国产高端皮卡新“角色”，配2.0T柴油引擎，带龙门架，对标长城炮 ♂
国产高端皮卡新“角色”，配2.0T柴油引擎，带龙门架，对标长城炮
- 国产高端皮卡新“角色”，配2.0T柴油引擎，带龙门架，对标长城炮
- 国产又一重量级大皮卡，江淮悍途亮相，外观很粗犷霸气
- 还能做得更均衡 试驾江淮悍途皮卡2.0T
- 江淮皮卡有没有自动挡
- 江淮皮卡T8有自动挡的吗
- 全新江淮悍途即将上市，内柔外刚，堪称“国产版道奇公羊”
- 国产皮卡哪些是自动挡的求推荐
前言：皮卡车乘用化是如今皮卡车发展的一个主要方向，在国内有着一小批专注传统皮卡车制造的车企目前也在积极的专研攻克这个转型的难题，长城汽车作为国内的一线汽车品牌率先推出了富有开创意义的长城炮系列皮卡车，多种风格的车型变换以及逐渐乘用化的车款风格都是受到了市场密切的关注，长城炮已然是成为了国产皮卡的代表性产品，这块市场蛋糕还有许多汽车品牌觊觎已久，江淮汽车作为国内老牌商用车品牌也是尝试性地推出了旗下首款乘用化风格的皮卡-江淮?悍途，和长城炮形成竞争局面。
国产高端皮卡全新“角色”，配2.0T柴油引擎，带龙门架，对标长城炮。江淮汽车此前在民用车市场并没有太多曝光率，江淮汽车的前身是1964年成立的合肥江淮汽车制造厂，早年间江淮的载货汽车在国内非常畅销，在客车制造，轻卡制造方面积累了大量宝贵的经验，近些年开始转型乘用车市场，目前主打瑞风系列以及嘉悦系列，对轿车以及SUV进行全面布局，而在老本行的商用车市场，江淮也是推陈出新，推出了江淮悍途这款全新皮卡车。
江淮悍途也是江淮未来布局的重要组成部分，未来悍途江淮将会效仿长城推出商用版，乘用版，越野版，都市版等多个版本的皮卡车型，成为国内皮卡市场多元化发展的代表性车企，首发推出的悍途皮卡就给人一种眼前一亮的感觉，因为这款车的造型设计实在是太过于霸气了，颠覆了我们对于江淮皮卡平庸刻板的印象。
这款江淮悍途的前脸采用了极其夸张的大嘴式进气格栅，格栅面积占据了前脸的大部分，中网采用了间隔式的镀铬亮条装饰，中央则是鲜艳醒目的JAC字样，在前大灯和格栅的联系上悍途采用了精巧的设计语言，格栅四周的黑色包围延展开来，将狭长的LED日间行车灯吞没，将整个厚实的下包围紧密的联系在一起。前脸的设计元素虽然多样，但是通过这种包围式的设计联系在一起，看起来并不会很乱，反而表现出了咄咄逼人的气场。
车款在尺寸方面也是推出了常规版和长轴距版本，其中常规版的长宽高尺寸为5320*1965*1920mm，轴距则是3100mm，长轴版本车身长度达到了5620mm，轴距则是达到了3400mm，在和同类型竞品的对比之中我们发现这款悍途在高度以及宽度上有着明显的优势，而在货厢尺寸方面这款悍途的货厢尺寸为1520*1520*470mm，数据却是中规中矩的水平，说明车款将更多的空间分配给了乘客。
车款在轮胎部分采用的是国产品牌科马仕的CF3000系列越野车胎，市场指导单价在1065元，车款尾部设计较为常规，竖立式的尾灯算是一大亮点，打开货厢我们能够看到货厢宝还有多处锚点，车厢四周还有粗壮的黑色哑光货架，为运载货物提供了便利的条件。前面我们也说到了这款悍途是江淮皮卡乘用化的全新力作，更多乘用化的元素还是在内饰部分得到体现。
目前车款共有两种内饰配色方案，分别是居家温馨的亮黄色以及沉稳商务的深棕色，中控台采用了大面积的软性搪塑材质，搭配部分皮革以及镀铬材质点缀，用料比较扎实，除了用料扎实之外，这款车的科技配置也是相当丰富，7英寸的全液晶仪表盘，标配无钥匙进入以及一键启动，中控部分则是一块竖立式的10.4英寸中控大屏，支持语音，导航，手机互联等功能。
