标致307每100公里油耗8.8升怎样(标致307水温到100度风扇就开始转个不停水温表保持在85度用用手摸上水管烫下水管温最主要)-94汽车网

标致307每100公里油耗8.8升怎样 ♂

标致307每100公里油耗8.8升怎样

标致307每100公里油耗8.8升怎样
标志307是高速发动机，不适合在城市走走停停地开，新宝来适合，真的吗
谁知道标志307 2.0L 百公里提速是几秒．
206提速和307提速
标致307油耗高吗真实车主是这样说的
标致307油耗量是每百公里多少升
标致307cc的试驾报告

东风标致是国内主流品牌之一，在市场也算大有作为，自成立以来，就坚持着“性感、活力、创新”的理念，把消费者需求永远放在第一位，树立了良好的品牌形象，而家族的开山之作便是大家都熟悉的东风标致307。它拥有优雅的外观，丰富的个性化配置，以及其他非常优秀的表现，成名位列中级车市场的高端地位，深受当下消费者的认可和喜爱。也是年轻人购买的主流车型之一，后来平台又陆续推出了世界三大经典小车东风标致206、标致508、标致408等等。这些汽车进入中国后，把国产文化和欧洲文化巧妙融合，摇身又成为了一款家用和商务两用的高性价比车型。
东风标致车型这么多，每一个都非常好，但真正了解一辆车必须彻底摸清它，所以小编从中选择了这款中型车——标致508L新能源，它是插电式混合动力，有1.6T插混驾控版和1.6T插混科技版两种，市场指导价是21.57-22.77万元。这两辆都是上个月刚刚上市，在业界引起了轩然大波。车身结构是大流的4门5座三厢车，但其他配置就显得格外高级有质感。比如内饰和外观。
简约时尚风
先说内饰，2021款标致508L新能源走的是简约时尚风，有非常个性的中控和档杆造型，整体布局错落有致，立体感十足。而且大面积采用深系真皮材质包裹，尤其是方向盘和座椅方面，看起来气场十足。而功能上，则包括彩色行车电脑，12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸液晶屏，同时还有道路救援呼叫，蓝牙车载电话，车联网，自动空调和温度分区控制等，把这个级别的车该有的特质表现的异常突出，使其在同级别车型中脱颖而出。
家用完全没有问题
然后是外观部分，2021款标致508L新能源作为电动车，但没有放弃前脸的进气格栅设计，依旧是一贯的银色镀铬收边，和大尺寸LED日间行车灯等为一体，看起来非常有时尚感。如果论颜值，小编认为绝不输帕萨特新能源和迈腾GTE新能源等等。侧面看去，车辆还是溜背式设计，而且前后一般高，有动感流畅的腰线和17-18英寸的铝合金轮毂，把运动气息营造的格外明显。
再接着就是尺寸方面，2021款标致508L新能源的长宽高分别有4870/1855/1455mm，轴距则是2848mm，这个表现在新能源这个领域已经算是非常有利了，而且整备质量1795kg，行李箱有494L，对于日常的装卸、上下班代步、接送孩子等完全没有问题。
310马力+8AT，国六标准
最后当然还是动力表现，2021款标致508L新能源有国六标准，工信部纯电续航56km，马力最大能有200匹，电动机则是110匹，变速箱匹配8档手自一体式，还有百公里1.6L油耗和15万公里质保。加速后，车速最高可达235km/h，在高速上表现格外顺畅出色，值得国人骄傲。
总结
总结，综上所述小编觉得2021款标致508L新能源真的太可了，它不仅有实力和销量，而且还多方位升级，打破了坊间“法系车只有好看的皮囊”这句话，还原给大家一个真实的法系车。

