丰田lc76论坛汽车之家（经久不衰的标杆——丰田LC76改装） ♂
丰田lc76论坛汽车之家（经久不衰的标杆——丰田LC76改装）
- 经久不衰的标杆——丰田LC76改装
- 丰田LC76为什么还有新车
LC76堪称越野车界的传奇，“活化石”的称号并非在诉说老旧，而是历久弥新。暂不谈实力，光是它那呼啸而过的身影就不知曾迷倒多少人。
不同于大洋彼岸个性四溢的牧马人，LC76的改装风格则要统一得多，更注重实用性与防护性的澳式穿越范儿显然是它的最佳选择。
ARB牛栏前杠与方方正正的LC7系堪称绝配，并且与其他车型款式不同，7系在牛栏部分多了一根横管，不仅视觉上更加饱满，也将防护性发挥到了极致。
既然是为穿越用途打造，自然要充分利用前杠的拓展性。内置绞盘是野外生存的必备保障，固然不能缺席；在牛栏上方固定猴爬杆，不仅看上去威风凛凛，也能在取放时省不少力。
望不穿的无尽黑夜，LC76原厂的“蜡烛灯”实在难以指望。前杠上的两盏ARB?INTENSITY圆形射灯与车顶的条灯一起成为了照明主力，无论是照射效果还是耐用性，这组射灯都透露着“一分钱一分货”的真谛。
这台LC76在行走部分的改装并未过于激进，285/70/R17的将军MT5泥地轮胎搭配负值轮毂，达到了颜值与性能上的均衡。
长途穿越不单要求极端路况下的悬挂性能，对舒适性的考虑也十分必要，毕竟长距离的颠簸路况，车也许能抗，人可不一定。LC76前后硬桥+后钢板弹簧的结构虽然在通过性上占据优势，但若配合上那些高性能竞技氮减，势必会让舒适性变得更糟糕。
OME的BP-51避震器可谓是前后硬桥穿越车辆的“救星”，得益于内置的旁路结构，这套避震器能够在中小振动时拥有更舒适的乘坐感受，同时在大冲击下、行程接近末端时，提供300%的额外阻尼，以确保足够的支撑。
升高并换装大尺寸轮胎后，LC76的通过性又上了一层台阶，同时整个车身也在前后杠的加持下显得更加协调。
KAYMAR后杠似乎已经成了双开门尾厢车辆的标配，在提升离去角、增强防护能力的同时，也承担着背负保障装备的职责，选择携带双备胎，或是单备胎+油桶的布局，由你决定。
车顶空间自然也是承载物资行李的主力，相较当下流行的平顶行李框，ARB经典的半围栏款式，似乎更贴合LC76的复古风格，同时也为后期安装车顶帐篷提供了便利。
安装在车顶一侧的ARB遮阳篷，可以在山川大漠之间快速搭建出属于自己的一方天地，在风尘仆仆的旅程中也要记得暂缓脚步，享受生活。
总的来说，LC76的改装似乎已有一套“标准”，你可能会嫌弃它们千篇一律，又或是丰田造的汽车原本就太无趣……
然而，几十年来的认可度却又说明了一切。
您好，很高兴回答您的问题，丰田lc76现在的新车都是在阿联酋生产的复古款的，国内有进口车经销商通过平行进口渠道进口国内少量销售
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丰田lc76重量多少 ♂
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- 丰田LC76的油耗
- 60厚 Lc765轻骨料混凝土填充层容重多少
- 丰田Lc76和71油耗相差多少谢谢
你好， 丰田LC79 6x6版本的陆地巡洋舰军用皮卡。这些军车是基于丰田LC79底盘开发而来，6x6版本有着很高的载荷，约为2000-330公斤，最大拖拽重量约为3500公斤，越野性能十分强悍。望采纳，谢谢
百公里油耗控制在12-14个油。lc76安装机械增压以后，油耗在正负一个油，百公里油耗控制在12-14个油，与个人驾驶习惯也有关。所以lc76加装机械增压后油耗百公里油耗控制在12-14个油。
丰田lc76柴油版 的平均油耗9-11升，价格按配置大致45-55万，这个车很小众，商家报价都很含糊，你在网上找找天津的进口车商吧，国内跑的这个车九成都是天津进港的。
1500到1900之间。轻集料混凝土是用轻集料配制成的。也称多孔集料轻混凝土。加气混凝土板加气混凝土板全称蒸压加气混凝土板。60厚Lc765轻骨料混凝土填充层容重1500到1900之间。
轴距短点的71油耗最多低两个。
驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的。
比如百公里油耗，一次加了40升油，跑了500公里，40/500=0.08,0.08*100=8。车辆百公里油耗就是8L，而往往通过一次的人工计算也并不太准确，需要加满三次计算取平均值，相对更加精准些。
扩展资料：
实际计算一百公里油耗的方法：X/100=50/600， X是所求的实际百公里油耗，等式右边是车辆行驶600公里所消耗的油耗50L。解方程，X=50×100/600
答案： X≈8.33
所以该车实际百公里油耗约8.33L。
由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。
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丰田lc76柴油版
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您好
，在进口车市了解到：
2017款
丰田霸道2700
天津裕泽汽车销售有限公司报价：￥38.50万左右
