宝马m3系列价格和图片（宝马3系 和 宝马M3有什么区别吗） ♂
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宝马3系和宝马M3区别：
1、宝马3系是普通的轿车/轿跑车，而M3则是M系里的，是性能车。
2、作为性能车，M系的价格也要高出一截。例如：进口宝马3系是39万到68万多元，而进口M3系宝马是96万多到111万多元。
3、宝马M系在外观上有一个重要特征，在车标上有三色条状，而普通3系车是没有的。
4、宝马M系除了在车标上有三色条状，在进气口格栅上也会依照顺序涂上颜色，其中最左边的蓝色，中间的紫罗兰，最右边的红色。
在一部宝马车上的字母“m”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。m分部可以和梅赛德斯－奔驰的amg相媲美，在它手中所诞生的产品进一步延伸了这个全新的性能理念：bmw高品质跑车——m系。
1、宝马的m公司除了设计和制造高性能的车型之外。
它的业务还延伸至一个新的领域——bmwindividual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，满足客户极端的个性需求。
2、宝马m公司还提供专门的驾驶培训。
在过去的近30年中，宝马驾驶培训成为世界上最具有吸引力的驾驶培训，吸引了很多一流的教练。
3、也就是说，当前宝马m公司由三部分组成：
汽车部负责“m”字头的车辆制造，个人改装部（又称特需部）满足特殊的个性化订购要求，而培训部则有遍布全球的培训学校。
1、外观不同
m3竞速普通版：采用了黑色涂装，如熏黑双肾型进气格栅、M 鲨鱼腮、后尾标等，都采用了黑色标志。
m3竞速限量版：采用独有的20英寸锻造合金M轮圈经过机械抛光，重量与钢度都得到优化，视觉效果也极具冲击力。
2、内饰不同
m3竞速普通版：专属的轻质M前排竞速座椅，同时采用M三色条纹安全带，在车厢内也展示出与众不同的配置，突出限量版的特别之处。
m3竞速限量版：前排竞速座椅的靠背包含镂空设计，在激烈驾驶时能够提供舒适的驾乘感受，同时也比普通版的座椅有更轻的重量。
3、配置不同
m3竞速普通版：提升还包括了细线纹 Merino 全真皮内部装饰、碳纤维装饰、舒适进入功能以及全景摄像头等，在舒适性和便利性方面都有提升。
m3竞速限量版：新车采用 3.0T 发动机，最大功率提升至 331 千瓦 /450 马力，比普通版增加 19 马力，峰值扭矩 550 牛 · 米，匹配7速M双离合变速箱。
扩展资料：
宝马m3竞速限量版的优点：
宝马m3老款图片（宝马M3的历代型号） ♂
宝马m3老款图片（宝马M3的历代型号）- 宝马M3的历代型号
- 保罗·沃克的1991年宝马M3挂网售卖，标价15万美元，一般人买不起
第一代宝马M3 E30，与普通版本的M3有着相当大的区别，虽然外观相似，M3拥有更强的车身刚性，轮距车体宽度也一并加宽，全车覆盖扰流板。
第二代宝马M3 E36，引擎方面，引入直列六缸3.2L的S52B30引擎，能输出286匹的最大马力，后期排量增加至3.2L，最大马力321匹。
第三代宝马M3 E46，其最高功率为252kW@7900rpm，最大扭矩为37.2kgm@4900rpm。改进后的SMG 6速顺序式变速器可以选择方向盘拨片换档。E46 M3可以在5.2秒内完成0-100km/h加速。
第四代宝马M3 E92，采用高转速的V8引擎，减少两个缸后排量变成4.0，最大马力提升到420匹。变速箱弃用传统的SMG，转而采用7速的双离合DCT，使其更稳定也更高效。
