喜欢大众高尔夫的过来看！GTI版本明年3月就亮相 ♂
喜欢大众高尔夫的过来看！GTI版本明年3月就亮相
- 喜欢大众高尔夫的过来看！GTI版本明年3月就亮相
- GTI、GTD、GTE.它们都来自最新的八代高尔夫，真的很强
- 八代高尔夫GTi行驶起来很排气炒吗
- 第8代高尔夫性能家族全员登场，这回不是只有GTI
- 北京订高尔夫gti排产会靠前么
- 高尔夫衍生车2020年推出：GTI/GTE/R/旅行版
- 2020款高尔夫和GTI正式上市 1.2T起售价14.13万元
10月25日大众全新（第八代）高尔夫正式发布，新车基于MQB平台打造，产品在外观、内饰及尺寸方面均得以提升。近日据海外汽车媒体报道，高尔夫还将推出5款版本车型，其中最快推出的高尔夫GTI、GTD版本将在明年3月2日举办的日内瓦车展上亮相，7月GTE版本车型推出，更高阶的R版本则要等至9月法兰克福车展亮相，10月还将带来一款Golf?Variant旅行版本，同时还将衍生出Alltrack版本车型。
配图为全新高尔夫
配图为大众新高尔夫GTI渲染图
配图为大众新高尔夫R渲染图
配图为大众新高尔夫GTE
配图为大众新高尔夫Variant版本渲染图
具体信息方面，高尔夫GTI搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，并提供基本版和TCR版两款车型，最大功率分别为180kW、213kW，0-100km/h加速时间将在6秒内完成；GTD版本搭载2.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率为147kW，传动系统匹配6速手动/7速双离合变速箱。
GTE版本提供轻混系统和插电混动系统两种版本，前者搭载1.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，后者搭载1.4T涡轮增压发动机+电动机组成的插混系统，最大功率分别为150kW、180kW，并配备容量为13kWh的电池组。R版本搭载2.0T涡轮增压发动机，标准版最大功率为239kW、R?Plus版本最大功率为290kW。
大众汽车决定在下月的日内瓦车展，揭开第八代高尔夫家族中的性能车型之面纱，除了大家熟知的GTI型号，还包含了柴油的GTD和插电混动GTE两款车。车头下沿一长条蜂窝状的格栅和5颗LED灯珠构成的X型雾灯，让人眼前一亮。LED头灯和一条纤薄的LED灯带连在一起，GTI家族经典的中网红色线条被放在这条灯带的上方，另一个不可少的经典设计就是中网的红色GTI标志。柴油车型的GTD标志为银色、插电混动GTE为蓝色。
基础裸车GTI配备了17寸Richmond合金轮圈，18和19寸制品列为选配。配上黑色的侧裙、红色的刹车卡钳，小钢炮的风格保持的不错。车尾装备了运动型的气流扩散器+车顶尾翼。全新GTI的排气管是左右各一根，双出的设计，而柴油版的GTD则是采用了左侧双管双出的设计，插混GTE完全隐藏了排气管。
虽然身披最新一代高尔夫GTI的外衣问世，但它的发动机依旧是大众的EA888?TSI，大众已经将其升级为evo4代了，现在它可以催生245PS+370Nm的输出参数，在欧洲，6MT手动变速箱是基础裸车的配备，要装7速DSG，麻烦加钱！
GTD使用的是2.0L四缸柴油增压机，输出达到200PS+400Nm，变速系统只提供DSG（7速），大众为它安装了双AdBlue喷射的SCR催化转换器，可大幅度降低柴油机的排放污染。
插混的GTE，内燃机部分使用的是1.4TSI发动机，提供150PS的最大马力值，电机单元可单独提供约115PS的额外马力，因此GTE的综合输出参数达到了245PS+400Nm，变速系统只提供DSG（6速）；由于锂电池组尺寸比上一代GTE增加了50%，储量达到13kWh，官方测试数据显示，它的纯电续航能力可达到60km，纯电状态的最高车速可达130km/h。
底盘可能会带给你更多惊喜，因为新增了一个驾驶动态控制系统，新系统将控制XDS电子差速锁和DCC自适应悬架，为了让八代高尔夫的GTI成为一台更快的车，工程师还将本次的GTI、GTD两款车的底盘高度下沉到比普通高尔夫低0.6英寸的水平。
驾驶模式现在可以通过数字滑块来设定，包含舒适、经济、运动3种，之后驾驶者可以从固定的模式中来调节该模式的执行程度，比如你可以在舒适模式中，把车子设置成更舒适，也可以在运动模式中设定运动+的效果。新款的GTI拥有一个3银色双辐运动方向盘，这是全新的设计，它上面集成了触摸控制功能。6MT的档杆保留了GTI经典的高尔夫球造型的档头。
