日间行车灯的使用用途都有哪些怎样使用更安全？日间行车灯蓝色光好还是白色光好 ♂
日间行车灯的使用用途都有哪些怎样使用更安全？日间行车灯蓝色光好还是白色光好- 日间行车灯的使用用途都有哪些怎样使用更安全
- 日间行车灯蓝色光好还是白色光好
- 日间行车灯是哪个图标
- 什么是日行灯
- 现在汽车都要加日间行车灯，它的作用大吗
- 日间行车灯能关闭吗
- 日间行车灯的作用有哪些，耗电大吗，对电瓶是否有影响
- 小刀电动车的日行灯费电吗
- 汽车的日行灯有哪些作用，耗电量大不大
- 专车专用日间行车灯，消耗功率大吗
很多人觉得白天的跑灯只是装饰品，没什么用，虽然好看，因为感觉不到安全性的提高。
这就像，我爸妈说:“你一定要吃早饭，不然会得胃病！”
但是对于年轻人来说，这句话就跟没说一样。毕竟一个月不吃早饭，肚子大概也不会出问题，醒来的时候已经是午饭了吧？
日间行车灯有什么用？安装在车上既昂贵又不美观，这是多余的
有用还是没用
其实日间行车灯真的可以提高安全性。
由美国国立卫生研究院建立的PMC有一篇论文，题目是“美国的日间行车灯:它如何影响明尼苏达州的车祸？”》。
通过研究明尼苏达州1995年至2002年的所有交通事故数据，作者发现装有日间行车灯的车辆发生事故的概率下降了3.2%。
此外，国家公路安全局(NHTSA)也有数据:白天有行驶灯的汽车可以将非致命事故的风险降低7%。
原理也比较简单，就是通过白天的行车灯，司机可以看得更清楚，起到警示作用。
专业来说，叫做:通过增加车辆与背景的对比来减少事故。
比如我们平时看后视镜。如果是背光状态，后面没有日间行车灯的车看不清，贴在那边，但是“zhuazhua”有两个亮白条，就不一样了。
但是为什么很多人觉得白天的跑步灯没用
但是我的朋友大多认为:白天跑灯是个花活，是个“花瓶”，只是看看，有什么实际用途？为什么会有这样的想法？
没有亲身经历，就无法体会白天跑灯的作用
首先，从观感上来说，日间行车灯只影响事故发生的概率。没有产生暗室突然开灯的效果，从看不见到看得见吧？
正所谓“看不见摸不着”，所以我觉得白天跑灯没用。
从数据来看，《驾驶花园》杂志上有论文，《驾驶当心事故多发路段》说，在中国，一个司机一生中发生车祸的概率是7.2%。
说白了，对于个人来说，发生事故的概率已经很低了，即使没有白天行驶的车灯，也有很大的概率不会发生车祸。
所以，不见面就可有可无，就是这种感觉。
白天开灯是违反常识的
第二个原因是人们认为白天开灯违反常识。为什么黎明要开灯？它看起来像一个太阳能手电筒，不是吗？
《科技与企业》、《白天开灯驾驶与安全驾驶关系的研究与思考》期刊上有论文。
受人类差异和传统意识的影响，白天开着灯开车很难普及。
怎么说呢？那就是:在大家的认知里，灯总是用来照明的，而且只在黑暗的地方和看不见的地方，大白天开灯不是浪费电吗？
这就像:夏天，人们买短袖短裤穿，对吗？这个人夏天买了一件羽绒服，觉得这个人很奇怪。
如果他夏天买了一件羽绒服穿到大街上，他觉得这个人应该考虑就医了吧？
觉得是浪费电
最后，我感觉开日间行车灯很浪费电，这也是很多朋友不喜欢这种配置的原因。
事实上，日间行车灯的亮度并没有汽车大灯高。虽然看起来刺眼，但是耗电少。
《科技信息》期刊有论文，在《汽车LED日间行车灯概述》中有描述。
日间行车灯的总功耗约为13.5W，普通卤素大灯的功耗一般为70W，仅为卤素大灯的20%左右。
从省钱的角度出发，明尼苏达交通安全管理局有一篇论文《使用24小时前照灯对交通安全的影响》。
打开日间行车灯后，司机每年将额外花费3至15美元，几乎在20.49美元至102.45美元之间。
也就是说，白天运行的灯耗电不多，一天24小时都在那里亮着，也就是几毛钱几毛钱。
日间行车灯确实可以提高安全性
总的来说，日间行车灯确实能提高安全性。
而且很多朋友觉得没用，一方面是因为太好看，直接感觉像花瓶；另一方面，你看不到也摸不到日间行车灯提高安全性的东西，是吗？
我出事了，不在乎这个事情。我没有出事。我觉得没用。白天开车去也浪费电。
车上的哪些配置看起来没用，实际上却很好用
白天跑灯表面上是个“花瓶”，甚至在某些人眼里是“鸡肋”。其实他们真的可以提高安全性。
还有哪些配置像这样看似没用，实则还在默默为我们发挥作用？我为你整理了很多。
自动大灯是很多人喜欢的配置。预算有限买了个低调的。以后可以自己安装吗？
适应性巡航对我也有好处。不要用天窗，自己买个低调的安装好不好？
我给你整理了很多配置，有用吗？什么不行？后面能装哪些？你要什么就买什么，但不能弊大于利。
白色。
日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫。
但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。
日间行车灯的开关：
日间行车灯通常都不能手动关闭，也没有单独开关来控制日间行车灯，除非是后期改装。当打开远光灯或者近光灯的时候，日间行车灯都会降低亮度或者自动熄灭。如果车主真的不希望汽车日间行车灯开启，那么可以尝试将日间行车灯的插头拔掉。
还有一种常见方法是插入汽车钥匙，然后把钥匙拨到第一档，接着向左打转向灯同时向上提拨杆打开远光灯。此时不要松手，接着将钥匙拨到第二档(自检)，等听到响声就可以了。注意这种方法未必适用所有车型。
日间行车灯是没有图标的，开启后并不会在仪表盘上亮起指示灯。日间行车灯是一款安装在车身前部的白天行驶信号灯，由于其采用的是LED光源又在白天开启，日间行车中使用，故称之为日间行车灯。
它的主要作用不是为了使驾驶员能看清路面，而是在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，让行人与车以及车与车之间可以更早更好的察觉和识别，提前预防事故保障行车安全。
日间行车灯应用背景
LED日间行车灯不同于普通的近光灯，其专门为日间行车照明而设计，能耗只有普通近光灯的15%。当汽车发动机一启动，LED日间行车灯则自动开启，并不断增加亮度以引起路上其他机动车、非机动车以及行人的注意。
