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作为一辆汽车，捷达的发动机散热是必不可少的，而散热风扇是其中不可或缺的一部分。那么，关于捷达散热风扇的控制，你知道多少呢？
一般情况下，捷达的散热风扇是由车内传感器控制的。传感器会监测发动机温度，当发动机温度升高时，传感器就会发出信号，让散热风扇开始工作，从而达到冷却发动机的效果。
除此之外，现代化的捷达车型还可以通过电子控制单元（ECU）来控制散热风扇的启动和关闭。 EC 会监控车内情况和发动机温度，并通过转换消耗传感器读数来精确计算出风扇应该何时启动和何时停止。
而在一些早期捷达车型上，散热风扇则由恒速电机控制。这种方法通过手动调节发动机转速来控制风扇的转速。不过，这种方式相对而言比较简单，无法适应不同场合下发动机温度的变化，影响散热效果。
那么，在开车过程中，该如何检查捷达的散热风扇是否正常运行呢？首先，在慢速行驶或堵车等情况下，应时刻留意仪表盘上的散热水温指示器是否突然升高。其次，若在这种情况下监听到发动机转速变化较大（从安静变为非常嘈杂），那么很有可能是散热风扇启动了，但存在故障。
在排除问题后，如果需要更换散热风扇，应该选择与原车相同的型号，这样才能确保完美的安装和使用。同时，在更换的同时，需要检查传感器和电子控制单元是否正常运作。
总之，捷达的散热风扇对于车主和车辆的平安行驶至关重要，如果运作出现了问题，应该及时处理。这些关于捷达散热风扇的信息，相信对于爱车人士来说都是富有帮助的。
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捷达新款suv多少钱
因为即使记者也不知道新捷达的真正市场价格是多少,新捷达的经销商价格不敢放松,个人经销商的老将捷达的最后库存也出现在价格上涨中,新捷达上市的价格可能很高,经销商被完全推出了新捷达的销售,北亚汽车市场入口处的汽车和昆虫的报价使记者不知道该去哪里,因为消费者目前在北京经销商中,新的捷达几乎不受消费者的青睐。
2019年9月5日，Faw-Volkswagen的第三个品牌JETTA的第一款SUV VS5将以89,800-119,800元的预售正式上市。
VS5也已成为市场上最低的德国SUV型号。新车推出后，Nissan Qashqai，Honda Binzhi和其他日本和韩国型号的主要竞赛以及哈VAL H6和GACTRAVRECS等独立品牌SUVGS4。
JETTA VS5基于大众MQB A0模块化体系结构。同一平台的型号还包括SAIC大众T-Cross，Audi Q2L和其他型号。新车采用了一种不同于父品牌的设计语言。正面是多边形基质格栅。它的标准配备了完整的发射LED大灯和LED日间运行灯。汽车后部的LED灯组采用“ Y”形状结构，排气是隐藏的布局。
JETTA VS5的室内风格与大众品牌更相似。中央控制台的驾驶员侧面布局的趋势反映了驾驶员的设计概念。操作系统的等待。在配置条款中，新车配备了主CO -PILOT安全气囊，轮胎压力警报，停车雷达，固定的速度巡航等，以及高功料型号还提供自适应巡航，自动空气调节，后视镜电动调节，电动天窗和电动天窗以及电动天窗，电动天窗，电动天窗，天窗，天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗和电动天窗，电动S不盖，电动天窗，以及电动天窗，电动天窗，电动天窗，电动天窗，以及电动天窗，以及电动天窗。活性制动器和其他配置。
JETTA VS5配备了1.4T涡轮增压发动机，但不配备双关键变速箱。相反，它与5速手动和6速手动自动变速器匹配。可以看出，它的诚意已充满。最大功率为150马力，最大扭矩为250 nm。
捷达的2019年报价为65,800-92,900元。
JETTA VA3位于紧凑型汽车中。该风格更接近当前的捷达。该设计延续了VS5的元素，例如六角形格栅。光组的形状变为多边形设计，比VS5更为复杂。正面周围的底部仍然是穿透设计的，但细节与VS5不同。侧面和尾线仍然很简单，车轮将是辐。
在内部，除了捷达的设计外，新车还增加了8英寸的颜色触摸中等控制屏幕，并集成了蓝牙，语音识别，carplay，carlife，carlife，welink和其他功能。配备自动空调，感应雨刮器，前灯离开家，后部扶手，前排座椅供暖，ESP，轮胎压力监测，固定速度巡航，后停车雷达等。
