一二三四五夜场喊麦词有哪些 ♂
一二三四五夜场喊麦词有哪些
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一二三四五夜场喊麦词如下：
你们性感的双手在哪里。
再一次我们一起来挥舞一下。
后面的朋友，双手再高一点。
热情的朋友，准备一下你们的尖叫声。
让我们来合作一下，掀起今天晚上的第一个高潮。
所有光临D厅的朋友，放松你的心情。
一起摇摆，找到你们最开心的感觉。
新一代的洗衣粉，新一代的人。
为啥不关门哩，因为有女人。
最爽的感觉从这里开始。
来点尖叫声刺激一下。
饮料罐一起步入舞池。
来感受下来自2014年最新的跳舞音乐。
聆听音乐，感受潮流。
准备好你们最好的心情和你们最佳的跳舞方式跟上节奏。
插上你们飞翔的翅膀。
让我们一起翱翔在音乐的天空中。
送给喜欢摇头的朋友最嗨的摇头音乐。
跟上节奏一起甩起你们的秀发。
忘掉你们所有烦恼。
有不想回家的朋友吗。
那有没有无家可归的朋友。
OK要是不想回家就把我们皇族DJ学院当做您的家。
DJ大鑫陪你们一起寻找开心寻找快乐。
来更爽的感觉带给你们跟上节奏起来左右摇摆。
顺口溜是网友根据MC王泽的《炫赫门》改编的。
全部：
抽烟只抽万宝路，做人不走回头路。
抽烟只抽红旗渠，往事全都会过去。
抽烟只抽软玉溪，只愿与君长相依。
抽烟只抽蓝白沙 我也想有一个家
感情迷了路，来包黄果树。
感情坠了河，来跟大红河。
抽烟只抽红塔， 小伙注定不一般。
抽烟只抽大前门，洗脸只用大纲盆。
扩展资料：
出处：
“抽烟只抽煊赫门”来自一首喊麦歌曲，是MC王泽的一首原创歌曲《炫赫门》。
歌词：
抽烟只抽煊赫门 一生只爱一个人
抽烟只抽煊赫门 一生只爱一个人
为你关了我心门 香烟陪我到凌晨
是我刚好遇见你 把你写进我心底
多少心愿为你许 独奏这首相思曲
余生还有那么长 我已收起了锋芒
不会让你再迷茫我一直在你身旁
忘掉曾经的光阴 我已无力去打拼
这首歌唱给你听 只为得到你的心
我曾带你进家门 也曾为你丢了魂
始终你让我伤神 抽烟只抽煊赫门
你在我心无人比 爱你胜过爱自己
把你名字写到底 一笔一画记心底
多少人他想得到 心里却只能苦笑
让你感受我心跳 一直把你当骄傲
你总说你没喝多 总是什么都不说
你爱上了一首歌 早已忘记了洒脱
曾经烟酒不离手 活得像一个小丑
以后在你身旁守 余生我们一起走
有你在我不失落 有你在我不难过
无论你是怎么做 包容你所有过错
我曾为你关了心门也曾为你丢了魂
抽烟只抽煊赫门我一生只爱一个人
一了二了三了四了五了六了七；
七了六了五了四了三了二了一；
叽了喳了噼了啪了滴了滴了答；
裤了咔了嘻了瓜了蹦了蹦了擦；
你了我了他了谁了大了大了家；
疯了叫了跳了闹了么了么了哒；
稀了哗了比了吧了飞了飞了吧；
盖了狠了投了飘了算了算了呀；
胖了瘦了高了矮了宽了窄了的；
喊了到了最了后了嘴了破了的；
一了二了三了四了五了六了七；
七了六了五了四了三了二了一；
叽了喳了噼了啪了滴了滴了答；
裤了咔了嘻了瓜了蹦了蹦了擦；
你了我了他了谁了大了大了家；
疯了叫了跳了闹了么了么了哒；
稀了哗了比了吧了飞了飞了吧；
盖了狠了投了飘了算了算了呀；
胖了瘦了高了矮了宽了窄了的；
喊了到了最了后了嘴了破了的；
一了二了三了四了五了六了七；
七了六了五了四了三了二了一；
叽了喳了噼了啪了滴了滴了答；
裤了咔了嘻了瓜了蹦了蹦了擦；
你了我了他了谁了大了大了家；
疯了叫了跳了闹了么了么了哒；
稀了哗了比了吧了飞了飞了吧。
喊麦词顺：
就因为我爱另类 让这三年都荒废
