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玛莎拉蒂grancabrio 玛莎拉蒂grancabrio多少钱

[本站 玛莎拉蒂grancabrio玛莎拉蒂grancabrio多少钱这是玛莎拉蒂的MaseratiGranCabrioSport。该车是基于GranCabrio敞篷版研发的特别版车型,装配黑色进气隔栅,增加前杠扰流板及重新设计侧裙。搭载全铝4.7升V8发动机,最高功率450马力,最大扭矩则为510牛米,最高时速285KM.2011年的广州车展上正式亮…

玛莎拉蒂grancabrio 玛莎拉蒂grancabrio多少钱

这是玛莎拉蒂的MaseratiGranCabrioSport。

该车是基于GranCabrio敞篷版研发的特别版车型,装配黑色进气隔栅,增加前杠扰流板及重新设计侧裙。搭载全铝4.7升V8发动机,最高功率450马力,最大扭矩则为510牛米,最高时速285KM.2011年的广州车展上正式亮相国内,并公布售价为人民币278.8万。外观部分:GranCabrioSport装配了黑色进气格栅,保险杠两端加装空气扰乱板,侧裙也重新设计。另外,GranCabrioSport提供”RossoTrionfale”特殊车身颜色,车辆内部则为黑白双色。动力配置:GranCabrioSport搭载全铝4.7升V8发动机,与标准GranCabrio一致,不过最高功率由440马力提升至450马力,最大扭矩则为510牛米,动力增加的同时油耗却比标准版降低6%。其他配置:GranCabrioSport搭载的六速ZF自动变速箱具有MCAutoShift功能,最高车速可达285km/h。新车在悬架部分经过了强化,更加运动化,制动系统使用了钻孔复铸制动碟,刹车性能更加出色。

GranCabrioSport敞篷跑车将震撼人心的驾驶体验与卓然超群的驾驶灵感提升至全新水平,它是那些既追求风吹发梢的敞篷驾驶感觉和精准刺激的跑车操控性的驾驶者的完美之选,提供淋漓尽致的全方位驾驶体验。

玛莎拉蒂GranCabrioSport敞篷跑车的外饰设计始于激情:精心设计的每一处细节,将力量展现至极致,全新玛莎拉蒂GranCabrioSport敞篷跑车推出了一种全新车身颜色:富含激情的RossoTrionfale,旨在向赢得赫赫战功的上世纪50年代玛莎拉蒂赛车致敬,不仅彰显了玛莎拉蒂GranCabrioSport敞篷跑车的鲜明个性和激情卓越,同时也强化了优雅修长的车身造型。

众多新颖的造型特征强化了GranCabrioSport敞篷跑车的高性能本性,其中最醒目的是动感十足、独具特色的车头设计。标志性的玛莎拉蒂前格栅带有黑色垂直薄片,中间镶嵌的三叉戟标志带有红色装饰——这是玛莎拉蒂各车系中动力最强车型的共同特征。前照灯带有黑色内部边框,并且配备了白色示宽灯。

标配小裙板可提供黑色款式,迷人的外观尽显动感的车身侧面线条。除了增添美感之外,小裙板还具有重要的空气动力学作用。与挡泥板相结合,便可以最佳方式将气流引导至后轮。

排气尾管为椭圆形,采用深色外观,这种独特设计使GranCabrio敞篷跑车能够被人们立刻辨认出来。此外,排气管还可根据客户要求采用碳纤维材质。标配ShadowLine装饰同样采用黑色线条装扮跑车的内饰边线。尾部照明系统则采用光亮漆面,构成跑车又一特色。

GranCabrioSport敞篷跑车精心设计的每一处细节,将力量展现至极致,全新玛莎拉蒂GranCabrioSport敞篷跑车推出了一种全新车身颜色:富含激情的RossoTrionfale,旨在向赢得赫赫战功的上世纪50年代玛莎拉蒂赛车致敬,巨大的20英寸Astro轮毂更加彰显了玛莎拉蒂GranCabrioSport敞篷跑车的鲜明个性和激情卓越,轮毂共有银色和银灰色两种色调可供选择,同时也强化了优雅修长的车身造型。

玛莎拉蒂grancabrio 玛莎拉蒂grancabrio多少钱插图

属于超一线豪华品牌。

玛莎拉蒂(Maserati)是一家意大利豪华汽车制造商,1914年12月1日成立于博洛尼亚(Bologna),公司总部现设于摩德纳(Modena),品牌的标志为一支三叉戟。

玛莎拉蒂GranCabrioMC已正式亮相于2012年10月的巴黎车展。相较于标准版,其外形设计更为动感,同时还优化了空气动力学设计。

GranCabrioMC具有动感的外观,车身比GranCabrio标准版车型长48毫米,并沿用了MCStradale的前脸设计,这样的轮廓设计是为了优化空气动力效率。

玛莎拉蒂GranCabrioMC的尾部是大型扰流板设计,车身可以在高速行驶时产生更大的下压力。第三制动灯镶嵌于行李厢的扰流板下。

标准版本的车灯颜色与车身颜色相同,在不同的车型定制方案中,也可以使用碳色面漆。外观设计除敞篷之外,动力上仍搭载4.7升V8发动机,最大输出功率可达到450马力。

在意大利进行全手工打造和安装

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gtr作为日本街车之王 价格在日本 也只在100w rmb以下 但是2012 gtr却是跑进3s俱乐部 最便宜的车 不要说玛莎 今年测试赛上 连兰博lp 670 都输给了gtr 我觉得价格差异还是主要因为各家的定价策略吧 玛莎是意大利传统名门 在速度上一直落后于法拉利 然后就专心做行政级轿车 致使他的轿跑也受到其行政级轿车的影响 速度并不是其主要追求的 而gtr却为了追求速度 舍弃了很多舒适性设置 坐感也偏硬 车子比较娇贵 一月一修也是常事 不过其性价比 真的是无与伦比的

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标签:设计   车身   黑色

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