宝马x1改装（宝马X1卤素灯太丑了 可以改成高配大灯吗） ♂
宝马x1改装（宝马X1卤素灯太丑了 可以改成高配大灯吗）- 宝马X1卤素灯太丑了 可以改成高配大灯吗
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- 佛山车友的宝马X1改装之路 SUV玩起绞牙姿态一点也不含糊
您好，卤素灯除了样子进不了外貌协会之外，照明方面也是一大短板，关于怎么改。我给说下主流的几种大灯升级方案吧，然后你可以根据自己的需求进行选择。一、改装氙气大灯采用原车总成外壳，将里面的灯泡、透镜、安定器进行替换的改灯方式，是目前较好的主流方案，改灯的车主中80%以上是采用此法，费用从1500-4500不等，一般2500左右的效果就挺好了。二、更换大灯总成1.直接买一个总成进行替换，如果你是购买原厂高配的，首先是价格的问题，一般原厂高配总成都要5000以上，贵些的2.3万都有。如果是土豪的话，可以随意购买，一般车主不建议大家采用。2.买副厂总成，相比原厂总成会便宜很多，基本都是在4000左右，而且里面还有一些天使眼、恶魔眼等装饰灯，看起来非常炫酷。但是是中看不中用，从重量、照路效果、实用性来说，和氙气大灯还有一段差距的。三、改装led大灯改装led大灯有2种方式，一种是购买单led灯泡替换原车灯泡，操作简单，费用也低。效果也能有所提升，但是led灯的话要看散热工艺这些，挑选到合适的比较难。另一种就是改led大灯，这种就是自带透镜的，效果的话稍逊氙气大灯，也比氙气大灯便宜些。具体怎么选就看个人的喜好的，青菜萝卜各有所爱，不过一般我们都是建议改氙气大灯套装，效果高、费用低，就像2300左右的阿帕套装，效果就能达到铺路6车道，照射距离超百米。
自动挡的可以改，就换个档吧就行了，网上有卖的，自己把原来的拆了，线拔了换上新买的线插上，怼上去就好了，很简单，自己实在不会弄就找汽车维修的10块20块分分钟就给你弄好
可以安装经典中国红tei刹车卡钳比较好看。轮改装：Brembo CTS-V6 六活塞刹车卡钳套装。后轮改装Brembo CTS-V4四活塞刹车卡钳套装。后轮电子手刹，做双卡钳。前后完美搭配，刹车效果立竿见影。升级安装完后，整体效果杠杠滴。经典中国红tei刹车卡钳，搭配起来整个车的颜值更是提到另一个新高度。心动的车友们赶快动起来。
可以改油箱后长途就不用一直加油了。飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积。
这个时候需要的是很简单，也就是说如果是宝马叉一最早的是15年这种老款的转向灯，相对应来说没有日行灯，这个时候把日行灯改成为流水转向灯，这个时候需要把里面的那个灯泡取掉，然后加装一个LED的灯泡，这个灯泡后面就有控制器了，也就是说给电源电量的时候，它会按照从左往右或者是从右往左逐个点亮，这个LED灯。这样就产生了一种流水转向灯的效果很好看，而且也比较明显属于动态的，所以还是不错的。这个只需要到修理厂或者是在淘宝上面都可以买到，如果动手能力比较强的，自己就可以改装一下。
可以。
汽车的后排座椅如果太短可以进行改装，一般海外版车型的后排座椅比较小，进口到国内后没有进行改装，导致汽车的后排乘坐舒适性不高，可以通过更换的方式进行改善。
宝马x1的尺寸为4454×1798×1545mm，作为SUV车型，汽车的车内空间符合标准，汽车的行李舱容积为420-1350升。汽车的外形设计采用了大量的新元素，尤其是汽车外观方面的多线条风格，展现了宝马紧凑型SUV的气势。
宝马x1的特点
宝马X1的外观方面充满了特点，别致时髦的造型却能给人以犀利之感。前脸大灯目光犀利，锐不可当，尾部设计收放有度，凸显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。精致美妙的腰线贯穿着整车，使得宝马X1艳如桃李，轮胎尺寸与完美匹配，展现宝马对产品外形的高度重视。内饰材料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。