先说一下标致307，
无论1.6的还是2.0的都是高转速发动机，
所谓高转速发动机，
指的就是发动机的大扭矩出现在较高的转速区间，
标致307搭载的发动机大扭矩基本都出现在3000转附近，
这样在城市路况起步转速比较低的时候，
提速相对慢一些，
不过也不是特别慢，
百公里加速时间1.6手动档是11.8秒，
新宝来1.6手动档是12.2秒（新宝来的大扭矩出现在2000转附近），
注意一点，
高转速发动机的优点是在高转速的时候，
车子起步后的加速性能很好，
是同排量的低转速发动机不能比的，
跑高速的时候搭载高转速发动机的车辆较占优势，
操控自如。
低转速发动机的优点是在起步的时候，
因为低转速的扭矩较大，
所以相同的转速，
低转速的发动机会有较好的加速性能，
但高转速时的加速能力就比较弱了，
说得直白点就是说一样的踩油门总觉得速度上不去，
这个时候高转速发动机截然不同，
油门下去，
速度会嗷嗷提上来。
另外目前307搭载的发动机技术含量相对新宝来的发动机有绝对的优势，
新宝来1.6搭载的依然是捷达的那款老得不能再老的发动机，
所谓的皮实其实就是落后的比较委婉的说法。
高转速发动机的气门数较多，
高转速的进排气效率高，
性能发挥较好；
低转速发动机气门数较少，
适合低转速不高的进排气要求。
气门多带来高性能的同时其维护维修费用相对较高。
强调性能的车辆搭载的都是高转速发动机，
F1方程式赛车的转速轻松上万转。
其实就是两种加速取向不同的发动机，
如果城市行驶较多，
可以选择低转速发动机的车，
也就是为什么日本车省油的原因，
日车跑高速也不省油，
如果喜欢行驶中的加速性能或经常跑长途，
建议选择搭载高转速发动机的车。

307后段加速强于同级车型，前段加速反应慢半拍，极速200-215，弯道性能挺强的！

百公里加速，肯定是206快，我开的307的1.6MT，也试过206，1.4的206起步加速已经比307的1.6来的迅猛，4S所说的307比206快，指的应该是疾速，我的307最高开过195KM/H，除了风噪大，车身还是比较稳的，206加速到140左右，就需要做连续放油门再踩到底的动作，才能勉强踩到160，而且车身发飘的比较严重，高速行驶307比206稳定，百公里加速1.6的307不用想，很肉

标致307 官方指导价：暂无，综合评分4.1

标致 307 并没有随着 308 的上市而退出市场，并且把发动机缩减到只提供1.6L排量，很明显是想要转型为一台主打性价比的产品。而事实上花10万左右能买到307也是很划算的一件事，经典的造型、不错的空间，最重要的是优异的操控性能，的确非常适合对驾驶有追求的人群。

标致307实际油耗如何？

车主一：我的车是307AT两厢，现跑了3500多KM，平均时速在24kmh，油耗有10.5L100KM左右

车主二：油耗这个东西吧，除了排量等一些不能改变的因素外，很大一部分是开车的人决定的，当然路况也是，还好合肥堵车的情况不是很严重，标致307开到现在平均油耗是8L100km左右吧。

