帕萨特2019款新能源（19款帕萨特有发动机转速表吗）(帕萨特2019款油箱能装多少油（帕萨特油箱容积是多少）)-94汽车网

帕萨特2019款新能源（19款帕萨特有发动机转速表吗） ♂

帕萨特2019款新能源（19款帕萨特有发动机转速表吗）

19款帕萨特有发动机转速表吗
帕萨特新能源怎么样,
大众帕萨特新能源车怎么样
帕萨特2019支持U盘视频吗
大众帕萨特新能源汽车如何充电
19款帕萨特新能源汽车用什么牌子轮胎
新款帕萨特是新能源吗
老刘购车计划，流光划过腰线，帕萨特新能源2019款精英版看车

19款帕萨特有发动机转速表。帕萨特新能源2019款430PHEV，混动豪华版仪表盘采用双机械指针，搭配液晶行车电脑屏幕设计左侧为能耗表和发动机转速表，右侧为时速表和油量表。

? ? ? ?作为帕萨特新能源的车主，个人觉得挺不错，特别是现在还有了新款。我也有开过老一代的新能源，新款帕萨特新能源继承了前车很好的隔音，动力匹配上也提升了非常多，电驱动和内燃机驱动两种工况的衔接上都特别的平顺底盘方面也做的很好，质感突出。

? ? ? ?帕萨特新能源的乘坐舒适性做的很好，震动不大，座椅也够大，包裹性很强，在颠簸路段行驶身体也不会摆动，而且配备了自适应巡航，在高速上很好用，跑高速不会那么累。

? ? ? ?油耗方面的话，帕萨特新能源的混动模式是我用的最多的模式，混动模式情况下帕萨特新能源的油耗真的很低，我甚至跑过3.2L的油耗，十分省油；纯电模式很少使用；馈电模式的话，和正常的1.4T的帕萨特没什么区别，油耗也会攀升，也是很少使用。

帕萨特新能源个人感觉还是不错的，原因如下：1、帕萨特以沉稳的姿态，良好的操控性以及静谧性赢得了不少车主的喜爱，自上市以来一直都是B级车的标杆，销量更是与同门师兄弟迈腾有的一拼；2、而2019款新帕萨特上市后，焕然一新的外观和全新打造的内饰更是赢得无数掌声，不少人断言只要价格合理，2019款新帕萨特又将成为B级车领域的王者；3、其使用的是1.4T高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，最大马力150匹，与2.0自吸发动机水平相当，所以动力上肯定是够用的，但是如果想飙车，那基本上是不可能的。

帕萨特2019支持U盘视频。大众帕萨特2019的USB接口位于前排扶手箱里面底部。不过呢，车辆在行驶过程当中只能听歌，不能看视频，这个主要也是为了一个安全起见，专门这样设计的。不过那个人建议最好弄一个那种车载MP3会更好。

帕萨特2019介绍

外观上2019款帕萨特PHEV相比现款并无明显变化。两款车型全都搭载了LED大灯。内饰部分也是保持了与老款一致的布局和用料，与现款车型相比主要在配置上提升。搭载的8英寸全触控娱乐信息系统带手势控制，采用全触控屏的设计颇具潮流，屏幕反应灵敏，操作便捷，更具科技感。

此外，还拥有全新升级的触敏式前排照明灯与全触控空调面板，豪华版还配有手机无线充电功能。动力系统上新车搭载了由EA211系列的1点4T涡轮增压发动机一台电动机组成的混动系统，其最大功率155千瓦、最大扭矩可达到400牛米，并满足国六排放标准。另外匹配了DQ400e型6速双离合变速箱。

大众帕萨特新能源汽车的充电方法是：使用家用便携式充电器，插到家用插座充电即可。以2021款大众帕萨特新能源为例，其车身结构是四门五座三厢车，车身尺寸是：长4948mm、宽1836mm、高1469mm，轴距为2871mm，油箱容积为50l，行李箱容积为400l，整备质量为1730kg。2021款大众帕萨特新能源车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm。

大众旗下帕萨特新能源系列车型，原车匹配的是邓禄普215/55 r17的轮胎，相对来说质量不错耐磨效果好而且胎噪少一些。 @2019

帕萨特新能源是插电混动汽车，插电混动汽车是新能源汽车，这样的汽车与普通的混动汽车是不相同的。插电混动汽车的动力电池是可以用外部电源充电的，插电混动汽车在纯电模式下续航行程是更长的。
帕萨特新能源的长宽高分别是4948毫米(mm)，1836毫米(mm)，1469毫米(mm)，轴距为2871毫米(mm)。
帕萨特新能源使用的是一辆1.4升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率是110kw，最大功率转速为5500到6000转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。
与这款发动机匹配的电动机最大功率是85kw，最大扭矩为330牛米。
这一款车配备了6速双离合变速器。
双离合变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。
帕萨特新能源的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

有钱了就是好，想买什么买什么。经过两年的努力，我终于有钱买车了。我去看了雅阁，凯美瑞等很多车型，在相互比较之下，我还是很喜欢帕萨特的。帕萨特更成熟稳重。在看帕萨特的时候看到了混动版，2019款的PHEV精英版，价格非常合理。我很喜欢啊，给大家分享一下，大家给点意见啊。

外观方面是自己也很中意的地方，看着整体车比较长，线条更加平顺一点。前脸的霸气策划，完全把这款车的层次提高了许多，配置行车日行灯使大众帕萨特看上去愈加的科技感十足。尾部车灯让整款车都具备现代设计感，轮胎采取时下流行的平磨策划，愈加的成熟稳重

