发生问题时亮起，与此同时关掉该作用时也会亮起。ESP主要是避免 侧滑、漂移等风险。
62、有机废气视频监控系统
指示灯亮起可能是燃油点燃不充足，也可能是三元催化器的常见故障，造成 工业废气不符合规定。 现代悦动仪表盘使用说明 现代悦动仪表盘故障灯图解 @2019
??????
现代悦动故障灯图解大全说明书
??????基本上指示灯分为四类：
??????1红色指示灯代表着危险，应该立马检修。
??????2黄色指示灯起预警作用，需尽快处理。
??????3蓝色指示灯告诫车主需留个心眼，如远光灯会不会对其他车辆造成影响。
??????4绿色指示灯为功能性灯光，如近光灯、示宽灯及转向灯等。
??????
以下为现代悦动指示灯图解说明(编号对应图中)
??????
??????4、清洗液液位
??????意味着此时应该往玻璃水储液罐加注玻璃水了。
??????5、制动摩擦片
??????摩擦片磨损至低于标准要求，刹车效果变差，应及时更换。一般都会将同一条轴的左右车轮摩擦片同时更换了。
??????19、转向锁止系统
??????转向系统出现问题，反向盘将不能转动。这时候不要牵引车辆行驶，会造成危险。
??????21、轮胎充气压力监控系统
??????轮胎的压力高或低都会亮起此故障灯，当然也可能是换轮胎后没有重新录入信息。
??????31、电动机械式驻车制动器
??????亮起指示灯时，代表手刹放置到位，放下后会自动熄灭。倘若指示灯持续闪烁，说明手刹未放置到位。
??????32、蓄电池电量
??????蓄电池电量过低，可以尝试继续行驶给电池充电，指示灯一直未消失则要及时检修。
??????48、冷却系统
??????除了冷却液不够用之外，还有可能是散热风扇出现了故障。
??????49、制动防抱死系统(ABS)
??????故障灯亮起，说明此时制动防抱死失效。另外，电子差速锁EDS故障，该故障灯也会亮起。此时车辆在紧急情况下踩死刹车踏板，可能发生侧滑、甩尾现象。
??????53、燃油存量
??????符号初次亮起，代表燃油剩余大概8L左右。如果燃油足够多时同样亮起，代表着燃油系统可能存在故障。
??????57、发动机机油油位
??????原因：机油油量不足或者机油的压力过低。
??????60、电控行车稳定系统(ESP)
??????正常工作时闪烁，出现故障时亮起，同时关闭该功能时也会亮起。ESP主要是防止侧滑、甩尾等危险。
??????62、废气监控系统
??????指示灯亮起可能是燃油燃烧不充分，也可能是三元催化器的故障，导致废气排放不符合标准。
ECO指示灯是汽车仪表盘上的灯光，它以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念，属于一种节能模式，不但省油还能够节省能耗。
ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。
扩展资料：
实际上，ECO模式更像是一位智能的节油陪驾，在指导车主，提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的“ECO“字样，如果大力踩下油门踏板加速，或者遇到爬坡路段，“ECO“字样就会消失。开启ECO模式，首先车辆会自动去匹配最佳的挡位、转速以减少油耗，同时需要车主在驾驶过程中，主动控制油门，制动的配合，才能实现最为理想的燃油量。? ?
