标致206行车灯保险分左右 ♂
标致206行车灯保险分左右
- 标致206行车灯保险分左右
- 东风标致206倒车灯不亮故障
- 标致206鼓风机继电器在哪
- 标致206点火线圈保险丝在哪里
- 标致206油泵继电器在哪
- 标致206冷气泵保险丝在哪里
不分左右。
被称为电流保险丝，是一种安装在电路中，保证电路安全运行的电器元件。保险管丝会在电流异常升高到一定的高度和一定的热度时候，自身熔断切断电流，从而起到保护电路安全运行的作用。
其实倒车灯不亮的故障原因有好几个，一般来说都是倒车灯开关坏了、倒车灯灯泡断路、熔断器短路或者连接导线短路这四种原因造成的。
倒车灯如果不亮了应该先判断是不是熔断器断路造成的，大多数汽车的倒车灯保险丝都是在仪表盘内，可以按照保险丝盒的提示来找到倒车灯保险的，拔出保险丝来看看是不是熔断了，以此为根据来进行下一个检测。
借着就来检测一下倒车灯灯泡，因为如果倒车灯灯泡灯丝断了的话，即使有电源经过倒车灯，这个倒车灯也是不会损坏的，而且检查倒车灯灯泡也非常简单，只用拆掉晴尾灯取下灯泡就能知道灯泡是不是正常的。
再来看看是不是因为倒车灯开关损坏引起的，只有倒车灯开关正常接合之后，倒车灯才会点亮，拔下倒车灯开关插头，用导线把开关并起来，如果倒车灯亮了，那说明倒车灯开关坏了，如果不亮那就说明开关没问题。
如果上面都是好的，倒车灯还是不亮的话，就可以判断是因为连接导线断路引起的，可以 通过电路手册来查找倒车灯灯束上的节点，以此来解决问题，基本上倒车灯不亮就是以上这几种原因，只要按照步骤来，基本都可以解决。
希望能帮到你！
根据你的描述。标致206鼓风机继电器通常安装在机仓内的继电器盒内。可以根据继电器位置图。位置图对应找到鼓风机继电器。望采纳。
看保险丝盒啊，上面都写着，一般打开车头盖就能看见，也可能再方向盘下面（你这车型很可能是在车头），一个黑色的盒子就是
拓展资料：
1、标致206介绍：
外形上最大化忠实于原作设计，同时在零配件采购上努力提高国产化率，例如外观上可见的头灯总成、侧窗玻璃等零配件都已经实现了国内生产。标致206在设计之初有意让外观融合猫科动物的美感，如此，我们见到了短小精悍、外观充满动感的标致206轿车。
在短小的车身上，206车身的玻璃总面积为2.96m2，其中大倾斜度的前风挡玻璃就占据了1.2m2的面积，为车内营造了宽敞明亮的效果，同时令驾驶员具有良好的视野。东风标致206车身尺寸为3873mm*1673mm*1435mm（长*宽*高），轴距2443mm。以轴距来看，东风标致206只能排在国内同级别小车的中下游位置。
2、车辆特点
主动防追尾安全系统
东风标致206随处智能，独有的自动频闪警示灯，智能判断紧急制动，及时启动自动频闪双跳，尽早提醒后面车辆，预防追尾，给追随者恰到好处的警示。
自动感应式大灯
具有伴我回家功能，在夜色中离车，大灯会延迟熄灭，照亮你回家的路程，让温馨一路相随。
智能保养提示器
行驶特定公里或到达保养周期后及时给您温馨提示。每次启动，都会显示距离下一次保养的里程数，悉心关怀您的爱车。
自动空调
车内温度和空气流量自动调节，更配有粉尘过滤及除霜功能，营造洁净空间。综合水准上，东风标致206较好继承了206原产车在各方面的优势，尤其是动力性，在舒适度上也为国内消费者做了针对性改进。和其它同级别车相比，尤其是206的直接对手飞度和polo，206在空间上还是有相当的差距。东风标致206比较适合强调驾驶乐趣的消费者，而对车内空间有要求的家庭用户有可能会对它的车体大小产生不满。
继电器肯定在控制柜或控制盒中。没图不好具体指出。
继电器是串在主电路中的，你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。
标志206冷气泵保险丝在副驾驶仪表台下黑色的控制盒里
控制盒要说作用，总的来说就是用来放置保险丝、继电器、转向闪光器 与关键写继电器 起动继电器、预热继电器等等，所以说从大的作用上说作用是一样的，但是其内部设的保险丝、继电器等器件分管的用电器的区域和功能是不一样的。
两个舱的电器盒一般是就近控制期要控制的用电器，或分大小电流分区域，有时也存在前述两种情况的交叉，你若是没深入了解汽车电器，可能上述内容你比较难理解。简单的办法你可以看汽车说明书相关章节和电器盒上的标识说明，你就能知道哪个保险丝和继电器等等是管哪个电器的。
相关tag:标致206保险盒说明书
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标致206论坛（东风标致206两厢怎么样） ♂
标致206论坛（东风标致206两厢怎么样）
- 东风标致206两厢怎么样
- 逐梦标致206，提车整备篇，我的好拍档，伴我一路前行
- 标志206除了空间小 还有什么缺点~~
