布拉德彼得 和汤姆克鲁斯 的前妻都是谁啊 ♂
布拉德彼得 和汤姆克鲁斯 的前妻都是谁啊
- 汤姆克鲁斯的前妻都是谁啊
- 布拉德彼得 和汤姆克鲁斯 的前妻都是谁啊
- 汤姆原来的女友叫什么原来的！
- 佩内洛普·克鲁兹和汤姆克鲁斯为什么没走到一起啊
汤姆和凯蒂在2006年4月18日迎接了他们的首位孩子：女儿，苏瑞.克鲁斯(Suri Cruise)．Suri在希伯来语有“公主”的意思,而在波斯文的意思是“红玫瑰”.
本人认为妮可最漂亮！~~
queen is back
直接回答你的问题：
1.汤姆克鲁斯前妻是奥斯卡影后妮可基德曼（Nicole Kidman），之后的女友是西班牙美女演员佩尼罗普克鲁兹，现在的女友是好莱坞演员凯蒂赫尔姆斯（《蝙蝠侠再生》女主角，已经有了阿汤哥的Baby了哦）。
2.布拉德皮特的前妻是美剧《老友记》（我的最爱）的女主角詹妮佛安妮斯顿，现在的是性感的安吉利娜朱丽。
咪咪·罗杰斯 1987年5月9日，汤姆·克鲁斯与女演员咪咪·罗杰斯（Mimi Rogers)结婚，三年后因妮可 ·基德曼的出现而婚姻破裂；另外罗杰斯也是汤姆克鲁斯信奉科学教的引路人。
妮可·基德曼
汤姆和澳大利亚著名女演员——妮可·基德曼拍摄电影《Days of Thunder》中认识。他们于1990年12月24日
结婚；2000年底分居，2001年初汤姆克鲁斯以双方有着不可调和的分歧为由第一次向法院申请离婚，2001年8月8日离婚正式生效。汤姆及妮可共有1名养女及1名养子，分别是伊莎贝拉 (Isabella)和康纳(Connor)。由于结婚时两人未有签署任何婚前协议，所以汤姆分了数亿元财产予妮可。
佩内洛普·克鲁兹
汤姆和妮可·基德曼离婚后，与西班牙美女佩内洛普·克鲁兹相恋；2009年，她凭电影《午夜巴塞罗那》Vicky Cristina Barcelona夺得奥斯卡金像奖以及英国电影学院奖最佳女配角奖，并凭此片入围金球奖最佳女配角。两人于2004年1月分手。2010年7月，佩内洛普-克鲁兹和哈维尔-巴登（Javier Bardem)低调完婚。
凯蒂·赫尔姆斯
2005年4月，汤姆开始跟女演员凯蒂·赫尔姆斯（Katie Holmes）约会；06年6月17日，汤姆宣布赫尔姆斯接受了他在埃菲尔铁塔的求婚；2006年11月18日，他们于意大利首都罗马附近的奥迪斯卡契城堡结婚。他俩亦被人称为“TomKat”。汤姆和凯蒂在2006年4月18日迎接了他 们的首位孩子：女儿，苏瑞.赫尔姆斯.克鲁斯(Suri .Holmes.Cruise)．Suri在希伯来语有“公主”的意思，而在波斯文的意思是“红玫瑰”。
分手了，毕竟一个美国的，一个西班牙的，阿汤哥早就又结婚了，最近佩内洛普不也结婚了吗？
2010年7月，佩内洛普-克鲁兹和哈维尔-巴登(Javier Bardem)低调完婚。 佩内洛普·克鲁兹和哈维尔·巴登
克鲁兹经纪人近日向媒体确认，相恋多年的二人“在巴哈马群岛朋友家中结婚，只和家人一起举行了简单的庆祝仪式。佩内洛普当天身着好友约翰-加利亚诺 (John Galliano)设计的裙装。” 现年36岁的佩内洛普-克鲁兹和41岁的哈维尔-巴登同为西班牙裔演员，二人此前在《火腿火腿》(Jamón, Jamón)、《活色生香》(Live Flesh)和《午夜巴塞罗那》(Vicky Cristina Barcelona)三部影片中有过合作。二人相识多年，自2007年开始相恋，2008年7月传出巴登向克鲁兹求婚的消息，两人都是首次结婚。
佩内洛普科鲁兹演技很好，不过我最爱苏菲玛索~~
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布拉迪威龙(布加迪威龙细节) ♂
布拉迪威龙(布加迪威龙细节)“布加迪威龙”
近日，海富玉皇御浩丰童福车也发布了限量5辆，$1.400万
很形象的一句话，当别人有幸将自己的百公里加速到10秒时，威龙的速度接近300KM/H
《布加迪威龙介绍》