车主三：这个没啥说头，老车友的都那么多了。在城区里面跑，手动跟自动一样。别指望省油。

车主四：每公里七毛了，不满意，高速可以，每公里六毛或者五毛五的样子。

车主五：一台理想的坐驾究竟应该具备怎样的素质？省油舒适？还是配备齐全？

车主六：关键时候安全性和操控性的发挥与油耗大点相比，相信大家都会选择安全。目前油耗8.8

车主七：如果能稳定在80左右，因为路的原因，一般在6个左右，高到6.7，低到5.X，大下坡不算。

车主八：目前为止我的百公里油耗是9.5升，相对于一些307车主确实有点偏高，但是新车嘛磨合期间的油耗高一点也无所谓

车主九：车不宜长时间放着，一个星期开个百来公里的，对车不是坏事。

车主十：高了点！本人在城市市里开车平均8.5左右，但这是与加速性能成正比的，我觉得没什么

@2019

标致307平均油耗在8升左右, 综合平均油耗在9升左右,整体来看还是比较省油的，但具体的油耗应以实际使用为准，因为油耗跟多方面因素有关，主要因素有下面几种情况：
一：车辆自身原因：
1、发动机内积炭过多。
短期内致使发动机积炭过多的原因，主要是使用了不合适的油品，这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后。驾车跑长途，肯定会添加各地的燃油，即使是同一标号的燃油，各地的油品质量也不尽相同，因此很可能误用了不合适的油品。而将车转借他人使用，更难控制添加的油品质量。
2、“三滤”长时间未换
车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
3、车辆氧传感器损坏
作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。
二：外部因素：
1、不良习惯：急加速。
其实个人的驾驶习惯对于汽油的消耗还是有着比较大的影响的，由于机械设计的各种样式，需要运行一段时间才会进入一个比较好的状态，就好比我们做剧烈运动前需要先热身，道理是相同的，在开车过程中，急加速、急刹车有的时候是炫耀车技，体现汽车性能的好机会，但是你知道么，这样驾驶会使得你的油耗剧增，是正常驾驶的2-3倍！最佳的驾驶速度最好维持在60-80km/h。并且提前观察路面情况，争取可以做到用油门控制车速。
2、路况原因。
这个可能和驾驶没有多大的关系，但是对于路线的选择也是省油非常重要的环节，有的时候，路程远，路况不见得差，因此，在选择路线的时候，尽量选择不拥堵的路线，路程尽量短！这样才可以省下更多的汽油。

