公认质量最好的小型suv ♂
公认质量最好的小型suv
- 公认质量最好的小型suv
- 这几款高颜值小型SUV车型谁才是性价比之王
- 小型SUV质量最好的6款车型，两款自主车型入选
- 高颜值小型SUV大盘点：有一款6w不到，其中一款还被称为“颜兽”
国内公认质量最好的5款SUV，三大件不错，最后一款家用省油两不误，
一、丰田威驰
丰田威驰是一款非常省油的好车，百公里油耗仅6L左右，1.5L的自吸发动机，搭配CVT的无极变速箱，换挡平顺、经济省钱，绝对是好东西，高速行驶仅3毛钱每公里，市区也就是4毛钱左右。但是威驰没有任何动力可言，配置低，钣金薄，只适合城市代步使用。
二、传祺GS4
GS4？没有搞错吧？国产车也能如此省油？作为如今SUV汽车市场销量很火的广汽传祺GS4，落地价位13-15万左右，在这个价位最省油的莫非也就是GS4了。GS4使用的是1.5T的发动机+6AT的日本爱信变速箱，油耗仅仅在7-8L左右，作为一款紧凑型SUV，如此低的油耗，就连合资车恐怕也难以做到。高速行驶每公里仅4毛钱左右，非常的省油，非常靠谱的一款车型。
三、本田飞度
飞度这款车一直都是以省油出名，深受女士的喜爱。飞度高速行驶每公里仅在2.5毛左右，市区行驶的话，油耗也就是5-6L/100公里，一直都被人称为“神车小飞度”，表现十分出色。虽然飞度外形看着不大，但是内部的空间超大，动力超强，保值率较高。弱点就是飞度积碳较多，隔音性较差。
四、阿特兹
阿特兹作为弯道之外，有着不错的操控性。2.5L的发动机实际油耗仅8-9L/100公里，高速行驶油耗也就是在4毛钱左右，作为一款颜值较高，操控较好的B级车，其油耗处理的还是十分不错的。阿特兹的创驰蓝天技术可谓是十分的先进，并且它的发动机不挑油，胃口十分的好。
五、日产阳光
日产阳光成为最省油的车辆之一，市区油耗仅在5L左右，跑高速也就2、3毛钱左右，是非常经济的一款车。但是阳光的外观非常另类，不好看，钣金也存在问题，而且日产阳光这款车的安全系数非常低，这么严重的问题却一直被人们忽略，看重的只是它的油耗。这款车不推荐大家购买，因为没有安全系数的车，让严重威胁到驾驶者以及乘坐人员的生命安全。
以上这几款车型被认为是最省油的车型，在日常的使用中会节省很大的开支，但是令人意外的是这款国产SUV上榜，这也说明自主品牌的发展速度还是令人震惊的。最后一款车没有安全系数，就算再省油大家购买时也需要谨慎的考虑。望采纳，谢谢！
不得不说，这几年SUV的热潮依旧没有丝毫的减弱，无论是销量上还是消费者的关注度来看，SUV甚至比前几年还要火。原因恐怕在于，SUV相比轿车的的确确拥有更强的实用性，无论是装载还是通过性，普通的三厢轿车显然都是无法媲美的。
如此一来，各大主机厂纷纷在SUV车型上“下血本”，甚至不少厂家仅靠着SUV车型就能够生存下来。毫不夸张的说，即便如今SUV市场已经是一片“红海”，但它依旧是各大厂家必争的“沃土”。而随着汽车消费市场的年轻化，高颜值的小型SUV愈发受到人们的关注。那么，小型SUV到底值不值得入手呢？看完以下几款，恐怕你心中已经有了答案。
本田XR-V
官方指导价：12.79万-17.59万元
在合资品牌的小型SUV中，东风本田XR-V上市时间比较早，因此抢得了先机，积攒了很多好口碑，成为了同级别中的标杆。除此之外，XR-V之所以深受年轻消费者的喜欢，高颜值以及耐看的外观也是其中的原因之一。尤其是中期改款之后，XR-V显得更为运动和时尚。
虽然尺寸不算大，但这也难不倒本田这个空间魔术师在XR-V上的空间打造。秉承着乘坐空间最大化、机械空间最小化的造车理念，XR-V的后排很让人满意。因此，XR-V的空间在同级别中算得上是上等水平。另外，中期改款后，原先的1.8L版本被取消，取而代之的则是思域上的那台1.5T地球梦发动机，最大功率达177马力，不到9秒即可破百。
吉利缤越PRO
官方指导价：7.98万-11.98万元
如果追求性价比，既要性能和颜值，还不想花费太多的成本，吉利缤越PRO则是不二之选。为什么这么说呢？从价格上看，2020款吉利缤越PRO的售价区间为7.98万-11.98万元，对于一款SUV来说显然不算高。其次，缤越PRO全系都搭载了运动化的外观套件，不过根据车型配置的不同，运动套件也有所区别，尤其是Battle版本提供了大量的运动化外观套件，甚至提供了熏黑的轮毂以及黑色的大尾翼，视觉效果很有冲击力。