当夜晚降临，驾驶者手动打开近光灯后，LED日间行车灯则自动熄灭，从那些开始探索已经响应该项规定的欧盟国家来看，LED日间行车灯的使用的确对提高道路安全性、减少交通事故起到了积极有效的作用。
轿车、货车以及公共汽车等车辆在安装了LED日间行车灯后，其可见性得到明显提升，从而增加了行车的安全性。
日间行车灯（又称日行灯）及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。
日间行车灯的作用是：
是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。
在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。因此，近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。
LED日间行车灯最重要的一点就是配光性能，白天行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。体现在技术参数上就是基准轴线上的发光强度不得小于400cd，其他方向上的发光强度不应小于400cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800cd。
扩展资料：
日行灯历史：
为了增加道路安全性，欧盟委员会决定在2011年前各种新型的机动车配置专门的日行灯。专用日行灯是一种在机动车发动时即可自动开启的特殊灯具，它会很大程度的提高其他道路使用者对机动车的可见度，而且与目前使用的近光灯相比非常节能，耗电仅是普通车灯的25-30 %，如果使用LED技术，耗电仅为普通车灯的10%。
在部分国家已经强制要求安装日行灯，很多生产商已经开始白光LED日行灯。欧盟委员会说，在道路安全领域的经验对此给出了肯定的答案。随着飞利浦Lumileds照明公司以及马瑞利集团车灯公司在车用LED领域的成功研发，让欧盟委员会决心推行日间行车灯的强制安装。
参考资料来源：百度百科-日间行车灯
参考资料来源：百度百科-专用日行灯
日间行车灯是对当地文化的一种理解翻译。这种灯的原意是Perception ljus，其含义是感知灯或警告光源。这种汽车配置起源于瑞典。它的功能可以从它的原意中得出。日行灯不是用来照明的，而是用来让其他车辆或行人感知到车辆的存在。中国人的理解自然是通过自己车辆的配置来警告其他车辆或行人对自己车辆的观察，这就是日行灯的功能。
因为白天开车也容易失去观察力，特别是在强光的环境下，车辆的存在感会很低，尤其是浅色的车在强光下容易与环境融为一体；其次，以瑞典为例，冬天的雪很夸张，在茫茫雪地上容易出现雪盲。在这种环境下，车辆更难被观察到，所以需要信号灯作为日间行驶的警示灯。此后，日间行车灯于1977年诞生。日间灯一经问世，就在北欧流行起来，并随机覆盖整个欧洲地区。在普及阶段，这个地区的交通事故率下降了近15%，尤其是严重事故。由于日行灯给其他车辆和行人提供了提前发现和及时避让的途径，无论是己方还是第三方，都能有效降低行驶过程中的事故损失和事故概率。
因此，日行灯已成为欧洲汽车公司生产的车辆安全标准之一。后来，汽车工业发达的北美和中国汽车市场也认可了这种配置。从那时起，日行灯已经成为像大灯一样的标准配置。但是，现阶段国内的车辆安全技术标准还没有把日行灯作为必要的配置，所以有些车企为了控制成本，干脆取消了日行灯的低配，这种行为其实是有些不负责任的；如果车辆没有配备日行灯，车主有必要安装一组，这样不仅更美观，也更安全至于日行灯的功耗会不会影响油耗，包括泛光灯（大灯）也不会影响油耗；因为大灯的功率一般为35~55W，而日行灯多为LED灯珠，其功率仅为大灯的10%左右。
当汽车行驶时，发动机会带动发电机全时发电。速度越高，功率越大。发电机的总功率在1200W到1500W之间。试想一下，开车一小时理论上能产生1.2~1.5度电，大灯、日常行车、空调鼓风机、喇叭、导航机等所有电子配置加在一起，一小时的耗电量也就200~300W，日常行车难免会产生但不能完全消耗的电量有没有影响？如果没有，当然对油耗没有影响，所以可以安装日间行车灯，只要在安装时注意对线路的保护和绝缘处理（防止自燃危险）。
是没有办法自己关掉的，如果有这样的需要，可以去4S店，让店员帮你关闭，一般是不会收费的。
但是日间行车灯是不推荐关闭，日间行车灯是指使车辆在白天行驶时更容易被识别的灯具，装在车身前部。也就是说这个灯具不是照明灯，不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，是属于信号灯的范畴。
所以为了自己和他人的安全，不要关闭日间行车灯。
相关作用：
加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。
因此，近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的当属欧洲经济委员会的ECE汽车技术法规中的ECER79。我国也于2010年1月1日起开始实施2009年3月6日发布的国家标准《汽车昼间行驶灯配光性能》。
不耗电，没有什么影响。日间行车灯的作用：
实际上，日间行车灯的最大作用，就是使车辆在白天行驶时更容易被识别，也就是说它不是装饰灯，而是正儿八经的信号灯。
一般来说，日间行车灯都是只要一点火或者通电就会自动点亮，哪怕是关闭了车头大灯也不会熄灭，可谓是真正的“长明灯”。从更严谨的来说，它是一项非常重要的安全装备！
“日间”行车灯的正确用法：
“日间”是指白天，而日间行车灯顾名思义就是用在白天的提示灯，而小编发现国内很多车主在夜间傍晚开车时竟然只开着日间行车灯，拿它来当大灯照明用？这是错误的！
LED行车灯的亮度高但是发散，夜间不但没有照明效果，外面来看还非常刺眼！影响对车和行人的视线。所以有日行灯的小伙伴在光线不足的傍晚一定要开启大灯照明（一般原厂日行灯在车辆大灯和转向灯开启后就会变暗或者关闭）。
不费。小刀电动车日行灯大量使用高能效的LED灯，所以耗电并不大。对电瓶没有什么影响。因为日间行车灯都是使用发电机的电，并不直接使用电瓶的电。所以不费电。
