劳斯莱斯最便宜的一款（劳斯莱斯最便宜的多少钱） ♂
劳斯莱斯最便宜的一款（劳斯莱斯最便宜的多少钱）- 劳斯莱斯最便宜的多少钱
- 十年了，最便宜的劳斯莱斯换代了
- 劳斯莱斯那款性价比最高
- 劳斯莱斯值多少钱
全球最贵的11款车 1.布加迪EB16.4威龙———120万美元 最贵理由：1 1=1 最高车速405.7公里/小时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的纪录还快19公里/时，0～100公里/小时加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，每辆售价约120万美元，相当于两辆法拉利。 2.法拉利Enzo———65.2万美元 最贵理由：生死时速 Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车———速度！ 3.保时捷CarreraGT———44.3万美元 最贵理由：沉默加速度 当之无愧的第一眼“美女”。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0 100公里/小时的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0 200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。 4.SallenS7———43万美元 最贵理由：物以稀为贵 SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车，也是惟一一辆3秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。 5.宾利Azure终极系列———38万美元 最贵理由：收藏价值 Azure绝对是一款高贵的汽车，仅仅只生产50辆终极系列。Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰 宝石绒运动座椅和黑漆装饰 都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。 6.迈巴赫62 36.7万美元 最贵理由：前无古人 没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切地说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach完美。 7.PaganiZonda跑车 35万美元 最贵理由：后无来者 全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。 8.蓝博基尼Murcielago 32.8万美元 最贵理由：安全极速 拥有208公里 小时最高时速的Murcielago在405.7公里小时最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。 9.劳斯莱斯幻影7 32万美元 最贵理由：经典 科技 现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科技发展。幻影7拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60公里 小时。 10.奔驰SLR 30万美元 最贵理由：公路上的F1 成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用 梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝 。 11.AstoMartin征服 25.5万美元 最贵理由：007的惟一选择 电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。它拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60公里小时只需要4.5秒，还有200公里小时的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。
千呼万唤中，劳斯莱斯最新一代古思特终于亮相了，在劳斯莱斯长达116年的历史中，古思特只能算是这个超一线豪华品牌的入门级车型，从2010年国内引入第一代古思特上市，至今过去了10年的时间，古思特终于迎来了换代，尽管新车照片早就曝光过好几次了，但是看到官图的那一刻，还是要承认被美到了。
标志性的帕特神农庙前格栅，看上去好像和现款车型没什么区别，这是年度改款？不，仔细看看你就会知道在换代这件事上，劳斯莱斯的用心，这是一场彻头彻尾的换代。
上一代的古思特采用了宝马7系同款平台，颇有争议，在豪华领域就是这样，宝马7系如果用古思特同款平台是“贴金”，但古思特向下使用宝马7系同款平台就会拉低档次感。现如今新一代古思特终于使用了和库里南、幻影一样，纯正的“劳斯莱斯”专用的平台。
新一代车型的改变都在这种不经意间的小细节中，尽显用心，比如前脸格栅，搭载了20组LED灯，甚至在格栅金属条的背后都进行了反射处理，让前脸光线折射更加柔和，更显优雅从容和高贵质感。
不仅前脸下功夫，整车车身都格外注重细节，“光与影”的效果运用，凌厉的腰线刻画和手工焊接铝制车身，通过反射来营造低调优雅的车身光泽，塑造一种运动简洁的风格，打造纯净极致的档次感，过目难忘。整体车身线条没有大的变动，溜背造型得到了保持，但在细节衬托下，整车更显年轻运动化，看得出来品牌迎合年轻受众群体的用心。
对开门设计仍未缺席，而来到车内，你会发现和外观简洁大方的风格不同，关上车门你拥有的就是整个“世界”。抬头有标志性的星空顶，感受来自宇宙广袤无垠的魅力，这一代的劳斯莱斯中控台造型更加贴合时下热点，相比现款车型来看更运动化，设计更有层次感，木纹饰板和浅色内饰的搭配相得益彰，简洁大方，和外观呼应。
副驾驶的面板也很有看点，由0.5mm厚的光导和152个LED光源以及90000个激光点组成，按下启动键，副驾驶就会慢慢浮现出GHOST（古思特）的logo，身后还伴随着850颗星星环绕，和星空车顶呼应，就这么一块小面板都能看出品牌的用心，面对这9万个孔，你还觉得劳斯莱斯贵吗？