帕萨特2019款油箱能装多少油（帕萨特油箱容积是多少） ♂

帕萨特2019款油箱能装多少油（帕萨特油箱容积是多少）

帕萨特油箱容积是多少
帕萨特用多少号汽油
帕萨特油箱多少升
大众帕萨特油箱多大，帕萨特油箱容量多少升
帕萨特油箱是多少升
帕萨特油箱容量是多少
帕萨特油箱容积
新帕萨特油箱多大

帕萨特油箱容积：66升。

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。

藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。

?德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。帕萨特在国内的主要销售厂家为上汽大众。

1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。上海大众汽车有限公司在2000年将帕萨特B5投放到中国市场。

在中国上市的帕萨特以帕萨特B5轿车为原型，根据中国用户对轿车的审美观、使用要求而重新设计生产的。? 2018年10月31日，全新一代帕萨特All New Passat正式上市，新车基于MQB平台打造。

上汽大众帕萨特使用的燃油标号是95号汽油即原97号汽油。帕萨特2019款油箱容积为66升2017款帕萨特油箱容积为69升。以下是关于汽油的扩展资料：1、95号汽油就是95%的异辛烷3%的正庚烷。在引擎压缩比高时应采用高辛烷值汽油若压缩比高用低辛烷值汽油会引起不正常燃烧造成震爆、耗油及行驶无力等现象。2、车主在驾车前应该先看看油表根据行程的距离以及油表的刻度来计算途中是否要加油车主可以提前加油不要等油灯亮了再加油。3、油泵位于油箱内油泵连续工作时温度较高浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命油箱的存油太少还有可能烧毁油泵。

帕萨特油箱的容积是69L，但是实际生活中的帕萨特油箱，一般都会超过70L。

帕萨特虽然油箱容量够大，但还是要养成及时加油的习惯，以免在用车过程中出现燃油耗尽的窘境，不建议油箱亮警报再去加油，因为在油量较少的情况下，激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作。

帕萨特一箱油可以跑的路程

根据工信部公布的数据，1.8t新帕萨特油耗是每百公里6.8升油，而该车的油箱最大容积是69升。所以该车加满油的理想行驶里程是69/6.8×100=1014公里。现实中由于路况、燃油品质、驾驶风格、车辆保养情况等诸多因素的限制，该车加满油箱的实际行驶里程在800-900公里左右。

油箱容积(L)是指汽车容纳燃油的容量。油箱容积决定里程。两辆发动机相同的车，油箱越大，跑的越远。大众帕萨特的油箱容量官方公布的油箱容量不是69L，容量水平相当可观。

虽然大众帕萨特的油箱容量足够大，但还是要养成及时加油的好习惯，避免在用车过程中出现燃油耗尽的窘境。个人不建议油箱亮起警报后再加油。首先，在燃油量较少的情况下，激烈驾驶会因为车辆剧烈侧倾而影响油泵的工作。第二种是燃油报警后，你不确定能不能找到续航里程内的加油站(高速)。而且油量警示灯亮的时候，加油仅限于短距离内找到加油站，距离远的话有损坏油泵和油量传感器的风险。

所以，要提醒车主们，出门自驾游前，一定要安排好行程，搞清楚加油站的位置(其实一般不会出现长途之间没有加油站的情况)，确保油量充足。另外，如果真的开了燃油警示灯，要尽量减少急加速、急刹车、熄火空等一系列节能驾驶习惯。
在市区，也要注意保证燃料充足。有报道称，某车主燃油接近红线，估计还有5L左右的燃油，打算第二天停在家里加油。但是因为他停车的位置是一个斜坡，第二天车就启动不了了。原因是汽车的油泵位于油箱前部，在斜坡上停车时，燃油流到油箱后部，油泵无法正常吸油。
因此，油箱里的油量最好保持在1/4以上，对于经常停在斜坡上的车主来说，保持足够的油量就更重要了。

@2019

帕萨特油箱是多少升？帕萨特油箱是多少升？帕萨特油箱是66升，帕萨特虽然油箱容量够大，但还是要养成及时加油的习惯，以免在用车过程中出现燃油耗尽的窘境，不建议油箱亮警报再去加油，因为在油量较少的情况下，激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作。帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特外观运用流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅和双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。 @2019

【太平洋汽车网】帕萨特油箱容量是66升，油箱容量设计为66升的原因是为了满足油箱加满油时可以行驶700公里以上路程，该车的百公里平均油耗为9.36升，使用95号或更高的无铅汽油，汽车的油箱容积决定了汽车的行驶里程，油箱越大跑得越远。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

66L。
大众帕萨特油箱为66L，帕萨特新能源油箱为50L。建议加95号汽油。为了保证安全，加油前必须将车关掉，不用锁车就可以按下油箱盖。
帕萨特是大众旗下历史悠久的车型之一。定位为中型车，在国内中型车领域有着非常重要的地位。

帕萨特2019款（2019年的大众帕萨特安全吗——1） ♂

帕萨特2019款（2019年的大众帕萨特安全吗——1）

2019年的大众帕萨特安全吗——1
2019款帕萨特330发动机型号在哪里看
2019款帕萨特选什么颜色好
2019款帕萨特ACC自适应巡航多少钱

2019年中保研C-ISAI发布了国产版大众帕萨特的碰撞测试结果，2019年新款帕萨特的A柱，弯折程度要比迈腾更加夸张，驾驶舱的上部侵入程度也更加严重;并且，2019年新款帕萨特用前轮挤压驾驶舱，脚部和腿部的伤害得分也由迈腾的“优”下降为“差”。腿部和脚部受伤，顶多截肢，死不了人。所以，2019年新款帕萨特还准备了第三招，也就是最狠的一招：就是方向盘横向位移。你原以为方向盘可以接住你的脸。结果，他一个横移躲开了，你的头直接撞向了旁边的空调出风口，然后又甩到了车门上，说点难听的，就是“爆头”。这让2019新款帕萨特成为了中保研正面碰撞历史上唯一一款头部和颈部伤害为“差”的车型