对于汽车来说，汽车上的每个部件都是有他自己的作用，不过有些车主或许对自己的汽车上的某些部件不太熟悉，就比如日行灯。很多人不知道日行灯有什么用，今天我就给大家介绍一下。
日间行车灯，简称叫做日行灯，是安装在车辆大灯附近的灯具，便于白天行驶时更容易被识别。也就是说日行灯的功能不是以照明为主，主要是一个标识作用。它的作用不是为了使驾驶员能看清路面，而是让行人更好的注意到汽车，尤其是在天气不好或者能见度较差的时候，日间行车灯的作用就更加明显了，从而有效降低了交通事故的发生率。
另外一种情况，当车辆在城市中从立交桥下面穿过时，由于桥下的光线比外界要暗很多，所以人们的视线会变得很模糊，不易看清，即使是有自动大灯的车型也会在进入桥下后有个短暂的迟滞车灯才会亮起，如果在进入桥下的时刻并线，很有可能忽视后方没有灯光的车辆。最近几年的雾霾天气增多，更是需要日间行车灯这个功能了，在雾霾严重的时候，能见度很低，日行灯的作用就格外重要了。
很多车主会抱怨：不习惯白日开着大灯、费电费油、加速灯泡损耗……等等。确实，用任何电器都会分享发动机的功率，而且对于通常卤素灯泡来说，常亮肯定会影响寿数，这时就需要一种耗能少，寿数长的光源来代替。而LED光源的出现很好的解决了这个问题，它的能耗仅为通常车灯的15%，最长寿数达到10万小时，他的照射距离更远，亮度更高，这对于表面协会来说是最佳不过了。
日行灯，现在在一些欧洲国家已经作为基础的安全配置，强制车辆安装，并且不能单独关闭，所以现在很多车辆只要着车，日行灯就会亮起。大大增加了行人及驾驶者的安全。
你好！
一般日间行车灯都是LED的，耗电量不大，而且只要打着车发电机就一直发电，没有什么影响。只要钥匙一关可以熄灭就好了。
打字不易，采纳哦！
日间行车灯示宽灯（日间行车灯跟示宽灯有什么区别加装日间行车灯属于违法改装吗） ♂
日间行车灯示宽灯（日间行车灯跟示宽灯有什么区别加装日间行车灯属于违法改装吗）
- 日间行车灯跟示宽灯有什么区别加装日间行车灯属于违法改装吗
- 示宽灯和日行灯的区别是什么
- 示宽灯的作用示宽灯和日间行车灯的区别
- 日行灯跟示宽灯共用一个灯吗
- 日行灯的作用 日行灯的作用简单介绍
- 示廓灯和日间行车灯的区别是安装位置不一样，示廓灯可以当日行灯用吗
- 示宽灯可以当日行灯吗
- 日行灯和示宽灯的区别到底在哪里
- 日间行车灯和示宽灯的区别
对于汽车的日间行车灯和示宽灯在本质上是没有区别的，唯一的区别就是日间行车灯与示宽灯的位置不一样，通常来说日间行车灯位于示宽灯的下方。对于这两种汽车灯，其作用原理就是为了汽车在夜间行车或者是隧道行车的时候进行一个汽车示宽作用，目的就是让后方车辆知道你这款车的宽度而已，这两种灯相比警示灯而言，警示灯的警示效果更为明显。由于我们很多汽车都没有日间行车灯，所以很多车主为了让自己的汽车看起来更加的完整，所以他们都会自行加装日间行车灯，而对于这种行为如果说你是在交管部门进行备案的话那就不属于违法改装，如果你没有向交管部门报备，进行私自改装那么这种行为就属于违法改装。所以改装日间行车灯并不是不可行，但是车主一定要到车管所进行改装备案。而对于日间行车灯来说，其实我个人觉得没有设置的必要，因为这种灯在白天根本就照射不出什么效果，而且对于汽车的耗电量也是非常大的，只不过加装这种日间行车灯能使整个汽车看起来非常的美观，如果你只是想起到一个警示作用的话其实你已经有了刹车灯，而且刹车灯一般颜色是红色的，这样才有一种警示效果。总的来说，无论是日间行车灯还是汽车的示宽灯的设置肯定有一定的道理，不过对于没有日间行车灯的汽车来说，车主完全没有必要去进行改装，因为到车管所进行备案是一件非常麻烦的事情，况且汽车年审的时候也会把日间行车灯进行拆除，如果没有拆除的话年检不会过的，所以说加装这个日间行车灯请广大车主一定要慎重考虑。而对于上述内容只是我个人的理解，如果有不对的地方请海涵。
日行灯，顾名思义，就是日间行车灯，白天行车会亮，提高行车安全性，或者你晚上开车忘记开灯车又没有自动大灯日行灯照常会亮，开启大灯后日行灯会自动熄灭；示宽灯是前后都会亮体现车身大体轮廓的灯 区别：1.日间行车灯的亮度更亮；2.日间行车灯没有后尾灯，而示宽灯有后尾灯也有前位灯；3.使用环境不同：日间行车灯在白天开启；示宽灯在能见度低的环境下开启，例如在雾天、黄昏、傍晚、黎明、雾霾、阴雨天、夜间。4.打开方式不同：日间行车灯在位置0时自动打开，没有单独开关，而示宽灯有单独开关。日间行车灯，指的是安装在车辆车头两侧，用于在白天提醒前方车辆及行人，日间行车灯不是照明灯，而是一种标示车辆位置的信号灯。开启日间行车灯之后，可以增加车辆的辨识度，提醒前方车辆及行人注意。示宽灯，也叫示廓灯，是指安装在车前以及车后最高处的灯具，它有点类似于安装在飞机左右两翼尖的防撞灯，主要用于在黄昏、阴天、雨雾天气等时段行车时表明汽车的宽度和高度，以便车辆在会车及超车时判断出彼此的相对位置及车辆体积，通常情况下示宽灯的颜色为前白后红。 @2019
宽度指示灯是一种警告标志灯用于提醒其他车辆注意。宽度指示器用于其他车辆在夜间行驶时查看:其实宽度指示器与宽度指示器类似只是宽度指示器多用于大型车辆如公交车、大客车和卡车每侧都有很多。当它在晚上亮起时其他车辆可以看到车辆有多长多宽以避免交通事故尤其是拖车。晚上开车时车斗是黑色的过往车辆会不小心撞到。有了宽度指示器你就知道该怎么做了。日间行车灯是白天行车时便于识别车辆的灯具安装在车身前部。也就是说这个灯不是照明灯不是为了让司机看清楚道路而是为了让别人知道有车来了属于信号灯的范畴。汽车发动机启动时日间行车灯自动开启亮度不断增加吸引路上其他机动车、非机动车和行人的注意。夜幕降临时驾驶员手动打开近光灯日间行车灯自动熄灭。
??????随着科技的发展，汽车制造的技术也在不断的提高，功能也越来越完善，我们需要不断去学习驾驶知识，灯光的使用对驾驶员来说格外重要，如果不能正确使用灯光，很容易造成违章行为，到时候罚款扣分就得不偿失。下面我们一起来了解一下日行灯跟示宽灯共用一个灯吗？
??????
