宝马1系2021款三厢落地多少钱宝马1系优惠价 ♂
宝马1系2021款三厢落地多少钱宝马1系优惠价
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对于买车用车而言，除了买车的钱，还有很多后期花费，后期的养车成本同样需要考虑在内，因此，低油耗的车辆就显得更具性价比了。今天咱们就一起来瞧瞧众多车型中的一份子——宝马1系2021款改款125iM运动曜夜版，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
近年来，中国经济发展的速度相当快，人们的收入以及消费水平也得到了提高，如今汽车成为每个家庭的必需品，而不少家庭通常会选择轿车作为家庭的第一辆车。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马1系2021款改款125iM运动曜夜版，然后再为大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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宝马1系2021款图片（2021款宝马1系上市后必选M曜夜版因为这些配置太香了） ♂
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?作为宝马家族中最年轻的成员，1系从2019款开始新增M运动套装，到2020款换装7速双离合变速箱&电子档把，?宝马1系运动轿车一直在升级增配的道路上一往无前。在今年的北京车展上，2021款1系正式上市，售价为20.38-24.68万。
此前小编一直没有机会跟大家详细解析这款宝藏车型，除了新增曜夜版之外，还升级了诸多配置，今天就来跟大家好好聊聊2021款宝马1系有哪些变化...
2021款宝马1系运动轿车相比较2020款1系，将车型由原来的4款缩减至3款，而全系新增量子蓝、天际蓝、耀目金三款车漆，合计6款车漆，让更多的Bimmer能够选到心仪的配色。
（量子蓝车漆）
（耀目金车漆）
（天际蓝车漆）
此前，大家十分熟悉的被称之为“共享蓝”——埃斯托蓝车漆，将不再提供给2021款1系。以上新增的三款车漆中，耀目金车漆目前宝马3系以及X2都在使用，是一款比较扎眼的配色；而首次出现在X2身上的天际蓝配色也提供给了2021款宝马1系，天际蓝色彩饱和度较高，视觉效果还是挺动感的；此次小编认为最值得选择的，则是搭载在X3以及5系上的量子蓝金属漆了，低调而不失华丽，搭载在1系车身上的效果极其惊艳。
原先的120i时尚版的包围终于退出了历史舞台，这款宝马1系的包围是路上能见度最高的一款。
那么也就是说，2021款宝马1系的三款车型都已经全系标配了M运动包围，这款源自M的三段式空气动力学包围的运动感自不必多说，凶悍的曲线已经侧进气口，均能够真实地去降低风阻以及给制动系统散热。
120i?M运动套装依旧采用熏黑的17英寸的549双拼色车轮组，而经典的霍夫迈斯特拐角车窗饰条也依旧为镀铬材质。侧身可以很好的看出1系运动轿车动感的姿态，1系天生灵巧，轴距仅为2670mm，相较于E46还要短上55mm，且全系标配前后独立悬架，等长驱动轴设计，加之经典的短悬设计，即便F52是一辆前驱轿车，也可以有同级无可匹敌的运动天赋，驾驶感受比奔驰A级轿车和奥迪A3更加酣畅淋漓。
此次，2021款120i?M运动套装回归了2019款的半液晶仪表盘设计，要知道，2020款是取消了这项配备的，如今再次配备，也算值得欣慰。
而8.8英寸触控屏配合成熟高效的第六代iDrive系统，用起来其实丝毫不落伍。要知道，这只是一款20.38万元的入门宝马紧凑型轿车，这样的配置已经很够日常使用了，而且此次2021款1系还全系标配了无线CarPlay功能，以及安卓党必备的CarLife，安卓系统用户也可自由连接手机与车机，获得百度导航、百度音乐等第三方娱乐程序、小度语音助理服务，或停车场、加油站、违章记录或餐厅信息查询等丰富信息功能。
除此之外，2021款也全系升级了按键镀铬组件，包含了左侧车窗镀铬按键，以及镀铬一键启动按钮，当然，1系的中音喇叭罩也升级了镀铬样式，增添了些许豪华感。
