夏利的原型车（夏利如何优点…缺点…价格…懂行的从各方面详细说说） ♂
夏利的原型车（夏利如何优点…缺点…价格…懂行的从各方面详细说说）- 夏利如何优点…缺点…价格…懂行的从各方面详细说说
- 夏利2000和什么车型相似想把车标改了
- 如今中国汽车业的成就，与这几款发动机分不开，你还记得几款
- 夏利2000的原型车
夏利是款不错的车,最早的原型车是大发的查利特.九十年代天津大发引进生产,是当时的名车(在国内),京津地区更是将其捧上了天.优点:实用,便宜,油耗低,维护维修便宜.操控灵活.改装空间大.缺点:车架刚性差,动力小,国产车做工差.
夏利2000和其后续改进车型“天津一汽·威乐”；原型车就是“丰田·Platz”，直接改丰田车标就是了！或按照海外原型车样式：车头改专属闪电标，车尾改丰田标（我当年买过一辆威乐，天津一汽的4S店就有这样改车标的服务）
海外原型车丰田·Platz例图——
中国乘用车市场发展到今天， 事实上已经不需要任何一个外资品牌帮助， 长城、吉利、比亚迪等等企业拥有了自己的全套技术积累， 我们用20年时间走过了竞品30年乃至40年的路，的确日系车给予了较大的帮助， 亦或者给了中国乘用车市场很大的包容， 单单提供发动机和底盘模仿山寨这件事儿， 就已经推动了企业的快速发展， 让它们获得在市场中成长的时间。在车圈里流行着这么一句话，说是“德国人教会了中国人造车， 而日本人则教会了中国人如何制造发动机”。如今中国汽车业的成就，与这几款发动机分不开，你还记得几款？
一、丰田8A-FE发动机
代表车型：夏利、吉利自由舰、长城精灵
丰田8A发动机是吉利、长城等企业拆解逆向研发的对像，稳定性高可靠性出色， 当年为不少民营企业解决了发动机的问题，丰田8A是上世纪90年代丰田公司专门 为其小型车开发的一款发动机。1998年第一批采用进口丰田8A发动机的金夏利在国内投产。
当时搭载丰田8A的车型非常多，包括威姿、吉利自由舰、 长城精灵等车型用的都是它。后来由于一汽丰田不再将8A发动机卖给非合作企业， 所以国内其他汽车企业痛下决心决定自己研发。例如吉利的MR479Q、 力帆自主研制的479Q1等都是8A的逆向研出来的发动机。
二、五十铃 4JB1
代表车型：江铃、庆铃、福田、江淮
可以说近20年时间里国内所有轻卡企业、 客车企业、 以及部分生产柴油皮卡的企业都将五十铃4JB1 作为首选动力。 4JB1发动机是日本五十铃上个世纪七十年代末期研制的机型。1985年1月引入国内。 庆铃汽车、 江铃汽车、北汽福田和江淮汽车，先后投产了五十铃4JB1发动机。
4JB1发动机属于五十铃发动机4J系列中的一款机型，分为自然进气的4JB1和带涡轮增压的4JB1-T，该款发动机排量为2.8L， 缸内直径为93mm。 从 动力数据来看这款发动机其实并不出色，其可提供功率为70-90kW之间， 扭矩为200-280N·m之间。
这台柴油机可谓是一代神机，从二十世纪八十年代末开始驰骋中国小排量柴油机市场近30年，几乎涉及柴油发动机的厂家都会引进改良4JB1发动机变成自家产品继续生产。如果用一句话来形容五十铃4JB1发动机，那一定是：一直被模仿，从未被超越！
三、铃木K8B发动机
代表车型：长安奥拓、哈飞百丽
其作为中国微型车、商用车起步的推动力，为这些产品提供了原始动力系统，并且以较低的售价将自己的技术专利出售给当时的汽车企业，长安是最大的受益者，截止到现在，我们依然能够看到以铃木发动机为原型生产出来的发动力，装备在入门级车型上。
铃木K8B发动机在上世纪80年代随整车一起被引进国内生产，作为第二代铃木奥拓的标配发动机， 国产后称为368系列由长安集团旗下的重庆江陵发动机有限公司生产，除了搭载于长安奥拓与江南奥拓之外，其还被诸如秦川福莱尔、哈飞百丽这类廉价小车中。0.8L排量的F8B型发动机功率为29.5kw最大扭矩62N·m。不过如今随着国内排放法规的日益严格，目前出将面临淘汰。
四、 大发376型发动机