在我国合资品牌中，以及日韩系品牌的轿车都安装了ECO这一节能模式，例如：北京现代的瑞纳、IX35，一汽丰田的卡罗拉、皇冠，广汽丰田的凯美瑞、逸致，东风悦达起亚的福瑞迪等车型。近几年来，随着环境标准的不断提高，ECO功能在一些中高档车上开始应用，如GM旗下的欧宝系列中，开始出现ECO功能了，如欧宝安德拉2011款等。
北京现代悦动车友会 ♂
北京现代悦动车友会
- 北京现代悦动车友会
- 最年轻的老朋友！体验第七代现代伊兰特
- 2010款伊兰特悦动到底怎么样
- 请问北京有没有伊兰特车友会啊QQ群MSN群
- 首都出租的代言人——经典伊兰特车模型评价
- 北京现代第七代伊兰特—全面测评
- 第七代伊兰特上市，我们熟悉的那个“少年“回来了！
- 想组建2个车友会现代的车友会和伊兰特车友会．希望大家给起个名字好听点的．
- 现代伊兰特2011款都有哪些优缺点
西安有个快车道福达车友会，我们还举行过节油大赛，我还得过亚军。
有机会来西安一聚。
现代伊兰特，从第三代车型开始就落地国内生产，不仅成为韩国汽车工业发展的缩影，也是最早为中国消费者所熟知的韩系车型。
2020年，北京现代在新车投放上不断发力，全新的索纳塔7月投入市场，凭借独特前卫的外观设计和高性价比让人感叹“韩流”的再度来袭。而即将来到的第七代现代伊兰特更加的气势汹汹！
第七代现代伊兰特（以下简称?伊兰特）外观非常犀利，攻击性十足，完全没有什么家族特征可言。其实这也是韩系车的一贯特点，同一车型每一代的设计语言都有很大不同，而同时代的不同车型间却能找到不少共同点。
伊兰特的外观非常低趴，前机盖很长，延伸至车头的最前方。再加上全新的i-GMP架构，降低了机械重心，车身高度也降低至1415mm，运动风格流露的非常自然。
大灯的造型几乎完全让位于其他部位的需要，甚至将转向灯挤进了漂亮的前格栅内。前格栅面积很大，几乎占据了前脸一大半的面积。格栅内部装饰就是整车设计语言的直接体现。前保险杠分为两层，上层面积较大，占据视觉重心，并采用黑色高光材质凸显其地位，下层带有运动车型常见的前唇，让偏爱运动风格消费者心动不已。
本次体验车型为1.5L?旗舰版，也就是1.5L的顶配车型。远近光皆为LED光源，但是转向灯竟然采用卤素光源，有些让人费解。
侧面造型非常流畅，大倾角的尾窗甚至看起来很像是溜背车型。前下方和后上方的折角相互呼应，整体观感非常和谐。车门上有着复杂的腰线设计，并在前后车门上形成了三个不同的面，形成了独特的光影效果。
实拍车型名为太空灰的车漆非常漂亮，阳光充足下是当下最流行的水泥灰色，而阴影部分又呈现出蓝灰色，估计会是上市后最抢手的颜色之一。
车身长4680mm，宽1810mm，高1415mm，轴距2720mm。得益于全新的i-GMP架构，轴距在这个级别中是排名很靠前的，虽然车身高度较低，再加上造型限制，仍旧对乘坐空间没有造成太大影响。
车顶和A柱/B柱为黑色，形成了双色车身，但是C柱并没有完全让位，而是保留了大面积的车身原色，从而让外观看起来更加生动。尾箱上沿的折角非常锐利，成为了外观上最重要的标志之一。1.4T车型还另外带有扰流板，更容易看出其身份。
尾灯造型精致，看似是一个平面，实际每个功能区块都有自己的位置。两侧尾灯之间还采用了横贯式设计，让车尾造型有了更好的层次感。
底部两侧还有排气口一样的装饰，同样采用黑色高光的材质，做工很精致。1.5L车型均为隐藏式排气，1.4T车型为右侧双出设计。
大多数车型（似乎除了最低配以外，但是具体配置表没出来，还不能确认）都配备了这款17寸轮圈，采用五幅双色设计，造型略微复杂，但是和整体造型配合还是挺到位的。轮胎规格为225/45?R17，实拍车型采用耐克森轮胎，不过试驾时感觉这套轮胎噪音比较明显，并不能让人满意。
车厢内部的设计同样是翻天覆地的变化，整体造型更接近全新的第十代索纳塔。中控台略微的倾斜，再加上副驾驶一侧的扶手，让驾驶员这边有了些包围式的效果，让驾驶员更专心的投入驾驶中。整体座舱风格比较简洁，各个功能分区很清晰，不过大多数按键为触摸操作，需要一个熟悉的过程。