其他车型的卖点都是静音设计达到了多少处，劳斯莱斯为了打造静谧性，静音隔音材料达到了100kg，这样配合Bespoke高级音响设备和18个扬声器，带来堪比演奏厅级的体验。
有人说它撞脸红旗H9，除了都有直瀑式进气格栅这一元素，两车差距还是很大的，古思特此次换代后，较现款车型涨价了近14万人民币，全新的配置平台让它身价倍增，进入国内车市定价还尚未知晓，现款车型售价450-530万不等，是劳斯莱斯旗下最便宜的一款产品，即便如此，都是很多人穷极一生都难以触及的梦想车型。
劳斯莱斯最便宜的一款（十年了，最便宜的劳斯莱斯换代了） ♂
劳斯莱斯最便宜的一款（十年了，最便宜的劳斯莱斯换代了）- 十年了，最便宜的劳斯莱斯换代了
- 售价几百万的劳斯莱斯一年卖多少辆2019年销量出来了
- 世界车王是谁世界上最贵的车是那款车最便宜的最快的耗油量最大的
- 劳斯莱斯·银魅 报价
千呼万唤中，劳斯莱斯最新一代古思特终于亮相了，在劳斯莱斯长达116年的历史中，古思特只能算是这个超一线豪华品牌的入门级车型，从2010年国内引入第一代古思特上市，至今过去了10年的时间，古思特终于迎来了换代，尽管新车照片早就曝光过好几次了，但是看到官图的那一刻，还是要承认被美到了。
标志性的帕特神农庙前格栅，看上去好像和现款车型没什么区别，这是年度改款？不，仔细看看你就会知道在换代这件事上，劳斯莱斯的用心，这是一场彻头彻尾的换代。
上一代的古思特采用了宝马7系同款平台，颇有争议，在豪华领域就是这样，宝马7系如果用古思特同款平台是“贴金”，但古思特向下使用宝马7系同款平台就会拉低档次感。现如今新一代古思特终于使用了和库里南、幻影一样，纯正的“劳斯莱斯”专用的平台。
新一代车型的改变都在这种不经意间的小细节中，尽显用心，比如前脸格栅，搭载了20组LED灯，甚至在格栅金属条的背后都进行了反射处理，让前脸光线折射更加柔和，更显优雅从容和高贵质感。
不仅前脸下功夫，整车车身都格外注重细节，“光与影”的效果运用，凌厉的腰线刻画和手工焊接铝制车身，通过反射来营造低调优雅的车身光泽，塑造一种运动简洁的风格，打造纯净极致的档次感，过目难忘。整体车身线条没有大的变动，溜背造型得到了保持，但在细节衬托下，整车更显年轻运动化，看得出来品牌迎合年轻受众群体的用心。
对开门设计仍未缺席，而来到车内，你会发现和外观简洁大方的风格不同，关上车门你拥有的就是整个“世界”。抬头有标志性的星空顶，感受来自宇宙广袤无垠的魅力，这一代的劳斯莱斯中控台造型更加贴合时下热点，相比现款车型来看更运动化，设计更有层次感，木纹饰板和浅色内饰的搭配相得益彰，简洁大方，和外观呼应。
副驾驶的面板也很有看点，由0.5mm厚的光导和152个LED光源以及90000个激光点组成，按下启动键，副驾驶就会慢慢浮现出GHOST（古思特）的logo，身后还伴随着850颗星星环绕，和星空车顶呼应，就这么一块小面板都能看出品牌的用心，面对这9万个孔，你还觉得劳斯莱斯贵吗？
其他车型的卖点都是静音设计达到了多少处，劳斯莱斯为了打造静谧性，静音隔音材料达到了100kg，这样配合Bespoke高级音响设备和18个扬声器，带来堪比演奏厅级的体验。
有人说它撞脸红旗H9，除了都有直瀑式进气格栅这一元素，两车差距还是很大的，古思特此次换代后，较现款车型涨价了近14万人民币，全新的配置平台让它身价倍增，进入国内车市定价还尚未知晓，现款车型售价450-530万不等，是劳斯莱斯旗下最便宜的一款产品，即便如此，都是很多人穷极一生都难以触及的梦想车型。
2019年汽车市场是矛盾的，如果问家用车型领域，因为消费需求低迷，影响车市整体销量表现，它们必然觉得2019年日子不好过。但如果看豪华品牌领域，则是另一番景象，竞争愈发白热化，销量大涨，一路高歌，40.78万起售的奥迪A6L（纵使终端有优惠也不低）在12月卖的甚至比十几万的雅阁还多。
就好像一个在温饱线挣扎的人和一个生来就不知人间疾苦的小公主一样，对世界的体会和感悟也是不同的。当然车市遇冷是不可否认的，但始终有寒流触碰不到的地方，比如金字塔顶端的一些超跑豪车品牌，不管车市需求如何低迷，它们也“从不知车市疾苦”。
这么不接地气的品牌，放眼世界范围内还真不少，兰博基尼实现了连续九年的同比正增长，2019年年销8205辆，同比大涨43%，创下了新的销量记录，劳斯莱斯更是创下了116年历史新高，全年累销5152辆，同比增长25%。
这份年报，除了数据的不同，和往年来看是没有多大的区别的，品牌始终走在向前向上的路上，也从侧面证实了，不管车市如何遇冷，始终是有一些生来高贵，寒流远远触及不到的领域，除了劳斯莱斯和兰博基尼，2019年大涨的BBA和其他豪华品牌都证实了这一点。
美国依旧是劳斯莱斯最大的单一市场，为劳斯莱斯品牌贡献了将近1/3的数据。当然劳斯莱斯的销量大涨，更大意义上是依靠了新车库里南，首次投身SUV车型的代表诚意之作，库里南既有劳斯莱斯作为超豪华品牌的奢华和品味，又有着不输给豪华身份的实力和出色通过性，新颖的车型推动了需求的增长，劳斯莱斯官方宣称，在2019年主要的市场中，销量都实现了正增长，包括中国和欧洲等地区。
除了库里南，幻影和古思特等产品依旧是品牌的助力车型，在各自细分市场占据主导地位。这其中意义最为重大的还属古思特，就是国内售价450-530万的大型车，因为它是历史上销量最高的劳斯莱斯车型，也是劳斯莱斯起售价最便宜的产品，目前一款车卖了十年多，也是因为它的大获成功，才让劳斯莱斯能够获得多方面的认可和投资，从而发展壮大成现如今影响全球的顶级奢华品牌。现如今经过5年的研发，古思特的换代车型将于2020年年中亮相登场，将继承古思特的名字并且在设计和用料以及驾乘感受推向更高的层面，带来更好的体验。
说到底，劳斯莱斯作为超一线豪华品牌，从年销五千余辆的数据也能看出，它作为汽车行业金字塔顶端的代表，始终是小众群体的专属座驾，对大部分消费者来说，太过遥远，对这部分受众来说，车市遇冷与否并没有任何影响，喜欢就够了。
世界上没有公认的车王，如果让舒马赫开WRC，舒马赫也不可能开拉力赛开得有多好！因此每一个领域内都有不同的车王，例如WRC车王是勒布，F1车王有舒马赫和塞纳等。世界上最贵的车子，也是最快的车子是布加迪威龙16.4，这款车同样也是耗油量最大的量产车。百公里加速2.46秒，200公里加速8.4秒，300公里加速16.6秒，400公里加速55.6秒，理论急速427公里，实际由于轮胎限制和电子限速，急速为406公里，W16发动机，8.0排量，1001最大马力，每缸5气门，4涡轮增压。
