汽车改装防弹玻璃（普通汽车能装防弹玻璃吗） ♂
汽车改装防弹玻璃（普通汽车能装防弹玻璃吗）
- 普通汽车能装防弹玻璃吗
- 车上装防弹玻璃有用吗
- MPV商务车需要改装吗如何改装
- 国内有装防弹玻璃的好车吗你怎么看
- 一般轿车的玻璃防弹吗，安全性能怎么样
可以装，只要形状、厚度与原来的玻璃一样就行。不过需要提醒一下，防弹玻璃比普通钢化玻璃重很多，你的车窗升降器有可能无法抬起，换完之后整车重量会增加很多，发动机的油耗会变大。
防弹玻璃并不是100%防止击穿，而是受到无法抵抗的压强时主动破碎吸收动能保护乘员。如果想要改装一台防弹车，你得把车门、发动机舱都拆开，装上厚钢板才行，否则光换玻璃是不够的。
得看去哪干啥了！去中东非洲就算全车防弹也没用去不禁武器国家有用，在中国没用，因为中国是世界上最安全的国家。
手/冲锋/警用/仿真武器初速低力量小，步/军用力量大，反器械的就只能求上帝、佛祖、三清、真主、祖灵保佑了。
汽车改装一般分三个方面，即外观改装，内饰改装，性能改装三个方面，而商务车改装就要做的就是内饰改装和外观升级。
商务车主要以商务公用和高端私用为主，一种情况是：一般刚M的新商务车往往内饰太过简陋、功能配置不够高，有缺陷，4S店高配依然无法达到自己的预期想法，所以大多数客户会直接提丐版直接找有资质的汽车改装厂改装升级，性J比高还符合自己的个性化想法。比如奔驰威霆大多数客户就是这样，商务车私人定制的形式，同时可以彻底改变威霆功能配置低，行车噪音大，内饰塑料感强简陋等缺憾，成为一辆C高配、性价比C高、实用性强的商务车。
还有一种情况：客户的旧商务车经过多年的使用，内饰外观陈旧，配置低，所有客户会选择内饰外观改装、升级，而这种在我国相关法律中也是合规的，外观比如中网、前后保险杠、侧裙、可以老款升级新款，加装脚踏、自动电动门、尾翼、大灯组件，内饰就更加丰富了，换装航空座椅，沙发床、铺游艇木地板，加装网络电视等等，整体提升车的内饰豪华感、舒适感、体验感等。
最后雅汇汽车改装友情提示，汽车改装一定要选择有资质实力的改装厂施工，这样行车安全、质量保证、售后保障等都可以满足，而且还免话费多余时间精力、冤枉Q。
你想装肯定没人拦着啊。问题是一般没这个必要，你想啊，普通人没必要装防弹玻璃啊，因为没什么人会恐怖袭击你吧，只有那些主要的领导或是一些押运重要物资的车辆才需要装备防弹玻璃
希望能帮到你，还望采纳
看到很多电影电视上，各国政要或是富豪所乘坐的车辆，都是防弹的，普通子弹肯定是打不穿的伤不到他们。所以就有人会想了，我们平时自己的私家车，玻璃是不是防弹的呢？虽然小编不知道有这个想法的人是不是有点杞人忧天了，不过解释一下普通车辆玻璃的性能也是可以的。
普通的车辆玻璃，是不防弹的。防弹玻璃成本非常高，并且对于普通老百姓来讲，也没这方面的需求，所以汽车厂家是不会给普通车辆配置防弹玻璃的，一般都是使用在顶级的商务豪车上或是特种车辆上。当然，我们的车窗玻璃虽不防弹，但也不是普通的玻璃，是由含量较高的氧化硅的制成的钢化玻璃，安全性上也是有所保证的。车辆玻璃在遇到撞击碎裂的时候不会如普通玻璃一般飞溅，因为碎裂玻璃的尖角会对车内人员造成二次伤害，所以车辆玻璃碎裂之后是出现裂缝，不太会飞溅出来，并且车辆贴了膜之后玻璃都黏贴在车膜上，更增加了安全性，这也是车辆玻璃膜的作用之一。
车辆玻璃除了考虑安全性之外，还要考虑逃生时的便利性，当车内人员被困，钢化玻璃是可以通过敲击角落将其击碎的，便于人员撤离，而如果是防弹玻璃，那就不是简单的逃生锤或是身边任何尖锐物体就能击碎的了，反倒增加了麻烦和危险性。