　　标致206CC是法国人的第一款硬顶敞篷车，开创了标致敞篷车设计的新理念。307CC是标致公司发布的一款最具鬼力的307演变版本。CC代表“couple、cabriolet”，代表既具轿跑车的操作性，又有敞篷车的潇洒风范。25秒钟之内，307CC就能从一辆跑车变成一辆纯粹的敞篷车。该车提供的电子控制液压系统，有多路技术可以完成的，所有的折叠车顶动作，包括前面的解锁功能，不必要任何手动操作。
招摇过市，赚足了回头率
在一天的试车中，307CC在街道上招摇过市，赚足了回头率，只要把车停下了，就有路人过来围观，使笔者的虚荣心倍增。第一次看到307CC，很快就被它迷人的外表所吸引，但如果单从前面来看，长相也几乎和一毒同胞的307一模一样，鹰眼式大灯，紧凑的前脸设计，都是307系列的得意之作。而307CC最吸引人的也是其区别于307的是它的尾部设计，圆润的线条，尾灯与车身的完美结合，浑然天成，加上红色的多孔式发光二极管尾灯，与撒哈拉沙漠黄搭配的自然而协调，把307CC活泼、浪漫的气质勾画得淋漓尽致。此外，其尾部显得比较厚实，也是为了其顶篷收起的需要。
和其它的轿车相比，307CC车门玻璃的部分偏大，由于前风挡部分倾斜度较大，A柱也随之增大，但风挡下面的两个三角窗，还是为转弯提供了合适的视野。此外，307CC整个车身玻璃的覆盖面积也较大，后风挡的玻璃向前延伸到了后排乘客的头部上方，加上与车门玻璃连为一体三角玻璃，保证了后排乘客不会感到压抑。此外，还会给人一种四门车的感觉，在没有打开车顶时，307CC俨然就是一辆漂亮的轿车。　　25秒钟硬顶跑车摇身变为4座敞篷车
和一般的轿车相比，307CC又有许多跑车的气质，流动、圆润的车身线条，舒适的运动座椅，镀铬的操控台边框，无不充满了运动的特点。
307CC最大的亮点是，由酷似轿车的外型，25秒的时间就可摇身一变，成为地道的敞篷跑车，整个顶篷的运动通过电子液压系统完成，所有的折叠车顶动作，包括节锁功能，玻璃窗的下摇，都可通过一个按钮来完成。在顶蓬完全打开后，4座的敞篷跑车立刻呈现出来，很难想象刚才还是一辆轿跑车。307CC和一般的敞篷车相比，后排的空间要更大一些，它可以保证两个人的快乐四个人来分享。
最高时速为207公里，0—100公里／时加速时间为12.7秒
本次所试的307CC匹配的是EWlOJ4的发动机，J4最早于1999年开始使用，现在主要运用于206、307、406、807等车型上。
该型号发动机采用轻型铝合金四缸引擎，16气门，2个顶置凸轮轴。最大功率为100kW／6000rpm，最大扭矩为90Nmi4100rpm，与之匹配的是四挡手自一体变速器，最高时速为207公里，0—100公里／时加速为12.7秒，这个成绩在跑车中并不出众。307CC在混合驾驶工况下，百公里油耗为8.9升。
虽然早春的北京天气还有些冷，但谁也不会浪费体验敞篷307CC兜风的机会。在紧急停车带，我们把车停住，轻按按钮，随着玻璃窗的摇下，后尾箱徐徐打开，车顶慢慢开启，2 0几秒的时间，307CC成了五环路上最为亮丽的流动风景。挂上手动模式，踩下油门踏板，动力并没有瞬间喷发，而是给人一种不温不火的感觉，但只要继续加大油门，发动机转速会迅速攀升，发动机的悦耳轰鸣声也随之而起，在10几秒钟的时间，车速很快就拉到150公里／时以上。鉴于保护发动机的需要，307CC的自动变速箱的手动模式并不纯正，当发动机转速超过5000转／分后，发动机的功率和扭矩接近最大时，变速箱还是进行了自动换挡。对于2.0升的发动机，能有这样的表现已经非常不错了，使得轿跑车的味道有增无减。
可能是敞篷车的原因，307CC的噪音偏大，即使没有打开车顶，只要踩下油门，路噪和发动机的轰鸣声就会传入驾驶室。但当发动机在怠速工况，驾驶室内却很安静，几乎听不到发动机的声音，方向盘也感觉不到任何抖动。据介绍，这主要得益于轻合金发动机缸体，最大限度地减低了发动机的震动。
操控得心应手
强劲的动力为操控性提供了必要的保证，此外，ABS车轮防抱死系统、ESP电子稳定程序，EBA紧急制动辅助装置，都为其操控的稳定性提供了安全保障。由于307CC的底盘较底，大大降低了车身的重心。加上车体较宽，轴距也不小，悬挂偏硬，这些都保证了其具有较好的过弯能力和操控的稳定。我们进行急转弯测试，在超过90公里的时速，急转弯、急刹车，和连续转弯，无论是驾驶者还是乘坐者，除了身体的惯性和离心力产生的感觉外，感觉不到车身很明显的侧倾。我们试驾的几个无不对它的高速过弯能力表示赞赏。
内饰活泼简约
307CC的内饰颜色和车身颜色相呼应，采用的是黄色座椅与黑色饰板相搭配，形成了很强的视觉；中击效果。此外，与座椅一色的仪表遮阳部分也采用真皮缝制而成，金属质感的镀铬中控台边框、挡把等部件的搭配既活泼、动感，又不浮躁。
中控台的搭配与307几乎一模一样，三辐式方向盘的虎口处还进行了金属处理，使得307CC的内饰搭配更协调，也更符合它的运动气质。
307CC的内部空间也很舒服，前座与原型车相比降低了40毫米，但前座底盘的滑槽仍保持230毫米的活动距离，能向后滑动相当长的距离。高度同样可以调节50mm。驾驶员和前排乘客可以随意找到适合自己的姿势。不仅前排的位置可以自如的活动，后排位置的空间也还说得过去，只是后排的靠背有些直上直下，不能舒服的后靠。另外，后风挡玻璃延伸到了后排乘客的头部，加上左右两侧可以打开的两个三角形玻璃窗，使得后排乘客的视野也很好，并不会感到空间上的压抑。
虽是敞篷车，但在EuroNcap碰撞中取得了四星级
307原有的生产平台在防；中撞方面就有较好的性能。在此基础上，307CC结构的设计更针对敞篷跑车的特点做了改进，而在EuroNcap碰撞实验中，307CC取得了四星级的好成绩。
307CC继承了原型车的所有安全设备，并作为所有型号的标准装置，其中包括ABS车轮防抱死系统，ESP电子稳定程序，EBA紧急制动辅助装置以及紧急刹车时的自动报警指示灯。
307CC还配备了三点式安全带且所有座位均配有载荷限制器，另外，前排座位还安有预张紧装置。驾驶员安全带特别配备了语音提示。
307CC有四个防撞缓；中安全气囊。司机与前座乘客正面配备两个分别为60升与90升的正面气囊。在前客座设有儿童座时，取消其前面的正面气囊。在前11E座椅两侧，是两个16升用于保护头和胸部的侧气囊。
如果发生前部碰撞时，307CC还可收起安装在滑条上的脚踏，保持脚和腿之间的角度，以减少对人体内部器官的损伤
在发生侧部碰撞时，沿车底舷高度安装在车门边的保护垫，可以弯向车轴，缓；中对车弦的冲力。
在发生后部碰撞时，307CC装备的独特的前座靠背和安全头枕，可以防止突然的强烈碰撞对颈椎的损伤，让头枕尽可能贴近头部。在翻车时，当电子系统监测到翻转角速度时，安装在后座椅背里的防滚杠弹出，保护乘客头部。
总评：
307CC以其轿跑车兼顾敞篷车的独特定位，使其在中国市场的竞争对手并不多。除了70万元左右的奔驰CLK以外，消费者可以选择的硬顶敞篷跑车只有标致206CC和307CC。307CC以40万元的价格和其独特的定位，也决定了它只是少数人享有的玩物