让我多少次心碎 让我错失这皇位
多少次我想放弃 心却不停再回忆
谁知道我多努力 努力喊出这天地
回首歪歪这江湖 有china 有皇族
有MC 还有暴徒 为何另类却孤独
现在这个歪歪上 不是MC就是说唱
呐喊声 在回荡 另类早就被遗忘
他们站在最前沿 我们却 是会员
人生能有几个三年 我们不是为了钱
这三年我不曾停 也曾呐喊到天明
只恨另类不流行 谁会懂我另类情
谁会知道内心深处 我们曾多么无助
我们也曾全力以赴 只为另类这条路
说了多少次再见 说了不会在留恋
可是为了我心愿 金戈铁马再重现
如今的我在呼唤 唤醒你们的期盼
宁可提刀逆天战 我也不要那遗憾
遗憾 这份痴狂 遗憾 虎落平阳
没人理会我光芒 还做什么另类王
那些爱着另类的人 你们都是另类神
呐喊我们的灵魂 哪怕歪歪无人闻
也曾哭 也曾笑 也曾狂 也曾傲
只恨另类这条道 早就被游客忘掉
说另类是绕口令 说另类太过僵硬
难道这是天注定 我要扭转这天命
喊另类 喊中国 喊鬼神 喊魔佛
喊天喊地喊山河 喊出心中的执着
就算时间都荒废 就算结局是心碎
只要我心不曾愧 不会放下这另类
ktv喊麦词顺口溜：
大难不死，必有锅粥。
臀结就是力量。
一猪还有一猪兜。
天有不测之风云，人有霎时之蛋挞。
闻鸡起筷!
肉不琢，不成饼。
有情人终成扣肉。
两情若是长久时，又岂在猪猪肉肉。
三人行，必有猪头
喊麦经典语录：
1、各种小房各种开，各种女人各种嗨。
2、女人混的好是嫂子，混得不好是**。
3、有钱男子汉，没钱汉子难。
4、哥不敢说让地球围着我转，但阴阳五行必须在哥的掌握之中！
5、圈里没小人，身边没坏人，看似没情人，升官有贵人，办事有熟人。
6、大金链子小手表，一天三顿小烧烤。
7、货有过期日，人有看腻时。你在我心里，能牛逼几时。
8、混的是名声，玩的是个性，传说里的人，那才是人上人！
9、做男人一定要狠，就算是放屁也要比别人的响！
10、生死看淡，不服就干。
11、用心的去爱你的邻居，不过不要让他老公知道。
12、在说自己功夫好，一顿电炮全撂倒！
13、握不住的沙，干脆扬了它。
KTV，提供卡拉ok影音设备与视唱空间的场所，为了招揽客人，ktv会弄有些喊麦的 顺口溜 来吸引客人。下面我为大家整理了ktv喊麦词顺口溜，欢迎大家阅读。
ktv喊麦词顺口溜一
就因为我爱另类 让这三年都荒废
让我多少次心碎 让我错失这皇位
多少次我想放弃 心却不停再回忆
谁知道我多努力 努力喊出这天地
回首歪歪这江湖 有china 有皇族
现在这个歪歪上 不是MC就是说唱
呐喊声 在回荡 另类早就被遗忘
他们站在最前沿 我们却 是会员
人生能有几个三年 我们不是为了钱
这三年我不曾停 也曾呐喊到天明
只恨另类不流行 谁会懂我另类情
谁会知道内心深处 我们曾多么无助
我们也曾全力以赴 只为另类这条路
说了多少次再见 说了不会在留恋
可是为了我心愿 金戈铁马再重现
如今的我在呼唤 唤醒你们的期盼
宁可提刀逆天战 我也不要那遗憾
遗憾 这份痴狂 遗憾 虎落平阳
没人理会我光芒 还做什么另类王
那些爱着另类的人 你们都是另类神
呐喊我们的灵魂 哪怕歪歪无人闻
也曾哭 也曾笑 也曾狂 也曾傲
只恨另类这条道 早就被游客忘掉
说另类是 绕口令 说另类太过僵硬
难道这是天注定 我要扭转这天命
喊另类 喊中国 喊鬼神 喊魔佛
喊天喊地喊山河 喊出心中的执着
就算时间都荒废 就算结局是心碎
只要我心不曾愧 不会放下这另类
ktv喊麦词顺口溜二大难不死，必有锅粥。
臀结就是力量。
一猪还有一猪兜。
天有不测之风云，人有霎时之蛋挞。
闻鸡起筷!
