揽境为什么卖不过途昂 ♂
揽境为什么卖不过途昂
- 揽境和途昂哪个好
- 南北大众旗舰SUV对决 揽境PK途昂 谁更胜一筹
- 大众途昂和大众揽境区别大吗
- 揽境为什么卖不过途昂
- 大众全球最大旗舰SUV之争！途昂和揽境谁的优势更突出
- 大众品牌新旗舰揽境VS途昂，你更看好谁
揽境好。
1、首先，揽境最大的优势就是大。作为大众最大SUV车型，长度5152毫米，宽度2002毫米，高度1795毫米，这样的尺寸比Q7、宝马X5还要大。而且2980毫米的轴距也让内部空间表现更加出色，合理的布局让第二排和第三排的空间得到有效保证，每个人都有充足的空间。
2、外饰方面前端采用大众最新IQ.Light矩阵式LED大灯和LED日行灯，格栅灯与日行灯贯穿式设计，整体造型横向拉伸，更加精致且大气，同时，灯头还带有近光高速公路模式、远近光智能切换、随动转向等功能，更加安全并更具科技感。
车尾贯穿式尾灯采用与Q8相同设计风格，点亮后的车标夜晚更具辨识度，流线型低风阻设计让车身整体更为协调优雅，更加动感十足。
3、内饰方面采用大众主推的“数字化座舱”，悬浮式换挡中控台设计也是有别于其他SUV的一大亮点，宽敞舒适的行政老板座椅，钻石绗缝皮革冲压技术彰显奢华。
座椅具备加热、通风、按摩和睡眠头枕等多项功能，第二排座椅均支持前后移动和靠背角度调节，根据用户自身情况可随意调整，让您拥有终极舒适体验。
4、揽境还具有强大的车联网系统及全新的基于以太网架构的信息娱乐系统，集车辆音响、导航、信息、娱乐于一体，配合手机上的APP可以和汽车之间实现完美互动。强大的车机系统支持更多本土APP下载应用，带有无线Carplay、智能家居以及多样式的车联网功能。
近几年，大众品牌在国内投放的SUV车型可谓覆盖了全领域，而在旗舰级车型当中，一汽-大众更是带来了“大众品牌全球最大SUV”揽境。至于上汽大众，也对途昂进行了中期改款。
那么，大众这两大旗舰SUV，谁更胜一筹呢？今天就来探讨一下。
稳重霸气PK时尚动感 各有特色
可以看到，两车采用截然不同的设计风格，途昂依然是走稳重路线。另外，此次途昂没有与海外版新车同步，而是进行了自主设计，主要对前大灯和尾灯进行调整。
但有不少网友表示，新途昂看上去反而不如老款好看，尤其是尾灯，有些用力过猛。
反观揽境，采用家族最新设计语言，整体看上去会更加时尚动感。另外，双色车身也更显个性。至于贯穿式LED尾灯，比途昂要精致不少。
尺寸上，途昂“巨无霸”身材已经很夸张了，没想到揽境比它还要大，除了视觉冲击感更强，车内空间也更为宽大。
内饰科技感强 舒适性揽境略胜
进入车内，两车均采用大众“数字化座舱”设计理念，而中控屏同为12英寸，液晶仪表盘揽境则为10.25英寸，途昂为10.2英寸，科技氛围浓烈。需要注意的是，揽境的中控台为悬浮式设计，样式上更新潮，营造出的未来感也更为强烈。另外，揽境的仪表板、门护板等细节处均采用真皮包裹，豪华感十足。
另外，两车还搭载最新CNS 3.0系统以及IQ.Drive驾驶辅助系统，在智能互联以及智能驾驶上都有不俗表现。
舒适性上，两车空间都表现优越，尤其是揽境，其二排净值空间更是达1775mm。
值得一提的是，揽境默认2+2+2的6座布局，而第二排采用两张带按摩功能和睡眠头枕的航空座椅，舒适性相比途昂更高，毕竟途昂默认2+3+2座椅布局，第二排属常规表现。同时，揽境还提供氛围灯（光毯灯）、哈曼卡顿音响以及全景天窗，为用户带来奢华的乘坐体验。
第三排空间，两车同样有不俗表现，而揽境在二排座椅之间，还预留了230mm中央通道，相比途昂进出第三排，更加从容、便利。
装载空间上，两车也充分满足商务接待和多人家庭出行的装载需求。
动力总成相同 都是熟悉的“配方”
动力方面，两车提供2.0T以及2.5T V6发动机，并匹配湿式7速双离合变速器。
毫无疑问，2.5T版性能更为抢眼，最大功率220kW，扭矩达500N·m，并匹配博格华纳6代四驱系统，且搭载与高尔夫R、奥迪S3同款差速器，行驶表现极其出色。同时，支持15级可调的第二代DCC动态自适应系统，也让车辆在舒适与运动之间能达到完美平衡。
不过，揽境全系标配换挡拨片，而途昂则全系没有，前者在驾控乐趣上会略有优势。
总结
不难发现，南北大众这两大旗舰SUV都有各自的亮点，但话说回来，虽然途昂进行中期改款，但属上一代产品，而揽境是全新产品，且不管是外观造型还是座舱氛围，都跟随ID.家族的设计方向走，相比途昂更符合当下潮流。同时，途昂大空间的优势也被揽境超越，加之揽境默认的航空座椅，就舒适性上也属完胜。所以，揽境的综合实力无疑比途昂更强，相信也将成为大众旗舰SUV新王牌。
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两辆车存在一定的区别。
1、在国内大中型SUV市场，大众途昂是该领域的领头羊。但从“老俱乐部”来看，它植根于上汽大众，与一汽大众无关。为了平衡“南北大众”车型分布不均的问题，一汽-大众最近推出了首款源自途经等MQB平台的中大型SUV揽境。中型和大型SUV，但它的长度超过5.1米，轴距接近3米，比Tuang大一圈，被称为“大众汽车世界上最大的SUV”。另外，从价格上看，大众途昂的价格区间为292-40.2万元，边境的价格区间为299.9-39.99万元，两者的价格基本相同。
2、我认为它越大，越受欢迎，但从市场销售的角度来看，情况并非如此。根据8月份发布的官方销售数据，大众汽车已售出2793辆汽车，自6月份上市以来累计销量已达到7711辆，相当于每月平均约2500辆。另一方面，大众Touang在8月份售出了5379辆汽车，1-8月份售出了37393辆汽车，相当于平均每月4700辆。可以看出，两者之间的差距仍然相当明显。
