日产新阳光官图曝光 这才是真正的小“天籁”？日产新阳光用什么型号的机油 ♂
日产新阳光官图曝光 这才是真正的小“天籁”？日产新阳光用什么型号的机油- 日产新阳光官图曝光 这才是真正的小“天籁”
- 日产新阳光用什么型号的机油
- 日产新阳光发动机故障灯亮怎么办
- 东风日产新款阳光图片曝光 酷似小轩逸-尺寸加长
- 油腻男化身小鲜肉！日产全新阳光实图亮相
- 全新日产阳光细节曝光，1.6L引擎124马力，比轩逸还漂亮
- 日产全新阳光实拍图曝光 换最新家族前脸
- 日产全新阳光登场！外观时尚动力足
- 新款日产阳光现身，外观酷似天籁，10万以下的合资车就选它！
近日，水滴汽车从外网获悉，有海外媒体曝光了一组日产全新Versa（国内日产阳光）的官图。据了解，日产新一代Versa已在2019年纽约车展上正式发布，同自家更高级别轿车采用相同的V-Motion设计语言，观感上与现款相比有了大幅提升。阳光的名字在国人眼里并不陌生，现款车型在街上的能见度也并不低，皮实、耐用加上大空间成为不少人家用甚至是网约车的首选。现款阳光的整体外观设计一直都在被吐槽，好在新车的外观设计跟随了自家的轩逸和天籁两位大哥，变得犀利了许多，更加符合当下年轻人的审美。前脸依旧为V字形设计，进气格栅与大灯相连并伴有V形镀铬以及高亮度黑材质装饰，加之平直的线条，运动又不失沉稳。通过对比可以发现，全新Versa虽然与现款轩逸和天籁采用相同的设计语言，但观感上要更加饱满，靠前的A柱有那么几分性能钢炮的味道。值得注意的是，从曝光的官图看，海外版本的全新Versa受制于成本原因，依旧采用卤素光源。不过在前风挡玻璃的上方我们能看到新车带有类似摄像头的装置，根据2019年纽约车展上公布的消息，全新Versa配备有Safety Shield 360安全辅助系统，包括预碰撞自动制动、车道偏离预警、盲区监测、自适应巡航等配置。全新Versa为尽可能将内部空间最大化以应对日常实用需求，观感偏饱满。关于造型，全新Versa与轩逸、天籁颇为相似，D柱上采用半悬浮式设计，不过采用的并非镀铬设计而是亚光黑塑料材质，降低成本的同时还能照顾到一定运动感。至于车尾，全新Versa相比现款有着相当大的改变，一改臃肿的造型。凌厉的尾灯造型采用横直布局，增加车尾的横向视觉宽度。配合后尾箱上的小鸭尾尾翼、底部扁平的包围扩散器造型，整车品质感提升了不止一个档次。车内部分，全新Versa与国内现款日产劲客极为相似，整体采用对称式布局，保持着日系车的一贯设计风格，算不上让人多么惊艳，但并不老套。细节上运用红色缝线和全黑内饰搭配，质感尚可，不过毕竟价位摆在这里，大面积硬塑料也是不可避免的。配置方面，带有半液晶仪表、多功能方向盘、一键启动、自动空调等，车机系统支持CarPlay和Android Auto功能。全新Versa的动力将继续搭载一台1.6L自然吸气四缸发动机，发动机最大功率91kW，峰值扭矩为155N·m，变速箱匹配的是5速手动或CVT变速箱。水滴观点:作为入门级家轿车型，日产阳光凭借超高的性价比占据了家轿市场的一席之地。而眼前的这台新车不仅在外观、内饰设计方面有了大幅提升，更符合年轻消费者的审美口味，在智能化等方面也进行了诸多升级，加之老款车型在国内市场中打下的良好口碑基础，未来进入国内后将直接与本田锋范、现代悦动等车型展开竞争，是一个不可小视的对手。文/王虚琪
主要取决于机油的成分，机油的原料是矿物油，添加了各种添加剂后颜色会各种各样，常见的有淡黄色透明的、棕色透明的、红褐色透明的等，总而言之，新的机油必定是透光的，并且倾倒的时候机油会呈现出延绵不断的状态。一般我们更换机油都是根据机油的使用情况来决定是否需要更换的，将机油滴在一张白纸上，然后根据机油颜色更换判断图进行机油使用情况的鉴定。机油经过不断使用，会慢慢发生变质，并且参拌有杂质。1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象。