在动力方面，新车将配备1.5升自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为145 n·m。在传输方面，它与Aiisin AQ160六速自动变速箱和5速手动变速器匹配。值得一提的是，该发动机将符合国家VI排放。
从10.98到129,800的10.98至129,800的价格不会很高。在三月份，新的捷达几乎不受消费者的青睐。当时，新捷达的经销商价格不敢放松。毕竟，他们只是将04家宝藏的价格从10,000降低到20,000，这使得volkswagen非常被动。在“ 5月1日”之后，在音乐节上访问汽车市场的消费者发现，新捷达的价格在经销商处筹集了3,000至5,000元人民币，并且根据情况，它还派出了各种各样的装饰。此外，个人经销商的老将捷达的最后库存也出现在价格上涨中。新捷达（New Jetta）引用了一个家庭，而不是一个低级消费者，他必须全面咨询记者，并在北京询问了沃克斯瓦根（Volkswagen）的主流经销商。发现新Jetta的价格低于家庭。我们以手动基本类型的基本类型的新捷达类型为例。制造商的指导价格为109,800，FAW -Volkswagen特许经销商北京北京商店的价格为107,000。 Wan，还根据情况寄出了汽车装饰。 FAW -Volkswagen北京的最佳销售经销商连Tuo机械和电气（北京亚洲游戏村）的出售105,000金属油漆和102,800个普通油漆。北部车辆的最低价格为1,180万。北亚汽车市场入口处的汽车和昆虫的报价使记者不知道该去哪里。同一辆汽车比FAW -Volkswagen的指导价格低近10,000。他们发誓要告诉记者，这辆车是一家4S商店，并有完整的程序。我们不知道4S商店是否报告了汽车蠕虫的价格。因为如果4S商店的售价更多，您可以从制造商那里获得额外的奖励。在商店中，以这种方式出售汽车将受到FAW -Volkswagen的惩罚，因此可以找到汽车和汽车以避免风险并获得销售结果。但是，各种价格确实使消费者不确定，因为即使记者也不知道新捷达的真正市场价格是多少。但是，如果您真的想购买新的Jetta，建议您去4S商店。在汽车上购买汽车，昆虫必须具有一定的专业知识，否则不可避免地将其带入陷阱。旧捷达增加了，因为消费者目前在北京经销商中，而且基本上没有汽车可供出售。一位经销商告诉记者，有些经销商可能仍然有少量的市场库存，但是在所有北京经销商中，旧捷达的数量不会超过100个单位。价格上涨的原因可能是，在上市04捷达之后，旧捷达清理库存的价格非常实惠。它可以在大约90,000中购买。新捷达上市的价格可能很高，而21个项目的实质性改善并不多。许多期待新Jetta的消费者会购买旧型号，这将导致供应短缺。记者最近呼吁几个FAW -Volkswagen经销商。旧的捷达基本上很干净，经销商被完全推出了新捷达的销售。但是，他们还承认旧的捷达曾经卖掉
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捷达新款suv车型报价（捷达VS7开启预售，定位中型SUV，预售价11.18万元起） ♂
捷达新款suv车型报价（捷达VS7开启预售，定位中型SUV，预售价11.18万元起）- 捷达VS7开启预售，定位中型SUV，预售价11.18万元起
- 捷达VS7正式上市 超值德系中型SUV 售价10.68-13.68万元
- 捷达VS7尝鲜价不到11万，SUV市场真的“狼来了”
- 顶配不到14万，捷达VS7“击穿”9款自主品牌主力SUV价格区间
- 捷达VS7正式上市 超值德系中型SUV 售价10.68起
随着国内汽车市场的竞争日益激烈，众多的合资汽车品牌也是不断提高旗下车型的性价比，保持拥有良好的销量成绩。为了进一步价格下探，一汽大众在去年正式将“捷达”独立成为子汽车品牌，并先后上市了两款车型。凭借较高的性价比、成熟的三大件等优点，捷达VS5、捷达VS3上市以后，都获得了不俗的销量成绩，市场热度也是相当的高。而在近日，捷达汽车的又一款新车型，捷达VS7也宣布正式开售。
作为捷达汽车的第二款SUV车型，捷达VS7在外观造型上，依旧大量采用家族式的设计元素。大面积的家族式点阵镀铬中网搭配上“J”字形车标，不仅辨识度极高，看起来也是颇具时尚气息。整个大灯组也设计的比较犀利，两侧的虎牙式LED日间行车灯看起来也特别动感，再加上下侧的银色防撞板等设计，整个前脸给人的层次感、力量感都比较不错。
