奥迪Q5车怎么样优点，缺点，各是什么 ♂
奥迪Q5车怎么样优点，缺点，各是什么
- 奥迪Q5车怎么样优点，缺点，各是什么
- 奥迪A4和A6外观上有什么区别，车灯是一样的
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- 怎么样才能辨别奥迪汽车
- 新款奥迪A6l低配和高配车身长度不一样
- 【车主点评:不一样的情怀不一样的奥迪a6l】
优点：
1、反应快；高速稳定性和过弯侧倾控制都比一般SUV明显出色（几乎没有开SUV的感觉），又不失时尚.0T发动机声音不够高级；动态模式时，方向盘低速重得让人不可接受；
2、双离合变速箱低速挪车时反应较慢，换挡偶尔有顿挫（不排除是样车原因）；高速风噪出现时间太早（大约100km/h时就出现）；B&O音响表现出色；安全设备齐全（除入门的进取型缺少后排侧安全气囊）。【免费获取底价】
缺点：
1、新车味道很重，更像十几万的车那种水平，从车行开回家20公里不到，下车后明显头晕并想呕吐。以后不敢开了，打开门窗放置三天，味道仍然很重（我说的是胶水味道），只好到汽车美容店花350元做了一次臭氧除臭。
除去大部分胶水味，而剩下的皮革味还能接受，人能坐进去了，要想完全除味，得多花几次350元。自身感官觉得内饰用的胶水不够环保。
2、助力方向相比其它品牌，太重，特别40公里时速是过弯时，方向盘相当重，体力单薄一点的女孩子要会接受不了。
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全新奥迪Q5L长宽高分别为4765×1893×1659mm，轴距2908mm。前脸棱角分明、六边形的进气格栅，与家族Q7相似，整体的风格由老款Q5的圆润变为凌厉。加长之后，车身长度和轴距上相比老款Q5有提升。【免费获取底价】
LED前大灯组（高配为矩阵式LED大灯）、“蚌壳式”尾门（左下角贴有“Q5L”加长版标识），根据配置不同，Q5L的车轮尺寸分18/19/20英寸。
一个看外观，小点的是A4 ,而且大灯有点下陷的，就是了，前面不注意的人，难看出，后面看尾灯，有棱角是A4,A6是圆的，还有就是老款的A6的排气管是只有一边，而A4的左右各一个。
奥迪A6整个车身造型全部为圆弧状，既有传统美感，又有现代韵味，加上保险杠、前大灯和发动机罩的巧妙配合，使整车充满了华贵、端庄与现代气派，更有一份含蓄的内在力量。尤其值得一提的是，奥迪A6非常注重细节，于细微之处显示其豪华而又不失人性化的特色。比如，车内门把手从高亮度的钢材变成了亚光质地的铝材。这么一改，车主就可以不必再为门把手上屡擦不绝的手印烦恼了。采用全新的结构和双面橡胶技术的无骨架型雨刷更加柔软，清洁效果更佳，为驾驶者提供了更加清晰的视觉环境。奥迪对国人的豪华车消费心态把握得很好，知道中国人喜欢大车，故奥迪A6在保持原设计风格的情况下进行了相应改变：车身加长了9公分，使后座更加宽敞舒适。
A4外观：传统而时尚
A4无疑是传统的，因为你一眼就能认出这是一部地道的奥迪车，它大胆运用弧形线条，承袭了属于奥迪的豪华风格。然而A4又是时尚的，从路人很高的回头率上显现无疑，这会让拥有奥迪A4的车主得到心理上的满足。
透明的前灯外罩、带奥迪标志的水箱格栅以及高位腰部线条等，所有这一切都突出地体现了奥迪的现代设计理念。但是，车头那三盏圆圆的氙灯，傲气十足，将低调外表掩盖下的自信表露无遗。车尾亦有点像奥迪A6，但尾灯和尾厢都起棱起角，硬朗得多。总的说来，A4的外观更富于运动感，也更容易讨人喜爱。
保持良好“身段”的同时，A4的设计师们没有忘记车身的性能，成功的车身设计将风阻系数降为0.28，非常突出，而且具有优良的抗扭强度。
细节：高贵而舒适
A4的内饰是标准的奥迪风格，配以木纹点缀，三辐方向盘、不同部位的截面不同，手感不错。内厢的设计豪华之中带现代派色彩。桃木饰板，铝合金排挡台，真皮座椅，精致细腻。车速表、转速表中间是行车电脑的显示屏，可显示温度、油耗等信息。