扩展资料
新一代宝马M3和M4顺应时代地搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大输出功率317kW（431马力），峰值扭矩为550牛米。
全新的直六发动机采用双层封闭式曲轴箱设计，每三气缸一个涡轮，每个涡轮为单涡流；同时，这款发动机具有VALVETRONIC电子气门控制系统和Double-VANOS双凸轴可变气门正时系统这两大宝马的招牌技术。
宝马m3落地价（看似青铜实则王者，看到这些低调车，还是老实点比较好） ♂
宝马m3落地价（看似青铜实则王者，看到这些低调车，还是老实点比较好）- 看似青铜实则王者，看到这些低调车，还是老实点比较好
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看过周星驰电影《功夫》的朋友，相信对猪笼城寨中的三大高手不会陌生，“谭腿、铁线拳、五郎八卦棍”他们外表都普普通通，但却又身怀绝技，仅凭三人之力便破了斧头帮上百号人。
图片来源网络
在武林界，一些看淡了江湖打打杀杀的高手，往往会隐姓埋名，过上普通人的生活，但他们的功夫依旧，谁要是敢公然挑衅，必有恶果好吃。在汽车界，同样存在这样的高手，他们的外表和普通车似乎没什么两样，但当你在路上遇到它们的时候，请收起你的漠视，因为它们个个都非等闲之辈。
红标本田之思域——纽北最速前驱
“无敌”是多么的“寂寞”？这恐怕只有“秒天秒地秒空气”的思域能够给到答案。
因为网上的流言蜚语，所以很多人对思域的印象并不好，在他们看来思域充其量是个加速8秒多的前驱车，但如果在路上遇到红标的思域Type?R呢？你如果还对这个前驱车嗤之以鼻，那么别人一脚油门下去，你可能就只能看到它的回旋镖尾灯了。
这台搭载了2.0T发动机的思域Type?R，最大功率可达320马力，峰值扭矩为400牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，百公里加速5.7秒。这样的数据放在性能车里或许不够突出，但想想它只是一台前置前驱布局的车，它当年可是以7分43秒8的成绩摘得“纽北最速前驱车”头衔。
银耳奥迪之奥迪RS?6——扮猪吃老虎
花一百多万买的车却被人认为是五十来万，对于奥迪RS?6的车主来说，他们的内心憋屈嘛？如果你在真正了解RS?6后，就不会那么认为了。
银色外后视镜，蜂窝状中网，鲜明的RS6铭牌，20英寸大轮毂，独有的大圈套小圈的排气，碳纤维的前后扰流件，这些都是浓浓的运动范，杀气腾腾，一点也不低调。
再来看看它的动力，4.0T双涡轮增压发动机可爆发出560匹的最大马力，3.9秒的百公里加速成绩，扮猪吃老虎实至名归。
蓝针大众之高尔夫R——忘了带字母的大众吧
“不怕奔驰和路虎就怕大众带字母”，作为一款纯进口的汽车，大众辉腾最低配的落地价接近一百万，而当年那台6.0L?W12的落地价更是接近300万，其高昂的售价和奔驰S级、奥迪A8等行政豪华车有的一拼，买得起这车的人，“隐形富豪”十之八九。
如果有一天你在路上看到了一辆不起眼的帕萨特，它可能就是帕萨特，也可能是辉昂，还可能是辉腾，因为这三车长得太像而且都是车标带字母的，更巧的是都以P字开头。
如果说带字母的大众车越来越大众的话，那么带有蓝色指针的仪表的大众绝对是经典，R36，高尔夫R，这两款带蓝色仪表的大众车，是名副其实的性能钢炮。
中期改款后的高尔夫R搭载了最新的EA888?2.0T高功率发动机，最大输出功率310马力，匹配代号为DQ381的7速双离合变速箱，百公里加速仅为4.6秒。