整个车身设计的比较厚实，一条腰线从车头延伸至车尾，再加上棱角分明的车身造型，看起来还是很运动、大气。车身底部的黑色防擦板，不仅能够有效的抵挡一些小剐小蹭，还让该车的“野性”看起来更足，可谓是一举多得。
整个尾部大量采用横平竖直的线条设计，并采用捷达汽车家族式的“Y”字形尾灯，再加上底部的银色防撞板、双边双出的排气等造型，整个尾部给人的力量感特别足。
尺寸方面，捷达VS7整车长4624mm、宽1841mm、高1633(1644)mm，轴距为2730mm，属于中型SUV。
作为大众旗下的车型，捷达VS7的内饰依旧是一股浓浓的大众范儿。整个内饰设计的比较简约，并采用大众经典的三幅式平底方向盘、仪表盘、换挡把、空间出风口等设计，整体的视觉效果还是比较不错，并不会让人觉得有廉价感。
虽然捷达VS7详细的配置参数，我们还不知道，但是从目前发布的图片和捷达VS5的表现来看，捷达VS7的配置表现应该不会太差。像自动驻车、电子手刹、全景影像、中控大屏、自动空调等配置，也都会进行搭载。
动力方面，捷达VS7将搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最高输出马力为150匹，最大输出扭矩250N.m，匹配的是5MT手动变速箱+6AT手自一体变速箱。虽然这套动力组合的爆发性比较一般，但是已经足够日常使用，毕竟购买捷达VS7的车友，大多数更在乎的是油耗。
目前，捷达VS7已经正式开启预售，此次共预售四款车型，预售价格为11.18-14.28万元。作为一款合资中型SUV，捷达VS7如此实惠的价格，对消费者来说还是蛮有吸引力。我个人觉得，捷达VS7的销量，一定会像捷达VS5一样火爆。大家觉得了？
3月20春分日，捷达VS7正式上市。新车MQB平台上开发而来，全系搭载大众EA211?1.4T高功率涡轮增压发动机，根据配置差异此次共推出4款车型，售价区间为10.68-13.68万元，在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，更可享受超值会员抢先指导价。具体售价详见下表：
此次还推出了多重购车优惠：2020年4月30日前购车可享2-3年0利率的金融好礼和3000-5000元置换补贴；2020年6月30日前，防疫一线医护人员购车享特殊关爱大礼包。
捷达VS7由大众汽车首席设计总监Klaus?Bischoff主导设计，在延续大众精准之道的同时融入捷达品牌独有的设计语言。其更大的车身尺寸也带来更舒展的车身线条和饱满大气的美感。捷达VS7想“当家人”所想，照顾到每一位乘员的出行感受，新车的车身尺寸为4624×1841×1644毫米，轴距2730毫米，后备箱空间达到548升。
作为一款中型SUV，在配置方面更要满足追求品质的用户的需求。捷达VS7搭载实用且先进的配置，降低驾驶员的操作强度，让旅途更加轻松有趣。为满足年轻用户时刻在线的生活方式，捷达VS7搭载了车联网系统，提供丰富多样的场景化服务，让出行更加丰富多彩。电子手刹、自动驻车系统、多功能方向盘，无线充电、十英寸中控屏、360°影像等科技配置让操作更便利，增加行车中的乐趣。
前排、侧面及头部气帘在内的6安全气囊，全面保护乘员的安全。值得一提的是，捷达VS7配备了包含城市紧急制动功能的预碰撞安全系统，这一系统在自动探测到可能发生碰撞时，发出警报直至自动紧急制动，最大程度减少碰撞的发生。作为一款仅十几万的中型SUV，配备这样的先进配置，足见捷达VS7对安全的重视。另外，捷达VS7还配备了ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、胎压监测等安全性配置，为全家人提供安全保护。
由于有了MQB平台短悬挂、长轴距的先天优势，捷达VS7车内空间表现比同级车更胜一筹。配合全系标配的大尺寸全景天窗，不仅车内更加敞亮，通风换气也更加舒适。作为一款专为家庭设计的产品，捷达VS7为后排乘客打造了超大的乘坐空间。除了突出的空间外，后排空调出风口、12伏电源、USB接口和中央扶手等贴心配置，为后排乘员提供了周到的照顾。
