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E320L外观还行
比较适合家用
个人觉得E级Coupe不错
女生开很有气质
看个人需求吧
家里有车的话可以考虑E级Coupe
相反只有一辆车那就得考虑实用为主
LZ居然问这个问题应该是在考虑买第二辆车吧
E320L和E320Coupe两者价格差不多吧
都在60W左右

奔驰e320l是款不错的车型。梅赛德斯-奔驰四轮驱动历史始于1903年，从那时起，梅赛德斯-奔驰一直坚持明确的方针：如果要在条件糟糕的路面上确保能够安全有效地行驶，四轮驱动技术将是最佳的选择。数十年来，四轮驱动已经成功应用于梅赛德斯-奔驰的不同车型之中，并通过非凡的性能安全表现在世界各地赢得了良好声誉。如今，新一代4MATIC全时四轮驱动系统已被全面应用于E 320 L 4MATIC轿车和E 320 L 4MATIC运动轿车。
　　为了确保提供给驾驶者同级中最自信可靠的操控性能，4MATIC全时四驱系统前后轮动力分配的比率恒定在45:55。此外该系统结构紧凑，在重量、油耗、舒适性和被动安全方面具有明显优势，尤其是在重量方面，由于应用四轮驱动技术而增加的额外重量视不同发动机而异，但都不超过70公斤。
　　该系统与ESP（电控车辆稳定行驶系统）、ASR（加速防滑系统）和4ETS（四轮驱动电子牵引辅助系统）等电子行驶安全系统协同作用，即使在路况非常恶劣的情况下也可提供更加舒适与安全的操控。在这套四驱系统的作用下，E 320 L4MATIC百公里加速成绩也比E 320 L提升了0.1秒。

奔驰车换刹车油只要1升就够了，如果上循环机换油需要2升。
奔驰车换刹车油只要1升就够了，如果上循环机换油需要2升。

奔驰倒车雷达安装如下：
1、打孔：先清理一下后备箱，腾出一定空间。用电动钻头，依据说明书中的位置(高度，间隔)钻孔。车尾均匀分布4个探头;
2、将探头的接线端，从车外塞入后备箱内。并连接上主机对应的插口。
3、主机安装：可放置在后备箱中不占地方，不太晃动的位置。选好安装处后，可用我司配备的双面胶粘好。
4、显示屏(或喇叭)布线：显示先安置好，可以选择在仪表盘的靠左角落，并用双面胶固定好。布线：可以从车座下走线，先将脚垫等掀起，插上主机的显示屏接口。
5、最后将主机电源线接上，探头显示屏都将同时通电。
通过以上我们的介绍，小编希望您在安装倒车雷达之前最好能够多了解一些汽车安全用品小知识，这样才能够掌握正确的安装方法。汽车有必要安装倒车雷达吗?对于一些新手司机来说，安装倒车雷达还是非常有必要的。

5.024米。
奔驰e320l是款不错的车型。梅赛德斯-奔驰四轮驱动历史始于1903年，从那时起，梅赛德斯-奔驰一直坚持明确的方针：如果要在条件糟糕的路面上确保能够安全有效地行驶，四轮驱动技术将是最佳的选择。数十年来，四轮驱动已经成功应用于梅赛德斯-奔驰的不同车型之中，并通过非凡的性能安全表现在世界各地赢得了良好声誉。如今，新一代4MATIC全时四轮驱动系统已被全面应用于E 320 L 4MATIC轿车和E 320 L 4MATIC运动轿车。

2017款奔驰E320L，是一款奔驰汽车型号。奔驰E320L,搭载了一台V6 3.0T双涡轮增压发动机，最大马力为272匹，最大功率为200千瓦，最大扭矩400牛米。变速箱方面，奔驰E级匹配了一台9AT的采埃孚变速箱。

2017款奔驰E320L设计介绍

新一代E级的内饰设计同样借鉴了老大哥S级的设计理念，要说奔驰的内饰设计一直以来都是汽车市场中的一股清流，将古典与现代融合在一块，加之以豪华佐料，最终呈现在我们面前的成果很难让人从这一内饰设计中挑出什么毛病来。