发动机故障灯亮原因1、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，不仅会造成污染环境，也会导致燃油浪费和发动机过度磨损。2、燃油质量不好很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。因为发动机对于油的质量指标是有要求的，尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高，那么对油的质量指标也就要求越来越高。在实际生活上，毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油，这就导致了发动机故障灯亮时有发生。3、发动机汽缸内部不干净、有积碳经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。发动机故障灯亮解决办法1、清洗发动机一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个：(1)、到维修店用专门的清洗剂清洗积碳。(2)、用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。2、加更高标号的汽油做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准的汽车发动机压缩比普遍都在10.0以上，这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。3、提高燃油品质
网上车市获得了疑似日产全新一代Versa（国内版本为东风日产阳光）的图片，全新一代车型于2019年4月的纽约车展正式亮相，新车采用家族式设计语言，整体造型更加运动时尚车身尺寸加长，俨然一辆“小轩逸”。东风日产阳光2016年停产，并于2019年下半年停售，新车有望在2020年内复产销售。
全新一代车型可谓发生了翻天覆地的变化，新车采用全新家族式设计语言，上部分V字型进气格栅面积较小，搭配下格栅的V字造型整体层次感十足，而发动机盖的两条筋线也让前脸造型更加动感时尚，相比老款车型精致了许多。
车顶从C柱位置向下延伸的弧线，搭配车窗装饰件营造出“半悬浮”的视觉效果，新车相比老款车型的与车尾衔接更加顺畅。车尾整体设计较为简洁，尾灯的造型与轩逸、天籁十分相似，同时车尾上方增设小型扰流板，下包围还带有扩散器造型的饰板，相比老款车型运动了许多。
新车的内饰与劲客车型比较相似，并在控台上覆盖大量软性材料，用红色缝线进一步提升内饰质感。配置方面参考海外车型，新车将配备多功能方向盘、半液晶仪表盘、座椅加热、自动空调、无钥匙进入、一键启动等配置，同时还支持苹果CarPlay与Android?Auto互联功能。
海外版车型相比上一代车长增加40.6mm?，车宽增加45.7mm，车高则降低了58.4mm。动力方面，海外版车型搭载1.6L四缸发动机，最大功率89.7Kw，峰值扭矩155N.m。传动系统匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。
在国内日产阳光定位低于轩逸，主打入门级家用轿车市场，凭借更低的售价占据一席之地。如今全新一代车型更加运动精致，十分符合年轻消费者的审美，加上老款车型打下来的口碑基础，未来国内上市后将与大众朗逸启航版等入门轿车展开竞争。
众所周知，日产阳光凭借皮实可靠的产品特性在国内获得了不错的市场成绩。但现款车型已经多年未进行换代，无论是设计、技术都已落后于同级别的竞品车型，不过好消息是海外已经曝光了全新一代日产阳光的实拍图，估计它离我们国内消费者的距离也不远了。
