江铃驭胜这个车质量怎么样（2014年江铃驭胜车质量怎么样） ♂
江铃驭胜这个车质量怎么样（2014年江铃驭胜车质量怎么样）- 2014年江铃驭胜车质量怎么样
- 江铃驭胜质量怎么样
摘要亲您好！2014年江铃驭胜车优点：动力充足，首次接触柴油车一直听说柴油提速不如汽油车提速快，但是在驭胜上完全没有想到会有这样的提速感，空间很大，驾驶视野好，车灯设计完美，带有esp系统 缺点：没有找到车内开启后备箱按钮，洗车时候只能自己走到后备箱位置开启后备箱。日间行车灯设亮度不够，而且还不能单独开启，烟灰缸设计离档较近抽烟时不太方便，为什么没有差速锁呢？ 外观：威武霸气，外形时尚，回头率高。在路上行驶等红灯的时候总会有人问这是什么车。每当和别人谈论自己的车子时都是无比的自豪。 内饰：内饰不错，仪表盘颜色高端大气，唯独烟灰缸位置有点鸡肋。手刹设计的新颖，类似飞机的操纵杆 空间：空间宽敞，5座车前后排舒适，后备箱非常大。储物空间很大 配置：性价比比较高，但是自二豪华15W的车子没有电动天窗，但是车子主要还是看心脏，变速箱和驾驶感受，无钥匙一键启动、多功能方向盘以及定速巡航都是一些使用而且方便的设计 动力：动力十足，想超就超，2.4t发挥充沛和zf变速箱匹配非常好，换挡几乎感觉不到
咨询记录 · 回答于2021-10-19
2014年江铃驭胜车质量怎么样
您好，我正在帮您查询相关的信息，马上回复您???
亲您好！2014年江铃驭胜车优点：动力充足，首次接触柴油车一直听说柴油提速不如汽油车提速快，但是在驭胜上完全没有想到会有这样的提速感，空间很大，驾驶视野好，车灯设计完美，带有esp系统 缺点：没有找到车内开启后备箱按钮，洗车时候只能自己走到后备箱位置开启后备箱。日间行车灯设亮度不够，而且还不能单独开启，烟灰缸设计离档较近抽烟时不太方便，为什么没有差速锁呢？ 外观：威武霸气，外形时尚，回头率高。在路上行驶等红灯的时候总会有人问这是什么车。每当和别人谈论自己的车子时都是无比的自豪。 内饰：内饰不错，仪表盘颜色高端大气，唯独烟灰缸位置有点鸡肋。手刹设计的新颖，类似飞机的操纵杆 空间：空间宽敞，5座车前后排舒适，后备箱非常大。储物空间很大 配置：性价比比较高，但是自二豪华15W的车子没有电动天窗，但是车子主要还是看心脏，变速箱和驾驶感受，无钥匙一键启动、多功能方向盘以及定速巡航都是一些使用而且方便的设计 动力：动力十足，想超就超，2.4t发挥充沛和zf变速箱匹配非常好，换挡几乎感觉不到
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质量一般，国产车的品质能好到那里去，关键是价格都超过合资车了。什么福特的技术，合资发动机变速箱这些都是忽悠人，就是一国产的发动机，元旦期间山东一客户试驾时刹车抱死翻车了，还把客户车扣了，对驭胜不要抱太大希望，不然失望就会越大的。
江铃骐铃t7四驱电脑在哪个位置 ♂
江铃骐铃t7四驱电脑在哪个位置
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- 江铃骐铃t7配件 为什么会 倒闭
- 骐铃t7皮卡缺点
- 骐铃t7参数配置 ，动力参数和车身尺寸
- 江铃骐铃皮卡t7柴油车行驶时提不起速是什么原因
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- 骐铃T7发动机号的位在什么地方
- 江铃骐铃T7中控锁失灵门玻璃自己升上去是什么原因
江铃骐铃t7四驱电脑在副驾驶座位下方。
通常发动机电脑板都是在副驾驶座位下方，江铃骐铃t7四驱电脑也在副驾驶座位下方。
骐铃T7是江铃集团轻型汽车有限公司（简称江铃集团轻汽）推出的全新皮卡产品。新车借鉴了SUV的设计理念，搭载2.2L汽油和2.8L柴油发动机。外观方面，骐铃T7皮卡的前脸设计借鉴了大众皮卡风格，看起来比较稳重。下部格栅采用U型设计，并在局部使用装饰亮件加以点缀，外廓式的轮拱显得很有力量感。新车内部以深黑色调为主，采用三层式阶梯状设计，再加上全新造型的全新的四幅式方向盘，相比传统的皮卡多了一份轿车的精致。
摘要没有市场，前段销售没办法让售后有稳定的收入，逐渐就入不敷出了
咨询记录 · 回答于2021-04-09
江铃骐铃t7配件 为什么会 倒闭
没有市场，前段销售没办法让售后有稳定的收入，逐渐就入不敷出了
不是质量问题被投诉才倒闭的吗？你
这东西都是一系列的，单纯质量问题还不一定会导致倒闭
哦，好的，谢谢。
好担心呀，我已经买了这款车。担心不生产的话后续配件难配
很有可能，之前也有品牌发生过类似的问题，不过江铃这个品牌还在，应该还是有保障的
如果我的回答解决了你的疑问，还请麻烦点击右上角的结束服务，并给予赞，谢谢?