名称：布加迪威龙（EB威龙16.4)初始生产年份：2003品牌：威龙Veron发动机：W型16缸发动机，带四个涡轮增压器车身：两门两座排量：7993cc长/宽/高：4466/1998/1206(mm)功率：1001hp/6000rpm轴距：2700(mm)整备质量：约1600kg扭矩：1250nm/2200rpm最高时速：406km/h，0-300km/h提速时间≤14秒传动系统：四轮驱动，7速半自动变速器发动机：后缸情况：双v8，16缸和64气门压缩比：9：1价格：11.600万欧元布加迪威龙是意大利著名跑车品牌，由一家法国车厂生产，隶属于德国大众集团旗下。世界传奇品牌布加迪与奢侈品牌爱马仕在亚太地区首次联合推出布加迪威龙爱马仕特别版，并在北京西路宾利展厅展出。自2008年9月9日首次亮相环球金融中心以来，将在上海展出两周，随后将在亚太国家展出。布加迪威龙爱马仕特别版售价4300万元人民币（含税及运费）。布加迪威龙在中国市场正式命名为“布加迪威龙”，通常称为“布加迪威龙”。布加迪威龙是意大利知名跑车品牌，由一家法国车厂生产，在德国大众旗下。世界传奇品牌布加迪与奢侈品牌爱马仕在亚太地区首次联合推出布加迪威龙爱马仕特别版，并在北京西路宾利展厅展出。自2008年9月9日首次亮相环球金融中心以来，将在上海展出两周，随后将在亚太国家展出。布加迪威龙爱马仕特别版售价4300万元人民币（含税及运费）。布加迪威龙在中国市场正式命名为“布加迪威龙”，通常称为“布加迪威龙”。布加迪威龙标志布加迪汽车的创始人埃托·布加迪，1881年出生于意大利米兰。他的父亲是一位画家和著名的家具设计师。EttoreBugatti从小就在艺术学校学习。他特别喜欢驾驶汽车，从17岁开始就参加赛车活动。幼年时，他打造了布加迪T1-T5车型，并参加了多场比赛。1902年埃托尔·布加迪随家人迁往法国阿尔萨斯的尼德布隆，1904年开始与当地一家汽车公司合作为其开发生产汽车。直到1909年，共生产了T6-T9等型号。然后EtorBugatti带着妻儿搬到了阿尔萨斯的MOLSHEIM，成立了布加迪汽车厂，成熟的T13车型在那里开始量产。直到今天，MOLSHEIM仍然是布加迪的总部。1914年开发出带有马蹄形散热器格栅的钢辐条车轮T17车型后，这种形状的散热器格栅随后成为布加迪的风格。此后，布加迪汽车逐渐发展壮大，活跃在世界各地的重大活动中。后来世界经济大萧条和两次世界大战对布加迪产生了重大影响。特别是在二战期间，德国军队占领了法国的布加迪工厂。1939年和1940年，埃托雷·布加迪的长子和父亲相继去世。难经营的布加迪工厂也卖了。同时，埃托尔·布加迪本人也没有屈服于侵略者的威慑，坚持自己的意大利国籍，因此遭到迫害。随后，在汽车行业工作了近半个世纪的一代著名汽车设计师也于1947年去世。迄今为止，布加迪共生产了T1-T101等100款车型。二战结束后，布加迪工厂仍保持着惨淡的经营，主要生产T101汽车，直到1956年完全停产。从1910年到1956年的47年间，布加迪生产了大约8000辆汽车。布加迪的历史走到了尽头。直到1987年，身为金融家的汽车经销商RomanoArtioli买下了布加迪品牌，并将布加迪总部从MOLSHEIM搬到了意大利。布加迪重回车界，1991年作为创始人EB诞辰100周年推出EB110。纪念。EB110采用560马力中置12缸涡轮增压发动机和四驱系统。它的性能在当时是无与伦比的，成为众多性能车爱好者和汽车收藏家的热门对象。但后来由于管理不善，布加迪于1995年宣布破产，将大约12辆处于不同组装阶段的汽车遗弃在生产线上，直到公司债权人决定如何处置它们。1998年，布加迪品牌被大众汽车收购。随后，大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进，看看能达到什么标准。而是先定下1000马力400公里速度的标准，然后聘请大量工程师日夜实现。本标准不断攻克各种技术难题。