这个不好说，一百多年了，保有量肯定不大， 这车如果拍卖，价格肯定不菲，不过还没听说有人拍卖这车，没法给出个具体的价格。1962年生产的银云，要买至少1500万人民币，银魅的话，拍卖百万英镑是没有问题的。
1907年首次露面于巴黎汽车博览会的Silver Ghost（银魅）受到了普遍关注。其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。该车的设计理念也与当时其它品牌迥然不同，例如，为让乘员以最优雅的姿势下车，车门采用马车走入式设计，门是向后打开的。此类细节使它被当时的新闻界公认为世界上最好的汽车。不过有意思的是，直到这款车停产之后，劳斯莱斯才最终将它终命名为Sliver Ghost。
除了独特的外观，银魅还拥有领先于时代的技术：强制润滑、6缸7L发动机输出功率可达36kW、最高车速达110km／h。可连续行驶22500多公里的耐用性，在当时绝对是一项世界记录。更可贵的是，这款车不但长度加大、功率变高，莱斯还解决了以前V6发动机的振动问题，而那种振动常常导致曲轴断裂。在那个时代，改良过的劳斯莱斯发动机运转相当平顺安静，凭借着Sliver Ghost的出色表现，劳斯莱斯品牌成功跻身世界顶级汽车品牌行列。之后，劳斯莱斯其他量产车逐渐停产，公司集中精力研发为富豪准备的高端车型，从此一步步走向辉煌。
到1924年，劳斯莱斯公司一共生产了6173辆银魅，这些车辆均由手工制造。银魅为劳斯莱斯确立了其在世界车坛上的地位，其声威也随之很快传到海外。
劳斯莱斯最便宜的多少钱 ♂
劳斯莱斯最便宜的多少钱
- 劳斯莱斯最便宜的多少钱
- 按照价钱的多少排名前20位的世界名车有哪些
- 什么车最贵啊
- 劳斯莱斯多少钱一台
- 劳斯莱斯贵还是法拉利贵
古典的劳斯莱斯高贵在纯手工, 但是品牌归于宝马之后 这个优势已经不在了,估计只接受皇家和超级富豪的预定 ,不过也有好处 总算有便宜的劳斯莱斯了
最便宜的劳斯莱斯是基于宝马7系制作的 价在20万欧元至30万欧元之间，约合人民币210万至320万左右
国内现在(注意 是“国内“!!!) 只有一款劳斯莱斯出售 劳斯莱斯幻影 国内价格618万至718万
真正的手工打造的劳斯莱斯, 那是没有所谓的价格的 上亿(RMB) 都是小case
1.布加迪EB16.4威龙———120万美元 最贵理由：1 1=1 最高车速405.7公里/小时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的纪录还快19公里/时，0～100公里/小时加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，每辆售价约120万美元，相当于两辆法拉利。 2.法拉利Enzo———65.2万美元 最贵理由：生死时速 Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车———速度！ 3.保时捷CarreraGT———44.3万美元 最贵理由：沉默加速度 当之无愧的第一眼“美女”。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0 100公里/小时的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0 200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。 4.SallenS7———43万美元 最贵理由：物以稀为贵 SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车，也是惟一一辆3秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。 5.宾利Azure终极系列———38万美元 最贵理由：收藏价值 Azure绝对是一款高贵的汽车，仅仅只生产50辆终极系列。Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰 宝石绒运动座椅和黑漆装饰 都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。 6.迈巴赫62 36.7万美元 最贵理由：前无古人 没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切地说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach完美。 7.PaganiZonda跑车 35万美元 最贵理由：后无来者 全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。 8.蓝博基尼Murcielago 32.8万美元 最贵理由：安全极速 拥有208公里 小时最高时速的Murcielago在405.7公里 小时最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。 9.劳斯莱斯幻影7 32万美元 最贵理由：经典 科技 现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科技发展。幻影7拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60公里 小时。 10.奔驰SLR 30万美元 最贵理由：公路上的F1 成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用 梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝 。 11.AstoMartin征服 25.5万美元 最贵理由：007的惟一选择 电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。它拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60公里 小时只需要4.5秒，还有200公里 小时的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。
