什么轿跑车好？跑车赛车轿跑车(什么轿车性价比最高的（20多万选择什么车的牌子性价比最高）)

什么轿跑车好？跑车赛车轿跑车 ♂

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• 全新宝马4系双门轿跑车有哪些功能方便操作吗
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• 2020最值得买的轿跑，每一款都是经典
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保时捷Panamera，这车不错，上海车展上4天定了20辆。宝马M5，185.8万,500马力，250KM/h（电子限速），0~100KM加速4.7s。宝马M3，106.6万，420马力，250KM/h（电子限速），0~100KM加速4.7s奔驰CLS63AMG，厂商指导价：168.00万，经销商报价：148.00-190.00万，发动机：6.3L 514马力V8 ，最高车速250km/h，0-100加速4.5s。 凯迪拉克CTS-V，110万，556马力，280KM/h(电子限速）。0~100加速3.9s。CTS-V是一款介于M3和M5之间的中大型高性能轿车，4866mm的车长几乎高出M3一个级别，而2880的轴距更倾向于M5级别单纯运动推荐凯迪拉克CTS-V和宝马M5。即舒适又运动推荐保时捷Panamera和奔驰CLS63AMG敞篷会限制汽车的性能。

一、跑车的英文名是SportsCar或SportyCar。它的概念虽一直不十分明确，但应属于轿车（Car）类。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2＋2座（两个后座特别狭窄），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。 由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较高。 跑车设计时较注重操纵性，而舒适性和通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。 前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小；后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲，外观新潮，造型优美。 跑车的最大特点就是能“跑”。起步、加速及最高车速都应超出一般车型。只有流线型的车身是不够的，如果在优美的车身下是一款动力软弱的“心脏”，肯定不能称之为跑车。因此，当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时，你千万不可跟着称跑车。 二、运动车也没有严格的定义，其概念比跑车更模糊不清，甚至把它和跑车归为一类，认为是一种车两种叫法。 一般来说，运动车是一种双门双座车，车型与跑车类似，但后面不设小座，只有两个侧窗，无行李箱，顶篷也可有可无。它的重要用途不是运输人员，而是以娱乐运动为目的，是车迷“玩”车的对象，开车本身就是运动，如兜风、飙车等。轿跑车的外形不会像纯粹的跑车那样太过夸张和眩目，这完全符合高端人士对适度张扬性格的需要。