相关tag:标致307百公里加速
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

标致307水温到100度风扇就开始转个不停水温表保持在85度用用手摸上水管烫下水管温最主要 ♂

标致307水温到100度风扇就开始转个不停水温表保持在85度用用手摸上水管烫下水管温最主要

标致307水温到100度风扇就开始转个不停水温表保持在85度用用手摸上水管烫下水管温最主要
标志207行驶时的水温是多少
标致206水温要达到100度风扇才转是什么原因
老款标致307三厢，水温表上指针到100了，散热风扇都不转，但是开空调后风扇能正常开启，是什么问题
老款标致307水温到100度风扇就开始转个不停水温表保持在85度用用手摸上水管烫下水管温最
标致206车在运动状态水温表是90度内，在待车时水温升至100到120左右，我的水箱是专用冷却液，4S说没问题
我的标致207水温都100度了怎么散热风扇都还不转，请懂的给我说下，谢谢
标致207一跑到100迈时候防冻液就泛高温防冻液还不见少水箱和节温筏全换了风扇高低速都有这怎么回事
请问：东风标致207两厢，夏天带空调水温达到90度正常吗

建议你再跑一会儿车，用低档高负荷的工况跑，比如挂一档爬坡，把水温跑到100度，看看这个过程中风扇转不转。如果还不转，可能就是第一风扇坏了，第二风扇驱动信号出了问题，也就是线束的问题或者是数据标定的问题。这个阀值一般设定在93度到100度之间。所以你的情况极其有可能是发动机水温还没有到需要开风扇的阀值温度，所以风扇不会开。

你的水箱不是加的防冻液呀，应该是70-80吧。

标致207是东风标致在2010年5月28日推出的一款国产轿车，车身短小，采用PSA的HDI发动机，底盘技术跟德国宝马共同研制，汽油版百公里油耗6L左右，柴油的5L左右。

2010年5月28日，东风标致推出了2010款207车型正式上市。国产标致207是206的变脸版，发动机、底盘等关键部位均未做任何改变，与206通用。全新外形，它的外形尺寸明显增大了，包括车身长度增加了20厘米，现在达到了4.03米，轴距和轮距都有所加长，内部空间也因此得到改善。