动力方面，捷达VS7搭载大众EA211?1.4T高功率涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配爱信第三代AQ250六速手自一体变速器，保证燃油经济性的同时更兼顾可靠性。前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架配合大众专业调校，保证了用户的驾驶乐趣。
点评：捷达VS7以德系品质和亲民价格，树立合资中型SUV市场新的价值标杆，满足了用户消费升级的需求，并影响着合资中型SUV市场的格局。随着捷达VS7的上市，捷达品牌的阶段性产品布局初步完成，旗下的捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3三款产品将合力满足用户多元化的用车需求，让德系高品质汽车驶入更多用户的生活。
很早之前就预料捷达VS7将会到来，只是没想到大众会如此急迫的推出这款车型。近日，一汽大众宣布捷达VS7尝鲜开售，新车将在3月20日正式开售，目前给出的尝鲜售价在10.68-13.68万之间，虽然不是最终的定价，但是如此预售价依然拥有极大的可信度，符合捷达VS7的售价区间。
捷达独立之后，推出的首款SUV捷达VS5，已经用销量证明它的火爆，捷达VS5已经连续三个月保持万辆以上的销量，作为一款新上市的车型，在SUV竞争如此激烈的领域，它的成绩显得更难成可贵。当然，捷达VS5能如此也不意外，出自大众，德系品质，正常。
捷达VS5的成功，预示着捷达的另外一款车型捷达VS7也不会差到哪里去，依旧是德系大众品质，但是在等级上要更高一个级别，与大众的中级车探岳、老途观等车型看齐，在空间的表现上要更大，更符合中国消费者对空间大的需求。
外观、内饰这些信息就不说了，非常标准的家族式设计，同时也有一丝大众车的感觉，作为从大众独立出来的一个汽车品牌，骨子里还是大众的基因，这一点不意外。相比捷达VS5在定位上提升，使捷达VS7各方面要更突出一些，不说别的，光配置就不是VS5能比，丰富了不少。
接下来捷达VS7将从空间、动力、售价、口碑开启入门级市场的竞争之旅。
捷达VS7的长宽高是4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，非常标准的中型SUV定位，更大的车身，有更宽敞的使用空间，完全契合国内消费者对空间的需求，同样车身尺寸的探岳、老途观等车型高昂的售价让部分消费者望而却步，而捷达VS7尝鲜定价就完全是可以接受的范围。
全系1.4T+6AT组合，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，不算多么强劲，但是应付家用来说绰绰有余，况且还是涡轮增压，以大众常年的口碑来看，动力不会像日系车那么疲软，一旦速度起来了，不缺动力，虽然给不了你推背感，但是超个车还是比较轻松，需要额外说一点的就是，家用我个人还是比较青睐AT，而非双离合。
官方首创尝鲜价在10.68-13.68万之间，其实也可以理解为是预售价，这个价可谓十分给力，丝毫不要怀疑他的真实性，捷达VS5的售价摆在那里，更高一个级别的捷达VS7这个定价完全符合，不要觉得是大众品质，售价就会向大众看齐，捷达品牌本就是一个亲民的定位，售价上也不会定的与大众相同，那完全不符合捷达的成立初衷。
大众在国内的口碑就不说了，堪称神一样的品牌，是很多消费者心中的信仰，年销量400万+辆的实力真不是吹出来的，虽然捷达是一个新成立的品牌，但是懂车的人都知道，完全是依照大众标准来制造，只是换个标而已。
在车界看来，捷达VS7的登陆，对于竞品合资车的影响并不大，定位与价格都没有与其他合资车展开竞争，捷达VS7的对手是一众的自主品牌，诸如哈弗H6、吉利博越等车型，目前来看，捷达VS7所展现的实力，加上这样的售价，凭借大众这个金字招牌，它们的压力很大，搞不好真会被捷达VS7按在地方摩擦。
大众已经全面开启对入门级市场的收割，在中高端领域上已经做的足够好，入门级市场是未来大众集团在存量竞争中的增量发掘地，这也是捷达独立成品牌的目标之一，面对VS7的来势汹汹，消费者显然多了一个更具价值的选择。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，转载需注明出处）
上市时间：3月20日
指导价区间：10.68-13.68万元
月销量预测：6000-8000辆
可买指数：80%