熟悉日产的朋友们看到全新阳光的外观设计一定不会感到陌生。日产家族最新的V-Motion设计语言，尺寸更大的进气格栅加入了U型镀铬饰条，使得全新阳光在观感上更具动感活力。
虽然是一台入门级的三厢小车，但全新一代阳光的车侧设计可一点儿也不普通，一条曲动的腰线从车前翼子板延伸至尾灯组，搭配上亮面处理的双五幅轮毂，观感上十分运动。
来到车尾，全新阳光的造型非常简约，回旋镖造型的尾灯顺应了家族化设计潮流的同时也更具辨识度。
在内饰设计方面，全新阳光主打的是运动风格，三辐式平底运动方向盘更能吸引年轻消费者，黑米双色材质拼接内饰则烘托出温馨的乘车环境。在多媒体配置上，全新阳光搭载了一块7英寸的彩色显示屏，并支持苹果Carplay以及GPS导航等功能，大幅提升了车厢内的科技感。
动力系统方面，全新阳光搭载的是一台1.0T发动机，其最大功率为74马力，与之匹配的是一台5MT变速箱，虽然这套动力总成参数上并没有明显优势，但可以看出经济可靠才是它最突出的特点，对于一台入门级三箱轿车产品而言，符合其自身定位。
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日产作为当前国内最主流的品牌之一，近两年的表现可谓是非常抢眼，完善的市场布局在其中起到了很重要的作用，轩逸、骐达、奇骏、逍客、天籁等车型都有着非常火爆的表现，俘获了国内消费者的芳心，但相比大众、丰田、本田来说，日产还有一定的差距，尤其是技术的落后成为了日产家族今后发展最棘手的问题，为此日产与三菱、雷诺进行了合作，打造出了全新的模块化平台，一定程度上解决了技术上的缺陷，而今天咱们要说的是日产全新模块化平台旗下的首款轿车——新一代阳光。
对于日产阳光，相信很多人都有所了解，作为当时国内汽车市场上家喻户晓的代步神车，阳光可以说有着非常大的影响力，凭借着省油、耐造、亲民等特性，赢得了很大一批消费者的认可，同时，阳光也有致命的缺点，安全性差是公认的，再加上简配，很难在当下竞争激烈的大环境下生存，而此次换代可以说从根本上解决了这两点，展现出了更强的市场竞争力，为上市的大卖奠定了基础，目前新车已经在海外曝光并发布，预计将会在下半年上市，下面一块来看一下这款新车的具体表现。
作为此次换代最抢眼的点，新款阳光的外观确实惊艳了很多，采用了日产家族最新的V-motion2.0设计理念，扁平的前脸造型非常的激进，大面积的大嘴格栅加入了镀铬元素装饰，并与两侧狭长犀利的矩阵LED大灯组相连接，一体式的打造在视觉上带来了冲击，猛一看还真有几分天籁的影子，因此被网友称为“小天籁”。
低趴的车身有几分溜背的味道，搭配上流畅的线条，塑造出了极强的律动感，尾部的打造品牌辨识度非常高，尾灯造型非常的科幻，全LED光源的加持带来了极强的视觉冲击，与前灯组形成了呼应，嘴式的尾翼进一步增添了整车的动感气息。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4426*1696*1514mm，轴距为2600mm，表现很一般，定位为入门紧凑级轿车，内部空间表现略微有些紧凑，但足以满足基本的家用需求。
内饰方面，新款阳光有着颠覆式的变化，一改之前的老气保守，采用了全新的时尚动感气息，整个的中控面板布局很紧凑，功能区域的划分合理且有层次感，平底式方向盘非常的动感，颇有几分赛车的味道，液晶仪表盘、中控屏的加入科技感得到了很大的提升，面板用料基本上以搪塑材料为主，线缝细节的处理非常的严谨，做工工艺扎实，另外配置上进行了升级，尤其是安全配置丰富了很多，配备了6安全气囊、预碰撞自动制动系统、车道偏离预警、自动远光、盲点监测、后方横向交通预警、自适应巡航等，安全性得到了很高的保障。
