大众帕萨特r36（大众帕萨特R36这款车，为什么会受到很多人的喜欢） ♂
大众帕萨特r36（大众帕萨特R36这款车，为什么会受到很多人的喜欢）- 大众帕萨特R36这款车，为什么会受到很多人的喜欢
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这种车辆是从沃尔夫斯堡进口的，最大功率可达300马力，而9年前的R36仅售出约18万辆。大众R和BMM、奔驰AMG的意义相同，都属于高端车的顶级，R36具有非常个性化的外观，车顶有后备箱，前篱笆周围镀铬，前照灯用氙气品牌，车轮18英寸铝合金环，两个大型后排气口的机器也非常突出。目前还看不到R36的数据，即使它确实开得很好，但比它好得多，不过，由于这辆车的产量会很小，再加上内部流量少，东西少，东西贵，现在可以进入一个非常好的状态，很难说，流行的R36最合适的是什么？这正是“静但快”，外观与其他大众汽车没有太大区别，而是杠铃的核心。
大众R36有轿车和旅游版，可以说是心粉永恒经典。很多车型都是按一般汽车的市场折旧率来计算，经过多年，车辆的剩余价值一般不会太高，但量产R36的作用恰恰相反，即使经过多年，即使二手剩余价值保持在较高水平。
R36的流行魅力在于它既有乘用车的舒适性，也有相当大的行李空间，外观也相当稳定成熟的魅力，而0-100的加速只需要5.6秒，还有很多运动型，典型的猪吃老虎，人群3.6升V6天然吸气发动机是线性连续的，就是很多白话要按多少，大众R36在德国血统的粉丝心中占有一席之地。这种低音调也令人钦佩，因为它有3.6升的大心脏VR6排放，超过5秒可以从静止状态增加到100公里/小时。2011年左右，该机的性能是可选的，现在不多了，也没有这些数据显示每天有2.0t枪，所以这只“猪吃老虎”这辆车成了流行的经典神车。
大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁，应该怎么选？十代本田雅阁和全新大众CC哪个好哪个更值得购买 ♂
大众帕萨特、丰田凯美瑞、本田雅阁，应该怎么选？十代本田雅阁和全新大众CC哪个好哪个更值得购买
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我简单说下你所指的这三款车的大致性格。
这三款车在平民品牌里应该属于中级车里的标杆了。
其中大众系，大众系的中级车是市场定位最高的，普遍比日系车的提车价格要贵2，3万。
其配置的涡轮发动机加上双离合变速具有超强的动力水平，因此其运动性能是这三者里最强的，就消费者普遍选购的1.8t车型来看，其百公里加速达到了比较理想的8秒左右。至于其他，静音、滤振等舒适性的指标也都相当的均衡和优秀，完全对的起你所多付出的价格。
再说日系的双强，选择日系中级车的消费者们更注重的是性价比，也就不去追求那么强的动力了。因此所购车型也以2.0自吸为主，这样既带来了价格的下探也能兼顾到日常的使用。
具体到雅阁和凯美瑞，这二者还是有点差别的，雅阁相对比凯美瑞更年轻运动一些，悬挂偏硬，静音略差。而凯美瑞就完全的中庸化了，各方面没有突出优点也没有什么缺点。
最后值得一提的是，虽市场的定位使然，但日系两强本身并不甘于中庸化，其真实的实力自然都是世界一流的，但其所走的高端路线完全不同于大众系，近年来相继推出的混动版本中级车就是一个很好的证明。
混动车型给人的印象就是省油，但对于中级车用户来说油耗的高低并不是那么敏感，也正因为如此，雅阁和凯美瑞的混动版本都加强了运动性能，其加速能力远远超过了自身的汽油版本，其他方面的驾驶体验也能带给驾驶者们完全的新鲜感。
总之，你如果偏向于运动感，可以选择大众系和日系混动版本。你如果偏向于中庸和性价比，可以选日系汽油版。
2018年在最具话题性的全新车型中，雅阁应当算是重中之重了，作为国内市场中型轿车的中坚力量，雅阁一直凭借着出色的品质以及沉稳大气的造型深受国内家庭的喜爱。而换代后的十代雅阁却由沉稳的中年大叔蜕变成了精致的运动潮男。锐利的车身线条、低趴的设计与第九代车型形成了很大的反差。