?全新的四幅式方向盘造型大方，平底式设计以及内部的金属材质装饰都提供了不错的视觉感受。3点/9点位置有加粗处理，很符合运动车的定位。此外，中高配车型还带有方向盘加热，以及自适应巡航系统，配置方面不会让人失望。不过方向盘仅支持高低调节着实有些遗憾。
10.25寸全液晶仪表是两款中高配车型的标配，次低配车型可以选装。各个驾驶模式下的UI设计各有不同，不过显示内容没有区别。屏幕的亮度足够，几乎没有反光的困扰，这一点值得称赞。
顶配车型带有360环视影像，打开转向灯就会显示相应方向的视频画面。有意思的是，随着左右方向的不同，这个画面也会切换在左侧表盘还是右侧表盘。
10.25寸中控屏幕同样出现在两款中高配车型上，次低配车型需要和全液晶仪表一同选装来获得。车机系统有了很大进步，不少应用是和百度以及腾讯合作的，所以内部应用的实用性不需要担心，语音识别也有着更强大的识别率。
此外，中控屏幕支持多点触控，可以用多种手势进行更方便的快捷操作。借助现代的BlueLink?APP，还能通过手机实现更多的车辆远程控制功能。
地台前方有手机无线充电装置，还带有两个USB接口和12V电源接口。换挡机构仍采用了机械档杆，但是造型看起来很像是电子档杆。左侧按键分别为驾驶模式选择，驻车雷达开启/关闭，电子手刹和自动驻车。
驾驶模式除了常见的ECO节能/COMFORT舒适/SPORT运动外，还有一个SMART智能模式，能够根据驾驶员的操作自动调节油门响应以及变速箱的换挡节奏，确实比较智能。
档杆上部是硬质材料，手感圆滑，有意思的是这里竟然隐藏了一个小屏幕，用于显示档位，这个小功能可谓是好看又实用。
车顶控制区做工同样精致，但是阅读灯采用了卤素光源。车顶材质略显粗糙，手感不够细腻。
除了最低配车型以外，其余车型均配备普通天窗，但是全系均未提供全景天窗。
前排座椅尺寸宽大，坐垫长度足够，腿部支撑良好。座椅采用皮质包裹，面料比较柔软，乘坐舒适性很不错。中高配车型都采用了驾驶员座椅电动调节和前排座椅加热。?
中央扶手尺寸不错，但无法调节位置。包裹材料偏硬，触感一般。扶手箱内部容积一般，也没有任何功能性配置。
车门内造型简洁，功能性配置比较常规。车门拉手可以放手机，下方储物格容量一般但高度有限，最好是放小瓶饮料。
?后排空间宽敞，毕竟轴距放在这里。座椅乘坐舒适，面料和填充物都比较柔软。地板中央凸起明显，高度能够接受，顶部平坦，对于后排乘客影响不大。
后排带有空调出风口，USB接口只有一个。
后备箱容量处于中等水平，但是形状不够规整。此外还可以按比例放倒后排座椅靠背，增加储物的灵活性。
地板下方为小备胎，中央泡沫格储存随车工具，并对地板有一个支撑作用。
试驾车型搭载1.5L自然进气发动机，最大功率115马力，最大扭矩143.9牛米。匹配CVT变速箱。虽然基础排量并不大，但是初段的动力输出非常活跃，变速箱也有着很好的配合度，城市使用得心应手。
此外，伊兰特还提供一款1.4T涡轮增压发动机，最大功率140马力，最大扭矩211牛米，匹配7速双离合变速箱，更适合追求动力性的消费者。
悬架为常见的前麦弗逊后扭力梁结构，调校偏硬朗，快速过弯也能给到车身不错的支撑，与运动气质很搭。对于路面坑洼过滤还算不错，但是过减速带时后轮弹跳比较明显。
第七代伊兰特有着与众不同的前卫造型，简洁优雅的内饰设计，且仍保留了较高的配置水准，如果正式上市的价格能够给出更多惊喜，相信必将成为市场的下一个爆款车型，这位最年轻的老朋友，相信它的能见度也会越来越高！
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你好，我是北京的09款1.6手动豪华。现在跑了5000公里了，刚做完的首保。希望我的建议对你有帮助。