坐在A4的驾驶室内，一个突出的感觉是方便和舒适，几乎所有的功能都能弹指之间实现。座椅八向电动调节，还有电动调节的腰枕。中空台中间的液晶显示屏，连各种行车信息、音响控制，全部一体化。中控台顶端的一排按钮是电动后窗帘、ESP开关和前后感应雷达，没错，A4连前面都有雷达，确保停车泊位万无一失。它甚至连手套箱里都藏着一个可放4罐可乐的冰箱，设备齐全得无可挑剔。这也许是A4比A6还贵的原因吧。根据一汽大众对A4的定位，奥迪A6是属于成功人士的商务车，奥迪A4才是真正的成功人士的生活伴侣，因此配置齐全是必不可少的。
奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。【免费获取底价】公司总部设在德国的英戈尔施塔特。奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，奥迪主要量产车系有A系列（涵盖AO级别、A级别、B级别、C级别、D级别车型）、Q系列、R系列、TT系列、S系列、RS系列及尤A系列繁衍出的Allroad系列。例如新一代奥迪a6l。新一代奥迪A6L的外观造型整体变化不大，在原有基础上采用了更加新颖、年轻化的设计，套用了全新家族式脸谱，与现款A8L十分相似，从某些角度上甚至不太容易区分两者之间的区别。与A8L一样，新A6L顶配车型也同样配备了时髦的全LED前大灯。在车身尺寸方面，奥迪全新A6L与同级竞品宝马新5系Li和奔驰新E级加长版的差别并不明显，但与老款A6L相比，轴距的增加无疑提供更宽敞的后排空间。新A6L长、宽、高分别为：5015mm*1874mm*1455mm，轴距为：3012mm（老款A6L：2945mm）。
新一代奥迪A6L采用了被称为“wrap-arround环抱式”的内饰设计理念，与老款相比无论在材质还是做工上都有很大的进步，精细的做工和高档的用料很有质感。内饰装饰有多种可选颜色和材质，配合不同的真皮座椅。经过设计师重新打造后，所有设备的造型和界面都更显棱角，整体风格显得更加年轻化。全新的MMI系统采用可伸缩显示屏并且添加了手写板支持手写输入功能。顶配车型还加入夜视系统，提升车辆和行人的安全。后排除了拥有宽敞的空间，还配备了丰富的影音娱乐系统。仪表盘是新A6L驾驶舱视觉的中心，传统的转速表、车速表、水温、油量和车辆信息系统显示区域面积很大，周边镶嵌的亚光金属装饰典雅大方又不干扰视线，而位于驾驶席正前方的挡风玻璃上，新A6L装备的抬头显示系统极大的方便了各项数据的查询。【免费获取底价】
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四环是奥迪与其他品牌标志的鲜明差别;如果你问怎么从一辆奥迪车的前脸和侧身辨别它是哪个系列的就靠自己细心了、它的系列太多而且A系的外形很相似、建议多看一下它的细节图片~
是不一样的。
全新奥迪A6L的长、宽、高分别达到5，015毫米、1，874毫米、1，455毫米，轴距达3，012毫米，相比上一代车型A6，宽度增加19毫米、轴距增加67毫米，而长度和高度则分别减少了20毫米和30毫米。简单地说，全新奥迪A6L，带给人们更加轻盈与优雅的感觉，拥有更加大气的身量。
#选车理由 从很久以前吧，也不知道是什么时候，奥迪这个车款就深深的印在我的脑海里。在我心里，他与奔驰宝马可以说是豪车的代表了。我一直就梦想着拥有一台属于自己的奥迪。在外奋斗也好多年了，马上就要奔三了，也是打算送一台自己很久前就心心念念的奥迪给自己当作礼物，算是对自己这些年努力的肯定吧。之前一直关注的是奥迪去q5l，但是去试驾的时候发他让我非常的失望，内饰不是很好，而且驾驶体验也一般，最后还是a6l让我眼前一亮。配置十分的出色，安全性能也好，内饰做工用料也是十分的棒。最后就决定是他了。
#最满意 我对它的外观非常的满意，沉稳大气，个人觉得他很有商务风格，但也不失一些年轻的活力，车子的舒适性也是非常的棒，座椅很舒适，减震也是特别的好。车子的安全配置也十分的让我满意，非常的出色。
#最不满意 车身很大，起步的时候会有一些无力，换挡的时候也感觉有些不顺畅。
