关于凯美瑞的历史(关于凯越)-94汽车网

关于凯美瑞的历史 ♂

关于凯美瑞的历史

关于凯美瑞的历史
丰田旗下到底有多少种型号的车！
这是丰田的一款什么车型
vista是什么意思
加速自动驾驶布局，丰田领投两家中国公司，发布自动驾驶仿真平台

　　CAMRY的起源 1980-1982
　　1980年1月，丰田在当时CELICA车系的平台上开发出了第一部CELICA CAMRY，这也是CAMRY这个名字的首次出现，与当时定位于运动型的CELICA同样采用后轮驱动FR的形式，轴距与CELICA一样为 2500mm，但CAMRY是家用型偏舒适的取向，空间更大、更具实用性。CELICA CAMRY代号跟随CELICA(CARINA)使用“A”字头，排量有1.6L(A41)、1.8L(A46)和运动版2.0L的CELICA CAMRY GT(A55)。CELICA CAMRY只在日本本土市场和部分右驾市场上销售。
　　其实，这并不算是CAMRY的第一代车型，因为它还从属于CELICA的车系并使用CELICA的平台和车系代号，只能算CELICA的衍生车型。
　　第一代CAMRY 1982-1986
　　1982年，CAMRY正式脱离了CELICA而自成一系，CAMRY的日本本土孪生车型VISTA同时一并推出，CAMRY/VISTA同时启用全新的“V”字头内部平台代号。此时的CAMRY/VISTA并非依附在CELICA车系上，而使用全新开发的独立平台，所以，大家公认这是CAMRY的第一代，而之前的CELICA CAMRY应该算是“前身”而已。
　　CAMRY/VISTA车系不再使用CELICA的FR后驱而改用前轮驱动FF平台，外观是八十年代流行的方盒子造型，属于中等尺寸的标准中级家庭轿车，有三厢四门和五门揭背版，现在开始，CAMRY要比CARINA和CORONA拉开了级别差距。这一代CAMRY和VISTA的代号都是V10， CAMRY主要供出口(同时也有日本本土销售)，而VISTA做为本土版销售。

威驰，雅力士，凯美瑞，锐志，rav4，普锐斯，大霸王，姬仙达，海斯，汉兰达，沙漠王，塞利卡，柯斯达，陆地巡洋舰，霸道，卡罗拉，

经查阅相关的资料，得出的结论是，这是一款丰田在日本本土生产，本土销售的车，日语叫ビスタ，英文名称是VISTA，国内只有进口的，大概10年前的车型了，和第二代Camry同年代~~
======================================================================
先BS一下楼下那个“光身男“,复制我的回答
======================================================================
2月8日补充信息如下:
发动机：1.8 L and 2.0 L 3S-FE和4S-FE两种
驱动形式:前置前驱,据说还有可以切换成四驱的版本
有两个版本:Sedan和Wagon
底盘具体不清楚，油耗比较低,有网友反映100公里油耗:高速平均油耗6.3升，市区8.7升
中文名:丰田远景
车型参数参考信息来源(挺详细的):http://www.modi-auto.com.cn/html/carbrand/model/544/index_.htm