所以，我们平时看到的车辆，玻璃都不是防弹的，是比较好的钢化玻璃，可以有效减少车内人员的伤害程度，也能够有利于被困时的逃生，满足大部分情况的使用需求。至于防弹的玻璃，对于老百姓来说没有这个必要，成本又高，确实不适合使用在普通车辆上。
汽车改装需要做哪些项目 ♂
汽车改装需要做哪些项目汽车改装分为车身改装和动力改装两种，可以改的地方有：防撞杠的改装、音响、改装可变声排气管阀门、蓝牙麦克、操控底盘改装、尾翼等。
1、保险杠的改装
拿到新车之后，有些车主可能会比较注重车子的安全性，觉得原装车子的前后保险杠不够结实，于是去做保险杠改装，这个是没有问题的，年审可以通过。
2、音响
音响改装应该是汽车改装里面最常见的了，音响改装不音响车子的整体使用功能，对于音乐爱好者来说也是一个不错的选择。而音响改装也是允许的。
3、改装可变声排气管阀
改装排气管阀门应该是改装店里面最多人选择的，因为这可是装B神器，即使是几万块钱的车子，改装之后，也能开出跑车的感觉。那声浪简直是一个爽。
4、蓝牙麦克
这个其实在某种意义上是为了提高车主的行车安全，在行车的时候用蓝牙接听电话，这种有利于安全的改装，交警也是举双手赞同的。
5、尾翼
从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。
6、车身颜色改装
首先是外观中的颜色改装，依照国家法规规定，改变车身颜色后，10日内需要去车管所做变更车身颜色登记，就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。
7、车身贴画
车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式，还有人调侃过，车尾窗上多来几张贴纸，好像马力都会凭空多出几百匹的既视感。
9、改装大灯
加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。
注意事项：
一、排气系统的改装
进气系统改装后，排气系统也要进一步改动。流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。从后面，可以看到一个粗粗的排气口，感觉到车辆动力好像很大。如果将排气系统的前和中段都改变，那就需要专业人士来做了。
因为排气过于顺畅可能会影响到发动机低转速的扭矩；在改变排气管前段和中段时，要注意技术含量和实际测试。
还有一款双音直排桶，日常使用可以安装上一个小消音器，几乎和没有改装时的一样。玩车的时候，拆下消音装置，即可释放声浪。
专家观点：这个改变对发动机动力提高改变不大，只是追求一种听觉效果而已。不同品牌的直排桶，声音不同。
最好挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放，稳速行驶时声音较小的直排桶。否则长时间驾驶车辆，驾驶员会感觉疲劳和烦躁。因产地和车辆不同，价格相差悬殊，基本价格在900元至2000元之间。
二、发动机点火系统的改变
还有一种流行的改装选择，将发动机点火高压线和火花塞更换成改装专用的型号。为了不干扰其他车辆用电设备，普通点火高压线在制造时会人为地将线阻提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压干扰而影响其工作，使日常驾驶有安全感。但是这个设计也把部分高压点火能量消耗掉。
为了提高发动机点火能量，零件制造商专为改装提供一款高能量高压点火线。这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多，点火电量通过性好；为了克服对其他设备的影响，线体外壳采用高技术材料屏蔽，外观好看，耐用性提高；线芯采用多芯制，保证线路畅通无阻。
