法拉利sf90预计售价（或于11月12日首发，法拉利SF90 Stradale Spider谍照曝光） ♂
法拉利sf90预计售价（或于11月12日首发，法拉利SF90 Stradale Spider谍照曝光）- 或于11月12日首发，法拉利SF90 Stradale Spider谍照曝光
- 法拉利SF90特别版最新谍照 或将于2023年下半年上市
- 法拉利SF90 Stradale实拍，插电混动性能赛拉法，售价仅398.8万元
- 网传法拉利SUV国内接受预订 或售460万元起
- 法拉利SF90特别版路试谍照曝光 空气动力学优化
- 静态体验法拉利SF90 Spider 一台拥有千匹马力的跃马
日前，法拉利即将推出?SF90?Stradale?Spider，这款敞篷混合动力超级跑车原定在Finali?Mondiali期间首发，但由于疫情迫使法拉利推迟了这一活动。
据悉，从上周四开始，该车的私人官方预告图已经在网上为潜在客户上线发布，剩下的客户显然要等到11月12日才会揭开SF90?Stradale?Spider的面纱，让全世界都看到。与此同时，在路上已经发现了一辆没有比以前少伪装的谍照车。
此外，该车将采用与F8?Spider和812?GTS相同的伸缩式硬顶，从外观上看，SF90?Stradale?Spider将保留双门跑车的透明发动机舱，让车迷们可以一窥双涡轮增压4.0升V8发动机的风采，结合三台电机，可产生近1000马力的动力。
作为首款量产的法拉利混合动力敞篷车，SF90?Stradale?Spider将沿用限量发售的LaFerrari?Aperta并增加插电功能，由于可伸缩车顶的额外加固，可能会比双门跑车略重，但性能上并无多大差别，预计Spider的价格将会超过普通版62.5万美元的起售价。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了法拉利SF90特别版最新谍照，该车可能会在2023年下半年上市，未来“SF90”后缀也许会加上“VS”，也就是“Versione Speciale”，或者是“Competizione”以及“Speciale”。
外观设计方面，法拉利SF90特别版将会拥有更加出色的空气动力学设计，可以看到经过修改后的前行李厢盖与法拉利488 Pista非常相似，同时新车的前杠造型也有所不同，未来正式亮相后，整车设计无疑会更加惊艳。
除了空气动力学设计，相信新车在底盘和动力上也会进行相应的调整，性能更加强大。作为参考，现款法拉利SF90 Stradale的动力系统是由3.9升双涡轮增压V8发动机、8速双离合变速箱和三个电机组成的插混系统，系统最大功率可达735kW。
根据易车App“热度榜”数据，法拉利SF90的日均关注度为1.54万，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。
今日（8月8日），法拉利SF90?Stradale正式在重庆亮相。法拉利的每款车型都堪称一代经典传奇，而眼下这台的传奇分量似乎更重。该车名字的90代表着法拉利车队90周年，Stradale译为公路的意思，从这两点就足以说明这是一款能够上公路且拥有F1赛车般性能的一款超级跑车。
造型极度夸张，空气动力学更优化
见到实车的第一眼，圈哥就能明显的感受到它浓郁的战斗气息。整个车头采用了一整块贯穿式的进气口，极大的拉伸了视觉宽度。同时，该车的大灯并没有采用法拉利常见的L造型，而是采用了更加犀利，辨识度也更加明显的C字形。不过C字的下半圆并不是灯组，而是一处空气动力学设计，是为了引进气流为刹车盘降温用的。
在引擎盖上，还有一个S-Duck风道。在此前的488?Pista和F8?Tribute车型上已经见过，不过SF90?Stradale的开口并没有那么夸张，但是向两边延伸得比较宽，形成一个类似U型的凹槽。圈哥估计应该是车头较宽，这样能够使空气下压力遍布得更彻底。
