五菱宏光s七座（五菱宏光s7座能享受6年免检吗） ♂
五菱宏光s七座（五菱宏光s7座能享受6年免检吗）- 五菱宏光s7座能享受6年免检吗
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可以的，五菱宏光s属于MPV车型，不属于面包车，是可以享受6年免检政策的，判断是不是面包shu车型的最简单的方法是面包车的发动机是在车座底下的，五菱宏光s显然不是。2020年车辆年检新规将于11月20号正式实行，新政规定，在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上，进一步扩大免检范围，将6年以内的7-9座非营运小微型客车（面包车除外）也纳入免检范围。
五菱宏光可以跑长途。
1、五菱宏光最高车速（km/h）：150
2、五菱宏光发动机型号：LAR? ??
3、五菱宏光排量（ml）：1485? ?
4、五菱宏光综合油耗（L/100km）：6.4? ??
五菱宏光外观：
五菱宏光S以其1.2L和1.5L两种排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，开创了一片新天地。“小巧、精细、实用“是业内人士对五菱宏光S的一致评价。2013款五菱宏光S外观上部进气格栅由单一宽幅横条贯穿。
五菱宏光s三百公里用多少钱的油： ♂
五菱宏光s三百公里用多少钱的油：
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宏光S搭载1.2L、1.5L两款发动机，以1.2L车型为例：综合油耗百公里7.5L左右，那么300公里得要92号汽油22.5L，折合现油价，大约要140块钱。谢谢
您好，你的五菱宏光一般都是1.2、1.3、1.5排量的，一般高速行驶只需要130元左右，如果您有城区道路的话，综合起来最多150元左右。
希望能帮到您！
能跑二百五十公里左右
作为一款经济型车，五菱宏光的内饰工艺达到了相当高的水准。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。
五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。
五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。“小巧、精细、实用”是业内人士对五菱宏光的一致评价。
1.2L宏光S综合油耗7升左右，折合现92号汽油的价格，300元可跑740公里左右，仅供参考。谢谢
150块跑了300公里说明每公里五毛钱，折合现92号汽油价格，你的车的油耗百公里9升左右，如果抛开路况、载重、驾驶习惯的影响，油耗的确有点高。谢谢
2020年下半年五菱汽车又创造了奇迹，上市三个月的五菱?宏光MINIEV，在第二、三个月销量都超过2万辆，成功进入轿车销量排行榜前20名，成为国产自主品牌汽车中第三个品牌，仅次于吉利帝豪，超过了长安逸动，也是唯一一款纯电动汽车入榜。然而让人奇怪的是，同样富有性价比的比亚迪e1却只卖出了1千辆，为什么上市已经2年的比亚迪e1却卖不过五菱宏光MINIEV，到底差在哪方面?
个人认为五菱宏光MINIEV的成功，目前的任何一款电动车型都是无法复制的，比亚迪e1虽然配置，续航，空间等方面超过了五菱宏光MINIEV,然而却也是其失败之处，可谓是尴尬。
续航需求尴尬
对于一款电动汽车而言，根据调查，如果是作为城市上下班代步的话，那么很多人对续航的要求并不是太高，特别是像这种A0级，A00级小车，很多人认为200公里的续航就足够了。
300公里的续航虽然长了，然而对于很多人而言，这类小车不好上高速，也不适合跑长途，既然是在市内的话，只要充电方便，那么200公里就足够了，300公里续航，电池成本高了，自然整车成本就高了。
当然对于想要补贴的车企，300公里是一个门槛，所以是没办法，而五菱宏光MINIEV是没有补贴的价格，大家可想差距多大。
空间大小尴尬
很多买五菱宏光MINIEV的人，其实对空间的需求并不是特别大，两个人座位，加上一个后备箱就可以了，反而方便停放车辆，毕竟城市内，大家都知道停车位挺紧张的，车小，就更方便停了。
虽然比亚迪e1也是小车，但是作为一款五座车，A0级轿车，尺寸还是有点尴尬，不上不下的。而且第二排作为很拥挤不说，后备箱也很小，有点鸡肋。作为一款油改电的车型，空间利用方面反而不如五菱宏光MINIEV。
价格相差悬殊