3、如前所述，大众直到今年6月才上市，距离现在只有三个月左右。不排除之前产能的攀升，因此销量没有得到很好的反映。此外，大众最近受到核心不足的严重影响，不排除芯片将首先供应给大批量车型，因此整体基数较低。当然，这些都是影响销量的部分因素，主要取决于双方的产品实力和美誉度。
4、首先，就两者的受欢迎程度而言，大众途昂在中国已经深耕多年，其声誉已经发挥出来。然而，大众汽车刚刚上市不久，我相信很多人仍然不知道有这样一辆车。虽然我知道，他们中的大多数人只是碰巧看到户外广告牌或进入一汽-大众商店看到这样一辆车。虽然规模确实很大，但消费者还是需要很大的勇气“早试”，这与之前上市的Highlander比皇冠路芳卖得更好的原因是一样的。
5、其次，从产品本身来看，按照以往的做法，一汽-大众车型的推出一般都是正宗的，而上汽-大众更喜欢“魔术般的变化”，也就是说，上汽-大众喜欢打造中国特色车。然而，这一次的情况与Toung完全相反。Toung的海外原型是美国版的大众Atlas，被认为是一款非常成熟的全球车型，而新平台是从Toung X的跨界车型衍生而来的，这非常令人惊讶。长跑是为纪念一汽-大众30周年而专门打造的中国独家车型。所以在真实性方面，上汽大众这次赢了。
6、至于外观和内饰，我将不详细介绍。说到底，与途昂相比最大的优势是“大”，但正是这样一个身长超过5.1米、轴距近3米的大家伙，他仍然使用MQB平台和2.0T动力，这让笔者难以接受。众所周知，大众MQB平台上诞生了许多“神奇汽车”，包括高尔夫、速腾和帕萨特，它们都是MQB平台的产品。然而，MQB平台本身有其局限性。占地面积如此之大的汽车仍在使用汽车使用的MQB平台，其机动性真的很难想象。当然，得益于MQB平台，土地的起价可以控制在30万以内。但即便如此，就性价比而言，它仍然不如途昂。据笔者了解，目前市场上市时间不长，终端暂不打折，而团购终端通常打折3-4万元。在大多数消费者看来，这比稍微大一点的尺寸更吸引人。
7、事实上，归根结底，市场的“格局”仍然很小。当同档次车型与高端车型接轨时，一汽-大众仍想以价格抢占市场，其市场份额依然属于自己。更重要的是，国内大中型SUV市场非常大。随着福特探险家、别克昂克旗的加入，途胜一度月价超过1万元的场景已经不复存在。
综上所述，两者还是有一定的差别。
原因如下：
揽境基于大众MQB41B平台打造，5152mm的车长和2980mm的轴距使其成为目前大众全球最大的旗舰SUV，尺寸比奥迪Q7、宝马X5都要大。优点就是车内空间确实很大，但缺点也很明显，停车、会车都十分困难，对于住在城中村的车主，这可能是个难以接受的缺点。
在如今的SUV市场中，中大型SUV可以说是很受人们的喜爱和选择，因为有了大空间的选择不仅满足了家用又兼顾了商务，在揽境到来之前，途昂就是因为大空间获粉无数，口碑很好，而现在大众全新最大旗舰SUV揽境来了，同样出自同一平台的它们，揽境能不能超过途昂呢？下面一起来看。
揽境颜值高雅且精致
高雅颜值对标方正前脸
先来看外观方面，揽境的前脸设计层次感很强，前包围采用了大量的镀铬元素点缀，显得辨识度极高。车身侧面看起来也十分引人注目，修长的车身设计满足钻石分割造型美学，勾勒出稳重优雅的车身姿态，为整车增添了时尚运动的气息。揽境的车尾部分采用了大量的横向线条，上方是贯穿式的尾灯，搭配起来层次感分明，这里值得一提的是揽境的尾灯设计还采用了奥迪Q8的的设计理念，点亮后照亮范围出众，有效提升整车的行车安全。而中期改款的途昂也采用了全新的前脸设计，头灯整体轮廓变化明显，内部升级为IQ.Light全LED矩阵式大灯，很是运动。贯穿式LED灯带和车头中央的扁平化大众LOGO同样可以亮起，点亮后视觉效果也十分不错。不过揽境车铭牌氛围灯、行李架氛围灯都有，途昂是没有。总体来说的，两款车的外观都各具特色，揽境比较豪气高雅，而途昂则更加的成熟稳重。
豪气高雅的揽境
成熟稳重的途昂
科技内饰对标传统内饰
内饰方面，老款的途昂使用的是内嵌式中控屏幕，这一次新款途昂换成了悬浮式的中控大屏，这样的设计对于行车安全还是有帮助的，可以避免我们在驾驶时视线下移，不过依旧是传统一体设计。除此之外，途昂的其他内饰设计还是沿用之前款型的设计，比较中规中矩，同时仪表台和门板依旧采用搪塑工艺。而揽境的内饰设计则使用了全新的设计语言，相比途昂来说软质包裹和真缝线设计更多，看起来更豪华。同时宛若云端的悬浮式中控台，是连成一提的10.25寸液晶仪表和12寸中控大屏，将揽境的内饰衬托的更加富有科技感，驾驶氛围也更加的浓烈。
富有科技感的揽境内饰
中规中矩的途昂内饰
澎湃动力对标充沛动力
动力方面，两车几近完全一致。揽境作为一汽-大众在中大型SUV上的旗舰车型，动力方面，有2.0T低功率、2.0T高功率及2.5T发动机，大扭矩七速湿式双离合变速箱做传动。途昂也是差不多的3款发动机。说到这里要说明一点，揽境比途昂突出的是油耗更低，百公里平均油耗低至7.2L。途昂是7.4L。不过揽境的尺寸其实比途昂的大，所以更节能还是更令心动的。
大尺寸低油耗的揽境
尺寸小一丢丢，油耗多一丢丢的途昂
总而言之，作为一汽-大众布局旗舰SUV市场的首款车型，宽敞的空间、出色的品控，以及丰富的配置、高颜值的外观，都让揽境拥有比途昂更强的竞争力。的确是辆不可多得的好车。那么你是否也在被这款车型的魅力折服了呢？如果你也心动了，就赶快入手吧！
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大众品牌新旗舰揽境今年上市，采用大众最新技术层面设计，拥有野性与优雅，吸引力十足。而途昂上市稍早，目前销量可观，人们习惯性地把这两款车相比，那么两款车有可比性吗？你更看好谁呢？今天就带大家看看这两款车。
揽境野性与优雅的外观
“兄弟”车型，外观各有特色