因为对于高端人士来说，单独彰显个性不符合他们的身份和地位，而只有将个性与高品质结合起来，才能赢得他们的青睐。如梅赛德斯-奔驰的轿跑车所带来的运动概念，打破了奔驰车型固有的沉稳豪华，将跑车的优雅、动感与轿车的舒适、实用相融合，成为豪华轿跑车领域的一经典范例。再有就是近期在中国上市的标致Coupé407，这款双门四座轿跑车充分体现了标致锐意进取，突破传统的设计理念，在轿车基础上融合了跑车元素，使其具有轿车所不具备的动感与视觉冲击力，体现了强烈且独特的个性，具有鲜明的时代特点。同时，其精湛的制造工艺使这辆车在具备独特个性的同时，也呈现出法国艺术品般的完美品质。 另外，轿跑车给人带来的舒适及享受，绝不亚于任何一辆豪华型轿车。标致Coupé407独立四座设计的真皮座椅，采用桶式设计，能够在各种驾驶情况下均保持稳定状态，给与驾乘者最有力的支撑。仪表台及装饰板采用了与真皮座椅一样的粗阵脚手工缝制，使该车具有了一种手工艺品般精致且复古的气息。宽大倾斜的前后挡风玻璃给所有的乘客一种巨大的内部空间感和亮度感。仪表板轮廓和车内两侧的可用空间更加增强了其在跑车领域里，内部空间宽敞的特征。而超过4.8米的车长更让后排座位一改传统跑车局促的局面，腿部及肩部都十分宽敞舒适。精工细作+昂贵用料+宽敞空间，使Coupé407真正的体现了轿跑车的特色。此外，轿跑车的行李箱都非常宽大，能轻松容纳车内四名乘员的随身行李。这对注重生活品质，希望享受生活的每一分钟的成功人士们，一辆舒适的车是必不可少的，闲暇时出游，也不会因车内空间的狭小失去与朋友相聚的快乐。 此外，轿跑车既然也是跑车，动力和操控性出同样出色。如宝马系列轿跑车以卓越的驾驶感而声名显赫，在轿车与跑车的双重身份中，更贴近跑车设计。另外，就是有着悠久跑车制造历史的法国标致汽车，因为有着不断在严酷的赛事中磨炼，其底盘技术堪称世界一流，Coupé407集合了标致的最顶尖制造技术，具有完美的车身运动控制能力、在任何情况下均处于稳定状态、极其灵敏的反应能力和精确的转向性能。先进的发动机技术提高了驾驶舒适性，在任何运转动态下都动力强劲且安静。 虽然奔驰、宝马以及标致的轿跑车都不约而同的存在鲜明欧洲血统，但是这并不意味着轿跑车是欧洲的专利，因为自轿跑车问世那天起，就成为各大厂商着力制造的重点，并赋予了这类车型品牌最尖端的技术，最先进到的设计理念和制造工艺。所以在国外，这个车型一直是备受追捧的关注焦点。随着中国汽车工业与世界的逐步接轨，消费者对汽车的需求呈现多元化的发展趋势，高档车市场更需要独具魅力的车型来满足人们求新求变的心理。而轿跑车这个独特车型本身的优势，加上进口车的高品质，以及其在低调中彰显个性的车型风格，足以在众多传统的同档次汽车中成为高端人士选择的热点。汽车工业的发展史就是汽车运动的历史。早在100多年前的1887年4月，法国的《汽车》杂志社就主办了世界上第一场汽车比赛。但是，在此之后的相当长时间内，人们对赛车几乎没有任何规定，比赛的胜负主要取决于赛车发动机功率的大小。为了取得比赛的胜利，人们都极力加大发动机的功率，这在一定程度上促进了汽车技术的发展，但对汽车本身来说并不公平。因此，到了本世纪30年代，人们开始对参赛车辆特别是发动机的类型、排量、功率等都作出了规定，使汽车比赛逐渐趋于公平合理。于是，就有了所谓方程式的概念，这也就是一级方程式汽车赛的由来。