标致206性能一流. 油耗是6.9升/百公里左右 ,秉承标致一贯传统，东风标致206的动力系统不仅高效地释放充沛的动力性能，而且具有节油、环保的特点。因为，东风标致认为，高效、经济、环保才是真正意义上的现代发动机。 东风标致206的动力配备有排量为1 587 cm3的汽油发动机。这款多点喷射发动机的最大特点是能够很好的适应轿车在行使过程中遇到的各种多变的环境。此外，该发动机的设计使其在使用符合国家标准的车用乙醇汽油时，完全可以正常运行。
1.6升16气门发动机(排量1 587 cm3)的缸体完全由轻质合金制成，最大输出功率达到78千瓦，(≈ 106 马力)，最大扭矩达到142牛米。该款发动机可以与5档MA手动变速箱(MA/5N)匹配，也可与顺序控制的保时捷技术的?0?0TIPTRONIC?0?3四档自动变速箱匹配(变速箱油终身免维护)。此外还配有“运动”和“雪地”模式，使得东风标致206为同级车中动力最为强劲的车型，其排放满足欧III排放水平。
206 XR和XT都配备了的14英寸、185/65 H/R14轮胎。
东风标致206拥有非常现代的并且只中高档车上才配备的电路系统。这种被称为“车辆总线”的结构能够满足各种电子设备的需要。
除了对机械设备的管理(如发动机、ABS、自动变速箱等)，它还控制着象自动空调这样的一些装备以及一些辅助设施，如钥匙遗忘提示、位置灯、车门关闭不严提示、顶灯延时、智能雨刮器、自动大灯、中央集控门锁、自动落锁提示等全部或部分配备。此外，它还方便了汽车诊断的实施，大大减少连接线路的数量(重量减轻)。
举例说明，如果忘记关闭顶灯，它自身具有延时熄灭功能，这样可以不浪费蓄电池的能量。又如车子启动后但是有个门关闭不严时，顶灯就会不停闪烁向驾驶员发出提示。这些实例证明“车辆总线”对用户来说是非常实用的。
再比如：下雨时，电子控制系统让雨刷自动开启，并随着雨量大小自动调节雨刷的频率；在大雨情况下，电子控制系统同时让大灯自动开启。这时如果倒车，比如泊车时，后风挡雨刮器也会启动为驾驶者保驾护航。
为了增强黑暗条件或者是恶劣天气下的舒适性和安全性，206全系列车都配备了一个被称为“伴我回家”的系统，驾驶员拔出钥匙、车子熄火、车门关闭后，通过远程遥控，大灯将延时30秒钟后熄灭。
因为之前开过几年标致301喜欢上了206，对法系车的底盘非常着迷。3月初赶着疫情控制期坐动车跑600公里外去看某鱼上认识的第一辆206。浙江金华户，08年底手动低配，黑外黑内，颜色超喜欢，试驾感觉也还不错，就是过户方式和价格没谈拢随之告别~~有点惋惜[快哭了]
回到大赣州，还是某鱼，偶然看到一辆本地新上的206，不知道是机缘还是巧合，之前苦苦寻求大半年都没发现本地车，这回我是下定决心要把它提回来，跟车主约好当天就去看它。试驾了一下，外观、三大件、底盘都还满意，唯独内饰有点low，不过这点跟喜欢它比起来都不是事[嘻嘻]
谈价格的过程：因为太过喜欢加上我又等不急，原车主加了价最后8000落地，拿了张临时牌回家~
回家后的第五天收到正式牌，自己动手安装。这个角度看起来：精神小伙！
骚动的心总是按耐不住，开回家后的各种试驾各种抓拍~这个角度看：前脸稍微有点小气！
骚动的心总是按耐不住，开回家后的各种试驾各种抓拍~这个角度看：小巧而玲珑！
骚动的心总是按耐不住，开回家后的各种试驾各种抓拍~这个角度看：圆润而饱满！
骚动的心总是按耐不住，开回家后的各种试驾各种抓拍~好了，基本车况已经大致了解：正时皮带异响，右大灯进水，左后视镜壳损坏，右前轮摆臂球头老化，拉杆球头老化，后桥间隙过大后轮外八……准备各种买买买，换换换！
1发动机右上机脚，2后桥修复套件，3前摆臂一对及拉杆一对，4正时套件及附件。此次修复方案及材料均来自四川德阳vts车友兼专家秋意大师~~~
自己更换的左后视镜
自己更换档把，手感是质的飞跃
自己更换右大灯，一直找不到高度调节器，加装后也没效果，不知道是否有车友是同样的症状？
更换正时套件
自己加装360行车记录仪，前后双录，爽歪歪~
伊拉克内饰，只有档把最亮眼[嘻嘻]
中控全景，避光垫轻轻铺上去就好了~
自己更换赛车方向盘，另外需要安装底座，手感也是质的提升，唯一的缺点就是牺牲了气囊[撇嘴]
观察后桥轴承间隙
206后桥通病，估计论坛大部分车友都修过或者换过。找了三四家修理厂都不接这种活儿，就要放弃的时候家门口找到了会修的技师[可怜]
修复过程，慢工出细活，当然少不了秋意大师的进口轴承套餐
观察修复情况
修复完毕，股低了一些，不过这种视觉感受正合我意[大兵]
换轮胎，做定位，一气呵成！
静静的守着，等着车友相聚~~
写的不多，给刚入门的车友门参考参考。本人坐标江西赣州地区，希望有机会认识附近或者远方的车友们！[抱拳]?谢谢观赏~~~~~~