在侧面，除了法拉利优美的车身线条，最引人注意的必须是那20寸的碳纤维轮毂以及鲜黄色的陶瓷卡钳了。另外，该车的门把手位置在侧面腰线处，并且是向下按的方式，这应该是为了进一步降低风阻。整个侧面除了后视镜裸漏在外，其余的每一处都基本处于空气动力学的包裹之内。
车尾的尾翼是采用的固定式设计，但是随着速度提升，你想要减速的时候，尾翼可以分离并且上升，使车辆获得更多的下压力和阻力。这项设计可是法拉利的专利项目。据悉，当SF90?Stradale在250km/h的时速下时，整个车辆的空气动力学设计能够使其获得385kg的下压力。极大保障了车辆行驶的稳定性。
碳纤维保纯粹，16英寸液晶屏增强科技感
进入车内，和大家传统印象中的超跑不同。SF90?Stradale并没有太多的物理按键，反而是采用了一块16英寸的超大全液晶仪表盘，车辆的大部分设置都可以通过更科技化的手段实现。此外，在中控处还有一块长方形的显示屏以及SF90?Stradale的标识。很明显的，强如法拉利，也逐渐在向智能科技化转变。
当然，整个驾舱满满的碳纤维还是能够证明其超跑的纯粹所在。整个门板、方向盘、赛车座椅以及挡把区域，全都是又硬又轻，还特别贵的碳纤维材质。别看这个座椅看上去硬邦邦的，但是圈哥乘坐上去还是有一定舒适度的。另外，由于大量的碳纤维材质，SF90?Stradale整车的重量仅有1650kg。
功率达千匹，零百加速仅需2.5s
除开以上的种种，法拉利SF90?Stradale这款车最大的亮点还是在于它的动力系统。它搭载了法拉利经典的3.9T?V8双涡轮增压发动机，其最大功率达到了780马力。此外，该车还配备了3台电机的插电混动系统，能够在纯电模式下为其提供25km的续航里程。看到这里是不是觉得没啥用？你错了，在此混动加持下，SF90?Stradale的综合最大功率能够达到1000匹，零百加速时间仅需2.5s。比神车法拉利拉法还要强，这才是这套混动系统最根本的作用。
而且这套混动系统还连带着带来了很多好处，最主要的就是超强性能的排量得到控制，以及电气化的优势，导致价格缩减。该车的厂商指导价为398.8万元，不到400万元就可以拥有1000匹马力的性能猛兽，对于这类车型的消费者来说“性价比”还是很高的。据悉，这个售价相比该车在美国的售价也不会太高。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，在所有的超跑品牌来说，法拉利绝对是一线梯队。而且随着SF90?Stradale的推出，法拉利又向世人表明了其并非一个“顽固不化”，以极致纯粹绑架消费者的品牌。法拉利既能给你极致的性能体验，又能顺应时代给你新鲜的体验，最重要的是价格没有上涨。就连圈哥都膨胀了认为398.8万元买这辆车很划算。
易车讯?我们从互联网获悉，法拉利首款SUV目前已开始在国内接受意向订金，首批推出的车型为V12版本，预计其售价460万元起，加上各类配置及税费，落地价在630万元左右，预计2023年四季度提车，其中法拉利VIP客户优先第一批提车。我们预计法拉利首款SUV将于近期发布。
此前官方发布了新车预告图，结合到曝光的无伪装实来看，新车看起来与SF90有着相似的前脸设计，头灯造型有着相似的设计理念，因为是更加高大的SUV车型，因此拥有更加宽大的进气格栅，同时还能看到轮眉SUV风格黑色边框，以及隐藏式门把手设计。
同时曝光的还有尾部造型，新车尾灯设计看起来与296 GTB非常相似，四个尾灯或许会被中间的LED光源联通，尾部也采用了预示性能的双边共四出排气系统。
动力部分，曝光的信息显示首批车型将搭载V12自然吸气发动机，后续则有望推出与296 GTB同款的混动V6发动机及V8混动发动机。