??????日行灯跟示宽灯不是共用一个灯，示宽灯主要是提示对方和后方车辆，让其他车辆预知自身车辆的宽度，通过调整灯按钮，扭到示宽灯区域，前后亮的小灯就是示宽灯，示宽灯主要作用于晚间行车。日行灯是白天行驶时开启，日光灯在车身前面，这个灯是为了让驾驶员能够看清路面，对面车辆发现汽车行驶过来，属于信号灯。
日行灯怎么关闭？
??????日行灯的开关在方向盘的左侧有单独开关按钮，可以通过方向盘的左侧灯光控制杆去进行调控，日行灯是为了白天前方提示车辆存在的，安装在车的前端两侧。
1、日间行车灯简称DRL。首先需要指出的是日行灯并不同于大灯，其主要的作用并不是起到照明，而是为了前方或者对向车辆识别你所驾驶车辆的位置，通俗来说相当于是一种信号灯。
2、白天行车时开启日行灯，可降低12.4%的交通意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡概率。从现实中来看，日行灯的作用的确提高了道路安全性，对于我国有些地方出现大雾，雾霾，视线不好的地方来说非常之有作用。
3、使用日行灯的注意事项：
（1）常常会有人错把示宽灯当作是日行灯，日行灯在车辆启动时会自动开启，其中在晚上开启近光灯时日行灯会自动关闭或者变暗。如果从表面看起来的话，日行灯和示宽灯采用的光源材料不同，日行灯大多数采用的是LED光源，车外看起来非常显眼，示宽灯则采用普通的灯泡组成，白天看起来就并没有LED光源那么强烈显眼。另一方面，示宽灯需要按扭开关键来控制，日行灯则不用。
9晚上开日间行车灯不可取，一方面，日间行车灯不同于大灯能起到照明作用，（2）如果在黑暗地方不开启日行灯，不光会影响对向车辆和前车，表面看似显眼的日行灯对于车内的人来说就好像没有开灯一样。如果晚上开日间灯是为了炫的话，这样对于自己或者他人都是不负责的。合理使用灯光能够保证行车安全，在道路行驶上有些司机只开远光灯，搞得对向驾驶车辆的司机容易发生眩目，从而发生不必要的意外。
针对汽车的日间行车灯和示宽灯在实质上是有什么不一样的，唯一的区别是日间行车灯与示廓灯位置不一样，一般而言日间行车灯坐落于示廓灯的下边。针对这几种汽车灯，它的作用基本原理是为了汽车在夜间行车或者隧道施工驾驶时进行一个汽车示宽功效，目的就是为了让后才车子知道这款车总宽罢了，这几种灯对比警报灯来讲，警报灯的提醒实际效果更加明显。
因为很多汽车也没有日间行车灯，因此很多消费者为了能让汽车看起来更加详细，因此他们也会自主改装日间行车灯，但对于这种做法如果说你是在交通部门开展办理备案的话就不属违反规定改装，如果你没向交通部门上报，开展擅自改装那样这种做法就是属于违反规定改装。
因此改装日间行车灯并不是不可取，可是司机一定要去车管所开展改装办理备案。但对于日间行车灯而言，实际上我是觉得并没有设定的必需，因为这样的灯白天一点都直射不出什么实际效果，并且对于汽车的用电量也是比较大的，只不过是改装这类日间行车灯可以使全部汽车看上去非常的美观大方，如果仅仅是想到到一个警示作用的话其实你有了倒车灯，并且倒车灯一般色调是红色，这样才有一种警告实际效果。
总体来说，不论是日间行车灯或是汽车的示廓灯设置毫无疑问有一定的大道理，但是对于并没有日间行车灯的汽车而言，司机完全没必要来进行改装，由于去车管所开展办理备案是一件非常困难的事情，更何况汽车年检的时候会把日间行车灯开展拆卸，要是没有拆卸得话年审不容易完的，所以改装这一日间行车灯请众多司机一定要慎重考虑到。但对于以上具体内容仅仅我个人的了解，若是有不对的地方请诚望。
在目前的设计中，示宽灯是无法全面代替日间行车灯的。日间行车灯，指的是安装在车辆车头两侧用于在白昼提醒前方车辆本车存在的灯具，日间行车灯不是照明灯，而是一种标示车辆位置的信号灯。开启日间行车灯之后，可以增加车辆的辨识度，提醒前方车辆及行人注意后方车辆。
与日间行车灯不同的是，示宽灯使用的灯泡多为卤素灯泡，而日间行车灯使用的是 LE D灯源。卤素灯泡虽然比钨丝灯泡寿命长，但是与LED灯源相比，卤素灯泡存在着耗能大、故障率高、长时间使用灯丝易熔断等缺点，而日间行车灯是和发动机联动的，在非手动关闭的情况下，只要发动机启动，日间行车灯就会随之启动，直到发动机停止工作或者夜间近光灯打开，日间行车灯才会关闭。
因此，使用卤素灯泡的示宽灯并不适合长时间作为日间行车灯使用。除此之外，示宽灯的发光强度和日间行车灯不同，在某些情况下，示宽灯可能无法起到日间行车灯的作用。
（图/文/摄： 张黄彬） @2019
两者没有本质区别，都是起到警示安全作用。唯一的区别就是日行灯是主动打开的，示宽灯是被动。
示宽灯：将灯开关开至第一挡时，前后亮的小灯就是示宽灯（也有一种说法叫做傍晚行车灯，在天还未完全黑暗的时候开启，示宽灯的下一档是近光灯，大灯是指远光灯）。
日行灯：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。
扩展资料
灯体外部的日间行车灯的安装：
先要在车头处选择合适位置，在确定位置的时候应该尽可能避免高温和易于积水的地方。然后根据日间行车灯的安装说明书，在车上用钻头开日行灯固定孔。
开好后将日间行车灯用螺丝固定在车上即可。另外，要提醒广大车主的是，选择安装位置的时候尽量避开高温、容易积水的地方。
参考资料
百度百科-日行灯
百度百科-示宽灯
日间行车灯示宽灯（示宽灯可以当日行灯吗） ♂
日间行车灯示宽灯（示宽灯可以当日行灯吗）
- 示宽灯可以当日行灯吗
- 示廓灯和日间行车灯的区别是安装位置不一样，示廓灯可以当日行灯用吗
- 日行灯的作用 日行灯的作用简单介绍