1、发动机太差：居然还用什么16V的发动机，一点技术含量都没有，至少应该用一个跟RX8一样的转子发动机或者混合动力。 2、内部空间太小：因为乘客的数量和身高都不可预知，前后座距离应该在1800mm以上，内部高度应该在2300mm以上，保证即使姚明坐在后排，也不会碰到膝盖，而站起来也不会碰倒头。 3、外形太差：虽然在法国很流行，在国内还是首次亮相，不一定符合中国人追求时尚的心情。 4、配置太少：怎么着也应该配几个布娃娃吧。另外，中国道路这么复杂，而我们的驾驶技术又有限，连无人驾驶系统都没有，还让不让我们开啊？ 5、做工太糙：现在都讲究手工制品，座椅应该是手工缝的好，控制台应该用雕刻方式制作，而东风公司居然采用机器批量生产，太没有档次。 6、外观颜色太差：就那么几种颜色，什么银色、蓝色，早就过时了吧？至少应该把现在最流行的彩绘艺术用上的嘛！ 7、内饰颜色太差：车底应该用海蓝色，带波浪的；车顶应该用天蓝色，有白云；仪表盘应该画上蒙娜丽莎，把眼睛画大一点，刚好用作转速表和速度表；座椅配色还没有想好。 8、价格太高：偶那么好的自行车都只卖到5000元，标致206应该低价入市，定价在4999元以下，保证把所有骑单车的都转变成为开汽车的。
标致206论坛（听说标致206和富康16V的发动机是一样的为什么206更省油） ♂
标致206论坛（听说标致206和富康16V的发动机是一样的为什么206更省油）- 听说标致206和富康16V的发动机是一样的为什么206更省油
- 206冷车启动时哧哧响,车热后消除
- 能否介绍一下206快乐久久的活动内容
论坛上对小狮子的发动机议论的帖子不在少数，其中议论重点是206的发动机是什么发动机。经过一番查找，确定国产206用的发动机型号是TU5JP4，在机械部分和雪铁龙爱丽舍16V（05款富康16V）是一样的，但电喷系统是不一样的。爱丽舍16V（05款富康16V）是BOSCHME7.4E，206是 BOSCHME7.4.4。BOSCHME7.4.4系统本来是对应欧四排放标准开发的电喷系统，因为国内油品质量问题排放标准才降到欧三，不过升级到欧四决没问题。 而且国外的206 1.6L用的也是这款发动机，所以很多人说206用的富康的发动机是不完全正确的。 显然307也是用的这台发动机，怎么没有人说307用的富康发动机呢？而且也没有多少人抱怨307 1.6L发动机的问题。说明这台发动机的可靠性还是不错的，也说明标致比有些日系厂商拿老发动机硬说全新开发全球首发等字眼蒙人要好。 另外说一下，这台发动机是散件进口，国内组装，不过国外也是这样的，所谓206是全铝合金发动机是指的206 2.0L的型号。用的是307CC用的代号为EW10 J4S的发动机，这台发动机正是国产307 2.0L用的那台。在206上只作为运动款和206CC的最高配置发动机。 相信今后很多车友都会对206的发动机有更深的了解了，呵呵，共同学习共同进步！ 至于养车费用哪个高这个我不好说，我想富康要高一些。
标致206的异响有很多种,但不知道您的车是哪个位置出了毛病,这样吧,我把我找到的标致206的异响类故障都发出来,你看看吧,建议你到4s检查下。 一:异响 . 原因:门锁密封问题. 解决:重新整理并上了油就好; 2冷车启动时,小狮子鼻子里老有喳喳喳的声音大约持续5~10秒 原因:自动空调车型的空调自检声音. 解决:不用理正常现象. . 原因:可能和密封有关系. 解决:先把密封条贴着窗户的位置擦拭一下,再不行到4S换新的升降机总成 ,就一直有电子点火一样的声音. 原因:应该不是点火声音, ,听到明显的机械碰撞声,在挂倒车挡的时候也听到明显的机械联结声. 原因:这现象可能是操作时挂挡实际不对,导致变速箱的齿轮发生撞击. 解决:声音特别大,请去4S店进行检查. ,声音很大. 原因:有可能是电动窗内的钢索在上下运行的过程中相互摩擦而产生异响. 解决:到4S调整即可排除. ,像是理合器踏板每次踏动时带出来的,但有时车速较慢时,转弯或晃动也有这样的声响. 原因:有可能是离合器分泵和离合器踏板间相互运动的关节处失油,导致异响的产生. 解决:在相互运动关节处做润滑处理,异响会消失. “哧,哧“的微弱响声 原因:,结果发现是排气管与发动机排气处的接口有轻微的密封不严,,不修也不会影响使用. 解决:有时间还是应该到4S服务站系统的检测. . 原因:到了欧Ⅲ之后,随着环抱标准的提高,对尾气排放值有一个很高的要求,这时标致推出了这么一个技术,它随着发动机的转速,频率是不一样的,在高速行驶的时候频率高一些,所以驾驶员可以听得清楚一些,但这是正常现象. ? 原因:,经过高温磨损原有的石墨表层后,导致金属摩擦. 解决:目前只有通过换球头垫片,但是过几个月可能还会出现. ,向左打方向,都会听到“哒哒哒哒“声,声音随着方向增大,声音频率也随之增大,去4S更换了助力转向泵,但是声音还会有. 原因:去4S检查,看是否助力转向泵的固定螺丝脱焊所造成的异响. ,发现起步和停车送制动踏板时有嘎嘎的声音,,而同事的那凉车就没嘎嘎声. 