蛇标野马之谢尔比GT500——GTR也要让它三分
买跑车是很多年轻人的梦想，但动辄过百万的售价并不是谁都可以承受得起，那有没有一款价格不高但逼格满满的跑车呢？福特野马算是其中的一个代表，2.3T入门版优惠下来四十万左右就能落地，顶配的5.0L车型也不过五十万出头。
但如果你在路上看见了挂眼镜蛇车标的野马时，可就要小心了，这台连“直道王”GTR也要礼让三分的野马可不是什么好惹的。
最新的野马谢尔比GT500搭载了5.2升排量的v8发动机，采用双增压模式，极限输出功率突破760马力，最高扭矩则达到850牛·米，零百加速仅需3.5秒。
尖耳宝马之宝马M3——低调的杀手
宝马3系是宝马史上最成功也是最畅销的车系，第一代3系E21的诸多元素成为经典流传至今，比如圆形前大灯、双肾形格栅、霍夫迈斯特弯角设计，都是宝马家族的经典设计元素。
当然说到宝马3系，就不得不提到它良好的操控性能和驾驶乐趣。而论操控和驾驶乐趣，尺寸和长相与普通3系差不多的M3则又是另一种高度。
M3有着尖耳宝马之称，与普通宝马3系圆润的外后视镜不同，M3的后视镜的造型比较尖锐，据说可以有效切开风墙，是一个比较极致的空气动力学设计。
现款的宝马M3搭载了3.0L直列6缸双涡轮增压发动机，最大功率431马力，峰值扭矩550牛·米，百公里加速仅为4.1秒，可以说是一个低调的杀手。
宝马m3论坛（极品飞车9 中的BMW M3 GTR怎么获得） ♂
宝马m3论坛（极品飞车9 中的BMW M3 GTR怎么获得）- 极品飞车9 中的BMW M3 GTR怎么获得
- 宝马M3奥斯丁黄最完美的外观改装，很适合日常驾驶！
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两种方法，1：通关！打败剃刀后M3 GTR就是你的了。2：在进入游戏的欢迎界面(就是出现那个“请按回车键”的那个界面)输入burgerking，会在挑战赛里多出一项，用M3跑一局，但赢了就不能在进入了。不过说实话，我感觉宝马M3挺烂的，极速差，加速差，操作性才半管，我是用奥迪TT通的关，下个修改器解开所有拓荒者套件，没钱的话再改点钱，把所有性能改到最强，跑吧，剃刀的M3根本不是对手望采纳-- 猴岛游戏论坛为您解答
本来也不打算上传论坛，自己改好欣赏下就好了，但是看到论坛很多精华帖，奥斯丁黄的颜色M3改装不是很多，所以忍不住就上传了，交流目的也是为了车友之间共同的爱好。主要外观改装了干炭一体前唇，二边侧翼，后卫，AK的中尾段带阀门排气及AK的后唇，轮毂换了BBS的FI-S的轮胎是PO的等在开段时间换PS4S胎，1挡和2挡扭矩有点大，所以刷了BM3一阶，现在起步好多了，3挡开始扭矩爆发了，很适合日常驾驶。内饰基本上没有什么改动，先开段时间在说吧。谢谢[嘻嘻]
CTS-V作为凯迪拉克V系列的一员，是一款性能非凡的V8发动机豪华轿跑车。 CTS-V的测试在德国纽伯林赛道(Nürburgring)完成。纽伯林赛道北圈总长超过22公里，环绕德国的Eifel山脉，赛道上下落差巨大并布满各种充满挑战性的弯道，因此全球高性能车多聚集在此进行测试。CTS-V的研发团队为测试车辆性能设立了严格的培训和安全程序，尤其在耐久性测试上，CTS-V的底盘和各个系统都经历了路面起伏、充满挑战性的弯道、高速闪躲一级超长测试路程的考验。 2008年5月9日，CTS-V在进行“单圈极速”测试时，创造了量产豪华车型采用常规轮胎实现的单圈速度纪录：7分59秒32。创造记录的车型与目前市场上销售的CTS-V相比，附加了安全设施，增加了车重。驾驶这辆车创造记录的是CTS-V的工程师之一约翰?6?1海恩斯（John Heinricy）。 