在本月宝马经销商到店120i?M运动套装展车的储物格位置，小编还发现其配备了油箱开启按钮和后备箱开启键，其实这两项功能还是蛮实用的。而蹊跷的是高配车型则未有，并且没有选配项，那就买到就算赚到了吧。
2017年第六代宝马3系临近换代之际，推出曜夜版之后，就瞬间俘获了一大批粉丝纷纷下单，曜夜版究竟有什么魔力呢？
你可以简单地理解为曜夜版在M运动套装的基础上增加一系列的黑色套件，如：亮黑色双肾进气格栅，瞬间让运动感爆棚。
点缀的还有亮黑色后视镜壳以及熏黑的双边共两出的圆形尾喉，这些细节都能让宝马1系呈现出非凡的质感，一下子变得高级起来，这就是M曜夜版带来的魅力。
此外，120i?M运动曜夜版还应增配了尾箱储物套件，多了一层隔板，放取物品时更加便捷。
原先售价为26.38万元的顶配125i?M运动套装被取消，125i领先M运动升级成了125i?M运动曜夜变成了顶配1系，而售价却大幅下降，成为了三款2021款1系中性价比最高的车型。
相比较售价相仿的2020款125i领先M运动套装，不仅增配了之前提到的曜夜组件（包含：亮黑格栅、亮黑后视镜壳、亮黑排气尾喉），更是增配了老车主眼馋的折叠后视镜，Apple?CarPlay以及百度CarLife。
而此前2020款125i领先M运动套装消失的副驾驶位电动座椅也回来了，再一次让老车主泪流满面。
全新样式的18英寸486M车轮组，也成为了125i?M运动曜夜版独有的款式，双五辐的设计令人百看不厌，其实1系配备18英寸车轮组尺寸实在绰绰有余了。
以上这些，对于其他宝马车主或者老款1系车主都不太care，但熔岩红配色的一体式M运动座椅则一定会让你神魂颠倒，想必连宝马3系的顶配330i曜夜版车主都心驰神往这套运动座椅。
这套一体式M运动座椅与全新Z4的座椅造型一致，除了具备腿部支撑以及腰部夹紧功能之外，造型上还带有黑色和熔岩红色双拼，颜值在线和实用性强悍，太让人喜欢了。
除此之外，一体式M运动座椅还提供摩卡色和黑色两种配色选择，大家可以各取所需了。
相较于120i配备的1.5T?B38发动机而言，125i配备的2.0T?B48发动机则让驾趣变得更加游刃有余。这款B系列涡轮增压发动机提供141kW最大功率，至高280牛米的动力输出，0-100km/h加速仅需7.5s。
（125i配备最新B48?2.0T四缸涡轮增压发动机）
配备电子换挡杆的7速双离合变速箱令换挡快速精确，更小的体积和重量显著降低车辆油耗。此外，运动模式SPORT、舒适模式COMFORT与节能模式ECO?PRO之间的自如切换，感受一辆车的不同性格，体验掌驭随心的操控乐趣。
很多宝马1系运动轿车车主大多数都比较满意，为何称之为宝藏车型，是因为很多人往往没有试驾过，就以偏概全觉得这款车型很拉胯，事实上，宝马1系运动轿车的运动性能十分强悍，细腻沉重的转向手感，短小精悍的车身，配备了同级少有的等长半轴以及前后独立悬挂，宝马1系运动轿车的操控底子并不差，这里小编需要为之正名！
而伴随着2021款1系运动轿车的到来，配置大幅提升的同时，其外观及内饰更加战斗，必然给这款车型注入了一针强心剂，曜夜版的诱惑，加上动辄7.X折的优惠幅度，入门版120i车型上路仅需十六七万，顶配125i车型上路仅需20万出头，如此高性价比的宝马并不多见。
你觉得2021款宝马1系综合实力如何？
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一提起宝马，谁人不知谁人不晓？对于新汽车，车友们也是关心备至，这不，新款宝马1系M运动轿车已经正式上市，那么上市之后将会有哪些优势呢？不同于以往，此次?宝马1系上市的三款新汽车均为M运动版，分为一款M运动版和两款M运动曜夜套装。
新车看上去更加运动
新汽车的指导价在20.38-24.68万元，其指导价相较于2020款相差不多，但此次2021款宝马1系除去最低配M运动版以外，其余两款汽车均为M运动曜夜套装，相较于之前来说显然更加运动，不过，有些让车友失望的是，宝马的操控精髓并没有在1系的身上体现，在汽车外观方面，新款宝马1系增加耀目金，量子蓝和天际蓝三款车身配色，而汽车前脸虽然依旧采用其家族双肾式进气格栅，但得益于M运动曜夜套装的加持，不仅有着曜黑色中网，甚至有着不少极具运动气息的前包围，与此同时，家族经典的天使眼LED头灯组同样有所配备。