肉不琢，不成饼。
有情人终成扣肉。
两情若是长久时，又岂在猪猪肉肉。
三人行，必有猪头
ktv喊麦词顺口溜三天在呐喊 海在笑
莫哥有才又有道
大金链子 小钻表
一天三顿小烧烤
大金链子 小苏烟
一天三顿小海鲜
穷耐克 富阿迪 流氓一声阿玛尼 说 阿玛尼 阿玛尼
1、大哥大哥欢迎你，感谢你来我这里。
2、大哥大哥欢迎你，等风等雨等着你。
3、他来了，他来了，他带着礼物，走来了。
4、他来了，他来了，他脚踏祥云，进来了。
5、大哥天，大哥地，大哥能顶天立地。
6、大哥风、大哥雨，大哥能呼风唤雨。
7、这是我的好大哥，他有房又有车。
8、再次欢迎我大哥，刷点礼物不用说。
9、来感谢大哥，感谢大哥666。
10、说大哥在我的身后，今生有你已足够。
11、大哥大哥很优秀，感谢大哥的520。
12、大哥他还没有停，大哥少刷行不行，不行不行就不行，感谢大哥1314。
13、让我们再来一次，心中刻下忠义二字。
14、一生朋友一生情，一生有你才会赢。
15、让我护你度安宁，心中刻下大哥名。
16、大哥大哥你快过来，让我来给你安排。
扩展资料：
其他类似顺口溜：
1、端枪拿炮走进语音，处点朋友为了交心。?
2、师兄师弟乡里乡亲，师傅带我一起打拼。
3、另类套词师傅最强，UT聊聊全敢撑王。?
4、双脚离地两手扶墙，3月不到可以辉煌。?
5、师傅是我尊敬的人，让我成为语音的神。?
6、不徒心苦收我进门，让我努力好好做人。?
7、放曲喊麦不是特长，另类喊麦永远最强。?
8、风夺5项定转乾坤，围我乱舞毒闯语音。?
9、别看我小还很天真，另类喊麦唯我独尊。
10、网络世界却很虚伪，但我从来不曾后悔，会点语音就是土匪，网脸滋味确实挺美。
1、让我的音乐穿过你的身体,麻醉你的神经，忘记一切烦恼,打开你们美丽的心情，用力的摇摆,在一次跟着我强劲的音乐,踩着我带给你们的震撼节拍,闭上眼睛，有心去体会,抓入我们的浪漫电波,和我一起走到流行的最前线,感受超时空摇头状态,大声的告诉我，你们爽了吗。
2、跟着我们的摇头音乐，掀起本场第一次的高潮，告诉我，你们的尖叫声在哪里，一个凉爽的夜晚，你的心情爽不爽，你的感觉怎么样，你想要怎么样，OK继续来感觉一下纯正的音乐。
3、轻松的摇摆，保存一下你的体力，我们的音乐将越来越快，精彩扔在继续，下面的好朋友合作一下，一起举起你们的双手拍一拍，来感受下这么抒情的，在动感当中寻找你特别的感觉，感受一下有弹性的节奏，哦耶。
4、来全场的朋友抓住我们今天晚上 crazy的音乐 哦ruai 哎威万、走进流光一彩的世界,走进梦幻般的音乐天堂，欢迎欢迎所有朋友在 /XX时间/ 走进/MCxx的音乐世界/
如下：
1、跟随着音乐，我们乘胜追击。
2、唤醒你体内沉睡以久的无限潜能。
3、从你体内散发无限能量。
4、让我们乘风破浪，继续前进。
5、让你疲惫的身体得到快乐的洗礼。
一二三四五换挡口诀是什么？自动挡车怎么换挡技巧 ♂
一二三四五换挡口诀是什么？自动挡车怎么换挡技巧- 一二三四五换挡口诀是什么
- 自动挡车怎么换挡技巧
- 新手学车挂档有没有什么技巧的
- 汽车换挡技巧
- 换挡时的正确操作怎么从4挡换到3挡
- 开车换挡的技巧
- 新手开车怎么换挡
- 手动汽车从高档换低档的步骤是怎样的
- 手动挡换挡技巧图解
- 手动挡怎么换挡的步骤
准备起动挂一档，车动之前开左灯。
鸣号然后放手刹，起动必须半联动。
车动即可转二档，二档油门稍加重。
关灯然后转三档，三档油门更加重。
提高车速转四档，四五高速转档快。
两脚离合必分明，规范动作要记清。
加挡
1、操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
2、动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。
扩展资料
1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；
3挡：时速在20－40km／h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；
4挡：时速40－60km／h时使用该档位；
5挡：时速60Km／h就可以使用该挡。