#空间 奥迪的车身非常长，足足有五米，轴距就有三米了，所以说空间非常的大，正常家庭完全是够用了。特别是他的驾驶位是真的非常宽敞，身材高大的人做进去都不会有舒服感，驾驶起来是很轻松愉快的。但是我觉得它的车内储物格设计的并不是特别的好，有些狭小了，不是很人性化。
#外观 奥迪a6l的外观真的非常的沉稳大气，黑色的车身也给他带来了很浓的商务属性。但年轻的设计也不失活力。
#内饰 车子内饰我真的是非常的满意，特别是拼接的座椅，非常的柔软舒适，摸起来手感也很好。中控的设计也是非常的方便简洁，按钮不多，操作起来非常的轻松。
#动力 车子的动力在我看来是刚刚够用吧，但是起步的时候还是会有一些肉，加速倒是挺迅速的。车子有三种模式我也不经常切换，但是那个舒适模式的动力真的是不太行。
#操控 车身虽然挺大的，但是操控起来却并没有想象的那么困难，可以说是很轻松了，方向盘基本上没什么虚伪，转向的时候很轻松。底盘也是非常的稳，开在路上的感觉很好。
#舒适性 车子的舒适性挺好的，座椅柔软舒服，减震也是非常的棒，只要不是太过坑洼的路面，基本上就没有真感，隔音做的也挺让人满意的，低速行驶的时候没有一点点噪音。
#油耗 车子买来到现在高速和市区道路大概是个半这样子吧，平均百公里8.5个油。算是可以接受。
相关tag:奥迪长什么样子
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奥迪Q5车怎么样优点，缺点，各是什么？奥迪Q5怎么样求中肯评价 ♂
奥迪Q5车怎么样优点，缺点，各是什么？奥迪Q5怎么样求中肯评价- 奥迪Q5车怎么样优点，缺点，各是什么
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- 奥迪Q5是越野车吗
优点
1、反应快；高速稳定性和过弯侧倾控制都比一般SUV明显出色（几乎没有开SUV的感觉），又不失时尚.0T发动机声音不够高级；动态模式时，方向盘低速重得让人不可接受；
2、双离合变速箱低速挪车时反应较慢，换挡偶尔有顿挫（不排除是样车原因）；高速风噪出现时间太早（大约100km/h时就出现）；B&O音响表现出色；安全设备齐全（除入门的进取型缺少后排侧安全气囊）。
缺点
1、新车味道很重，更像十几万的车那种水平，从车行开回家20公里不到，下车后明显头晕并想呕吐。以后不敢开了，打开门窗放置三天，味道仍然很重（我说的是胶水味道），只好到汽车美容店花350元做了一次臭氧除臭。
除去大部分胶水味，而剩下的皮革味还能接受，人能坐进去了，要想完全除味，得多花几次350元。自身感官觉得内饰用的胶水不够环保。
2、助力方向相比其它品牌，太重，特别40公里时速是过弯时，方向盘相当重，体力单薄一点的女孩子要会接受不了。
车型设计
从外形尺寸上就可以显出它的与众不同——奥迪Q5长4.63米，宽1.88米，而高度只有1.65米，低达0.33的风阻系数创下了同级别车型中的最佳纪录。
这些都使奥迪Q5比其他任何同级车都更具运动设计特征。奥迪Q5有三种不同的外部设计：黑色（标准）、对比漆、同色车身漆。此外还有两款外饰包可供选择。“Sline个性风格外饰包”使得这款高性能SUV的运动特征尽显无遗。
以上内容参考：百度百科-奥迪Q5
奥迪Q5比较好。
奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。
奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。
强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。
奥迪Q5外观时尚漂亮，线条流畅；内饰做工精细；配置丰富实用；空间宽敞实用；动力和操控性能比较不错。
奥迪Q5是以奥迪A4的生产平台为基础开发的一款中型SUV车型。奥迪Q5的时尚外型延续了奥迪Q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”，彰显其时尚与动感的设计风格。其一体式前大灯，比A4车型看起来更显活泼。