多种材料的悉心搭配无论是在层次感还是豪华感方面都有非常重要的作用，采用双12.3英寸大尺寸显示屏的仪表盘与中控台显示屏又为车辆加入了一剂科技针，毫不夸张说在同级别车型当中，新一代E级的设计已经甩开对手很长一段距离了。

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【最满意的一点】外观，像一只年轻的猎豹，独特的前脸与优雅的身躯，当发现猎物时可一跃而上。　内饰，优雅而不失稳重，这是奔驰品牌工艺的传承，给人以一种不仅仅只是座驾的舒适体验。
【最不满意的一点】1、发动机异响，安静的环境下只要给油，就可以听到很明显的哒哒哒哒哒的声音，让人特别不舒服，不像奔驰这个品牌以往处理细节的方式。2、中控异响，发车之后，中控总会传出几声嘶嘶的电流声。3、车窗异响，在过坑洼的时候车窗有异响。4、座椅漏油，这个是最近新出现的情况，普遍以北方零下十度左右时出现的问题，北方车主普遍反应这问题严重。4、无后视镜折叠，这个真心可以有，可是它偏没有。5、车雨刮器部分做的差强人意，这个细节也太不到位了。之前还没这么深的体会，今天喷了下水刮了两下之后，车窗上部几滴水就滑了下来，然后还要再刮几下，才没水，然后车窗两侧也全都是积攒的水滴，风稍微一吹干就特别的脏。　我的小凯越同样是在市区内跑，都不至于这样。细节阿细节，精彩往往就在于细节。
【空间】对于一个不足180的南方汉子来说，还是很满意。前排空间不错，能给人一种舒适的包围感。尾箱也够大，唯独后排座椅略微稍短，不太适合长途乘坐，否则会很“辛苦”。
【动力】日常家用车，市区用E经济和C舒适模式，动力完全足够。在高速上，用S,S+模式，动力感觉源源不断而来，0-100加速7秒多就能体现出来。不跑高速的话，C模式已经完全能满足需求。但是也还是有个问题不管是D2到D3，还是D3到D2总有很明显的顿挫感，而且特别强烈，这也不该是奔驰品牌应该出现的问题。堵车时，使用E经济模式，清踩油门，感觉不走车，深踩就往前冲，让人不太省心，时刻还提心吊胆。
【操控】还不错。转向精准、11米的转弯半径。方向盘略微偏重、悬挂偏硬，过坑的时候并没有宣传的那么舒适。但都还在可接受范围之内。
　
【油耗】用E模式，平均油耗在8.2左右，用C舒适模式大约在9.2左右，用运动模式S、S+模式约在7个油左右。重新复位之后、综合油耗在9.6左右。但是才1000公里，还未出磨合期，往后应该会更低。
【舒适性】座椅舒适度不错，有腰部支撑，长时间驾驶疲劳感不会感觉太累。车身隔音效果也不错，噪声比较小，无太明显感觉。但是悬挂偏硬，过坑洼路面时，舒适度略微降低。　
【外观】外观个人还是特别满意。毕竟一千个读者就有一千个哈姆雷特，每个人审美的角度有所区别。大标运动版，大气而不失沉稳，彪悍的前脸，中网加AMG运动包围，这点让30多万的车立即变的惊艳起来。
【内饰】全景天窗和内饰这都是同级别车无可比拟的。中控简约而不简单，双开式设计很人性化，双USB　+　后排220v电源接口，能充分满足乘坐人员的需要。本车最大的卖点也在于此，看见设计人员的用心，很不错。
【性价比】性价比一般。同级别车价格普遍低太多，而且还无后视镜折叠，加之出现得越来越多的小问题，让人也不那么放心。虽说车无完车，但是还是建议有想法入手的车主，不妨再等等，一是等目前新C出现的问题得到一个解决方案，二是等价格再降一点再入手不迟。
【其它描述】目前开了1000公里，车门被刮凹一次，不算严重保险，维修费2200。车前保险杠被领居家车刮到一次，掉一点漆，进4S做漆价格1500。相对而言，进趟4S价格真心不菲。另外，车门没关紧，车内无任何提醒，包括哪张门未关紧，这点考虑得不周全，只有车走起来才提示未挂入P档，很不安全。倒车雷达也有问题，估计快撞上了才报警，这反应是不是也太慢了一点。　建议湖南这边提车车主可自己去上牌，4S上牌费要收3000，我自己去上只要130，仅仅花了半天时间。
【为什么最终选择这款车】可能也是缘分吧。之前在A5，3系及A6之中选择，但是A5超预算太多，3系感觉偏小，A6偏商务不太适合还年轻的自己，后来朋友推荐入手CLA260，后来看过现车之后，感觉车外观还是特别好看，但也略微偏小，因为这辆车还是考虑做家用，还是得以实用性为主，另外加5万的价格，也觉得不划算。　但在看到新C200之后，就被它深深的吸引了，外观上跟CLA260无太大差别，但是内饰真的让人感觉眼前一亮。在试驾之后，　觉得车身敏捷，动力也强劲，让我瞬间充满了驾驶欲望。用来自另外一位车主的原话就是：驾驭它，便会情不自禁的爱上它。