这也是布加迪和其他超跑最大的区别。最终结果是布加迪威龙16.4。另一方面，大众也开始重建布加迪在法国莫尔海姆的生产工厂。最后新工厂命名为BUGATTIATELIER，2004年竣工，2005年正式开业。现在作为布加迪的总部。布加迪生产跑车、旅行车和豪华车近47年，至今仍被许多人认为是那个时代最杰出的汽车。EttoreBugatti的公司于1956年破产，距离他去世还不到十年。他们之前生产了8000辆汽车，其中一些具有令人难忘的赛车特性。约35年后，布加迪公司复出，意大利富有的汽车经销商RomanoArtioli买下了布加迪品牌的使用权，让这个神圣的品牌再次开始生产大众汽车。为纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出相应命名的EB110。它是世界历史上速度最快，也是最昂贵的量产车之一。1995年，布加迪公司在生产了126辆550马力的超级跑车后，再次关门大吉，大约有12辆处于不同组装阶段的汽车被遗弃在生产线上，直到公司债权人决定如何处置。他们。1998年德国大众收购布加迪商标权，布加迪品牌在悲痛中进入新阶段。人们认为大众汽车重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终将再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车，并宣布将作为世界上最快、最强大的车型推出。时隔多年，威龙终于亮相，进入大众视野。布加迪的新总裁，博士。Bscher，决心让威龙再次上市。在总工程师施瑞伯的帮助下，他带领公司大规模重新设计了威龙85%以上的零部件。后来的结果是，以曾驾驶布加迪57于1939年夺得莱曼冠军的皮埃尔·威龙(PierreVeyron)的名字命名的新威龙，正是他向人们承诺的：拥有最强劲的马力、最快的速度、有史以来最贵的。车。很难准确描述驾驶这辆车的过程，因为没有同等级的模型可以作为参考。谁能驾驭1001马力、407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超级跑车？跟大家说清楚？比如作为一款车，这款车的价格是惊人的（这款车售价1。撰写本文时为500万加元，约为10.400万元）。在加拿大销售的最好的本田思域只有威龙价格的百分之一。即使在北美的范科夫或多伦多，1.500万加币可以在博卡拉顿买一套非常好的房子、游艇或享受退休生活。不过对于那些能花1亿美元买房、2亿美元买游艇、2000万以上俄罗斯航天器登月的人来说，威龙的颜值和社交耐力都非常好。吻合术。毕竟性价比不错。可能很多人会公开质疑是否有必要做出如此强大的超高速车，但也许他们不了解或不了解。事实上，威龙是一项技术成就。人类一直在努力移动得更快、飞得更高、设计得更巧妙等。威龙将汽车推向了一个新的高度。即使一家公司在我们看来拥有无限的资源，也很难生产出一辆威龙。仅5辆布加迪威龙pursang内饰编辑本段品牌发展布加迪威龙布加迪威龙（布加迪威龙）在中国市场正式命名为“布加迪威龙”。不要怀疑，这就是经常出现在车迷梦中的速度猛兽，我们通常称之为“布加迪威龙”。布加迪，很多人认为这是一个意大利的跑车品牌，也许人们认为只有意大利，一个极度痴迷跑车的国家，才能制造出这款暴力机器。然而，同样浪漫的法国是布加迪的发源地。这个古老的法国跑车品牌已经建立了一百多年。1947年，布加迪因创始人埃托雷·布加迪去世而停止运营。直到1990年代初，布加迪品牌在狂热的车迷和实业家意大利人RomanoArtioli的努力下复活，推出了像EB110这样广受欢迎的超跑级量产车。遗憾的是，复活的布加迪因公司财务困难于1995年宣布破产，只留下量产的139EB110和致命的EB112概念车流连忘返。1998年，Pi？德国汽车巨头ch买下了布加迪的商标权，正式将布加迪纳入大众集团旗下，归大众自己管辖。大众接手后，布加迪几乎从未进过公司。缺席各大国际车展，推出多款概念车，却一直没有量产动作。