很简单，你取掉水温传感器后发动机检测不到水温信号，所以处于降级模式，风扇高速运转。至于你说的水温到90度，风扇不转，那可就不一定了，如果是低速不转高速转，是有个风扇电阻坏了，如果是都不转，有可能是保险烧了，或者就是风扇的控制电路出问题了。不过最好是看故障，具体问题具体分析。

你好发动机冷却水箱上有一个双温开关，此双温开关控制风扇在95度左右时低速运转，在101度左右时高速运转。您车100度风扇不能运转首先要先确定防冻液循环是否通畅，不通水箱是冷的不太热，此时水温表温度测量的发动机温度所以水温100度，水箱温表不到风扇不转。如循环好则水箱很热，风扇不转则双温开关失效。

这个现象很正常的，这个具体情况应该是这样：首先，建议你再跑一会儿车，用低档高负荷的工况跑，比如挂一档爬坡，把水温跑到100度，看看这个过程中风扇转不转。如果还不转，可能就是第一风扇坏了，第二风扇驱动信号出了问题，也就是线束的问题或者是数据标定的问题。但是我估计出问题的概率不大，应该是标定数据的问题。每个整车厂家，都会给风扇工作设定一个温度阀值，在此阀值下，整车厂人员认为发动机发热情况可以通过发动机内循环得到控制，不需要开外循环（风扇转）。这个阀值一般设定在93度到100度之间。所以你的情况极其有可能是发动机水温还没有到需要开风扇的阀值温度，所以风扇不会开。不要和别的车辆比，因为每个车辆的设计过程不一样，系统尤其是冷却系统的设计不一样，没有可比性

运动时90是正常的，但是停车时120就不太正常了，如果是刚跑完长距离，熄火后，超过100度，也还可以理解，可以熄火后观察下，风扇还转不，如果100多度，风扇不转，那就肯定有问题啊

确实如你所说的，水温不高的情况下风扇是不会转的，电脑是通过水温传感器得知目前水温是多少，如果高于设定值比如90那么就低速转动，对冷却系统水箱进行散热，当风扇低转速未能把水温降下时而温度到达100度，风扇会高速转动，夏天和开空调时你会发现他经常转，现在天冷温度低，就比较少运转

可能是暖风水箱和水箱脏了，散热不好；循环不好；肯定是老车！老车出这毛病的很多，如果一直用防冻液不用水的话；出这毛病的机率很低。你中途水箱里肯定用过水或往水箱里加过水。水箱尽量别用水。

无论夏天还是冬天，发动机水温90度是非常正常的！如果说水温在50度，那反倒不正常了！所有的发动机正常水温都是90度左右！说水温正常不超过50度的肯定是没有开过车的！

相关tag:下水管 东风标致207水温经常到100
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com

标致307油耗怎么样标致307两厢油耗性能怎么样？ ♂

标致307油耗怎么样标致307两厢油耗性能怎么样？

首先一定要定程保养，按期检测，发现题目，最好立刻解决，不要拖到小毛病变成了大题目;其次，象重庆这样的城市道路和燃油情况，专家建议车主最好在每 7500公里-8000公里对爱车做一次节气门和喷油嘴的清洗，用度大约在200-300元左右，每10000公里最好做一次进气道和燃烧室的清洗，用度大约也在200-300元左右;最后，要随时检查轮胎的气压是否正常。要节油，汽车驾驶实在才是相称枢纽的环节。据徐工先容，从他们多次对车主的驾驶培训看，重庆实在有良多车主的驾驶习惯是不准确的，而且是目前良多车主都经常会犯的，为此，车周刊将这些不好的驾驶习惯收拾整顿于此，以飨读者。