街景，前景
Windows Vista
处理器(CPU)
目前所有中端以上的Intel或AMD处理器都可以满足Windows Vista的基本需求，低端处理器也可以运行Vista，但是可能无法达到最佳效果，而且显然无法在高端游戏以及视频上胜任。
AMD和Intel都已经推出了各自的双核心处理器，毋庸置疑的是，他们都将成为Windows Vista的出色选择(废话，那么贵!)
在64位方面，目前的AMD、Intel 64位处理器是个不错的选择，而且根据我们的预测，当Windows Vista正式上市时，64位平台已经广泛普及。目前x64处理器包括:AMD
Athlon 64, AMD Athlon 64 FX, Mobile AMD Athlon 64, AMD Turion 64, Intel Pentium
4 EM64T, Intel Pentium 4 Extreme Edition EM64T，鉴于目前所有64位处理器都处于高端领域，所以他们皆为Windows
Vista的出色选择，而且，同时还帮助你做好全面跨入64位系统的准备。(一句话，还是高端，Intel和AMD都乐了)
内存
为了获得Windows Vista的先进功能，你至少需要512MB内存--能够支持系统运行以及普通的软件运行需求。鉴于不少游戏内存占用量都逼近512MB，Windows
Vista用户最好拥有1GB以及以上内存。如果你平时软件应用对硬件要求较高，你最好确定新系统还有再加装内存的空间。
显卡
有一点非常重要:你的Windows Vista将拥有全新的华丽的图形界面和外观，因此你一定要考虑显卡性能--当然，你也可以通过设置将Vista的要求降到和Windows
XP相当。(那买Vista有什么用?不少人都是冲着那个Virtual Folder去的吧?)
如果想要体验Windows Vista的所有CoolCool的效果，你必须拥有一块强大的显卡。虽然更多关于驱动与视频卡的信息随后才会公布，但是还是有一些基本原则可供你参考。首先你必须避免使用目前的低端GPU，保证你的显卡支持DirectX
9，至少有64MB显存。如果你自己攒机，最好选择包括独立的PCIe或者APG显卡，这样你可以在未来进行升级。AGP和PCIe只是保证你以后能够拥有足够的Windows
Vista显示带宽。
如果你选择使用集成显示芯片的系统，确保该系统存在PCIe/AGP插槽，同样是为了升级。
对于笔记本用户，很显然，你要在轻薄便携和强大厚重之间做出抉择，拥有最高显示性能的笔记本往往是很沉很大的台式机替代品。在芯片组方面，尽量选择nVIDIA和ATi的产品。
存储硬件
Windows Vista在数码照片处理方面有很大改进，因此你需要更多空间来存储高质相片文件。硬盘自然是越大越好，更重要的是，确保你的系统可以在未来加装硬盘以扩展硬盘容量。
鉴于硬盘是目前PC速度的瓶颈，你能够在选择高速硬盘中获得显著的性能提升。标准的IED硬盘转速位7500PRRM，2MB缓存，而SATA硬盘则至少拥有8MB缓存，并支持NCQ技术，所以，我们建议您考虑后者。
对于Windows Vista PC来说，同时拥有读写能力的DVD驱动器十分重要，目前DVD刻录机价格下降速度很快，相信在Vista正式发布时，价格因素将不再是问题。
网络
保证你的PC拥有最新的网络兼容能力，对于笔记本来说，要支持802.11无线网络，对于家用PC来说，至少也得100Mb宽带吧?对于PC加入无线网络功能将为你带来更多机动性，与笔记本连接更方便。

在以往的印象里，丰田一向都是比较保守的品牌，拥抱科技更像是奥迪、宝马这类德国车企愿意做的事。然而，丰田最新却在自动驾驶领域动作频出，不但在国内领投小马智行和Momenta两家自动驾驶初创公司，与麻省理工学院计算机科学和人工智能实验室的合作还再次取得进展，发布了全新自动驾驶仿真平台“VISTA”。

Momenta为丰田提供中国区高精地图服务

丰田在3月18日领投了自动驾驶初创公司Momenta，该公司将为丰田提供摄像头视觉技术的高精地图及更新服务，推进丰田的自动化地图平台（AMP）在中国的商业落地。

高精地图将是实现L3级自动驾驶的关键部分，在L3级自动驾驶之前，监测环境主要由驾驶员来完成，而L3级自动驾驶则由开始系统替代驾驶员对整体环境监测、评估、决策，实现有条件的自动驾驶，评判的关键就是需要借助高精地图。例如，高精地图可以让车辆获取车道级定位和信息，可对前方1公里道路进行推算和补充，尤其可在弯路和雨雾天气发挥重大作用，为系统安全提供充分冗余。

Momenta的高精地图基于视觉方案，结合深度学习的感知技术和视觉建图定位技术（SLAM），仅使用消费级传感器（摄像头、GPS、IMU），即可实现自动化的高精地图建图，相对精度可达10厘米，满足L3级自动驾驶以上的精度要求。同时，Momenta的自动化地图生产线还可以对大数据进行高效处理，保证地图信息的准确性。

领投小马智行，开始自动驾驶试点项目

2月26日，丰田作为战略投资人领投，再次出资4亿美元（约28.35亿人民币元）,?扩大两家公司在出行领域的合作。事实上，在这次领投小马智行之前，丰田已于去年8月和小马智行建立合作，宣布共同在中国公开道路开始自动驾驶试点项目。