CTS-V目前的竞争对手主要是一些高性能轿跑车，例如奔驰E63 AMG和宝马M5。 凯迪拉克这一精英级别产品包含三个元素：驾驭速度的造型、纵横赛道的底盘、无限震撼的动力。 驾驭速度的造型 不同于其他任何品牌，凯迪拉克从来以独特的外观设计以体现其瞩目风范。V系列延续了广受赞誉的新CTS的造型，并将其发扬光大。前面网状的进气隔栅，是V系列的标志性设计元素。进气隔栅分为两块，可将通风能力增强一倍。制动盘冷却的通风口独特，从雾灯处向内，正对着制动部位。从前进气隔栅开始，车身精致的设计改善了空气动力性能，同时使车身比标准的CTS降低了15毫米。安装在行李箱盖上的高位制动灯，同时起到后扰流板和改善风阻提高车辆高速稳定性的作用。发动机舱盖中部隆起，目的是为了容纳位于发动机顶部的机械增压器。 CTS-V车内LED的仪表盘红色“轨迹显示”在车辆加速时连续的跟踪指针的摆动。车辆信息显示增加了一些车辆性能的信息：如纪录横向峰值加速度的G表以及跟踪机械增压器输出的压力表。车内设施则显示出奢华：高档的黑曜石色内饰、整个仪表板、门内饰和中控台都采用大师级专业手工包覆工艺。每一台CTS-V都具有量身定做的豪华感，也是行业内最高品质的内饰工艺。此外，CTS-V内配备了电子驻车制动，该设备可实现例如车辆停在斜坡上的驻车制动。 车内座椅采用的是14向可调的Recaro座椅，该座椅可随意调节且支撑力强，并配备可随驾驶员意愿伸缩的加长坐垫。座椅本身设计紧凑，包括集成于一体的头枕。在方向盘、座椅面料和换档杆上采用了类似小山羊皮手感的微纤维材质。 （RECARO 是一家以生产汽车座椅闻名的德国公司。它以提供汽车和飞机座椅产品在全球享有盛誉。该公司为主流汽车厂商提供赛车型座椅。从AstonMartin到奥迪的S和RS系列，各种豪华车上都可以看到RECARO座椅。RECARO同时也生产航空座椅和日本新干线生产座椅。） 纵横赛道的底盘
得益于经济与科技的发展，我们衣食住行也都在不断的升级，其中“行”就包括了我们的座驾。为了能让车辆有良好的驾驶感受，今天我们的主角，一款工具型皮卡——福田拓陆者搭载了采埃孚6挡手自一体变速箱。目前市场上拥有自动挡变速箱的中国品牌皮卡是比较少的，在这方面拓陆者走到了前列，那它的具体驾驶感受如何呢？
今天我试驾的车型是2017款拓陆者2.8T S系列柴油四驱精英版国V（以下简称拓陆者），是四驱自动挡车型的低配车型，车辆为试装车，在配置方面与量产版或许还有一定的差异。该车的外观与现款车型保持一致，内饰采用了全新的造型设计；此外，新车所搭载的2.8T柴油发动机排放标准达到了国Ⅴ。
作为一款需要面对复杂路况的工具型皮卡，拓陆者轮胎的胎面宽度相比竞品车型优势明显；货厢尺寸综合表现良好；210mm的最小离地间隙表现一般（上汽大通T60为215mm、域虎为225mm）。
内饰造型与功能均有提升
拓陆者内饰采用了全新的造型设计，丰富的线条使其更具立体感；中控区加入了液晶显示屏，当然也丰富了其相关功能。自动挡车型标配前排双安全气囊，属这个级别应有的安全配置。
车辆搭载康明斯型号为ISF2.8s5174P的2.8T柴油发动机，最大功率为177马力，最大扭矩为365牛·米，排放标准达到国Ⅴ；相比现款国Ⅳ车型最大功率增加了14马力，最大扭矩增加了5牛·米。传动方面，匹配的是来自采埃孚的6挡手自一体变速箱。
铺装路试驾
介绍完了动力系统的账面参数，我们来聊聊具体的试驾感受。此次试驾路线全部都是盘山路和越野路，由于路况复杂，车辆的限速最大仅为60km/h，所以我没能对车辆中段以上的加速进行试驾；好消息是各种烂路基本上都走了一遍，对车辆应对复杂路况有了较为全面的了解。咱先说上山下乡的盘山铺装路。