途昂和揽境是“兄弟”车型，两款车型在核心硬件上不会有太大的不同。这种情况下，外观设计是比较能区分两款车型的。揽境和途昂作为南北大众，整车轴距完全一致，不过长宽高不同，揽境三围为5152mm、2002mm、1795mm，途昂三围为5052mm/1989mm/1773mm，很明显在尺寸上，揽境更胜一筹。另外，在车身的几个细节层面，也可以看出一些细微区分。比如横向镀铬饰条，贯穿式尾灯，途昂有的，揽境身上也能看到。重要的是揽境采用了剑眉式贯穿LED日行灯，格栅灯与日行灯贯穿式设计，整体造型横向拉伸，夜间点亮后更具辨识度。并且揽境的车铭牌、行李架都有氛围灯，而途昂其实都没有。揽境提供了8种车身油漆让消费者选择，很遗憾途昂只有4种。
揽境与途昂同轴距，但车长更长
揽境有8处外氛围灯，途昂缺席的氛围灯多
途昂外观车漆只提供4种，揽境为8种
“兄弟”车型，内饰差别更大
途昂和揽境是“兄弟”车型，外观有所区别，内饰也有所不同。进入途昂车内，液晶仪表、多功能方向盘、中控大尺寸液晶屏幕和双拼色的内饰，完全符合这个价位和级别车型的水平，不过不是揽境的一体化设计，高级感有所缺失。换挡杆在主副驾驶座中间隔断位置，旁边有电子手刹和储物格等，中控位置的空调出风口采用正常大小尺寸的出风口设计，便捷性够。遗憾的是途昂入门车型的副驾驶座椅是手动调节，舒适性欠佳，且入门无6座。
揽境和途昂的配置对比
相比之下，揽境入门即提供6座/7座，且6座有老板座椅，比途昂高级舒适。同时揽境采用了目前一汽-大众最新一代设计语言，前排所有的空调出风口位置相对偏低，出风口造型从左侧一直贯穿至右侧，能兼顾更多消费者舒适温度。其次，贯串悬浮式的中控台造型，让10.25寸液晶仪表和12寸中控大屏连为一体，犹如超宽荧幕，还搭载了最新的电子换挡杆，让整套内饰充满了科技感。从车内布局来看，途昂的7座布局，更为追求实用性。而6座布局的揽境，在整体的舒适性方面，会比途昂表现更好，两款车型的定位取向有所不同。
揽境6座注重舒适性
途昂7座追求实用性
南北大众车，动力参数雷同
揽境亮相上海车展，这款车到底有什么亮点 ♂
揽境亮相上海车展，这款车到底有什么亮点
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揽境亮相上海车展，这款车到底有什么亮点？
SUV越来越受欢迎，6/7大型SUV已成为汽车段中的“新蓝色海”。与轿车相比，SUV具有高视觉，体内较长，较高的地间隙。作为最易懂的品牌，公众是基于这一点，推出了第一个B + -Level Suv Talagon，并正式命名为“赠款”。
“世界”是公众的新释放将进入高端SUV的重要一步。
Faw-Volkswagen在大型SUV中，4月19日，上海车展已完成全球首次展示。一汽 - 可以说公众的出现是打开山斧的产品。一方面，它弥补了大众汽车SUV军团的差距。让SUV军团战斗电力增加，一方面，带领一汽的强大产品力量 - 大众汽车进入高端豪华车。新车的释放也表明，公众将迅速保持维持燃料卡车优势的优势，以便拥抱变化，拥抱未来。
这个词之间的差异是决定飞翔到奢侈品牌的一汽大众
探索，探索，探索和一汽公众使用“探索”来命名SUV的SUV。没有惯例命名“探测”。许多网友感到非常出乎意料，并表明这将影响新车的“认知”。事实上，它更符合“采取”这个词来命名这辆车的气质也更加强大。 “探测”更加强调探索，它更适合2018年SUV市场的一汽大众。然而，从2018年，它只有两年，一汽大众已经在SUV领域发表着名，成为在SUV军团中的“领导者”。随着“采取”字，名称象征着世界的景观，也表达了家庭和职业的完美平衡。这显然是一汽大众的初衷给旗舰船。
超大体积，更优越的汽车宽阔的豪华空间
强力组合，1 + 1》 3
高成本模式配备了2.5T V6涡轮增压发动机，最大的DQ501变速箱。最大马力可以达到299，最大扭矩为500 nm。这种功率组合足以满足那些非常挑剔的力量，并且可以满足日常旅行的燃油经济性。身体配备了4个四轮驱动系统，它可以很容易地拥有各种复杂的道路状况，如雪，山路，都可以过于霍山，并可以穿梭街道，以满足用户真正的全部车。
豪华旗舰，新一代创新驾驶舱数字舱
该国是基于MQB EVO平台建设的，该平台与集成的科技意义相结合。完整的LCD表，设计在中央控制。并使用当前流行的“双斜视”而不突出显示技术。配备先进的硬件配置和内置软件内容。新一代创新驾驶舱数字舱在汽车中应用，并用于悬架中央控制。一个低调奢侈品全触摸数字电脑诞生，带来了奢华的人力汽车互动经验，重新定义了SUV艰辛的科技智能。
随着时间的时间，与用户同心。 Faw-Volkswagen将符合具有优秀产品电力和营销的用户的多元文化需求。三十建立的一汽大众在开发机会的新时代完全接受了“启蒙”，然后读新局创造辉煌。根据产品实力的实力和公司的强大发展，这场战斗，一汽大众现在！
“欲戴王冠，必承其重”。如果反过来说，先承其重，那么戴冠，就是在一览众山境界之后的形式加冕，人人都需要这样的加冕。
一台车，当它能够体现驾驶者的境界与气度，它就是“王冠”。
一汽-大众刚刚亮相的B+级旗舰SUV：TALAGON——揽境，能够担当“王冠”吗？
让我们先从ta的名字聊起。
无论是一汽-大众的“探”系列，还是上汽大众的“途”系列，都是某种意义上的求索，而全新推出的真旗舰SUV揽境，一个“揽”字，表露出跟我来，再开拓——揽世于心之意。而“境”字，则表明着人生状态——事业、家庭和谐统一。
揽境，是一揽天地的胸怀，一种成就自我，普惠他人的境界。
全新的命名，更意味着大众汽车的决心：基于当下汽车发展态势，没有“经典“包袱，着眼于实时市场需求，研发出真正意义上的全新车型。
揽境不仅全新，还很全能。其定位B+级旗舰SUV，比肩豪华品牌车型，搭载全新MQB EVO平台，令数字智能化得到保障；全新内外饰设计语言，豪华感满满；诺大车身尺寸设定与舒适、高端配置加持，ta宜商又宜家；德国进口2.5T V6发动机，大扭矩七速湿式双离合和第六代博格华纳-瀚博四驱系统，令冲出城市，到户外去野，畅想空间广大。