大发376发动机是随夏利的原型车-大发的Charade引进国内的， 并且由天津夏利进行国产化生产，其代号为TJ376 装配天津夏利轿车。这台1.0L排量的直列三缸发动机采用单顶置凸轮轴6气门结构， 最大功率38千瓦，最大扭矩75N·m
早期吉利汽车以及其他国内的地方小车企，后来型号为JL376QE的吉利首款自产发动机都是模仿天津一汽的TJ376系列生产的，其结构、性能都基本相同。 包括后来改进为电喷系统的376QE系列还一直是夏利A+、N3车型的主打动力。
五、铃木F10A
代表车型：长安之星、奔奔、松花江、昌河北斗星、东风小康、奇瑞QQ
目前， 在国内的微型面包车上广泛应用的465系列及后续468发动机， 是国内生产厂家最多，产量最大的发动机系列，其技术原型为日本铃木F10A，经过国内哈尔滨东安动力、五菱柳机和重庆江陵国产之后广泛搭载于国内众多微型面包车、小型车上。
重庆江陵发动机厂， 现在的长安汽车发动机制造有限生产的465代号为JL465，早期大量装备在长安之星微型商用车上，在经历了从化油器改电喷以及修改了配气系统后，升级为DOHC 16V结构的465改名为JL466系列，装备在新一代小排量商用车长安之星和微型轿车老款奔奔上。
东安动力 生产的型号为DA465也是一台牛气的发动机。除了装备早期的松花江小面、 哈飞民意、东风小康、一汽佳宝 、昌河北斗星等微型车外，其最有名的用户就是最早的奇瑞QQ车型了。在奇瑞尚不具备自己生产发动机之前， 搭载于奇瑞功勋车型QQ上的DA465发动机为奇瑞开疆拓土打天下赢得了优良的口碑。 另外由五菱柳机生产的465机型代号为LJ465，不用多说，大家应该很清楚它的主力车型， 那就是长安之星的老对手“五菱之光”， 这两部销量神车共同瓜分中国微型面包车市场。
六、三菱4G13、4G18系列
代表车型：比亚迪F3、哈飞赛马、东南菱帅
三菱发动机大家应该比较了解，过去20年为国内提供大量的小排量发动机 其4G13、 4G18系列发动机是三菱引进国内生产的1.3L、 1.8L排量的自然吸气发动机。
这两款发动机的国产为当时缺乏发动机研发与生产能力的中国品牌 解决了配套发动机问题。包括众泰2008，东南菱帅，哈飞赛马、中华骏捷、 比亚迪F3，哈飞赛豹、华晨骏捷 、骏捷FRV， 海马海福星等都是这种发动机。
七、三菱4G63
代表车型：中华骏捷、奇瑞瑞虎、东方之子、江淮瑞风
沈阳航天三菱的4G63系列发动机是中国品牌车型中应用最广泛的2.0L发动机， 退过10年之前，中国品牌车型使用三菱4G63发动机都是极为普遍的现象， 甚至这种情况延续到现在也依然流行。4G63秉承了日本发动机安静经济和大马力的特点， 采用SOHC单顶置凸轮轴设计， 皮实耐用。
采用该发动机的车型 下至国产皮卡与廉价SUV，上至几乎所有中国品牌的轿车。 可以说三菱4G63是那个年代国内自主厂商唯一能买到的价格适中、性能可靠的2.0L发动机。 搭载此发动机的车型有华晨中华骏捷 2.0L、 奇瑞瑞虎2.0L、东方之子、江淮瑞风等等！
当然，这些技术大多是有偿的，比如三菱，自主品牌需要用货币来换取技术，但需要了解的是对于不少国产车而言，在那个没有知识产权的时代，谁卖给你发动机，就意味着谁能给你提供救生快艇，让你渡过难关。为中国品牌解决了配套动力问题，才使得这些车企能够度过成长的稚嫩期，达到今天的成就。对此大家怎么看？欢迎留言讨论。
夏利的发动机、车架号在什么位置谢谢！ ♂
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实车发动机上。
夏利汽车搭载的1.3L自然吸气发动机经过了重新调校，最大功率可以达到75kW，最高车速175km/h。同时百公里综合油耗也有所降低，为4.9L/100km。
夏利N7的车辆的尺寸没有变化，长、宽、高依旧还是3950/1650/1505mm，轴距为2410mm。作为一款小型两厢车，与主要竞争对手力帆330相比，夏利N7在尺寸方面可以说是全面领先。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