- 示宽灯和日行灯的区别是什么
- 日行灯跟示宽灯共用一个灯吗
- 日间行车灯和示宽灯的区别
- 日间行车灯跟示宽灯有什么区别加装日间行车灯属于违法改装吗
- 日行灯和示宽灯的区别到底在哪里
- 示宽灯的作用示宽灯和日间行车灯的区别
在目前的设计中，示宽灯是无法全面代替日间行车灯的。日间行车灯，指的是安装在车辆车头两侧用于在白昼提醒前方车辆本车存在的灯具，日间行车灯不是照明灯，而是一种标示车辆位置的信号灯。开启日间行车灯之后，可以增加车辆的辨识度，提醒前方车辆及行人注意后方车辆。
与日间行车灯不同的是，示宽灯使用的灯泡多为卤素灯泡，而日间行车灯使用的是 LE D灯源。卤素灯泡虽然比钨丝灯泡寿命长，但是与LED灯源相比，卤素灯泡存在着耗能大、故障率高、长时间使用灯丝易熔断等缺点，而日间行车灯是和发动机联动的，在非手动关闭的情况下，只要发动机启动，日间行车灯就会随之启动，直到发动机停止工作或者夜间近光灯打开，日间行车灯才会关闭。
因此，使用卤素灯泡的示宽灯并不适合长时间作为日间行车灯使用。除此之外，示宽灯的发光强度和日间行车灯不同，在某些情况下，示宽灯可能无法起到日间行车灯的作用。
（图/文/摄： 张黄彬） @2019
针对汽车的日间行车灯和示宽灯在实质上是有什么不一样的，唯一的区别是日间行车灯与示廓灯位置不一样，一般而言日间行车灯坐落于示廓灯的下边。针对这几种汽车灯，它的作用基本原理是为了汽车在夜间行车或者隧道施工驾驶时进行一个汽车示宽功效，目的就是为了让后才车子知道这款车总宽罢了，这几种灯对比警报灯来讲，警报灯的提醒实际效果更加明显。
因为很多汽车也没有日间行车灯，因此很多消费者为了能让汽车看起来更加详细，因此他们也会自主改装日间行车灯，但对于这种做法如果说你是在交通部门开展办理备案的话就不属违反规定改装，如果你没向交通部门上报，开展擅自改装那样这种做法就是属于违反规定改装。
因此改装日间行车灯并不是不可取，可是司机一定要去车管所开展改装办理备案。但对于日间行车灯而言，实际上我是觉得并没有设定的必需，因为这样的灯白天一点都直射不出什么实际效果，并且对于汽车的用电量也是比较大的，只不过是改装这类日间行车灯可以使全部汽车看上去非常的美观大方，如果仅仅是想到到一个警示作用的话其实你有了倒车灯，并且倒车灯一般色调是红色，这样才有一种警告实际效果。
总体来说，不论是日间行车灯或是汽车的示廓灯设置毫无疑问有一定的大道理，但是对于并没有日间行车灯的汽车而言，司机完全没必要来进行改装，由于去车管所开展办理备案是一件非常困难的事情，更何况汽车年检的时候会把日间行车灯开展拆卸，要是没有拆卸得话年审不容易完的，所以改装这一日间行车灯请众多司机一定要慎重考虑到。但对于以上具体内容仅仅我个人的了解，若是有不对的地方请诚望。
1、日间行车灯简称DRL。首先需要指出的是日行灯并不同于大灯，其主要的作用并不是起到照明，而是为了前方或者对向车辆识别你所驾驶车辆的位置，通俗来说相当于是一种信号灯。
2、白天行车时开启日行灯，可降低12.4%的交通意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡概率。从现实中来看，日行灯的作用的确提高了道路安全性，对于我国有些地方出现大雾，雾霾，视线不好的地方来说非常之有作用。
3、使用日行灯的注意事项：
（1）常常会有人错把示宽灯当作是日行灯，日行灯在车辆启动时会自动开启，其中在晚上开启近光灯时日行灯会自动关闭或者变暗。如果从表面看起来的话，日行灯和示宽灯采用的光源材料不同，日行灯大多数采用的是LED光源，车外看起来非常显眼，示宽灯则采用普通的灯泡组成，白天看起来就并没有LED光源那么强烈显眼。另一方面，示宽灯需要按扭开关键来控制，日行灯则不用。
9晚上开日间行车灯不可取，一方面，日间行车灯不同于大灯能起到照明作用，（2）如果在黑暗地方不开启日行灯，不光会影响对向车辆和前车，表面看似显眼的日行灯对于车内的人来说就好像没有开灯一样。如果晚上开日间灯是为了炫的话，这样对于自己或者他人都是不负责的。合理使用灯光能够保证行车安全，在道路行驶上有些司机只开远光灯，搞得对向驾驶车辆的司机容易发生眩目，从而发生不必要的意外。
日行灯，顾名思义，就是日间行车灯，白天行车会亮，提高行车安全性，或者你晚上开车忘记开灯车又没有自动大灯日行灯照常会亮，开启大灯后日行灯会自动熄灭；示宽灯是前后都会亮体现车身大体轮廓的灯 区别：1.日间行车灯的亮度更亮；2.日间行车灯没有后尾灯，而示宽灯有后尾灯也有前位灯；3.使用环境不同：日间行车灯在白天开启；示宽灯在能见度低的环境下开启，例如在雾天、黄昏、傍晚、黎明、雾霾、阴雨天、夜间。4.打开方式不同：日间行车灯在位置0时自动打开，没有单独开关，而示宽灯有单独开关。日间行车灯，指的是安装在车辆车头两侧，用于在白天提醒前方车辆及行人，日间行车灯不是照明灯，而是一种标示车辆位置的信号灯。开启日间行车灯之后，可以增加车辆的辨识度，提醒前方车辆及行人注意。示宽灯，也叫示廓灯，是指安装在车前以及车后最高处的灯具，它有点类似于安装在飞机左右两翼尖的防撞灯，主要用于在黄昏、阴天、雨雾天气等时段行车时表明汽车的宽度和高度，以便车辆在会车及超车时判断出彼此的相对位置及车辆体积，通常情况下示宽灯的颜色为前白后红。 @2019
??????随着科技的发展，汽车制造的技术也在不断的提高，功能也越来越完善，我们需要不断去学习驾驶知识，灯光的使用对驾驶员来说格外重要，如果不能正确使用灯光，很容易造成违章行为，到时候罚款扣分就得不偿失。下面我们一起来了解一下日行灯跟示宽灯共用一个灯吗？
??????