嗯，好的，我还想问一下那个就是这个品牌还在。这个是什么意思？我还不太明白。不是倒闭了吗？
其玲是江铃的一个子品牌，江铃这个大品牌还存在着
哦，哦，我有点明白了，意思就是江铃这个大牌子还是在的。就是分出来骐铃T7这个牌子倒闭了， 是这个意思吗？
是的
哦，好的，谢谢。
好的，如果没有疑问，还请右上角结束服务，谢谢?
评论收起
买皮卡最好买长城，技术成熟一些。目前国内的二线城市包括很多县城，长城皮卡的市场非常火爆。
楼主，是的，江铃骐铃是国四排放标准。这款车还是非常不错的，车辆皮实，配置动力也不错的。
江铃骐铃皮卡t7柴油车行驶时提不起车速，个人认为很有可能是车子喷油嘴过脏导致的，建议检查一下车子的喷油嘴是否需要清洗。
骐铃t7这车2.2排量，正常驾驶油耗9-10个油！
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这个车辆属于2.2的排量，一般在9个油以上了
时，要求销售人员可以兼任收银员。可通过业务外包形式请来的使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。
2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。
3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。
尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
1.机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。
2.机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
3.机油中的5W-40、5W-30等表示的是机油的粘度等级，即SAE等级。“W”是冬天的意思。W前面的数字越小，其低温黏度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。W后面的数字的确是指在100摄氏度下机油的黏度，数字越大表明机油黏度越大。其后面的数字主要指的是机油耐高温性的指标，在高温下的保护性能越好。
这个柴油版骐铃t7jml1021c3，s店里面是260元，外面的汽车维修店，一般是180元给予开 。
咨询记录 · 回答于2021-11-11
骐铃T7发动机号的位在什么地方
亲您好，很高兴为你服务～亲，江铃骐铃T7皮卡发动机号在缸盖出水管下方位置的呢～另外，骐铃T7是江铃集团轻型汽车有限公司（简称江铃集团轻汽）推出的全新皮卡产品。新车借鉴了SUV的设计理念，搭载2.2L汽油和2.8L柴油发动机。
江铃骐铃T7中控锁失灵门玻璃自己升上去是开关损坏、电动升降器损坏(最常见) 、线路故障(很少发生)。
当街头点火开关后，门窗继电器触电闭合，电动门电路与电源接通，将组合开关或分开关与“上”位接通，电流流经门窗电动机，电动机旋转带动升降器，使门窗玻璃上升。
将组合开关或分开关与“下”位接通，流经门窗电动机的电流改变方向，电动机的旋转方向因而改变，升降器带动门窗玻璃下降。当门窗玻璃上升或下降到终点时，断路开关切断一段时间，然后再恢复到接通状态。
产品简介：
外观方面，骐铃T7皮卡的前脸设计借鉴了大众皮卡风格，看起来比较稳重。下部格栅采用U型设计，并在局部使用装饰亮件加以点缀，外廓式的轮拱显得很有力量感。新车内部以深黑色调为主，采用三层式阶梯状设计，再加上全新造型的全新的四幅式方向盘。
相比传统的皮卡多了一份轿车的精致。配置方面，胎压监测、自动空调、车窗自动关闭、行车电脑等一应俱全，作为一台皮卡，这样的配置已足够自傲。
动力方面，预计全新骐铃T7皮卡将提供2.2L汽油发动机和2.8L柴油发动机可选，最大功率分别为75kW(102PS)和82kW(112PS)，传统方面则匹配5速手动变速箱。
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江铃，日产，庆铃，江西五十铃，江淮，哪个牌子的皮卡车好点8万左右的 ♂