据了解，丰田这次投资是上次业务合作基础上的延伸，这次将在此前协定的共同开发自动驾驶技术之外，将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用，在出行领域探索更多可能。

小马智行是专注于自动驾驶解决方案的公司，旗下产品Pony.ai是基于雷达、光学雷达、GPS及电脑视觉等技术感测其环境，达到自动驾驶目的。小马智行还是首个在中国市场提供自动驾驶移动出租车(Robotaxi)的公司，2018年12月发布PonyPilot自动驾驶出行服务项目，在广州南沙率先试点城区公开道路开始常态化运营，2019年11月拿下美国加州商业试运行牌照。

小马智行到2019年12月已累计完成7万多个订单，在这期间的试运营无疑为自动驾驶出行的各环节进行了完整测试，包括自动驾驶技术、车辆调度、寻找车位、停车等方面，而且还可以通过用户反馈对各方面表现进行评估。可以说，小马智行的自动驾驶出行服务是验证技术成熟的有效方式，而丰田正可以通过小马智行的合作，加速落实自动驾驶技术。

自动驾驶仿真平台“VISTA”，数据均来自真实环境

此外，丰田还在与麻省理工学院计算机科学和人工智能实验室（MIT?CSAIL）的合作中取得最新进展，开发出全新的自动驾驶仿真平台“VISTA”。该平台采用了汽车在真实世界中行驶的数据集，无需人工手动标记路标、车道线、物理建筑物等信息，大幅优化了自动驾驶汽车测试和部署时间。

在自动驾驶技术的开发过程中，路试虽然难度较低，但却是最费时费力的过程，将测试搬到计算机中“加速”进行无疑是条捷径。特斯拉CEO马斯克曾言，自动驾驶汽车安全上路前至少要测试60亿英里（约96.5亿公里）。如果想要真实完成这些测试，耗费的时长恐怕不可估量。

事实上，仿真平台一直都是汽车开发过程中不可或缺的一部分，让零部件或汽车在计算机中建立起的模拟环境中“加速运行”，可以快速的发现缺陷并加以调整，之后通过进行路试补充。而且，自动驾驶仿真平台VISTA为了保证模拟环境与真实世界一样，所用的数据均由实际驾驶时采集的视频数据逐帧地提取分析，与真实的路况、驾驶情境内所涉及的目标物都保持一致。

结语

在此之前，丰田在自动驾驶领域的动作虽说不大，但旗下风投公司AI?Ventures，实际已经悄然投资了近20家与自动驾驶相关的初创公司，覆盖了众多相关领域。不过，丰田在去年一改此前低调风格，公开推出了基于雷克萨斯LS?500h打造的自动驾驶测试车，近期又接连投资小马智行、Momenta两家中国公司，并发布自动驾驶仿真平台“VISTA”，显然是将自动驾驶这件事拿到明面上来，加速自动驾驶领域布局，而中国市场可能将成为其主要发力点。

关于凯越 ♂

关于凯越

关于凯越
凯越摩托车是哪个公司凯越摩托车是哪个厂家生产的
凯越摩托车是哪个公司
珠峰凯越摩托车厂家电话
豪爵的售后服务电话是多少
凯越机车原厂保养有哪些
凯越机车跟济南驭骑团售后哪个专业