油耗：夏天刚提车，第一箱油8个，以后越来越低，最低到过6.7。这是综合路况，我一直都在北京开车，没出过城。后来冬天油耗就高上来一些，基本在7.5——8个左右。北京综合5000公里的路况我算的油耗是7.5。个人开车水平感觉还不错吧，嘿嘿。油耗比较满意了。北京的出租车是伊兰特，他们的油耗一般是8.5左右。
特别说明，车的质量确实不错。上个月在四环主路被人家追尾了。我的后杠裂了个小口，（对方全责，保险公司给换了整套的保险杠，花了1998元）。后面的车是蓝鸟，前脸都烂了，机器盖子折了、水箱漏了、车灯、中网、前杠都完蛋了。修车费上万了。所以说车的安全性还说得过去。
我买车也经过了横向的比较，比凯越应该能省油，我一个同事的1.6手动凯越10个油。他是2000换挡，我2500换挡。悦动的发动机还是属于高速机器，转速低不仅废油、而且肉。但是内饰没有他的好。座椅不是真皮的。
动力：起步有些肉，发动机2000以内确实不理想。行车时转速维持2000左右感觉还行，再低就觉得动力不足了。发动机超过3500后噪音大，主要是声音不好听，发散，没有磁性。
优点确实是空间大，10万左右的合资车，空间最大的就是他了。本人183cm，我坐在我驾驶位置的后面，腿部控件非常充裕，比老伊兰特大不少，比307更大。变速箱的手感非常好，入档清晰、吸入敢明显。缺点是速度只有和一档车速相同时才能减速推入1档。（厂家说是变速箱保护，实在搞不懂，这也是我对此车最不满的地方）。速度大于10公里，你用多大劲推，也进不去1档！！
缺点是减震真的很硬。20公里过减速带是上限了。再快真的是不敢了。
韩国车的保值性确实不好，估计过几年2手车的价格折扣会比德国车大。
车的隔音不错。车里非常安静，怠速时基本听不到声音，但急加速时的噪音明显。匀速行车的主要噪音都是4条锦湖轮胎的胎燥。
对了，据说2010款发动机不错，但是车身重量轻了60公斤，其中只有10公斤的重量来自铝质发动机。剩下50公斤去哪里了？我们车友会的人都在猜测？？？但愿不是钢板变薄了。
以上是我作为车主的一些薄见、希望对你能有帮助。
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Hello各位模友们！我们今天仍然为大家带来一款北京现代老车车模—伊兰特。 真车简介： 说起伊兰特（尤其是老款）大家应该都不陌生。他曾经是我们帝都的御用出租车。不仅是出租车，他还被许许多多车友戴上了“新三样”之一的桂冠，（大多数人认为新三样是：伊兰特、福美来和凯越）可见大家对于老伊兰特的喜爱啊。而今天的主角就是2004款伊兰特车模型。 2003年年底，首台伊兰特下线。这台搭载1.6/1.8发动机的家用小车还挺讨喜，当时非常热销，也受众多出租车公司青睐，这导致了伊兰特成为了人们心中的可靠家轿。我认为，2004款伊兰特的外观在现在也不算难看：流畅的线条、风车式轮毂、熏黑大灯等等等等都是现如今的潮流啊，别忘了伊兰特来自16年前！内饰呢，本人也很喜欢。朝向驾驶者一方的中控台、很整体的风格什么的都很nice。 我们对伊兰特的情怀： 本团成员@LoveSkyline 家中座驾就是伊兰特。他说：伊兰特挺实惠的。我们家这台是09款，外观是本期模型（04款）的小改款，各有千秋吧，04款车型的竖式中网很个性，09款车型变成了更容易被接受的横式，并且09款取消了熏黑大灯，少了一些时尚气息。这车很省油，很经济。我很喜欢。但是我们家可能会考虑换车了，没准会换轿跑版伊兰特哈哈。如果以后不再换伊兰特了，我会怀念这款经典小车的！（PS：李总家就是有钱啊，经常换车玩）（滑稽） HamKing（拟稿者）（车主）：我家以前开索纳塔5，这次收了伊兰特车模，也是为了纪念和他差不多的索5。2004款伊兰特和索5有很多地方真的神似！比如线条、中网格栅、设计语言、座椅和门板等等等等。所以，看看这伊兰特车模，我也会回忆起我与曾经索5的点滴哈哈。 这台模型： 这台模型呢，是我（HamKing）是纯属偶然间收到的。前几天正好打算收一台车模型，就上网看了看。