类似于奥迪虚拟驾驶舱的Innovision驾驶舱是八代高尔夫的新科技，仪表区的10.25寸屏和中控台10寸主屏，几乎承接了车内所有功能显示、设置的工作。新款GTI还提供30种颜色的氛围灯，驾驶辅助系统标配了车道辅助/保持系统，行人检测+主动紧急制动，XDS电子差速锁、Cars2X通信模块。在完成3月初日内瓦车展的首演之后，全新八代高尔夫3款GT打头的性能车款将率先覆盖欧洲和北美市场。
答：不吵。
高尔夫8是一汽-大众旗下的全新一代高尔夫车型（第八代车型），于2020（第十六届）北京车展正式首发亮相。高尔夫8基于MQB平台所打造，搭载了1.4TSI发动机，最大功率为150Ps，峰值扭矩或为250Nm。
继大众第?8?代高尔夫在?2019?年?10?月发表后，原厂便在?2020?年?2?月中旬开始预告新一代高尔夫高性能版?GTI?以及?GTD?车型，将在?2020?年日内瓦车展全球首演。而在?2020?日内瓦车展正式揭幕前，大众则于?2?月?27?日于官方网站先行释出了?GTI?以及?GTD?的新车信息，并加码推出未在预告内容的?GTE?高性能插电式油电动力车款。
原厂表示此回先行揭示的第?8?代高尔夫GTI、GTD?以及?GTE?车型，皆是属于接近量产版本的概念车型，三款车型皆具备了专属的蜂巢式进气格栅的前保杠设计，同时在车头及车尾亦具备专属的车型徽饰。另外在后保杠部份，三款车型则是略有差异，其中?GTD?采用置于左侧的双出排气尾管设计，?GTI?为左右各一，而?GTE?则是以两侧镀铬饰条取代排气尾管造型，足下除了标配的新型?17?吋铝圈设定外，并可选配?18?吋或?19?吋搭配红色烤漆处理的刹车卡钳。
Golf?GTI?采用?Digital?Cockpit?数位座舱，三辐式跑车化方向盘具备触控式功能按钮设计；双前座更采用固定式头枕的跑车座椅搭配?GTI?专属的格纹配置。
动力配置上，第?8?代高尔夫GTI?维持?2.0?升直喷四缸涡轮引擎配置，可输出?245?匹最大马力及?37.7?公斤米最大扭力，与之搭配的则是一具?6?速手动变速箱，并可选配?7?速?DSG?双离合器变速箱。GTD?则采用?2.0?升四缸柴油涡轮引擎，可提供?200?匹最大马力及?400N.m最大扭矩，并标配?7?速?DSG?双离合器变速箱，同时?GTD?亦采用全新?SCR?搭配双?AdBlue?喷射技术，进一步降低氮氧化物排放量。
而采用插电式油电混合动力的?GTE?车型，则是以一具可输出?150?匹最大马力的?1.4?升四缸直喷涡轮汽油引擎搭配电动马达、6?速?DSG?双离合器变速箱，以及新型容量增加?50%的?13?kWh?锂电池模块配置，不仅可提供与?GTI?相当的?245?匹综效马力表现，纯电行驶距离更进一步提升至?60?公里水平，纯电行驶的最高速度亦提升至时速?130?公里。
在底盘设定上，?GTI、GTD?以及?GTE?除了维持前麦佛逊、后多连杆的基础悬吊设定外，并首度导入?VDM?车辆动态管理系统，这套系统整合了?XDS?电子中央差速器以及列为选配项目的?DCC?主动式底盘控制系统，可提供更为多元化的车辆动态反应表现。而新世代的?DCC?主动式底盘控制系统除了?Comfort、Eco?以及?Sport?模式选择外，并加入?Individual?模式，可提供更多的自主性调整机能。
高尔夫GTI是一部“廉价”的高性能运动轿车。按照国内一般用车的标准看，这款车不够大气，价格较贵，空间
第八代高尔夫已经在2019年在德国首发，接下来还有一大波高尔夫衍生车型会在2020年跟大家见面，其中包括Variant/Alltrack、GTI/GTD/GTE、还有R。
第八代高尔夫依然是MQB平台，长宽高为4284/1789/1456mm，轴距2636mm，相比第七代车型并无太大改变。外观方面，高尔夫8采用了全新设计语言，所以看上去跟纯电动车大众ID有几分神似。
2020年率先发布的是性能版的高尔夫GTI/GTD，新车会在3月日内瓦车展首秀。GTI和GTD外观相同，区别只是GTI搭载2.0TSI汽油引擎(预计245PS左右)，GTD搭载2.0TDI柴油引擎(预计200PS左右)。传动方面，应该是提供6MT/7DSG可选。