易车预测，法拉利SUV将像兰博基尼Urus一样获得成功。根据易车App“保值率榜”数据，法拉利多款车型的保值率惊人，在全部车型中排名前四，三年保值率最高113.86%。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 日前，一组SF90 Stradale特别版的路试谍照被曝光。一般来说，法拉利的特别版车型通常会在一款车型的生命末期时推出。法拉利的车型生命周期通常为5年，所以SF90 Stradale特别版大概率会在2023年下半年上市，而Spider敞篷版预计也会在后期推出。
测试车只有轻微的伪装，其仍处于开发的早期阶段。不过新车也有一些修改，比如在前仓盖上的临时盖板可能隐藏了一个新的风道。此外，前保险杠也进行了修改，可以看到更加夸张的空气动力学套件设计。
除了空气动力学，相信新车在底盘和动力上也会进行相应的调整。现款SF90 Stradale的动力系统是由3.9升双涡轮增压V8发动机、8速双离合变速箱和三个电机组成的插混系统，系统最大功率可达735kW。
根据易车App“热度榜”数据，法拉利SF90的日均关注度为1.54万，在同级别竞品中排名第1位，如需更多数据，请到易车App查看。
易车原创 LaFerrari是法拉利推出的一款旗舰级超级跑车，也被称之为神车，它搭载了一套混合动力系统，并拥有799匹马力，0-100km/h的加速时间要小于3秒。而我们今天所接触到的这位则是它的后辈，实力和它不相上下，它就是法拉利SF90 Spider，法拉利的首款插电式混动量产敞篷车型。
法拉利SF90 Spider采用了3.9T发动机+电动机的组合,0-100km/h的加速时间仅需2.5秒，而售价只要499.8万元，远比LaFerrari要便宜，虽然说这类超豪华品牌谈性价比会感觉很奇怪，但只需要花费LaFerrari约五分之一的钱就能够拥有媲美它的性能，何乐而不为呢？
法拉利SF90 Spider基于之前亮相的法拉利SF90 Stradale打造,它也是法拉利首款插电式混动量产敞篷车型。在外观造型方面，法拉利SF90 Spider基本上沿袭了法拉利SF90 Stradale的设计，造型非常低趴运动。
整车采用了大量的碳纤维材质，来获得更轻的重量，法拉利SF90 Spider共进行了200公斤的减重。另外和其他新能源汽车不同，法拉利SF90 Spider并没有循规蹈矩的采用封闭式的前脸造型，而是依旧桀骜不驯，战斧式前脸配合上出色的空气动力学套件，依旧透露出嚣张的气势。
法拉利SF90 Spider的前保险杠分为两部分。上部和发动机盖之间的凹陷处可以局部压缩气流。这一特征外加前轮前方的两个扩散器，有助于在前轴产生下压力。
法拉利SF90 Spider的大灯造型并没有沿袭法拉利以往的L型设计，而是采用了C字形的设计，大灯采用了矩阵式LED照明技术，可以通过主动光束控制来提高了各类行驶条件下的能见度。另外大灯下方的孔洞并不只是用于装饰，而是可以对刹车进行散热。
在车身尺寸方面，法拉利SF90 Spider的长宽高为4704*1973*1191mm，轴距为2650mm。法拉利SF90 Spider整车的比重为45：55，比488 Pista略微靠前，但是抗扭转强度大幅度提升。车身的腰线则是意大利人一贯的妩媚性感，充满了圆润的美感，此处还设置了通风道，目的是为了给中冷器进行散热。
法拉利SF90 Spider的五辐式轮圈造型粗看比较简洁，其实内在也有门道，这是经过空气动力学优化之后的设计，在每个辐条之间都等距分布了翼剖面的处理。这些翼剖面使得车轮能够像旋翼一样加强车轮拱板的排气，还可以通过前扩散器的气流，产生额外的下压力，使得车辆行驶更为稳定。同时它还能使得轮毂排出的气流与沿侧面流动的纵向气流对齐，从而减少空气阻力。
法拉利SUV Purosangue实车首次曝光 或明年首发 ♂
法拉利SUV Purosangue实车首次曝光 或明年首发
