普拉多汽车之家（丰田普拉多，这款车你喜欢吗） ♂
普拉多汽车之家（丰田普拉多，这款车你喜欢吗）- 丰田普拉多，这款车你喜欢吗
- 【到店实拍】丰田普拉多—最后的国产普拉多，且用且珍惜
现在不少家庭在汽车的选择上都会选择SUV，而SUV也是分为大中小型的，如果家里经常带着父母或者孩子出去游玩的话完全可以选择一款中大型的。而今天小编想要给大家介绍的就是一款中大型SUV丰田普拉多，这款车子是丰田名下最耐用也是一款高保值的SUV。我们先从外观来看，整体的设计就非常的时尚大气，竖条状的进气格栅非常的简约但是又不失风格，再加上非常像大眼睛一样的前大灯更是让简约大气的车子增加了一丝可爱。当你正面看这款车子的时候会感觉它非常的有年轻风格，而背面的方正设计也是让你在这款车子的年轻风格中看到了一些沉稳，外观上年轻有活力又带着一丝成年人的稳重。这样的设计也确实比较让很多年轻人为之叫好。车子的内部装饰也是非常的精致，不管是方向盘，中控台以及整体格局来讲都是给人带来一种非常有档次的感觉。而车内的各种做工也是非常的讲究细节，很多细节处理方面真的是无可挑剔。座椅摸起来就非常的舒适更不要说是坐着了。车子的整体是4840x1885x1890mm光从尺寸来看，车子的内部空间就不小了，而这款车子也确实适合一家人开长途去较远的地方进行游玩。车内还有非常大的储存空间可以放足够放很多东西。很多人在走川藏路线的时候大多数的车主都会选择这款车子，当然空间大是其中一方面，更让人动心的应该是动力方面的问题。车子采用的是3.5L的发动机最大功率达到280马力这样的动力是相当强劲了，只要轻轻点一下油门就可以感觉到澎湃的动力。如果比较喜欢爱车的朋友，相信在4S店进行试驾的时候一定发现它的乐趣所在。这款车子在动力方面最大的亮点应该就是托森中央差速器的全时四驱，这也是整款车子的灵魂部分。这款车子的性能和外观都是很出色的，很多人在购买车子的时候都会关心使用寿命的问题，担心后期会支付高额的修理费。但这款车子的使用寿命非常的高，会为大家省下一大笔的修理钱。整体来说车子的性价比还算是比较高的，相信不少人也都为这辆车子动了心。
提起丰田在国内的口碑，一直是处于金字塔顶端的存在，从在国内上市开始，就以优秀的机械耐用性获得了国人的一致好评，丰田在造车上，也一直秉承着稳定性为核心的理念，最终让丰田正在成为了汽车产业中的巨无霸；在中国有句话，山前必有路，有路必有丰田车，可见丰田在人们心中了地位，也凸显了丰田在越野车型上的成功。丰田普拉多（在国内也称之为霸道），也成为了国内硬派越野SUV中的领头羊，一度走上加价提车的地位。而如今，它在国内也即将停产，它可能就是国内的最后一代普拉多，且用且珍惜。
今日实拍车型：2018款?3.5L?自动TX
在前脸上，最低配与次低配都采用了卤素大灯，进气格栅竖状的镀铬装饰也让其前脸更加稳重，引擎盖上隆起的线条，也凸显了整个前脸的肌肉感；
较高的车身更加凸显前脸气势，让整个前脸显得更加高大。
在车身侧面，轮毂两侧采用了隆起的设计，腰线到车门位置与其会和，让整个扯面显得十分饱满，配备的上车踏板拉低了整车的视觉重心，让人感觉车身并没有那么高，但实际上下车的过程中，才会感受到车辆的高度。
多幅式的轮毂更有张力，造型简洁干练，且全系均搭载同一款轮毂，避免了用户的选择困难症。
车身尾部采用了全新的设计，低配车型不能选择外挂式的备胎，失去了外挂的小备胎，让整车在背部显得有些单调，仿佛差了一丝什么东西一样，备胎后置在下方，导致低配车型无法在这里加装副油箱。尾灯采用了最新的LED尾灯，虽然不是全LED，但在夜间电亮效果依然很具有辨识度。
中控设计显得十分简洁，方向盘尺寸很大，握感饱满；内饰材质用料也中规中矩，符合硬派越野车型的定位，电子功能并不多，唯一的科技型配置是中央全系标配的8英寸中控屏幕，次低配车型也采用了自动空调，在舒适性配置上有所提升。
中央通道的设计十分简洁，手刹依然采用了更为稳定耐用的机械手刹设计；材质上使用了银色饰板装饰，让其显得不那么单调。