尾部采用强运动设计
车身侧面的线条较为流畅，但作为宝马入门级汽车产品，4462/1803/1446mm的尺寸较之2020款并没有差别（2020款时尚版除外）。在车身的前翼子板处，同样有着M标志点缀，加上带有M标志的双五辐式运动轮毂加持，其运动氛围浓郁，与其自身的定位不谋而合。汽车尾部方面，新款宝马1系同样采用不少极具运动气息的设计，并且有着不少熏黑化元素，而作为宝马家族的汽车产品，家族经典的尾灯组设计同样有所配备，而汽车尾部下方更是采用真实双出排气布局，并且有着曜黑配色为之装饰。
内饰设计更加的实用
哪怕是最入门级别的汽车产品，在进入汽车内时，仍然能够看到其带有M标志的迎宾踏板。此外，新汽车还新增了一体式M运动座椅，橘黄色的运动座椅看上去十分高档，同时还有着主副驾驶电动调节和腿托设计，其表面工作可谓是做得相当到位，汽车内饰设计，仍然是我们熟悉的设计和布局，唯一不同的是新款宝马1系汽车增加了CarPlay功能，较之以往更加实用一些，至于这后排空间，很显然2670mm的轴距并没有带来相应的宽敞空间，不过在汽车的后排仍然配有出风口和双USB插口，其整体表现还是不错的。
三缸发动机不太厚道
动力方面，新汽车仍然搭载B38和B48两款发动机，其中代号为B38的1.5T三缸发动机最大功率103kW（140Ps），而代号为B48的2.0T发动机最大功率141kW（192Ps），汽车全系匹配7DCT变速箱，其动力满足日常需求是没有问题的，但三缸发动机的采用仍是其败笔所在，同时7速湿式双离合和前置前驱的采用并没有宝马的精髓所在，如果真要选一台宝马1系汽车，那么2.0T的版本更加合适一些。
新款宝马1系汽车的“表面”功夫还做得非常好，这完全得益于M运动曜夜套装的加持，其运动属性有了较大的提升，整体看上去更加趋向于3系，但在我们看不见的地方，却是丝毫没变，就比如前驱，7DCT和1.5T三缸发动机，如果要是在汽车价位上有更大幅度的话，那么这款汽车，必将成为下一个”网红“！
1、奔驰A级前脸采用了家族式的经典设计，繁星式中网与巨大车标的组合，看起来依旧豪华感十足，而且车头部分所采用的较为流畅的线条，也塑造了一个颇具动感的造型，符合大多数年轻消费者的审美。宝马1系车头呈现出运动的设计风格，双肾型的格栅采用了熏黑设计，突出强调了动感这一主题，而雾灯处凌厉线条的应用，也为其整体视觉效果增添了一些力量感。
2、奔驰A级内饰依旧是整车最吸引的地方，无论是大量的镀铬饰物，还是双联屏的设计都加强了豪华的视觉观感，对于大部分消费者来说都有着不小的诱惑。宝马1系内饰呈现出年轻的设计风格，看上去很时尚动感，而且镀铬饰条和大面积饰板的加入，也增添了车内的高级气息。
3、奔驰A级三辐式多功能方向盘采用皮质包裹，多功能按键齐全，有利于提升行车时的操作便利性。宝马1系方向盘则为真皮材质，看起来更有质感，多功能按键丰富齐全，方便了驾驶时候的操作。
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??????如果你想买一辆有面子又有驾驶乐趣的车，相信你第一时间会想到宝马；而如果你的资金预算不太充足，那么入门级的1系就很有可能成为你的囊中之物。当然了，这里所指的是华晨宝马1系，因为2020款进口宝马1系也要换到UKL前驱平台了，这就意味着买国产1系和买进口1系差别其实不是特别大，或许会激起国产宝马1系的销量。
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??????对于真正喜欢1系的性能迷来说，后驱改前驱意味着“内味儿”没有了。后驱在结构上先天会比前驱拥有更多驾驶乐趣这是毋庸置疑的，再加上1系的短轴距和前后50的重量分配， 1系就是纯粹的驾驶机器。
??????但如果你真正开过华晨宝马的1系你会发现，其实前驱的1系也不差，操控性依然很好，车身也没有因为前后重量不平等而推头，至少市区里面开根本感觉不出与后驱有什么区别。即使没有后驱也能有好的性能，这才是宝马真正厉害的地方，所以其实根本不用担心前驱的1系性能就不好了。
??????