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近日，我们从网络上获取了一组法拉利首款SUV——Purosangue实车路试谍照。法拉利认为这款车型与市面上其它SUV大有不同，因此未来Purosangue将作为一款FUV（以“法拉利多用途车”命名）进行市场推广。此外，新车将于2021年正式发布，随后2022年上市。
通过谍照我们可以看出，新车显然不是最终版设计，更像是法拉利GTC4Lusso+玛莎拉蒂Levante的车壳拼凑而成，但较高的离地间距暴露了其SUV的身份。
法拉利首席技术官Michael?Lieters表示，Purosangue将基于专门做改进优化的前置引擎模块化平台打造，平台可兼容V6/V8/V12发动机。该车发动机布置于前轴后方，双离合变速箱将被布置在后轴，如此布局能带来更均衡的前后配重。
而车身轮廓上，新车并没有采用像兰博基尼Urus那样的纯粹SUV造型，更像是直接将GTC4Lusso进行了加高，并保留了长车头的/溜背车顶的设计，整体有种跨界旅行车的味道。
至于动力部分，目前法拉利正在加快电气化的发展进程，Purosangue或也将提供混动车型，不过法拉利认为V12引擎与电机、电池组的搭配太过沉重，因而该车混动版预计将采用排量较小的发动机。法拉利还曾经宣布要在2022年后推出纯电车型，在高端电动车领域与特斯拉展开竞争。不过不久前法拉利首席执行官Louis?Camilleri在接受采访时表示，由于电动车的电池技术仍需进一步发展，因此法拉利的首款纯电动车要等到2025年之后才会推出。
重磅谍照！法拉利首款SUV?Purosangue又来炸街了。80君刚刚从海外媒体截获一组谍照，Purosangue重度伪装照片在马拉内罗工厂附近它已经被人拍到。从轮廓上看还以为是玛莎拉蒂Levante。从照片上Purosangue车身十分宽阔，又不像其他SUV车型那样具备高大的车身，但是对比之前的谍照已经可以看出明显不同。好吧，我们就把它当成抬高底盘的超跑吧。虽然法拉利嘴上说不会造SUV，但市场就摆在那董事会的股东不会假装看不见。预计该车将于明年推出，更多有料有趣内容请关注80君的汽车视野。
近日，法拉利首款SUV——Purosangue的海外路试谍照图曝光，外媒猜测新车将于2021年内亮相，并有望于2022年内上市。结合以往谍照图片来看，新车采用四车门设计，车尾造型圆润饱满，配备大尺寸运动轮毂，车身离地间隙不高，整体造型较为时尚、运动。此外，新车大部分零件和玛莎拉蒂Levante可以共用。新车的动力配备尚未明确披露，外媒猜测新车很可能会搭载和GTC4Lusso同款的3.9T?V8双涡轮增压发动机，最大功率有望达到485kW。
近日，法拉利官方公布了其全新车型的预告图。新车是法拉利首款SUV车型，目前名为Purosangue，但法拉利已表明这款车型定位为“FUV”和“法拉利多功能车”，可直译为“法拉利多功能车”。据悉，新车将于2022年下半年正式发布。
目前从预告图来看，新车采用了法拉利的家族式设计理念，车头两侧的灯组具有SF90车型的神韵，内部配备了LED日间行车灯。这些是预览地图上最明显的特征。接下来，让我们提高图片，的亮度，然后窥探新车设计的细节。
在尽可能增加亮度后，我们已经可以完整的看到新车的外形了。前格栅采用单横幅贯穿式设计，与两侧大灯组相连，提高了车头的视觉宽度。新车前引擎盖的造型也很有特色，其凸起的弧线设计凸显了力量感。此外，新车前包围采用了大尺寸散热/通风口设计，两侧的“C型”造型充分彰显了车辆的攻击性。不过前包围的内饰设计藏在阴影里，要等到正式发布才会知道。
不过其实之前就有网友在外网上泄露了这款全新法拉利的假实车图。根据官方预告图，其外观不会有变化。灯组的造型和前包围的设计都和预告图的细节一一对应。此外，新车尾部的造型也已经曝光。尾灯组由两侧四个熏黑的矩形灯组组成，后围配备大尺寸尾部扩散器，配合两侧四个的排气布局。