原因:响声是刹车片与刹车碟由于没有磨合好,,异响会消失. ,容易进水,进灰,导致部分裸露件生锈和行进高频啸叫. 原因,后门密封不良. 解决:加密封条后有所改善,但是并未彻底解决. . 原因:后轮磨损比较厉害,应该是刹车片材质不均,划伤了硬度不足的刹车盘导致的. 有狮友说206加97#容易产生积炭,真是真的吗? 解决:标致发动机压缩比比较高,在经济允许情况下,最好使用97号汽油,以减少由于汽油抗暴震性能差,而导致发动机爆震,使发动机功率减低,一般情况下,车子在使用一万公里到两万公里后,都要对发动机的进气歧管,喷油嘴,节气门以及发动机缸体内进行免拆清洗里面的污垢,,加93的就足够了,加97更好,当然,对于206来说,达标的93号汽油完全没问题. (关于自动挡行驶到50`70之间会有一个顿挫感大猪你帮忙解决下,我再修改..) 解决:因为车从禁止状态到一个前进的状态,里面有很多的离合器在工作,这时候肯定会有一个冲击的感觉,轻微顿挫是正常的. 解决:这是由于换挡的时机不对,简单的说就是,高速低挡,造成的托挡,或者是由于突然加速,挡位没跟上去,这个相对好办,就是平时平稳开,多掌握就可以了 ,请问正常吗? 解决:油耗的多少与驾驶者本人的驾驶风格和行驶的路况有较大影响,,如何节省油耗可以在论坛里面多搜索,里面很多心得体会的. . 解决:,,风格也比较喜欢刺激和提速快感的,所以我的油耗一般都在7~8之间,而且我车上长期载有50KG左右的货,并且经常载人(4个比较多,偶尔有满载情况),虽然我路况会好些,市内和郊区比大概为2:5,但是我的油耗已经算是偏高了. 在锁车的状态下,中控台上危险警告开关/中控门锁开关之间的红灯一直在闪,什么问题 原因:,防盗系统进入工作状态的指示灯. . 如何自动落锁及儿童锁如何使用 解决:在发动机启动后,按住中控台上的红色按扭(上面画着一个锁,在左侧)大约10秒,你听到锁车的声音就表示你已经启动了自动落锁功能,以后每当你开车速度达到10KM以上的时候就会锁上[但是在里面还是可以打开,这是防止被人从外面拉开抢劫等问题]. 儿童在规定里面是不能坐在前排,所以前坐没有设置儿童安全锁,只有后门上有[注:如果有幼小的儿童,最好配备儿童安全坐椅],启动儿童安全锁在于后门打开后,在锁扣的下方,有个红色按扭装,中间有个孔,只要把钥匙插进去,扭动个方向就锁住了,从里面就打不开了,只能从外面打开. 产品宣传的伴我回家功能是什么? 在夜间(或熄火前有开启过大灯[远光近光都可以]),当汽车驶入停车位后,熄火后,锁车走人前,把大灯稍微往上一抬(就是近光切换远光的动作),大灯会持续1分钟的照明,对于路在车前方的狮友有帮助,如果不是往这方向走,这功能可以忽略不管. ,做了光触煤,行了6000多公里,现在关起窗,开空调,感觉眼睛酸酸的,是否气味太厉害? 原因:标致206车内的装饰面料以及胶水都符合国家环保要求,对人没有危害. 解决:如果在驾驶过程中感觉不舒服,建议做一次汽车内部臭氧消毒. ,一开就有气味. 原因:因为空调系统久未运作,一些残留在空调空间内的气体没有排出,一般开个30秒~120秒那味道就没了,属于正常现象,可以不去理. ,门窗全关,但是开车途中有时还会有异味传来. 原因:因为我们一般开启的是外循环,所以换气的时候会把外部的空气吸进来,如果外部环境味道较差较浓,同样在行驶过该路段的时候会有异味. 建议:虽然有时外循环会使外面的异常空气进车内,但是还是开外循环比较好,内循环的话等于是把汽车内原本的气体积压在汽车内部不动,等于我们把呼出去的大量二氧化碳重新吸入体内,这样容易导致脑部缺氧,使我们比较容易感觉疲劳,依然由于脑部缺氧会容易使我们的注意力不集中,碰到紧急状况会手忙脚乱(这是我个人见解,有不同意见欢迎提出来) 雨刷开关处于AUTO位置时,自动雨刮器根据降雨强度调节工作速度,手动雨刷器是根据车速来调节工作速度,另外自动雨刮器和手动雨刮器都有2挡速度和单次刮水功能. 后挡雨刷在雨刷柄末端,,后挡雨刷自动运作的必须在前挡雨刷调节为自动的时候,在倒车的时候,会自动运作. ,只要行驶到一定的里程以后,只要走不平的路或小坑时,就会有方向盘抖动,车身难以控制的现象,甚至还会导致行车不安全. 原因:①汽车在行使时,因碰撞使转向拉杆及转向横拉杆变形,各部位球头磨损松旷后轮胎磨损不规则,使前束增大或缩小②汽车行驶时,由于转向减震损坏,漏油或前挂弹簧变形,也会影响稳定性③轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重,使前轮定位不准④横向推力杆球头松旷或支架松动,造成行驶不稳定⑤车轮不平衡,原车轮的平衡铅掉了或变形造成高速行车状态下车头发摆,从而导致方向盘抖动⑥某一个缸不工作会出现抖动,这时发动机动力不是特别好,要检查节气门和喷油头是不是脏了,火花塞是不是失效了⑦行驶过程中抖动,这要检查动平衡,看是否撞过,轴头是否松动 ,发现启动后向右慢打方向,有摩擦阻力(轻微),. 