众所周知，自动挡车换挡时很方便的，但是有些车主却使用了错误的换挡方法，这对汽车有一定的损害，那自动挡车怎么换挡呢?下面一起来看看自动挡车换挡的正确方法。1、N挡可以避免挂错D和R挡有些人开车很粗心，出现挂错挡的情况也不足以奇怪。此时N挡被设计在前进和后退挡之间是比较安全的。因为如果前进和后退挡之间没有挡位隔着，那么两挡紧挨就很容易挂错挡。其他挂错还没啥事，但是前进和后退挡挂错了这事可不小。假如你的车距离后面的墙体只有几厘米了，本来你想前进，谁知由于两挡挡位太近，一不小心就挂到后退挡了，这样事故就发生了。而如果两挡中间有个N挡隔着，这样挂错挡后出事故的几率就大大降低了。2、P挡必须在最前面P挡即是停车挡，顾名思义就是停车的时候要将挡位拨到P挡，而如果你的车子没有完全停下来一定不能放到P挡，因为P挡是机械锁止的，和变速器的输出轴连在一起，车没停，变速器输出轴还会旋转。如果强行挂到P挡，那么将会损坏变速器，而P挡放在最前面可以防止在开车换挡的时候操作失误，预防司机在行驶中将挡位拨到P挡。3、N挡在D和R挡之间起缓冲作用懂开车的人都知道R档是后退挡、D档是前进挡、N挡是空挡。N挡是必须将R和D挡之间的，之所以被排在这两挡之间是因为在AT车型的变速箱是油压换挡，前进和后退挡正是反向油压。为了保护变速箱行星齿轮，N挡在D和R挡之间起缓冲的作用，就是当D挡互相转换经过N挡时油压将归零。如果是没有N挡缓冲的话，那将会损坏变速箱，严重的话还可能造成更多机械结构被引擎扭力的动能所毁坏。
1、技巧一：起步档位控制??
不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。??
只要是车辆由静止到启动，档位就应该保持在一档上。??
2、技巧二：逐级换挡??
路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。??
如果是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回位置，再重新挂档。??
3、技巧三：换挡要快??
换挡的关键点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。??
4、技巧四：换挡要稳??
换挡时离合器一定要踩到底，并且只有达到里一定的车速范围才换挡。??
5、技巧五：换挡也要目视前方??
特别是在城市街道驾驶或高速行车时，换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。
扩展资料：
新手开车建议
1、要增强自己的驾驶信心，对于第一次上路的新手来说最担心的就是怕出车祸，可越是这样越容易犯错，因为你始终很紧张。像小编第一次开车就是背挺得老直了，双手死死握住方向盘，看上去就像一个木雕。那么我们应该怎么去增加驾驶信心？当然需要我们放松心态，不能带有一种紧张感去开车，相信自己的驾照是货真价实的。
2、不要惧怕恶劣天气，新手一般对雾天、雨天、雪天等恶劣天气是非常害怕的。又特别是遇到下雨天起雾路面打滑，这时候面对能见度低和路况复杂时，就会不知所措，开始慌乱，出现描述1中的问题。而这时，我们应该提高专注度，保持行车安全距离，慢速行驶，切勿超车，保持心态的平静，适当时深呼吸几口，这样就不会紧张了。
3、遵守交通规则，不少新手可能会比较怕交警，看到交警就紧张，心理自然而然产生一种恐惧感，甚至出现手忙脚乱的情况。这种心态完全就是自我夸大了，根本没有必要，你只要遵守交通规则，出发前证件带齐，就不怕有交警拦你。
参考资料：百度百科：挂挡
根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500转左右时及时换挡最好。有时候开着开着车发现车辆有些发抖，说明发动机正处于低速高负荷运转，要根据实际情况立即降低一到两个档位。换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。掌握正确的换挡手型。很多驾驶员往往忽略换挡的手型，有时随便用两三个手指拨一拨就换挡，这样很不规范也不安全。正确的换挡手型是掌心向下覆盖住档靶子的头部，五指握紧档靶子，然后进行换挡。换挡要换到位。有时我们长时间开车会换挡很随意，档位没有卡准就抬离合器，这样对变速器损害很大。因此换挡时一定要换到位，换挡时一定要把离合器踩到底。一般来说挂1档向左再向前推进去挂档；挂2档向左再向下推进去挂档；挂3档在回空挡的基础上直直的向上推进去；挂4档在回空挡的基础上直直的向下推进去；挂5档向右直推再向上推进去。熟悉比较特殊的倒档挂法。不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档；有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档；有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档；还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。
配合刹车车速慢慢降下来时，脚踩离合到底，档位从四拨到三档，松离合。
换挡技巧：
1、要熟练离合器的踩踏 ?，多练习，要稳。
养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
2、要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，缓慢释放离合器，在半离合状态加油门，等车子动起来才把离合器全部释放。