2019款帕萨特330发动机型号在发动机左侧进气歧管下方看。发动机号可以在行驶证、机动车登记证、购车发票、出厂合格证、营运车辆营运证、车辆购置税完税证明、公安机关登记备案、车辆保险卡、实车发动机上查到。

发动机型号的定义

发动机型号是指制造商根据相关法规或行业习惯标注的与发动机相关的信息，包括发动机制造商、规格、性能、特性、技术、用途和产品批次等，安装在汽车或多用途乘用车上的发动机按要求标有专业发动机制造商、型号和生产编号。

随着帕萨特和最先进的工程技术的应用，帕萨特汽车在动力性能、整体设计、安全理念、驾驶舒适性、耐用性和耐久性等方面都超越了中级车的标准设计。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计和技术完美结合，生产出了价值超群的帕萨特汽车，目前帕萨特在中国的主要销售厂商是上海大众。

目前2019款帕萨特有：玄武黑，雅致白，珊瑚红，香槟金，晶钻灰这几种颜色可供选择。

至于选什么颜色好，那这个就真的要看自己的爱好了。我来分享一下我的感受

大众的设计风格一致以来都是中庸风格，低调不张扬，甚至夸张的说大众就一个车型，所有车型都是同一车型演变而来的。大众的骨子里透露出沉稳。

如果说你是商务用并且有相对的年纪了，那么我觉得黑色是最好的选择，毕竟黑色的帕萨特更加突显沉稳大气的风格，很适合商务用途。

如果说还车型都沉稳低调了，想要感觉年轻一点的，那么白色无疑是最好的选择，在沉稳中透露出一股年轻气息。

如果说想要不一样的风格，那么香槟金与珊瑚红就看你如何选择了。我觉得香槟金的大众还可以接受，珊瑚红的大众就有点夸张了，我觉得这个颜色不搭大众的沉稳的风格。

至于究竟哪个颜色好，就要看个人的喜好了。

摘要您好。朋友

2019款帕萨特ACC自适应巡航价格19万左右。

希望能帮到您。

咨询记录 · 回答于2021-09-30

2019款帕萨特ACC自适应巡航多少钱

您好。朋友

2019款帕萨特ACC自适应巡航价格19万左右。

希望能帮到您。

希望你能给我个赞，您的赞对我很重要，谢谢。

帕萨特2019（2019年的大众帕萨特安全吗——1） ♂

帕萨特2019（2019年的大众帕萨特安全吗——1）

大众帕萨特真的很有面子吗它的驾驶感受如何优点：帕萨特外观大气,帕萨特2019款330座椅功能2019款帕萨特前排座椅很有型,能热卖吗2019款帕萨特a柱如何加强帕萨特2019款330座椅功能2019帕萨特有没有车联网2019年的大众帕萨特安全吗——12019年中保研C-ISAI发布了国产版大众帕萨特的碰撞测试结果,应该在外观上不会有很大的变化,大众帕萨特作为中型车中口碑较高的车型,全新帕萨特空间还是非常宽敞的,车上坐满人也不会的口碑很不错,上海大众的其他车型也会受到这次“帕萨特事件”的影响。

2019年的大众帕萨特安全吗——1
上海大众帕萨特2019款质量怎么样值得购买么
帕萨特2019支持U盘视频吗
2019款帕萨特用车心得，还是这般的高端大气
大众帕萨特真的很有面子吗它的驾驶感受如何
大众帕萨特热销有优惠！限量50台购车补贴1000元
网曝起售价或上涨2500元，新款大众帕萨特这么任性，能热卖吗
2019款帕萨特a柱如何加强
帕萨特2019款330座椅功能
2019帕萨特有没有车联网

2019年中保研C-ISAI发布了国产版大众帕萨特的碰撞测试结果，2019年新款帕萨特的A柱，弯折程度要比迈腾更加夸张，驾驶舱的上部侵入程度也更加严重;并且，2019年新款帕萨特用前轮挤压驾驶舱，脚部和腿部的伤害得分也由迈腾的“优”下降为“差”。腿部和脚部受伤，顶多截肢，死不了人。
所以，2019年新款帕萨特还准备了第三招，也就是最狠的一招：就是方向盘横向位移。你原以为方向盘可以接住你的脸。结果，他一个横移躲开了，你的头直接撞向了旁边的空调出风口，然后又甩到了车门上，说点难听的，就是“爆头”。
这让2019新款帕萨特成为了中保研正面碰撞历史上唯一一款头部和颈部伤害为“差”的车型

我认为这款车质量不错，车价合适，优点挺多的，所以还是值得购买的。

1、外观

车身尺寸比老款大，前脸也增加了镀铬装饰看去更美观。侧面线条圆滑了一些这样会显年轻，尾部变化是最明显的，把尾气排放管藏起来了，字母标志放到了车标下面。提高了整车辨识度。