改装用高压点火线使用专业火花塞。市场比较流行日本NGK和台湾产品，这些火花塞点火正极是针状，可以提高点火能量。使用白金、铱金等贵金属材料使火花塞能够承受2000℃以上的高温，激光焊接技术也使火花塞的放电点更加精确。
专家观点：市场上改装用高压点火线有很多型号和牌子可以选择。高端推荐NGK产品，外观精致好看，质量、工艺精良，基本价格都在1500元左右，价格很高；普及型火花塞可以选择台湾制造的9芯低电阻高压点火线，800元至1200元一套，价格相对便宜，效果也不错。
还有就是没有什么名气，使用效果一般的改装点火线，价格在400元至500元之间。购买时要特别注意包装上的产品性能参数等说明。
三、燃油压力控制阀门的改进
多点电喷发动机的普及，为改装带来了方便和实惠。燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置—燃油压力调节器。主机厂将其设定在2.0~2.5KG/CM，而汽油箱内的汽油泵输出的压力一般是超过5KG/CM。
所以，在不可调的燃油压力调节器后再安装一只可以调节的调节器，将燃油压力提高到3.0~3.7KG/CM就成为可能。安装后，单位时间通过喷油嘴的油量提高；压力增大后，喷油嘴所喷出的汽油雾化效果更好，燃烧更充分。
几乎所有加装燃油增压器的发动机，车主都能够感受到车辆动力的提高。
汽车改装音响(汽车改装音响是加功放还是加dsp) ♂
汽车改装音响(汽车改装音响是加功放还是加dsp)“车能改成立体声吗》
随着汽车的普及，很多朋友都改装了汽车音响，更多的朋友对换汽车音响犹豫不决。看到有的朋友改装了几万甚至几十万的汽车音响，一次加了三四个功放，我很纳闷。有必要吗？这取决于个人要求。您可以添加或不更改入门级的。高端的往往使用八路或十路处理器搭配多个功放来播放半主动或全主动分频器。什么是全有源分频、半有源、无源分频哪个好？为什么要加DSP和几个功放才能改变音质今天给大家解释一下。
一：有源分频是指每一个音频信号都要经过一个功放。分频越多，功放越大。取消设置扬声器的分频器。其优点是①提高了声场的动态范围，②提高了即时演奏能力，③超低音表现更好，加强了与功放的兼容性。④扬声器之间的灵敏度易于控制。⑤功放工作在固定频段，减少失真。⑥阻抗变化小，可以获得更好的分类性能。用一句通俗的话来形容，主动分频音质输出，音质比被动的层次感更强，大动态和小动态的动态表现更好，细腻真实。
二：半主动是兼顾成本问题，达到效果的折衷方案。前声场主动，后声场被动。
三：无源是先功放全频输出，再设置分频器切高低信号输出。一般四门二分频一套四分频二分频功放就够了。缺点，声音较弱，细节比较活跃。分频对比，差别巨大。四：改变主动，必须加处理器分频，增加或删除每个频率，通过电脑调整声场。传统功放不能调音，只能增加功率。
当我们听音频的时候，不仅听到喇叭的声音和直达声，还听到了环境的反射。直达声和反射声的综合叠加决定了整体音效。车内空间小，反射声的频率和密度远大于房间。因此，我们一般认为在汽车音响店的测试室听到的效果要比安装在汽车上的效果好很多。正是因为反射声的数量和密度不同。的。所以这些必须由处理器根据主驱动器的扬声器位置进行调整。另外，我们修改音频的目的是追求真正的还原。更高端的设备更接近真实的声音。在每首歌中，如果不使用处理器听功放引入的声音，有时高音刺耳，或太弱，鼓声太弱弱，声音尖锐。800HZ-1000HZ需要删，齿音太重，8000HZ左右需要删，离太远声音总是飘忽不定，或者声音太靠前太吵， 3150HZ需要删掉，没有处理器是解决不了的，因为传统功放只有两三个增益，基本没法调。所有原车品牌音响，如BOSE、Harman-Carton等。他们的功放是DSP功放。他们在开发新车的音响系统时，也会使用声学设备进行测试、调试、重新测试、重新调整。