年中7月发布的是电气化时代的高尔夫，高尔夫48V轻混车型搭载最大功率110PS的1.0TSI三缸引擎；高尔夫GTE则搭载1.4TSI引擎，低功率版204PS，高功率版245PS，拥有13kWh电池组，纯电续航60km。
终极性能版的第八代高尔夫R会在9月巴黎车展首发，搭载2.0TSI引擎，标配4MOTION四驱系统。标准版动力是330PS，Plus高阶性能版动力则高达400PS。
Variant/Alltrack这两款旅行车的推出时间比较晚，要到2020年10月。高尔夫Variant是普通旅行版，而高尔夫Alltrack则是加高底盘强化越野性能的版本。
2月20日，一汽大众推出了2020款高尔夫以及高尔夫GTI车型，据悉，这是第7代高尔夫车型的最后一次小改版，也就是这一代高尔夫的最终形态。
2020款高尔夫一共有7种配置，在动力方面摒弃了2019款的1.6L排量以及全部手动挡车型，全系车型配备1.2T和1.4T发动机，售价区间在14.13万元到18.02万元之间。此外，2020款高尔夫GTI售价为23.42万元。
2020款高尔夫
在更新动力系统的同时，新款高尔夫的售价和2019款刚上市时一样。在其他方面，新车外观内饰与老款车型基本保持一致，仅全系升级了17英寸轮毂，车身尺寸依旧为4259/1799/1476mm，轴距2637mm。配置方面，2020款高尔夫增加了顶棚USB接口，同时全系标配倒车影像、电动折叠外后视镜、全触控车载导航多媒体系统等。
2020款高尔夫指导价
喜欢奇瑞瑞虎3，这款车的发动机是多大马力的还有价格是多少 ♂
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大家好，今天要介绍的这款车是瑞虎3的2020款?1.5L?手动百万全球版?时尚型，起售价为5.99万的汽车，官方给出的定位小型SUV，下面就让我们看看该车的颜色方面，中国大众喜爱的无非还是黑白这两种经典车漆，这辆车还有选择的多种颜色，这获得不少年轻人的喜爱。
出色的运动性能以及漂亮的流线型外观设计，让这辆车在年轻人的手里很是叫好，也与天天被说成油腻，沉闷，老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美，前车灯采用当下流行的设计，让在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展。流线型的车身和线条的勾勒让人觉得车辆前脸更加舒展，轮毂采用的是多辐式设计，符合这个价位应有的水平。
在内饰方面，中控台依旧属于该车的家族风格，采用的仪表盘，相比较老式仪表盘会更加美观，方向盘是多伏是方向盘不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐还是非常舒适的拼接式的内部装饰，显得极其大气，在用料方面厂家也是毫不吝啬，扶手箱等储存等空间的设计也是极其优秀。
全车尺寸为4420×1760×1670mm，轴距为2510mm，像小编这种高大的体型乘坐主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕乘坐三人也不显拥挤，这在家用方面也是极其优秀的，后备箱空间足够大，能够装得下很多的日常用品。
动力方面该车采用1.5L发动机，这款发动机又有足够澎湃的动力搭配5挡手动变速箱换挡顺滑，顿挫感小最大输出功率116马力悬架采用前麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆后双连杆式独立悬挂带横向稳定杆能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力，官方给出的油耗是7.3L。
这价位这两款都可以，我买车时也纠结过。就问你怎么用？
瑞虎3更偏向路况不好的，因为都说耐操，这是虎3论坛说的最多的。
510新车卖得多更省油是它的特点，所以我觉得在城里开的多可以选它。
上边是我对比的结果，其他都差不多些，我是家里有辆轿车，所以选了瑞虎3，到路况不好的地方就开它。