原因:该车有可能是两前轮胎的动平衡超出极限,导致车辆在高速行驶时,. 解决:请回4S店详细检测. ,维修3次. 原因:可能是两前轮胎的动平衡超出极限,导致车辆在高速行使时,. 解决:,就要家查前悬挂系统的球头是否有松动引起高速方向盘抖动(我以前开大6的时候也在110KM时出现这情况,做了四轮定位就OK了..) (转向不行了)但车子并没有熄火!!只能急刹车停下,但等两三分钟后才行. 原因:该故障有可能是电子助力转向泵的接地点有故障造成. 解决:尽快到4S店去做仔细检查. . 原因:如果超过130就不抖了,. 解决:如果130持续抖的话就需要检查了 ,在4S店做4轮前后交叉对角线对调,之后就出现向左跑偏现象,是何原因?前后对调交叉对角线对吗? 原因:要知道206(无论是锦湖[Kuhmo]KH18 R14 86H还是固特异[GoodYear]Ducaro GA 185/65 R14 86H)用的都是子午线轮胎,在每次保养时都应该前后调位,这样既可以减少轮胎的磨损,又能减少轮胎的应力. 解决:子午线轮胎是不可以对角线对调的,,会引起方向跑偏,轮胎内部应力得不到缓解,从而影响轮胎的寿命. ,用手都不敢去,摸引擎盖,跑完发动机一熄火,风扇也就停了,环境温度26度左右,冷却液液位正常. 原因:. 解决:只要水温过高指示灯没点亮,停车警告灯没亮,,即便发动机盖做了隔音垫一样会热,不装隔音垫还有利发动机工作的散热.(另外,前几天还看了个帖子,有位狮友的前盖被滑得乱七八糟的,俺想..要是前盖再烫点,那个手贱的人被烫下肯定下次不敢了~~嘿嘿..) 机油液位正常,. 原因:你所看到的碳沫可能是机油蒸汽聚在标尺头上再承受发动机高温所得出来的. 解决:如果你的驾驶习惯不算恶劣,~2万公里里面都不会积碳很严重的,当然如果个人习惯不好或是油质差的会这个过程会缩短. 自动熄火 点火困难 ,这是节气门脏吗?我看网上有人自己清洗,我也想自己洗,会有什么问题吗? 解决:节气门脏了最好到4S店进行清洗,因为清洗完后还要用专用仪器对系统做初始化,发动机才能正常工作 ,结果竟然熄火了,空调和收音机都还在工作. 原因:,但空调会再吹一断时间后停止工作 这个问题就比较大,该故障是因为发动机电控单元有时与变速箱电控单元的信号有错乱引起的. 解决:,一般是离合的问题导致熄火. ,有顿挫,起步或倒车都不平稳(就是感觉一顿一顿的).短短一小段路就熄火三次,有人说是离合问题. 解决:如果冷车启动发动机转速不稳定,而且起步后容易熄火,请下面检查发动机是否有缺缸或动力不足的现象,再对离合器进行检查. ,最近不知道为什么在低速行驶过程中死火. 原因:根据判断,应该是和油品质量有关. 解决:该箱油走完,另找家信誉好些的加油站加油,如果还出现此情况,最好回4S店检查,已确保行车安全. ,每次早晨发动车子,第一次总是打不着,继续再启动就很顺畅. 解决:回4S店做进一步的详细检查. ,有时等车时也会熄. 原因:造成这种故障的主要原因是与燃油品质有关,,为了接省燃油,厂方将怠速调校得比较,一般只有600多转,在这一怠速下,如果喷油嘴有轻微堵塞或燃油品质比较差的情况下就会引起熄火. 解决:现在通过厂家的标致行车电脑升级软件即可解决这个问题,其实这个升级软件的核心也就是将停车时的怠速提高. ,都说跑完高速后车应该好使了,可我的车最近经常出现动力下降,怠速不稳的毛病,冷天着车还要2次 原因:长期市内堵车容易引起节气门,喷油嘴等部位的结胶,高速行驶一段时间后,高温高压对于这些部位的胶质的去除肯定有好处,不过有一种情况除外,那就是加了不合格的汽油,最近我们服务站来了几位车主,都是由于长假外出时误加了脏油,导致气门,. 解决:,过节期间跑长途的车辆应该对节气门,底盘,散热器等部位进行彻底清洗,而机油,三滤的这次保养周期也应该适当提前,以更好的养护爱车. . ,当转速已经3000时,会突然掉到2000多一点. 原因:自动变速箱在行驶到某个换挡点时,变速箱电控单元会根据各信号的综合给我指令,要求换挡,所以发动机转速会从3000转掉到2000转,其实自动变速箱在进行换挡动作, ,一挡也要3000换挡吗? 原因:标致的发动机属于高转速发动机,它在4000-5000转才能达到最大功率. 解决:~转间,这样才能体现出它强劲的动力性,而且发动机燃烧室不容易产生积碳. ?会不会加速车子的磨损,给车带来副作用? 解决:你要知道车跑起来了,油耗一定会小,而老在低速跑,“一级方程式赛车“来跑,和按时做定期保养,你的车子一定很耐用. ,按拖发动机会不会有什么副作用,会不会磨损发动机等部件? 解决:
标致206车子怎么样 ♂
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标致206性能一流.