这个问题提的很好。
凯越在同类车中各方面综合性能都很好的，各方面没有特别突出的优缺点，但都很平均
1.油耗，这是很争议的问题，很多人说凯越油耗大，最主要的是因为他是美国车，自然得出的结论，凯越的油耗比轻了100多公斤的日本车稍大一些，但正常使用是和宝来、伊兰特差不多的，而且1.6的可以使用90号汽油，所以真正在油的花费上并不高
2.动力：凯越的动力在同类车中不是最好，但绝对不弱，特别适合中国路况以及城市道路偏多的家庭，发动机2000转就有90%的力量输出，1.6手动0到100公里提速是12.7秒（福克斯1.8手动用户手册上的数据是13.4秒）。完全满足日常需要。
3.空间：凯越2600的轴距的空间向来是一个卖点，加上“双H”设计理念，使得空间宽绰，视觉舒适，而且有很多人性化储物空间（这是德国车要学习的地方）
4.底盘悬挂：凯越是四轮独立悬挂，前麦弗逊后双连杆（凯美瑞就是此悬挂），而伊兰特悦动，骐达，宝来等都是非独立悬挂。因此凯越的舒适性明显优于同类车，而且是由莲花公司调校，全球180万公里，国内10万公里路试（很多车没有国内路试，所以水土不服），适合中国的坑坑洼洼，故障率也低。
5.安全：别克的安全不用多说，即使凯越撞天籁，凯美瑞都不会吃亏
6.外形：凯越的外形是意大利皮尼法利纳设计，比较符合大多数中国人的审美观的，新凯越的外形改进增加了动感，整体的大气风格并未丢失。而且车型丰富，有三厢，两厢（乔治亚罗设计），旅行车可以选择
7.售后：全国500家4S店，全国凯越近百万的保有量，维护要远低于同类车，一次保养130块，三滤300块，另外“别克关怀”是全国第一个品牌服务，售后服务的口碑一向很好。
8.品牌企业：比起美国通用的疲软，上海通用在中国绝对是强势企业，7年全国最受最经企业，销量领跑其他企业
因此，买车的人大多是聪明人，不会因为油耗这一个因数（而且是可以克服的），而舍去安全，售后，品牌，舒适，动力等方面都不错的凯越。

随着中国摩托车行业的不断发展，如今市场上诞生了各种各样的摩托车品牌，着实让消费者眼花缭乱。其中有很多大家根本不熟悉的新品牌。最近有朋友问凯越摩托，那么凯越摩托是哪家公司的呢？

凯越摩托车的品牌名称是“珠峰凯越”，是西藏新珠峰摩托车有限公司的注册品牌，目前凯越摩托车品牌由重庆驰越机械制造有限公司生产经营，其中车身和车架由该公司生产，车辆的发动机由新成立的重庆驰越动力设备有限公司研发生产。

很多人可能根本没听说过这个牌子的摩托车。这是因为凯越摩托车推出时间短，公司还处于发展的初级阶段。不过这个品牌推出的车型还是挺丰富的。目前市场上销售的摩托车车型涵盖跑车、街车、复古车、拉力车等系列，其中拉力车是该品牌的主力车型之一。

很多人可能会觉得新品牌的产品质量肯定是过不了关的，但其实凯越车型的质量还是比较好的。以凯越400X为例，从车主论坛上可以了解到，消费者对车辆的质量性能还是比较满意的。大家抱怨最多的只是车身抖动和油耗。

当然，想要凯越品牌的车型媲美一线自主品牌或者合资品牌摩托车，也不太现实。毕竟，世界上没有一夜成名的事情。在同价位区间，凯越摩托车的各方面性能都符合同级车型的水平。虽然竞争优势不是特别大，但也没有明显的短板。

看到这里，相信大家都清楚凯越摩托车是哪个厂家生产的了。凯越摩托车是凯越自己厂家生产的。如果你买车的预算比较低，买摩托车更多是为了日常交通，那么凯越这个品牌也可以考虑。但如果你对品质有更高的要求，注重品牌影响力，那么凯越在现阶段并不是最好的选择。

@2019

凯越摩托车是哪个公司凯越摩托车是哪个公司凯越摩托车是杭州市凯越摩托车公司名下的牌子。1、尽管凯越牌子开始比较晚，但该牌子早已具有了生产制造摩托车体、车架、发动机等关键零部件的能力；2、车辆车身、车架由重庆奔驰机械制造公司负责生产制造。《p》凯越摩托车属于凯越工厂，是国产摩托车品牌。凯越名下的大部分摩托车都是几辆adv摩托车。adv摩托车适合长途户外穿越，动力强劲，越野能力强。在中国，摩托车是许多骑手最喜欢的摩托车类型。凯越摩托车的品牌名称为“珠峰凯越”。之所以没听说过这个名字，是因为这个品牌在中国的发展还处于起步阶段。《p》 @2019

这个车是张雪租用珠峰的资质生产的（拼装的）为了目录，和珠峰没什么关系。参考之前和黄河出的自由坑了多少人没售后没配件，自媒体都是给钱就夸的。

全国免费服务热线（免长途话费）：
400-700-2222（集团总部服务热线）
400-700-3333（省级服务中心热线）
总　　机：86-0750-3288999
传　　真：86-0750-3288333