??????对于华晨宝马来说，1系作为宝马入门车型是承担了很大的责任，它必须要在中国市场上卖得好，这就意味着宝马1系要在进口版的基础上作出很大的改变。
改变1：价格需要降下来
??????降低入门门槛是包括奔驰和奥迪等豪华品牌都在做的事，作为入门车型的宝马1系最低已经降到14万左右就能买到了，这样的价格在市场上对思域、轩逸、朗逸等同级别车是非常大的威胁。
??????为了降低价格自然就会有一些牺牲，这些牺牲主要体现在下面两个方面。
??????一、动力降级
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??????现在最新的2020款宝马1系取消了2.0T高功率，只保留了2.0T低功率，并且还新增了两款1.5T三缸，再加上全系标配的都是双离合变速箱，由麦格纳向宝马供应。好处就是油耗低了，而且原来那个丑陋的机械档杆终于换掉了。
??????二、内饰都是塑料
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??????包括一直有买发动机送车之称的本田思域都会在内饰用软皮材料营造高级感，宝马1系这个本应该高级的车除了方向盘整个仪表台都是硬塑料。尽管塑料的做工和装配都有很好水平，但营造不了高级感。
改变点评：更换大件和内饰材料可以给1系节约不少成本，加上UKL平台以及B48系列发动机的模块化生产，造车的成本大幅下降。
改变2：空间必须要大
??????国内消费者对于空间的要求是非常高的，所以华晨宝马的1系都是将两厢改为三厢，提高了装载能力。但碍于1系本来的尺寸并不大，在不换平台的前提下很难将空间做得非常可观，所以在1系上我们可以看到工程师们无所不至的小聪明。
??????一、后排座垫做薄做短
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??????1系的后排坐垫的短是可以看得出来的，如果你再将手指插到坐垫下方你会发现整个坐垫就是类似于帽子一样扣在地台上，只有薄薄的一层。
??????二、前排座椅背部挖空
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??????由于1系的轴距实在是太短了，为了让后排乘客的膝盖不至于顶到前排，所以工程师将前排座椅的后部挖了两个槽，但即使如此膝盖距离前排座椅的空间仍然非常狭窄，容不下三指。
??????三、后排顶棚上凸
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??????为了让后排乘客不顶头，1系将后排头顶顶棚两边做了一个往上的凸起，尽管如此，头部距离顶棚的空间还是只有可怜的两指。
改变点评：可以说宝马1系的工程师真的是绞尽脑汁了，但出来的效果仍然不太理想。
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??????在价格降下来空间升上去之后，2020款宝马1系就基本上满足了国人的喜好，尽管当中还是有比较显眼的不足，但是BMW的蓝天白云标足以掩盖这些缺陷。最后配合国内消费者喜欢装逼并且大部分都不太懂车，即使懂车现在原装1系都改前驱缩小与国产1系的差距，2020款的华晨宝马1系堪称是占尽了天时地利人和。
宝马X1是宝马汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入国内市场以来的成绩还是很不错的。这段时间豪华紧凑型SUV车型市场的竞争是相当激烈的，更多在售的车型都开始陆续的完成了升级改款，一些全新的车型也在陆续的进入市场之中，其中林肯冒险家进入市场之后的成绩还是很不错的，BBA是三家汽车厂商也是感受到了更大的压力了，为此宝马汽车在9月份上市了2021款宝马X3来竞争市场，新车的售价区间为27.98-33.98万元，虽然不是大改款，但是针对性的升级还是可以提高汽车竞争力的。
