昂克赛拉2017豪华版马力是多少 ♂
昂克赛拉2017豪华版马力是多少
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马自达昂克赛拉有两款发动机。1.5排量的是117马力，2.0的是158马力。1.5的昂克赛拉动力有些肉。
马自达3昂克赛拉。
这两款车型属于两个不同的级别，马自达昂克赛拉的档次更好，外形更时尚，尤其是比较适合年轻人，发动机的动力更强。
动力参数对比2017款昂克赛拉继续搭载1.5L和2.0L两款创驰蓝天技术的自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力，峰值扭矩分别为148牛?米和202牛?米。传动系统，匹配6速手动和6速手自一体变速箱。科沃兹325T在外观/内饰部分与在售车型基本保持一致，其最大的变化在于搭载了1.0T三缸发动机，其最大功率达到120马力、峰值扭矩为165牛?米（1700-4400rpm）。
扩展资料：
注意事项：
在选购车辆时，要仔细询问了解厂家或经销商的各项售后服务承诺，（在法规不健全的情况下，企业承诺尤为重要）不要轻信代理员或销售人员的口头承诺，必要时可与经销商通过制定书面合同的形式确定相关权利。一旦车辆出现问题，就可以做到有证可循，依法维护合法权益。
要了解销售商的诚信度以及是否具有汽车销售资格或是否具有所要购买的车型的厂家销售许可证，弄清供车单位所提供的供车手续和各类证件，察看附件、随车工具和随车资料是否齐全。以免上当受骗或为售后带来麻烦。
参考资料来源：百度百科-马自达3昂克赛拉
参考资料来源：百度百科-雪佛兰科鲁泽
根据厂家的车型参数，昂克赛拉两厢2017款2.0车型售价如下
2017款 2.0L 自动 豪华型
14.99万(厂商指导价)
2017款 2.0L 自动 运动型
15.99万(厂商指导价)
您好，这个如果是1.5的话发动机的最大马力是117Ps，可以参考一下啊
昂克赛拉是长安马自达旗下一台高颜值的畅销车，马自达的混动设计在它身上体现的淋漓尽致，相信看到它的人都会被它的颜值折服。2017款全新马自达3Axela昂克赛拉于2017年2月14上市，丰富的配置跟出色的超控被人称为东瀛宝马，人马合一是它最好的诠释，江湖上一直称马自达是弯道之王。
2017款昂克赛拉对前脸进行了升级，前脸进气格栅边的更大，雾灯也换成了LED的，外型更好，配置也更强。尺寸方面跟2016款的一样，没有改变。内饰方面，2017款与海外版一致的多功能方向盘与抬头显示功能，看起来更加的高科技。2017款还加入了电子手刹，让车子更加的高档。
但是马自达车子的隔音还有内饰塑料感强还是没有改变，也许是为了让你体验ZOOM-ZOOM的感觉，车子速度起来以后，你会觉得开车好像你在车外的感觉。不够喜欢不喜欢还是因人而异，我很喜欢这款车。
相关tag:昂克赛拉2017参数
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昂克赛拉2017（昂克赛拉2017款怎么样） ♂
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昂克赛拉是长安马自达旗下一台高颜值的畅销车，马自达的混动设计在它身上体现的淋漓尽致，相信看到它的人都会被它的颜值折服。2017款全新马自达3Axela昂克赛拉于2017年2月14上市，丰富的配置跟出色的超控被人称为东瀛宝马，人马合一是它最好的诠释，江湖上一直称马自达是弯道之王。
2017款昂克赛拉对前脸进行了升级，前脸进气格栅边的更大，雾灯也换成了LED的，外型更好，配置也更强。尺寸方面跟2016款的一样，没有改变。内饰方面，2017款与海外版一致的多功能方向盘与抬头显示功能，看起来更加的高科技。2017款还加入了电子手刹，让车子更加的高档。