揽境没有延续“探”字辈的命名传统，是因为ta有着更高的市场和品牌定位。
揽境究竟如何？赘言少絮，看下文体验报告。
先看前脸造型：
四条力量感十足的筋线，硬派，霸气感十足，而前挡风玻璃具备加热功能，解决了冬季霜雾问题。如左下图中最上面的一条格栅条，是能够点亮的氛围灯，连接着犹如剑眉的LED日行灯（见下动图）；而揽境车牌照下方的下格栅亮色装饰条粗壮有力，稳定了视觉重心。
和人一样，双目传神，车的“眼睛”：大灯，同样能够传神。
带有IQ.LIGHT标识的智能大灯系统，集LED远近光灯、日行灯、雾灯、转向辅助灯为一体；右图为前包围开口，用于疏通气流。
如下动图，是揽境前大灯组开启后状态。
来到车侧，如下图，与宝马X5相比，揽境车身尺寸优势不言自明。
这次揽境在灯光上下了不少功夫，用以营造豪华氛围，比如天使之翼迎宾光毯灯。
在夜间，当你打开车锁，揽境会自动投射将近3米长的条形光毯，照亮地面，逼格满满。
转到车尾，最夺目的是全LED横贯式尾灯。
这一设计，与奥迪Q8同宗同源。左图的480mm宽体后扰流板，实现了更大下压力和更优的风阻系数，大大提高了行驶稳定性。
如下动图展示了尾灯被点亮样式。
揽境配备了感应电动尾门，只需在后保险杠下摆动腿部，车尾门就会自动开启或关闭。打开后备厢，见下图：
放倒第三排后，储物空间很“整”，7座版本后备厢空间达到了2451L，相较宝马X5的1860L，优势明显。同时，7座版本座椅能够进行灵活组合，二三排均可纯平放倒。
外观从头到尾基本说完，让我们看看内饰中的功能配置。
揽境的内饰设计最为亮眼的就是由10.25寸液晶仪表和12寸中控大屏组成的超宽幕连屏。得益于MQB EVO平台加持，揽境车载以太网技术，数据传输速度变得更快。
揽境拥有多功能方向盘，Harman Kardon音响以及W HUD显示系统。
揽境的悬浮式中控，上方为电子换挡机构和无线充电区，无线充电兼容性优秀，10min以内充电不小于65%；下方为储物空间。
揽境的座椅，面料采用打孔真皮材质，搭配奶油色配色及菱形绗缝造型。
驾驶席座椅拥有三档座椅记忆功能，两座椅均为电动调节。揽境的灯光运用同样用心：
启动车辆后，14处内饰氛围灯点亮，仪表板和门护板处更有30种颜色可调。
来到第二排和第三排，亮点配置同样不少。
揽境的第二排中间过道宽度达到230mm，高度差仅为17mm，便于第三排乘员出入。
二排座椅头部配备了航空睡眠头枕，支持高度和侧向角度调节。拉动第二排座椅上的Easy Entry扳手，第二排座椅向前翻折，为乘员进入第三排提供宽敞进出空间。
二排座椅除配备电动调节、主动通风（选装）、加热等功能以外，还内置3D按摩气袋（选装），可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能，模拟真人按摩手法环绕揉捏，有效舒缓腰背疲劳。揽境全系标配B柱上车辅助拉手，可承载1000N拉力，握感舒适，为用户提升上下车方便性。
揽境第二排配备了空调触控面板及出风口。全车拥有7个USB接口，4个Type-C接口，充分满足车上每个乘员的充电和数据传输需求。
得益于揽境的车身尺寸，第三排座椅坐上去并不是特别局促。
至此，揽境的全车静态体验基本结束，下面，我们再来简单了解一下该车的动力技术特点。
揽境的动力技术有三大特点：德国进口发动机，大扭矩7速湿式双离合DQ501变速箱，配备第6代博格华纳-瀚德差速器的四驱系统；其中，揽境采用了三款发动机，分别为2.0T低功率、2.0T高功率及德国进口EA390 2.5T发动机，该发动机采用铝合金材质缸体，最大功率220kW，最大扭矩500N·m，为同级最大。
作为大众品牌全球最大的SUV，揽境不仅超越了自家车型级别，就算比肩市面上的豪华B+级SUV，其产品竞争力也毫不逊色，不愧为大众汽车最新最顶级科技武装之下的全能车型。
揽境之于商务出行，外型内秀，但隐然霸气侧漏；之于家庭用车，魔力空间，堪称陆地宽奢头等舱；之于个人驾驶，2.5T V6+4MOTION，动力充沛驰骋随心。揽境在我看来，确实如其定位：全新全能。揽境是在那些豪华SUV，像奥迪Q7，《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
??????揽境是一汽大众推出的一款中大型SUV，一般来说大尺寸SUV应该很受欢迎才对，但大众揽境的销量表现却并不好，那么这时很多人就想不明白为什么没人买这款车，那么下面就来看看究竟大众揽境的缺点是什么？
??????
1、外观设计不好看
??????虽然大众揽境的车身造型十分大气，但是对于年轻人来说却少了几分动感，经典的“套娃”脸已经让消费者审美疲劳了，另外揽境作为途昂“加长加宽”的兄弟车型，整车的造型看起来略显不协调，虽然定位是SUV但从某些角度上看又像一辆MPV，不符合国人的主流审美。
2、动力不足
??????作为一款尺寸比较大的车型，大众揽境的中低配车型只搭载了一款低功率的2.0T发动机，186匹的最大马力带动这样一台两吨多的车着实是有些吃力的，所以也有不少车主反馈车辆起步没力，在满载的情况下跑高速想超车也略显困难，如果用户追求动力的话就需要加强上高配版车型。
??????
3、油耗高
??????从大众揽境的配置参数表可以看到，虽然这款车的NEDC百公里综合油耗只有7.2L，但这个油耗表现只是建立在理想条件下的，根据车主反馈这辆车的实际油耗在11L左右，如果跑市区拥挤路段那么油耗则高达13L，如果开得猛的话油耗会更高，不符合家庭用户对于经济实惠的需求。
4、价格偏高
??????大众揽境的厂商指导价为29.99-39.99万元，目前终端并没有现金优惠，这个价格相对来说还是偏高的，要知道同级别的大众途昂、丰田汉兰达、皇冠陆放等车型都比它便宜，所以光从价格上看大众揽境就已经不具备优势了。
??????