在乘坐舒适性与空间上，低配车型上采用了织布座椅，调节方式也是手动调节，但好在座椅填充物较为柔软，设计也较为宽大；由于采用了7座的设计，后排空间并不突出，但好在座椅可以调节，保持了一定的舒适性。
放到第三排座椅后可以形成全平的地台，在后备箱储物空间上不需要担心。后备箱门也采用了越野车型常用的侧开式，更加富有越野气息。
普拉多油耗(普拉多油耗统计) ♂
普拉多油耗(普拉多油耗统计)丰田霸道(普拉多)百公里油耗多少
？这款车有很多种，亚洲版，欧洲版，DVD版。欧版是进口的，应该在65万左右(裸车不交关税等税)。这辆车的整体性能很好平均油耗应该在百公里16左右，城市可以达到18。20普拉多百公里用2700左右的综合油耗大概是13或者14，4000普拉多百公里油耗超过一半比一。丰田霸道4.0平均百公里油耗13.2左右，长途(国道、省道、县高速)百公里11.5。春节从广西罗定到佛山，还是满的，百公里油耗11.5升。信不信由你，我亲身经历过。而我部门加的是93和97混合燃料，只加了93号，百公里耗油13升。补充一下，我开车从来不违法。我开过。丰田普拉多最低16最高25的百公里实际油耗是多少
？
普拉多油耗统计:
丰田普拉多(PRADO)是在基础四川丰田原厂Costa客车成功产销上产生的，是目前丰田在中国唯一的霸道生产线。霸道的成功上市是一汽与丰田的首次合作结晶。普拉多越野车是丰田陆地巡洋舰普拉多系列的最新车型。这款全新研发的新一代SUV搭载了全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能良好，尾气符合新欧III标准，环保性高。目前普拉多是其系列的最新款车。丰田普拉多百公里油耗11.3升
。延伸信息:
汽车的油耗与以下事项有关:
1。是否使用制冷和空调
2。行驶工况是恒速和经济车速
3最省油。车辆越轻，就越省油
5。开车习惯，刹车太多肯定不省油。
6。发动机温度，70度左右最好。过低时，机油粘度高，润滑不好。机油过高，机油的附着性差，润滑性降低。同时，冷却风扇开始耗电，然后消耗燃油。
7、机油性能
8、轮胎阻力，宽胎阻力大，没有空气时阻力也增大
9、车身设计的气动普拉多是进口ORV，源自丰田享誉世界的陆地巡洋舰。1996年，丰田正式将陆地巡洋舰命名为FJ90普拉多。
普拉多是丰田陆地巡洋舰系列的最新车型，动力性能良好，排放达到欧III标准。先进的发动机提供强劲的输出功率和扭矩，加上高度坚固的车架和加固的悬挂系统，最崎岖的旅程也会变得舒适和平稳。
普拉多的内饰设计比较令人满意。除了木质装饰板之外，中控台还镶嵌了银色的仿金属材质，无论是质感还是装配都表现出了非常高的水准。如果你开过任何一辆丰田制造的汽车，你应该不会对这种氛围感到陌生。
在普通道路行驶时，普拉多的方向盘缺乏足够的信息反馈，软弹簧也造成了一些轻微的车身侧倾。但是好的减震系统可以把路面的坑坑洼洼一一熨平，即使他在干涸的河床上以60公里的时速奔跑，也能过滤掉80%以上的躁动，绝不会让乘客感受到任何不稳定因素。传统的梁式车身和硬轴后轮轴能创造出如此优异的性能，帕杰罗不得不俯首称臣。
普拉多油耗多少 普拉多SUV油耗怎么样 ♂
普拉多油耗多少 普拉多SUV油耗怎么样普拉多 油耗统计： 丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。
其实说实话都不适合家用。普拉多应该在15个以上（我们单位的普拉多GX）。这车排量太大。
普拉多 油耗统计： 丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是目前丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。目前，普拉多为其所属系列下的最新车系。
中东版普拉多2700油耗是15个左右。 普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。 多是丰田陆地巡洋舰系
其实说实话都不适合家用。普拉多应该在15个以上（我们单位的普拉多GX）。这车排量太大。
标签：油耗 车子 设计