同样在内饰上，根据配置不同，部分车型还采用了运动化的黑色内饰，营造出了很强的运动感。同时，大量的镀铬饰板还提升了车辆内部的质感，分明不像是一款顶配才不到12万元的SUV。而最为重要的是，缤越PRO 260T版本车型搭载了一台1.5升三缸涡轮增压引擎，配合DCT双离合变速箱，百公里加速仅需7秒多，可谓是具备很高的性价比。
斯柯达柯米克
官方指导价：8.99万-12.59万元
如果对性能要求不高，但又喜欢德系品牌，那么斯柯达柯米克则是最佳的选择。斯柯达作为欧洲四大最古老的汽车品牌，如今已经是被大众集团给收购了，因此，斯柯达旗下车型用上大众的技术那是理所当然。柯米克作为斯柯达旗下一款小型SUV，如今官方指导起步售价也仅仅只有8.99万元，性价比尤为突出。
那么这款车的优势何在？首先，柯米克秉承了德系品牌一贯的扎实底盘，路感回馈较为清晰，因此能够带来比较好的操控性能。其次，柯米克的三大件都源自我们熟悉的大众品牌，在品质上有保障。不仅如此，柯米克的尺寸在同级别中算大的，因此能够带来更为实用的空间。当然略显遗憾的则是它并未提供1.4T引擎版本，不过1.5L和1.2T发动机也能轻松应对日常使用。
雪佛兰创酷
官方指导价：9.99万-13.99万元
随着雪佛兰家族的大换血，曾经与别克昂科拉同为姊妹车型的创酷也迎来了换代。全新一代创酷相比上代产品则有了更多车身线条，而Redline运动外观的加持更让创酷显得颇有运动感。对于一款售价区间为9.99万-13.99万元的小型SUV而言，创酷的配置可谓是相当丰富。
比如，胎压监测显示、车道保持辅助系统、前排侧气囊、头部气囊、车身稳定系统、车道偏离预警系统、主动刹车、全景天窗等都会根据车型的不同而进行搭载。不得不说，对于一款合资小型SUV而言，配合它不高的售价，真可谓是拥有很高的性价比。
丰田C-HR
官方指导价：14.18万-18.08万元
C-HR作为丰田TNGA架构下车型，凭借堪比概念车的前卫设计，可谓是赚足了年轻消费者的眼球。不过，C-HR的售价并不算便宜，从14.18万-17.88万元比起同级别竞争对手则是高出了不少。好在作为TNGA架构下的车型，C-HR在安全性方面则可视为同级标杆。
D-HR标配了10气囊、胎压监测、自动驻车、自动大灯等，顶配车型还搭载了并线辅助、疲劳驾驶提醒等。另外，C-HR除乞丐版外还全系标配了无钥匙进入、一键启动、自适应巡航、车道偏离预警、主动刹车，在安全性能上十分出众。值得一提的是，C-HR全系均搭载的是前麦弗逊式后E型多连杆式独立悬架，能够带来更为舒适的驾乘体验。
现代昂希诺
官方指导价：12.99万-15.59万元
作为北京现代旗下的首款性能车系车型，昂希诺不仅具备了同级强劲的动力，更是带来了颠覆人们认知的行驶质感。不仅如此，昂希诺在上市之初则算得上是最为惊艳的合资小型SUV了，那个时候缤智、昂科拉等车型无论是在设计上还是动力上都无法与之抗衡。
无奈生不逢时让昂希诺的销量一直并不可观，在昂希诺上市后，不少合资车企纷纷推出了同级别车型。其实，当我们真正对比同级车型，你会发现昂希诺拥有相当丰富的配置，并且全系标配1.6T发动机，12万多的起售价其实符合它的定位。
写在最后
小型SUV值不值得入手，在笔者看来，对于预算不算充裕的消费者来说，小型SUV相比轿车更强的通过性能以及装载能力已经足以满足绝大多数初次购车消费者的需求了。不仅如此，如今的小型SUV基本都有着相比轿车更运动时尚的外观，这一点对于年轻消费者则是具有足够的吸引力。如果非要从以上几款选出最具性价比的车型，笔者推荐吉利缤越PRO和雪佛兰创酷，毕竟这两款车型价格不高，同时配置和颜值都不错，性价比尤为突出。
在SUV市场上小型SUV凭借着灵活身形以及良好的燃油经济性颇受广大年轻消费者青睐，当然了如今在小型SUV市场上的车型并不少，那么哪些车型在质量上的表现更加出众呢？今天刊哥就给大家根据小型SUV质量排行榜来给大家盘点一下公认质量最好的6款车型，一起来看看都有谁吧。
TOP1、奕泽IZOA