“布加迪威龙细节”
布加迪威龙（VEYRON）这个名字来源于皮埃尔·威龙，他曾驾驶布加迪57赢得1939年勒芒冠军。和16.4代表16缸4涡轮增压器。这款车搭载了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是单曲轴共用两台V8发动机的产物。另外，发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到7993cc。最高可爆发1001马力。同时可以在极低的1000RPM下输出730NM的巨大扭矩，在2200RPM下可以输出1250NM的峰值扭矩。这个扭矩会持续到5500RPM。强劲动力效果明显：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速度7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到407KM/H。如此出色的加速效果也归功于DSG双离合变速器。这种类型的变速器使用两片式离合器。当在某一档位时，另一个离合器自动连接到下一档位，从而最大限度地减少换档时间并提供快速加速。此外，这款车还配备了四驱系统。这种四驱系统类似于兰博基尼和保时捷采用的HALDEX中央差速器的四驱系统。前后轮扭矩分配采用电磁感应控制，驾驶更轻松，操控更灵敏。但也正是因为这个强大的引擎，威龙才被诟病“臃肿”。车宽1978mm，接近2米。虽然大量采用了轻量化技术，但车重依然达到了1888KG，接近1900KG。这对威龙的敏捷性是毁灭性的打击，也造成了现在威龙在全球各个赛道上的成绩都不理想的局面。如果您购买此车，车主将在签订合同后接受前往法国的邀请，定制个人专属颜色等个性化参数设计。6个月的定制流程后，新车将进入下一个6个月的生产流程。从签约到个性化定制，从精心制作到驾驶培训，一辆布加迪威龙16.4从签订合同到交付给业主大约需要一年时间。这也意味着，车主签订合同后，预计2009年4月，第一辆布加迪威龙16将出现在中国的道路上。4。
“布加迪威龙细节”
BugattiVeyron
布加迪生产跑车、旅行车和豪华车近47年，至今仍被许多人认为是那个时代最杰出的汽车。EttoreBugatti的公司于1956年破产，距离他去世还不到十年。他们之前生产了8000辆汽车，其中一些具有令人难忘的赛车特性。约35年后，布加迪公司复出，意大利富有的汽车经销商RomanoArtioli买下了布加迪品牌的使用权，让这个神圣的品牌再次开始生产大众汽车。
为纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出相应命名的EB110。它是世界历史上速度最快，也是最昂贵的量产车之一。1995年，布加迪公司在生产了126辆550马力的超级跑车后，再次关门大吉，大约有12辆处于不同组装阶段的汽车被遗弃在生产线上，直到公司债权人决定如何处置。他们。
1998年德国大众收购布加迪商标权，布加迪品牌在悲痛中进入新阶段。人们认为大众汽车重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终将再次以失败告终。2001年，布加迪推出威龙16.4概念车，并宣布将作为世界上最快、最强大的车型推出。时隔多年，威龙终于亮相，进入大众视野。
布加迪的新总裁，博士。Bscher，决心让威龙再次上市。在总工程师施瑞伯的帮助下，他带领公司大规模重新设计了威龙85%以上的零部件。
后来的结果是，以曾驾驶布加迪57于1939年夺得莱曼冠军的皮埃尔·威龙(PierreVeyron)的名字命名的新威龙，正是他向人们承诺的：拥有最强劲的马力、最快的速度、有史以来最贵的。车。
很难准确描述驾驶这辆车的过程，因为没有同等级的模型可以作为参考。谁能驾驭1001马力、407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超级跑车？跟大家说清楚？