新款阳光在动力上搭载的是一台1.6L自吸发动机，传动力与之匹配的是5挡手动或CVT变速箱，最大功率为124马力，最大扭矩达到了155Nm，这套动力在轩逸上有所体现，虽说表现不是特别强劲，但满足基本的家用代步可以说绰绰有余，并且在燃油效率上很高效，百公里油耗在5L左右。此次新款阳光的发布对于日产家族来说有重要意义，完善了家族的“双车战略部署”，将会在很大程度上缓解轩逸的压力。
日前，有海外媒体曝光了一组日产全新阳光的实拍图，新车在外观与内饰上都发生了一定的变化，目前已在多个国家上市销售。
外观方面，新车采用了日产家族式的V-Motion设计语言，熏黑的中网搭配上银色的饰条，使得车头看起来更加的精致，与轩逸有一些相像。车身侧面，上扬的腰线设计给该车增添了一些运动感，车尾部分，狭长的尾灯设计与头灯相呼应，并且采用隐藏式排气布局方式。
内饰部分，新车换装了更加年轻、运动的三辐式平底多功能方向盘，由于此次实拍车为低配版本车型，所以中控部分并没有配备中控屏幕与液晶仪表。
新车在动力方面将搭载1.6L自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱，最大输出功率为87kW，峰值扭矩为149N·m。
总结，?日产阳光一直以来凭借着大空间以及不错的可靠性赢得了消费者的青睐，此次全新车型在外观上更加的年轻时尚，预计还能够取得不错的销量。（作者：GZC）
日产公司的阳光系列轿车历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1600万。日产全新阳光登场！外观时尚动力足
外观内饰全都焕然一新。如果说天籁是XL号、轩逸是L号，那么全新阳光就是M号的天籁了。此外，我们还乐得到新车将在今年下半年登陆北美市场，有望年内引进国内。
空间可以，内饰全塑料，没有啥可说的，简单实用吧，没有啥电子设备，所以故障率不用担心，后来简配降价的车就不评价了，轮毂变小，后轮改鼓刹，cd好像也没有了。
动力方面，日产阳光全系只搭载了一款1.5L自然吸气发动机，最大功率为82kW(112Ps)，最大扭矩为139N·m，传动系统，与之匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱，其中CVT版车型百公里加速时间为13.9秒，综合油耗为5.8L/100km。
另外，日产在新一代阳光的安全驾驶辅助配置上面，也下足了功夫。盲点监测、后方交通警报，智能驾驶警告和智能巡航控制系统等都有出现，这绝对是加分项，只是如果有机会引入国产，这应该只会在高配上面出现。
对于日产阳光，想必国内消费者并不会陌生，当年在国内，阳光也是街车级别的存在，凭借着经济耐用省油等优势，走入了许许多多的家庭。可惜后来随着轩逸的推出，日产渐渐放弃了阳光在国内的更新，这款车型逐渐被遗忘。在前段时间，新一代阳光在海外上市，新车变化极大，完全颠覆了它曾经的那种中庸形象，跟新一代天籁、轩逸都更为相似。不过它在海外的名字不是阳光，而是Versa，下文我们还是以阳光称之。
日产新阳光汽车可以调怠速吗 ♂
日产新阳光汽车可以调怠速吗
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你好，日产阳光是可以调节怠速的，但一般出厂车辆怠速都是最佳状态，怠速高会影响油耗，过低会造成熄火。
日产新阳光方向盘右侧集中了前大灯和外视镜调节按键，高配车型采用了一键式启动的点火方式，采用了双模式后排出风系统利用双风扇结构原理，采用2种变速控制模式，加速车内循环，为后排乘员提供更为贴心的细致关照.搭载全新研发的CVT无级变速器，在换挡冲击力上更小，同时在油耗方面有着更好的表现.
主流的ABS、EBD、BA等系统，但在被动安全方面有所欠缺，就连顶配车型也只配备了前排双气囊，不过全新均为配备倒车雷达这一项，却给不少消费者增加了日后改动电路的麻烦，总的来说新阳光的配置还是不错的.