??????以上就是大众揽境的缺点所在了，同时也是大众揽境销量差的原因，当然，这款车卖得不好除了本身产品问题以外，还有很大一部分因素的收到产能的限制，大家都知道目前汽车产业芯片紧缺，在这种状态下大众连大规模量产都是问题，更别说什么提升销量了。
摘要
感应后备箱下面装有感应器,通过感应方式打开或关闭后备箱,用脚在感应器下面晃一下就能大开后备箱。
需要注意的是，需要提前在车辆的设置上把后备箱感应这个功能打开，有一些车型默认是把这个功能关闭，所以车主在使用的时候要注意把这个功能打开;另外，四个车门必须要关着，如果用脚扫过后保险杠之后，后备箱没有反应，很可能是后保险杠上的运动传感器没有捕捉到信号，可以尝试多次，直到找到自己这款车后备箱感应器的位置，方便日后再次使用，一般需要把脚背伸到离后保险杠比较近的位置。
咨询记录 · 回答于2021-11-18
大众揽境感应后备箱怎么使用
您好亲?，很高兴为你解答。
感应后备箱下面装有感应器,通过感应方式打开或关闭后备箱,用脚在感应器下面晃一下就能大开后备箱。需要注意的是，需要提前在车辆的设置上把后备箱感应这个功能打开，有一些车型默认是把这个功能关闭，所以车主在使用的时候要注意把这个功能打开;另外，四个车门必须要关着，如果用脚扫过后保险杠之后，后备箱没有反应，很可能是后保险杠上的运动传感器没有捕捉到信号，可以尝试多次，直到找到自己这款车后备箱感应器的位置，方便日后再次使用，一般需要把脚背伸到离后保险杠比较近的位置。
摘要
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-12-04
大众揽境感应后备箱怎么开启
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
您好，这个功能使用的前提是车上钥匙关闭，车本身已经上锁了，然后拿着车钥匙到尾门位置，在大众标这个正中位置往保险杠下面做一下踢脚动作后备盖就自动打开了
谢谢
不客气，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星赞，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用
揽境和途昂哪个好 揽境动力强配置丰富 ♂
揽境和途昂哪个好 揽境动力强配置丰富
- 揽境和途昂哪个好 揽境动力强配置丰富
- 揽境和途昂哪个好
- 大众全球最大旗舰SUV之争！途昂和揽境谁的优势更突出
- 大众品牌新旗舰揽境VS途昂，你更看好谁
- 大众揽境和途昂哪个好
蓝晶是一汽-大众上市的一款全新中大型suv车型，内饰空车厢非常宽敞，动力性能强劲，驾驶体验极佳。 途昂 （ 查成交价 | 车型详解 ）也是一款优秀的suv车型，那么边路和途昂哪个更好呢？详情我们来看看汽车百科网。
发动机配置是判断汽车性能的重要标准。动力方面，兰州搭载2.5T六缸发动机，最大功率220kw，最大扭矩500n.m，另一方面，大众途昂搭载2.0T四缸发动机，最大功率162kw，最大扭矩350n.m，可见大众的驱动力更强。
如果想知道哪个更好，我们可以直接对比两个型号的配置功能。配置方面，蓝晶配备全时四驱系统、可调悬挂功能、倒车车侧预警系统、道路交通标志识别、方向盘换挡、车载空空气净化器、第二排座椅支持电动调节，这些都是途动所没有的。
最后，让我们比较一下这两款车型的车身尺寸。大众的车身尺寸为5152 * 2002 * 1792毫米，轴距为2240毫米。大众途昂的车身尺寸为5052*1989*1773mm，轴距为2090 mm，可以看出大众途昂的车身比较宽。此外，还采用了9种外观配色方案。
这次我们从三个方面对比了两款车型的配置，那么边框和途昂哪个更好呢？相信大家已经心中有数了。
（文： 问答叫兽） @2019揽境好。
1、首先，揽境最大的优势就是大。作为大众最大SUV车型，长度5152毫米，宽度2002毫米，高度1795毫米，这样的尺寸比Q7、宝马X5还要大。而且2980毫米的轴距也让内部空间表现更加出色，合理的布局让第二排和第三排的空间得到有效保证，每个人都有充足的空间。
2、外饰方面前端采用大众最新IQ.Light矩阵式LED大灯和LED日行灯，格栅灯与日行灯贯穿式设计，整体造型横向拉伸，更加精致且大气，同时，灯头还带有近光高速公路模式、远近光智能切换、随动转向等功能，更加安全并更具科技感。
车尾贯穿式尾灯采用与Q8相同设计风格，点亮后的车标夜晚更具辨识度，流线型低风阻设计让车身整体更为协调优雅，更加动感十足。
3、内饰方面采用大众主推的“数字化座舱”，悬浮式换挡中控台设计也是有别于其他SUV的一大亮点，宽敞舒适的行政老板座椅，钻石绗缝皮革冲压技术彰显奢华。
座椅具备加热、通风、按摩和睡眠头枕等多项功能，第二排座椅均支持前后移动和靠背角度调节，根据用户自身情况可随意调整，让您拥有终极舒适体验。
4、揽境还具有强大的车联网系统及全新的基于以太网架构的信息娱乐系统，集车辆音响、导航、信息、娱乐于一体，配合手机上的APP可以和汽车之间实现完美互动。强大的车机系统支持更多本土APP下载应用，带有无线Carplay、智能家居以及多样式的车联网功能。
在如今的SUV市场中，中大型SUV可以说是很受人们的喜爱和选择，因为有了大空间的选择不仅满足了家用又兼顾了商务，在揽境到来之前，途昂就是因为大空间获粉无数，口碑很好，而现在大众全新最大旗舰SUV揽境来了，同样出自同一平台的它们，揽境能不能超过途昂呢？下面一起来看。
揽境颜值高雅且精致
高雅颜值对标方正前脸
先来看外观方面，揽境的前脸设计层次感很强，前包围采用了大量的镀铬元素点缀，显得辨识度极高。车身侧面看起来也十分引人注目，修长的车身设计满足钻石分割造型美学，勾勒出稳重优雅的车身姿态，为整车增添了时尚运动的气息。揽境的车尾部分采用了大量的横向线条，上方是贯穿式的尾灯，搭配起来层次感分明，这里值得一提的是揽境的尾灯设计还采用了奥迪Q8的的设计理念，点亮后照亮范围出众，有效提升整车的行车安全。而中期改款的途昂也采用了全新的前脸设计，头灯整体轮廓变化明显，内部升级为IQ.Light全LED矩阵式大灯，很是运动。贯穿式LED灯带和车头中央的扁平化大众LOGO同样可以亮起，点亮后视觉效果也十分不错。不过揽境车铭牌氛围灯、行李架氛围灯都有，途昂是没有。总体来说的，两款车的外观都各具特色，揽境比较豪气高雅，而途昂则更加的成熟稳重。
豪气高雅的揽境
成熟稳重的途昂
科技内饰对标传统内饰