更换机油和机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器、检查前轮刹车片、四轮平衡和定位、更换正时皮带及皮带涨紧器等。
凯越车常规保养项目：
1.3000公里。更换机油和机油滤清器。
2.8000公里。更换机油机滤。
3.13000公里。更换机油。机油滤清器。空气滤清器和汽油滤清器。
4.18000公里。更换机油，机油滤清器。
5.23000公里。更换机油，机油滤清器。
6.28000公里。更换机油，机油滤清器，空气滤清器。检查前轮刹车片。
7.33000公里。更换机油，机油滤清器。检查前轮刹车片。有条件的话，清洗一次三元催化和油路节气门系统。
8.38000公里。更换机油，机油滤清器，四轮平衡和定位。有条件的话，可以把前后轮对调一下。检查发电机皮带。检查刹车片。
9.430000公里。更换机油，机油滤清器，空气滤清器，汽油滤清器。检查发电机皮带。
10.45000公里。更换正时皮带及皮带涨紧器。
11.48000公里，更换机油，机油滤清器。更换火花塞，检查高压线。
12.53000公里，更换机油，机油滤清器。
13.58000公里，更换机油，机油滤清器，汽油滤清器，空气滤清器。四轮平衡定位。更换自动变速箱油，更换刹车油。更换转向助力油。
清洁液每两周检查，轮胎随时检查，感觉气压不够就要检查是否漏气；汽车打蜡一般1-2次/年就够了。

凯越售后更好。
别克凯越现在在全国的服务网点有300多家,维修很方便。之前在一个售后维修站保养过几回了,他们服务质量很好,效率很高。
凯越的摩托车质量好，开起来舒服。至于我来讲，凯越的摩托车存在的意义就是满足车子方面的需求。凯越的摩托车采用专利技术做成，直接在车底部固化成型，使车身及车子底部紧密结合凯越的摩托车个人化设置尤其完美无瑕，看着尤为高大上。
凯越的摩托车之内饰画风走了运动路线，以黑色为主，饰以此银色饰板，总体的造型设计很动感。凯越的摩托车比起别的车子价格合适，人们尤为愿意购买回来开。如果车背离了车道，装置会通过声音或是振动来提醒驾驶员，进而防止危险的发生。

相关tag:凯越机车售后服务电话
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

关于凸轮机构图的问题 ♂

关于凸轮机构图的问题

关于凸轮机构图的问题
这个凸轮机构运动简图怎么画，以及自由度计算过程，谢谢
什么是等径凸轮与等宽凸轮
请问这个等径凸轮的运动简图要怎么画还有自由度的运算
凸轮机构的分类
求助：机械专业英语翻译
求等径凸轮机构和移动凸轮机构的简介

看到这枚硬币了吗？它就是一个小铁饼，你的凸轮就是比它大几倍的大铁饼，O点就是铁饼的中心。

用拇指和食指的指甲分别掐住硬币的两面，别掐在中心，靠边上一点，另一只手慢慢转动硬币……有点意思吧？O1点就是你掐住的地方，也就是凸轮的转动中心啦，凸轮是绕着O1转的！再看下图，想象一下当凸轮转动时，推杆会怎样运动？当然是上下移动啦！再想象一下在推杆上方放一个瓶子，瓶子上方放一个瓶塞，当推杆向上一顶，瓶塞就把瓶口塞住了。这就是凸轮机构。

这是平底直动盘形凸轮机构，画凸轮简图只需画右边的机构简图(相当于右视图吧)，求自由度的话非平面机构不是很懂诶，水平有限，希望能帮到你

　　1，等径凸轮

　　其理论轮廓上相反的两向径值之和为常数的滚子从动件盘形凸轮。

　　2，等宽凸轮

　　其轮廓上两平行切线间的距离保持定值的平底从动件盘形凸轮。

　　3，凸轮机构是由凸轮，从动件和机架三个基本构件组成的高副机构。凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，一般为主动件，作等速回转运动或往复直线运动。