千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的优点和新鲜感，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。所以宝马X1在内饰上的评分较低并不让人意外。
老婆选车要求：轻便小型suv、车身要小空间要大（接送两娃上学放学好停车），动力强、重点考虑范围bb，之前一直bb所以这次也不例外。 以上要求跟车子的级别和钱多钱少无关，只跟需求和个人喜欢有关。 试驾完某款b，直接放弃，后排座很高而且坐姿很直，完全是反人类设计，虽然外壳凑合着看。 GLC，x3不考虑，不是买不起，不符合老婆大人选车要求，家里已经有辆大车，不想再买辆大车，最后看到x1试驾完就定了。 对于那些喷子说买x1的人是为了装……，没钱买glc和x3百才买x1的，我只想说呵呵……不要小瞧买bb小车的这部分群体，这些群体里部分人根本就不把中高级车放眼里（我除外），他们只为了需求，根本就没想过和谁去比高低。 X1唯一不满意地方就是前轮两边的挡泥板分段设计，这个设计让车子松散低趴，无神不紧致，跑在路上或停在那里，从正面看这辆车真的很垃圾，拖泥带水，完全像个山寨组装车，后面有图给大家看。 本人2015年开的是宝马3系，直至2019年初才换了gle，对宝马的驾驶感还是很认可的。一半橡胶材质挡泥板，导致这辆车行驶在路上松散无力，像个山寨组装车，上图画圈上方解决办法直接用美工刀割掉割完了底盘如下照片拍的不好凑过看吧有没有发现有什么不同？我把这辆车最垃圾的设计，车前轮两边的一半橡胶材质的挡泥板直接用美工刀割掉了，要不然底盘看上没去那么平整，车子看上去没那么有神，显得低趴松散。割掉车前轮两边一半橡胶材质的挡泥板，看上去离地间隙高，平整X1开起来，跟我以前3系没啥区别，方向盘微沉，但开起来很轻盈灵活。 之前我看了网上很多人反应说这车底盘硬，胎噪大，我觉得这车底盘已经很好了，颠簸路面过滤的很好，过减速带30码以内还是很舒服的，游刃有余，对于胎噪我个人觉得很正常，没觉得胎噪很大，这种声音不是很难听的杂音。 我目前开的gle，30码过减速带没有x1有韧性，早说噪音跟x1差不多，x1虽然轻薄但是隔音还是不错的 也许很多人之前没开过宝马，对它不是很了解，其实现在的宝马的底盘舒适性已经做的很好了，我是很喜欢这种感觉。 对于加速，刚开始油门有0.5秒延迟跟比亚迪唐在一起，大小参考跟我的奔奔在一起奔奔的本本，对这辆x1绝对客观公正的评论3系开了4年，直到2019年年初才换掉之前3系内饰之前3系本本，以免被有些喷子喷，说我是拖，吹牛等之类的话，我只想告诉那些喷子，我绝对有发言权，因为经历过。解决方法直接割掉另有一个不一样的地方小改动好长时间没上之家了，图片拍的不好，文字也组织的不好，想到哪就说到哪
咨询记录 · 回答于2021-11-17
宝马x1改款消息2022款内饰
日前，我们有车一族从相关渠道海外媒体获得了一组全新宝马X1的渲染图片，新车预计2022年正式推出，最快预计将在2021年底亮相，目前国内在售的X1是2021款，预计2022款宝马X1将在2022年上市销售
X1个头不太大啊，野性不起来，你是想运动点吧，那就贴个车贴什么的就可以了，性能还算不错的，到万能的天猫上找找威盾的，宝马车专用的贴起来好看点
“2017年即将与我一起2年的女朋友结婚了，那么16年底考虑给新家庭置一辆新车，因为家里已经有一台12款的汉兰达，所以定位轿车跟SUV都没所谓了，就想上个豪华品牌的(有句话叫人一世物一世，什么都要试试他)然后就开始了选车历程。”
“第一看的肯定是神车思域了，当时打听订车随便都3~4个月提车，然后去到店里接待销售…………大家都明白了，根本不愁卖，又怕耽误婚期前提不了车.走出门口发现停了一台CDX，老爸瞬间停下了脚步，转了几圈，是展车来的门锁了，直接奔去讴歌，去到一问价格一点也没优惠，试驾过动力可以不过对比X1噪音可比X1还大，所以又pass掉了，然后讴歌隔壁就是宝马，这一去可就掉下去了，展车数量都20台以上了，气场可不是一般品牌可以相比的，试驾后胎盘跟底盘的稳定程度跟家里的汉兰达完全2回事操控范可真是名不虚全，S20价格询问下来优惠2.5w还包5年的机油~机油格，冲动的我已经按耐不住内心的跳动，马上就下定金了。”