百公里10个油

【最满意的一点】25秒钟硬顶跑车摇身变为4座敞篷车，流线型的外观，时尚动感的造型，瞬间提速较快，v标致307油耗怎么样方向精准度较高，悬挂扎实，高速过弯侧倾较小。【最不满意的一点】4AT的变速箱有点历史沧桑，但搭配2。0发动机表现还不错，如果能使用2。3V6发动机或者使用2。0涡轮增压发动机，这车将在目前的价位内是个不错的选择。【空间】轿跑型的车，基本属于家庭类型车，基本乘坐4人时足够一般城市需求，当敞篷打开时前后座位空间满足【动力】由于有WRC的血统，在动力方面虽然采用了和国产一样的2。0发动机，但是在和4AT的配合调校上有着明显的不同，同时作为运动款轿车，2。0刚满足家用，不适合激烈驾驶【操控】在操控方面，转向精准，高速过弯时车辆侧倾不明显，雪地上有不错的表现【油耗】由于本人比较喜欢自驾，长途较多，综合油耗基本上徘徊在9。2-9。8之间【舒适性】本款车由于偏向于轿跑，所以在乘坐方面表现的也不错，全真皮的内饰，以及红色的背景灯光，让驾驶者很有驾驶欲望，在原厂配备的音响方面也有不错的表现【外观】真面与国产307并没有感官上的察觉，但是实际上307CC的车宽比国产307要稍微宽一点，同时地盘更低，有跑车的贴地感，前挡风玻璃比国产307的更大一些【内饰】全真皮的内饰，1 5的CD组合，分区自动空调，前排座椅电加热和国产307豪华版的内饰基本一致。【其它描述】虽然已经停产，但是在标致CC的历史上307CC 是比较让人着迷的一款，从尾灯的设计奠定以后508 2008狮子抓痕的尾灯个性的同时让人体会到了原汁原味的法式浪漫。

我是车主,感觉开这个车很享受,不软不硬的操控给人很稳重的感觉,外观漂亮得没得说,动力只要舍得给油,还是提速很快的,而且给人开得越快越平稳的感觉,但是毕竟安全第一,不要太追求速度是我的想法.内饰不偷工省料,很有档次,比起同价位的日本车我感觉要厚道,油耗只要能拉得起速度,就可以控制在9个以下,也是能接受的,我以前开1.2的小车,油耗还要7个呢.日本车除了发动机不错外,哪都偷工省料,轻飘飘的,除了让你开快点给自己和他人带来生命危险外,就剩下皮薄馅大的虚荣了,我是坚决不买日本车的,能省多少油呢?

标致307油耗怎么样标致307油耗高不高 ♂

标致307油耗怎么样标致307油耗高不高

我们来看一下四个轮子的刹车，刹车皮的状态，现在我手指的那个位置是刹车皮的地方，能看到那个后边儿，这个刹车皮还是挺深的啊，没有问题，这个伦是左后轮，也能非常明显的看到刹车皮还是挺深的啊，没有毛病。这一趟回家我不太赶时间啊，所以说我决定走河南境内，然后从河南，然后再回陕西，我去年过年的时候走的是山西的境内啊，然后这一次咱们走河南，然后我今天的第一个目的地是河南的洛阳，咱们准备出发吧，这一趟回家全程大概是在。

1500公里左右，然后我会记录一下这辆车的消耗的油耗，现在它的里程是4017，然后这个表是油表，现在预计啊，里面还有100块钱的油，然后我们看一下这一趟回家要加多少钱的油，然后能开多少公里，哈喽哈喽哈喽，现在已经是我回家路程中了，第二天早上了，现在我在河南的洛阳，据说这边的早餐是牛肉汤，然后我刚才搜了一下，有一家叫什么马马杰粘的牛肉汤馆，非常出名，然后我们现在去找一找，去尝一下洛阳当地的牛肉汤，好吃，一个烧饼，一份闸的牛肉丸子，一个汤，一共21块，刚才我看人把丸子倒在这个汤里，倒几块看一下，然后这个烧饼。掰碎了之后放到这个汤里边吃，把这个饼泡在汤里，吸收一下汤的味道，应该还不错。这个特别像西安的羊肉泡馍，看这个是牛肉汤，可以把它简称为牛肉泡馍，现在我已经去吃完牛肉汤了，然后休息一下，今天我的目的地是汉中