??????日行灯跟示宽灯不是共用一个灯，示宽灯主要是提示对方和后方车辆，让其他车辆预知自身车辆的宽度，通过调整灯按钮，扭到示宽灯区域，前后亮的小灯就是示宽灯，示宽灯主要作用于晚间行车。日行灯是白天行驶时开启，日光灯在车身前面，这个灯是为了让驾驶员能够看清路面，对面车辆发现汽车行驶过来，属于信号灯。
日行灯怎么关闭？
??????日行灯的开关在方向盘的左侧有单独开关按钮，可以通过方向盘的左侧灯光控制杆去进行调控，日行灯是为了白天前方提示车辆存在的，安装在车的前端两侧。
??????日间行车灯和示宽灯对比，日间行车灯不是照明作用，是在白天的时候让机动车辆更加的明显，更加具有辨识度。示宽灯的作用是在夜晚的时候，有效的对机动车辆的宽度进行区分，保证机动车辆行驶或者是停放的安全性，两者是完全不同的作用，在驾驶机动车辆行驶的时候，一定要做出区分，不能够使用错误。
??????
日间灯和示宽灯的主要作用
??????日间行车灯是在机动车辆行驶或者是停放的时候使用，多数车型的日间行车灯没有设置开关，只要机动车辆启动就会自动亮起。示宽灯是在天色变暗的时候使用，主要的作用是提醒其他机动车辆和行人注意车辆的到来，注意机动车辆的宽度，避免出现碰撞的交通事故。保证机动车辆行驶安全性的一种灯光。示宽灯需要手动开启，匹配有自动大灯的车型，示宽灯夜晚的时候会自动开启。
对于汽车的日间行车灯和示宽灯在本质上是没有区别的，唯一的区别就是日间行车灯与示宽灯的位置不一样，通常来说日间行车灯位于示宽灯的下方。对于这两种汽车灯，其作用原理就是为了汽车在夜间行车或者是隧道行车的时候进行一个汽车示宽作用，目的就是让后方车辆知道你这款车的宽度而已，这两种灯相比警示灯而言，警示灯的警示效果更为明显。由于我们很多汽车都没有日间行车灯，所以很多车主为了让自己的汽车看起来更加的完整，所以他们都会自行加装日间行车灯，而对于这种行为如果说你是在交管部门进行备案的话那就不属于违法改装，如果你没有向交管部门报备，进行私自改装那么这种行为就属于违法改装。所以改装日间行车灯并不是不可行，但是车主一定要到车管所进行改装备案。而对于日间行车灯来说，其实我个人觉得没有设置的必要，因为这种灯在白天根本就照射不出什么效果，而且对于汽车的耗电量也是非常大的，只不过加装这种日间行车灯能使整个汽车看起来非常的美观，如果你只是想起到一个警示作用的话其实你已经有了刹车灯，而且刹车灯一般颜色是红色的，这样才有一种警示效果。总的来说，无论是日间行车灯还是汽车的示宽灯的设置肯定有一定的道理，不过对于没有日间行车灯的汽车来说，车主完全没有必要去进行改装，因为到车管所进行备案是一件非常麻烦的事情，况且汽车年审的时候也会把日间行车灯进行拆除，如果没有拆除的话年检不会过的，所以说加装这个日间行车灯请广大车主一定要慎重考虑。而对于上述内容只是我个人的理解，如果有不对的地方请海涵。
两者没有本质区别，都是起到警示安全作用。唯一的区别就是日行灯是主动打开的，示宽灯是被动。
示宽灯：将灯开关开至第一挡时，前后亮的小灯就是示宽灯（也有一种说法叫做傍晚行车灯，在天还未完全黑暗的时候开启，示宽灯的下一档是近光灯，大灯是指远光灯）。
日行灯：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。
扩展资料
灯体外部的日间行车灯的安装：
先要在车头处选择合适位置，在确定位置的时候应该尽可能避免高温和易于积水的地方。然后根据日间行车灯的安装说明书，在车上用钻头开日行灯固定孔。
开好后将日间行车灯用螺丝固定在车上即可。另外，要提醒广大车主的是，选择安装位置的时候尽量避开高温、容易积水的地方。
参考资料
百度百科-日行灯
百度百科-示宽灯
日间行车灯示宽灯（示宽灯的作用示宽灯和日间行车灯的区别） ♂
日间行车灯示宽灯（示宽灯的作用示宽灯和日间行车灯的区别）
- 示宽灯的作用示宽灯和日间行车灯的区别
- 日间行车灯跟示宽灯有什么区别加装日间行车灯属于违法改装吗
- 示廓灯和日间行车灯的区别是安装位置不一样，示廓灯可以当日行灯用吗
- 示宽灯可以当日行灯吗
- 日行灯和示宽灯的区别到底在哪里
- 示宽灯和日行灯的区别是什么
- 日行灯的作用 日行灯的作用简单介绍
- 日行灯跟示宽灯共用一个灯吗
- 日间行车灯和示宽灯的区别
宽度指示灯是一种警告标志灯用于提醒其他车辆注意。宽度指示器用于其他车辆在夜间行驶时查看:其实宽度指示器与宽度指示器类似只是宽度指示器多用于大型车辆如公交车、大客车和卡车每侧都有很多。当它在晚上亮起时其他车辆可以看到车辆有多长多宽以避免交通事故尤其是拖车。晚上开车时车斗是黑色的过往车辆会不小心撞到。有了宽度指示器你就知道该怎么做了。日间行车灯是白天行车时便于识别车辆的灯具安装在车身前部。也就是说这个灯不是照明灯不是为了让司机看清楚道路而是为了让别人知道有车来了属于信号灯的范畴。汽车发动机启动时日间行车灯自动开启亮度不断增加吸引路上其他机动车、非机动车和行人的注意。夜幕降临时驾驶员手动打开近光灯日间行车灯自动熄灭。