“看车跟下定金就2天时间，感觉有点草率啊，都没把豪华品牌逛完就决定了。”
“新车开了一段时间后就开始折腾了，原厂10.25寸大屏幕首选，看着就是爽。然后还换了丁字裤M方向盘，带巡航定速，手感谁用谁知道。”
“CGW中尾段阀门排气，遥控控制，一键静音，一键炸街，看着比原厂的复杂，多了2条管。”
“真碳纤维排气口，热车后排气管热了，排气口会相对伸出来一点。”
“19寸Vorsteiner?V-FF106轮毂上车，强调一下新X1孔距是112，不是120，切记切记。”
“更换BMC高流量风格，原厂数据和更换BMC后的数据对比。”
“加装DTE外挂，安装简单即插即用，外挂配合高流量风格，提升刚好1秒。”
“后面又改装了一套新的305Forged?ff07轮毂，数据是19寸8.5j?ET42，配235/45/19的倍耐力蝎子王轮胎。”
“改装无止境，博德S1绞牙避震上车，高低软硬可调。前面阻尼10，后面阻尼8。”
“原厂高度4指多，改装后2指。”
“升级刹车，选用正品bremo?GT6，正品都是有出生卡片的，配刹车碟CZV355打孔碟，GD钢喉，日本PMU999刹车皮。”
“加个前铲、侧裙和后唇，让车身看起来更低。”
宝马x1新宝马（全新宝马X1渲染图曝光，前脸很运动） ♂
宝马x1新宝马（全新宝马X1渲染图曝光，前脸很运动）- 全新宝马X1渲染图曝光，前脸很运动
- 全新宝马X1路试谍照曝光，双肾进气格栅尺寸加大，车身很运动
- 全新宝马X1，全新的外观，新增的动力系统，真香！
近日，有海外媒体绘制了一组全新宝马X1的渲染图，渲染图参考了前段时间曝光的路试谍照，新车的前脸很运动，它整体相比现款车型变化不大，全新宝马X1预计会在2022年推出。
渲染图当中的全新宝马X1的前脸采用了非常运动化的设计，它的双肾进气格栅看上去比现款车型更加饱满，采用了黑色装饰条的装饰。渲染图当中的全新宝马X1的大灯采用了一个更细致的轮廓设计，它的大灯采用了两组勺子样式的灯组，风格很动感。新车的前脸的底部采用了一个贯穿式的包围设计，两侧的空气导流槽采用了很有立体感的设计，整体很有运动效果。
渲染图当中的全新宝马X1的车身的侧面参考了前段时间曝光的路试谍照也参考了现款车型的设计，它相比现款车型的整体变化不是非常的大。新车采用了下沉式的车顶的设计，它的车窗的底部采用了上扬式的风格打造，车身的侧面还有一条上扬式的腰线装饰。新车的底部采用了黑色的包围覆盖，它还采用了很干练的多条幅式的车轮毂的设计。渲染图当中的全新宝马X1的车尾部的造型也非常有质感，它的尾部采用了很有层次感的设计，尾部采用了大量的线条装饰，中间采用了内凹式的设计。新车换装了更细致的尾灯，它的尾灯的内部采用了很细致的布局设计。新车的底部采用了黑色的包围覆盖，包围采用了很有层次感的设计，并采用了双边单出的排气设计，尾喉采用了细致的圆形造型。
从新车的路试谍照上我们可以看到它与现款车型的侧面差别不是非常的大，新车前脸会有不小的变化，尤其是它的进气格栅的位置和下包围的造型。另外新车的尾部也将会有不小的变化。虽然全新宝马X1的内饰还未曝光，但是它的内饰可能会采用和全新1系相同的内饰设计，整体质感将会比现款车型提升很多。
近日，有海外媒体拍摄到了一组全新宝马X1的路试谍照，新车的双肾进气格栅的尺寸进行了加大，车身的造型也非常的运动。全新一代的宝马X1将会以2023款车型投放市场，预计会在2022年正式亮相。全新宝马X1的前进气格栅看上去比现款车型的要大，它肯定会继续采用双肾风格的设计，从格栅的底部轮廓来看，它展现出了一种很饱满的状态，上面采用了黑色的竖条的装饰。全新宝马X1的大灯采用了天使眼的风格，它的底部的扩散器采用了细长的风格，和现款车型的区别很大。全新宝马X1的车身侧面非常的运动，它采用了一个下沉式的车顶设计，车顶的下沉幅度很大，运动效果非常强。新车的车窗的造型也很年轻化，车窗的底部采用了一个平面，但是车窗的上沿随着车顶采用了下沉式的风格，尾端表现得比前侧窄的多，它的尾端采用了和全新3系类似的年轻化的风格。全新宝马X1的车身侧面的车身凸起幅度很大，采用了贯穿式的设计，它的车轮毂也表现出了很凌厉的一面，看上去很有质感。全新宝马X1的车身侧面看上去非常的修长，可能会比现款车型更长，空间表现将会更好。全新宝马X1的后挡风玻璃的尺寸非常小，采用了前倾式的设计，上方配备了扰流板，很有运动效果。新车的尾灯造型还未曝光，它的尾部采用了很有层次感的设计，它的底部包围也比较突出，但是底部的细节也未曝光，排气也没有露出来。在动力方面，全新宝马X1可能会搭载全新的汽油和柴油的动力，新车也会加入插电混合式动力，插电混动版车型可能会被命名为xDrive25e。