在全新4系上面，结合iDrive7人机交互系统与智能语音个人助理，极大的提升了全新4系在智能化方面的高度。另外，宝马前不久刚刚发布的新一代数字钥匙也会配备在全新4系上面，这套功能适用于iPhone和Apple Watch，用户仅需将手机靠近车门便可轻松解锁车辆。

3 COUPE E-COUPE PASSAT CC A7 6系 G37coupe M3 C63 E63 S65 CTS-V RS4 RS6 多得是 30W到300w 不等 面对楼上回答笑而不语。。10秒百公里加速开外的车子 也TM那进来 说是轿跑。byd都跑不过

　　马自达6 2.0L轿跑车的造型风格、动力系统、安全配置，与“全球最畅销跑车”——MX-5一脉相承。其采用标准的运动型保险杠和组灯、运动型侧裙装饰条、后扰流板等设计，雕刻出极具跑车风范的车身造型；跑车化桶式座椅、深色内饰和玻璃、自发光仪表盘、铝合金踏板等动感细节，展现出魅力四射的运动激情；5门掀背式结构可谓全车的一大亮点，尽显时尚动感。　　马自达6 2.0L轿跑车搭载了MX-5的MZR2.0L高性能发动机及5速手自一体变速器，最大功率达108/6500（kW/r/min）、最大扭距达183/4000（Nm/r/min），最高车速可达201km/h。采用了与MX-5相同的先进悬架系统，即：双横臂前悬架和多连杆后悬架。采用了低重心的几何结构平台设计，将汽车的偏航轴线置于汽车中心，提高了弯道性能和行驶稳定性，也保证了驾驶者输入响应的预知性和操控灵活性。为驾驶者带来了强劲的动力和无与伦比的驾驶乐趣。　　马自达6的2.0L轿跑车，延续了同车型三厢轿车的高安全性。在主动安全性方面，采用了3H结构高钢性轻量化车身和ABS+EBD、高耐膨胀性制动软管等高科技装备，大尺寸刹车盘和设计合理的制动踏板杠杆比，极大的提高了产品制动性能。在被动安全方面，采用了6安全气囊、防侵入式制动踏板、防甩鞭效应的前排座椅头枕，还采用了车身前部逐级吸能的边框型底架设计，能有效吸收和化解正、侧向撞击力。　　专家点评：实际上，这不是一款全新的轿跑车。在一汽马自达推出的系列车型中。2.3排量车型就拥有轿跑车这个分支。可能因为价格稍高于普通消费者的心理接受程度，更因为2.3动力排量和经济性的原因，这款轿跑车上市后并未引起车市多大反响。这次马自达6又推出了2.0排量车型。从轿跑角度来看，它具有较多的派车风格，比如MX-5车型的同样动力以及悬挂设计。　　当然在普通的马自达6车型中，我们也能看到这些配置和设计。但从运动外观以及气动布局而言，轿跑车型更出色。特别是制动距离以及提速方面，马自达6 2.0L轿跑虽然是带有明显的轿车风格，但具有部分跑车的内外特征改造。对于某些国内轿跑车型的粗劣模仿秀而言，马自达6 2.0轿跑车型更具有实质上的操控特色，得益于本来就表现不错的马6车型，这款轿跑车型具有彻头彻尾的家用“跑车”风格。　　马6 2.0L轿跑版与2.3L轿跑版相比去掉了HID头灯，DSC动态稳定系统、车内音响也改用了松下的音响系统，售价方面也比马6 2.3L轿跑版低了近3万元，性价比有所提升。　　马自达6 2.0L轿跑车 18.98万

操控性没说的！同级车里最优秀，比前置后驱的车都不差， 主要体现在弯道上，过弯能力几近完美。 噪音主要是胎噪在车厢后部引起的共鸣音，马自达6采用的是韩泰轮胎，胎噪比较大。不过共鸣现象主要出现在三厢马6上，5HB轿跑不太出现这情况。 配置不错，BOSE音响是卖点，另外桶式座椅，5门掀背式车身都很诱人。 做工轿跑比三厢马6好点，可能是整体内饰选用黑色系的原因，看起还算精细。。悬挂不软，毕竟是运动型的，基本和德系的车差不多。 4S店的报价都是一样的，可以砍价，幅度在5000这个位置。 经销商那的报价通常会低不少，2.3的轿跑手自一体的最低报价21万出头在经销商那可以买到。 PS:2.3排量的5HB有手动，并且是比较先进的6档手动。 希望采纳！ 谢谢！

日产汽车以舒适性、节油等优点，深受国内车友喜欢，日产汽车在国内投放的乘用车型比较少，但每款车型都有不错的销量，今天说的是日产旗下的一款紧凑型轿车，它与轩逸属于同级别同平台打造，这款车叫蓝鸟，外观颜值是这款车的优点，运动轿跑风格正是目前所流行的设计，比较受年轻车友喜欢。

在外观设计上，蓝鸟同样采用日产最新家族式前脸，中间部分，分为上下两个U型设计，看着极具“攻击性”，两侧大灯造型也比较动感，车头前沿看着比较低矮，符合空气动力学，有一种向前俯冲的姿态。大灯的配置有些简单，全系标配卤素大灯，如果换成LED光源，车头会更加漂亮。

车身侧面能够看到，整车看着像一款轿跑车，又像一艘飞驰的快艇，虽然它是一款紧凑型轿车，但由于设计的风格巧妙，看着车身更加修长，蓝鸟实际尺寸是：长4683毫米，宽1780毫米，高1465毫米，轴距2700毫米。如果不看车身数据，会误以为这是一款B级车。车轮采用双色搭配，轮胎和轮毂的数据是205/50R17英寸，17英寸的轮毂与车身比例协调，这款是高配智联高能版，低配和中配车型则配备了16英寸轮毂。

车身尾部相比车头要朴素一些，由于是轿跑风格，车尾比较高昂，尾部上沿还配备了小型扰流翼，不但能提高运动风格，跑高速时也能够增强车身稳定性。车尾底部排气管为单边单出，没有使用镀铬装饰尾喉，显得有些普通。