世界上最贵的车
谁能说出世界上最贵的车是哪一辆？；劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；
劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；
布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。
我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！
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据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑.
但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.
全球量产的最贵的11款车
布加迪威龙
1.布加迪EB16.4威龙--120万美元
最贵理由：1+1=1
两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。
法拉利ENZO
2.法拉利Enzo--65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。
保时捷Carrera GT
3.保时捷CarreraGT--44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
4.SallenS7--43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
5.宾利Azure终极系列--38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
迈巴赫62
6.迈巴赫62--36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。
7.Pagani Zonda跑车--35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。
蓝博基尼Murcielago
8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。
劳斯莱斯幻影
9.劳斯莱斯幻影7--32万美元
最贵理由：经典+科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。
奔驰SLR
10.奔驰SLR--30万美元
最贵理由：公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。
11.Asto Martin征服--25.5万美元
最贵理由：007的惟一选择。
电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。
型号：银色天使 价格：600.00万
幻影7 558.00万
发动机：V12 排量：6.7 马力：460 变速箱：6AT
劳斯莱斯 劳斯莱斯 Silver_Seraph 379.0 万
等级没有明文规定
但是也被人象征性的分为3级
1。黑色。黑色劳斯莱斯多被皇室贵族驾驶。
2。银灰。高级绅士，具有很高的社会地位和很多的MONEY。
3。红色（+其他）。次于高级绅士，具有一定的社会影响。
买劳斯莱斯的人有很有道德素质。因为他们遵守着不成文的规定。
全球最贵的车
布加迪威龙
1.布加迪EB16.4威龙--120万美元
最贵理由：1+1=1
两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。
法拉利ENZO
2.法拉利Enzo--65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。
保时捷Carrera GT
3.保时捷CarreraGT--44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
4.SallenS7--43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
5.宾利Azure终极系列--38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
迈巴赫62
6.迈巴赫62--36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。
7.Pagani Zonda跑车--35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。
蓝博基尼Murcielago
8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。
劳斯莱斯幻影
9.劳斯莱斯幻影7--32万美元
最贵理由：经典+科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。
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劳斯莱斯最便宜的是哪一款 ♂
劳斯莱斯最便宜的是哪一款
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- 2011年保时捷博古斯特黑色，九万多公里，大概回收价格在多少
- 2011年保时捷博古斯特，黑色，九万多公里能卖多少钱
- 想买一辆二手劳斯莱斯在三线小城市跑婚庆，跑多长时间才能回本
- 劳斯莱斯—古斯特
- 2015款劳斯莱斯古斯多少钱
最便宜的劳斯莱斯车型是古斯特.