3、要掌握换档的时机，当发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后再踩下离合器，这样离合器就不会被强制脱开，然后换挡。
进档顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不许跳档，减档顺序按车速，根据自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
4、车子行驶过程中要勤换档，根据车速和路况选择合适的档位。
如果换档不勤，很容易使车子拖档，增加汽车的磨损和费油，所以一定要养成勤换档的习惯。
5、换档的动作要连贯，离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位，要多熟悉档位，要多练习手感。
如果遇到无法上档的情况，挂空档松一下离合器，然后重新踩下离合器，就可以上档了。
扩展资料：
换挡过程分解：
1、踩离合(器)，松油门。
注：踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行，就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。
现象：踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了
2、抬离合、加油。
现象：确保发动机转速和离合片转速同步时，
换档操作：踩下离合踏板——迅速松开油门——将档换到所需的档位——根据档速配合适当的油门(或不配油门)
同时迅速将离合抬到接触点半接触状态——完全平稳后轻轻放开离合踏板
加减档是否平稳，主要还要看油离配合的技术。我3000RPM加档，平稳得很。你觉得3000RPM加档的时候噪音难听？而我2000－2500RPM加档时，老德很婉转的对我说：“你难道没有听见发动机在发出非常难听的声音吗？”呵呵，我开的是他的车，瞧把他心痛的。发动机什么转速下声音好听，恐怕也是个观点问题。再有一个原因就是，咱们的车太差了。我坐过的最好的车是BENZS600，发动机转速再高也听不见。别克也不错啊。再有，档位越高加减档越平稳是正常现象，这和不同档位中间的传动比不一样有关系。老德开车起步时，一档的转速一般到4000转（也有5000转的）才加2档，我原来以为这是驾驶风格问题，后来发现人人都这样。一档加二档时车速已经基本达到40KM左右，这还是大众或福特这种比较一般的外国车，要是宝时捷车，我看它加二档时时速大概会在70－80KM/H（这也没什么稀罕，宝时捷设计时速300多，6个前进档）。后来详细问了才知道，德国人在学车时就是这么教的，起步时的加档转速要特别高。道理是汽车启动时，所需的动力最多（不仅仅是某DX文章里说的车一开动就大幅度下降的摩擦阻力，该阻力对于汽车来说微不足道，在平地上我用一条腿就能顶动我的捷达车），这些动力被用于克服汽车的惯性，（汽油燃烧的热能转变成了动能），而一档的传动比最低，劲儿最大，要尽量发挥。而且这时德国人加速极猛，道理是尽量不让发动机工作在2000RPM以下。本人意见：提速换挡，至少要在最大扭距标定转速值（汽车说明书上都有----发动机技术参数），再大一些也是应该的，没有什么不好，高转速对发动机没有什么不好，要是拖挡的话，反而大伤发动机！！2000转换挡，是不是连勉强都够不上？真的不行！不管是日本发动机还是欧美的，2000转给发动机带来的不是省油，而是伤害！其实，这个问题真的没有什么讨论的意义，该多少转速换挡，最简单的办法就是去看你车上的说明书关于发动机最大扭距的转数就行，换挡不能低于它！我在3挡上，有时也经常开到80，4挡有时到100，有时还跳过一挡直接进入5挡。就象田径比赛中的4X100接力跑一样，每一棒都要发挥最大能力，最终才会有好成绩。没什么好说的了，反正这样对发动机没什么坏处，使得住的发动机才省油而不是在每一挡的低转速上，低转速高挡位会使发动机不正常工作，燃烧不充分造成积碳、还会污染电喷系统、甚至堵塞喷油嘴，扰乱车载电脑的正常工作。
1先踩离合 空挡 ?然后只踩刹车就好了。
2换挡是根据发动机的转速 没有转速表就听声音判断。
3可以。没有严格的要求 根据速度灵活掌握。
比如起步可直接由1挡上3挡。
4注意踩离合。
5注意别紧张 ，别抢路， 判断不好的时候就减速、 停车。
新手开车换挡上坡超车的步骤和小技巧：
一.上坡行车先拉手刹后加油
许多司机在上坡道时，由于方法不当，总是感觉比较吃力。此时，驾驶员首先是要保持的是心情平和，千万不能急躁。
正确的上坡道驾驶步骤为：
1.拉手刹；
2.加油门，车辆转速保持1500转；
3.慢踩离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹；