2、内饰

整车内板做了烤漆装饰，让车子档次提升了很多。木纹设计不仅时尚还低调。

3、动力

2019款只有1.4T和2.0T高配和2.0T低配三个选择。2.0T配了dq381变速箱，提高了整车的稳定性和行驶的顺滑性。

4、配置丰富

该车还配了全景天窗，前排加热座椅功能，后排车窗安装了遮阳帘，主动刹车功能等等。

总体来说，22万左右的车子可以配到这么多丰富而实用的配置以及时尚大气的外型，足够强的动力以及驾车使用感舒服等优点，性价比是非常高的，值得购买。

帕萨特2019介绍

来说说我的帕萨特，主要觉的这车空间大，行车稳，商务范很好，底盘结构跟奥迪一样，而且像内外后视镜防眩目在一般车上都减配了。?稳重，是帕萨特最经典的车型，后来产的外观都改动，一直没超越这一代B5。经典的轮毂越看越耐看，越看越喜欢。?内饰还不错，造型搭配简约大气，视觉效果很好。做工和用料也可以，看着很有质感，中控和仪表造型很有科技感，中控屏幕也大气，看着也有档次，用着也方便。?总评?商务车来说的内饰还不错，造型搭配简约大气，视觉效果很好。做工和用料也可以，看着很有质感，中控和仪表造型很有科技感，中控屏幕也大气，看着也有档次，用着也方便。?总评?空间是最看重的，买它就是为了家用和平时接待客户的，座椅分布的很合理，车上坐满人也不会空间是最看重的，买它就是为了家用和平时接待客户的，座椅分布的很合理，车上坐满人也不会的口碑很不错，同级别的车子中，它的空间、外观和配置都比较出色，动力也可以口碑很不错，同级别的车子中，它的空间、外观和配置都比较出色，动力也可以?空间是最看重的，买它就是为了家用和平时接待客户的，座椅分布的很合理，车上坐满人也不会?空调冷暖可调，温度适中，完全没有窒息感；怠速及驾驶的时候没有噪音，根本感觉不到机件老化互相摩擦的声响；悬架强度适中，感觉不到坑洼路面行驶中的颠簸，即使爱晕车的人也不会有那么强烈的眩晕感。?在油耗方面还算中等水平，不是特别费油但也不是相当省油，是工薪阶层完全可以接受的。?动力?我觉得动力可以的，起步很平稳，低速和高速感觉动力都够用。动力爆发力还可以，中后段的提速很漂亮，动力响应很积极，超车的时候也不难，跑高速也不会掉链子。?刹车很灵敏，感觉很安全我觉得动力可以的，起步很平稳，低速和高速感觉动力都够用。动力爆发力还可以，中后段的提速很漂亮，动力响应很积极，超车的时候也不难，跑高速也不会掉链子。?性价比?性价比很不错，价钱也很合理，外观、空间、舒适性和动力，都很不错。?

优点：帕萨特外观大气，极具商务感，是个兼备家用和商务的好苗子；而且畅销多年，经受住了市场的考验。

缺点：就是由于车身尺寸大的原因驾驶方面要小心一些，可能自己驾驶经验还不足，之前开惯了A级车可以灵活穿梭于道路上，现在觉得自己开车要显得更稳重，更加冷静一些了

外观：从小就喜欢帕萨特的车型外观，车身尺寸达4.9米，车身线条修长，外观硬朗，尤其是黑色和银色极具商务感。

内饰：如果说外观赢得了第一印象，那么内饰就获得了我的芳心，内饰简洁却不简单，第一眼看上去也是豪华感扑面而来，内饰的用料搭配偏向于商务，看上去很协调，基本上手能接触到的地方都是软质材质，内饰设计符合自己的预期想象。

空间：空间方面是满足我的期望的，4.9米的车身尺寸造就了大空间，尤其的后排空间，轻轻松松翘个二郎腿是没有问题的，后备箱空间也能满足日常家用。

配置：配置足够丰富，基本上也都是一些实用的日常能够用得到的配置，有些车花了更多的钱其实更多的是配一些比较鸡肋的功能，个人觉得没有必要，电动方面的东西怎么也不如手动来得靠谱。

动力：动力澎湃，给油就跑，超车自信，从容驾驶。

操控：操控方面也不错，新手也很容易上手，方向盘也相对很轻，女孩子也可以轻松驾驭。

油耗：目前油耗还算稳定，只是最近上下班开的比较多，堵车情况还是比较严重的，市区油耗八个左右，跑高速可以降到七个。

舒适：B级车的舒适性没得说，对于路上的井盖也不用特意避开，自信通过，过减速带的过滤效果也是能实实在在能体验得到的，乘坐舒适感强。

优点：我的这款是2019款帕萨特，也是换代后车型，曾经我对帕萨特一直停留在商务风的印象，哪知道换代后带来的改变就让我种草了他，而我选择的原因有三个，首先选择帕萨特的主要原因就是颜值，全新帕萨特更加年轻化的设计，也让更多的年轻消费者愿意买单，整体看起来大气饱满，硬朗中带着一些运动范。第二，空间足够大，作为有二胎的家庭，对车的空间要求必须要高，帕萨特的空间和乘坐舒适度都能够满足我的用车需求。第三就是动力了，2.0T的动力，随踩随有，偶尔想放肆一下，还能够感受一下充足动力带来的畅快感，还是非常不错的。

缺点：缺点有两个，第一个就是低速换挡的顿挫感，双离合变速箱，的确有着不错的换挡逻辑，但是低速的时候或者急加速的时候，那种突然顿挫的感觉，会让你很难受。还有一个就是悬架偏硬，过减速带的时候硬邦邦的，所以过减速带的时候需要小心一点，不然还是有点弹跳的感觉。

外观：全新帕萨特的外观绝对是改款比较成功的，整体一改曾经的过于商务风的设计，变得更加运动和时尚，并且还拥有的LOGO带字母的设计，一下子彰显了气质。前脸的镀铬有一种铠甲的风范，上面一条宽阔的镀铬装饰条以及下方的U字形，很好的将大灯与中网连成一体，让帕萨特看起来非常的扁平化，看起来竟然有一种低趴的感觉。侧面才是帕萨特的精髓所在，修长儒雅的车身，看起来非常的有气场，搭配17寸的轮毂设计，看起来非常的协调和优雅，如此同时还能够保证后排的乘坐空间。车尾也采用了很多平直的线条点缀，看起来非常具有层次感，也可以说有一种男人那种刚毅的感觉，，可以说换代后的帕萨特，颜值这一款还是非常具有竞争力的，虽然没有什么太惊艳的设计，但是各种设计元素交织在了一起，你就会觉得这辆车彰显出了精致和档次感，这就是设计的魅力。