但是马自达车子的隔音还有内饰塑料感强还是没有改变，也许是为了让你体验ZOOM-ZOOM的感觉，车子速度起来以后，你会觉得开车好像你在车外的感觉。不够喜欢不喜欢还是因人而异，我很喜欢这款车。
摘要发动机如果积碳严重会改变发动机原本?结构参数，降?发动机功率，增?油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成 损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要?修?情况。
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咨询记录 · 回答于2021-11-03
马自达昂克赛拉20174s店清洗,积碳
您好，您的问题我已经看到了，正在整理问题答案，请稍后！
发动机如果积碳严重会改变发动机原本?结构参数，降?发动机功率，增?油耗；严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成 损害，甚至最终可导致发动机烧机油需要?修?情况。
汽车积碳?久清理?次？这种情况根据?同车型会有所区别，?般来说4s店会建议车主每隔1万公里进行保养?次，车主可以根据自身驾驶情况，如果?期在?速?行驶，那么可以延?至3-4万公里，其他车主可以在2-3万公里进行清理。
车主可通过车辆识别代号（VIN）查询您的车辆是否在召回范围之内。目前您可查询2014年以后（含2014年）的车辆召回信息。_毕菝枋觯罕敬握倩胤段_诘某盗荆捎诠┯ι淘诜⒍茏讨卸运苎棺安涣迹斐伤茏芊庑圆磺浚蓝骋嚎赡芑嵘觥5背盗居龅浇洗笳穸保芑岽铀茏型殉觯蓝骋航哟サ椒⒍漳诟呶虏考蟛恚赡苡跋旒菔辉笔酉撸嬖诎踩肌?_赡茉斐傻暮蠊悍⒍蓝骋捍铀苡胨茏雍喜课簧觯潜硖崾痉蓝骋何露壬仙5背盗居龅浇洗笳穸保芑岽铀茏型殉觯蓝骋航哟サ椒⒍漳诟呶虏考蟛恚赡苡跋旒菔辉笔酉撸嬖诎踩肌?_倩匚薮胧_何倩胤段_诘某盗久夥迅桓纳坪蟮乃茏?__贝χ梅椒ǎ合喙赜没в_魃骷菔唬诔盗疽潜硖崾痉蓝骋何露壬仙? 发动机舱盖出现水雾时，请及时靠路边停车，按下报警 灯，提醒后方车辆，联系就近的经销商进行检查和维修。
说到马自达的昂克赛拉，估计会有不少年轻消费者对它喜欢得不得了，它作为马自达旗下的一款紧凑级轿车，在魂动设计理念的加持下，有着非常运动时尚的外观，可以说是一台专为年轻人打造的轿车。此外它还搭载了马自达的创驰蓝天系统，在动力平顺性和燃油经济性方面的表现都极为出色。不得不说，昂克赛拉是一款产品力很强同时又个性十足的轿车，不过它的缺点也不少。
缺点一：空间较小。空间小应该是昂克赛拉公认的一个缺点了，因为作为一款紧凑级轿车，它的轴距虽然达到了2700mm，但车长只有4582mm，它的车身长度在同级别中算是偏小的了，而且昂克赛拉的车头又比较长，所以留给驾驶舱的尺寸非常有限。据车主反映，昂克赛拉的前排空间和后备厢空间都不错，但后排空间是一大鸡肋，个子稍微大一点的人坐进去就会感到紧促，跟同级别的轩逸、思域比起来，昂克赛拉的内部空间明显要小很多。
缺点二：价格偏贵。马自达现在想把自己打造成一个高端品牌，在价格方面，确实也要比同级别的日系车贵一点。就拿朋友买的这台2017款1.5L自豪版昂克赛拉来说，官方的指导价是13.99万元，而在长沙地区最终落地的裸车价是12.8万元，虽然有一万多的优惠，但毕竟搭载的是一台1.5L的自吸发动机，这样的价格未免还是有点高了，如果加个几千块钱的话，都能买到配置水平相同的1.5T思域了。不过我这位朋友实在是太喜欢昂克赛拉了，所以当时也就没有考虑思域。