油耗是6.9升/百公里左右 2005年，作为标致的最畅销产品，206全球共销售超过了67万辆。它集中表现了这个品牌的技术优势：标致一贯传统和严谨的路面技术与动力系统很好地被结合。携带着全球的巨大成功，206来到中国。
3873mm/1673mm/1435mm的优化尺寸及2443m的轴距—东风标致206可以为五名驾乘者提供舒适的乘坐空间。
同级车中少有的保时捷技术的“Tiptronic”手自一体4速自动档配合1.6升汽油发动机，提供78KW功率、142Nm的扭距，动力澎湃。
206全车的玻璃总面积高达2.96 m?0?5(仅挡风窗就有1.20 m?0?5), 开阔明亮的视野为每位乘客营造出愉悦的驾乘感受。行李箱容积为245升 (VDA)，如果将后排座椅折叠，则容积将达到1130升，相当于6个家用单体立柜冰箱的容积。加上那多达八种颜色的选择，使这款车从同级车中脱颖而出：无论是外观和应用上，它都具有绝对的诱惑力！
线条优美、动感十足、强劲动力、安全可靠以及无处不在的人性化设计，东风标致206无时无刻都在激发您的驾驶欲。
外型设计
发动机罩的前端轮廓刻画出一双炯炯有神的狮眼大灯，标致百年纯正血统尽入眼帘。
继而沿翼子板向两侧延续，发动机罩的末端引伸出宽敞明亮的前风挡，前倾的造型增添了几分优雅的风姿，并自然流畅地过渡至车身顶部。随着前翼子板的造型曲线，车身两侧及纵梁的线条应运而生，塑造出东风标致206饱满的车身线条。
车顶的末端与后窗有机地融为一体，圆润的弧线是的车尾更显紧凑、动感，最具特色的当属那散发着红宝石光芒的后尾灯了。
远看就像一只跃跃欲试的小狮子，使人不禁想起206在WRC(世界汽车拉力赛)赛车场上的勃勃英姿！
动力系统
-- 发动机和传动系统
秉承标致一贯传统，东风标致206的动力系统不仅高效地释放充沛的动力性能，而且具有节油、环保的特点。因为，东风标致认为，高效、经济、环保才是真正意义上的现代发动机。
东风标致206的动力配备有排量为1 587 cm3的汽油发动机。这款多点喷射发动机的最大特点是能够很好的适应轿车在行使过程中遇到的各种多变的环境。此外，该发动机的设计使其在使用符合国家标准的车用乙醇汽油时，完全可以正常运行。
考虑到中国各地气候条件的不同及各地海拔高度的巨大差异，在气温-30°C 到 +45°C的大气环境里，发动机、蓄电池、起动机均能正常运转。
1.6升16气门发动机(排量1 587 cm3)的缸体完全由轻质合金制成，最大输出功率达到78千瓦，(≈ 106 马力)，最大扭矩达到142牛米。该款发动机可以与5档MA手动变速箱(MA/5N)匹配，也可与顺序控制的保时捷技术的?0?0TIPTRONIC?0?3四档自动变速箱匹配(变速箱油终身免维护)。此外还配有“运动”和“雪地”模式，使得东风标致206为同级车中动力最为强劲的车型，其排放满足欧III排放水平。
206 XR和XT都配备了的14英寸、185/65 H/R14轮胎。
发动机和传动装置的主要参数
悬架系统
在悬架系统方面，东风标致206前桥采用安装了防侧倾横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架 ，后桥则有纵向摆臂型带横向稳定杆的独立悬架。这也是标致运用在运动上的独有技术。
这种独有的悬架设计确保了车完全适应行驶中可能遇到的各种及其不同的道路条件，既有高速路，又有较破损的路面，因为东风标致206的悬挂系统可以经过了苛刻路面行驶条件(简称CRD)检验的。
206系列配备了双循环液压制动系统、ABS系统和电子制动分配系统。1.6升发动机配备了两个通风盘：前轮制动钳采用单活塞式，后轮制动力由制动鼓电子控制。
备胎和原装轮胎的规格相同，都是185/65 H/R14。
安全设计
在安全性方面，无论是主动还是被动安全，206都能为驾乘者提供最周全的保护。
东风标致在市场上投放的206全系车型都配有最新一代MK70型ABS系统，无论抓地系数如何，均能够防止在制动时车轮抱死；同时确保精准的行驶方向，甚至在最危险的情况下保持良好的稳定性。配合ABS防抱死系统，206系列带有电子制动力分配装置(EBD)，借助于此装置，206在紧急制动过程中可以保持出色的稳定性，并在紧急情况下缩短制动距离。
此外，206全系车型均配备紧急制动时危险警告灯自动点亮系统(干燥路面减速大于8米/秒2)。该装置可以尽早提示后方车辆，以减少追尾的风险。