考虑到近年来市场上年轻消费群体规模越来越大，市场上对于运动轿车的呼声也越来越高，不难看出雅阁也是顺应了市场潮流而做出改变，并且后续推出的混动版车型所搭载的第三代i-MMD混动系统也赋予了消费者很大的信心。目前雅阁的市场表现已经趋于稳定，每月销量都能达到20000左右。
虽然大众旗下车型在设计上一直都是惯用的“套娃”造型，但CC却是其中的一股清流，凭借着极高的颜值该车型一直被号称为最美大众。CC虽然也在2018年经历了换代，但换代后的销量表现却不尽人意。
虽说换代后的CC在颜值上再次刷新了大众车型的新高，但由于是和迈腾等车型同样产自MQB平台，内饰的设计和驾驶质感上有着极高的相似度，但CC的售价为24.68-30.18万，而迈腾起步价仅18.61万，贵上大几万只为一个“壳”，相信很多消费者都是不愿意买账的。而且加上如今同级别豪华车型的售价下探，CC与这些车型的价格差距越来越小，该如何选择相信大部分人心里都有数。大众CC目前月均不到3000的成绩实在有些惨淡。
有钱买CC，没钱买雅阁。
帕萨特十万公里或者六年你必须转手出售换车，本田雅阁可以开30万公里十年也没事，现款雅阁1.5T机油增多，变速箱失速解决了在考虑吧，如果上代2.0自吸发动机没毛病！
大众帕萨特与速派哪个好开 ♂
大众帕萨特与速派哪个好开
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大众帕萨特与速派各自有各自的优点，因为每个人的实际需求不同，所以个人意见也会不同，下面根据两辆车的尺寸、发动机机型、油耗、原地起步连续换挡加速等方面，对两辆车进行简单的分析，可以根据实际需求进行选择。
一、尺寸方面
1、大众帕萨特：总长(4933mm)，总宽(1836mm)，总高(1469mm)。
2、速派：总长(4869mm)，总宽(1865mm)，总高(1489mm)。
二、发动机机型方面
1、大众帕萨特：EA211 ?TSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机。
2、速派：直列4缸16气门TSI汽油机。
三、油耗方面
1、大众帕萨特：4.5L/100km。
2、速派：4.7L/100km。
四、原地起步连续换挡加速方面
1、大众帕萨特：原地起步连续换挡加速时间9.3(s, 0-100km/h)。
2、速派：原地起步连续换挡加速时间8.7(s, 0-100km/h)。
注意事项：
1、提车的时候应该好好的检查一番车，以防奸商以次充好，所以要检查出厂日期、里程表、外观是否有损、内饰是否完好、有没有维修记录等等。
2、看看车底和电瓶。看车底主要是看看有没有漏油，新车也会漏油，如果底盘上有油污痕迹，就要考虑是不是那里漏油。
外观，各有千秋。
速派屁股不好看，个人感觉，内饰没帕萨特好，帕萨特的做工相比速派来说更加精致、细腻，整车装配质量应该差不多，都是大众，不在乎牌子的话，速派性价比相当高了，帕萨特其实没那么好，烂大街的货。。
日前，上汽大众公布了2020款帕萨特的价格区间:18.74-28.29万元。相比2019款帕萨特，新车指导价提高了1500-2500元。尤其值得注意的是，经过中保研究所碰撞测试的280TSI商务版(最低配版)在新车型中涨价幅度最大，达到2500元。在和大众斯柯达相同的动力总成和底盘下，就看谁的格调更高了。
发动机和变速器是一样的，都是搭载1.4T和2.0T发动机，匹配的都是7DCT powershift，都有powershift的通病，比如变速器顿挫、异响、抖动，但是现在DSG质量扰动后反馈比以前少了。所以很多网友疑惑:2020款帕萨特是不是刻意加强了a柱？因为帕萨特之前在中保研25%偏置碰撞项目中表现不佳，a柱几乎从中间断裂，安全气囊没有起到很好的保护作用。