掀开后尾门，能够看到车厢底部平坦，尾厢两侧有些不规则，日常家用后备厢容积够用，另外后排座椅支持4/6比例放倒，进一步提升后备厢的装载能力，后排座椅比例放倒是全系标配的。这项配置，在同级别车型中，还是比较厚道的。

内饰中控颜值比较高，深色内饰加上红色装饰，显得驾驶舱格外醒目。方向盘手感不错，平底设计的方向盘目前较为流行，多功能按键没有配备齐全，右侧缺少几样功能键。如果能将功能键左右重新布置一下，那样看着会更整齐匀称一些。

透过方向盘能够看到5英寸液晶仪表盘，中间的行车电脑显示屏为彩色的，仪表盘里面的白色数字看着清晰易懂，如果能够配备全液晶仪表盘就更有科技感了。液晶仪表盘并非全系标配，只有顶配车和次顶配车型才有。其实这项配置，对于现在来说，已经非常普遍了，希望改款的时候，能够全系标配。

中控大屏采用了相对保守的设计风格，8英寸看着也不算小，还有触控功能、导航、导航路况信息显示、车载蓝牙电话、语音识别控制功能、车联网、OTA升级功能。车机交互方面，蓝鸟做得不错，毕竟车价不高，另外触控大屏也并非全系标配，也是仅有顶配和次顶配车型才有的。

车内的座椅为皮革织物混合搭配，舒适性不错，这也是日产汽车的强项，主驾驶有三项功能调节，副驾驶有两项功能调节。后排座椅的舒适性与前排几乎是一样的，坐上去包裹性很好，身高1.75米的乘客坐进去，腿部空间有两拳左右的距离，头部空间也有四指的距离。地板中间稍微有一些凸起，多多少少影响了中间乘客的腿部舒适性。

底盘方面，蓝鸟采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，调校方面属于偏运动风格，平时在市内驾驶，悬架配合沙发座椅，舒适性不错，走烂路的时候，悬架有一定的支撑性，整体来说，蓝鸟的底盘只是硬，缺少韧性和回弹力。

动力方面，全系标配1.6L四缸自然吸气发动机，最大输出126马力，峰值扭矩168牛米，传动系统有五速手动挡和CVT变速箱。动力输出并不是蓝鸟的强项，日常代步比较舒服，因为自吸+CVT的优点就是平顺省油，油耗百公里仅为6升多。百公里加速成绩为11-12秒。

配置方面，蓝鸟全系标配了ABS+刹车辅助系统，车身稳定系统不是全系标配的，只有顶配和次顶配车型有。顶配车型还有车道偏离预警、主动刹车、并线辅助功能。另外，倒车雷达全系都没有配备，倒车影像也是顶配和次顶配车型才有的，电动天窗除了入门级没有配备，其它几款车型都有。蓝鸟在配备上，跨越度较大，很多实用配置都不是全系标配的，如果改款之后，能够提高配置，凭借着蓝鸟高颜值的外观，产品力还能够提升很多。

价格方面，蓝鸟全系有五款车型，价格区间是9.59万-13.39万，目前有一万多的优惠，例如辽宁沈阳地区，2020款1.6LCVT炫酷版指导价是11.39万，优惠后的裸车价是10.14万，全款落地价是11.6万，对于一款合资品质的紧凑型三厢轿车，这个价格还可以。

那么对于一款具有运动属性的蓝鸟轿车，动力输出并不强劲，比较适合年龄偏大的车友驾驶，为何只有年轻人懂它，因为蓝鸟的外观颜值和内部设计比较潮流，符合年轻车友的审标准。

推荐凌渡GTS，凌渡GTS外形酷炫，轿跑气息浓郁，轿跑范儿很足， 车内空间也足。配置丰富，智能胎压检测系统、MKB多次碰撞预防系统、MKE疲劳监测系统等诸多智能配置从不同方面保障车主行车安全。在动力表现与驾控表现方面尤为出色，能够带给驾乘者非一般的驾控乐趣。想买轿跑车型的，可以入手凌渡GTS。