劳斯莱斯是一款世界名车品牌，它是英国的豪车品牌，成立于1906年，公司的创始人是亨利莱斯，这款车型推出的汽车属于顶级豪车，所以在价格上也相当的昂贵。现在在汽车市场上销售的车型有五款，分别是库里南，价格为610-780万，幻影，价格为790-920万，古斯特，价格为450-530万，魅影，价格为505-590万，曜影，价格520-620万，每一款价格都高达几百万，由此看出，这款车型的价格是多高。
时捷博格斯特搭载水平对置发动，水漂水平对置发动机使用年限较长之后容易导致气缸活塞磨损不均匀进而导致烧机油。
你好，这个要看你车况如果说各方面都把那比较好的话，应该是在4到5万左右。嗯，如果说其他内四呀各方面有什么小问题的话可能就在4万左右，希望对你有所帮助。
如果打算买一辆二手的劳斯莱斯，在三线城市内跑婚庆，要多长时间才能回本呢？劳斯莱斯属于超豪华品牌汽车，如果要想以赚钱的目，购买年限稍微长一点的二手车最为划算。劳斯莱斯的车型有一个好处，那就是换代造型区别不大。
劳斯莱斯旗下最便宜的车就是古斯特，450万起售。目前2010款的二手古斯特价格在180万左右，10年前的奔驰宝马一眼就能看出是老车，但10年前的劳斯莱斯普通人却很难辨别，因为这车一直就长这个样。这也为二手劳斯莱斯跑婚庆创造了很好的条件。
目前在我们山东地区，像劳斯莱斯这种车，跑一次婚庆的出车费约5000元左右。但是普遍一二线城市用这种车比较多，三四线城市接亲的头车还是以奔驰s级，宝马7系等车型为主。本人以前也兼职跑过一段时间的婚车，刚开始的时候是跑帕萨特，之后跑奥迪A6L和宝马5系比较多。正常每个月也就跑10次左右，特别好的月份一个月能跑15天。这种比较主流的车型比较好接活，像劳斯莱斯这种车在三线城市内过于高端，用的人少之又少。
如果加上周围这几个城市来回跑，每个月能够接到的婚车次数，平均5次就算很多了。我们就按平均每个月跑5次，一年12个月就是60次，这是最理想的情况。按每次5000块钱来计算，一年总共就是30万。这就是跑婚车的总收益，下面我们再来算一算跑婚车的支出。
古斯特这款车采用6.6升发动机，平均百公里油耗在18升左右，95号汽油按照均价7块钱来计算，一年跑婚车的总里程数按1万公里来计算，一年总的燃油费就是12,600元。古斯特新车全险的保险费用在12万左右，由于排量比较大，每年的车船税就要5280元，新车车损4.6万，进口玻璃险1万元。其实买这种二手豪车最害怕磕到碰到，出一次事故，可能维修费就比车价还要贵。这里我们以赚钱为主，但是车损险一般还是要买上，只买交强，100万三者责任险，车损险，再加车船税，优惠完之后总价也要3万元。
保养费用在外面弄其实也不算特别贵，但是10年车龄的老车难免这里那里会出点问题，节省点弄一年保养费用估计1.5万。算到这里一年的用车支出就已经5.76万。再加上平时的审车，洗车，违章罚款等，一年用车费用约为6万。
按照这样计算，一年总共赚30万，用车支出花费6万元，纯利润为24万。假设购车金额是180万，一年挣24万，要7.5年才能回本。这还是按照最理想的状态来算的。实际结婚淡季，每月可能出车次数都不到5次。而且随着时间的推移，汽车零件老化严重，维修费用更贵，每次的出车费用反而越来越便宜。所以要想回本，实际时间可能要8年以上。
因此如果想买一辆二手劳斯莱斯，仅仅只靠跑婚庆回本，那简直天方夜谭。想用这种豪车赚钱，主要看你有没有门路，不能让车天天在家里闲着。如果你有相当广的资源，可以把豪车平时租出去，有婚庆的时候跑婚庆，有租车业务的时候租车，充分把汽车利用起来才行。紧紧靠跑婚庆想赚钱那是不太可能的。