新车将采用法拉利全新的前置中置发动机车身结构，或将搭载与296 GTB相同的混动V6发动机。目前传闻新车上可能会搭载V8混动甚至V12自吸发动机，传动部分依然匹配双离合变速箱，放在后轮轴上，平衡车头与车尾的重量比。此外，四驱系统也将成为标配。
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日前，有海外媒体曝光了一组法拉利Purosangue?SUV的最新路试谍照。作为法拉利的首款SUV车型，新车将与SF90?Spider在设计上有一些共同点。法拉利Purosangue?SUV将会在2021年正式亮相，新车将会和兰博基尼Urus以及阿斯顿马丁DBX进行竞争。
外观方面：新车将使用四门的车身结构，长度约为5米。新车的车身采用了低趴式的风格打造，我们可以看到它的车顶采用了圆弧式的风格，运动感很强。外形与玛莎拉蒂Levante的车身类似，但前机舱盖微微隆起，并且发动机舱更加修长，车身整体也更加低矮，未来的量产车的车身的侧面应该会很有视觉冲击感。
车尾部分：新车采用了非常饱满的车身设计，它的尾部的造型非常动感，后挡风玻璃采用了很小的设计，它的后挡风玻璃向前有很大的倾角，尾部中间的位置采用了内凹式的设计。
动力方面：新车或将使用来自SF90?Stradale上的插电式混合动力系统，该系统是由一台4.0T双涡轮增压V8发动机与三台电动机组合在一起的混动系统。另外，该混动系统或将与法拉利最新研发的V6涡轮增压发动机相匹配。
从保时捷卡宴进军SUV并赚的盆满钵满开始，超豪华品牌和超跑品牌在市场上形成了一股SUV风潮，兰博基尼、阿斯顿·马丁、宾利、劳斯莱斯等一众豪华品牌纷纷推出了自己的SUV车型，曾经法拉利看着凭借SUV车型“恰饭”的一众超跑品牌，露出了不屑的笑容，并且称“恩佐如果还活着，也一定不会允许生产SUV的”。然而近日，海外媒体曝光了一组法拉利首款SUV车型Purosangue的测试谍照，与其说不在乎打脸的疼痛，倒不如说超跑品牌SUV市场实在是太香了。
海外媒体所提供的照片仅能看出侧面和背部的基本轮廓，从外形上来看，法拉利的首款SUV与玛莎拉蒂的“莱万特”十分相像，但整体造型更加低矮，双边四出的排气几乎成为了大部分超跑SUV的设计“标配”，不过既然是谍照，也不排除使用其他车型车壳的可能，毕竟之前玛莎拉蒂就是这么做的。
关于动力方面的信息目前还是未知数，不过根据法拉利目前的电气化战略来看，新车很有可能搭载与SF90相同的插电混动系统，同时也一定会有传统燃油发动机的配置可供选择，如果真的如此，那么其中3.9L双涡轮增压V8发动机以及6.5L自然吸气V12发动机极有可能在配置清单中出现。
法拉利这次的“真香”也透漏出一个问题，在疫情影响下汽车市场急需“回血”，一直致力于跑车研发制造的法拉利也没能逃过向市场妥协的命运，毕竟活着才是最重要的事情，相比于竞争对手，法拉利对SUV市场的开发可以说慢了一拍，不过法拉利凭借着自身在超跑领域的绝对地位和超高的影响力，相信一定会有属于自己的一片市场的。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了法拉利Purosangue最新消息，该车是法拉利旗下的首款SUV产品，将会搭载全新V12发动机，新车和全新V12动力系统可能会在今年夏季正式亮相。
不久前，法拉利发布了全新V12发动机预告图，当时表示将会被全新车型所使用，但是并未明确指出是Purosangue。现在，有法拉利高层表示，Purosangue搭载V12发动机是市场的正确选择，可以提供出色的性能和驾驶感受。
关于这款全新V12发动机的消息目前还非常有限，通过仅有的局部细节能看到，发动机缸盖部分采用了标志性的法拉利红色涂装，上方还能看到“Ferrari”标志，未来法拉利296 GTB或许也会推出V12车型。