捷达VS7是捷达品牌上市的第二款SUV车型，也是即捷达VS5、VA3上市后的第三款车型。成为独立品牌后，从捷达首款产品去年9月上市至今已历时半年。销量上平均每个月超过1万台，已然站稳了脚跟。捷达的趋势确立再次印证了“求稳消费”的购买逻辑是真实存在的。从这个角度来讲，捷达VS7将继续用一种稳健的步伐向前。
我曾试驾过捷达VS5，之前也对捷达VS7进行了静态体验。两款产品核心的差别是——如果说车长4.4米级别的捷达VS5是在后排腿部空间有一定妥协的产品，那车长突破4.6米的捷达VS7最重要意义就是对后排空间不再妥协。实际上捷达VS7在后排空间和尾箱空间方面都表现得更为理想。至于它的定位无论是官方宣称的中型SUV，还是更接近市面上大多数紧凑型SUV的实际车长和轴距，都没有太大关系。
如果说捷达VS5是以“大众三大件”用更粗暴的价格来击穿自主品牌紧凑型SUV的底部，那捷达VS7的打法则是以更为相似的产品结构用更为重叠的价格，来和国内近10款畅销的自主品牌紧凑型/中型SUV产品“正面刚”——它的对手将包括长安CS75?PLUS、荣威RX5?MAX、哈弗H7、博越PRO、瑞虎8、瑞虎7?PRO、广汽传祺GS4、东风风神AX7以及典型产品代表H6等。
再回头来看捷达两款SUV车型的设计，一致的设计语言出现在前脸，因此在正面并不能很容易区分出VS7和VS5的不同。而在侧面，捷达VS7则呈现出更佳的体态感，气韵上更为大气和主流。
不过在内饰方面捷达VS7并没有因为价格比捷达VS5更高一些而有明显的提升，它依然大范围采用了硬塑材料，其中尤以中控台正面的装饰性硬塑片显得有些突兀，这和中国品牌竞品相比存在着一眼可见的差距。尽管如此，捷达VS7的车内我认为还是可以打动一些以务实为主导诉求的消费者，它标配了全景天窗、后排出风口、后排USB/12V电源接口等配置，使用体验上相对完整——即便这些配置实际上非常刚需，但却是捷达VS5上欠缺的，可以说捷达VS7除空间外在配置方面也更完整的匹配了家用诉求。
另外和中国品牌琳琅满目的对比中，捷达VS7对上述配置的标配加上对真皮方向盘的标配，也让捷达VS7中配、低配车型在10-12万元区间里更有竞争力，因为多数中国品牌竞品通常并不能在低配车型上标配全这些配置，这就是VS7的务实所在。
而更深层次务实，则是捷达品牌的成立逻辑所在——用“大众品牌三大件”来奠定旗下产品的成色。
捷达VS7同样出自大众MQB平台，底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立架。动力总成搭载大众EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛?米，标配发动机启停等技术，匹配爱信6AT变速箱（第三代AQ250）。这意味着捷达VS7是一款以长期保有为诉求的动力总成结构，毕竟发动机和变速箱都是经历了10年以上市场检验的产品，变速箱上虽然没有大众品牌搭配的双离合产品传动效率高，但却更让它的客户群体尤其是中年消费者放心。
另外，之前捷达VS5没有标配电子手刹和自动驻车是我认为非常不合理的省成本，而捷达VS7则全系标配了这两项配置，并且全系标配了前/后驻车雷达。加上前面已提到的舒适配置的标配增厚，这些都让我觉得捷达VS7相比捷达VS5要更“千值万值”。
而车型选购建议上，捷达VS7的配置单是非常清晰的。除了老司机喜欢的手动挡是10.68万元外，自动挡的低配车型门槛也不高，11.88万元自动进取型就囊括了前文提到的全部配置。而12.68万元的自动悦享型则进一步给出了主驾座椅电动调节、10寸屏车机带导航和车联网、仿皮座椅、无钥匙启动、驾驶位舒适进入（不用按钥匙拉门）、18寸轮圈以及侧气囊，我认为贵出的这8000元还是很值的，只不过想省也可以省。而顶配车型主要是在安全性方面进一步强化，包括更多的气囊、气帘、AEB主动刹车系统和ACC自适应巡航系统、360度全景影像，以及前排座椅加热和温度分区控制两项乘坐舒适性上的提升，当然指导价也就上到了13.68万元，我认为接受的人就有限了。
结语：
相比捷达VS5，VS7可以说是经过了全面进化后更“完全”的家用主力SUV产品，配置和空间提升幅度显著，不再有什么妥协。而和中国品牌几款明星SUV产品相比，实际上捷达VS7在性能等方面并无明显优势，但捷达VS7选择在他们的价格区间底部——即10-12万这一档进行了配置发力，再加上“大众三大件”的加持，就显得竞争力很强了。我预测捷达VS7的销量前景将比VS5更好。
文｜密斯特?