内饰方面，老款的途昂使用的是内嵌式中控屏幕，这一次新款途昂换成了悬浮式的中控大屏，这样的设计对于行车安全还是有帮助的，可以避免我们在驾驶时视线下移，不过依旧是传统一体设计。除此之外，途昂的其他内饰设计还是沿用之前款型的设计，比较中规中矩，同时仪表台和门板依旧采用搪塑工艺。而揽境的内饰设计则使用了全新的设计语言，相比途昂来说软质包裹和真缝线设计更多，看起来更豪华。同时宛若云端的悬浮式中控台，是连成一提的10.25寸液晶仪表和12寸中控大屏，将揽境的内饰衬托的更加富有科技感，驾驶氛围也更加的浓烈。
富有科技感的揽境内饰
中规中矩的途昂内饰
澎湃动力对标充沛动力
动力方面，两车几近完全一致。揽境作为一汽-大众在中大型SUV上的旗舰车型，动力方面，有2.0T低功率、2.0T高功率及2.5T发动机，大扭矩七速湿式双离合变速箱做传动。途昂也是差不多的3款发动机。说到这里要说明一点，揽境比途昂突出的是油耗更低，百公里平均油耗低至7.2L。途昂是7.4L。不过揽境的尺寸其实比途昂的大，所以更节能还是更令心动的。
大尺寸低油耗的揽境
尺寸小一丢丢，油耗多一丢丢的途昂
总而言之，作为一汽-大众布局旗舰SUV市场的首款车型，宽敞的空间、出色的品控，以及丰富的配置、高颜值的外观，都让揽境拥有比途昂更强的竞争力。的确是辆不可多得的好车。那么你是否也在被这款车型的魅力折服了呢？如果你也心动了，就赶快入手吧！
【本文来自易车号作者小史来谈车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
大众品牌新旗舰揽境今年上市，采用大众最新技术层面设计，拥有野性与优雅，吸引力十足。而途昂上市稍早，目前销量可观，人们习惯性地把这两款车相比，那么两款车有可比性吗？你更看好谁呢？今天就带大家看看这两款车。
揽境野性与优雅的外观
“兄弟”车型，外观各有特色
途昂和揽境是“兄弟”车型，两款车型在核心硬件上不会有太大的不同。这种情况下，外观设计是比较能区分两款车型的。揽境和途昂作为南北大众，整车轴距完全一致，不过长宽高不同，揽境三围为5152mm、2002mm、1795mm，途昂三围为5052mm/1989mm/1773mm，很明显在尺寸上，揽境更胜一筹。另外，在车身的几个细节层面，也可以看出一些细微区分。比如横向镀铬饰条，贯穿式尾灯，途昂有的，揽境身上也能看到。重要的是揽境采用了剑眉式贯穿LED日行灯，格栅灯与日行灯贯穿式设计，整体造型横向拉伸，夜间点亮后更具辨识度。并且揽境的车铭牌、行李架都有氛围灯，而途昂其实都没有。揽境提供了8种车身油漆让消费者选择，很遗憾途昂只有4种。
揽境与途昂同轴距，但车长更长
揽境有8处外氛围灯，途昂缺席的氛围灯多
途昂外观车漆只提供4种，揽境为8种
“兄弟”车型，内饰差别更大
途昂和揽境是“兄弟”车型，外观有所区别，内饰也有所不同。进入途昂车内，液晶仪表、多功能方向盘、中控大尺寸液晶屏幕和双拼色的内饰，完全符合这个价位和级别车型的水平，不过不是揽境的一体化设计，高级感有所缺失。换挡杆在主副驾驶座中间隔断位置，旁边有电子手刹和储物格等，中控位置的空调出风口采用正常大小尺寸的出风口设计，便捷性够。遗憾的是途昂入门车型的副驾驶座椅是手动调节，舒适性欠佳，且入门无6座。
揽境和途昂的配置对比
相比之下，揽境入门即提供6座/7座，且6座有老板座椅，比途昂高级舒适。同时揽境采用了目前一汽-大众最新一代设计语言，前排所有的空调出风口位置相对偏低，出风口造型从左侧一直贯穿至右侧，能兼顾更多消费者舒适温度。其次，贯串悬浮式的中控台造型，让10.25寸液晶仪表和12寸中控大屏连为一体，犹如超宽荧幕，还搭载了最新的电子换挡杆，让整套内饰充满了科技感。从车内布局来看，途昂的7座布局，更为追求实用性。而6座布局的揽境，在整体的舒适性方面，会比途昂表现更好，两款车型的定位取向有所不同。
揽境6座注重舒适性
途昂7座追求实用性
南北大众车，动力参数雷同
揽境和途昂作为南北大众，搭载同样的动力总成。其中揽境的入门版车型引入的是2.0T发动机，而顶配搭载是一台2.5T V6发动机，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。途昂在改款后，取消了2.5T的动力，留下2.0T高低功率两个版本的动力。另外，在同价位下，揽境的油耗要比途昂低，揽境是百公里7.2L，途昂是百公里7.4L。
揽境与途昂价格雷同，配置却有差
综合上面介绍，我们会发现大众品牌新旗舰揽境性价比更高，更加的吸引人。大众品牌新旗舰SUV揽境相比途昂，更具市场竞争力。看完对这两款车的分析，你更看好谁呢？
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摘要
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-11-16
建议哪个配置？
建议哪个配置？
这两款车的话建议还是选择这个途昂，这款车是比较好的。这个发动机输出的扭矩比较大，而且这个车的这个变速箱性能也是比较稳定的，这个车身底盘结构也是比较结实，而且操控性也是比较好。【回答】
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！【回答】
530，2.5的值得购买吗？现在购入有多大优惠？
建议哪个配置？
我问过了37.2，优惠8000，不知道还可以砍价不，有的4S店没有530，不知道要等多久
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揽境和途昂哪个好（大众全球最大旗舰SUV之争！途昂和揽境谁的优势更突出） ♂
揽境和途昂哪个好（大众全球最大旗舰SUV之争！途昂和揽境谁的优势更突出）- 大众全球最大旗舰SUV之争！途昂和揽境谁的优势更突出
- 大众揽境和途昂哪个好
- 大众途昂和大众揽境区别大吗
- 大众旗舰SUV中揽境和途昂到底谁是兄谁是弟
- 大众途昂与大众揽境相比，谁更受大家喜爱
- 揽境和途昂哪个更好
- 大众品牌新旗舰揽境和途昂，表现更胜一筹的是哪一个呢
在如今的SUV市场中，中大型SUV可以说是很受人们的喜爱和选择，因为有了大空间的选择不仅满足了家用又兼顾了商务，在揽境到来之前，途昂就是因为大空间获粉无数，口碑很好，而现在大众全新最大旗舰SUV揽境来了，同样出自同一平台的它们，揽境能不能超过途昂呢？下面一起来看。
揽境颜值高雅且精致
高雅颜值对标方正前脸