　　凸轮机构的原理

　　（1）由凸轮的回转运动或往复运动推动从动件作规定往复移动或摆动的机构。

　　（2）凸轮具有曲线轮廓或凹槽，有盘形凸轮、圆柱凸轮和移动凸轮等，其中圆柱凸轮的凹槽曲线是空间曲线，因而属于空间凸轮。从动件与凸轮作点接触或线接触，有滚子从动件、平底从动件和尖端从动件等。

　　（3）尖端从动件能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触，可实现任意运动，但尖端容易磨损，适用于传力较小的低速机构中。为了使从动件与凸轮始终保持接触，可采用弹簧或施加重力。

　　（4）具有凹槽的凸轮可使从动件传递确定的运动，为确动凸轮的一种。一般情况下凸轮是主动的，但也有从动或固定的凸轮。

　　（5）多数凸轮是单自由度的，但也有双自由度的劈锥凸轮。凸轮机构结构紧凑，最适用于要求从动件作间歇运动的场合。

　　（6）它与液压和气动的类似机构比较，运动可靠，因此在自动机床、内燃机、印刷机和纺织机中得到广泛应用。但凸轮机构易磨损，有噪声，高速凸轮的设计比较复杂，制造要求较高。

以中心位置为0°角，0-90度一条向上斜线，90-270度一条向下斜线，270-360再向上斜线。（整体形状向正弦曲线，只不过是直线相连的）
自由度只是水平一个方向的往复运动

凸轮机构的分类： 1）盘形凸轮
2）移动凸轮
3）圆柱凸轮 1）尖底从动件；
2）滚子从动件；
3）平底从动件（锁合）
1）力锁合：弹簧力、重力等；
2）几何锁合：等径凸轮、等宽凸轮；

专业名词可能有误，大体意思不会错
等径凸轮机构因其两个滚子的中心距离是恒定的而得名。根据从动件的运动方式，等径凸轮装置可分为两种类型：一是平动从动件，另一种是本文中的由摆动和平动合成的平面运动从动件。前者较简单，通用而且易于设计。

图 1的装置是为了把凸轮转动转换为一个需要的摇杆运动方式而设计的。这种转换也可以用一些其他类型的凸轮系统完成。不过，设计者倾向于选用这种机构是基于如下考虑：同力封闭型凸轮机构相比，这一机构只承受较低的接触应力，因为它是一种封闭的凸轮机构，不需要力来保持凸轮和从动件的接触。与必须用两个凸轮的共轭凸轮机构相比，它是比较简单的，因为只需要一个凸轮。相比凸轮廓形在任何地方都是凸出的等宽凸轮机构，该机构具有更广泛的适应性，因为它的凸轮可以是凹的。
举例来说，陈和陈在梭口开放机构织布机上使用了径向形式的机构。上述梭口开放机构和图 1机构类似，但T形臂取了摇杆AC，臂上‘ I ’形分支的功能和摇杆类似。两个综框分别连接到T形臂的另两个分支的末端。当凸轮旋转时，T形臂摆动并且驱动两个综框依次上下运动。
直到现在，图 1所示的机构也很少被关注，设计这种机构仍然是一个具有挑战性的任务。在本文中，该机构被系统地研究。关于这种机构的几个基本问题得到解决，如凸轮角度和几何参数的关系，一些角参数的允许值，凸轮的轮廓线和摇杆的回行运动的方程。相应的方程和算法有了发展，这对该机构的设计和应用是有益的。

一、移动凸轮机构
移动凸轮机构是最常见的一种凸轮机构，这种机构的从动件一般是做成杆状，接触凸轮的部分装有滚轮，滚轮在凸轮上做纯滚动，从而带动从动件杆做轴向的移动。
（与移动式凸轮机构不同的，还有摆动滚子从动件凸轮机构）
二、等径凸轮
在一个凸轮上对称安装两个带滚轮的移动式从动件，从动件的位移中心通过凸轮转动中心，不管凸轮转到任何角度，这两个从动件的滚轮中心距都是一个定值，设计出这样的凸轮机构叫等径凸轮。等径凸轮运行时，两边的从动件就会同时、同向、同速的左右平移，且移动的距离恒定，相当于是“等径”概念。

相关tag:等径凸轮机构示意图
标签：凸轮机构驾驶自动摩托车