#最满意 我最满意的当属他的空间了，内饰漂亮，超大的液晶显示屏，看着着实比较上档次，改变了以往我对奇瑞车的看法。在动力方面也是杠杠的。#最不满意 我最不满意的地方如果要说的地方那就是地盘，感觉太硬了。速度快一点过减速带就会让你知道安全带的作用，没有安全带的束缚，头都撞上车顶了。#选车理由 买车之前把预算内的SUV看了一圈。奔着性价比第一的原则我选择了瑞虎8，毕竟谁的钱都不是大风刮来的。这个价位的suv也没几个，加上这款外形看着显档次，里里外外都挺满意的。#空间 空间这方面我是最满意的了，我比较壮实，而他能完全满足我的身材，而且我这格子坐在前排调舒服了座椅，后面还是能舒舒服服的坐人，怎么坐都够用。#外观 车子外观满分，虎踞式车头，侧面线条优美，比例分配的很好。前灯非常抢眼，感觉非常不错，尾灯是连体的，造型新意，成了虎8的标准。#内饰 瑞虎8的内饰简单明了，中控感觉不错，没有太多不需要的功能，占用空间设计很符合人用的习惯，能够轻易的上手。手感也很不错，设计的大方简洁，给人很气派的感觉。#动力 开空调感觉加速可以，给油超车都很自如。147马力拉动1.5吨左右的车身并不费力。低扭表现不错，丝毫不会觉得很肉，动力充沛，非常的稳。#操控 操控合适，方向盘轻重程度，转向精度基本上出入不大，就是瑞虎8车身偏大，刚开始开的话需要适应一下。底盘整体很稳，就是减震器整体偏硬，山路不好走，平整路面方向操控很稳当。#舒适性 舒适度方面还是很不错的，最喜欢这个车的座椅了，舒适度不错，长途驾驶也不累，堵车开三个多小时完全没有压力。再就是前后窗除霜，一键完成，方便，安全。#油耗 油耗我觉得还行，现在的评论油耗在9到10之间，这个油耗我还是非常满意的，在我的意料之中，跑高速的话油耗还能降的更低，日常使用会更耗一点，总体来说还是很不错的。
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喜欢奇骏车，谁知道价位是多少 ♂
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- 日产奇骏无人区纪念版上市 售价19.58-24.43万元
- 新款日产奇骏在海外上市，售价折合人民币约为17.17万元起
奇骏分2.0自动挡 2.0是手动挡 2.5豪华版 2.5旗舰版 2.5至尊版： 价格是：20.78～26.98万：
如果购买的话建议你买2.5豪华版，这个版本是最经济实惠的一版，现在可以优惠到2.7万左右。奇骏的技术动力是同系价格车型中性价比最高的一款，外观比较中规中矩，有越野的那种个性，
日前，东风日产正式发布了?奇骏特别纪念版车型，分别为2.0L舒适纪念版、2.0L尊享纪念版以及2.5L豪华纪念版，售价区间为19.58-24.43万元。
造型方面，新车延续了在售车型的设计，前脸采用了极具力量感的V-Motion家族前脸，前后呼应的独特LED组合灯光、大尺寸运动轮毂以及流畅动感的车身造型，看上去时尚、健硕。
内饰同样延续了熟悉的人性化设计，配置方面，奇骏2.0L舒适纪念版车型，拥有高级皮质Multi-Layer人体工学座椅、Nissan?Connect超智联、AVM全景智能监控等十大同级独有配置，真正物超所值。
奇骏2.0L尊享纪念版车型，则在舒适纪念版十大同级独有配置的基础上，继续升级配置。包括前大灯支持自动开闭和自动水平调节，主/副驾电动座椅等，真正一应俱全。
奇骏2.5L豪华纪念版车型，搭载包括同级独有的4x4-i智能全模式四驱系统、同级最强的L2级自动驾驶辅助ProPILOT超智驾、同级独有的定制版豪华高保真Bose音响等，在越野、科技、安全方面领先同级，完美兼顾城市和越野驾驶。
点评：奇骏无人区特别纪念版车型上市，为用户带来了更丰富的配置选择，在提升性价比的同时，也让这一代奇骏车型能够更好的发挥余热。
日前，日产奇骏在海外市场正式上市，售价为25650美元起，折合人民币约为17.17万元起。
新车的外观方面，整体造型非常的时尚大气，前脸采用了V-motion格栅设计，搭配分体式大灯造型，看上去更加年轻时尚，并且动感十足。
车身侧面，整体造型设计非常的简洁大气，流畅的车身线条，搭配时尚大气的轮毂造型，进一步提升了整车的运动感。
新车的尾部方面，两侧的尾灯造型设计带来了更加精致的视觉效果。在尾部中央配备品牌标识，下方配备了字母LOGO，进一步提高了整车的辨识度。
新车的内饰方面，整体设计非常的简洁大气，并且有着强烈的科技感。多功能方向盘，搭配精致的空调出风口，以及悬浮式大屏和全液晶仪表，营造了强烈的科技氛围。
新车的动力方面，海外版车型搭载2.5升四缸发动机，与之匹配的是CVT变速箱。
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