看LZ问的这么dan疼我也来凑凑热闹。。1.EVO漂移用厂轮胎，即别改轮胎也别加拾荒件；究极轮胎性能都是一样的，不在于哪个牌子。2.抽性能件纯靠人品。。我现在在刷全黑名单车手原车时抽驾照也一样= =3.全程追捕不管你怎么逃 cross的车都不会有的。。现在的版本运气好的能弄到主角最开始那辆M3，cross的车的话需要用MWTEX改科尔维特C6的涂装才有 并且貌似360会报MWTEX的毒。。。慎用4.LZ追问的前科问题：前科表中的前科分为单次追踪记录和全部追踪记录。记录项包括（按顺序排列）：①追踪时长（分为单次追踪时长和总追踪时长，下同）；②参与追踪的警车数；③警车损坏数（即玩家撞击警车数）；④警车毁坏数（即被玩家用各种手段彻底损毁的警车数，如被甜甜圈砸成废铁的= =b）；⑤路障布置数；⑥钉子带布置数（即布置带钉子带路障的数量）；⑦政府财政损失数（玩家在追踪中毁坏的路面设施、树木、景观及私人财产、撞击的社会车辆都计入此项）；⑧违法行为记录数（超速、严重超速、鲁莽驾驶、损坏公共财产、损坏警车、撞击社会车辆、在非公路地域行驶、拒捕八项。拒捕在逃离警察视线进入冷却时间时获得）；⑨直升机出动次数；⑩追踪赏金记录。档案想刷的话，给LZ些建议：1.时长：刷吧。。。2.参与追踪警车数：基本上与追踪时长成正比3.警车损坏与损毁：这个纯靠玩家自己有意识的去撞警车，以及利用城市里的persuit breaker来砸警车= = 4.路障和钉子带：路障在二级通缉就有，钉子带是在四级通缉时出现；一般都会出现在玩家可能的行进路线上。。5.让政府赔钱：多破坏点儿公物就成了= =6.违法行为记录：这个要玩家自己有意识的去刷了。。三项超速在比较宽敞的直线上都很容易达到，特此说明我用的是英里/每小时来计量的：超速：大约大于140mph；严重超速：至少大于180mph；鲁莽驾驶：具体的我忘了，但是大于210mph应该就没问题了。剩下的几项就不用解释了吧。。记住违法记录一定要让警察看见才算数。。具体的话在屏幕左上角会有提示。极品9这个方面的机制我觉得不是很好，有的时候警车明明紧跟在后面却不记录违法行为= =。。所以这点望LZ细心。7.直升机出动数：通缉等级大于4，也与追踪时长成正比；想要单次超过4架的话。。反正我的那次追踪是用了半个多小时刷了5架。。。耐心。。耐心。。。8.追踪赏金记录：多跟警察过不去就成了呗。。。当然要量力而行 玩儿大了容易被N辆警车撞到别的警车顶上 那时候不用修改器的话就怎么也下不来了= =以上，望对LZ能有些许帮助。。。都是个人经验如果LZ还有疑问的话就追问。。本人菜13玩家一个，没有什么大神的存档。。只有自己刷出来自己修改的档，但是4项100%完成度还是拿下了的。。需要的话就留邮箱吧如果觉得答案能解决LZ的问题，还望采纳~
简单的介绍一下这个行业的特点，首先中国的日内交易员大都在国内一二线城市，最早由加拿大SWIFT公司引入，后来陆续来了HOLD, Title,ANS等等，于是交易员提成大都从15%涨到现在的60%左右，而且目前自己承担损失的交易员可达90%的提成，
但是，没有社保，没有底薪，如果你无法稳定盈利，很难生活，我当初入行6个月无任何收入，在深圳居然活下来了，但90%的人都淘汰。这一行的黄金时期是07～09年，当时有电子程序交易漏洞，有暗盘漏洞，刷钱是非常轻松的，我那时候赚5000美元只需要半个小时，我当时觉得钱太多了，都不想再赚钱了，于是在公司玩游戏，你说我是傻逼我大声回答，Yes, I am.