在被动安全方面，206采用高强度钢(HLE)车身结构，其前部设计形成逐级吸能区域以便在发生碰撞时保护乘客的安全。
东风标致206所采用的三幅式方向盘的设计可以在发生碰撞时溃缩100毫米，避免了座舱内方向盘反冲，最大限度的保护了乘客的人身安全。同样，206全系车均配有正面双安全气囊。
为了保证儿童乘车的安全，可以锁止从内部打开后门的功能(儿童锁)。但是所有的门均可以从外面打开。
最后，为了减少火灾风险，东风标致206的燃油箱装配了在燃油回流情况下自动切断燃油供给的止回阀和燃油供给切断装置，该系统由安全气囊盒控制。在车辆剧烈碰撞的情况下，该系统立即发出切断燃油供给的指令。
驾驶舱
感受东风标致206的快乐心情从这里开始。
前排座椅可前后调整220毫米，并且靠背可以向后倾斜平躺，头枕高度可调。在XT车型上，驾驶员的座椅可以调高52毫米。前排座椅上配备的多点式安全带高度也可以依据驾乘人员的身材大小进行调节。
天鹅绒或真皮质地的座椅有着极佳的包容性，大大减轻由于长途驾驶而带来的疲惫。
1.20 m?0?5的宽大风挡玻璃让您享受到无比愉悦的视野，前倾的A柱设计更是将超大视觉的功能发挥到极致。
仪表盘的线条：简洁、充满运动感。金属风格的装饰显示了时代气息。
转向柱可以根据驾驶位置和驾驶员的身材使方向盘处于最佳位置。方向盘下左右两根操纵杆能让您在不分散注意力的情况就能完成部分操作，实用且更加安全。
人性化设计
-- 智能电路系统
东风标致206拥有非常现代的并且只中高档车上才配备的电路系统。这种被称为“车辆总线”的结构能够满足各种电子设备的需要。
除了对机械设备的管理(如发动机、ABS、自动变速箱等)，它还控制着象自动空调这样的一些装备以及一些辅助设施，如钥匙遗忘提示、位置灯、车门关闭不严提示、顶灯延时、智能雨刮器、自动大灯、中央集控门锁、自动落锁提示等全部或部分配备。此外，它还方便了汽车诊断的实施，大大减少连接线路的数量(重量减轻)。
举例说明，如果忘记关闭顶灯，它自身具有延时熄灭功能，这样可以不浪费蓄电池的能量。又如车子启动后但是有个门关闭不严时，顶灯就会不停闪烁向驾驶员发出提示。这些实例证明“车辆总线”对用户来说是非常实用的。
再比如：下雨时，电子控制系统让雨刷自动开启，并随着雨量大小自动调节雨刷的频率；在大雨情况下，电子控制系统同时让大灯自动开启。这时如果倒车，比如泊车时，后风挡雨刮器也会启动为驾驶者保驾护航。
为了增强黑暗条件或者是恶劣天气下的舒适性和安全性，206全系列车都配备了一个被称为“伴我回家”的系统，驾驶员拔出钥匙、车子熄火、车门关闭后，通过远程遥控，大灯将延时30秒钟后熄灭。
-- 丰富的储物空间
206车上提供了丰富的储物空间，极大方便了那些喜欢携带各种不同大小物品进行旅游的乘客：
副驾驶处手套箱，可以容纳体积较大的物品如30cmx17cmx11cm规格的鞋盒。手套箱盖上有五个小的储物盒，可以容纳像眼镜、车库门遥控器、钢笔、手机等小物品。
仪表台和中央控制台上的储物空间搁置一些小的物件非常方便：如胶卷、硬币或文件等。
前车门储物盒可垂直放两个易拉罐，或一些旅游指南、道路交通图。
行李箱容积为245升 (VDA)，后排座椅可以折叠以扩大行李箱的储存空间，这样容量就从245公升一下子扩展到1130公升，让您的出行变得轻松自如！另外行李箱的低门槛设计使得物品取放更为方便。
-- 花粉过滤器、自动空调，让您永远呼吸新鲜空气
东风标致206车上的空调能满足在南方湿热潮湿以及北方寒冷干燥的各种极端气候环境条件下正常驾驶的需要。
XR车型上有手动调节空调系统。XT车型上配备了自动空调系统：车上装有一个车内温度传感器，它可以控制车内空气的温度和流量从而保持温度的恒定。这样可以避免温度突然的变化给乘员带来不适，连续的调节可以获得非常舒适的车内环境。
为了确保车内时刻保持最佳的空气质量，出风口处均配备了花粉过滤器。
相信很多热爱206的朋友都渴望了解206超S的性能，而我们原本的计划是将206超S的专业评测呈现给大家，但是由于种种原因，我们只拿到了206 S1 .6at的测试车，虽然车型不同，但是相比206S，206超S只是在配置上有一些变化。同样采用1.6L直列4缸16气门发动机，自动挡车型也是4速手自一体变速箱，动力组合相同。因此，我们对206 S的测试结果对206 Super S的性能也有很高的参考价值.那么206运动版真的够运动吗？请过来和我们一起感受一下。
