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微型车燃油版 微型车燃油版2022年在售

[本站 微型车燃油版微型车燃油版2022年在售首批新款铃木奥拓曝光,化身燃油版宏光MINI,三缸1.0T+新套件铃木目前应该是最难受的一个车企,以为自己的小车没希望了,一跺脚离开国内车市。没想到小车马上火了起来,真是后悔也来不及。目前有消息称铃木想方设法让小型的硬派车吉姆尼重回国内市…

微型车燃油版 微型车燃油版2022年在售

首批新款铃木奥拓曝光,化身燃油版宏光MINI,三缸1.0T+新套件

铃木目前应该是最难受的一个车企,以为自己的小车没希望了,一跺脚离开国内车市。没想到小车马上火了起来,真是后悔也来不及。目前有消息称铃木想方设法让小型的硬派车吉姆尼重回国内市场。另外新版经典的奥拓也迎来首批实车。奥拓本身就主打年轻市场,后面没有随着市场更新设计,显得越来越老气。这一次在新车上又恢复了清新的面孔。

外观设计的改变也让不少车主感慨,那个文艺范的奥拓回来了。不过也有不少吐槽,因为新版的奥拓设计上跟宏光MINI很类似,没想到国产车也有被反抄的一天。优美的设计得到海外车企无言的致敬。不管怎么说,新版铃木奥拓设计真的很年轻很时尚,类似封闭中网的设计很有纯电车型的感觉,大眼车灯也很复古,大量撞色的运用拔高了时尚感。

的确可以与宏光MINI旗鼓相当。不过新奥拓在动力上并没有引入纯电,依旧采用自己拿手或者说自己只有的燃油引擎,这个三缸1.0T引擎也算是一颗永流传,爆发力方面显然没有问题,想象前款具备平民超跑的思域的起步其实也是1.0T,何况奥拓车身更为娇小一些,跑起来更加如狼似虎如奔如突如一道或者两道闪电,根本快到没朋友。从0.66L变成1.0T,这个升级足以看出铃木大方了。

当然这也是被迫的大方。油耗方面新奥拓控制在4L左右,这个经济性相比纯电有些逊色,不过整体还是很经济。作为燃油版宏光MINI,可能在近期大家对于油价敏感一些不太看好,不过长期来看对付家用还是可以的,具备不错的吸引力。另外在顶配上铃木也给这台车加入了四驱技术,可以特别标榜自己跑得快,发挥小钢炮的优势。

整体来讲,铃木这一次的想法还是很好的,奥拓本身不错的情怀,加上这一次设计清新的变化,再一次打开年轻市场很容易,何况动力也破天荒升级。在微型车上显然占据一席之地很容易。不过越来越高的油价,还是给这台车油车的身份抹上一丝阴影,相比不如纯电来得畅快,其实还不如一步到位给上纯电动力。也可以看出铃木的转型其实还是拖拖拉拉的。

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标签:设计   燃油   还是   不过   微型

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