此外江淮悍途在动力配置方面也是比较妥当的安排，2.0T柴油发动机最大马力为150马力，峰值扭矩则是360N·m，匹配6挡手动变速箱，自动挡车型则是会在明年六月上市，车款采用的是非承载式车身结构，还有来自博格华纳的分时四驱系统，需要通过手动切换四驱模式，虽然操作有些复杂，但是能够在需要的时候提供更强的动力输出，这也是悍途的一大卖点。
迈入乘用车市场的江淮汽车还是保持住了品牌的特色，乘用化的皮卡车已经成为江淮汽车目前的一张王牌，也希望江淮汽车能够在这个方向继续深耕，研制出更多舒适实用的皮卡车，为国产皮卡车发展添砖加瓦。
全部评论
最近一两年来国内皮卡市场挺热闹的，随着很多城市对皮卡市区通行的限制放宽，皮卡作为一种“上得厅堂下得厨房”的多功能车型，越来越多的成为家庭用车的选择。除了传统的皮卡大厂推出多款最新皮卡，一些传统的乘用车品牌也都开始涉足皮卡车型了。
在前不久的北京车展上，国产又一重量级大皮卡亮相，江淮汽车发布了一款全新大皮卡车型，近日江淮汽车正式公布了新车中文名：?悍途。据悉，悍途也会和长城炮类似，推出多种风格的版本，包括越野版、都市版、乘用版等。
这辆江淮悍途大皮卡的外观非常的抢眼，车头的造型很有是视觉冲击力，如果总结几个词语概括的话，粗犷、霸气、个性这三个词基本就能概括的差不多了。细节上，分体式的灯组由上中下三部分组成，上部日行灯，中间远近光大灯，下部是雾灯。巨大的中网基本都是黑色格栅构成，带有少量银色片状装饰，搭配很大的红色JAC车标，整个车头非常的霸气。
车身侧面部分则就要简洁一些了，和此前的江淮帅铃T8的侧面造型非常接近，在帅铃T8黑色大轮眉的基础上增加了黑色的车身下护板。另外这辆实车在车顶还配置了很大的行李架，货箱上的龙门架也很大，看上去越野气息十足，预计这辆实车应该会是越野版车型。
车尾部分，尾灯造型很方正，内部竖向布局的LED光源精致感不错。宽厚的黑色后杠也是十分的粗犷硬朗。据悉，江淮悍途会有两种车身尺寸可选，其长宽高分别为5320(5620)/1965/1920mm，轴距为3100(3400)mm，在目前的国产皮卡中其尺寸非常大了。
内饰部分给人的感觉是粗中有细，中控台整体上是比较直来直去的硬线条，和外观相呼应，而大尺寸的中控大屏以及木纹加皮质包裹的装饰处理同时营造出了不错的科技感和细腻感。
后排的空间看上去不错，还提供了座椅的整体翻折功能。细节配置上将会提供天窗、后排空调出风口以及USB接口等。
动力部分，根据此前的申报信息显示，该车将会提供2.0T和2.5T两款柴油动力。其中2.0T发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛·米。JE4D25Q6B型2.5T发动机最大功率同样为150马力。前期只能提供6挡手动变速箱，先期上市的车型不能提供自动挡。
在底盘结构上，这辆江淮悍途使用了皮卡上最常见的前双叉臂式独立悬架，后整体桥式钢板弹簧悬架，属于偏重载物能力的结构。据悉，新车将会在年底前正式上市。
???近两年来围绕皮卡的话题不断，多省市针对皮卡限行政策的逐步放宽，对于消费市场起到了积极的促进作用。国内主流的皮卡厂商也在原有工具型皮卡的基础上摩拳擦掌，掀起了皮卡乘用化的大潮。传统强势厂商例如长城、江铃、郑州日产等已经纷纷推出了各自的产品，国内皮卡市场中第二梯队品牌也在逐步跟上他们的步伐，江淮就是这其中的一员，刚刚发布的全新乘用化皮卡悍途可谓实力不俗，下面我们就一起来看看它的表现到底如何。
接下来您将看到的是：
■悍途将作为江淮皮卡的全新品牌，并推出多种版本（商用版、乘用版、越野版和都市版）。?■两种柴油动力，自动挡车型研发中，预计明年6月份左右推出。?■规划在2022年推出全尺寸皮卡。
极具个性的外观
?悍途的外观造型在目前这个级别的产品中绝对属于十分个性的一款，大面积的前格栅搭配犀利的灯组造型，给人的感觉很深刻。此外前格栅上粗壮的黑色装饰，看上去极富力量感也将它野性的一面展露无遗。