法拉利Purosangue将成为法拉利旗下的首款量产SUV车型，是兰博基尼Urus、宾利添越等产品的新对手，同时该车预计还可能是最后一款搭载V12自吸发动机的法拉利量产车。
根据易车App“热度榜”显示的数据，法拉利排名第89位。如需更多数据，请到易车App查看。
近年来，全球SUV市场备受消费者喜爱，并且无论是大大小小的汽车品牌，几乎都开始进军SUV市场。例如劳斯莱斯、阿斯顿马丁以及法拉利的老对手兰博基尼等其他品牌都推出了SUV车型。而法拉利一直以来都嘴硬说不会推出SUV市场，然而法拉利还是经受不起SUV市场的诱惑，直接就是“真香”打脸。
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就在近日，海外媒体在意大利公司Maranello总部附近拍摄到一组法拉利SUV的测试照片，正式曝光了大家期待已久的法拉利SUV车型。法拉利SUV车型命名为Purosangue，其实早在2018年，法拉利首席执行官路易斯·卡米列就透露了Purosangue这个名字，意为“纯种”，取这个名字足以见得法拉利对Purosangue的信心。
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从外观造型来看，法拉利Purosangue的整体车身相比于传统SUV更低，并且采用了轿跑设计风格。整体的车身的侧面造型和法拉利GT4Lusso相似，因此可以将法拉利Purosangue理解为加高版的法拉利GT4Lusso，而且从谍照可以明显看出谍照图中的法拉利Purosangue为四门版本。
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动力方面，法拉利还未透露出法拉利Purosangue的动力信息，但根据此前法拉利透露将在未来开发新的前置中置引擎平台，并且还会采用混动技术，因此法拉利Purosangue未来或将推出混动车型。并且根据外媒猜测，法拉利Purosangue或许将搭载一台V8涡轮增压发动机以及全轮驱动系统，最大功率或将达到650马力。
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目前法拉利Purosangue还是处于测试的阶段，应该还需要一段时间才会见到庐山真面目，因此法拉利Purosangue可能会在明年下半年或者是2022年正式发布。
日前，有海外媒体曝光了一组法拉利Purosangue?SUV的最新路试谍照。作为法拉利的首款SUV车型，据悉，法拉利Purosangue?SUV将于2021年正式亮相。
从谍照来看，新车与SF90?Spider在设计上有一些共同点，不过整体看上去更加的运动低趴，车身侧面较为溜背，前后轮拱比较的凸出，配备大尺寸轮圈，尾部看着十分的饱满，整体车身轮廓运动感十足。
据消息称，新车在动力方面更倾向于推出PHEV插电式混合动力车型！
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易车讯 近日，有海外媒体曝光了法拉利Purosangue的最新谍照，新车为法拉利的首款SUV车型，新车采用了类似玛莎拉蒂Levante的伪装进行测试，据悉，车辆有望于2022年底亮相。
谍照中的测试车前脸被厚厚的伪装覆盖，让人以为它是玛莎拉蒂Levante，不过由于车身造型更加低矮，尾部线条也更加紧凑，因此能很快的将它辨认出来就是法拉利Purosangue SUV。预计未来正式发布后，新车外观将会结合Roma和SF90的设计元素打造。
法拉利Purosangue SUV将会与Roma 跑车采用相同平台制造，通过这点确认的消息，我们可以知道，未来法拉利Purosangue SUV大概率将会采用前置四驱布局，拥有四个车门，至少能满足4人舒适的乘坐。
标签：设计 发动机 曝光