4.加油门。在正确的操控下，车辆上坡其实也是件很容易的事。
二.超车
开车上路，超车是常事，但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点。
超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，，随时可能发生事故。
1.降低挡位快速超车
2.将方向盘向左多打一点，以便看到车辆前方的情况，并确认前方是否有障碍物；
3.看倒车镜，注意后方来车情况；
4.如果车速较快，将挡位降低一挡。
将挡位降低一挡后，发动机转速仍然保持在刚才挡位时的转速。此时，会使车辆的动力更加强劲，在超车时，速度会更快。
建议：上坡行驶过程中，为了自身和他人的安全最好不要超车。
从高档换到低档(减档)。汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。
最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小；发动机低速“空油”大，高速“空油”小；平路“空油”大，上坡“空油”小。
从低档换到高档(加档)。当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)。
注意事项：
驾驶手动挡车型快速起步方法。
启动车辆时务必同时踩下刹车和离合器踏板：
很多没有接触过手动挡车型的人很容易出现这种情况：上车拧钥匙却发现打不着火，也不明白为什么会这样。其实解决办法很简单：在拧钥匙之前，先踩下刹车和离合器踏板，然后再打火，车辆自然就能启动了。这种保护措施主要目的是为了防止变速箱不在空挡时启动车辆导致失控。
上车后不要急于拧钥匙点火，一旦此时不是空挡，车辆很容易在点火瞬间猛蹿出去。正确做法应该在拧钥匙之前先踩下刹车和离合器踏板，同时确认挡位是否在空挡，防止车辆在点火瞬间失控。
一二三四五换挡口诀（手动挡车的档位1-5口诀是什么） ♂
一二三四五换挡口诀（手动挡车的档位1-5口诀是什么）- 手动挡车的档位1-5口诀是什么
- 摩托车挂档口诀
- 逸动手动挡换挡口诀
1、起步时要挂一挡，不要二挡起步。
2、挡位要逐级换，不能跳挡。
3、离合器踩到底，车速合适才能换挡。
4、目视前方，不能看挡。
简介
手动挡汽车在换挡的同时要记住，进行升档先进行加速，进行降档先进行减速。在加档同时让车辆转速达到两千转以上。
在降档的时候辆速度降下来，在进行换挡操作之前，需要把离合器踩到底，迅速准确的进行更换档位，在缓慢加油的同时松开离合器，这个步骤就完成了换挡。在车辆行驶的过程中，不建议进行跳档，降档的时候要按顺序降档，一般发动机低于1500转就需要降档。
摩托车挂挡技巧口诀如下：
一起步：发动机启动后，先要预热3-5分钟，才能起步行驶。发动机预热是一项不容忽视的工作，尤其是在周围环境温度低的情况下，显得更为重要，但不能空轰油门来加快预热。预热温度不够的发动机，在工作时会加剧气缸、活塞环、摇臂等零部件的磨损。
起步前，应先观察周围的情况，并发出信号。起步的关键是油门与离合器之间的动作配合要协调。握紧离合器手把，挂上低速档，左手逐渐放松离合器手把，右手配合慢慢加油。
若发动机有熄火的趋势，应迅速加些油，若发动机转速较高，应减小油门，要尽量控制发动机转速不要太高，使发动机在离合器从“开始接合”到“完全接合”这个过程中转速一直保持稳定。
二换档：摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。
由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。
摩托车行驶中，发动机动力不足(如上坡)或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。
由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。
一二三四五换挡图解（一二三四五换挡口诀是什么） ♂
一二三四五换挡图解（一二三四五换挡口诀是什么）- 一二三四五换挡口诀是什么
- 手动挡一二三四五挡的挂挡方法
- 手动挡开车步骤图解
- 驾车如何换挡
- 一二三四五换挡口诀内容是什么
准备起动挂一档，车动之前开左灯。
鸣号然后放手刹，起动必须半联动。
车动即可转二档，二档油门稍加重。
关灯然后转三档，三档油门更加重。
提高车速转四档，四五高速转档快。
两脚离合必分明，规范动作要记清。
加挡
1、操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。
2、动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。
扩展资料
1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；