图｜网络
3月20日，捷达品牌旗下首款中型SUV—捷达VS7正式上市，新车共有4款车型，售价区间为10.68-13.68万元，在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，更可享受超值会员抢先指导价。同时，为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员，捷达品牌还特别为他们提供了关爱大礼包。
在亲民的价格之下，捷达VS7依然有着优秀的德系品质和强大的产品力，为追求品质的家庭用户带来了更好的用车感受和更高的价值感。
在MQB平台上开发而来的捷达VS7拥有纯正的德系血统，让用户享受到更有高级感的操控。在空间和科技配置等产品力上，捷达VS7的装备同样超值。2730毫米的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，捷达VS7的前后排空间都能让乘客拥有充分的自由。捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等诸多先进配置，这种起步即高配的做法体现了捷达VS7的“中型SUV修养”——即使购买入门款车型，也能享受中型SUV应有的价值。而车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能的加入，让顶配售价仅13.68万的捷达VS7更显超值。
捷达VS7的外观和捷达VS5类似，采用了很凌厉的车身设计，它的前进气格栅采用了六边形的造型，上面采用了菱形贴片的装饰，很有质感。捷达VS7的大灯风格和它的logo风格相同，造型很凌厉。车的前脸底部的包围也很有质感，两侧采用了回旋式风格的空气导流槽的设计，中间采用了银色的挡板，风格很厚实。侧面采用了很饱满的风格，它的造型很大气，车身的轮廓很厚实，它的车顶采用了下沉式的风格，显得也比较时尚。捷达VS7的侧面腰线采用了贯穿式的设计，视觉效果很凌厉，车的轮毂风格也很有运动效果。车尾部采用了很有层次感的设计，尾部的中间采用了一个凹槽造型，显得很动感。车的尾部的线条采用的很丰富，视觉效果也非常凌厉，车的尾灯采用了一个Y字形的点亮方式。车的底部采用了很厚实的包围设计，底沿是一个梯形的遮挡。捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，块头很大，定位中型SUV，它的后备箱的装载空间很大。
捷达VS7的内饰很简洁，采用的是三幅式平底的方向盘，中控大屏的尺寸很大，空条出风口采用了多边形的造型，看上去很有质感。副驾驶的一侧采用了很有层次感的面板装饰，下侧的面板还采用了很动感的纹路设计，视觉效果很凌厉。中控台下方的布局采用了很大众的风格，前侧的地台造型相比大众也没有做很大的改动。在配置方面，捷达VS7将会配备倒车雷达、定速巡航、胎压监测、全景天窗、后视镜加热、后视镜电动折叠等，高配的车型还配备了全景摄像头、一键启动、无钥匙进入和前排座椅加热等，整体的配置表现还不错。
动力方面，新车将继续采用1.4T?EA211发动机，最大功率110kW、峰值扭矩250N?m的。传动方面，与之匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱。底盘则是采用前麦弗逊/后多连杆的布局。
捷达VS7共推出了手动进取型、自动进取型、自动悦享型和自动荣耀型4种配置。消费者在4月30日前购车可享2年~3年零利率和3000元~5000元置换补贴；在5月31日前购车并注册为捷达会员，可享受超值会员抢先指导价，购买手动进取型、自动进取型、自动悦享型3种配置可较官方指导价低2000元，购买自动荣耀型配置可较官方指导价低3000元。为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员，捷达品牌还特别为他们提供了“关爱大礼包”。
捷达新款VS5／VS7将于5月20日上市 预售价8.79万元起 ♂
捷达新款VS5/VS7将于5月20日上市 预售价8.79万元起
- 捷达新款VS5/VS7将于5月20日上市 预售价8.79万元起
- 3月20日捷达VS7正式上市，指导价10.68万元起
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- 捷达VS7将于2月26日上市 预售11.18万元起
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易车讯 近日，我们从捷达官方获悉，新款VS5/VS7将于5月20日上市，新款捷达VS5的预售价为8.79-11.49万元，新捷达VS7的预售价为10.59-13.49万元。