奥迪Q5的尾部设计，则结合了奥迪A3运动版及新A4的风格。在内部空间上，奥迪Q5比起奥迪Q7略显单薄，只能容纳5个人。奥迪Q5配备了TorsenAWD系统，使其四轮全驱能够实现40/60的动力划分。其相当强的运动能力，从它的高耸的悬挂和对应的空气动力套件就能看出来。
另外，奥迪Q5还配备了高度可调式空气式悬挂、下坡控制系统等高科技电子装备。
奥迪Q5还配备了多套高尖端技术，使得驾驶体验更加魅力无限。作为选配，“奥迪驾驶模式选项”可以控制各种技术部件的运行方式，只需按下按钮，驾驶者即可通过该系统选择汽车的三种行驶模式：舒适模式、自动模式和动态模式。
奥迪去Q5的档次是跟奔驰GLC级和宝马X3并驾齐驱的。如果按照车子的外形尺寸还有车子发动机等排量为标准进行划分的话，都是属于中型级别的SUV车型。作为中型SUV，奥迪Q5的同级对手有别克昂科威、奔驰GLC级、丰田汉兰达、本田冠道、宝马X3等。
车型设计
操控
一汽奥迪Q5操控性能佳，档位清晰；油门反应迅速；刹车灵敏；底盘较高，通过性能良好；宽胎抓地性不错；越野能力表现比较不错；但是也有网友反映方向盘较重、高速时胎噪较大等问题。
动力
搭载2.0TFSI四缸直列引擎，配置7速Stronic双离合变速器，动力输出充沛，换挡顺畅，提速较快，网友称赞有推背感。
内饰
国产Q5的内饰布局合理简洁，配置丰富实用，科技感较强；车厢做工细腻、用料较好。
以上内容参考：百度百科-奥迪Q5
优点：
车身尺寸相对紧凑，在日常城市使用比较方便合理；
设计风格保持了奥迪家族高级感，又不失时尚；
车厢设计精美，做工严谨，有高级感；
2.0T发动机动力足够强劲；
7前速双离合变速箱传动直接，反应快、效率高；
底盘刚性强，悬挂和轮胎规格高，过弯极限非常高；
高速稳定性和过弯侧倾控制都比一般SUV明显出色（几乎没有开SUV的感觉）；
quattro四驱加上ESP等，提供比预期更强的越野能力；
尾厢平整，遮盖板自动掀开，比一般SUV方便；
后排座椅折叠便利，尾厢多个网袋可应付各种用途；
可制冷和加热的杯座细心实用；
座椅有加热和通风功能，且调节幅度精细；
B&O音响表现出色；
安全设备齐全（除入门的进取型缺少后排侧安全气囊）。
缺点：
动态转向系统助力不够自然线性，过弯指向性不够好；
动态模式时，方向盘低速重得让人不可接受；
2.0T发动机声音不够高级，加速时噪音较大；
双离合变速箱低速挪车时反应较慢，换挡偶尔有顿挫（不排除是样车原因）；
高速风噪出现时间太早（大约100km/h时就出现）；
车厢有一定的“共鸣”效应；
后排纵向空间比同级车略小（但横向宽度比较出色）；
国产版入门车型装备非常“斋”。
根据数据显示，紧凑型豪华SUV是一个增长速度非常快的细分市场。大家可以看看各个豪华品牌，几乎都已经拿出了有代表性的产品。不过奥迪Q5第一个选择国产，这一步将给这个市场带来真正的震撼。凭借奥迪品牌在国内豪华车市场深入民心的地位，相信每一个紧凑型豪华SUV车型的准买家，都会把Q5列作他们选择名单中的一个“基础”选项。
说回对Q5的印象——它给了我们一些惊喜：得当的车身尺寸，配上极高规格的底盘，带来一流的驾驶功力。它开起来不像一部SUV，更像一部放大了的两厢轿车，相信这正是大多数准买家希望得到的感受。在设计、装备、功能上，这辆车都能满足奥迪买家对品质的高期望值。
但是Q5也未够尽善尽美，也还有一些比较明显的遗憾。例如顶配的驾驶模式选项的转向还有些生硬，影响到操控品质，反倒是普通版本的Q5驾驶感来得更自然一些；2.0T发动机的动力充足，但噪音抑制不够到位影响了它应该给人的高级感觉。
以国产Q5顶配款式论，如果你很重视驾控感受，那么我认为X3的纯操控功力还是比Q5技高一筹，甚至Q5的过弯极限可能还稍逊奔驰GLK，比豪华也不如凯迪拉克SRX。但如果你追求的是时尚感、全面性，还要求品牌能给你主流的信心和他人认同感，那么Q5无疑是一个很妥当的选择。还有更重要的，奥迪Q5不止有“孤单”的顶配款式，它的价格区间更是大幅度下探至40万元以内，这是豪华品牌SUV车型前所未至的价格区间，由此可见奥迪Q5跻身主流的意愿。
吉林省长春市的一汽奥迪生产基地，在中国只有这一个地方。
奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。
公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分工公司，是价位比较合适的中高档车。从用途来看，可分为商务型，家用型。
奥迪的工厂分布：
奥迪在全球共设立十处生产基地，其中的德国生产基地有两家工厂分别位于英戈尔斯塔特和内卡苏姆，这两家德国工厂是奥迪最为重要的核心工厂。
随着品牌的不断发展，奥迪扩展了九处海外生产工厂，分别位于匈牙利、中国、比利时、巴西、俄罗斯、印度、印尼、斯洛伐克和西班牙。
所有工厂都秉承同样的宗旨：不同地点，同一名称，同一标准。但德国国内的两家工厂仍然肩负着制造奥迪生产标杆的作用。
质量不错。奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。
奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。
优点
整体驾乘空间宽敞实用，腿部和头部空间表现充裕；座椅组合灵活，包裹严实，舒适性不错；车内储物空间丰富，后备箱容积大，方便置放大件物品。
外观时尚漂亮，线条流畅；内饰做工精细；配置丰富实用；空间宽敞实用；动力和操控性能比较不错。
奥迪Q5不是越野车，是中型SUV车型。
奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。
奥迪Q5的时尚外型延续了奥迪Q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬“大鬼脸”。奥迪Q5的尾部设计，则结合了奥迪A3运动版及新A4的风格。在内部空间上，奥迪Q5比起奥迪Q7略显单薄，只能容纳5个人。奥迪Q5配备了TorsenAWD系统，使其四轮全驱能够实现40/60的动力划分。奥迪Q5还配备了高度可调式空气式悬挂、下坡控制系统等高科技电子装备。
奥迪q5车胎是什么牌子(奥迪q5的轮胎：什么品牌最适合？) ♂
奥迪q5车胎是什么牌子(奥迪q5的轮胎：什么品牌最适合？)奥迪q5的轮胎：什么品牌最适合？
当你拥有一辆奥迪q5时，选择适合的轮胎是非常重要的。好的轮胎可以大大提高汽车的性能和安全性。但是，奥迪q5车胎到底是什么品牌呢？这里为大家介绍一下。
使用什么品牌的轮胎？
奥迪q5作为豪华SUV，进口轮胎品牌通常被认为是最高品质的选择。在市场上，德国汉克钢铁（Hankook）等品牌的轮胎是最受欢迎的选择之一。其他选择包括米其林（Michelin）和普利司通（Bridgestone）。然而，正如每个人的喜好和需求不同一样，选择轮胎品牌的决定应该根据你的驾驶风格和道路条件而定。
如何选择奥迪q5轮胎？
首先，您需要确定规格，可以在车门或用户手册中找到有关尺寸和承载能力的详细信息。一旦您确定了规格，您可以按照以下步骤选择轮胎：
1.考虑您的驾驶用途
就像其他车辆一样，您的驾驶是否主要在城市内或是走大量的高速公路，都应该是轮胎选择的考虑因素之一。对于城市驾驶，您可能希望选择噪音较低且更富有舒适性的轮胎；而在行驶高速路段时，您可能会需要具有更好的稳定性和制动能力的轮胎。
2.考虑奥迪q5的运动性能
奥迪q5是一款高性能的豪华SUV，一些车主可能要求高阻力、高维稳和高速操控性能的轮胎，以获得更顶级的驾驶体验。
3.考虑季节和天气条件
季节和天气是另一个需要考虑的因素。在冬季选择具有整体更好的抓地力，以适应变化多端的道路条件的轮胎是十分必要的。在夏季，您也要选择更适合高温环境的轮胎。注意，低温下的夏季轮胎可能存在噪音和磨损等问题。
4.考虑生产日期
虽然品牌和型号是有一定重要性的，但是生产日期也不应该被忽视。您可以在轮胎侧面上找到一个由4个数字组成的代码，为轮胎的生产日期。例如，0317表示轮胎是在2007年的第3周生产的。您应该避免使用年龄过老的轮胎，因为它们会导致安全隐患。
总之，选择最适合您的奥迪q5的轮胎不仅能提供最佳驾驶体验，而且还能确保您的安全。在对比不同品牌型号的轮胎时，请确保了解所有相关方面的信息，包括规格、性能和适应环境条件等。