本来打算收威利的黑色普桑，但是后来突然发现了这台伊兰特。价格合适、车型经典。有现代情怀的我就把他收入囊中了。但是可惜，这台车有瑕疵（后视镜非原装），所以也才会比较便宜。但是货到后，我又发现档把也没有，卖家之前没告知我，卖家那态度还不咋地（在此原谅我吐槽一下）想想算了，退一步海阔天空嘛，也不争执了。后来我自己找了一个非原装配件，粘上了，勉强看得过去吧。哈哈，说的有点多，说回模型本身吧。模型很老，大概是06年出厂。总体来说，他很精致，但是个别细节有待提高。咱们不能要求太高，毕竟是一台14年前的车模啊！好了，现在上图！
开箱时，激动啊！
收到时的样子（后视镜为卖家后配的）
车模的总体还原还是非常优秀的。大家会发现后视镜是黑色的，这就是因为后视镜是原车主后配的。本来原车主后配的是金色后视镜，但是我觉得不搭，就听取了大佬刘总@京PDN221 的建议，改成黑色烤漆了哈哈。
尾部也非常准。
侧面一个问题：模型的车窗框与真车同色，而真车是黑色的。
轮毂，模型的已经因时间太久而氧化变成偏金色了（大佬刘总@京PDN221告诉我的）模型轮胎非常不错，无论是品牌还是数据字样都有清晰的还原。螺母也很细致。
尾灯相对敷衍。灯泡等细节没有呈现不说，连接片也非常敖风景啊！这是此车模的丢分项。
对了，我这台的编号是3386，为了真实，贴上了车牌（见上图）
前脸说得过去吧。前灯算不上精致，因为灯碗内构不够清晰和细致，连接片也暴露在外。而且，竖式中网格栅不是镂空的，保险杠上的雾灯是死鱼眼，进气口是黑色油漆。这些必须批评！此车是被灯杯进气口耽误的好车模啊！
车模发动机并非独立式。但是确实优秀，生生做出了独立的feel！真车发动机上面的字体模型也有所还原（HOT字样模型上有，由于光线问题可能看不见）模型的发动机线路还原也可圈可点，好评！
模型内饰是加分项！无论分色还是细节都非常厉害！模型的按键用水贴还原，很立体，很精致。各个按键的标写也均有清晰的还原，非常值得称赞！值得一提的是，模型还做出了小钥匙。（请忽略那个后配的档把）
座椅调节和脚下的开关也很精致！冲这内饰，收这个车模也值了哈哈。我上次做领翔车模评测时提到了“领翔车模用了伊兰特的方向盘”，然后这不，过了今天伊兰特就来了，缘分啊！（滑稽）
门板大概是和索5差不多的。模型的门板操纵区域的按键也非常清晰，不像大多数车模，白点黑点糊弄过去。模型门板的储物区域镂空，扶手什么的也很棒！好评！
前保险杠塑料是独立的。有利有弊吧：好处是线条清晰，不肉，且逼真；坏处就是时间久了色差比较明显。我感觉还是利大于弊的，非常好。
后杠同理。但是应该是个别中奖，后保险杠轮眉处切割不齐。油箱盖不可活动，但是同时保证了缝隙的控制。
安全带和座椅都很仿真，这车内饰真的非常精致，堪比老京商哈哈（夸张了点），对了，后排中央扶手可以折叠。我怕老车模零件脆，就没弄。
对我来说，后门板有种亲切感，毕竟和曾经开的索5长得一样哈哈。
有备胎和盖板，好评！
这个当年很牛的6碟CD机模型也有还原，不错不错！锁扣也挺好。
转向灯是死鱼眼，模型的刹车盘有纹路，卡钳还凑活吧。总之我挺满意的。
天窗外层不可开，但是里面的隔板可以滑动。
后挡风正常水平，高位刹车灯、扬声器也有体现。不得不说这车模漆面真的好！
下面来一组大图赏析！
最后，大家评分/评价环节： LoveSkyline（李总，富豪，拥有伊兰特实车的大佬）评价：这辆伊兰特的车模还是比较稀有的，市场价格也很高，但是现任车主王总以比较低的价格收的，在这里也恭喜王总捡了漏（回复：谢谢李总哈），这车的做工在十几年以前还是很好的，即使放在现在也不差，一些细节也很不错，蓝色的漆面很漂亮，这台车如果不是有情怀的话性价比还是很低的，毕竟价格确实有点高（说不定以后我还会从王总手里横刀夺爱哈哈）毕竟我有伊兰特情怀嘛！（HamKing再次回复：哈哈李总让我再盘几天，李总身为车主，想要同车型模型的心情完全理解哈） 李总打分： 外观型准：8（车灯细节不好） 内饰精度：10（没毛病！） 