新款捷达VS5在内外造型上进行升级，增加“Y”型LED日间行车灯及镀铬装饰。提供以太红、爱琴蓝车身颜色，丰富个性化选择；内饰增加软质材料包裹，配备电子手刹、AUTO HOLD功能、J-Link全新手机互联系统及ESP稳定系统。
新款捷达VS7在内饰、科技配置等方面进行升级，同样融入Y形设计语言，尾部贯穿式“Y“型后反射片与尾灯相呼应。并新增海贝金、太平洋蓝车身颜色，全景天窗尺寸850×1344毫米，配备360度全景影像、ACC自适应巡航、预碰撞安全系统。
动力方面，两款车型仍将搭载1.4T发动机，发动机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是5速手动和6速手自一体变速箱。
根据易车App“热度榜”数据，捷达VS7车型的热度在同级别竞品中排名第39位，如需更多数据，请到易车App查看。
自亮相以来，捷达VS7就以德系品质和亲民价格的定位受到广泛关注。3月20日，捷达VS7正式上市，官方指导价10.68万元-13.68万元，在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，可享受超值会员抢先指导价。同时，为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员，捷达品牌还特别为他们提供了关爱大礼包。
捷达VS7是在MQB平台开发而来，2730毫米的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，捷达VS7的前后排空间可观。捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等配置。智能化方面，捷达VS7配有车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能的加入。
从直播预售到尝鲜上市再到正式上市，捷达VS7的用心程度很被用户认可。直播预售，向用户揭秘工厂，带领用户走进世界级生产基地，通过工程师与KOL互动，让用户直观的了解到原本看不见的内在品质；尝鲜上市，突如其来的疫情让用户的用车需求更加迫切，在2.26日品牌德国诞生一周年之际，以尝鲜上市的方式交付2020台捷达VS7，为用户的安全出行提供保障；春分上市，云音乐会助阵，在特殊时期，捷达VS7以一场云音乐会打破空间的界限，邀请知名的乐队与用户和媒体一起云联欢，让大家在轻松、愉悦的氛围中享受音乐带来的舒心一刻，共同期待着与捷达VS7一起开创的高品质生活。捷达品牌还联合当红说唱歌手宝石Gem推出公益歌曲《与爱同行（捷·爱）》，一起携手抗击疫情，开启大有可为的人生。
全新上市的捷达VS7以德系品质和亲民价格的定位，满足了用户消费升级的需求。随着捷达VS7的上市，捷达品牌的阶段性产品布局初步完成，旗下的捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3三款产品将合力满足用户多元化的用车需求，让德系高品质汽车驶入更多用户的生活。
VS7是捷达的第三款车型，该车型原定于2月26日上市，由于疫情的影响，该车型已推迟到3月20日，可以看出，该车型非常重视国内市场。
外观：捷达VS7采用家族式设计风格，前脸的多边形点阵式格栅非常精致，并与光之翼透镜式LED前大灯相连，以扩大视觉宽度。下部三角形装饰嵌有斜置LED日间行车灯，搭配银色装饰前唇，营造运动氛围。
内饰：整个中控台向驾驶员座椅倾斜，内饰主要是黑色，门板及挡杆周围均带有钢琴烤漆面板，质感十足。中控中央内嵌8英寸彩色可触摸显示屏（高配车型为10英寸），并集成了J-Connect车联网系统。此外，平底方向盘配备了多功能按键，前部是双圆盘仪表，显示信息清晰易懂。作为专为家庭设计的产品，捷达VS7为后排乘客提供了充足的座椅空间。除了醒目的空间外，后排空调出风口、12伏电源、USB接口和中央扶手等贴心的配置还为后排乘客提供了贴心的照顾。
动力：新车配备一台1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，与5速手动或6速手自一体变速箱相匹配！
在一汽大众强大的系统支持下，捷达品牌实现了品牌产品、渠道、营销的全面建设，赢得了消费者的认可。