2021款宝马X1的外观上延续了家族式的设计风格，双肾式的进气格栅看起来比较宽大，直瀑式的中网辨识度很高，整个进气格栅都装饰了镀铬饰条来提升质感，新车的前大灯组比较饱满，灯组的内部透镜勾勒的较为扎实，点亮之后的视觉效果还是很不错的。机舱盖上多条隆起的直线提供了一定的肌肉感，三段式的进气口提供了不错的视觉效果。
新车的两侧进气口线条描述的比较夸张，呈现出一定的立体感，中间的进气口是梯形的样式，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠上配备了银色的护板，新车的前脸看起来比较稳重。新车的车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，B/C柱进行了倾斜的处理，并且还包边了镀铬饰条来提升质感。
新车的轮毂是全新的样式，辨识度提升了不少，并且还装饰了宝马汽车的Logo来提升高级感。新车的尾灯组棱角分明，LED光源在点亮之后的视觉效果是很不错的，新车的尾部整体样式较为清晰，双边单出的圆筒式排气管提升了运动属性，尾部保险杠上配备了宽大的护板，整车的外观上比较大方。
新车的内饰风格比较大气，中控台略微保持一定角度的倾斜，多功能方向盘比较宽大，触感上还是很不错的，车内还装饰了木纹饰板来提升质感，车内配备了较多的物理按键，新车的电子换挡杆比较精致，黑色和棕色的颜色搭配的比较自然。新车的长宽高为4565*1821*1620mm，轴距达到了2780mm，内部空间表现是很不错的。
适时四驱、前后头部气囊、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、HUD抬头显示、6色氛围灯等都有配备。新车提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合、8AT变速箱，最大输出功率分别为140马力、192马力，峰值扭矩分别为220N.m、280N.m，动力上输出还是比较流畅的。
小编总结：这次2021款宝马X1的升级还是很不错的，对于细节上进行了更加细致的处理，整体的竞争力得到了一定的提升，同时宝马X1也是一款实力比较均衡的车型，还是有机会在豪华紧凑型SUV车型市场中取得突破的。整个豪华紧凑型SUV车型市场的竞争更加激烈了。
2021款宝马1系缺点：没有后排空调出风口，定速巡航、自动空调、前排座椅加热均为选装配置，悬架较硬，日常驾驶的舒适度一般，后排空间不算特别充足。后排空间小，车内隔音不好，胎噪大，内饰异味大，材质不好，后备箱开口小，1.5T发动机是三缸的。
2021款宝马1系优点：7挡双离合变速箱的表现很顺滑，低速时的顿挫感抑制得很到位，指向性非常出色，车尾的响应和循迹很好，iDrive6.0系统上手简单。油耗低，外观耐看，1.5T动力够用，性价比可以，悬架减振。
扩展资料：
2.0T发动机的加速水平表现不错，双离合变速箱的平顺性和舒适性也完全无需您担心。在宝马最拿手的驾驶层面，这台125i也能给予你非常出色的感受。在大家都在向舒适妥协的同时，125i却依旧主攻驾控，这一点实在难得。
毕竟这个价格已经可以购买到一些普通品牌中型轿车的顶配车型了，所以125i乃至宝马1系是否能够热销，最终还是取决于它的终端优惠能达到多少了。
内饰的设计和老款车型相同，宝马1系2021款取消了换挡拨片。前排座椅采用了一体式的设计，背部的包裹性出色。不过填充物偏硬，日常舒适性比较一般。
对于宝马的?1系车型，它在宝马旗下属于是入门版的豪华车，虽然车身尺寸较为紧凑，但是性价比还是非常高的，广受国内消费者的青睐。
目前2021款的全新宝马三厢1系，谍照车型进行了曝光，外观的设计更加犀利运动，内饰改良后人性化提升，入门版配备了三缸引擎，同时，高配车型则采用四缸引擎。
虽然是有伪谍照，但是从它的外观还是能够清晰的看出，2021款宝马1系，前脸进行了更犀利的调整，从进气格栅以及大灯的造型方面可感受到，它的前脸的设计更加的运动、激进。
同时，在内饰方面，也进行了全新的调整，配备了“丁字裤”的三幅式的方向盘，全液晶的仪表，同时，从中控旁台的多媒体触摸屏，可以看出它的倾斜角度进行了加大，这样一来，可以减少减少反光的视觉影响，有利于驾驶者观看，可谓是非常的人性化。