配置：17寸铝合金轮毂、底置备胎、两气囊、多功能方向盘、冰箱、前后雾灯、黑色门把手，黑色倒镜，黑色脚踏、www.okeycar.com胎压监测系统，abs+ebd+ba+vsc(车身稳定)
参考成交价：65.00-86.00万
陆地巡洋舰LC76该车长宽高分别为：4080/1770/1935mm，轴距为2310mm，外形会让人联想到很多经典的硬派越野车，并且采用了十分硬朗的线条处理方式。车前脸加入了很多镀铬的设计，在一定程度上提升了车身的“亮度”。
丰田LC76内部空间采用了符合人体工学的设计理念，内部空间非常充裕，设计比较简洁，方向盘手感非常饱满，前方的仪表盘设计很简单，甚至连转速表都被省略。车门内车和手套箱位置都设计有扶手，以方便驾乘人员上下。
丰田-LC76????售价：65.00-78.00万
这才是纯正的越野车，因为所有电器都是手动开关，现在的越野车电脑元器件很多，只要有一个电脑板坏了，哪些功能就用不了了。而这款车空调是手动的，坐椅调节是手动的。
还有一款是LC71，76是四门四坐，71是两门四坐，更适合越野。而现在的陆地巡洋舰或兰德酷路泽都是LC200
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你好， 丰田LC79 6x6版本的陆地巡洋舰军用皮卡。这些军车是基于丰田LC79底盘开发而来，6x6版本有着很高的载荷，约为2000-330公斤，最大拖拽重量约为3500公斤，越野性能十分强悍。望采纳，谢谢
丰田lc76柴油版 的平均油耗9-11升，价格按配置大致45-55万，这个车很小众，商家报价都很含糊，你在网上找找天津的进口车商吧，国内跑的这个车九成都是天津进港的。
参考成交价：65.00-86.00万
陆地巡洋舰LC76该车长宽高分别为：4080/1770/1935mm，轴距为2310mm，外形会让人联想到很多经典的硬派越野车，并且采用了十分硬朗的线条处理方式。车前脸加入了很多镀铬的设计，在一定程度上提升了车身的“亮度”。
丰田LC76内部空间采用了符合人体工学的设计理念，内部空间非常充裕，设计比较简洁，方向盘手感非常饱满，前方的仪表盘设计很简单，甚至连转速表都被省略。车门内车和手套箱位置都设计有扶手，以方便驾乘人员上下。
实际上一直在换代，甚至一直被人们说成三十年不变的外观，也都有一些变化（比如车灯）；
动力上也在变，只不过没有其他陆巡换得快而已。
你的期望，是它换成适合国内轻松上牌的配置吧？这个比较难，因为LC76本身不是为销往中国设计的，国内市场依靠平行进口达成的销量，不足以让丰田重视并进行升级。再一点，不仅仅是LC76，今后的日子里，3.5以上排量的发动机，达成国六排放可能比较困难，是动力损失和成本增加的双重困难。这对厂商来说是个费力不讨好的活，不是达不到，是销量对厂商没有任何吸引力。
LC76堪称越野车界的传奇，“活化石”的称号并非在诉说老旧，而是历久弥新。暂不谈实力，光是它那呼啸而过的身影就不知曾迷倒多少人。
不同于大洋彼岸个性四溢的牧马人，LC76的改装风格则要统一得多，更注重实用性与防护性的澳式穿越范儿显然是它的最佳选择。
ARB牛栏前杠与方方正正的LC7系堪称绝配，并且与其他车型款式不同，7系在牛栏部分多了一根横管，不仅视觉上更加饱满，也将防护性发挥到了极致。
既然是为穿越用途打造，自然要充分利用前杠的拓展性。内置绞盘是野外生存的必备保障，固然不能缺席；在牛栏上方固定猴爬杆，不仅看上去威风凛凛，也能在取放时省不少力。
望不穿的无尽黑夜，LC76原厂的“蜡烛灯”实在难以指望。前杠上的两盏ARB?INTENSITY圆形射灯与车顶的条灯一起成为了照明主力，无论是照射效果还是耐用性，这组射灯都透露着“一分钱一分货”的真谛。
这台LC76在行走部分的改装并未过于激进，285/70/R17的将军MT5泥地轮胎搭配负值轮毂，达到了颜值与性能上的均衡。
长途穿越不单要求极端路况下的悬挂性能，对舒适性的考虑也十分必要，毕竟长距离的颠簸路况，车也许能抗，人可不一定。LC76前后硬桥+后钢板弹簧的结构虽然在通过性上占据优势，但若配合上那些高性能竞技氮减，势必会让舒适性变得更糟糕。
OME的BP-51避震器可谓是前后硬桥穿越车辆的“救星”，得益于内置的旁路结构，这套避震器能够在中小振动时拥有更舒适的乘坐感受，同时在大冲击下、行程接近末端时，提供300%的额外阻尼，以确保足够的支撑。
升高并换装大尺寸轮胎后，LC76的通过性又上了一层台阶，同时整个车身也在前后杠的加持下显得更加协调。
KAYMAR后杠似乎已经成了双开门尾厢车辆的标配，在提升离去角、增强防护能力的同时，也承担着背负保障装备的职责，选择携带双备胎，或是单备胎+油桶的布局，由你决定。
车顶空间自然也是承载物资行李的主力，相较当下流行的平顶行李框，ARB经典的半围栏款式，似乎更贴合LC76的复古风格，同时也为后期安装车顶帐篷提供了便利。
安装在车顶一侧的ARB遮阳篷，可以在山川大漠之间快速搭建出属于自己的一方天地，在风尘仆仆的旅程中也要记得暂缓脚步，享受生活。
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然而，几十年来的认可度却又说明了一切。
29.88个左右。同一款同一个型号汽车的油耗高低，是和驾驶员的开车技术和开车习惯决定的，丰田LC76柴油百公里一般是29.88个左右，但因为没个人的技术和习惯不同，会有一定的跳动幅度。