缺点三：冷启动噪音大。其实现在的很多车型都是不需要冷启动的，开车点火挂挡就可以走，不过昂克赛拉一直都是需要冷启动的，启动后需要等到转速降到1000左右才能走，这中间需要等30秒到1分钟左右，不仅多烧了汽油，而且还耽误了时间。最让人受不了的是，昂克赛拉在冷启动时候的轰鸣声非常大，不知道的还以为是跑车，因此网上又有这样一个段子：买了昂克赛拉，早上一启动车子，整个小区的人都知道我要去上班了。
2017款昂克赛拉是目前国内汽车市场上最畅销的马自达车型！这几个月都有超过10000台的销量！虽然无法和主流合资品牌的热销轿车相提并论，但对于追求小而美的马自达汽车来说，已经算是非常难得了！具体来看，马自达昂克赛拉有三厢版和两厢版车型，更值得购买一些。
区别如下：
一、昂克赛拉16款有换挡拨片；
二、昂克赛拉17款在16款的前提下隔音效果得到了整体的改良；
三、17款昂克赛拉据生厂商说在16款的基础上增加了不少黑科技，这点就需要车主自己去感受了；
四、昂克赛拉17款的中网变得更加大，流线型的车头加上短小的车尾，造型上使购买者在心里更加的享受；
五、在发动机方面上，1.5L的油耗对于一般车主来说还是不错的。昂克赛拉17款在车的隔音方面做了很大的改进，相比昂克赛拉16款增强了很多，颜值也更高了。
2017款的长安马自达昂克赛拉，1.5l舒适版车型个人认为优点是车子外形设计，操控性方面比较好，缺点是动力一般预算足够个人认为还是入手2.0昂克赛拉好一些。
昂克塞拉本身也是我非常喜欢的一款车，单单从外观上已经秒杀现在许多的车型了。“魂动”设计理念以猎豹在奔跑中的姿态为灵感，造型风格前卫而富有动感，车身侧面线条拥有轿跑的气息，不论是两厢还是三厢，都是这个级别里设计最漂亮的车型之一！昂克赛拉内饰有大量的软质材料，细节做工也没什么瑕疵，中控台那个很像德国ABB大厂的液晶屏幕略有豪气，整体格调称不上同级最佳，至少不用再受质疑了。这点它比同门大哥阿特兹、CX-5的表现更好一些。在好用程度上，车厢里各处的储物空间是够用了，平时上车都可以把钱包、手机、早餐安置到位。按键旋钮、行车电脑和音响菜单都在合理的位置，和其他马自达车型一样，内饰的功能性设计是为了让驾驶者集中注意力开车。最亮眼的部分莫过于拥有超跑效果的仪表盘，银色边框非常富有金属质感，各种光线下视角效果多变。而且样式和超跑那样以居中的转速表为核心，用小屏幕和HUD平视显示器来显示车速，真是非常懂得驾驶者的心理，显示效果也很清晰。昂克赛拉有一台十分聪明的变速箱，总能在你想升挡的时候升挡、想降挡的时候降挡，而且反应非常快。用完美来形容昂克赛拉搭载的6AT变速箱真的一点也不过分，这套变速箱能时刻保持着清醒的头脑，任你右脚做出什么花式的操作，你皮任你皮，它随时都能跟得上你的节奏。尽管没有很强劲的动力，但是它的动力却能来的很及时，把马自达的人车合一体现的淋漓尽致，如果你是控制欲极强的人，那么昂克赛拉一定就是你的菜。值得一提的是2017款起的昂克塞拉加入了GVC加速度矢量控制系统，通俗讲就是可根据驾驶员的转向操作，调整发动机的扭矩，优化四个车轮的接地载荷。由此，可以提高转弯性能、直线行驶稳定性及乘坐舒适性。虽然昂克赛拉在同级中的性价比并不是很突出，而且终端的售价其实咬的也比较死，但是对于喜欢驾驶的你，昂克赛拉绝对是这个价位最好的选择，没有之一。但是如果是出于家用需求的话，就不推荐了。所以值不值还是要看处于什么样的需求！
昂克赛拉2018款报价 ♂
昂克赛拉2018款报价
- 昂克赛拉2018款报价
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- 2018款的昂克赛拉有几个型号