3挡：时速在20－40km／h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；
4挡：时速40－60km／h时使用该档位；
5挡：时速60Km／h就可以使用该挡。
手动挡的挡位是跟着车速走的，行驶过程中必须用1挡起步（这是出于保护变速箱和发动机考虑，如下坡时2挡起步也是可以的），10到20码1挡、2挡都可以，20码到30码之间，2挡、3挡都可以，30码到40码之间；
3挡、4挡都可以，40码到50码之间，4挡、5挡都可以，50码以上用5挡，时速升高挡位随着要升高，不随之升高发动机就处于高转速，油耗就迅速升高。
扩展资料：
加挡一般是在平稳行驶时需要提速的情况下，时速或转速上来立即加挡，动作平稳迅速，减速时及时踩刹车，挂入与速度匹配的挡位。
不论加减挡，换挡时千万不能低头看转速或挡位，这是新手最易犯的错，要注意保持跟车距离，随时根据情况继续加挡还是减速减挡。降挡超车需要在超车时降一挡位，大力轰油，目的是为了在极短时间内迅速把速度提起来（这样比正常升挡提速快）。
参考资料来源：人民网——驾驶手动挡车时 如何判断加减挡时机？
1.体会半联动操作
开左转向灯，挂一挡，松手刹，不要踩油门，慢慢松离合器，发动机转速刚一下降，声音变低沉时，说明离合器开始结合进入半联动状态，稳住，车可能不动，再松 一点车即可蠕动，再多松一点速度就加快一点，下踩一点速度就降低一些，这就是半联动范围不加油控制车速的方法。还可以在半联动的某一点稳住离合器，通过改 变踩油门的多少来控制车速。
2．平路起步
按上车要求上车后，保持正确的驾驶姿势，两眼注视前方道路和交通情况，不要低下头看。确认仪表指示正常。然后按下面的步骤起步。
起步主要看左后视镜，必要时把头伸出窗外观察。实际驾驶中，起步时为了防止和右侧、后方来的非机动车、摩托车等舌ij擦，也要看右后视镜和内后视镜。
3.直线行驶与停车
平稳停车的关键：可视停车距离的远近和车速的快慢，采用缓慢地轻、重交替踏制动踏板的办法实现平稳停车。平稳停车的关键在于恰当地运用制动踏板，特别是汽车将要停住时，要适当放松一下制动踏板，然后再适度踏下制动踏板，汽车即可平稳停住。
4、直线倒车与停车
倒车方法有：直接伸出头看左后方倒车、看后视镜倒车、看后窗倒车三种。倒车时挂倒挡，配合半联动控制车速，车速不要超过5km/h。
看后视镜直线倒车观察要领：
（1）视觉错觉
当路沿或标线和车身平行时，在左或右后视镜中看到的影像并不平行，而是车身前面的路面略宽，车尾的路面略窄。初学者会误认为车和道路不平行。为了让镜中的影像平行，往往会本能地向相反的方向打方向，结果是斜着后倒，越来越偏。
（2）解决方法
后倒时，如果后视镜中的车身相对路面上的物体，如标线、路沿不旋转，且相距路边的距离不变宽或变窄，说明车身已经和它们平行，正在平行于道路沿直线后倒。
在左、右转弯倒入停车位或桩考时，如果看到后视镜中车身相对标线不转动，说明车身已正。如果看到左、右标线在左、右后视镜中相对车身左、右侧的影像对称，说明车位于库的中间。当然标线的长度大于后视镜的盲区时才能看到标线。
(3)确定车尾的位置
5．换挡训练技巧
(1)挡位的区分及运用
①挡位的划分
一般小型车辆的挡位：
②挡位的运用
低速挡速度慢牵引力大，用于起步、爬陡坡、通过困难地段等。中速挡用于转弯、过桥、会车，通过一般坡道或不太拥挤、难行的道路。高速挡牵引力小，用于在较好的路况下长距离行驶。
（2）换挡方法
由低速挡换入高速挡称为加挡，由高速挡换入低速档称为减挡。
①加挡操作
以1挡换2挡为例。用1挡起步后，在道路和交通情况允许的条件下平稳地踏下油门踏板，提高车速（冲车），当车速适合时即可换入2挡（高一级挡位）)。步骤如下：
加挡的关键在于加挡前要提高车速。操作油门踏板要“匀速缓加、快抬”。换入的挡位越高抬离合器的速度要越快。在中速挡以下加挡的过程中，换入高一级挡位 后，离合器踏板松抬至半联动位置时，稍停顿，再抬起，从而使发动机动力平稳传递，避免车辆发生“冲撞”、“抖动”现象。
②平路起步快速加挡法（为百米加减挡考试打基础）
挂一挡，稍加油起步，稍冲车，松油门，迅速将离合器踩到底，换二挡，松离合器稍加油，松油门的同时迅速将离合器踩到底，换三挡。升四挡、五挡操作类似，只是每次加挡前比上次多加点油，但不可过f，如果加到三挡速度已快得足够，升四挡、五挡可不加油。
缩短加挡操作时间的技巧：熟练后踩下时不要踩到底，只要离合器分离后即可停止下踩，这样可以省下自由行程阶段所用的时间。松抬时只要结合后即可停止放松，这比完全松到底省时间。减挡时类似。
③减挡操作
以5挡减4挡为例。
（3）换挡时机及要求
换挡时机合适的标志：无论加挡还是减挡车辆都能十分平稳的前进，熟练后几乎感觉不出换挡过程。