新宝马X1动感时尚的外观，所到之处令人一见不忘，采用最新的家族设计语言，充满十足力量感，如此优雅稳重的一款SUV是否值得入手，我们一起看看。
最明显的特征就是宝马的进气格栅，现在已经很少有人提“双肾”一词，大多改用“鼻孔”两个字。非常明显的变化有两个，一个是“鼻孔”变大了，还有一个是“鼻孔”通了，使用传统车型的镂空进气设计，而不再使用老款PHEV全封闭式的造型。
新车型还将中央触控屏幕升级为10.25英寸，提供更清晰、色彩更丰富的显示效果，此外，Apple?CarPlay以及百度CarLife功能也为客户提供从手机到车辆的无缝数字链接。
宝马x1新款2022（2022宝马x1有必要等换代吗） ♂
宝马x1新款2022（2022宝马x1有必要等换代吗）- 2022宝马x1有必要等换代吗
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2022宝马x1有必要等换代。根据查询相关公开信息显示，换代的意思就是车企对整部汽车，无论是外观还是整套动力系统，底盘系统进行重新设计，对自身硬实力进行一次全面的考核，换代后给人的驾驶感觉也焕然一新，故2022宝马x1等换代是有必要的。宝马X1于2022年6月1日正式全球首发亮相，将于2022年四季度率先在海外市场正式发售。
不贵的。2022款宝马x1官方油耗为7.3L每100km，工信部综合油耗，7.6L每100km，因此是不贵的。宝马X1动力方面动力方面，新宝马X1搭载1.5T和2.0T两款发动机，兼顾澎湃动力与燃油效率。
前驱。宝马X1作为宝马UKL前驱平台最为重要的一款车型，迎来2022款的上市，2022款宝马x1是前置前驱，将宝马一贯的后驱车的造车风格发生了巨大变化，甚至一度遭到质疑。
宝马X1（查成交价|参配|优惠政策）有座椅加热功能。座椅加热是利用座椅内的电热丝对座椅内部进行加热，通过热传递的方式将热量传递给乘客，改善了冬季长时间停车后座椅太冷带来的不舒服感。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv。其长宽高分别为4,454mm、1,798mm、1,545mm，轴距为2,760mm。宝马x1的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。搭载1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压四缸发动机。
没有。2022款宝马x1没有方向盘加热，宝马X1 所有车型都不匹配方向盘加热功能。该款车型方向盘为真皮材质，支持手动上、下调节和前后调节。方向盘上的按钮可以控制车辆的多媒体系统并操作行车电脑。
宝马x1新款2022款带迎宾灯的。
一、打开汽车驾驶室这边的车门。
二、踩下汽车的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下汽车的一键启动按键，将发动机启动，运转怠速。
四、汽车的仪表亮起，全车已经电源接通。
五、按下汽车位于驾驶员左侧车门上的迎宾灯开关，迎宾灯就会关闭了
2022款宝马x1不带座椅加热。
座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。
宝马x1新款与旧款外形怎么区分 ♂
宝马x1新款与旧款外形怎么区分
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1、前杠部分不同
宝马x1新款前杠部位造型变化较为明显，雾灯区域的开口更加夸张激进，视觉整体效果也更加的运动。
2、灯饰不同