2018年的昂克赛拉，如果没有出过事故，还能值八万元左右 目前公里数不能作为车辆价值的估算象，二手车市场只需要花30元就可以更改行驶里程，只能看车龄，有无事故？有没有泡过水等因素来决定车辆价格？还要看当地的保有量
这个要看购车时间和车辆出厂日期，18款应该是2017年上市的版本，如果车辆出厂日期是2017年初，使用的是2016年玻璃，没有问题！如果是2018年的车使用16年玻璃就要看看了，是不是更换过玻璃使用的拆车件！
2018款的昂克赛拉有手动/自动舒适、手动/自动豪华、自动尊贵、自动旗舰四个型号。
昂克赛拉简介
Axela昂克赛拉——长安马自达旗下全新中级车,作为马自达品牌最畅销车的全新车型，Mazda3 Axela代表了马自达“魂动”设计与“创驰蓝天”技术不断进化的新高度，拥有内外和谐一致的魂动美感，领先同级的智能科技魅力，极致的人马一体驾驭乐趣。
Mazda3 Axela昂克塞拉在承袭上两代车型前瞻设计与精湛工艺的基础上，进行了全面的突破与创新，轴距更长，上扬和下行的交叉型腰线演绎出猎豹全力奔跑时的力量感和肌肉线条，并体现出豪华车和轿跑车的风格，而“魂动”进化设计，更为其赢得入围“世界汽车设计大奖”Top3的殊荣。
Mazda3 Axela昂克塞拉在内饰和智能科技应用上同样出类拔萃。车内每一个细节都体现出精细的材质和精密的工艺，多处碳纤维纹饰、红色运动皮革缝线、镀铬饰件的使用恰到好处。同级独有的F1式大幅指针转速表和“Active Driving Display”平视显示系统组合，时刻诱惑你的驾驶激情。
以上内容参考：百度百科-Axela昂克赛拉
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昂克赛拉2019款（19款自动豪华版昂克赛拉有后倾角吗） ♂
昂克赛拉2019款（19款自动豪华版昂克赛拉有后倾角吗）- 19款自动豪华版昂克赛拉有后倾角吗
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有。马自达昂克赛拉的后悬架采用了多连杆独立悬架的形式，其中多连杆悬架能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。在车辆转弯或制动时，多连杆悬架结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。Axela昂克赛拉——长安马自达旗下全新中级车，作为马自达品牌最畅销车的全新车型，
家用的话明锐。明锐有着超大的后备箱，这一点昂克赛拉完全没法比，如果家里有宝宝物品的一定要有大空间。而且和昂科塞拉相比明锐的安全性更强，开车不就图个安全嘛，建议选择明锐。昂科塞拉后期保养费用高，不如明锐更加经济实惠。
昂克赛拉更好首先，这两款车的缺点是一样的，就是后排太小，不太适合后排满座；昂克赛拉悬挂更好更舒服，最突出的有点是动力：不但发动机技术先进，省油，而且非常好开。创驰蓝天的发动机+AT变速箱是全行业在车里操控性上的标杆，你对比试驾过就知道了，宝来的1.6L+AT实在太难开了。宝来的优势是皮稍微厚一点，但是也厚不到哪里去对比其利弊，建议果断选昂克赛拉