车身尺寸方面，对于现款的车型，它的长宽高分别为：4456mmx1803mmx1446mm，轴距为2670mm，对于2021款的全新宝马三厢1系。希望在车身尺寸方面能够有所增加，同时，也会给销量带来一定的提升。
动力部分，2021款的宝马新1系，入门车型将搭载1.5T的三缸引擎，最大马力140匹，峰值扭矩220牛米，百公里加速是9.4秒，同时，还有四缸2.0T的引擎，最大马力为192匹，峰值扭矩280牛米，百公里加速仅需要7.5秒，在传动部分，均配备7DCT的变速箱。
总结
对于2021款的宝马全新三厢1系，通过外观以及内饰的调整，将会更进一步迎合消费者的审美，在产品竞争力方面得到大幅提升，如果能恢复到后轮驱动的设计，那就更加完美了，对于现款车型的售价，入门级版本优惠之后，已经降至13.28万元，对于全新一代的三厢1系，老铁们，你们期望是多少价格呢？
宝马1系是宝马汽车的入门级家轿车，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，目前豪华家轿车市场的竞争也是比较激烈的，不少汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，最近笔者在宿迁当地探店的时候，还了解了一下相关的优惠信息。
2021款宝马1系的外观上是很时尚的，双肾式进气格栅处理的更加的精致，直瀑式的中网辨识度很高，汽车的前大灯组较为圆润，而且保持一定角度的倾斜，两侧的进气口描述的比较夸张，立体感很不错，中间的进气口很宽大。
汽车的侧面车身看起来相当的流畅，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，多幅式的轮毂简洁大方。汽车的尾灯组棱角分明，点亮之后的辨识度很高，双边单出的圆筒式排气管提升了运动感。
汽车的内饰风格很稳重，整个中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘相当的宽大，悬浮式的中控屏也比较大方，部分细节处装饰了亮黑色的饰板来提升质感，电子换挡杆是有配备的。
汽车的长宽高分别为4462*1803*1446(1448)mm，轴距达到了2670mm，空间表现不错。汽车提供的是1.5T、2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大输出功率分别为140马力、192马力，最大扭矩分别为220N.m、280N.m。
作为宝马入门级的三厢家轿，?宝马1系自从国产以来就获得了车主们的一致好评，最大的原因就是降低了宝马车的准入门槛了，今年10月，2021款宝马1系正式上市，售价区间为20.38——24.68万元，性价比还是非常高的。在走访经销商的过程中，编者也遇到了这款新车，颜值的确是非常不错。
前脸部分，新车采用了宝马家族化的设计语言，双肾式进气格栅横置车头，周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，显得十分精致。两侧搭载一款锐利的大灯，内部采用了分隔式灯组设计，点亮后视觉冲击力非常强。前脸下方进气口的造型十分宽大，黑色蜂窝状中网显得沉稳大气。
侧面线条十分修长，一根凌厉的腰线贯穿门把手，拉伸了新车的视觉长度，侧裙下沿带有凸起的折线，在阳光下展现出不错的视觉效果。多幅式轮毂还是非常大气的，显得十分动感。尾部造型宽大饱满，立体化的黑色尾杠配合双边共两出的圆形排气，进一步凸显出运动气质。
内饰方面，新车采用了对称式设计，中控搭载一款悬浮式液晶显示屏，下方采用了宽大的分隔式空调出风口，物理按键周边带有金属拉丝勾勒，细节就彰显出档次感。三幅式方向盘配合黑色档把，烘托出车内的运动氛围。
动力方面，新车提供了1.5T和2.0T发动机，最大功率为140马力、192马力，匹配7DCT变速箱，动力还是非常强劲的。
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