?在车身尺寸方面，它共有两种尺寸可选，其长宽高分别为5320(5620)/1965/1920mm，轴距为3100(3400)mm，我们以它的标准货厢版车型为例，在同级别车型中它的车身高度和宽度都是最大的。
?轮胎部分，我们今天试驾的这台车配备的是275/65?R18的科马仕CF3000系列，是一款专门为SUV车型打造的越野轮胎，这款轮胎的优点就是人字形的花纹块和雪地沟槽设计，在泥地排水和排雪上表现出色，能够提供更好的抓地力。相信大家对科马仕这个品牌都比较陌生，它来自2012年成立的山东新大陆橡胶，旗下有Comforser和Roadcruza两个品牌，产品涵盖了目前主流类型的轮胎。
?货厢尺寸为1520(1810)/1520/470mm，在同级别车中同样属于中规中矩的水平，当然了如果您对货厢的要求更高的话，那么建议您选择尺寸更大的长货厢版车型。
?车尾的造型就比较常规了，我们可以看到方正的尾门上有JAC的标识，能够进一步凸显其品牌，而像我们这次试驾的这款车型还配备了全景影像功能，对于一款尺寸超过5米多的皮卡来说在泊车时要方便不少。
乘用化风格的内饰
?谈到内饰部分，这些乘用化皮卡有一个很明显的特征就是，内饰的设计更加和SUV车型靠近。这种靠近体现在造型、用料和配置等方面。比如悍途就采用了对称式的设计，中间为一块大屏，这样的设计风格在当下不少品牌上都能看到。比如江淮自己的嘉悦A5同样如此。
?而在配置方面，悍途也是当下比较主流的配置功能，但是在人性化方面，它还差点意思，比如说更加丰富的电源接口、更加多样且便利的后排座椅的折叠形式等方面，还有进步的空间，在乘用化的道路上还能做得更加彻底一些。毕竟单纯的配置堆砌并不能为用户以后用车带更好的体验感受。
两种柴油动力可选
?在动态部分正式开始前，我们先来交代一下车辆的大体状况，我们试驾的这台车是之前北京车展的展车，目前它还是试装车的状态，所以部分表现并不能代表这款产品最终上市之后的水准。此外因为此次只有一台试驾车，试驾时间很短，以下只是部分功能的初感受，未来拿到量产状态的测试车后，我们会为大家呈现更加精准的观点。
?动力方面，目前悍途有两种动力可选，也都是比较成熟的发动机，在皮卡市场中应用广泛。我们这次的试驾车搭载的是2.0T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配的是6MT变速箱，根据厂家介绍，目前的自动挡车型正在规划中，预计会在明年6月份前后亮相，那么究竟是8AT还是6AT变速箱呢？目前还不能确定。
?作为一台手动挡车型，我们在试驾过程中主要考量的点是比较清晰的，首先这台2.0T发动机的低扭表现不错，这次试驾路途中经历了城市道路和盘山路，尤其是在坡起部分和低速爬坡时，只要发动机转速不低于1500rpm，基本上完成的都比较轻松。
?离合器踏板的表现同样印证了它试装车的状态，首先离合器踏板踩下去的脚感偏轻，结合点位置很低且结合区间比较窄，如果我们按照往常开皮卡那样去驾驶它的话，很容易出现熄火的情况。而在离合器踏板即将完全抬起，踏板还会有两下多余的抖动，我相信这点并不会出现在未来的量产车上，但是这个调校方式还是需要改进一些，毕竟它不是一台追求快速起步和驾驶乐趣的车型，适当软硬的脚感和宽泛的离合器结合区域对于这类车型很必要。
?6MT变速箱的挡位行程适中，在前四个挡位和倒挡（试驾过程中也只用到的这几个挡位）切换时没有那种比较生涩的感觉，属于常规表现。
?转向系统就是标准的液压助力的表现，转向手感偏重一些，指向性模糊，也是这类车型常用的调校形式。在铺装路面行驶的时候你会觉得它又模糊又没有路感，而一旦到了非铺装路面，它模糊的指向、宽厚的轮胎和较长的悬架行程会让你开起来舒适不少。