先来看外观方面，揽境的前脸设计层次感很强，前包围采用了大量的镀铬元素点缀，显得辨识度极高。车身侧面看起来也十分引人注目，修长的车身设计满足钻石分割造型美学，勾勒出稳重优雅的车身姿态，为整车增添了时尚运动的气息。揽境的车尾部分采用了大量的横向线条，上方是贯穿式的尾灯，搭配起来层次感分明，这里值得一提的是揽境的尾灯设计还采用了奥迪Q8的的设计理念，点亮后照亮范围出众，有效提升整车的行车安全。而中期改款的途昂也采用了全新的前脸设计，头灯整体轮廓变化明显，内部升级为IQ.Light全LED矩阵式大灯，很是运动。贯穿式LED灯带和车头中央的扁平化大众LOGO同样可以亮起，点亮后视觉效果也十分不错。不过揽境车铭牌氛围灯、行李架氛围灯都有，途昂是没有。总体来说的，两款车的外观都各具特色，揽境比较豪气高雅，而途昂则更加的成熟稳重。
豪气高雅的揽境
成熟稳重的途昂
科技内饰对标传统内饰
内饰方面，老款的途昂使用的是内嵌式中控屏幕，这一次新款途昂换成了悬浮式的中控大屏，这样的设计对于行车安全还是有帮助的，可以避免我们在驾驶时视线下移，不过依旧是传统一体设计。除此之外，途昂的其他内饰设计还是沿用之前款型的设计，比较中规中矩，同时仪表台和门板依旧采用搪塑工艺。而揽境的内饰设计则使用了全新的设计语言，相比途昂来说软质包裹和真缝线设计更多，看起来更豪华。同时宛若云端的悬浮式中控台，是连成一提的10.25寸液晶仪表和12寸中控大屏，将揽境的内饰衬托的更加富有科技感，驾驶氛围也更加的浓烈。
富有科技感的揽境内饰
中规中矩的途昂内饰
澎湃动力对标充沛动力
动力方面，两车几近完全一致。揽境作为一汽-大众在中大型SUV上的旗舰车型，动力方面，有2.0T低功率、2.0T高功率及2.5T发动机，大扭矩七速湿式双离合变速箱做传动。途昂也是差不多的3款发动机。说到这里要说明一点，揽境比途昂突出的是油耗更低，百公里平均油耗低至7.2L。途昂是7.4L。不过揽境的尺寸其实比途昂的大，所以更节能还是更令心动的。
大尺寸低油耗的揽境
尺寸小一丢丢，油耗多一丢丢的途昂
总而言之，作为一汽-大众布局旗舰SUV市场的首款车型，宽敞的空间、出色的品控，以及丰富的配置、高颜值的外观，都让揽境拥有比途昂更强的竞争力。的确是辆不可多得的好车。那么你是否也在被这款车型的魅力折服了呢？如果你也心动了，就赶快入手吧！
【本文来自易车号作者小史来谈车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
大众揽境比较好。从空间和乘坐感受的角度，一汽大众揽境表现极为出色。7座版座椅放平仿若厢式货车，纵向空间利用率很好。使用第三排的情况下也有足够好的后备箱空间，甚至也保留了较大尺寸的备胎。在其他方面，比如辅助驾驶系统的互动性、长途巡航的油耗方面，揽境表现也很出色。
虽然揽境的轴距与途昂一样，但是车身尺寸确比途昂要大，尺寸同级别没对手。车身侧面看起来非常大气稳重，修长车身配上流畅的腰线设计，打造出优雅的外观，揽境看起来更符合现在的审美。
大众揽境产品亮点：
1、全新电器平台
揽境TALAGON是全球首款采用“MQB41B平台+MQB EVO先进智能电器架构”的SUV，采用车载以太网技术，同时全面升级CAN总线为CANFD，使得整车能够配备更多更智能的驾驶辅助系统，带来更为迅捷的交互响应速度，让用户时刻享受流畅、自然的操作体验。
2、全新外观设计语言
揽境TALAGON采用大众品牌最新锐的SUV设计语言，将自信、健硕、雅致完美调和。前脸采用大众最新家族式设计风格，纯净饱满、层次分明，营造出内敛优雅的视觉效果。修长的车身设计满足钻石分割造型美学，勾勒出稳重优雅的车身姿态，为整车增添了时尚运动的气息。
3、全新数字化豪华内饰风格
揽境 TALAGON在内饰设计和科技感打造层面独运匠心，超宽幕连屏液晶屏，创新地将全液晶数字仪表与中控屏连为一体，带来震撼的视觉感受与绝佳的人车交互体验。
4、澎湃灵活的动力组合
揽境TALAGON采用了3款发动机（2.0T低功率、2.0T高功率及2.5T发动机），标配大扭矩七速湿式双离合DQ501变速箱。
此外还有德国进口EA390 V6 2.5T发动机及第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的最新四驱系统的强悍组合，实现澎湃动力与稳健操控的最佳配合，切实满足现代家庭对全场景舒适的驾控需求。
5、奢适6座/7座大空间
揽境TALAGON基于大众MQB41B平台打造，是大众品牌最大的SUV。完美的动势比例设计，展现修长姿态的同时，让车内空间优势倍出，空间优越性远超同级。
6座版本配备高端电动二排座椅，二排座椅之间的中央通道使进出第三排从容方便。7座版本格局多变，座椅组合宛如魔方般灵活变化，充分满足商务接待和多人家庭出行的差异性需求。
两辆车存在一定的区别。
1、在国内大中型SUV市场，大众途昂是该领域的领头羊。但从“老俱乐部”来看，它植根于上汽大众，与一汽大众无关。为了平衡“南北大众”车型分布不均的问题，一汽-大众最近推出了首款源自途经等MQB平台的中大型SUV揽境。中型和大型SUV，但它的长度超过5.1米，轴距接近3米，比Tuang大一圈，被称为“大众汽车世界上最大的SUV”。另外，从价格上看，大众途昂的价格区间为292-40.2万元，边境的价格区间为299.9-39.99万元，两者的价格基本相同。
2、我认为它越大，越受欢迎，但从市场销售的角度来看，情况并非如此。根据8月份发布的官方销售数据，大众汽车已售出2793辆汽车，自6月份上市以来累计销量已达到7711辆，相当于每月平均约2500辆。另一方面，大众Touang在8月份售出了5379辆汽车，1-8月份售出了37393辆汽车，相当于平均每月4700辆。可以看出，两者之间的差距仍然相当明显。
3、如前所述，大众直到今年6月才上市，距离现在只有三个月左右。不排除之前产能的攀升，因此销量没有得到很好的反映。此外，大众最近受到核心不足的严重影响，不排除芯片将首先供应给大批量车型，因此整体基数较低。当然，这些都是影响销量的部分因素，主要取决于双方的产品实力和美誉度。
4、首先，就两者的受欢迎程度而言，大众途昂在中国已经深耕多年，其声誉已经发挥出来。然而，大众汽车刚刚上市不久，我相信很多人仍然不知道有这样一辆车。虽然我知道，他们中的大多数人只是碰巧看到户外广告牌或进入一汽-大众商店看到这样一辆车。虽然规模确实很大，但消费者还是需要很大的勇气“早试”，这与之前上市的Highlander比皇冠路芳卖得更好的原因是一样的。
5、其次，从产品本身来看，按照以往的做法，一汽-大众车型的推出一般都是正宗的，而上汽-大众更喜欢“魔术般的变化”，也就是说，上汽-大众喜欢打造中国特色车。然而，这一次的情况与Toung完全相反。Toung的海外原型是美国版的大众Atlas，被认为是一款非常成熟的全球车型，而新平台是从Toung X的跨界车型衍生而来的，这非常令人惊讶。长跑是为纪念一汽-大众30周年而专门打造的中国独家车型。所以在真实性方面，上汽大众这次赢了。