五菱宏光之所以能够让大家满意，销量高，还是因为其价格足够便宜，甚至已经和老年代步车差不多了，这样的价格，买一辆纯电动代步车，比起挤公交，骑电动自行车等要舒服。
而比亚迪e1，一辆的价格就差不多可以买两辆五菱宏光MINIEV了，虽然配置，空间大，但是并不是刚需，反而很多人觉得是多余了。
其实这不仅仅是比亚迪e1面临的尴尬处境，奇瑞小蚂蚁eq1，欧拉黑猫等类似的小纯电动汽车，都面临着这样的尴尬局面，你们如果买小纯电动汽车，会选择最便宜的五菱宏光MINIEV还是比亚迪e1这类A0级车呢?欢迎在评论区留下大家的想法和理由。
五菱宏光MINI EV可以说创造了许多个销量记录，到现在它依旧是国内纯电动车型的销量榜的首位。但宏光MINI EV虽然便宜又灵巧，但配置不高，内饰相对简单难以吸引追求精致的消费者的青睐。但是五菱是什么品牌？“人民需要什么，五菱就造什么”，12月12日，五菱旗下全新纯电动微型车-Air ev晴空正式上市，新车共有4款配置，指导价区间为6.78万至8.28万。
其实在国内上市之前，作为全球车的它已经在印尼市场上市，并收到了不错的关注度和销量。国内上市的车型分为2座版和四座版，晴空的尺寸和宏光MINI EV非常接近，两座版车型的长宽高分别为2599*1505*1631mm，轴距为1635mm；四座版车型的长宽高分别为2974*1505*1631mm，轴距为2010mm，更多元化的座位布局，可以满足消费者的不同需求。
这款车型的外观其实在此前已经介绍过了，今天再次简单介绍下。新车前脸采用了极简设计风格，贯通式的日间行车灯配合分体式头灯，看上去很有科技感和未来感。日间行车灯的尾部装饰条一直延伸至后视镜，很有意思的小细节。
车身侧面可以看到黑色的A柱以及亮黑色的门框，撞色的设计让其看上去并不单调。尾部的设计与前脸呼应，同样是贯穿式的示宽灯加上分体式的刹车灯，辨识度极高。
内饰整体布局和宏光MINI EV有些类似，但是配色更加有科技感，尤为值得一提的是双10.25英寸屏幕的加入，提升了内饰氛围的科技感。而双幅式的方向盘有些类似复古的风格，很符合这类小车的气质。
动力方面，五菱晴空两座版、四座版分别搭载30kW、50kW驱动电机。两座版车型配备9.5度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为300公里；四座版车型配备10.3度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航同样为300公里。
从产品力来看，晴空确实有那么些“精装版”宏光MINI EV的感觉，设计、配置都比宏光MINI EV要更精致和丰富一些。面对晴空这四款车型该如何选择呢？其实说是四款，实际上两座版和四座版都是一样的标准版和进阶版，代表着高配和低配。
2023款 两座-标准版/指导价6.78万
作为全系的入门版车型，续航达到了300公里，对于日常代步来说，是完全够用了。所以我们来看一下它的配置表现如何，两座标准版配备了主驾驶安全气囊、倒车雷达/影像、驾驶模式选择、7英寸液晶仪表、多功能方向盘、织物座椅、2喇叭音响、手动空调等。配置是属于最基础的驾驶需求配置。
2023款 两座-进阶版/指导价7.58万
两座进阶版比两座标准版贵了8000元，在配置方面多出了ESC车身稳定系统、自动驻车、无钥匙进入/启动、远程启动、方向盘手动上下调节、10.25英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏幕、皮质座椅、4喇叭音响、LED大灯、后视镜电动调节等。对比下来，这8000元贵的还是很实在的，多出来的配置对于驾驶舒适性和便利性的提升非常明显，非常推荐选择两座进阶版车型。
2023款 四座-标准版/指导价7.68万
四座标准版在配置方面和两座标准版基本一致，除了后排多了2个座位之外，增加了ESC车身稳定系统、快充功能，45分钟可以由30%充至80%；尽管这样尺寸的四座并不能舒服坐下四个人，但是聊胜于无，在应急时候还是可以使用的，就看你愿不愿意多花这个钱选择四座版了。
2023款 四座-进阶版/指导价8.28万
四座进阶版比四座标准版贵了6000元，多出的配置和两座进阶版类似，所以就不做过多介绍。
综合对比下来，个人首推是进阶版车型，毕竟多出的几千元可以让你在日常使用的便利性及舒适性方面提升非常多，而且不少配置通过后期加装也难以实现。至于是两座还是四座就根据个人实际需求了，只不过顶配8万多确实稍嫌贵，毕竟这个价格已经可以买到不少级别更大的纯电动车型了。
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