所以说想入手二手超豪华品牌汽车赚钱，关键看你有没有门路，有没有人脉资源。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为普通人买二手豪车跑婚庆靠谱吗？
你好， 劳斯莱斯将会为后座乘客提供更大的放腿空间。并预计2012款劳斯莱斯古斯特将加长150mm 。 幻影的长度超过了5.8米，而古斯特则会小很多，预计为5.4米 改装(3张)，宽度1.95米，高1.55米，尽管“小”了很多，但古斯特依旧是一款大车，因为它的轴距长度达到了3.3米。最新的技术细节首先来说是新研制的底盘，因为底盘在一款欧洲车型上是无比的重要。四轮的悬挂都采用了先进的空气悬挂，并且均为铝合金多连杆几何设计，减轻重量的同时增加了强度。负责新的底盘的是一套全新的底盘管理控制系统，无论是稳定性还是软硬程度都可以通过控制系统轻松调节，给乘客带来一流的驾乘感受。 比如说坐在左后的乘客欠身去取放在副驾驶的某种物品，这样左后车轮就会受力变小，减震器的传感器会迅速回馈给控制电脑—由于减震器每2.5毫秒就会做一次计算，所以电脑会使得车辆尽快恢复平衡，在不知不觉间达到力传递的完美过渡。同时空气悬挂还有自动升降功能，而这个幅度是2.5厘米。 既然定位于幻影之下，那么价格肯定不会太高，如果说幻影售价高于500万的话，古斯特可能会在300万左右，这样的话一个非常有趣的现象就会出现，与古斯特同价位的宾利欧陆GT会是它极大的竞争者，而本应低自己一个级别的宝马7系也赶了上来，同时还有奔驰S级，奥迪A8，捷豹XJ，玛莎拉蒂总裁等等车型也都会与古斯特形成混战，看样子，劳斯莱斯还是应定位更高端一些才好。 劳斯莱斯新任全球企业传讯总监理查特·卡特接受采访时表示，古思特（Ghost）将在车展之后接受中国客户的预订，为此劳斯莱斯已经准备了18个月。古思特（Ghost）在古德伍德工厂将拥有独立生产线；喷漆、木材及真皮的工艺处理方面则与幻影系列共享生产车间。 劳斯莱斯汽车采用；当时第一款Ghost汽车的输出功率仅为40/50hp；迄今，劳斯莱斯汽车共生产了7876辆Ghost汽车。其中，6173辆产自英国德比（Derby），1703辆产自马萨诸塞州的斯普林菲尔德(Springfield, Massachusetts)。 古思特 报价 | 图片 | 视频 厂商指导价 经销商报价 进入论坛 2010款 6.6T 200EX 399.00万 367.08万-418.00万 发动机：V12 排量：6.6 经销商报价 | 图片 | 参数配置 马力：571 变速箱：8挡自动
419.00-666.00万元
古思特的指导价是419-575万，当然这并不是经销商卖的价格，我们以指导价来算的话，419万，购置税是40万左右，加上保险大概是一年8-10万。显然，450万是不够的。但是如果能在裸车价这个环节从经销商那边压低价格，450整车落地应该是没有问题的。...
这图片中是劳斯莱斯古斯特，区别于幻影的是古斯特车身只有5米多，比幻影小，古斯特的大灯下的两个雾灯是长条状的，幻影的是圆形的。古斯特现在的报价在500万左右，之前的399万买不到了。
幻影 6.7元首级 变速箱：6档自动 尺寸：6934x1990x1634 排量：6749cc 1888万 幻影 6.7 变速箱：6档自动 尺寸：5834x1990x1632 排量：6749cc 618万 幻影 6.7加长版 变速箱：6档自动 尺寸：6084x1990x1634 排量：6749cc 718万 幻影 软顶敞篷车 变...