内饰：大众的内饰大家可能比较熟悉，整体采用了环抱式的设计风格，中控台向驾驶位倾斜，可以方便驾驶员操作。同时横格栅的空调出风口，很好的将内饰的层次感营造了出来。如此同时，大众精致的做工和用料，无论是看起来还是摸起来，都有一有质感的体现。还有内饰采用亮黑色的带纹路的装饰板，让车内质感上升了一个档次，并且各种缝线的设计搭配，也让车内看起来精致感十足，也非常的显档次，能够满足居家和商用的多种用途。同时，功能性方面也比较顺手，比如中控多媒体屏幕既可以触摸也可以按键操作，空调采用的机械旋钮的设计等等，我都非常喜欢，也增加了开车时操控的安全性。

空间：空间也是我选择B级车的关键因素，全新帕萨特空间还是非常宽敞的，前排我的驾驶位，后排一个二郎腿问题不大，一家人乘坐，可以说空间是绰绰有余的。并且还拥有一个宽大的后背想空间，放孩子的玩具以及一些滑板车之类的，那是绰绰有余，所以日常出行装载能力完全不用担心。

配置：我的这款是2.0T的最低配，也就是330的精英版，整体配置还是不错的，而从性价比以及配置各方面，精英版可以说是性价比比较高的，各项配置也够用了，包括无钥匙进入和一键启动，前后全LED大灯、还有超大的全景天窗、倒车影像，双区自动空调，真皮座椅等等等等，我想要配置都有了。虽然我是2.0T的最低配车型，但是给的配置也足够诚意。

动力：动力绝对够用的，2.0T的涡轮增压发动机搭配7速双离合变速箱，动力可以说是很充沛，发动力有着非常不错的爆发力，虽然我的是低功率的2.0T，参数上可能没有那么的出色，但是实际驾驶过程中，随踩随有，无论是城市道路还是高速路况都能够给你足够的信心，只要你一踩油门，立刻就有不错的动力响应。

操控：帕萨特的操控收非常的紧致，底盘的整体性很强，有着典型的德系车那种沉稳的品质。同时，转向的手感比较适中，不同速度下还有这不同的转向力度，操控起来游刃有余，当你握上方向盘，你就会感受到那种你可以掌控的感觉，开起来也非常的轻松。

油耗：我开车的大部分为市区综合路况，一部分高速路况，针对这些情况整体油耗表现我是比较满意的，我日常上下班加上一些轻微的拥堵也就七八个油左右，高速路况我可以做到6.5个油，还是非常省油的。

舒适：帕萨特的舒适性我是满意的，双区自动空调，真皮座椅等等，座椅的支撑性和包裹性都不错。在噪音控制方面也比较出色，无论是胎噪还是风噪以及发动机噪音都能够做到很好的屏蔽型。底盘对细小的颠簸也过滤的不错，整体舒适性还是非常好的，我个人还是比较满意的。

B级轿车产品众多，市场销售一直竞争激烈，其中，大众帕萨特凭借强大的产品力和德系品质稳居霸主地位，可以说是当之无愧家喻户晓的“国民车”。大众帕萨特作为中型车中口碑较高的车型，车主评价还是不错的。

2019款大众帕萨特在汽车之家的口碑评分为4.5分，车主口碑印象包括加速强劲、空间宽裕、座椅舒适、转向轻重合理、油耗低、性价比高等等，当然也不乏一些待改进之处，车主反馈包括胎噪大、起步肉等等。

目前2019款大众帕萨特在售车型厂商指导价18.49万-28.29万，经销商报价12.02万-19.12万。编辑推荐系列中性价比较高的帕萨特,2019款?280TSI?商务版?国VI，这款车型厂商指导价18.49万，经销商报价12.02万起。

2019款帕萨特基于MQB平台打造，外观上运动感更突出，前脸格栅面积增大，镀铬装饰更有力量感，视觉冲击力更强烈。车身尺寸4933mm*1836mm*1469mm，轴距2871mm，内部空间相对宽裕。

配置方面，以帕萨特,2019款?280TSI?商务版?国VI车型为例，配置了主副驾驶座安全气囊及前排侧气囊、胎压报警、车身稳定控制、自动驻车、后驻车雷达、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动等。

动力方面，帕萨特,2019款?280TSI?商务版?国VI搭载1.4T发动机，其最大功率为：110kW，最大扭矩为：250N·m。传动方面，与之配备的是7挡双离合变速箱，油耗5.7L/100km。

全款买一辆帕萨特,2019款?280TSI?商务版?国VI，裸车价按照车主提车平均裸车价16.38万计算，加上各种税费以及首年保险，总的提车花费大概为18.6万左右。现有汽车之家购车白条福利，在品牌指定4S店购车，满足活动条件即可获得1000元返现奖励。

疫情之下，汽车之家推出各种优惠活动，不断为用户谋求更多福利，现在就有两项购车福利进行中。

首先，汽车之家推出的9.9元抢千元现金补贴的活动，针对不同车型推出800元—2000元不等的补贴，同时在全国不同地区开展活。活动参与门槛低，用户只需要在汽车之家大众活动车型页面支付9.9元后，到4S店购车，上传发票待专人审核通过，1000元现金补贴将发放至个人中心钱包，随时可提现。本次活动涵盖众多热门车型，能够满足各类购车需求。

除了购车补贴外，还为有贷款购车需求的之家特邀用户提供了“购车白条”服务，只要用户参与9.9元抢现金补贴活动，就有机会参与活动，领取最高30天家有钱免息券，缓解现金周转压力，用户只需购车成功且在规定时间内上传发票后即可。以上两项权益可叠加使用，最高优惠可达2500元，想要买车的小伙伴要抓紧了，目前这项优惠名额有限，并且仅开放了部分热门车型、部分地区，先到先得哟。