做工用料：10（老原厂，很良心） 可玩性：8（正常水平吧） 性价比：6（完好的此车模，平均价800～900，甚至更高。收他就是冲着情怀和车型吧） 平均分：8.4（很推荐） HamKing（此车模车主）打分： 外观型准：9（比较好，就是车灯问题） 内饰精度：10（堪比老京商啊哈哈） 做工用料：10（挺良心的，不轻也不沉，挺好。大佬 于总@Turbo_凯 就喜欢这样的模型哈哈） 可玩性：8（可动件还挺多的） 性价比：6（800～900的平均价挺好的了，但是情怀无价哈哈） 平均分：8.6（很推荐） 这车模我是400元收的，值了！ PASSAT0816（HamKing的同学/好哥们）这次友情出演，评价： 这台车模型很经典，非常精致，做工用料也非常考究！但是售价还是高了些。怎么说呢，如果你们有老车或是现代汽车的情怀，可以考虑吧。 FarraiLaEnzo（大佬 伍总）的评分 外观型准：9（车灯比较碍眼） 内饰精度：10（特别好，可惜不能打12分哈哈） 做工用料：10（老原厂嘛，可以的） 可玩性：8（正常吧） 性价比：6（做工比较好，800的售价有情怀的成分啊） 平均分：8.6（很推荐）
在中国市场中，对于北京现代来说，?伊兰特一直扮演着举足轻重的角色。自2003年进入中国市场17年来，伊兰特作为最畅销的车型之一，曾多次蝉联A级车市场销量冠军。2020年是北京现代重返百万阵营的关键之年，第七代伊兰特除了名字回归经典以外，究竟又有怎么样的改变？
外观方面，第七代伊兰特较之前有着颠覆性的变化。整体造型极为激进，前格栅采用了参数宝石样式设计，递进的网状造型增添了前脸的科技感，两侧前大灯采用了一体式融合设计，内部犀利的LED灯带带来了极为激进的视觉效果。下包围运用了更为凌厉的几何线条进行视觉分割，突出的前唇以及发动机舱筋线使前脸更为运动。
侧面采用了大量的几何线条勾勒出个性一面，使车身侧面更为立体干练，溜背式车顶造型与五辐亮面运动轮毂提升了整车的运动氛围。低稳的车身姿态，溜背式的车身造型，营造出了很强的运动气息，明显就是迎合当下年轻人的审美。
尾部造型更具层次感，贯穿车尾的H型尾灯点亮后效果非常的醒目，下方镶嵌了品牌英文LOGO，下包围同样运用了大量的几个线条点缀。同时整个后尾灯组向内收紧，后尾厢顶部和后保险杠向外凸出，营造出了非常强的立体感。另外值得一说的是，在240T车型上，尾部还特别增添了一个小“鸭尾”，运动感的营造更加丰富。
空间方面，作为紧凑型轿车，其尺寸达到了4680mm/1810mm/1415mm，轴距为2720mm，全新的伊兰特整体的空间确实足够的宽敞。
内饰部分，新车采用了环抱式设计，中控台布局较为简洁，整体向驾驶员倾斜10度，日常使用会更加方便。并且保留了海外版双10.25英寸的大连屏，还额外增加了触控式的空调按键，提升了整体的高级感。四幅式方向盘造型较为动感，此外，新车还支持智能语音、手机钥匙、无线CarPlay以及无线Android等配置。
动力方面，国产第七代伊兰特提供1.5L自然吸气+CVT变速箱以及1.4T涡轮增压(240T)+7DCT变速箱两种动力总成。前者最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，后者最大功率103kW，最大扭矩211N·m。
第七代伊兰特的底盘调校属于非常亲民的类型，整个悬架初段和中段能够将路面大部分细碎震动过滤掉，另外还采用L2+级自动驾驶辅助系统，其中，NSCC基于导航智能巡航控制、HAD高速公里驾驶辅助、LCDA前车出发提醒都是同级比较出众的配置。
低油耗使得伊兰特具备了足够的优势，全新的外观内饰一改往日留给大家的印象。如果想要一辆个性的、可靠的、配置高的、动力不错的家用轿车，那么北京现代第七代伊兰特值得考虑。
说起A级家轿，你可能会想到很多名字，而这众多的名字中，一定少不了一个?北京现代伊兰特。自1990年上市至今走过了30年历史的伊兰特，可以算得上汽车圈的“大前辈“了。