后来金融危机爆发，做趋势的大发一笔，我们做特殊方法的就慢慢被淘汰，曾经的美股交易员几乎人人都找美股研究社研究美股行情进行美股交易，我在华南地区每日业绩可以到前三名，成就感妥妥的，后来几乎沦为屌丝，把预定的宝马M3退了，因为SEC管理越来越严格，所以漏洞几乎没有了，
09年以后，许多股票1美元以下，哥卧薪尝胆去北京其他公司当间谍把做低价股的方法学会回深圳帮我老板东山再起，自己也开了公司，但好景不长，美国股市复苏，一美元股票几乎消失了，然后方法又失效，公司迅速倒闭，我沦为在家兼职的趋势交易员，到现在为止，白天在国企上班，夏令时不做股票专职锻炼身体，冬令时做美股到12点，没有了当初的辉煌和激情，变成了业余的爱好，整个业界凋零，论坛无人去，我的很多同事几乎都转行了，但仍然有大神，我认识一个只做了两年股票，得高人指点，两年深圳全款买别墅，
目前一个月五万美元的收入，但别人方法不外泄，是的很残酷，别人几乎不会教你任何东西，完全靠自己，当初你有幸进入好公司你瞬间高帅富，但你进入的公司没方法，你就很难发展，我当时完全凭着一股热爱和热情，几乎穷成狗了但仍然坚持了下来，上天看我可怜让我一段时间茅塞顿开赚了一笔，但我骄傲自满很快就又失去了机会。
这一行的工作是充满刺激的，但人性的缺点被暴露无遗，你会时刻与自己的贪婪，恐惧，懦弱，情绪失控做斗争，还会无意识的攀比，嫉妒，你身边的人一晚上赚上千美元，而你是亏钱时那种着急难以形容，当然，这都是初期刚入行的时候，那时候做梦都是看到K线图，那时候从赚五百到亏五百坐过山车会在地上着急打滚，那时候可以为了学方法全国流浪，那时候被最好的朋友为了美股的方法背叛和欺骗，这一切如同是梦，更像是人性的修行，但如今这份经历仍然历历在目，人变得淡定从容，这些故事成为一辈子宝贵的回忆。我的思维混乱，但都是肺腑之言，我在工作的间隙给你回复，加上昨晚巴西夸张输球我蛋有点疼，很多东西交代不清楚请见谅。
宝马M3这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗 ♂
宝马M3这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
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新的依然沿用了家庭型的总体外型，关键点也发生了非常大的转变 。新汽车应用了族设计风格的前杠，双新型进气口内容效度强，但这个纯电动汽车关掉了传统式进气口。车门造型设计速度感、专用型银白色大白鲨面颊，使车侧具备层次感，并装有再次设计方案的流体力学轮圈，构建出非常好的健身运动气氛。车后侧的设计风格也一样积极向上，2个专用型扩散器突显新能源技术的真实身份，进一步提高车子的健身运动气氛。
平级车系中宝马五系的传动轴间距排在。车里室内空间在平级较为大，车里高宽比和总宽都较为理想化，后脚室内空间没有狭小的觉得，全景天窗的设计方案也提升了前后左右旅客的主观性立体感。汽车方向盘中间带深蓝色圆形的标示，深蓝色运行终止按键，支撑杆上的深蓝色饰边，中间杯托前铝层次感印痕，及其汽车车门上的铝装饰物，一眼就能给车里旅客留有显著的纯静电场印像。具体的室内空间设计主要表现也很好。从具体搭乘感受看来座椅都很宽。