这也让帕萨特和上汽大众一下子成为众矢之的。几乎所有批评帕萨特的声音都在网上，但上汽大众从未正面回应。但此次事件无论是销量还是品牌形象，都对上汽大众造成了相当大的压力。2020年1月，大众帕萨特销量降至15，818辆，同比下降4.1%，较12月下降46.2%。上汽大众1月销量11.3万辆，同比下降40.5%。所以帕萨特碰撞对上汽大众的影响可以说是相当惨痛的。
在这种情况下，上汽大众的工程师完全有可能加强帕萨特25%的小偏置碰撞能力，以在中汽研究院的碰撞测试中获得更好的结果。另外，同样的参数输出，同样的前后悬挂，速派的起步价是16.99万元，比帕萨特18.49万元的起步价便宜不少。虽然两款车都大幅降价了，但是降价后特快专递还是比帕萨特便宜，但是特快专递还是卖不出去！配置方面，速派和帕萨特只有细微的区别，有些是帕萨特没有的，有些是速派没有的。特快专递和帕萨特的这种差异化互补竞争，并没有达到销量互补的效果。按理说更便宜的飞车更受欢迎。毕竟了解大众的人都会选择斯柯达，因为斯柯达价格优势明显。好像很多买大众的人都不了解大众，只知道大众比斯柯达有档次。
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大众帕萨特为什么销量好车主晒出油耗，B级车怎么这么省油 ♂
大众帕萨特为什么销量好车主晒出油耗，B级车怎么这么省油
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大众帕萨特应该是进入中国市场最早的B级车，也是很多的中国人印象中最深刻的一款B级车，现在帕萨特的月销量依旧很稳定，基本上一个月卖2万多不是问题，从价格上来说，20多万买到一辆德系高级感十足的帕萨特是物超所值的，但是问题来了，作为一辆B级车，而且还是大众的B级车，大家知道帕萨特的油耗多高吗？能不能跟省油这个词有产生联系呢？我们一起来看看吧。
最近有一位帕萨特车主就晒出了自己的油耗，看到油耗的一瞬间，瞬间明白了为什么帕萨特的销量这么好，不仅外观内饰高级感十足，而且动力也很强劲，很适合已婚中年男子，满足家用和商务的需求，而且大家对于大众这个品牌的认可度高，最近优惠力度也不小，而且油耗说实话，真的不高，比起来同级别的B级轿车和SUV，大众帕萨特的油耗在其中真的不算高，和日系车比也不高。
可以看到这是车主晒出来的油耗，我们能看到平均油耗才不过5L/百公里，真是有点没想到，这是车主实测的油耗，65升，油费370元，1300公里，还可以跑65公里，平均一公里多少钱？
可以看到续航里程还有65公里，这样的表现是不是很棒呢？1450公里65升油，你敢相信这样的数据吗？但是据车主自己介绍，这是因为自己跑的百分之九十五都是高速造成的，如果换成城市路况的话，恐怕就不会这么省油了，但是高速油耗能是这样的表现，城市路段油耗也不会高到哪去。
大家觉得B级车帕萨特这么省油合适吗？我觉得是真的很省油，这个数据对于一辆大众帕萨特来说，应该是比较出色的了，你说呢？
近日，据国外媒体报道，2020款帕萨特并没有进行新的设计，与2019款车型完全一致。车头处依旧使用了大量镀铬装饰，突显出了帕萨特这款车的豪华特质。
但2020款大众帕萨特优势之一就是后座伸腿空间比较大，几乎可以和许多SUV媲美。SUV这类车型主要是通过抬高座椅底部来扩大底部空间，这样乘客的腿部空间也会加大，进而不用刻意扩大后排空间。相比之下，轿车的座椅较低，需要额外的座椅坐垫长度，也因此，汽车的前座和后座之间需要更多的距离。2020年款大众帕萨特的后座伸腿空间约为1米，如今，在中型轿车中，只有本田雅阁超过了帕萨特。
动力方面，新车提供两种选项，一个是1.4T引擎，最大输出功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，另一个是2.0T引擎，最大功率为186匹马力，最大扭矩为320牛·米。