有 那是自动天窗 也叫星空车顶
没有这款车，
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劳斯莱斯最新款车型（劳斯莱斯有几款车型） ♂
劳斯莱斯最新款车型（劳斯莱斯有几款车型）- 劳斯莱斯有几款车型
- 售价473万元起，库里南、幻影同平台，新款劳斯莱斯古思特上市
- 劳斯莱斯是豪车的代名词，它有哪些比较好看的车型
- 诠释简约之美，劳斯莱斯新一代古思特官图发布
- 全新劳斯莱斯古思特，售473万起
- 全球最顶级的豪华轿车 劳斯莱斯古思特正式上市
国内在售的劳斯莱斯包括：标准版幻影、加长版幻影、双门版幻影、敞篷版幻影、标准版古斯特、加长版古斯特、魅影。希望我的回答对你有帮助望采纳，谢谢！
日前，劳斯莱斯宣布，旗下新款?古思特正式上市，共推出标轴版和长轴版两款车型，售价分别为473万元和547万元，长轴版车型的设计语言和标轴版的车型相同，轴距比标轴版车型加长了170mm。
作为换代车型，全新劳斯莱斯古思特与库里南和幻影共享全新的铝制平台，不再与宝马7系同平台，新车针对外观、内饰、配置等方面进行了升级，档次感与豪华性都将得到提升。具体来看，前脸直瀑式进气格栅尺寸进一步加大并在内部增加了20组可点亮的LED灯组，搭配全新设计的矩阵式大灯，给庄重的前脸增加了一丝科技感。
车身侧面，全新古思特没有进行大刀阔斧的改动，仍旧延续了劳斯莱斯一贯的对开门和短前悬长后悬的设计，但是运用更加流畅的线条营造出比现款更好的光影效果。还配备有电动门，乘员拉动内部门把手一次即可启动，然后拉动把手直到门打开到令人满意的位置。
车尾的设计同样以简洁为主，尾灯采用环状设计，车尾从上至下呈现出略微收窄的视觉效果，长轴版采用隐藏式排气，这点与标轴版的双边双出排气有所区别。
进入车内，全新古思特秉承着至简的设计理念，利用大量的木质饰板和皮革来营造奢华的氛围，并且提供种类繁多的高级定制。当然劳斯莱斯标志性的星空顶和仪表盘机械指针也没有缺席。
配置层面，全新古思特首次使用了全轮驱动，还将配备四轮转向系统和主动防倾杆来保证行驶稳定性。另外，新车在防火墙部位选择双层蒙皮，将发动机舱噪音完全隔离在车外，新一代车型的车顶、行李厢及地板上使用了超过100千克的吸音材料，双侧隔音玻璃使用带透明复合中心板，轮胎内衬也有轻质隔音棉，将整车的噪音干扰降至最低。
动力方面，全新古思特依然采用的是6.75升V12双涡轮增压发动机，最大功率420kW，峰值扭矩850N·m，匹配8速手自一体变速箱，最高时速可达250km/h。你觉得新款古思特怎么样？欢迎在下方评论留言。
说起豪车，大家第一时间会想到什么？奔驰、宝马、奥迪这些车豪车但这些车只是在我们平常人接触到的豪车，超一线豪华品牌大家一定不会陌生的品牌劳斯莱斯。劳斯莱斯这个品牌的车从出生就代表着奢华，劳斯莱斯的外表也具有很强的代表性。那劳斯莱斯作为豪车的代名词，劳斯莱斯有哪些比较好看的车型呢?