个人觉得日产的车还是骐达和轩逸不错，感觉阳光这车档次不高，而且市场上不多见也说明了问题以下是我找到的参考，括号里也有我个人的看法。
综述;CVT变速箱驾驶平顺是新阳光的一大亮点，外观中庸实用；内饰简约大方，细节设计有待创新；空间整体表现不错，只是横向空间不足（在大街上很容易就看出来这车特别窄）；动力输出顺畅，适合城市驾驶；油耗经济；价格合理；科技含量低、配置较差是网友们反映比较多的问题，综合来看新阳光表现让人满意，性价比比较高。（您看看配置表就知道了）
外观:新阳光的外观继承了日产家族的家用外形设计路线，车头设计圆润饱满；车身线条流畅，整体看起来比较中庸实用，个性不强。（外形没有特点我觉得这个很影响销量）
内饰:内饰简约，采用了灰白搭配的设计风格，整体感觉清新大方；中控台与玛驰相像，并无新意；用料一般，做工比较精细，配置一般，缺乏一些高科技含量的配置。（这车是日产很低端的车）
空间:内部空间宽敞舒适，头部和腿部的空间表现不错，但是横向空间较窄，后排座椅不能放到是个遗憾，储物空间较少。
操控:驾驶轻松舒适，搭载CVT变速箱，换挡平顺；方向盘轻巧，女士驾驶亦适合；悬挂较软，转弯时侧倾较明显；刹车前半段反映较弱，刹车距离较长。
动力:油门反应积极，动力输出顺畅，噪音控制的不错，整体来看动力表现一般，平稳有余但激情不足。（这种代步的小车动力不会太强，毕竟定位在这里摆着）
油耗:新阳光油耗控制的不错，综合百里油耗在7L左右。
主要还是网上的参考的资料，括号里仅代表个人意见。
底盘高度是117mm。
日产新阳光，是东风日产品牌目前在售车型中的入门级产品，尽管如此，这款入门级车型在具备日产诸多优点的同时，也是一款具有悠久历史的车型。
新阳光除了搭载全新的CVT无极变速箱外，其发动机单元首次采用了1.5L排量的HR15发动机。这与玛驰所采用的发动机完全相同，但是新阳光上的这台HR15发动机是重新经过调校的，功率略有提升。其最大功率为82kW，最大扭矩139Nm，相比玛驰的动力参数来说，最大功率高出了3kW，最大扭矩高出了1Nm。
相关tag:2021款日产新阳光
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日产新骊威价格多少钱？新一代骊威海外率先上市，便宜实惠空间大，车迷期待引进国内 ♂
日产新骊威价格多少钱？新一代骊威海外率先上市，便宜实惠空间大，车迷期待引进国内- 日产新骊威价格多少钱
- 新一代骊威海外率先上市，便宜实惠空间大，车迷期待引进国内
- 10款骊威手动全能型低配和10款骊威自动挡智能型高配的区别
日产新骊威价格是6--8万：1、大气的外观设计和出色的空间是骊威最大的卖点，就像骊威的英文名字的含义：LIVINA=LIVING（家居）+ACTIVE（活动）。骊威自上市以来，价格一直保持比较稳定，不过在旧车市场，二手骊威还不多见，因为使用不到6年，还没有到大量进入旧车市场的时候；2、骊威的外观明显有着骏逸的影子，带有鲜明的日产特色。宽大的行李箱空间和超大的行李箱开启面积是骊威值得炫耀的，容积383升的行李箱搭配后排座椅的调整最大可扩充至1548升，使骊威的可以轻松应对载客和运货的任务；3、在内饰上，骊威采用了上深下浅的双色搭配，中控台左右以两条金属条装饰，整体看上去既有家居设计的温馨，又不乏时尚感。实际使用时，感觉用料很实在，但做工一般——这是与飞度、POLO对比所得的结论，如果将这个对比群扩展到整个小型车的范围，骊威的做工还是非常出色的。
新一代骊威海外率先上市，便宜实惠空间大，车迷期待引进国内