在汽车行驶中，准确掌握换挡时机对平稳行驶，减少车辆故障，延长零部件寿命很重要。加挡时首先要提速到适合换入高一级挡位的速度。减挡时首先要降速到适合 换入低一级挡位的速度。速度没有提起来就加挡或车速很低了还没有减挡，都会因发动机动力不足造成传动系统抖动；油门都快踩到底了还没有加挡，则使低挡使用 时间过长，燃油消耗增大。车速还很高时就减挡会造成严重的顿挫现象。
1）换挡时的基本要求
①换挡时两眼要注视前方，观察周围的安全，保持正确的驾驶姿势，牢记各个挡位的位置。不得向下看变速杆，以防发生事故。身体要坐稳，左手控制好方向，握变速杆不要死用力，换挡时只需右手适当用些力，不必使大力，甚至全身用力，以免带动左手导致方向跑偏。
②变速杆移至空挡后不要左右摇晃，以免影响换挡时机和造成机件不必要的磨损。
③换挡时，变速器齿轮发响和挂不进挡时，不可硬推、强拉，乱推、乱拉，
以免损坏机件，可能是离合器没有踩到底，或是发生了故障。
⑤换挡时，切忌上身随之前后、左右摇动，要把握好方向。
⑥挂倒挡时，应在汽车停稳后梢等再挂。
⑦汽车在严寒季节起步后，开始时应用低速挡慢行，待传动系统各部分得到充分润滑后，再逐级换入高速挡，以免损坏机件。
2）低速挡换入高速挡
汽车行驶时，只要道路情况允许，应迅速由低速挡逐级换入高速挡，加挡时必须将车速提高到一定程度后进行。加挡过程中，各挡位的变换时机应注意掌握好，学习 驾驶人可通过观察车速表来掌握换挡时机。有经验后，不必看车速表，可以凭发动机的声音（转速的变化）和车辆动力的大小来判断换挡时机。如踏下油门踏板，发 动机声音变大，而车速提高不大，说明动力充足可换入高一级挡位，依次加挡，直到不能增减或到最高挡为止。
如果换入新的挡位后，踏下油门踏板，发动机转速不高，车速仍然加快，且无抖动现象，说明换挡时机合适。如果换入高一级挡位后，踏下油门踏板时，发动机转速下降，说明加挡时机过早。
3）高速挡换入低速挡
汽车在行驶中遇到阻力较大的路段或上坡时，如果发动机声音变低（转速下降），车速逐渐下降，说明动力不足，应迅速减挡。减一挡位后，如果能保持稳速行驶或加速行驶，则换挡时机合适。
（1）换挡操作规则
适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。
（2）增挡的操作方法
第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。
第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。
第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。
第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。
第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。
第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。
（3）减挡的操作方法
第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。
第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。
第3步：加大油门，放松离合器握把。
（4）换挡时的注意事项
①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。
② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。
③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。
④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。
表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系
口诀内容如下：
1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时；
2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时；
3挡：时速在20-40km/h使用该档位，在市区行驶常使用该档位；
4挡：时速40-60km/h时使用该档位；
5挡：时速60Km/h就可以使用该挡。
手动档换档技巧：
换挡的同时，离合器、油门要配合好，离合器踩到低紧接着松开油门踏板，然后迅速的换到相应的档位。换完档要立即松开手，不要长时间放在变速杆（俗称档靶子）上，否则容易损坏变速杆。
对于手动档汽车，变速换挡要牢记“加挡先加速，减档先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。
标签：离合器 车速 发动机