在副驾驶杂物箱里面。
拆装方法：

1.将副驾驶脚部上部有个黑色塑料板，板上有两伸缩卡掰着它弄下板子。

2.然后拆掉电瓶负极，再把车身电脑拆掉，并把固定车身电脑架拆掉（两个12的螺丝帽）。

3.再把副驾驶左脚左侧的板拆掉，有四个螺丝，然后拆掉就可以了。

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奔驰E320哪年停产的

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1995年奔驰 E320T ，是AMG的水准，旅行车是最能俘获人心的

2015年
在这一年的年底奔驰宣布停产
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利，被誉为“汽车的发明者”。与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。除了高档豪华汽车外，奔驰公司还是世界上最著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。梅赛德斯-奔驰为戴姆勒集团（Daimler AG）旗下公司。

1995年奔驰?E320T?，是AMG的水准，旅行车是最能俘获人心的

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奔驰E320报价

大哥别逗了，你说的是什么意思奔驰C320,奔驰E320还是奔驰S320还是S的叫着顺口点：70多万近80万，具体价格你去买车的时候谈价格，优惠多少是多少

奔驰E320：78万。E320装备的3.2升V6发动机比E240的V6发动机有更长的活塞行程，因此E320的表现并不像E240那样一上来就“冲动”，E320的力道从低转速开始就持续绵长地发挥，在3000-4800rpm的范围内都能够爆发出315nm的最大扭矩，不算突出但是很持续的动力输出也使得E320的0-100km/h加速时间比E240快了1.4秒。配置上，E320比E240多出了助力转向调节，因此司机有更好的转向感受；更大的80L油箱加上和E240持平的油耗使得E320有更长的续驶里程；更大尺寸的轮胎（225/55 R 16 ）也使得E320比E240有更佳的操控性。在这样价位差距不算太大的两款车上，E320凭借更强的动力，更齐全的配置赢得更多青睐也是顺理成章的了。

您好！06年E320的市场价在65万左右，像奔驰这样的高档车即便是轻微的事故对旧车价格也会打折扣，因为越高档的车客户对他就会越挑剔，所以准确的报价需要切实评估国车辆之后才可以提供。

奔驰E320图片奔驰E320：78万。E320装备的3.2升V6发动机比E240的V6发动机有更长的活塞行程，因此E320的表现并不像E240那样一上来就“冲动”，E320的力道从低转速开始就持续绵长地发挥，在3000-4800rpm的范围内都能够爆发出315nm的最大扭矩，不算突出但是很持续的动力输出也使得E320的0-100km/h加速时间比E240快了1.4秒。配置上，E320比E240多出了助力转向调节，因此司机有更好的转向感受；更大的80L油箱加上和E240持平的油耗使得E320有更长的续驶里程；更大尺寸的轮胎（225/55 R 16 ）也使得E320比E240有更佳的操控性。在这样价位差距不算太大的两款车上，E320凭借更强的动力，更齐全的配置赢得更多青睐也是顺理成章的了。 E320的标准配置为：速度感应可调助力转向、带雨量传感器的双雨刷、多段触发的前排安全气囊、主动保养提示系统、前排座椅安全带收紧器和双段带力限制器以及后排外侧乘客单段带力限制器、制动辅助系统（BAS）、带碰撞传感器的中央门锁、定速巡航、电子稳定程序（ESP）、防夹电动车窗、带电加热的电动后视镜、多功能方向盘、车外温度显示、自动空调。

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