想买8万多元落地的SUV，可以考虑哈弗M6 PLUS，搭载1.5T，性价比高
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哈喽，大家好，我是红涛说车。
国内最受欢迎的就是SUV车型，尤其是国产SUV，有着非常大的需求量，像哈弗H6、吉利博越、长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8等，都是很有代表性的选手，可以说消费者的可选择性很多，而一部分普通家庭购车预算并不是太充足，如果想买8万多元落地的SUV，红涛认为可以考虑哈弗M6(图片|配置|询价) PLUS，下面我以公平客观的态度来说说这款SUV的各方面表现。
车型：2021款 PLUS 1.5T 手动精英智联型，属于入门最低配版本，官方指导价格为7.19万元，目前4S店内有着3000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价对消费者来说有吸引力，因为这个价位我们所能买到的大部分都是小型SUV，而哈弗M6 PLUS则是紧凑型SUV级别。
哈弗M6 PLUS的外观算不上特别漂亮，但是放在同价位的SUV中，它还是比较沉稳大气的，能够符合大众消费者审美，前脸U字形的进气格栅，内部为电镀中网填充，大灯使用了LED光源。
整车长宽高分别为4664*1830*1729mm，轴距为2680mm，这样的身材有着一定的存在感，车身侧面简洁耐看，上扬式的腰线增加了些运动气息，轮胎规格为225/65 R17。
尾部和哈弗H6一样采用了贯穿式的尾灯，并且有着凹凸立体感，鲜红色的LED光源点亮后很引人注意，下方黑色后包围使该车更显厚重，上面还应用了镀铬饰条进行勾勒，只是排气筒被隐藏在了车底，不如老款单边外露排气筒看着有气势。
内饰方面，T字形的中控台布局简简单单，上方为软性材质覆盖，中间有着皮质包裹，车门位置还使用了镀铬饰板，虽然车厢内还是能够找到一些硬质塑料，但用料方面在这个价位的SUV中已经不错了，不过中控屏的造型谈不上美观，直挺挺的杵在那里欠缺点设计感，另外塑料多功能方向盘握感一般，我们后期可以缝制个真皮的，握感会好很多。
2021款 PLUS 1.5T 手动精英智联型配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙启动、10.25英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调等，配置不算丰富，但都是很实用的东西。
空间方面，身高1.75米的乘客坐进后排，无论头顶还是腿部空间都很充足，并排坐满3名成年人的话，横向空间也没问题，地板中间平整，配有后排空调出风口，只是织物座椅看着有些廉价，不过到了夏天不像皮质座椅那么烫屁股，冬天不像皮质座椅那么凉屁股，呵呵，而后备厢容积比较大，日常行李随便装，但后排座椅放倒后是有一定坡度的。
动力方面，搭载的是一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为210牛·米，起步动力有点偏弱，尤其是遇到堵车走走停停的时候比较肉，但速度起来后动力表现还是可以的，加速沉稳有力，与之匹配的是6挡手动变速箱，换挡行程稍长，但挡位还算清晰。
网上有人吐槽哈弗M6 PLUS是油老虎，呵呵，但我不这样认为，通过长时间的实测，百公里平均油耗在8.3L-10L之间，跑高速和畅通的国道，油耗能到7.8L上下，市区堵车比较严重的话，平均油耗能升到10.5L（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样），红涛觉得对于一款这个尺寸的SUV来说，油耗确实偏高，但还真的称不上油老虎。
底盘采用了前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，调校风格有着沉稳感，对路面的颠簸过滤还不错，只是遇到烂路的时候，胎噪偏大，车速超过了80之后，后排乘客会听到尾门位置传进来嗡嗡的噪音，另外方向盘为机械液压助力，低速转动起来偏沉一点。
总的来说，人无完人，车无完车，哈弗M6 PLUS虽然存在着一些让人不太满意的地方，但是想一想它的售价，有些不足是能够让人接受的，放在同价位的SUV中，凸显出来了很高的性价比，能够满足大部分普通家庭的用车需求。本文由红涛说车作者原创，特此声明！
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