?日系三大品牌在国内的表现都是非常不错的，尤其是丰田和本田做到了真正意义上的与时俱进，在国内的表现一如既往的抢眼。不过相比之下日产的发展就有点一般了，近年在中国市场的表现并不是特别的好，虽然说旗下也有很多的经典车型，但是现在不如丰田、本田那么火。日产让人印象比较深刻的车型有很多，骊威这款车算是其中比较出彩的一款。
公认的便宜实惠空间大，新一代骊威海外率先上市，车迷期待引进
大家都知道，骊威这款车在2007年国内正式上市，并且实现国产化生产，当年凭借超大的空间优势和出色的油耗表现以及高质量、高性价等优势，让这款车成为了市场上的热门家用车型，被誉为合资“空间王”。在当时这款车型每月销量可以突破万台，这样的成绩是非常不错的。
而且不仅在国内市场表现不错，骊威在海外市场它也非常火爆。不过随着SUV的热潮掀起以及国产车对手的竞争力加强，也许也是日产在国内投放的策略偏重问题，骊威在国内的表现开始乏力，在2015年的改款之后，至今都未有大的更新，销量更是从当初的“万台俱乐部”，跌到月销三位数，甚至个位数。
国内的骊威“停滞不前”，但骊威在国外却是另一幅火爆的模样。最近其全新一代车型就在东南亚市场发布，在当地售价折合人民币5.76-7.59万元，新车的颜值和整体的空间布局做了全新的优化。虽说引进国内还没有消息，但既然换代了，国内车迷还是期待不久就会在国内同步。
全新骊威这款车型变化可以说非常大，首先来说，它的前脸设计更加的充满冲击感，U型的镀铬饰条辨识度非常的高，也是现时最新的日产家族设计，两侧的传统大灯采用的是上下分体样式的设计，这样的设计也确实将是完整的美感展现得淋漓尽致。
侧面的感觉也非常不错，更贴合如今的设计潮流，尾部饱满犀利，尾灯的设计感也很强烈，整款车给人的感觉确实极具冲击感。而内饰部分，这款全新车型采用的是非对称式的中控台设计，但是在用料水平还是受限成本，硬塑使用得比较多，质感并不高。
尺寸方面来说，这款车长4510毫米，宽1750毫米，高1695毫米，同时还有2775毫米的轴距，整个的尺寸表现是非常不错的，同级别中很少有车型能够相比较。得益于尺寸的增加，新骊威的车内储存空间增多，而且其自带2+2+2的座椅布局，乘坐空间也相当舒适。
日产新骊威这款车如何 ♂
日产新骊威这款车如何
- 日产新骊威这款车如何
- 骊威的优缺点是什么
新骊威最大的优点：省油、空间大，是典型的经济适用车，适合在市区跑。
缺点：车子轻，安全性不是很好，后期保养费用与其他日系车一样，比较高。
建议你还是买个福克斯，车内空间更大，性价比不错，底盘很好和沃尔沃S40同平台设计生产。四轮独立悬挂，驾驶舒适性很好。缺点就是自动挡油耗较高。手动挡还可以。
你说的这几款车中，建议选择别克凯越和悦动。经过多轮降价，两车价格也非常低了。性价比都不错。尤其别克凯越，车保有量大，维修保养会方便一点。
至于朗逸，其性价比不如新宝来，而其和新宝来都是基于大众PQ34平台的宝来经典款的改款车。朗逸和新宝来配置和品质基本相同，底盘不如福克斯。
因此，如果，你追求省油经济，且大多数时间在市区跑，那骊威确实不错。即使你180的身高，这款车，也可以照样可以开的。如果要安全性稍微强一些，那就是别克凯越、悦动或者福克斯。
骊威的优点为空间大，操控性好。缺点为储物小，车身铁皮太薄。
骊威（LIVINA）是东风日产利用现有的平台针对10万元以下的紧凑型轿车市场推出的一款小车，将竞争对手锁定在了POLO、飞度、天语SX4等车型上。与其竞争对手不同的是，骊威最大的卖点是将车型定位为一台注重功能性的两厢轿车。不错的动力配置、大气的外观设计和出色的空间是骊威最大的卖点，就像骊威的英文名字的含义：LIVINA=LIVING（家居）+ACTIVE（活动）。
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