对于汽车的日间行车灯和示宽灯在本质上是没有区别的，唯一的区别就是日间行车灯与示宽灯的位置不一样，通常来说日间行车灯位于示宽灯的下方。对于这两种汽车灯，其作用原理就是为了汽车在夜间行车或者是隧道行车的时候进行一个汽车示宽作用，目的就是让后方车辆知道你这款车的宽度而已，这两种灯相比警示灯而言，警示灯的警示效果更为明显。由于我们很多汽车都没有日间行车灯，所以很多车主为了让自己的汽车看起来更加的完整，所以他们都会自行加装日间行车灯，而对于这种行为如果说你是在交管部门进行备案的话那就不属于违法改装，如果你没有向交管部门报备，进行私自改装那么这种行为就属于违法改装。所以改装日间行车灯并不是不可行，但是车主一定要到车管所进行改装备案。而对于日间行车灯来说，其实我个人觉得没有设置的必要，因为这种灯在白天根本就照射不出什么效果，而且对于汽车的耗电量也是非常大的，只不过加装这种日间行车灯能使整个汽车看起来非常的美观，如果你只是想起到一个警示作用的话其实你已经有了刹车灯，而且刹车灯一般颜色是红色的，这样才有一种警示效果。总的来说，无论是日间行车灯还是汽车的示宽灯的设置肯定有一定的道理，不过对于没有日间行车灯的汽车来说，车主完全没有必要去进行改装，因为到车管所进行备案是一件非常麻烦的事情，况且汽车年审的时候也会把日间行车灯进行拆除，如果没有拆除的话年检不会过的，所以说加装这个日间行车灯请广大车主一定要慎重考虑。而对于上述内容只是我个人的理解，如果有不对的地方请海涵。
针对汽车的日间行车灯和示宽灯在实质上是有什么不一样的，唯一的区别是日间行车灯与示廓灯位置不一样，一般而言日间行车灯坐落于示廓灯的下边。针对这几种汽车灯，它的作用基本原理是为了汽车在夜间行车或者隧道施工驾驶时进行一个汽车示宽功效，目的就是为了让后才车子知道这款车总宽罢了，这几种灯对比警报灯来讲，警报灯的提醒实际效果更加明显。
因为很多汽车也没有日间行车灯，因此很多消费者为了能让汽车看起来更加详细，因此他们也会自主改装日间行车灯，但对于这种做法如果说你是在交通部门开展办理备案的话就不属违反规定改装，如果你没向交通部门上报，开展擅自改装那样这种做法就是属于违反规定改装。
因此改装日间行车灯并不是不可取，可是司机一定要去车管所开展改装办理备案。但对于日间行车灯而言，实际上我是觉得并没有设定的必需，因为这样的灯白天一点都直射不出什么实际效果，并且对于汽车的用电量也是比较大的，只不过是改装这类日间行车灯可以使全部汽车看上去非常的美观大方，如果仅仅是想到到一个警示作用的话其实你有了倒车灯，并且倒车灯一般色调是红色，这样才有一种警告实际效果。
总体来说，不论是日间行车灯或是汽车的示廓灯设置毫无疑问有一定的大道理，但是对于并没有日间行车灯的汽车而言，司机完全没必要来进行改装，由于去车管所开展办理备案是一件非常困难的事情，更何况汽车年检的时候会把日间行车灯开展拆卸，要是没有拆卸得话年审不容易完的，所以改装这一日间行车灯请众多司机一定要慎重考虑到。但对于以上具体内容仅仅我个人的了解，若是有不对的地方请诚望。
在目前的设计中，示宽灯是无法全面代替日间行车灯的。日间行车灯，指的是安装在车辆车头两侧用于在白昼提醒前方车辆本车存在的灯具，日间行车灯不是照明灯，而是一种标示车辆位置的信号灯。开启日间行车灯之后，可以增加车辆的辨识度，提醒前方车辆及行人注意后方车辆。
与日间行车灯不同的是，示宽灯使用的灯泡多为卤素灯泡，而日间行车灯使用的是 LE D灯源。卤素灯泡虽然比钨丝灯泡寿命长，但是与LED灯源相比，卤素灯泡存在着耗能大、故障率高、长时间使用灯丝易熔断等缺点，而日间行车灯是和发动机联动的，在非手动关闭的情况下，只要发动机启动，日间行车灯就会随之启动，直到发动机停止工作或者夜间近光灯打开，日间行车灯才会关闭。
因此，使用卤素灯泡的示宽灯并不适合长时间作为日间行车灯使用。除此之外，示宽灯的发光强度和日间行车灯不同，在某些情况下，示宽灯可能无法起到日间行车灯的作用。
（图/文/摄： 张黄彬） @2019
两者没有本质区别，都是起到警示安全作用。唯一的区别就是日行灯是主动打开的，示宽灯是被动。
示宽灯：将灯开关开至第一挡时，前后亮的小灯就是示宽灯（也有一种说法叫做傍晚行车灯，在天还未完全黑暗的时候开启，示宽灯的下一档是近光灯，大灯是指远光灯）。
日行灯：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。
扩展资料
灯体外部的日间行车灯的安装：
先要在车头处选择合适位置，在确定位置的时候应该尽可能避免高温和易于积水的地方。然后根据日间行车灯的安装说明书，在车上用钻头开日行灯固定孔。
开好后将日间行车灯用螺丝固定在车上即可。另外，要提醒广大车主的是，选择安装位置的时候尽量避开高温、容易积水的地方。
参考资料
百度百科-日行灯
百度百科-示宽灯
日行灯，顾名思义，就是日间行车灯，白天行车会亮，提高行车安全性，或者你晚上开车忘记开灯车又没有自动大灯日行灯照常会亮，开启大灯后日行灯会自动熄灭；示宽灯是前后都会亮体现车身大体轮廓的灯 区别：1.日间行车灯的亮度更亮；2.日间行车灯没有后尾灯，而示宽灯有后尾灯也有前位灯；3.使用环境不同：日间行车灯在白天开启；示宽灯在能见度低的环境下开启，例如在雾天、黄昏、傍晚、黎明、雾霾、阴雨天、夜间。4.打开方式不同：日间行车灯在位置0时自动打开，没有单独开关，而示宽灯有单独开关。日间行车灯，指的是安装在车辆车头两侧，用于在白天提醒前方车辆及行人，日间行车灯不是照明灯，而是一种标示车辆位置的信号灯。开启日间行车灯之后，可以增加车辆的辨识度，提醒前方车辆及行人注意。示宽灯，也叫示廓灯，是指安装在车前以及车后最高处的灯具，它有点类似于安装在飞机左右两翼尖的防撞灯，主要用于在黄昏、阴天、雨雾天气等时段行车时表明汽车的宽度和高度，以便车辆在会车及超车时判断出彼此的相对位置及车辆体积，通常情况下示宽灯的颜色为前白后红。 @2019