所以，没有单一品牌是最好的，选择适合自己的就是最好的。
奥迪q5车身尺寸是多少 ♂
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奥迪Q5 的车身尺寸：（长&tim es ;宽×高）是4629mm×1898mm×1655mm。 奥迪 （ Audi ）是德国 大众 汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最 成功 的汽车品牌之一。
奥迪 Q5 是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV 奥迪Q7 （ 查成交价 | 车型详解 ）的诸多优势特性。
奥迪Q5强劲的绿色高效发动机、 quattro 全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技 启迪未来”的品牌 理念 。（图/文/摄： 陈芳1） @2019
您好，Q5L sportback长x宽x高为4778X1892X1666mm;Q5L 长x宽x高为4770 X 1893 X 1667mm
Q3车身尺寸比较老款车型得到了显著的加长，长度为4484mm，宽度为1856mm，高度为1616mm，轴距为2680mm。
奥迪Q5的尺寸（长×宽×高）是4629mm×1898mm×1655mm。新车的尺寸分别是5063/1970/1741mm，轴距有3001mm，在长宽高方面都比现款要提升一些，据悉其后备箱容积能够达到2050L。
扩展资料：
奥迪q3，q5动力配置：
动力方面，奥迪为Q3先期将提供3款四缸发动机，其中标准版汽油版车型搭载170马力的2.0TFSI发动机，Q3的顶级车型则配备了Q5上的最大功率211马力的2.0TFSI发动机，这款车型百公里加速6.9秒。而2.0TDI柴油发动机的最大功率为140马力。
奥迪q5用的是气动涡轮增压，气动增压的特点是发动机运转速度低时，增压效果不强，发动机运转速度高时，增压效果越强，在高速路上，q5发动机在2000转时，时速就到120，发动机转速提到3000转，加速性能非常强。
参考资料来源：百度百科-奥迪Q5
参考资料来源：百度百科-奥迪q3
参考资料来源：百度百科-奥迪Q7
这款车的长宽高分别是4753毫米，1893毫米，1659毫米，轴距为2908毫米，奥迪q5l一共搭载了两款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
这款车的长宽高分别是4753毫米，1893毫米，1659毫米，轴距为2908毫米。
奥迪q5l是一款中型suv，这款车的车身尺寸不小，车内空间也是很大的。
新款的奥迪q5l一共搭载了两款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。
与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。
双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是更加适合与小排量涡轮增压发动机配合使用的。
奥迪旗下的很多车型都在使用双离合变速箱。
奥迪q5l是一款城市suv，这款车的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架也使用了五连杆独立悬架。
这款车搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
适时四驱系统对于城市suv来说就完全够用了。
搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。
搭载适时四驱系统的suv燃油经济性也是很好的，并且适时四驱系统的体积小，重量轻。
奥迪q5l的轴距是很长的，这款车的乘坐空间很大，乘坐舒适性也是很好的。