?简短的试驾后，这台悍途给我的印象相对比较一般，没有能够展现出与它定位相匹配的驾驶感受，难道是因为之前对它的期望太高了吗？我想其实并不是，因为它开起来和江淮皮卡现款的产品区别不大。或许这里面一个重要的原因就是车辆不是最终状态，既然是这样的话，未来量产后它要在驾驶感受上有较大的进步才行。
总结：
?因为此次试驾的时间很短，所以并不能对它的各项配置功能进行详细的体验。在颜值方面我觉的它的表现没有问题，犀利硬朗的样子在目前国内皮卡市场中属于极具辨识度的一款。内饰部分的在用料、做工以及车联网方面的表现处于中等偏上的表现，但像驾驶辅助功能以及自动挡车型的研发上还要加快速度。此外它主要的问题还是开起来之后的表现比较一般，虽然2.0T发动机有着不错的动力储备，但不管是离合、转向还是噪音控制等，相比现在的产品没有明显进步，与目前时下主流的产品还有一定差距，希望江淮皮卡能在产品调校上加把劲儿，让它的内在能与外在一样让人印象深刻。（文/图/摄?汽车之家?刘东）
江淮JAC皮卡也就是江淮帅铃T6了，这款车没有自动挡的，只有手动的。
对于皮卡现在 国内外的中高端皮卡都慢慢的在使用自动档（at变速箱）使用方便舒适度明显增加 比如国产的
长城炮（8aT）五十铃的dx（6aT）但同时带来了一个问题就是自动挡的成本偏高 做为知名中高端还好 但是江淮做为一个国内三流皮卡如果上自动档
成本增高 消费者肯定会 所以只能打低端 目前来说 江淮肯定不会上自动档
江淮皮卡T8目前还没有自动挡，你如果车子用于载货用途，个人建议还是买手动挡的安全系数高一些，而且还实惠。
大家对皮卡是什么印象呢？是工具车还是大男孩的玩具。在很早之前皮卡也确实是以工具车的身份出现在大家的视线里。如今皮卡在市场中就摆脱了这种身份标签，新政策的出台也让它重获新生了，走向了乘用化。在国产皮卡中，除了长城炮，大通系列，江淮也推出了全新的?悍途。而且也将在12月份进行上市。也让国产皮卡不再孤单。
全新的悍途，在外观方面采用了江淮家族新的设计风格和语言。整体显得很硬朗。前脸部分，中网采用了大梯形的设计，横置的进气格栅很粗壮，熏黑的装饰条包裹，显得相当的霸气。机盖上隆起的部分，看上去很有肌肉感。两侧采用了分体式的LED大灯组设计，也将整个前脸修饰的很犀利，攻击性十足。底部采用了比较突出的前保险杠设计，还将两侧的雾灯结合了起来。底部还有镀铬板进行装饰，将整个前脸显得很强悍，野性十足。整个前脸看上去辨识度很高。个人觉得，整个前脸起来显得很紧凑，两侧的大灯组也比较丑。显得很怪异。要是能够调整调整就更好了。
来看车身侧面，长长的腰线设计贯穿着车身，将车身在视觉上拉的很长。宽宽的轮眉加上脚踏板设计，显得很有越野感。较高的离地间隙让它的通过性也更高了。货厢上还有支架看上去就更加的强悍了。也对得起它“悍途”的名字了。整个车身尺寸是5320（5620）*1965*1920毫米，轴距是3100（3400）毫米，货厢尺寸是1520（1810）*1520*470毫米。整体还是很不错的。个人觉得，整个侧面，看上去缺少线条感和立体感，要是多一点线条感，那么立体感也高很多了。
来看尾部，整个尾部的设计还是比较的简约，两侧的采用了竖条的尾灯设计，底部采用了宽大的后保险杠设计，并且在中间还设置了脚踏板的位置，这样也方便了上下车，或者是拿货更方便。
走进车内，整体的布局很简约大气，车内采用了双拼色的内饰颜色，整个内饰也显得很高级。车内多处采用了软性材质进行包裹，还有镀铬条进行包裹，将舒适度和质感提升了起来。在配置方面。悍途配备了三幅式多功能方向盘，全液晶仪表，超大的中控大屏，电动天窗，全景影像，无线充电等等，整体的科技感很强。个人觉得，整个内饰看上去显得很老气，而且后排的空间有很大的局限性，感觉很不舒服。