大灯组的光源上，新X1则是采用远近光LED光源为全系标配，且自动头灯，高度可调、延时关闭等依旧为全系标配，配置上来说也比起老款更加的厚道。
3、车身尾部不同
新款X1和现款主要最大的差别就在于内在尾灯结构也不一样了，由此前L型尾灯也转变为了一字型，而外在灯体形状还是一样的。
4、排气孔部分不同
并且新款X1燃油版采用了双边双出的排气，而混动版则采用的是单边单出排气。
5、车身尺寸方面不同
新款宝马X1长宽高则分别为(mm)：4565*1821*1620，轴距为2780mm，虽然不及奔驰新款GLB，但和奥迪Q3比优势还是比较明显。
近日，海外媒体根据最近宝马最新车型的设计，预测出新一代宝马X1可能的外观造型。
必须说明的是，这是外媒通过假想渲染的图片，并非官方发布的信息。外媒预计，新一代宝马X1或将采用与新款宝马5系风格近似的、更大尺寸的进气格栅，头灯组也将更新为双折线点缀的风格，下包围增加进气通道，整体看起来更加激进、运动。
车侧造型向BMW家族中的X3、X5靠拢，线条更简洁但看起来更有力量感。尾灯组也将采用家族最新风格，相比现款更加修长。全新风格的双边共双出式方形排气，带来了不少新鲜感。目前，尚没有新一代宝马X1何时发布的确切时间。
宝马x1自带行车记录仪有后视的。宝马x1自带行车记录仪两头的都有后视镜形式和独立显示屏外接前后头。2019年9月5日新宝马X1在2019成都国际车展迎来了中期改款车的亮相。
10月11日新宝马X1正式上市新车共4款车型售价区间为27.88-33.98万元。
外观方面
外观部分作为中期改款车型，整车的比例和现款基本保持一致，主要是在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。
此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。另外新宝马X1的长宽高为4565/1821/1620mm轴距为2780mm。
内饰方面内饰部分则保留了现款车的样式风格，变化同样是在细节的部分，比如使用了全新样式的电子换挡挡把，进一步提升了车内的豪华感。新宝马X1全系标配LED大灯前排运动型座椅电子换挡挡把六色氛围灯以及驾驶员侧迎宾标识等。
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宝马x1新款价格表（宝马X1多少钱） ♂
宝马x1新款价格表（宝马X1多少钱）- 宝马X1多少钱
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- 新款宝马x1宝马价格多少
- 官方指导价：27.88-33.98万 2020款宝马X1最高现金优惠7.48万元
- 宝马X1的价格
2019款宝马Ⅹ1官方指导售价区间为28.38-37.98万元，实际裸车成交价格为23.34-32.34元。
宝马Ⅺ1定位为紧凑型SUV，其主要竞争车型包括奥迪Q3、凯迪拉克ⅩT4、沃尔沃ⅩC40、捷豹 E-PACE等豪华品牌入门SUV。
全新X1的外观更加大气，也是比较符合中国人的购车需求，在对X1客户的研究中表明，“家庭”是X1客户的一个核心价值观体现，不俗的外观也是不少单身男性车主的一个选择。后排可以同时放下两个儿童座椅，还能够坐人，对于现在的一个二胎家庭，也是一个很大的吸引力，
后备箱505—1650L的一个容积，100L规格平整的一个隐藏空间，，前排座椅的一个腿部支撑和下方储物空间，全系超大全景天窗，还有就是几乎全系标配的电动尾门（5种开启高度，满足各种家庭需求），可以说是大而灵活，细节处理也是到位。
许多客户比较吐槽的宝马X1则是什么三缸车，说什么噪音大，要知道车内和发啊冬季的噪音值是完全不同的两个概念，以前的三缸确实抖动之类的，但是技术也是在进步的，X1也是提供了发动机舱隔音处理。
还有就是中控小之类的一些，的确宝马在内饰的处理方面，没有其他品牌的一个豪华感，会有人说GLA入门级就是8.8英寸屏幕，但是如果自己开过GLA的客户应该知道，GLA的中控一方面是会挡住前方的一些视野，另一方面则是GLA在中控的处理上，给人一种直接后期加装的感觉。