呃，不过我可能不会一直走高速啊，因为我走到西安之后，我会从秦岭山区府第里面走一下108国道，这样从整个秦岭山里面穿过去，大家感受一下我国南北交界线的秦岭山里面是什么样子。从西安进入秦岭，然后到汉中的起点是在108国道上的马召镇，那个地方属于西安市周至县，然后我现在洛阳郡，那个地方还有将近500公里的路程，然后需要五个半小时的时间，然后我们现在准备走着。我现在已经在108国道的秦岭的山区里边儿啦，我身后就是西安周边的这个湖，叫黑河水库，这个水库顺着这个山是啊，他走了很多弯儿，然后这前面是一个弯，然后这后面还有一个那边左边右边还有个弯，所以说整个水库的库存量还是挺大的啊，不过现在那个应该算是枯水期吧，那前面那个湖里面很多水都没有续起来，大家可以看一下后面的这一块儿，里面是桃花都已经开了，特别漂亮。

离开黑河水库，沿着108国道一路向南，穿过秦岭隧道，就来到了汉中市境内，层层高山云雾缭绕，天然氧吧和秦岭北坡的沙尘天气形成鲜明的对比，这种感觉真的是太爽了。回来现在我已经到家了啊，给大家做一下简单的总结啊，这趟回来从北京出发回到汉城。河南河北的很多城市走京港澳高速，然后再走连霍高速铁路都非常的好，非常的宽，建议从北京来西安玩的朋友啊，走这两条路非常好走，有可能给大家做一个简单的小票，出发时我的小鸡理财是4019，现在回来之后，我的历程1556，这样算下来的话，孕妇已经开了是1280斤左右啊，然后的话还有820块钱左右，但是我们在邮箱里还有差不多300块钱，算下来的话，我已经花了580块钱，这样算一套100平米的话就是六点左右，也就是一个六人呢，这个数据我平时谁开的会稍微好一些，平时的应该可能会提升多一点的一个水平，总体来说还是非常显著的。这辆二手大家一起买回来差不多开了1万公里了

标致307油耗是多少 ♂

标致307油耗是多少

标致307油耗是多少
09年标志307sw油耗
09年标致307自动挡油耗多少
标志307油耗怎么样，买了个二手车，开了几天感觉油耗有点高，1.6手动的都快十来个油了
08年标致307油耗多少
标致307油耗高吗真实车主是这样说的

标致307油耗是8.0升，影响油耗的因素有：环境条件：低温使得车辆花更长时间预热发动机而费油；路面：路面坡度、干湿程度、弯道、山区道路等因素；行驶工况：经常在市区行驶时车辆油耗高，在高速公路正常行驶时油耗较低。以2013款标致307两厢1.6L手动舒适版为例，这款车的生产厂商为东风标致，级别为紧凑型车，能源类型为汽油，变速箱为5挡手动，车身类型为5门5座两厢车。2013款标致307两厢1.6L手动舒适版长宽高分别为4212mm、1762mm、1531mm，轴距为2608mm，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置前驱，助力类型为电子液压助力。

8.5-11.2左右。
根据汽车之家得知09年标志307sw油耗是8.5-11.2左右，高速在7.4-8.9之间。每一次在驾驶车辆的时候一定要注意检查车辆的胎压信息是否正常，因为胎压过低会造成动力消耗过大导致油耗上升，因此09年标志307sw油耗是8.5到11.2左右。
SW是标致公司在近年来推出的一种新概念称呼，其实就是比较老套的运动化旅行车。

1.6油耗。09款标致307自动挡油耗大，搭载了四种动力系统，每个车型的油耗都不一样。1.6L手动版油耗9L/100km，自动挡油耗10L/100km。2.0L手动版9.9L/100km，自动挡11.6L/100km。

1.6手动的油耗一般在7.5-8.8升油左右，10个油的话有点偏高。可以优化一下驾驶技巧，比如这车油门轻，起步缓一些，不要急刹，油离配合可以快速转换，另外，可以多去高速路上跑跑，不要只在市内开。

“08年标志307的汽车平均油耗在8个左右,具体根据路况和个人操作习惯有关的【