6、至于外观和内饰，我将不详细介绍。说到底，与途昂相比最大的优势是“大”，但正是这样一个身长超过5.1米、轴距近3米的大家伙，他仍然使用MQB平台和2.0T动力，这让笔者难以接受。众所周知，大众MQB平台上诞生了许多“神奇汽车”，包括高尔夫、速腾和帕萨特，它们都是MQB平台的产品。然而，MQB平台本身有其局限性。占地面积如此之大的汽车仍在使用汽车使用的MQB平台，其机动性真的很难想象。当然，得益于MQB平台，土地的起价可以控制在30万以内。但即便如此，就性价比而言，它仍然不如途昂。据笔者了解，目前市场上市时间不长，终端暂不打折，而团购终端通常打折3-4万元。在大多数消费者看来，这比稍微大一点的尺寸更吸引人。
7、事实上，归根结底，市场的“格局”仍然很小。当同档次车型与高端车型接轨时，一汽-大众仍想以价格抢占市场，其市场份额依然属于自己。更重要的是，国内大中型SUV市场非常大。随着福特探险家、别克昂克旗的加入，途胜一度月价超过1万元的场景已经不复存在。
综上所述，两者还是有一定的差别。
如果将小车置换成大SUV，在大众车型中选择，无疑是揽境和途昂这两款车型，但是选哪一种车型更好，却是一门难题。揽境是新旗舰，途昂是“常青树”，在某种关系上看，两者算得上是“同门兄弟”了，选谁都是可以的，但是真正的在关键时刻需要二选一的时候，就需要好好考虑一下了，毕竟买车这种大事，需要三思而后行，免得后悔。
揽境是现款四驱R-Line拓境，途昂是现款四驱尊崇豪华版，但都出自于MQB平台。三大件相同，都到了中大型SUV的级别，都有4motion全时四驱。但区别点主要在于造型设计，空间布局和配置水平。
揽境是一汽大众今年才上市的新车，借鉴了SMV Concept概念车设计语言，前脸没有途昂的竖向装饰条，A柱倾角更大，车身线条更加圆润，细节上比如大灯内部构造，轮毂造型，让人眼前焕然一新。但途昂依旧保留了霸气的特点，总体上显得十分威猛有力，两车设计风格不同。
内饰其实大同小异，但揽境的细节设计相对显得新颖，有仪式感。并且揽境后备箱空间更大。在配置上，揽境把大众最新的黑科技－－L2+级驾驶辅助用上，在不同场景下开着更轻松安全。除此之外，揽境多了方向盘加热，空气净化装置，双层隔音玻璃等舒适性的配置，这也体现了揽境的舒适度高于途昂。
总体上来看，揽境才是真正的大哥，想必很多人应该都能认可。毕竟揽境更偏向于豪华感，舒适度，档次比途昂高。但是虽然途昂是老旗舰款，但它依旧没有落后于时代。如果喜欢硬气风格，想选择性价比高的，就可以选择途昂；如果追求商务气质，高级感可以选择揽境
咨询记录 · 回答于2021-10-05
大众途昂与大众揽境相比，谁更受大家喜爱？
大众揽境比较好。从空间和乘坐感受的角度，一汽大众揽境表现极为出色。7座版座椅放平仿若厢式货车，纵向空间利用率很好。使用第三排的情况下也有足够好的后备箱空间，甚至也保留了较大尺寸的备胎。在其他方面，比如辅助驾驶系统的互动性、长途巡航的油耗方面，揽境表现也很出色。
摘要您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-10-02
揽境和途昂哪个更好
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
这两款车的话建议还是选择途昂，这款车是比较好的，这个发动机的动力比较强，而且这个变速箱的话性能也是相对来说比较稳定的，还是不错的。
当下最懂消费者市场的造车企业，当属一汽-大众了，它上新的中大型SUV揽境，可以说俘获了众多用户的芳心，今天我们就来看看它与同级车型途昂的对比吧
众所周知，南北大众在各级别细分市场中都有同级产品，所以此前一直形单影只的上汽大众途昂，这会也受到揽境的重大冲击。途昂入门无6座，主打7座。面对这两个大块头，谁更值得入手？今天我就来给大家分析一下。
一汽-大众高雅车——揽境
空间方面，揽境更胜一筹
首先咱们来看一下两个车的尺寸对比，揽境的长宽高分别为5152/2002/1795mm，途昂的长宽高为5052/1989/1773mm。从最客观的数据我们可以看出，两台车虽然都有着大型SUV的尺寸，但揽境的各项数据都要大于途昂，而更大的车身尺寸带来的便是更宽敞的车内空间。同时揽境的第二排腿部空间达到1775mm，给乘客提供了更舒适的乘坐环境。
揽境6座有高端电动座椅
不仅如此，揽境还提供了六座和七座两种座椅布局可选择，其中六座布局的揽境，第二排配备两个高端电动座椅，可以给车内乘客头等舱般的享受，而且两个座椅之间的距离达到了230mm，有充足的空间可以进入到第三排。
当然，如果你更在乎实用性，那七座布局绝对是首选，不仅具备乘坐更多乘员的能力，而且通过第二、三排座椅的放倒，放倒后就可以获得一个进深超过两米的纯平大空间，让你随时随地都能躺平，这个时候后备厢的容积也扩充至2451L，强大的装载能力能给日常生活提供很多便利。而途昂的后备箱，容积只达到2415L，大件物品不一定放得下。并且途昂高配才有6座，入门是7座。
揽境后备箱PK途昂后备箱
内饰方面，揽境更有科技感
进入到车内，你会发现揽境和途昂完全是两种风格。途昂虽然刚经历了改款，但整体内饰设计还是比较常规，没有大毛病，但也缺乏亮点。反观揽境，和途昂一样用了悬浮式中控台的设计，但是将10.25寸仪表和12寸中控连为一体，让整个座舱更具科技感和未来感，更符合当下消费者的审美需求。
揽境内饰亮点多
同时揽境的隔音降噪效果做得也很好，非常适合用来商务接待客户，毕竟揽境在定位上是要和凯迪拉克XT6，奥迪Q5L，奔驰GLC对标的。同时揽境还提供30色氛围灯可调，和途昂一样的颜色搭配，不过途昂是光带式的氛围灯，自然没揽境的透光式氛围灯看起来高级。
途昂内饰缺乏科技性
动力方面，揽境、途昂都亮眼
此外，在主销车型的配置方面，揽境也显得更为厚道。揽境主销就是L2+级辅助，拥有20吋轮毂、可装备光毯灯、ACC自适应巡航、预碰撞安全系统、车道保持、 Travel Assist、交通标志识别等，而途昂是顶配才有光毯灯，主销是18寸轮毂，同时主销安全配置普通，并没有L2+级。
两车配置不同
其次，两款车的顶配都搭载的是V6 2.5T发动机，动力参数一致！同时途昂有的EA888 2.0T发动机揽境也有，不同的是揽境的百公里油耗7.2L，途昂是百公里油耗7.4L。
揽境更省油
介绍到最后 ，小编对于揽境可是心动不已 ，那么看完全文的你，喜欢这款揽境吗 ？快来评论区告诉我吧！
标签：大众 设计 空间