7100UA的发动机号码在缸盖上，如图所示：夏利的发动机是老款丰田8A发动机，主要有1.3和1.1两个排量。目前夏利的新车N5是搭载的一款性能高于8A的丰田老款发动机。另外可以发现夏利车型最大的排量是1.3升，这是因为规定夏利车最大只能用1.3的发动机。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。
明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。内燃机即往复活塞式发动机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。
汽车发动机号在发动机的缸体上面，或者可以在行驶证上找到。以下是关于发动机号的相关介绍：1、发动机型号是生产厂家按照相关的规定或者行业的习惯标注出发动机的相关信息。包括发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等；2、发动机号最准确的名称是车辆识别码，是车辆身份证，与人的身份证号相同，每辆车均有自己独特的串号和字母组成；3、由17位数字和字母组成，按照排列组合的原理，30年内不重复；4、其作用是有效识别车辆，给汽车办理过户登记等一些手续都需要这组号码。
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夏利N3 + 1.0L 三厢助力 1.0L 4.18万 4.18-4.18万
06款夏利 A+ 三厢1.0L 1.0L 3.68万 3.68-3.68万
06款夏利 新N3 三厢1.1L 1.1L 3.98万 3.98-3.98万
2014款 1.0L 手动 标准型3.89万 （厂家指导价）2014款 1.0L 手动 舒适型4.19万 （厂家指导价）2014款 1.3L 手动 标准型 新款4.39万 （厂家指导价）14款 1.3L 手动 舒适型 新款4.59万 （厂家指导价）2014款 1.3L 手动 豪华型 新款4.79万 （厂家指导价）
夏利现在N3 那个7102 带助力 国四标准的 4万多点儿（最贵的 其他的都3万多） 上保险购置税 在加点儿琐碎的 5万块钱吧. 一天耗费多少钱 要看你跑多少了 一般夏利一年保养很便宜 多少钱具体还真不知道 也就几百块钱 应该是5000公里一保养 夏利一般就是6个油左右 在加上您每天要驾驶的公理数 您算算吧 另外昂 如果买夏利 是私家用的话 不是拉活什么的 看看二手车去 特别是捷达 捷达动力很棒 空调更是相当牛逼 捷达的空调很厉害的 自己开着您也舒服不是 而且捷达保养也不贵 维修比夏利贵不了多少 但是可提了一个档次 捷达有CD 夏利有么？ 我不太清楚 估计没有 油耗上比夏利多一个 我不是向您推销捷达就是怎么说呢 你去看看二手车吧 应该是带步练手用吧？尽量别买夏利 小5万块钱 弄一新夏利开 我感觉有点儿亏得慌具体看您了
主要有以下两款车型：
天津一汽是中国一汽重要的经济型轿车基地，作为中国经济型轿车企业的先驱，天津一汽始终以“造小车精品，做小车大师，建和谐企业”为企业愿景。本届车展天津一汽共带来4款车型参展，包括夏利N5、威姿V1以及两款局改车型TFC-C2、TFC-H2。
N5
全新夏利N5在延续夏利“省钱、省心、省时”三省理念的基础上，秉承了夏利皮实耐用的优良性能，融合国际领先技术，针对国内经济型轿车市场开发的一款全新产品。拥有全新欧式风格的造型、全新领先超越的动力、全新人性关怀的内饰、全新精准操控的底盘、全新高标安全 的车体，是一款值得信赖的经典国民车。
全新欧式风格的造型，高规格的内饰，四轮独立悬挂底盘系统和搭载VCT-i技术的发动机，成为夏利N5的核心卖点。
