新大切诺基 普通的 如果淘宝买SRT8的包围 改完以后外观会跟真的SRT8一模一样么 ♂
新大切诺基 普通的 如果淘宝买SRT8的包围 改完以后外观会跟真的SRT8一模一样么
- 新大切诺基 普通的 如果淘宝买SRT8的包围 改完以后外观会跟真的SRT8一模一样么
- 宝马x5m和保时捷卡宴和大切诺基srt8谁好
- 求对比新大切诺基SRT8和揽胜运动版，哪个更好
不一样，SRT8的悬挂结构和高度和普通版不一样，只是改了包围，但单从离地间隙也能看出不是SRT8
各有所长各有千秋！
个人更喜欢保时捷卡宴，虽然本人没有实力购买，但是有幸接触过已经入手很久的车主，从他们那里了解了一些缺点就是价格还是偏高了，配件和维修都是目前比较麻烦的事，因为没有专业的维修服务，越野车的通病就是油耗高，毕竟自重有两吨。优点就是动力没有受到自重的影响，起步推背感很强，且内饰和做工都很精细。
宝马X5满大街，新款X5M沿袭了精良的做工，车辆自身驾驶比起X5缺少新鲜感，但是操控起来还是比较得心应手的，主要是内饰和越野性能和宣传不成正比，好在空间较大，舒适度上可圈可点；虽然出身于BMW世家，但是据传小毛病较多，这点可以去4S店看一下就知道，大多数等待修理的X5都是小问题，关键是耽误事啊！自重两顿多的车体油耗自然也低不了。
大切诺基内饰豪华，配置丰富；动力强劲，操控舒适；四驱系统专业可靠，越野能力出众。不用实际操作就知道费油，当然买得起这车的人不会担心燃料问题，可是如果一旦出现一些故障小毛病需要换件的时候就知道了，这车的配件全部需要进口且周期较长。维修保养是在是麻烦事。
个人喜欢大切，大切空间大，出个远门长途会很舒适无疲劳感，路虎揽胜相对空间狭小。不过大切越野性能更好适合山地，路虎在平路上开绝对是仅次于宝马x6的公路之王。感觉还是美国车好，因为大切更注重的是动力，内饰肯定会比阿三的路虎内饰差点。希望能给楼主一下参考。
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新大切诺基价格 ♂
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新大切诺基价格，对“王者归来”的新大切而言，新大切诺基价格肯定还是要比老款高出不少，相信中意它的车友们也和我一样早已做好心理准备了。官方说新大切诺基价格可能维持原有售价，在国内大约53.99-78.99万元左右（该价格仅做参考）。新大切诺基是很值得期待的。
大约在60万吧
公路性能上的提升，新大切更为坚固的车体，车身的扭转刚度较现款大切诺基高出146%，也要高于同级的其他豪华SUV。但是没有手动挡！
价格是57.59W到119.99W。
看你选择的是哪一款，排量分别为3.6L 5.7L 6.4L 。
3.6L的价格区域：57.59W~70.99W、3.6L旗舰尊崇版 71.99 W
5.7L旗舰导航版：82.99W
5.7L旗舰尊崇版：84.99W
6.4LSRT8 的价格：119.99W
这款车子蛮不错的、同价位中算是性价比最高的一款豪华SUV了。
2012款 大切诺基(进口) 3.6L 舒适导航版 手自一体 57.59万
2012款 大切诺基(进口) 3.6L 周年导航版 手自一体 62.59万
2012款 大切诺基(进口) 3.6L 豪华导航版 手自一体 65.99万
2012款 大切诺基(进口) 3.6L 旗舰导航版 手自一体 70.99万
5.7L排量
2012款 大切诺基(进口) 5.7L 旗舰导航版 手自一体 82.99万
6.4L排量
2012款 大切诺基(进口) 6.4L SRT8 手自一体 119.99万
新款大切诺基额大约在60万左右吧。
大切诺基是为数不多的正统美国车之一，因此不论是对克莱斯勒公司的声誉还是收益而言，这款全新车型都是非常重要的，它将帮助公司重塑声望，重归主流市场。
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新大切诺基低配不带空气悬挂越野是不是很烂 ♂
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不会的，空气悬挂式靠气泵来充气。对油耗没有丝毫影响。
对性能也没有任何影响，只是增加舒适度，简短的说，没有空气悬挂，刹车时人是往前冲的，有空气悬挂，刹车时人是往下做的，相对舒服些。要性能好，还是说短簧性能好，短簧的操控性要比空气悬挂好的多。真门玩越野的人都知道的。 楼上说了一堆论七八糟的，真牛。
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大切诺基涉水深度是1090mm，以大切诺基2021款3.0L80周年纪念版为例：其是一款中大型5门5座SUV，搭载8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4828mm、1943mm、1792mm，轴距为2915mm，油箱容积为93.5L。大切诺基2021款3.0L80周年纪念版的发动机最大功率为172千瓦，最大功率转速为每分钟6350mm，驱动方式为前置前驱，轮胎规格使用265/50R20。
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新大切诺基的价格是多少 ♂
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到目前为止，还没有正式公布，听说要等到12月18日。各地的预测价格不一，有的说保持原价，更多的说在60~80万区间。
根据我的个人分析，全新jeep在上一代的基础上很有改进，但在价格上不会有很大的变化。
第一，2011款jeep牧马人就保持原价，只不过在新车上市前，对老款车给予一定的优惠。2010款大切诺基在原有的价格上已经做了3万左右的让步，所以我认为这是克莱斯勒的一个策略，即在新款上市前降低老款的价格，而新车保持在原有价位。
第二，在可以接受预定的4s店，基本都是预售42~60万，若与实际价格有加大的变化，那么肯定会引起消费者的不满。克莱斯勒已经宣布破产，倘若这款车销售不畅，那么它的倒闭在所难免，为何不做一次薄利多销而来挽救自己呢？
第三，在美国，新款和老款保持原价，倘若真的如某些信息所说在国内售价60~80万，售价是老款的两倍，接近x5、q7、发现4。那么他是否还会那么具有竞争力？谁还会对这车做到不抛弃，不放弃？
综上所述，加上全新大切与老款大切确实很有改进，预计新款价格将比老款高出一到五万，那也是在一个可以接受的范围。最后给出个预计范围，那就是42~65万。
以上观点均为个人想法，若与实际售价不符，还请原谅。
希望可以被采纳，谢谢！！！
大切诺基的话价格在55.99万-126.49万。 望采纳~
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56.99万-126.99万
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