劳斯莱斯作为英国豪华汽车品牌，是1906年成立于英国。劳斯莱斯的公司创始人为亨利·莱斯与查理·劳斯，劳斯莱斯生产出品的每一辆汽车都是顶级汽车的豪华代表，以奢华作为代表的劳斯莱斯是欧美汽车主要代表之一。
我们熟知的劳斯莱斯不光制造汽车，劳斯莱斯还有涉足航空发动机制造领域，也是一名优秀的发动机制造商，在2003年的时候劳斯莱斯汽车公司被宝马接手。在2018年12月，世界品牌实验室发布《2018世界品牌500强》榜单，劳斯莱斯排名488名，在2020年1月13日，入选2020胡润至尚优品获奖名单。
在2015年的时候，劳斯莱斯汽车发布一则通关宣布推出一款新的车型。被将计划命名“cullinan”。2018年2月13日，劳斯莱斯汽车正式发布新车名为“cullinan”在2018年3月4日，劳斯莱斯宣布库里南宣布测试到达最后阶段，并在《国家地理》杂志播出车辆最后测试阶段，在2018年5月10日，劳斯莱斯首款SUV库里南正式发布。
库里南的命名是库里南钻石，是由南非马加利斯堡山脉深处的矿石开采出来，重量为3，106克拉是目前发现的体积最大的钻石，经过打磨切割后，9颗钻石两颗最大的分别镶嵌在大英国皇冠上和君主的十字权杖上，以库里南这颗钻石命名足以说明库里南这辆车的不凡。
日前，劳斯莱斯官方发布了全新一代古思特，新车基于劳斯莱斯专属铝制空间架构打造，推出长轴EWB、标轴两种版本。值得一提的是，新车也是劳斯莱斯更换最新品牌标识后发布的首款车型。
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外观方面，全新古思特整体设计依然保留了品牌经典的设计元素，但在一些细节上加入了诸多全新设计，整体造型更加精致豪华。全新古思特采用了“以约驭博”的设计理念，该理念的灵感源于劳斯莱斯汽车在建筑、时尚、珠宝和船舶设计领域中洞察到的新兴设计趋势。新车搭载了“帕特农神庙”发光进气格栅，散热器格栅下方的20组LED灯巧妙昭示其风骨。
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同时，全新古思特还配备了全新的矩形前LED大灯组。其LED及激光前灯照明范围超600m，视野辅助系统（Vision?assist）可全天候预警行驶前方可能穿过的行人及野生动物。
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来到车侧，新车同样采用了简约的设计风格，原本车门下方的多段腰线被进一步简化，且依旧保留了整体的雪茄式车身线条，车顶过渡更加自然流畅，车身比例也更加协调，精致感得到进一步提升。车身尺寸方面，新一代古思特的尺寸长宽高分别为5558/1998/1578mm，轴距3295mm。在轴距相同的情况下车身长度和宽度都明显增加，整体更显大气。尾部上，新车换装了类似于全新幻影的尾灯，但灯组造型也进行了重新设计。
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全新古思的内饰功能区域布局与老款车型类似，在此基础上加入了全新的设计，仪表盘、中控屏以及副驾前方的星光饰板形成了贯穿式设计。新车在副驾驶前方的星光饰板，以850颗星星环绕散发亮光的“Ghost”车名，只有在车辆启动时，发光的星簇及字标才全然可见。这背后是152支LED灯源、每个2毫米的光导以及90000余个激光蚀刻点才能产生的闪烁效果，从而呼应新车配备的全新流星车顶。
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动力方面，新车将继续搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率571马力，峰值扭矩850牛·米。传动方面，将匹采埃孚提供的8速自动变速箱和全时四驱系统，0-100km/h加速仅需4.8秒，最高时速为249km/h。当然动力的多少并非劳斯莱斯所追求的重点，一切动力参数只为更好的乘坐感受所服务。
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近日，劳斯莱斯官方公布了全新?古思特的国内官方售价。新车将推出标准轴距版和长轴距版，两款车型的基础售价分别为473万元和547万元。新车基于劳斯莱斯专属铝制空间架构打造，采用了劳斯莱斯最新的设计语言，长轴距车型轴距较标准版车型加长了170mm。由于新车上市，山东菏泽地区目前暂无优惠。
全新古思特的外观造型采用了与全新幻影类似的设计理念，侧面腰线从车头延伸至车尾并向下延伸，营造出修长的雪茄车身。车头整体造型依然保持了现款车型的风格，不过进气格栅以及车灯尺寸等方面或将发生变化。车身侧面保留了对开门式设计，整体线条修长流畅，造型风格与现款车型相似。尾部上，新车换装了类似于全新幻影的尾灯，但灯组造型也进行了重新设计。
动力方面，新车将继续搭载6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率420kW（571PS），峰值扭矩850N·m。传动方面，匹配了采埃孚提供的8速自动变速箱，同时新车还搭载全时四驱系统。
近日，劳斯莱斯全新?古思特正式上市，新车共推出2款车型，其中标准轴距车型售价473万元起，长轴距版车型售价547万元起，又一款老百姓买不起系列。
新车前脸采用面积更大的直瀑式进气格栅，格栅在进行镀铬处理后视觉效果更为奢华气派。全新矩阵式LED激光车灯，霸气十足同时辨识度极高。车身采用全铝架构，为驾驶者提供更加灵活的驾驶体验。
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