如果想在车内获得好的音效，DSP处理器是必不可少的。没有DSp处理器是不可能修改汽车音响获得好的效果的。但无论是DSP功放还是纯DSP处理器，科学准确的调音都能占到整个音效的70%。用传统功放推喇叭的时代已经落伍了。
然后说一下A柱倒模。很多人不知道倒模的重要性。1万以上换系统，建议果断倒模，让音箱有良好的定位。汽车音响并不比家庭音响好。由于空间限制，音箱的定位不好会严重影响音质。比如听蔡琴的《摆渡》，因为方向不好，你会觉得声音是从底部传出来的，就像躺在你的脚底一样。唱下去，完全没有现场感，所以倒置是很重要的部分。
很多人觉得我不听嗨歌，不用低音炮也无所谓。如果你的预算有限，那就算了吧，否则这是一个非常错误的想法。低音虽然不是整首歌的主旋律，但却是一首歌的灵魂。维护整首歌曲的旋律基础，每首歌曲都有鼓、贝司等低频。单独设置在门板上的扬声器无法体现那种感觉和频率。听歌找不到心动的感觉。是不是缺少低频。低音炮越好，低频越饱满灵活。和震惊。汽车可以改成立体声。购车时，由于配置不同，音响的数量和品牌也不同。我们可以稍后更换音箱的品牌，音箱的数量也可以增加您的预算。它可以更好。主机可以用Alpine 502e主机：alpine iva-w502e dvd，可以用U盘播放歌曲，7000左右，需要用前置好的d音箱，rs pro个人觉得不错，而且很容易出效果，8500左右，剩下的预算可以选择很多大品牌的功放
内存线叫长通电。我们要注意一个汽车模型的问题。比如v73就有这样的情况。点火时会出现长通电电流倒流的情况。这时候就需要在长通线上加一个二极管。当然还有一种情况就是内存条损坏了。如果它是旧的 c。
有意大利Coral Daga系列6.5寸跨界套装或Morema施舞6.5寸两分频套装喇叭，原车是6.5英寸
改装音响，先确定改装的大概费用，再确定前置喇叭、后置喇叭、功放、主机线等的比例。还要问问自己想听什么风格的音乐，确定买什么牌子和型号。如果这些都准备好了，就很简单了！但如果你不能改变它。
应该是CD机的一条内存线没通电。光盘背面有两条带保险丝盒的线。一个是红线。这是CD播放机的电源线。还有一条带保险丝盒的线。这是大多数CD机的内存线。内存线是黄色的。只需将那根黄线连接到始终通电的火线即可。希望能帮到你。
这个可以去改装店咨询。现在改装店应该有一套菜单，就是音箱、功放、低音等。前几天，一家改装店在我的车上贴了一张传单。我看到有很多种包。不超过 5，000 或 6，000 有 1 个包裹。配置是这样的：德国彩虹el-c6.2套喇叭+日本笛神el-a3004。可以换，去专业店换
《汽车改装音响的大概费用是多少》
连连车推荐你：想要更好的低音，就不要用有源低音。你需要一个四路功放加一个10寸低音，还有一套可以听人声的喇叭。这个方案性价比最高，大概两千到五千。不贪便宜，选什么牌子不容易。一定要听。一定要去当地专业音响改装店咨询多走。只需货比三家，即可获得最佳答案。必须知道的汽车音响改装！
1。对低音的误解
相信很多车友在用原车音响听音乐的时候，总觉得音乐很单薄，好像少了点什么。这就是低音不饱满的感觉。现在很多车友对低音有误解，认为声音大而有振动； 有些人认为安装额外的低音是为了听“迪斯科、摇滚”，而其他音乐不需要超低音。Bass真的可以享受音乐的精髓。
2。汽车音响改装产品误区：改装时功放、喇叭等。不必是最好的。我从事改装行业几十年，经常看到客户选择好的功放，要几万元。因此，配乐非常好，因为它们具有稳定的电压。但在车里，它行不通。没有效果。然后加个电池，或者加很多法拉电容，听之前电压又降了。哈哈哈
标签：改装 玻璃