汽车防冻剂 汽车防冻液品牌

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原因如下：

乙二醇是一种无色微粘的液体,沸点是197．4℃,冰点是-11．5℃,能与水任意比例混合。混合后由于改变了冷却水的蒸气压,冰点显著降低.其降低的程度在一定范围内随乙二醇的含量增加而下降。

当乙二醇的含量为68％时,冰点可降低至-68℃,超过这个极限时,冰点反而要上升.40％的乙二醇和60％的软水混合成的防冻液,防冻温度为-25℃；当防冻液中乙二醇和水各占50％时,防冻温度为-35℃。

乙二醇在用做载冷剂时应该注意：

1.其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化，浓度在60%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高冰点降低，但浓度超过60%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，粘度也会随着浓度的升高而升高。

当浓度达到99.9%时，其冰点上升至-13.2℃，这就是浓缩型防冻液（防冻液母液）为什么不能直接使用的一条重要原因，必须引起使用者的注意。

2.乙二醇含有羟基，长期在80摄氏度-90℃下工作，乙二醇会先被氧化成乙醇酸，再被氧化成草酸，,即乙二酸（草酸），含有2个羧基。

草酸及其副产物会先影响中枢神经系统，接着是心脏，而后影响肾脏。乙二醇乙二酸，对设备造成腐蚀而使之渗漏。因此，在配制的防冻液中，还必须有防腐剂，以防止对钢铁、铝的腐蚀和水垢的生成。

汽车冷冻液其实就是防冻液，是一种化学合成制剂，只要目的是防止发动机的冷却系统在低温时冻结，其次是散热。

汽车防冻液的作用：

1、防冻。用乙二醇配制的冷却液最低可在-70℃环境下使用。市场上销售的冷却液，乙二醇浓度一般保持在33～50％之间，也就是冰点在-20℃～-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以满足使用要求。

2、防沸。加到水中的乙二醇会改变冷却液的沸点。乙二醇浓度越高，冷却液的沸点也就越高，-20℃时冷却液的沸点为104.5℃，而-50℃时沸点达到108.5℃。如果冷却系统采用压力盖，冷却液的实际沸点会更高，即使在炎热的夏天，也能有效的防止冷却液“开锅”。

3、防腐。冷却液最主要的功能是防腐蚀。腐蚀是一种化学、电化学和浸蚀作用，逐步破坏冷却系统内的金属表面，严重时可使冷却系统的壁穿孔，引起冷却液漏失，导致发动机损坏。使用去离子水及适当的添加剂能防止各种腐蚀的出现。

4、防锈。锈蚀是由于冷却系统内的氧化作用造成的。热量和湿气使锈蚀的过程加速。锈蚀留下的残余物会阻塞冷却系统，加速磨损和降低热传导的效率。冷却液中的添加剂有助于防止冷却系统通道内锈蚀的出现。

5、防垢。水源中所含的各种杂质，其中包括金属离子、无机盐等，决定了结垢和沉淀的形成，会大大地降低冷却系统的导热效率，在许多情况下会对发动机造成严重损害。冷却液所使用的去离子水，可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动.冷冻液有润滑冷却密封降低压缩机噪声的作用。

你说的水应该是冷却液，很防冻液不是一回事，两个都要加

防冻液对发动机起至关重要的作用：1、防止发动机冷却系统内流道锈蚀、腐蚀；2、防止水温过高对发动机造成顶气门的事故，高温可达到130度以上；寒冷地区，防止结冰后对水箱造成损坏，低温可达到零下40度；不同品牌的防冻液不能混合使用，有可能产生化学反应，对冷却系统造成损坏；建议私家爱车最好两年或10万公里更换一次，最好是同一品牌的防冻液；如果实在没有，请在放完原车防冻液后，对冷却系统彻底清洗，再添加防冻液。不过最好是询问厂家，使用车厂原厂配套的防冻液。我是给车厂做汽车配件的，所以经常遇见因防冻液问题造成的发动机损坏。