江铃，日产，庆铃，江西五十铃，江淮，哪个牌子的皮卡车好点8万左右的
- 江铃，日产，庆铃，江西五十铃，江淮，哪个牌子的皮卡车好点8万左右的
- 13年五十铃四驱皮卡，八万公里，值多少钱
- 八万左右的皮卡车那款最好
- 福田萨普四驱柴油皮卡车报价
- 各种柴油皮卡车的报价，五到八万之间，哪种车性价比高
- 最便宜的长城皮卡四驱的是哪一款多少钱
以上这几个品牌的皮卡，性能和质量最好的就是庆铃五十铃皮卡和东风郑州日产皮卡，庆铃是五十铃指定的唯一国产的合资生产商，也只有庆铃才有权生产五十铃的车型和使用五十铃的商标，同样郑州日产也是日产指定的皮卡唯一国产的合资生产商，也只有东风郑州日产才有权使用日产的商标，但8万的价格这两个品牌的皮卡买不到，这两个品牌的皮卡最低售价都达到了10万起，8万左右的价格推荐江铃宝典皮卡不错，江铃就是江西五十铃，虽然使用了五十铃技术，但该品牌完全是自主品牌，不过对于这个价格来说江铃宝典还是很不错的，2.8升五十铃4JB1涡轮增压发动机，动力还行比较省油，该车底盘也是五十铃桥，总的来说性价比还不错。另外推荐东风郑州日产生产的东风锐骐皮卡不错，该车技术来自日产，发动机为日产的2.5升ZD25TCR柴油涡轮增压发动机，动力表现也还不错，也比较省油，这款车也是一个不错的选择，建议楼主就在江铃宝典和东风锐骐这两款车之间考虑一下。
13年的五十铃四驱皮卡，八万公里柴油发动机的3.0t四驱车型如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万左右，具体看实际车况。
除了江铃、中兴、长城，还有东风，也就是以前的日产皮卡，当时我们单位也是在买皮卡的时候费了很大的精力，本来是买江铃的，因为发动机好，而且是五十铃技术，后来取消了是因为价格和售后问题，中兴皮卡车型不错漂亮，就是问题多，而且耐用度不是很理想。买长城是定了得事情，销售说是柴油车没货，而且柴油车发动机准备换代，现在的是2.8TCI的，换成2.5TCI的，也就是哈弗H3用得那款柴油发动机。无意中在车市看到了东风的郑州日产，也就是用得日产技术，其实跟江铃是属于中高端皮卡的，最后拍板买了郑州日产（东风）。如果是自己用，我建议还是买长城皮卡，就我个人感觉吧！江铃和日产虽然好，但不是以前的江铃和日产了，还是实际点。希望我的回答能给你解决问题，谢谢！
萨普
bj1027v2mb5-3
2.3
mt
柴油版7.98-7.98万
上市时间：
2007
萨普
bj1027v2md5-8
2.8
mt
柴油版8.58-8.58万上
市时间：
2007
萨普
bj1027v2mw5
2.2
mt
7.78-7.78万
上市时间：
2007
萨普皮卡07款配装4jbit高压共轨柴油发动机，动力加强
配装经过美国西南研究院优化升级的日产4d24发动机，扭矩175n?m。其供油和燃烧系统采用奥地利avl和德国bosch最新技术，同时嫁接欧美废气涡轮增压直喷燃烧技术，不但保持工作平顺，燃油消耗更降低10%。百公里实际油耗仅仅5.7升。
据权威机构测试，同功率的柴油机和汽油机，百公里油耗柴油机较汽油机低20%。而一路飙升的油价，使消费者越来越倾向于柴油动力的汽车。据了解，福田萨普“智能节油王”柴油皮卡搭载了融入奥地利avl公司技术升级开发的4jb1t-crdi电控高压共轨柴油发动机，是一款高效节能柴油发动机。发动机最高转速达到3600转/分，加上涡轮增压燃烧技术，动力比普通机型提升了40％，额定功率高达70kw，而百公里油耗只有7升，远远低于目前国内同类车的燃油水平，堪称业界“最节油皮卡”。由于采用了欧洲技术的进气降噪谐振箱和双级消音排气系统设计，不仅使排放达到欧ⅲ标准，而且具备升级欧ⅳ的能力。
宝典
7.78万-12.38万
风骏5
7.28万-12.48万
金迪尔
4.00万-7.58万
中兴旗舰
4.98万-5.99万
长铃皮卡
6.19万-6.79万
两驱柴油版8—10万元，四驱柴油版9—11万元。首批300台“风骏”在广东、福建、浙江三省同步上市，从12月起该车还在欧美市场同步上市。