X1中控相对来说更加强调一个和谐，没错是屏幕小，但是看着不会感到很突兀。最后价格方面低配的是22万左右起售价，顶配价格是在31不到的样子（优惠后，不包含X125le）。最后，让无数人吐槽的宝马X1，现在却是成了“真香警告”，也是全新宝马X1的一个成功之处吧。
宝马x1是一款定位于高档市场的紧凑型suv,这款suv现有8款配置车型在售,官方给出的售价区间为27.98-33.98万元,价格非常昂贵,不过裸车还有5.99万元的最高优惠,
官方指导价是229,980到359,980，但是各地的经销商一般情况都有便宜的，特别去大城市一般情况都能优惠1万到3万，小城市也能优惠个8000左右，都是新款的，老款的就更便宜了，如果你用无息贷款的话，就会更便宜。
新款宝马X1共有六款车型
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2018款 sDrive18Li 时尚型
28.38万(厂家指导价)
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2018款 sDrive20Li 领先型
31.68万(厂家指导价)
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2018款 xDrive20Li 尊享型
34.68万(厂家指导价)
? ? -
2018款 xDrive20Li 豪华型
37.98万(厂家指导价)
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2018款 xDrive25Le 豪华型
39.68万(厂家指导价)
2018款 xDrive25Li 豪华型
43.9万(厂家指导价)
2018款 sDrive18Li 尊享型
30.38万(厂家指导价)
近日，在上海地区购买2020款宝马X1可享最高现金优7.48万元。官方指导价：27.88-33.98万元。
2020款宝马X1在外观方面采用了宝马家族化的设计风格，相比上一代车型来说要变得更加的年轻运动，新车在前脸部分采用了“X”的设计语言，强调了更多的棱角概念。“双肾”格栅尺寸较上一代车型来说有所增大，勾勒出了更为夸张的视觉效果。两侧大灯组采用了全新的设计，内部形态上有小幅改变，L型的导光材料营造了天使眼的概念，看上去更科技，如同艺术品般精致。新款宝马X1的尾部变化并不明显，全LED光源的尾灯以及内部最新的浮雕设计成为这一代车型在尾部最为明显的特征，棱角边框设计更为科技前卫。底部新车还加入了双边共两出的排气布局，配合银色的下护板，让整个尾部看上去更加简约大气。
内饰方面，2020款宝马X1延续了宝马经典的内饰布局，整个内饰部分的功能区域非常明显，皮革材质搭配缝线设计提升了内饰的豪华感。新加入的M运动方向盘成为内饰中最为明显的变化，真皮材质握感非常舒适，M徽标以及亚光色的拨片造型提升了视觉冲击力。10.25英寸的中控屏支持主流的苹果Carplay以及百度Carlife，提升了使用便利性。
动力方面，2020款宝马X1采用多套动力总成，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率分为103千瓦（140马力），最大扭矩为220牛·米，传动部分匹配7速双离变速箱；2.0升涡轮增压发动机最大功率141千瓦（192马力），最大扭矩达到了280牛·米，传动部分匹配7速双离合或8速手自一体变速箱。
2020款宝马X1相比上一代车型而言它的气场更加强大，设计也足够简单，展现出了更多年轻消费者专属的个性亮点以及需求。此外宝马本身就有着不俗的品牌影响力以及高性价比，因此2020款宝马X1非常适合年轻一代的消费者，目前新车终端还有着不俗的优惠，感兴趣的消费者不妨进店咨询。
图片来源：汽车之家
真会玩车撰写：孙栋
华晨宝马新款x1
指导售价
车型
售价（万元）
sdrive18i
手动型
25.90
sdrive18i
时尚型
28.50
sdrive18i
领先型
32.30
sdrive18i
运动设计套装
33.90
sdrive20i
运动设计套装
38.60
xdrive20i
x设计套装
40.80
xdrive28i
x设计套装
49.90