动力部分，1.0L排量车型使用的是3GA2的发动机，它在夏利N3+上使用了一年多反响良好。而新的1.3发动机带VCT-I智能连续可变正时气门，镁铝合金，正时静音链条，曲轴8MM偏置，电子油门，博士8.0版本的ABS+EBD，EPS电子随速助力转向。功率得到进一步的提高，额定功率达67kw(91马力)/6000rpm，升功率大于50kW(68马力)，最大扭矩达到120Nm/4400rpm。
TFC-C2
TFC-C2和TFC-H2作为两款局改车型，彻底颠覆消费者对传统经济型车的认识，打造每个国人都能拥有的“国民车”。天津一汽作为中国一汽的经济型轿车生产基地，多年来在经济型家轿领域潜心钻研，取得了丰硕的成果。在成为国内首家达到产销200万辆的自主品牌轿车生产企业后，天津一汽并没有放慢前进的脚步，依然积极研发新产品，为消费者提供更多、更好的经济型家轿选择。威志V2 威志V2，是天津一汽深入了解市场需求，顺应当代年轻、时尚消费者的审美潮流，在威姿轿车NBC平台的基础上，自主研发的精品时尚车，同时也是天津一汽打造的一款个性化车型。威姿V1空间宽大、视野良好，操控性能优异，特点是“底盘源于威姿、空间大于威姿、车型多于威姿”。作为追求时尚、引领潮流的威姿V1，此番蕴涵自主研发力量，以威姿换代版的崭新姿态登场，着实为精品时尚小车的追捧者带来全新选择。
您好，汽车管家团队为您解答
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夏利皮卡图片及报价（夏利皮卡车怎么样） ♂
夏利皮卡图片及报价（夏利皮卡车怎么样）- 夏利皮卡车怎么样
- 夏利皮卡价格，性能，缺陷及油耗~谢谢你的回答~另望推荐好皮卡~
- 夏利皮卡和那款皮卡车体大小相同
- 国产皮卡要选什么品牌的啊
- 中国皮卡有哪些牌子的
- 2010年的夏利皮卡二手车多少
夏利皮卡我开过一次，那车我也是很少看到，我觉得夏利皮卡不怎么样，福田，长城，解放，江铃等，这些皮卡的技术比夏利皮卡好得多了，价钱也差不多，如果是我选江铃皮卡 。
夏利皮卡有些地方还都没呢，价格也不清楚，新产品的话质量方面肯定是有待验证的，就算好我也觉得好不到哪里去，最多还是和市场上的老品牌持平。还是买辆保有量大，质量稳定口碑好的品牌吧，我推荐江铃宝典，现在有款超值版，比较实惠，如果你是农村户口还有5000元的下乡补贴。
最新款雪佛兰索罗德。一款达标的全尺寸皮卡商品，最形象化明显的特征便是车体尺寸充足大。以福特F-150、雪佛兰索罗德、Ram1500、丰田坦途、日产泰塔等车系做为参考，全尺寸皮卡车体长短最少做到5，8米长，总宽做到2米以上，汽车驾驶室相对高度做到1，9米以上。皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国，皮卡十分畅销。
国产皮卡做得好的不就那几个，最出名的江铃啊，长城啊，其实没什么可纠结的，品质差不多，就看自己的喜好。我当初也是看江铃的域虎7长得比较合我的胃口，反正没怎么纠结就定了，现在开了一年多了，没毛病，不后悔。
江铃 isuzu日产 nissan长城 Greatwall杨子 Yangzi中兴 zhongxing以上是国产品牌;见过国外产的皮卡没?其实著名品牌都生产的,那叫一个帅啊!但是中国皮卡不让进城啊,那叫一个惨喔!说是属于卡车.所以现在皮卡卖的还不如摩托车..国产皮卡目前已具备7种以上类型，主要有：丰田海拉克斯型、五十铃型、日产尼桑型、通用型、丰田北美版、马自达型、自主开发的轿车型。 所有皮卡品牌中，长城仍占第一位，销量为17361辆。已连续4年半保持了第一。排在第二位的是江铃，8915辆。其次是中兴、日产、庆铃、扬子、阳光、曙光、新凯、万丰等。 1。江铃宝典（燃料柴油/高性价比）可买因素：稳定的质量，可靠的性能，经典的皮卡代表作品。 2。庆铃皮卡（燃料柴油/高价质优）可买因素：30％五十铃进口发动机部件。 3。东风尼桑皮卡（燃料柴油/有待整体质量提高）可买因素：尼桑技术朝柴发动机。 4。长城，中兴，福田（燃料柴油/有损皮卡形象产品）可买因素：价格便宜的像废铁
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