2003年第三代伊兰特开始引进到国内，但这个经典的名字也很快消失在人们的视线中，在第四代开始，伊兰特被更换了各种各样的名字上市销售，历经悦动、朗动、领动三代，17年间在国内销售470万辆。
然而，从目前市场主流消费群体向年轻化转变的态势来看，各个车企都致力于打造更年轻化，符合Z世代审美和需求的车型，北京现代也不例外，在2007年，北京现代还、引入推出了两厢版运动型伊兰特，突破于常规的尾箱造型，配合独特款式的大型扰流板，暗示着伊兰特潜藏的运动基因。而第七代伊兰特的回归，瞄准的就是那些追求时尚的年轻人！
10月25日，一场年轻风尚的音乐会现场在成都盛大开场，伴随充满摇滚激情的曲目表演，北京现代第七代伊兰特锋芒登场，迎来正式上市。新车共推出六款配置车型，售价区间为9.98万元—14.18万元。
先来看看全新伊兰特身上究竟有什么闪光点，前进气格栅创新运用大量楔形元素，大大提升前脸的辨识度，塑造出更具未来感的形象。而楔形LED日间行车灯、参数化立体雕刻腰线、H型贯穿式尾灯等元素的运用，更加进一步强化第七代伊兰特时尚和运动的风格。并且我们知道，从现代汽车偏向运动化开始，包括索纳塔和领动在内的车型都会营造出一种低趴的造型，第七代伊兰特将高度降低，但相较上一代轴距增加了20mm，达到了2720mm，对于A级车来说空间表现是非常优秀的了。
内饰部分，新车采用了与十代索纳塔相同的悬浮式连体中控设计，双10.25英寸连屏是最大的亮点，配备了指纹解锁、无线充电、BLE手机蓝牙钥匙等智能科技配置，甚至还搭载了L2+级别自动驾驶功能。
动力方面，新车提供1.5L?MPI发动机+智能CVT变速器和240T?GDi高功率发动机+7DCT变速器两套动力组合，其中?1.5L?MPI发动机凝聚了大量提高能源效率的新技术，百公里油耗仅为4.9L，降低了用车成本。而240T?GDi高功率发动机曾获得“沃德十佳发动机“称号，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，在提供强劲动力的同时，百公里综合油耗仅5.2L。
那么再说说消费者最关心的购车环节，伊兰特的售价区间为9.98万元—14.18万元，不到10万的起售价让人感到非常惊喜，在此基础上，北京现代专为新生代年轻用户提供了超值购车金融政策，包含全险礼遇、无忧用车、乐享免息、轻松置换、安心保值、售后关怀、质保救援七大福利，涵盖购车、用车、售后全过程，还提供了首付最低一万元（包含购置税），或三年免息的购车政策。此外，12月31日前购车的用户，30天内可退可换，并且可以享受1年9折、2年7.5折的超高保值回购，解决用户购车的后顾之忧。此外，用户购买第七代伊兰特，即赠送交强险+商业保险，首任车主还可享受终身免费基础保养，实现无忧养车，安心用车。
看得出，伊兰特具有让北京现代重回紧凑级家用轿车巅峰位置的实力，在全新I-GMP平台的加持下，我们期待伊兰特可以收获超越当年的优秀战绩！
翼揽特动队 一览天下
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那就 当代人 吧
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X-现代车友会
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兰兰车友会
与其他经济型小车比较而言,这款车性价比确实很高,而且伊兰特质量比较稳定,技术比较成熟,配件也比较便宜(普桑和这种车是不能比的,但现在谁买桑塔呐我就鄙视谁)...
优：和这种档次的车比较,空间大,舒服,外观大气,颜色比较好看
缺：与老款比减了很多配置,比如侧气囊,牵引力控制，空气质量自动控制等等,后悬是半独立,不如老款.老款当年可定义为中级车,而这车绝对是定位在经济型,与国外的07款伊蓝特定位完全不同,所以差距也一个在天上,一个在地上.