加速性能 理想 ，制动性能一般。
既然是跑车，就要让它“动”起来！我们之前说过，我们这次试驾的206 S 1.6 AT搭载的是1.6L直列4缸16气门发动机，最大扭矩142Nm/4000 rpm，最大功率78 kW/5750 rpm(106马力)。单从数据来看，和这么小的车相比，动力是非常充沛的。
测试过程中，最直接的感受就是206用的发动机低速扭矩有些欠缺，刚开始感觉乏力，但作为高速发动机往往后劲十足。当转速超过3000转时，发动机开始轰鸣，功率比之前有明显提升。此时油门响应更加积极，继续深踩油门，车速也迅速提高。但受制于自动挡车型采用的4速自动变速箱，其动力表现还是略逊于手动挡车型，这一点在后面的加速测试中也有所体现。
作为一款时尚年轻的车型，很可惜它只有4速自动变速箱。但由于车型的市场定位和价格因素，这种组合也能更好的降低成本。
因为4速自动变速箱的传动比比较大，换挡过程并不顺畅，会有明显的顿挫感。而且在急加速的过程中，踩足油门，变速箱会在延迟1 ~ 2秒后降档。不过4速自动变速箱也不是一无是处。全油门降档后，正是因为传动比大，发动机才保持高转速。这时候劣势就变成了优势。可以说4速自动变速箱是优劣参半。
0 ~ 100公里测试，加速成绩11.1秒，比手动挡车型略慢1秒多。对于一些热衷于运动的朋友来说，这个成绩可能不是很理想，但相比目前国内同级别车型还是有一定优势的。
在100 ~ 0 km制动测试中，经过多次测试，最终结果稳定在42米左右。这个成绩只能算一般，也有可能是因为考试当天气温较低(室外温度-5度左右)。轮胎和路面比较硬，阻力比较小。
虽然在日常驾驶中我们几乎99%的时间都无法检查制动系统的稳定性，但是在十几公里的连续下坡路中，制动系统的稳定性和热衰减就显得尤为重要。稳定的制动系统可以提供自始至终的制动力，而制动稳定性低的制动系统可能会出现刹车缓慢变软、距离变长等危险情况。
所以我们的连续制动测试就是在短时间内模拟高饱和制动的情况来论证这款车制动系统的稳定性，在数据方面给你一个参考。
在接下来的绕桩测试中，206的表现还是很令人满意的，充分展现了它的运动特性。为了适应国内路况，206国产后，悬架设计增加了3cm，所以从加速和制动测试中可以看出，悬架拉伸非常明显。但206的悬挂还是保证了足够的侧向支撑力，加上出色的底盘设计，在绕桩时能保持良好的车身姿态，极限状态出现的较晚，能保证高速绕过桩筒，可控性很高。这时，转向系统也发挥了重要作用。方向盘指向准确，动作迅速，真正做到了车随手动。
那是关于 标致206 1.6AT性能的一些信息，有不同意见的童鞋可以分享一下。 @2019
个人感觉还可以。这款车其实主要是用来“玩”的，尤其在欧美地区汽车分类很细，一般属于二人空间，后排很少有乘员。在我们国家就不一样，总是求全责备，就很难定位了。发动机采用富康加装OBD，属于欧3＋排放标准。动力性能优越，底盘技术过硬，产品成熟可靠，个性化明显。根据驾驶经验看，1.6排量属于性价比最佳产品，建议手动档，普通标准版。由于采用TIPTRONIC自动变速箱，某些自动档用户反映存在问题，个人也以为匹配不当，毕竟不是标致自己的研发成果，而且对于操控而言也少了很多乐趣。除非特别不喜欢钱，对选择S系列的看法持保留态度。另外，人言可畏笔者确实领略到了，其它很多紧凑车型空间并不比206大，但媒体的渲染使得空间问题成了无法回避的大毛病，实在有点人云亦云。你还是亲自试驾一下，个人意见仅供参考。
标致206是一款粗中带细的车。外形靓丽、时尚的标致206出现在人们面前的时候，很多人第一时间就对其产生好感，细在精致的外观和诸多的人性化设计，但细节上还是能体现出法国人随意的性格。1.6的发动机对206来说，动力不存在任何问题，但不细致还是最大的缺点，抖动和噪音都比较明显，4速自动变速箱也不是很智能。黑色的内饰能掩盖不少做工上的瑕疵，也很符合206的性格。操控依然是206的强项。 当深入了解了206出色的动力以及一流的操控性之后，更多的人会深深喜欢上标致206。丰富的配置和8.68万～10.88万的价格使性价比得到很好的体现，但美中吧足的是标致系的变速箱抖动和发动机噪音在新款两厢206身上依然没有任何改变
206价格范围
跃动版1.6 手动 8.78万
悦尚版1.6 自动天窗 11.38万
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