一汽大众捷达VS7于2020年3月20日上市，作为捷达品牌打造的第三款车型，捷达VS7定位于中型SUV，一汽大众捷达VS7的长宽高分别为4624mm、1841mm、1644mm，轴距为2730mm。动力方面，捷达VS7搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kw，与发动机匹配的是6速自动变速箱。外观方面，捷达VS7的前脸依然采用了六边形的进气格栅，内部分布着大量的菱形镀铬装饰，看起来很有质感，不过与格栅相衔接的大灯采用了带有透镜结构的远近光一体式设计，相较VA3和VS5来说更显质感，保险杠下方是玉如意形状的日间行车灯，十分别致。
近日，我们从相关渠道获悉，捷达VS7将于2月26日上市发售，作为捷达品牌第三款车型，捷达VS7定位高于捷达VS5，新车此前已经正式公布预售价，预售区间为11.18-14.28万元。
外观方面，新车采用了家族式设计风格，六边形前格栅采用了亮片点阵式设计，两侧前大灯造型更为凌厉，内部采用了带有透镜结构的远近光一体式设计，下包围造型较为动感，下护板将进气口进行包裹，内部熏黑造型增添了些许运动氛围。
车身侧面腰线更为干练，修长的车身与硬朗的线条提升了整车的力量感，尾部大众味十足，尾灯内部采用了惯用的“Y”型装饰。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm。
内饰部分，捷达VS7的设计布局基本与VS5车型保持一致，中控采用了大面积的搪塑材质覆盖，并辅以少量花纹与钢琴烤漆材质点缀，并偏向驾驶员一侧，便于日常操控。TFT仪表与大尺寸中控提升了内饰的科技感，同时，新车的空调调节采用了触控式设计。
动力方面，捷达VS7全系车型均搭载一台1.4T发动机，最大输出功率110kW（150Ps）,峰值扭矩250Nm，百公里油耗为6.7L。传动部分，分别匹配5速手动及6速自动变速箱。
?日前，我们从一汽-大众捷达官方获悉，捷达品牌旗下中型SUV——捷达VS7将于2020年2月26日正式上市。不过这次上市与以往不同的是，改为线上发布。新车将推出4款车型，预售价区间为11.18-14.28万。
首先，外观方面，捷达VS7继续采用了最新的家族式设计元素，六边形的进气格栅搭配点缀式的中网设计，并且四周用了亮银色的镀铬饰条作装饰，提升了质感，新车的前大灯组有点修长，但比较圆润饱满，在视觉上具有冲击力。车前下方的进气口四周也用镀铬饰条装饰，中间为横向式的中网，下方有银色的护板。整个车前脸看起来时尚运动。
车的侧身设计简约大方，平直的腰线在视觉上拉伸了车的长度，显得车身看上去更加简洁流畅，轮毂的造型比较吸引人的眼球，也体现了时尚感。车尾部的设计也很饱满，浮式尾翼上配了高位刹车灯，显得整个尾部层次感很强。
内饰方面，三幅式的多功能方向盘依然是熟悉的大众风格，仪表盘为对称式的左右两个，中间有个显示里程信息的小黑色显示屏。中控台的中间位置是一个10英寸的液晶显示屏，右侧为空调出风口，空调区域下方为USB接口和12V电源，用起来十分方便。一键启动、电子手刹、AutoHold自动驻车、全景天窗、多功能方向盘、胎压监测等都配备整齐。
车身尺寸方面，长宽高分别为4624mm/1841mm/1644mm，轴距为2730mm。动力方面，新车搭载1.4T高功率发动机，符合国六排放标准。最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱，驱动形式为前驱。
据相关消息，捷达VS7将于2月26日上市，预售价范围为11.18万至14.28万元。这是一款中型SUV，今天先来给大家介绍下这款车的一些信息。
外观：捷达VS7的前脸仍然采用六角形进气格栅，内部分布着大量菱形镀铬装饰，看起来质感十足。但是，连接至格栅的大灯为远光和近光的集成设计，并带有透镜结构，该透镜结构比VA3和VS5的纹理更丰富。保险杠下方是日间行车灯，呈玉如意的形状，十分别致。就车身尺寸而言，长宽高为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm。
内饰：捷达VS7的内饰设计布局基本与VS5车型一致，整体造型简洁清晰，各功能区域的划分清晰，中控台向驾驶员一侧倾斜。同时其还在细节方面有所升级。中控功能区更加简洁，集成度更高，空调调节方式也升级为触控式。
动力：捷达VS7由大众的1.4T发动机（代号为EA211-DJS）提供动力，输出功率为150ps/峰值扭矩250N.m，匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速器。相信很多人还是愿意接受的，新车总共提供了三个级别。
预售价：
总体而言，捷达VS7是物有所值的。如果您喜欢捷达这个品牌但对这款车不太满意，可以看看捷达VS7。
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