动力方面，全新的悍途将搭载2.0T和2.5T两款柴油发动机，配备的是6挡手动变速箱，四驱那肯定也是配备的，整体的动力输出还是很强悍的。而且自动挡车型也将在2021年6月上市。还是很期待的。
和长城炮相比，个人觉得，外观方面，悍途要更加的霸气，看起来也很强悍。长城炮看上去就感觉有点弱了。内饰方面，长城炮更加的时尚有科技感，悍途实用性更高。动力方面，个人觉得悍途要更强悍一些。
国产黑鹰轮胎质量怎么样 ♂
国产黑鹰轮胎质量怎么样
摘要
您好，国产黑鹰轮胎质量还可以，不过跟一线品牌相比的话，还有一定的差距，该品牌轮胎是山东生产的，专门制造乘用车轮胎。
黑鹰轮胎型号价格，比如185/60R15型号的大概为300元/条；225/60R17/99H型号的轮胎则为600元左右/条。
咨询记录 · 回答于2021-10-01
国产黑鹰轮胎质量怎么样
您好，国产黑鹰轮胎质量还可以，不过跟一线品牌相比的话，还有一定的差距，该品牌轮胎是山东生产的，专门制造乘用车轮胎。
黑鹰轮胎型号价格，比如185/60R15型号的大概为300元/条；225/60R17/99H型号的轮胎则为600元左右/条。
亲！您好，如果您觉得我回答的问题有帮助到您，麻烦您稍后有空记得帮我赞一下哦，非常感谢哈！
工具/原料：扳手、钳子、打磨机、胶水，方法/步骤如下：
1、将真空胎卸下，找到钉子扎的位置。
2、用扳手将其撑大，用钳子将钉子拔掉。
3、用打磨机打磨扎到的位置，将胶水涂到刚才打磨的位置。
4、用相应工具将补皮砸均匀即可完成。
扩展资料：
注意事项
1、必须保持规定的气压，无内胎轮胎为优质橡胶制造，弹性好，柔性强，对气压适应范围大，即使胎压很高也没有普通车胎那种发硬的感觉，故对气压的检查要用气压表。车胎除被扎外，无内胎轮胎一般不会自行放气，因此充气时要用气压表进行检查并保持规定的压力，切不可像对普通轮胎一样凭手感来决定是否补气。
2、不耐压，不适合超载。真空胎耐磨但不耐压，尤其针对我国大多货车存在超载这一特殊国情，超载过多就不适合再选用真空胎了。一些重载货车将导向轮换成真空胎，后面主要承载的驱动轮依旧使用普通钢丝轮胎，这样即保证了承载能力，又提高驾驶舒适性，也不失为一种折中的好方法。
3、无内胎轮胎在使用中也要避免被尖硬物品刺伤、扎破，避免与酸、碱接触，被油类沾污也会加速橡胶的分解。应保持车胎的清洁，以防橡胶老化，延长使用寿命。
截至2021年6月：
正新轮胎型号MR61195／65R1591V小车轿车轮胎价格：￥330.00
正新轮胎型号MR61195／60R1588V小车轿车轮胎价格：￥330.00
正新轮胎型号MR61185／60R1584H小车轿车轮胎价格：￥330.00
正新轮胎型号MR61195／55R1585V小车轿车轮胎价格：￥330.00
选择轮胎的要点：
首先优先考虑原厂轮胎，原厂轮胎是最能配合汽车速度及汽车的最大载重的，因此从理论上说，在更换轮胎时应优先考虑。
其次，注意轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了美观效果外，对轮胎的性能也有很大的影响。经常在深圳开车的汽车，应选择那些排水模式较好的轮胎，如正规的小块模式;需要越野和长途行驶的汽车，可以选择较大的块状图案。
最后，如果您不满意车辆的原始处理，您可以考虑更换轮胎与较低的扁平比。对于许多车型来说，改善车辆外观和操纵性能最有效的方法之一就是用更低的扁率替换轮胎。每一种轮胎都有自己特定的功能，所以在选择轮胎的时候要询问哪种轮胎适合你的驾驶习惯，这样汽车才会更安全，花在轮胎上的钱也会花得更好。
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