长城风骏国内第一款匹配电控高压共轨技术INTEC柴油发动机的皮卡。高端皮卡“风骏”装配电控高压共轨柴油（INTEC）发动机，与哈弗柴油动力相同，它由长城汽车首家与德国博世联合开发。该发动机采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术，低转速扭矩大，1800-2000 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩，通过ECU电脑控制，燃油喷射压力大，雾化好。与传统增压柴油机相比，燃烧效率提高8％，二氧化碳排放减少15％，百公里工况油耗比传统增压柴油机降低20%以上，装配INTEC柴油机的风骏在60公里等速时百公里油耗为5.9升。
底盘系统前悬架为双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬挂采用渐变式半椭圆钢板弹簧非独立悬架。四驱模式转换采用博格华纳先进成熟的技术，通过按钮即可转换。另外，风骏今后将根据市场需要，开发出多种品种，不仅有柴油机动力，也有汽油机动力。继在广东、福建、浙江等地上市之后，“风骏”将逐步在全国上市。
在中国汽车行业中，皮卡只是个细分领域，多少年来人们一直把它列为“边缘”车型，然而它创造出了其他车型不能创造的奇迹，其重要的标志之一就是国外皮卡一直不能进入中国，以长城为代表的自主品牌皮卡的顽强阻击，成为国外皮卡不可逾越的“长城”！
最近，皮卡老大长城引入时尚新科技元素，改变了以往只注重实用、多功能而缺乏时尚亮丽的风格元素，推出了一款全球版皮卡———“风骏”。这款车在高端领域直接与国外、合资品牌进行碰撞。
记者近日受邀试驾了这款堪称达到自主创新最高水平的皮卡。我们的初步结论：它时尚而不浮华；厚重而不失敏捷；它是细分领域，却绝不缺少主流的时代气息。
德国技术柴油机
名不虚传
试驾先试“心”。“风骏”匹配的“智能节油王”INTEC发动机，采用的是长城汽车与德国博世公司合作开发的电控高压共轨技术，它和柴油哈弗动力相同，在业界已是大名鼎鼎。
作为一款柴油动力车型，噪音是我们特别关心的，而风骏的噪音之低大大出乎我们预料，彻底改变了柴油机在人们心目中“噪音大、冒黑烟”的形象。在许多柴油车上都有的振动现象，风骏控制得相当不错，车内的乘客丝毫不会感到车身随发动机的工作而振动，单就这点，应该说已达到了国内合资柴油轿车的水平。
既然是柴油动力，低速扭矩大自然是它的优势，而最大功率偏小也是柴油车不可避免的软肋，在风骏2.8T柴油车上，这些并不明显。通过试驾可以明显感受到这款车的变速器非常有特点，虽然是5挡，但厂家重新对不同挡位的减速比进行了调整，充分利用柴油车低速扭矩大的特点，采用尽量小的减速比获得更高的车速。在实际驾驶中，当选择挡位偏高的时候，柴油车显现出了特有的韧劲。
最大功率的大小决定了最高车速的高低。风骏的最高车速略低于汽油机，但这对驾驶并没有太大影响。在转速达到1600转至2600转时，会输出225牛米的最大扭矩，所以2.8L的柴油发动机使用起来相当足够。在高速路上，我们也曾经跑过150公里的时速，完全能够满足正常使用的需要。
两天的时间，我们跑了近600公里，用了40多升油，计算下来百公里油耗接近7升，这与厂家提供的理论油耗5.9升很接近，油耗如此之低，成了它的最大优势。
外观、配置、内饰
与其他皮卡拉开差距
“风骏”外观独特时尚的设计，在皮卡中成为与众不同的新面孔。在我的印象中，很多自主品牌皮卡内饰上简单、粗糙，但风骏驾驶室令人耳目一新，做工细致、精美俨然是一部轿车的水准。
从正面看去，圆润的大灯、宽大的前保险杠护杠、黑色中网和外扩的前后轮眉彰显出皮卡狂放不羁的“性格”。后保险杠用两片厚实的钢板支撑，起到了缓冲作用，增大了后侧的安全系数，尾灯红白相间充满了时代气息。
位于空调出风口下方还加装了电控分动器按钮，可根据路况的不同在两轮驱动、四轮高速或四轮低速之间选择切换。驾驶室内宽敞的空间五个人坐在里面轻轻松松。座椅感觉软硬适中，方向盘手感细腻顺滑。“大胃口”的后车箱轻松就装进1.5吨的货物，充分体现了“亦轿亦卡”的特性。
安全结构设计
成为一大特色
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