1、日间行车灯简称DRL。首先需要指出的是日行灯并不同于大灯，其主要的作用并不是起到照明，而是为了前方或者对向车辆识别你所驾驶车辆的位置，通俗来说相当于是一种信号灯。
2、白天行车时开启日行灯，可降低12.4%的交通意外，同时也可降低26.4%的车祸死亡概率。从现实中来看，日行灯的作用的确提高了道路安全性，对于我国有些地方出现大雾，雾霾，视线不好的地方来说非常之有作用。
3、使用日行灯的注意事项：
（1）常常会有人错把示宽灯当作是日行灯，日行灯在车辆启动时会自动开启，其中在晚上开启近光灯时日行灯会自动关闭或者变暗。如果从表面看起来的话，日行灯和示宽灯采用的光源材料不同，日行灯大多数采用的是LED光源，车外看起来非常显眼，示宽灯则采用普通的灯泡组成，白天看起来就并没有LED光源那么强烈显眼。另一方面，示宽灯需要按扭开关键来控制，日行灯则不用。
9晚上开日间行车灯不可取，一方面，日间行车灯不同于大灯能起到照明作用，（2）如果在黑暗地方不开启日行灯，不光会影响对向车辆和前车，表面看似显眼的日行灯对于车内的人来说就好像没有开灯一样。如果晚上开日间灯是为了炫的话，这样对于自己或者他人都是不负责的。合理使用灯光能够保证行车安全，在道路行驶上有些司机只开远光灯，搞得对向驾驶车辆的司机容易发生眩目，从而发生不必要的意外。
??????随着科技的发展，汽车制造的技术也在不断的提高，功能也越来越完善，我们需要不断去学习驾驶知识，灯光的使用对驾驶员来说格外重要，如果不能正确使用灯光，很容易造成违章行为，到时候罚款扣分就得不偿失。下面我们一起来了解一下日行灯跟示宽灯共用一个灯吗？
??????
??????日行灯跟示宽灯不是共用一个灯，示宽灯主要是提示对方和后方车辆，让其他车辆预知自身车辆的宽度，通过调整灯按钮，扭到示宽灯区域，前后亮的小灯就是示宽灯，示宽灯主要作用于晚间行车。日行灯是白天行驶时开启，日光灯在车身前面，这个灯是为了让驾驶员能够看清路面，对面车辆发现汽车行驶过来，属于信号灯。
日行灯怎么关闭？
??????日行灯的开关在方向盘的左侧有单独开关按钮，可以通过方向盘的左侧灯光控制杆去进行调控，日行灯是为了白天前方提示车辆存在的，安装在车的前端两侧。
日雅摩托车官方网站（日雅摩托车125质量怎么样啊） ♂
日雅摩托车官方网站（日雅摩托车125质量怎么样啊）
- 日雅摩托车125质量怎么样啊
- ADONIS是什么牌子的踏板摩托车
- 日雅牌是什么车
- 日雅摩托车是合资车吗
- RlYA什么牌子的摩托车
- 日雅150里程线在哪
- 日雅摩托车官方网站
好。
1、日雅摩托车是二线品牌摩托车，该品牌的摩托车在国内农村市场的销量是非常大的，它的结构非常紧凑，同时安装工艺也非常好。
2、发动机乐热效率非常高，可以真正的做到低油耗和高动力输出，日雅牌发动机选用浙江日雅摩托车有限公司生产的1P52QMI发动机，发动机排量为125CC，发动机功率为5.2千瓦。
这是日雅安东尼斯/帅领，这款车有250和300两种排量，日雅厂址位于浙江台州，这款车有不同的型号，价格一般在16000－20000元间，不过它的口碑似乎不太好，日雅本身也是个大杂牌。
公司主要研发：摩托车、摩托车发动机、化油器、轿车发动机、摩托车车架等，公司占地面积49000平方米，标准厂房面积25000平方米。
介绍
中国双菱集团浙江日雅摩托车有限公司地处新兴工贸城—中国浙江台州路桥，东临104国道， 距黄岩机场2.5公里，距海门港14.5公里，地理位置优越，交通便捷·公司集研发、制造、销售、服务为一体的专业生产摩托车的现代化大型企业。
日雅牌是摩托车。日雅牌发动机选用浙江日雅摩托车有限公司生产的1P52QMI发动机，发动机排量为125CC，发动机功率为5.2千瓦，整车总质量258千克，整备质量108千克，最高车速可达80公里/小时。可选择使用“加高旅行风挡“和“城市巡航矮风档“。日雅牌产品范围包括骑士车、踏板车、电动车和小型越野车，排量含有50CC~300CC。
日雅摩托是个小品牌，它不是合资车。日雅摩托是浙江双菱集团旗下的摩托车品牌，工厂位于浙江台州，与合资没有任何关系。如果是商家这样说的，就是骗人了。
RIYA是日雅牌摩托车的标志，日雅是一个浙江产的小品牌摩托车，质量一般，产品以踏板车为主。
前轮碟刹里。
150摩托车前轮碟刹的里程表线，表线的上头都是方形的，下端有开口叉形和方形两种，安装时先把下端对着里程表齿轮盒露出的齿轮头或凹孔，转动着前轮把里程表线插进去，插到底后拧好固定螺丝，再转动着前轮把里程表线上头安装进里程表下面的孔内，最后拧好螺丝就行了。
中国双菱集团浙江日雅摩托车有限公司地处新兴工贸城—中国浙江台州路桥，东临104国道，距黄岩机场2。5公里，距海门港14。5公里，地理位置优越，交通便捷·公司集研发、制造、销售、服务为一体的专业生产摩托车的现代化大型企业。
摩托车厂家的官网，一般是不直接销售摩托车整车和零件的。如果需要买日雅摩托的零件，可以到当地经销商处定购，如果没有该品牌的经销商，也可以到其他卖摩托或修摩托的地方看看，象这种车很多零件是可以通用的。另外也可以到网上买，这种车的零件大多是相互仿制，通用性比较强，按车的款式买通用的刹车泵就行了。
标签：行车 日间 车辆 汽车 白天