轿跑虽然不是最实用的汽车，但是却总能让人莫名的喜欢，因为它们代表着另一种生活方式，尽管这些两门车后排座椅空间和后备箱都相对狭小，但它们以炫目的造型和驾驶乐趣来吸引着消费者。如果您正在考虑两门车，看看下面几款车型，以了解哪些轿跑适合你。

LC一直是雷克萨斯的颜值担当，道路上很少有轿跑车能像雷克萨斯LC那样引起人们的注意，它的概念车造型比兰博基尼还要绚丽，但它足够舒适，可以成为日常代步车型。除了英俊的外表，LC500还提供了471马力的5.0升V-8自然吸气发动机，比起大型旅行车，听起来更像NASCAR。它可以在4.6秒内达到了60?mph的时速，还有一个混合版本：LC500h，但是动力略弱，燃油性略高。雷克萨斯LC是目前市面上最好的双门轿跑车之一，它结合了豪华，时尚和高性能，值得推荐。

宝马8系列

经过长时间的休整之后，宝马的旗舰8系列双门轿跑车又回来了，成为市场上最好的双门轿跑车之一。它诱人的线条在道路上能引人注目，并使用523马力的V-8双涡轮增压引擎，M850i轿跑车从零到60英里/小时的时间仅为3.3秒，还具有自适应减震和后轮转向功能；8系座舱配置豪华，但要承认，这么大的车空间有点小，这就是宝马有史以来最独特，最有力的双门轿跑车之一。

奥迪A5

与大多数双门轿跑车相比，奥迪A5的妥协程度较小，它拥有宽敞的内部空间，相当大的后备箱以及可折叠的后排座椅，可偶尔用于长途行驶，舒适性优于大部分轿跑车。它有252马力，2.0升涡轮增压发动机，提供了出乎意料的性能和令人赞叹的燃油效率，精确的转向和Quattro四轮驱动的抓地能力，给A5带来动感十足的感觉，内饰豪华材料彰显了现代美感，每个单元的组装都非常精确，但是奥迪A5则具有一定程度的日耳曼式的冷漠感。

梅赛德斯·奔驰E级

很少有轿跑车能像梅赛德斯-奔驰E450一样带来时尚，优雅和舒适，出色的驾驶体验，使其成为您今天可以买到的最好的双门轿跑车之一。E450轿跑车的所有设计旨在指向驾驶员，其362马力的V-6双涡轮发动机，平稳地提供动力，其悬架滤震性非常优秀，非铺装道路行驶更舒适，这款双门轿跑以一种坚实的感觉激发驾驶信心，这种信心是当今很少有汽车能与之匹敌的。

梅赛德斯AMG?E53

什么轿车性价比最高的（20多万选择什么车的牌子性价比最高） ♂

• 20多万选择什么车的牌子性价比最高
• 什么系列的汽车性价比高

1、?本田CR-V

18.98-26.28万

优点：空间大、舒适性好、做工相对精致、发动机技术先进。

不足：配置一般，噪音较严重，油漆和车身蒙皮薄。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎。

2、雅阁

18.68-34.28万

优点：发动机省油、车内空间大、内饰做工好

不足：豪华配置不多 座椅舒适性不够高 轮胎规格太小。

雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林著名的超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中国首款配备Honda“地球梦科技”车型——广汽本田第九代雅阁登场。

在消除高速过弯时接地面积变化方面，米其林在PSS上采用了可变接地面积技术 ，豪华版选用215/60 R16米其林轮胎。

3 、迈腾

18.98-26.38万

优点：操控性能优异，配置实用度高，技术先进。

不足：细节做工差，空间不够大，小毛病较多。

迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽一大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈“寓意自信、果决、动感;“腾“表示腾飞、超越、激情。从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽一大众生产，也就是Magotan迈腾系列。

4 、凯美瑞

18.28-28.38

优点：外形大气稳重，乘坐舒适性好。

内饰做工精细不足：车漆偏软 操控性太差 发动机一般。

凯美瑞自1982年创立以来，平均每一分钟就有一位新车主选择凯美瑞。31年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球1600万车主的信赖，成为真正意义上的全球车。

5、天籁