详情可通过“汽车之家App首页-新车-商品详情页”查看。

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。

日前，网络上似乎曝光了2020款帕萨特的指导价，280TSI、330TSI指导价都小幅度上涨1500~2500元，高配380TSI车型指导价维持不变。这一波操作实属让人看不懂，刚刚在去年12月中保研的25%偏置碰撞测试中，帕萨特获得较差的成绩，如今新款车型却迎来涨价，真当中国消费者的钱好赚了？

帕萨特A柱断裂?销量下滑严重

2019年12月，中国保险汽车安全指数（C-IASI）公布了上汽大众帕萨特2019款?280TSI?商务版车型的安全碰撞测试成绩，25%偏置碰撞测试创下了中保研的最差纪录，A柱更是出现近乎90°的弯折，安全气囊完全避开了假人头部。

事件一经发出便引发了全网的热议，上海大众也因此被推到了风口浪尖之处。然而，距中保研的测试结果已经过去两个多月，大众官方似乎没有正式出面解释这件事情，难道是想用冷处理的方式让消费者逐渐淡忘这件事？

但是我们消费者也是保持着清醒的头脑的，根据乘联会发布的1月销量数据显示，2020年1月帕萨特的销量为13601辆，19年12月销量为26014辆，环比下降47.72%，销量受到很大的影响。

不仅如此，上海大众的销量冠军车型——朗逸，其销量也出现了严重下滑，由此看出，上海大众的其他车型也会受到这次“帕萨特事件”的影响。

网曝价格不降反升?新款帕萨特安全性提升？

时至今天，网上却曝出2020款帕萨特的指导价上涨，估计又将引起大家的热议，但是换个角度想，如果上海大众在安全性配置上增加、A柱加强，那么想想指导价上涨也许是上海大众改过自新的表现，对消费者来说未尝不是一件好事。

这次的帕萨特小改款，应该在外观上不会有很大的变化，应该会在配置上作一定的调整。从曝光图中看到，280TSI和330TSI车型的价格不降反升，其中入门版车型价格上浮2500元，其余车型上涨1500元；新款取消了330TSI领尊版车型了，应该是销量太低卖不动了，所以取消了；380TSI车型的售价维持不变。中国消费者应该更为关心的是，到底帕萨特的A柱强度有没有提升。

改过自新or敷衍应付？

对于这次新款帕萨特的涨价，是不是想让消费者认为，新车在安全性上已经有所改善？笔者猜测，新车应该在中低配车型中新增侧气帘，增加A柱强度，加强防撞梁，换装强度更高的钢材等，在安全上做改动。

如此看来，加价可能是向消费传达：帕萨特已经“痛改前非”，大家可以放心购买！还有可能是，新车虽然涨价了，但是实则在安全性方面并没有很大的改进，或者仅仅对驾驶员侧的车架结构进行加强，来提高25%偏置碰撞的成绩。

这种“应试教育”是否就是上海大众所采取的补救措施呢？如果只是用这种不走心的做法来挽救销量，那么上海大众就有点让人失望了。当然现在这些也只是我们的猜测，具体还要看新款车型测试结果才能再下定论。

总结：

大众从进入中国以来，一直留给中国消费者都是皮实、耐用、可靠，国人认为大众=质量，而帕萨特从一开始引进中国就是一款极具竞争性的车型，帕萨特能高居中型车销量榜第一也是靠着口口相传的口碑一点点积累起来的，但是这次的“A柱门”事件也给大众敲响了警钟，也提醒着国人购车应该要更加理性，有自己的判断力。也希望上海大众能正视这次帕萨特的问题，好好解决，给消费者一个完美的答复。

2019款帕萨特a柱可以通过增加一些加强件来增加A柱强度。从帕萨特25%小偏置碰看，它的车头部分同样损毁严重，A柱极其下立柱均发生了明显折弯，撕裂，所以通过加强件能增加A柱强度。

帕萨特的特点

外观方面，全新一代帕萨特运用大众品牌最新设计理念——流动韵律，光韵前脸设计配合流光环绕式镀铬饰条，大众标志性格栅进一步进化，点阵式横拉一体格栅、双L回旋式全LED透镜大灯，更加饱满的发动机盖共同构成全新前脸。

内饰方面，采用了“律动设计”，与外观遥相呼应，中控区域的大尺寸液晶显示屏，提升了其科技感，大面积软性材质的包裹，加上木纹装饰的点缀，营造了一种舒适豪华的内饰氛围，全新一代帕萨特还配有1000×870mm大尺寸电动全景天窗。

后排乘客也可以享受到全景视野。此外，为了防止夹手等情况的发生，大尺寸电动全景天窗还配有防夹保护传感器，当探测到障碍物时，会自动中止关闭过程并稍向后退。

2019款帕萨特前排座椅很有型，不过两侧的包围并不算硬，柔软的侧翼不会对身体有压迫感，此外主副驾驶都支持背部按摩。新车采用了NAPPA豪华打孔真皮座椅，并运用了菱形网格纹路增添了格调，在配置方面，前排座椅配有加热功能、通风功能。
前后排座椅采用了多密度的材质，表层比较的软，下面的有更好的支撑性，此外后排头枕还很厚实，舒适性很好。驾驶席支持了8向电动、4向腰托、副驾驶席也是一样。