如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的奥迪4s店看车试驾。
（图/文/摄： 问答叫兽） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
q5奥迪的车身尺寸为4629 mm× 1898 mm× 1655 mm，q5奥迪是一款动感、全能的SUV。凭借出色的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动 轮胎 近日成为高档中型SUV奥迪q5的原厂轮胎。
奥迪Q5简介:
1.奥迪q5它完美结合了跑车的车身设计、高效的动力和灵敏的操控、SUV的越野安全性、奥迪q5的性能、旅行车出色的舒适性和灵活的内饰空，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势。
2.强劲的绿色高效发动机、quattro全时四轮驱动系统和灵敏的驱动机构，让您无论在公路还是越野都能轻松驾驶。此外，7速双离合Stronic变速箱、奥迪驾驶模式选择等新技术的应用，再次诠释了奥迪突破技术、启迪未来的品牌理念。
新款奥迪Q5L搭载了2.0L涡轮增压发动机，不仅性能处于较高水平，而且燃油经济性表现更好。智能quattroultra四轮驱动系统能够自动识别车身状况并及时响应。不竭的动力来自于全新奥迪Q5L的高效创新。
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奥迪q5车身是什么材质 ♂
奥迪q5车身是什么材质
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奥迪q5并非全车身采用铝质材料，但车身多处采用高成本进口铝材。q5采用铝制的前后五连杆悬架材质以五倍于铁质悬挂，换来更加轻巧的簧下质量，另外还有铝制的发动机盖和尾门，甚至连刹车踏板的连杆也是铝合金的。
Q5是钢制车身设计，只有30.8%的部件是采用普通的深拉 延钢板制成，高强度钢板和更高强度的钢板占了非常大 的比例，接近60%。 生产奥迪车身件用的超高强度的模淬钢板都采用火焰 渗铝（热浸镀铝）的方法进行过处理，这同样可以使得钢板 表面具有防锈能力。 车门仍使用钢板来制造，而发动机舱盖和行李箱盖却是用铝 板制造的。
A6不是全铝车身。 A6分很多种.普通的车身是钢结构的.发动机是全铝合金的.轮胎是橡胶的,轮圈也是铝合金的.挡风玻璃是玻璃的.A6也有全铝合金车身的,但是地盘还是钢的. A6分很多种.普通的车身是钢结构的.发动机是全铝合金的.轮胎是橡胶的,轮圈也是铝合金的.挡风玻璃是玻璃的.A6也有全铝合金车身的,但是地盘还是钢的. 新款A6，车身骨架还是钢材，铝制的只有前后盖、车门、防撞梁这类部件，充其量是个轻量化的铝材混合车身，和“全铝”俩字差了十万八千里。
奥迪q5并非全车身采用铝质材料，但车身多处采用高成本进口铝材。q5采用铝制的前后五连杆悬架材质以五倍于铁质悬挂，换来更加轻巧的簧下质量，另外还有铝制的发动机盖和尾门，甚至连刹车踏板的连杆也是铝合金的。
奥迪q5完美地融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全，奥迪q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间。奥迪q5的时尚外型延续了奥迪q7的设计风格，奥迪招牌式的镀铬大鬼脸，彰显其时尚与动感的设计风格。其一体式前大灯，看起来更显活泼。
内饰方面，进入车厢内，能感受到与奥迪车型一脉的大气、典雅。中控台上部采用大面积软质材料包裹，配备皮质方向盘、真皮座椅。整体效果居家耐看，即使长时间相处，也不会感觉到乏味。中控面板偏向驾驶员一侧，能适应更多驾驶者的操作，功能区整齐清晰，按键与旋钮质感也属上乘。