大众帕萨特非常适合家用的，这款车的刹车并不是很差，只是刹车较软而已。
作为拥有多年驾车经验的老司机，我仍然对这款汽车充满信心。帕萨特目前100公里表显示燃烧能力约为9.6L。我对此燃烧非常满意，要知道这是一辆2.0T的B级轿车，身体又重，尽管汽车油耗跟驾驶员的驾驶技术有关，但我认为最重要的是大众动力总成的功劳，加上这款车出色的空间，本人觉得这款车最适合家用。
动力评价
帕萨特的动力确实非常不错，2.0T的动力随时随地一脚油门下去，还有强劲的推背感，即便是一家人满载的情况下，提速超车什么的一样非常轻松，感觉动力丝毫没有收到影响。而PHEV版用的1.4T的发动机，看起来动力并不强，但配合上电机百公里加速能去到7.7秒，动力几乎看齐2.0T的高功率版发动机，但PHEV版指导价更便宜而且有牌照和免购置税的优势，所以性价比会比燃油版更高。而这款车最大功率分别为186马力和220马力的7速湿双离合器变速箱，完全满足性能要求，每百公里加速测试数据约7秒，工信部的综合油耗为5.8-6.7升，但是网友实测这款车真实油耗在9.6L 左右。
总体评价
帕萨特作为大众的经典车型，不仅是很多人心中的回忆，而且今天帕萨特在中国的销量也令人印象深刻。但是，这款车可能已经在世界范围内尽头了。截止去年，大众宣布帕萨特退出北美市场。最近，大众还透露未来将淘汰全球的帕萨特车型，并将致力于SUV和电动汽车的发展。新款帕萨特新车采用大众最新的家庭设计语言，前脸熏黑进气格栅与两侧犀利的前灯组相匹配，整体高度清晰度，而且该车还增加了车身轴距并进一步提高了车内乘用车的空间，不得不说，这款车家用的非常不错。
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大众帕萨特二手车报价（09年帕萨特1.8t二手车价格） ♂
大众帕萨特二手车报价（09年帕萨特1.8t二手车价格）- 09年帕萨特1.8t二手车价格
- 11年1.8排量帕萨特能值多少钱
- 2020年二手车帕萨特1.4t多少钱
- 12年帕萨特1.8t二手车价格
摘要亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-12-02
09年帕萨特1.8t二手车价格
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
您好，09年帕萨特1.8t2手车市场价在两万元左右，如果您想知道实际价格，建议您开车去二手车市场做一个实车评估
6万元左右。帕萨特和迈腾这两款车作为国内B级车市场主力车型之一，同为大众旗下的迈腾相比帕萨特有着更纯正的欧洲血统，销量上也一直长居前列。
帕萨特的主要特点：
帕萨特的空间，空间乘坐空间感受还不错，全家坐着不显拥挤。储物方面没太多要求，基本满足日常需求。
动力和操控，动力不错，特意在乡道加速试了，推背感很强，动力足。操控方面基本还算精准，车子在路上也不飘，可以做到指哪走哪。
摘要您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-11-18
2020年二手车帕萨特1.4t多少钱
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
你好朋友，你这个1.4t的帕萨特的发动机的话，如果现在回收价格的话，会在。12万左右。价格会在12万左右，因为这个1.4t的发动机太小了，动力不够强劲。这个是一个不好的卖点。
摘要您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-11-17
12年帕萨特1.8t二手车价格
您好，很高兴为您解答问题。
到现在已经9年时间了，如果车况正常没有出过大事故，发动机和变速箱没有维修过的话，二手车价位大概在这个75,000块钱左右，基本就是这个价位。
标签：大众 油耗 动力