没有。
2019款帕萨特是全系没有车联网。2020款帕萨特才开始配备了德国大众汽车全新的车联网技术——智慧车联系统，紧跟时代，满足消费者的智能网联需求。值得一提的是，帕萨特是国内最先应用该技术的产品之一，凸显了帕萨特对于大众品牌的重要性。这套智慧车联系统依托上汽大众超级APP，集成了互联网优质资源，引入丰富多彩的在线服务。在笔者看来，它有五个核心服务功能，相比以往的产品实现了有跨度的用车体验。

帕萨特2019（2019款帕萨特选什么颜色好） ♂

帕萨特2019（2019款帕萨特选什么颜色好）

2019款帕萨特选什么颜色好
2019款帕萨特用车心得，还是这般的高端大气
2019款帕萨特330发动机型号在哪里看
帕萨特2019支持U盘视频吗
大众帕萨特2019款发动机上下边盖怎样更换
柳州地区2019款上汽大众帕萨特优惠高达2.9万元，均现车销售
降价将近8万 2019款帕萨特330TSI 精英版国V！
这大众帕萨特18.49万起步，如今一降就是5万，你怎么看
大众帕萨特热销有优惠！限量50台购车补贴1000元
19款帕萨特2.0低配14万多，值不值得入手

目前2019款帕萨特有：玄武黑，雅致白，珊瑚红，香槟金，晶钻灰这几种颜色可供选择。

至于选什么颜色好，那这个就真的要看自己的爱好了。我来分享一下我的感受

大众的设计风格一致以来都是中庸风格，低调不张扬，甚至夸张的说大众就一个车型，所有车型都是同一车型演变而来的。大众的骨子里透露出沉稳。

如果说你是商务用并且有相对的年纪了，那么我觉得黑色是最好的选择，毕竟黑色的帕萨特更加突显沉稳大气的风格，很适合商务用途。

如果说还车型都沉稳低调了，想要感觉年轻一点的，那么白色无疑是最好的选择，在沉稳中透露出一股年轻气息。

至于究竟哪个颜色好，就要看个人的喜好了。

发动机型号的定义

帕萨特2019介绍

发动机盖开关在驾驶室内，灯光开关下方位置。通过扳动卡扣即可打开发动机盖，并使用顶柱顶住发动机盖即可。
1、大众帕萨特发动机盖的打方法是发动机舱盖(引盖)锁开启手柄在驾驶员侧脚部空间处，拉拗手柄即可打开发动机舱盖。
2、发动机舱盖起到隔音，隔尘和保护发动机的效果，在打开发动机后，使用支撑杆顶住发动机盖即可。
3、要金进行清洁油道油泥，发动机机体内部遍布着机油油道，在长期的使用过程中，油道内部便可能会出现油泥等污渍的堆积。而发动机清洗剂便可以清洗疏通油道内的油泥杂质，以保证发动机润滑系统的正常工作。

【探店】墨一从柳州地区经销商处了解到，2019款上汽大众帕萨特优惠高达2.9万元，当前促销价为16.49万元起。各款车型均有现车，颜色可选，非常值得出手，手慢者无。下面跟小编具体了解下2019款上汽大众帕萨特吧。如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编！

外观方面，2019款上汽大众帕萨特采用大众最新的家族设计，前脸与头灯相连的格栅采用横幅虚线镀铬饰条，格栅上、下侧的镀铬外廓饰条尤为粗壮，进一步拉伸了其横向的视觉宽度。

内饰方面，2019款上汽大众帕萨特的中控台设计相比现款更加修长，此外整体更加偏向于驾驶员的方向，便于驾驶途中的使用，此外浅色实木饰条的运用提升了内饰的档次。此外还将提供三辐式方向盘、全液晶仪表盘、9.2英寸中控大屏等配置。

内部配置方面，2019款上汽大众帕萨特标配黑色内饰并可选配棕色内饰，皮质座椅、自动启停、无钥匙进入、一键启动、PM2.5净化以及电动天窗为全系标配，除了入门车型外，还将升级为全景天窗并配有前排座椅加热和老板键。

安全配置方面，全系标配了胎压监测、ESP、电子手刹、自动驻车、前排双气囊以及侧气囊，除入门车型以外其余车型都配备了前/后泊车雷达和倒车影像，高配车型上配备后侧面安全气囊和膝部气囊，豪华版以上车型增配盲区监测，尊贵版和旗舰版车型还配备全景影像、泊车辅助、车道保持和交通拥堵辅助。

动力方面，2019款上汽大众帕萨特搭载1.4T/2.0T低功率/2.0T高功率发动机，其最大功率分别为110/137/162kW，最大扭矩分别为250/320/350Nm，匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，280TSI和330TSI车型支持部分国六排放标准，380TSI支持全国国六排放标准。

小编推荐：日常家用选择高性价比的2019款?280TSI?商务版国六款，如果追求性能可以直接上2.0T高功率版本。

撰写|qay

日前，天天汽车获悉。?帕萨特?2019款?330TSI?精英版?国V车型降价力度十分可观。目前北京地区最低价格为14万左右，降价将近8万元的价格。在帕萨特众多车型中，这款是降价力度最大的！

外观方面，采用家族式的设计风格。前脸格栅以及两侧大灯组呈现出一体化的布局。前唇与底部进气口展现的也极其狭长，从前脸来看十分的突显层次感！

侧身方面，双腰线设计的十分美观，从前翼子板的位置贯穿到尾灯处，底部银色的镀铬饰条也展现的十分时尚。尺寸方面，长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm。

尾部方面，设计的较为溜背扁平，翘起的尾翼看着更加的运动。尾灯的搭配也十分美观，保险杠比较突出，底部贯穿式的饰条也增加了时尚的气息。

内饰方面，同样是家族式的设计风格。搭配真皮包裹的三幅式多功能方向盘，以及行车电脑显示屏幕。座椅采用了真皮的材质包裹，主副座椅4向调节方式，前排座椅带有加热功能等。