比如作为一款车，这款车的价格是惊人的（这款车售价1。撰写本文时为500万加元，约为10.400万元）。在加拿大销售的最好的本田思域只有威龙价格的百分之一。即使在北美的范科夫或多伦多，1.500万加币可以在博卡拉顿买一套非常好的房子、游艇或享受退休生活。
不过对于那些能花1亿美元买房、2亿美元买游艇、2000万以上俄罗斯航天器登月的人来说，威龙的颜值和社交耐力都非常好。吻合术。毕竟性价比不错。
可能很多人会公开质疑是否有必要做出如此强大的超高速车，但也许他们不了解或不了解。事实上，威龙是一项技术成就。人类一直在努力移动得更快、飞得更高、设计得更巧妙等。
威龙将汽车推向了一个新的高度。即使一家公司在我们看来拥有无限的资源，也很难生产出一辆威龙。
北京时间1月7日，由德国大众旗下布加迪推出的全球最快、最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶车展亮相。
这款超马力超豪华的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产。它使用德国制造的发动机和英国制造的变速箱。可谓是顶级配置。搭载16缸发动机，功率1000马力，最高时速402公里。座椅是意大利定制的真皮座椅。这辆车也是大众汽车50年来第一款以布加迪命名的跑车。
布加迪是意大利著名的跑车品牌，现在在德国大众旗下。布加迪汽车制造公司表示，他们计划每年生产50辆这款顶级跑车。
布加迪总裁ThomasBinsche表示，预计将有12至14辆新布加迪威龙16。今年1月底4辆汽车下线。宾舍说这款新车售价约1.200万美元肯定会受到超级粉丝的追捧，因为对于他们来说，这辆车将是他们人生最大的享受。意大利布加迪汽车公司是大众集团的子公司，主要生产布加迪跑车。布加迪的标志基于布加迪汽车公司的创始人埃托里？布加迪名字的第一个字母“EB”是由。
布加迪轿车是意大利著名的汽车，它是Etor。布加迪出生于艺术世家。除了深厚的艺术造诣，他对各种机械设计手法也有着深刻的理解。因此，他将科技与艺术自然地融合在一起，让人们在他的作品中分不清哪些是艺术作品哪些是技术作品。这就是布加迪独特的艺术风格。
布加迪商标中英文字母为Bugatti，上半部分EB为Etor。布加迪英文拼音的缩写，周围有一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。布加迪（BUGATTI）汽车是拥有最多经典老爷车的汽车之一。布加迪品牌的车型在世界许多著名的汽车博物馆都可以看到，而且性能高，车身造型新颖流畅，直到发动机配置完成。独特的。
绘鸟？布加迪于1881年出生于意大利米兰。他的父亲是一位画家和著名的家具设计师。Etori？布加迪从小就在艺术学校学习。他特别喜欢驾驶汽车，从17岁开始就参加赛车活动。18岁进入Prineti？斯图奇(Prinetti&Stucchi)公司，学习三轮汽车的设计与制造，并在今年的赛车比赛中获得冠军。
1909年，在阿尔萨斯的莫尔斯海姆建造了一家工厂，同时设计了“标致”？“贝贝”小型车，同时制造T10车型，搭载直列四缸发动机，排量1208ml。1914年，开发了带有马蹄形散热器格栅的钢辐条车轮的T17车型。时速为110km/h。
第一次世界大战期间，埃托雷？布加迪为美国杜森伯格汽车公司设计并制造了一款直列八缸、410马力的航空发动机。第一次世界大战后，从1920年开始陆续研制出搭载四缸16气门（四气门机构创始人）小型发动机的T22和T23赛车，并在勒芒24小时耐力赛中使用。法国。在布雷西亚比赛中获得一等奖。
布拉迪威龙图片（小说（校园狂少）中郭飞宇开着的布加迪威龙限量版的跑车图片求一张） ♂
布拉迪威龙图片（小说（校园狂少）中郭飞宇开着的布加迪威龙限量版的跑车图片求一张）标签：汽车 大众