配置方面，奥迪q5提供全方位的安全及舒适装备。在被动安全方面，提供全尺寸气囊及前座侧气囊（带有头部气囊），在主动安全方面则装配有侧向驾驶辅助系统、上坡辅助、陡坡缓降系统等提高行驶的安全性。此外，还提供三区自动空调、B&O高级音响系统、新一代MMI多媒体交互系统等舒适配置。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
奥迪Q5的车门的材料是铝的；国产奥迪Q5的车门的材料是铁的。
奥迪Q5的尺寸（长×宽×高）是4629mm×1898mm×1655mm。
奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林Pilot Preceda PP2高性能运动轮胎近日成为高档中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。
扩展资料
奥迪Q5车门异响可能的原因：车门胶条老化，车门与车门边框的撞击产生异响；不正确的关门方法，导致车门升降器的异响；车门铰链严重磨损、上面有灰尘，导致闭合不紧等原因造成的。
如汽车长时间放置在阳光下，就会导致车门胶条加速老化，这样就会出现车门的风噪声、车门与车门边框的撞击声。
注意：不要将车长时间在烈日下停放。另外，要定时清理车门胶条上的灰尘，防止加速其老化。
不正确的关门方法，导致车门升降器的异响：在平常关车门的时候，要注意一些，把车窗玻璃完全摇上再关车门。另外，保持车窗玻璃槽内的清洁，可以减少车门升降器异响的发生。
车架用的是加强钢，不过焊接的工艺和钢材搭配结构不一样，同时设计了多级的防撞吸能区域，大大提高了车辆的抗冲击能力。另外车身覆盖部位除了机盖是铝制外，其余部分也是铁制的。
奥迪q5l底盘是全铝的，在前悬架主体结构方面还是比较一致的，官方所说的前五连杆式悬架，其实是一套将上下控制臂拆开的“双叉臂”结构，只不过拆开之后，其虚拟主销更加接近车轮外侧，从而能够实现更好的操控特性。
??之前在A6L上，看到双离合变速箱的线头杂乱无章，缺乏保护。而同样是纵置的双离合变速箱，Q5L就好了很多。不过，国产版本全部阉割掉了托森差速器，由多片离合器代替，这一做法明显降低了Q5L的四驱性能，仅仅是标准的城市SUV水准。
??这辆车的底盘隔热相当不错，隔热瓦比较完整，细节也做得到位。另外，从底盘隔热布局来看，很显然为3.0T的V6双排气预留了位置，很可惜国内买不到这个版本。
前悬架铝合金双叉臂?因为是MLB EVO的模块化底盘，所以Q5L的前副车架与A4L、A6L是一样的。轻量化的一体式副车架，双层冲压钢板结构。
?前悬采用双叉臂结构（双A臂），与A6L相同。官方声称的“五连杆”前悬架，实际上就是上下A臂结构各拆分成两根独立连杆，通过垂直固定杆进行连接。这样的好处是可以将交点虚拟到车轮外侧，能得到更好的操控性。
后悬架五连杆?后副车架与奥迪A6L、A4L一样，也是全框结构，后悬下摆臂有相应的扰流导风护板。
??后悬与A6L基本一致，都是非常完整的五连杆。不同的是，A6L后悬架的钢材部分涂上了银漆，看起来像铝合金。而这辆Q5L比较实在，除了一根上控制臂是挤铝工艺制造，下摆臂是铝合金材质之外，其余控制臂都是钢材，只是用了普通黑色防锈漆，并没有冒充铝合金。
老款Q5的后悬是全铝合金材质，新Q5L降低了铝合金的比例，通过增加连杆数量、降低用料级别，达到配重比例不变，同时能降低成本。根据奥迪在全球的销量，显然能带来不少利润。
差速器更轻更便宜?新Q5L已经将后桥的托森差速器，换成了多片离合差速器。为什么这么多人非常在意？因为这辆Q5从一辆全时四驱的兼具越野属性的SUV，变成了适时四驱普通的城市SUV。很多对Q5心心念念的消费者，显然不能接受。毕竟从原理和结构上来说，纯机械结构的托森差速器更加耐用可靠，更适合高强度越野，应对复杂的路况的能力更强，这是普通电控多片离合差速器所不能比的。
从另外一个层面说，多片离合差速器的重量更轻，制造成本也更低。所以更换的原因其实就是为了降低成本。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y @2019
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