Axela是马自达的第六代产品群中的一款A级轿车。全面引入了马自达的Skyactiv创驰蓝天技术和KODO魂动设计风格，在延续马自达人马一体的注重操控感觉的特点基础上，改善了乘坐空间和舒适性。值得提起的是，Axela的轴距从上代星骋的2640mm增加到了2700mm，1.5升创驰蓝天发动机的功率和扭矩也相对上一代的MZR1.6升发动机有提高，2.0升发动机的表现则足够顺畅和够力，但是油耗却有很大的降低，从上一代的7.3L/100Km降低到了1.5的5.8升和2.0的6.2升。安全方面，Axela现在已经通过了欧洲的E-NCAP和美国的IIHS两个碰撞试验，都拿到了五颗星。1800MPa前后防撞钢梁作为标配在全系上出现。Axela在配置上有两个特色：一是2.0车型上的HUD抬头显示系统，仪表台上有一片不大的玻璃，在着车以后升起，可以在上面投射出车速、导航信息等等，这是从战斗机上移植而来的显示技术，可以让驾驶人在不转移视线的情况下得到最基本的行车数据；二是MZD CONNECT系统的配备，和宝马的i-Drvie、奥迪的MMI、奔驰的Commder一样，在变速杆的后面设置了指挥键，包括一个可以旋转、按下、左右前后推拉的中央旋钮，和围绕中央旋钮的五个功能键，稍微熟练一下，就可以做到完全不用看，单凭右手的感觉来操纵中央显示屏上的各种功能。从试驾的感受来看，Axela并未脱离马自达一贯坚持的zoom-zoom人马一体的驾驶感受，是一台非常好开、好上手的车，方向比上代的星骋要轻巧很多，因为后视镜移动到了前门上，侧向盲区被减小，视线也要好一些。座椅是那种标准的运动式座椅，对身体躯干部分的包裹性很好，人基本上是躺在上面的。开起来还是比较爽的，油门反应比较线性，轻踩的话并不能感觉到动力有多强，但是你只要重踩下去，立即会得到需要的推背感，属于那种收放自如，比较好控制的马儿。过弯则是马自达一贯的长项，以很快的速度过弯，轮胎的尖叫声也比你预想得还要迟很多才出现。出弯一脚油，方向盘会很自然地回正，这个感觉没有上代星骋的回正效果那么脆生，好在也就不会像星骋那样有点难以驯服，让你很自然地走出一个漂亮的、舒服的曲线来。总之，Axela是台非常漂亮，也非常好开的车，值得期待。
如今在10万左右的家用轿车市场中，合资品牌占据了大部分轿车市场，其中日系车与德系车形成了激烈的竞争。今天小编要给大家介绍的是在空间方面表现出色的轩逸和操控性方面表现出色的昂克赛拉。
日产轩逸
日产轩逸算是蓝鸟全新换代的车型，堪称“小天籁”，轩逸在外观上与家族车型天籁有着很多相似之处，整体外观的层次感和高级感都表现的不错。2712mm的轴距在同级车型中表现优异，而且轩逸的座椅被称为“移动小沙发”，可见它的舒适性表现不错，内部空间相对来说也比较宽敞，不会感到特别拥挤。内饰比较年轻化，方向盘设计流线型比较好，手感还行，皮质材质让开车体验比较好。屏幕比较大，中控空调出风口比较好看!动力家用还可以，虽然动力性能比较肉，但是百公里油耗不到6个，算是一款非常省油的家用轿车。
马自达昂克赛拉
昂克赛拉是马自达推出的一款紧凑型轿车，是马自达采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，2019款的昂克赛拉外观方面依旧保持着年轻、运动的设计风格，天蝎大灯组是非常亮眼的，进气格栅则是采用熏黑点阵式设计风格。2726mm的轴距符合紧凑型轿车的定位，内部空间表现还不错，不用感到太挤。内饰整体布局比较合理，采用大面积软质材料包裹，手感非常不错，舒适度也很棒，昂克赛拉沿袭着马自达偏向功能性的简约风格。整体观感清爽，各功能区都处在相当顺手、便于使用的位置。缝线皮革的应用、按键旋钮手感的提升，使它的质感相比前代明显提升。马自达昂克赛拉动力搭载1.5L/2.0L两款创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机，满足国6的排放标准，传动系统预计将继续匹配6速手动和6速手自一体变速箱，动力表现还算可以，而且也是一款经济省油的车型。
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