动力方面，搭载型号为EA888-DBF?的2.0T涡轮增压发动机，匹配7档双离合变速箱。最大功率为137kW，峰值扭矩可以达到320N.m。

总结：帕萨特目前在国内的市场，销量处于一个平稳的状态。在前几年，帕萨特处于一个热销的车型，因为中保研测试中的成绩太差，导致国内消费者对其产生了一些偏见。不过从销量还是能看出，还是有一些群众愿意去选择这款车，和这个品牌。也希望大众的品质以后会越做越好！

导读：这帕萨特18.49万起步，如今一降就是5万，网友评论：还买啥奥迪？

今天笔者要说的这款大众帕萨特，于前年的10份上市，外观时尚大气，内饰豪华科技，是大众为抢占国内市场份额而推出的一款中型汽车，厂商指导价在18.49-28.29万之间。乞丐版大众帕萨特2019款?280TSI?商务版?国VI的价格为18.49万，顶配版大众帕萨特2019款?380TSI?旗舰版?国VI的价格为28.29万，值得一提的是终端售价会有几万的优惠。下面让我们看看这辆车的具体数据。

首先在外观的设计上，大众帕萨特延续了家族式的设计语言，整体造型风格偏向于商务风，开上它气场十足。其次再看看这辆车的车身设计，在车身的前脸方面，采用横向贯穿手法的大面积中网与两侧大灯融为一体，视觉效果稳重大气，符合车辆的定位以及预期。

接下来再看看车身的侧面，弧线形车顶设计、侧窗镀铬条、车尾溜背式设计等将追求空气动力学的设计表现的淋漓尽致，无论远看还是近看都是那么的优雅。至于车身的尺寸方面，大众帕萨特的长宽高分别为4933mm*1836mm*1469mm*，轴距为2871mm。最后再看看车尾，帕萨特的车尾散发出来的年轻感丝毫不弱于车头，从上到下的立体层次感非常强烈，而且尾门底部的镀铬条、隐藏式排气管等，都增强了视觉上的对称效果。

内饰设计上，采用了大众最新的家族式设计，豪华与科技并存，车内的木纹饰板和点状烤漆饰板增添了帕萨特内饰的丰富性，看上去更加高级。而且HUD平视显示系统、全液晶仪表盘还有中控液晶屏等也将车辆内饰的科技感表现的很突出。至于辅助配置上，像换挡拨片功能、自动空调、自动驻车和电子手刹等高配车型都是一应俱全。

最后的动力方面，大众帕萨特搭载了1.4T和2.0T的涡轮增压发动机，最大的输出功率分别为150马力、186马力、220马力，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米、350牛米，传动系统方面匹配的是7挡双离合变速箱，工信部综合油耗分别为5.7L/100KM、6.3L/100KM、6.7L/100KM。

对于这款车你怎么看？欢迎在下方留言评论。

疫情之下，汽车之家推出各种优惠活动，不断为用户谋求更多福利，现在就有两项购车福利进行中。

详情可通过“汽车之家App首页-新车-商品详情页”查看。

首先19款的大众帕萨特2.0最低配的价格不是14万，而是20万（这还是优惠了1万多之后），不知道你哪来的2.0T排量的帕萨特都14万了，而且你竟然在纠结选1.4T的帕萨特还是选1.4T的朗逸，两个车摆在一起你就知道选哪个了。看你问题这么多，我一个个回答你好了。
?

14万的2.0T排量帕萨特值不值得入手？一年掉价多少？首先14万的价格买个新的2.0T帕萨特是非常值得入手的，但关键是哪里有这么便宜的帕萨特？而且别说2.0T的帕萨特，1.4T的帕萨特都不止这个价格！2.0T帕萨特都14万了你还在担心价格下跌，我想14万价格的2.0T帕萨特估计只有大众公司倒闭那一天才可以买到。
?

帕萨特1.4T行政版怎么样，选1.4T朗逸还是选1.4T帕萨特？首先帕萨特1.4T没有行政版，目前最低配叫商务版，优惠1.5万之后，价格在17万左右。商务版的帕萨特虽然是最便宜的帕萨特，但是其外观并不是很寒酸，而且还配了LED大灯。不像是乞丐版的迈腾那样大灯连个透镜都没有，看起来很廉价。
?

跟1.4T的朗逸相比，一个是鸡头，一个是凤尾，凤尾再低也是凤，瘦死的骆驼比马大这句话一点不假。朗逸1.4T的顶配价格为16.19万（目前优惠一万），其顶配价格还不到乞丐版帕萨特优惠后的最低价，两者实际上没有可比性。朗逸虽然百公里加速表现更好一些，这并不是因为它的发动机，而是因为朗逸尺寸、更小重量更轻导致的，两者发动机一样。如果同样是1.4T车型，预算够的话当然选帕萨特。
?

新速腾为什么这么贵？新速腾其实不贵，你看看朗逸的售价就知道了。同样是1.4T发动机，朗逸的价格是14.69-16.19，速腾的价格是16.19-19.19万元；朗逸是A级轿车（朗逸plus只是个拉长版本），而速腾是A+级轿车，速腾比朗逸高了半级，价格贵了1.5万元。但是其实比较两者1.4T车型的配置，你会发现速腾的配置明显更高，朗逸是非独立悬架，而速腾是独立悬架，因为速腾的定位也比朗逸高端。而且目前速腾的优惠比朗逸高很多，1.4T入门车型速腾优惠之后的价格比朗逸只贵了几千块钱，所以这么看来速腾相比朗逸要便宜一些，之所以觉得速腾贵是因为朗逸太贵了。
?

?从上面的总结来看，你选车的思维不一般，买车都是乱比较，14万的2.0T帕萨特不要想了，肯定是假的。

标签：大众发动机设计