房间内鉴别度太高，在关键点上加上了汽车方向盘、汽车仪表板等意味着纯电动车真实身份的深蓝色装饰设计。传动齿轮仅仅鸡翅型设计风格，电瓶车再加上两根深蓝色饰边，能够感受到新能源技术情况。这一规格超出平级大部分车系。具体的室内空间设计主要表现也很好。从具体搭乘感受看来，座椅都很宽。门窗型全景天窗为后排座旅客造就更强的视觉效果自然环境和敏感度，为车子给予更高的视线，提升色度。为了更好地注重新能源汽车的真实身份，加上了包含中央控制台，电子器件块摇杆，汽车方向盘标示等以内的深蓝色装饰设计条，一键启动按键也变成了深蓝色。
销售量并不意味着一切，但销售量的多少的确变成顾客挑选车的精确测量规范之一，销售量高的车合适绝大多数顾客，具备相对完善的售后维修服务，汽车零部件当然商品流通率也会提升 。大家购车的情况下，提早关心着该辆车的各层面内容。尤其是买车人们在各种各样社区论坛，垂直行业上发布的贴子和用户评价，根据除去网络水军成份或参照一部分买车人们的具体班次觉得。假如你对宝马五系是不是非常值得选购有疑问，你要能够见到宝马五系赠送品的成效.
对于宝马来说大家也会觉得像这个品牌是非常知名的了，而且大家在日常生活中可能也会觉得宝马的车型在很多时候都会经常的去看到。而且在整个社会上也是非常的受欢迎的，对于宝马三系来说，很多人会觉得像这样的车型也是非常熟悉的。而且很多人也会说，如果要论及操控感的话，那么宝马也是第一的。
非常值得去入手的所以很多网友们在看到宝马三系在配上其他的一些配置的时候，可能也会把它整体的竞争力再次的提高。如今的宝马三系，它可以配备一些3.0T+8at这样的配备，所以很多人都会觉得像这样的造型和相应的设备大家都会觉得是特别的划算的，并且也是非常值得去入手的。在日常生活中很多人都会特别喜欢宝马三系，因为投从一些降价或者是一些优惠力度来看的话，它现在也是处于一个非常好的价位。
非常经典的宝马车型
但是很多人也是想在这个基础上去配备一些更好的配置，这样的话才能够达到一个性价比最优化的选择了。从宝马三系M3的新车的各方面来看的话，改动也是比较大的，而且辨识度感觉也是非常的明显。很多人对于M3这款车也是觉得特别的好看，从整体上来看的话与M4的外观看上去有一些相似，所以一些想买M4的人可能也会比较青睐于买M3的这款新车了。从外观方面来看的话，很多人也会觉得像这样的造型是非常经典的宝马车型，而且也是采用了比较好的设计。
格栅面积也是显得非常大从前脸来看的话，它的格栅面积也是显得非常大，在双肩样式也是比较好的传统造型，而且整体的视觉效果上来看的也是非常不错的。所以整体显得非常的运动感，而且在尾部的时候还配备了扰流板，所以大家也会觉得像这样的款式是非常值得期待的。并且在颜色上也是有着很多各样式的选择，大家在日常生活中也是比较喜欢像这样的车子。从价格上来看的话，大概是花在50万以内是比较合适的。
m3蛮不错的，动力，操控，乘驾感都算同价位里不错的了，最流行的话，那就是开得多了的么，a5吧。每年车都再更新买前注意别赶上将要换代就好。最后打酱油下，cts价位和m3，差不多，空间大些，开的人也少些，个性可能更足。
关于二手车不能只看型号，还要看年限，公里数发动机和内饰的磨损情况以及有无事故或水淹等等！具体看车况，宝马m3的动力和操控是没得说，只要车况良好就可以出手！希望可以帮助到您，还希望您能采纳，谢谢！
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