奕泽IZOA这款小型SUV的高颜值是有目共睹的，整体给人一种年轻运动感，在市场上颇受年轻消费者的青睐，当然了?奕泽IZOA还有着超越同级别对手的大尺寸，达到了4405*1795*1565mm，轴距也达到2640mm。内饰整体布局也是非常个性，偏向驾驶员一侧的中控设计，9英寸悬浮式显示屏以及丰富的内饰配色，完全就是一款为年轻消费者设计的车型。当然了在质量上奕泽IZOA在小型SUV中也是首屈一指，百车故障数为67，主要问题集中在刹车力度不够大，座椅有异响，内装材质易磨损等。
TOP2、创酷
雪佛兰创酷在小型SUV中的颜值不低，雪佛兰全新的设计语言让创酷显得更加年轻、动感，车身更加协调，车身尺寸上为4270*1791*1627mm，轴距为2570mm，属于主流的小型SUV尺寸。内饰上同样采用了更加年轻化的设计，中控悬浮式显示屏微微偏向驾驶员一侧，空调出风口与中控台融合的非常不错，有着较强的时尚气息。虽然创酷采用了三缸发动机，但在品质上还是非常不错的，百车故障数为77，主要问题集中在底部异响，发动机故障灯常亮，变速箱异响，车身饰板有缝线等。
TOP3、名爵ZS
上汽名爵旗下的车型都有一个共同点，就是颜值高，自然名爵ZS也不例外，前脸造型独特，开在路上回头率颇高，而且在售价上名爵ZS也不贵。内饰上名爵ZS的整体造型充满了活力，多处细节都采用了红色元素进点缀，进一步提升了内饰的时尚感。在质量上名爵ZS表现也是非常不错的，百车故障数为84，其主要问题集中在怠速时车身会有明显抖动，空调开启后发动机表现有些乏力，刹车有噪音，手动挡放挡不易等。
TOP4、奕跑
韩系车一向以高颜值、高性价比著称，奕跑同样有着较高的颜值，新车采用了最新的家族式设计语言，前脸采用了非常知名的虎啸前格栅，在增添了镀铬装饰后，进一步提升了新车的精致感。内饰上采用了十分青春动感的设计语言，颇受年轻消费者的喜爱。而且品质上奕跑也是非常出众，百车故障数为94，主要问题集中在车窗封闭不严，前后车门开启阻力过大，风噪过大，密封不严等。
TOP5、丰田C-HR
在小型SUV市场上丰田C-HR的售价并不低，但它的销量还是非常不错的，丰田C-HR是基于丰田TNGA架构打造的首款小型SUV，大胆、前卫的设计风格，确实吸引了不少年轻消费者的青睐，内饰上也是颇为时尚、动感，偏向驾驶一侧的中控设计，悬浮式显示屏以及内饰的配色都是比较有活力的。丰田C-HR百车故障数为137，其主要问题集中在车身外观生锈，怠速时车身会明显抖动，变速箱异响，漆面有污点等。
TOP、6缤越
作为自主车型，缤越第一眼给人的感觉就是颜值得很高，看到它的前脸会让人立刻想到了星越，作为同门兄弟，它们保持了相似的设计语言，平直的线条，夸张的元素，在比较上也是拿捏的非常好，给人一种很干练的感觉。内饰上采用了10.25英寸悬浮式显示屏，7英寸全液晶仪表盘以及大量镀铬装饰的点缀，科技感与档次感颇强。品质上缤越表现也是非常不错，百车故障数为164，主要问题集中在风噪过大，胎噪过大，异响等。
近几年，在年轻消费群体中，小型SUV是比较受关注的一个车型。因为定价普遍比较亲民，能符合大多数年轻人的购车预算。而且目前市面上颜值高、空间大、配置丰富的小型SUV也不在少数，车辆的性价比也比较高。今天咱们就来盘点几款性价比较高的高颜值小型SUV，相信总有一款能打动你。
2019款长安CS15?官方指导价5.59-8.09万元
2019款长安CS15的车头换装了长安家族最新的蝶翼式前脸，多横幅式的镀铬格栅尺寸颇大，看上去很大气。悬浮式车顶更是增加了时尚气息，整体造型圆润、年轻化。CS15的车身尺寸为4135/1740/1630mm，轴距为2520mm，虽然与同级其他产品相比不算大，但驾乘空间和储物空间基本能满足日常使用所需。
新车的内饰相对于老款来说更有科技感，中控区域线条设计简洁大方，按键布局合理。还有真皮材质的多功能方向盘、可多向调节的皮质座椅和10.25英寸的液晶触控大屏等多项实用配置。动力方面，2019款长安CS15全系搭载1.5L的自吸发动机，最大功率为78.5kW，最大扭矩为145N?m，匹配5挡手动/5挡双离合变速箱。
2019款宝骏510?官方指导价5.58-8.28万元
宝骏510的外观十分前卫、个性，高光矩阵式进气格栅既精致又霸气，分体式大灯和魅眼LED日间行车灯极具辨识度。整车造型年轻运动，力量感十足。这款车还拥有“颜兽”的美称，在年轻消费群体中有极高的人气。车身尺寸分别为4220/1740/1625mm，轴距长达2550mm，空间表现在小型SUV中称得上是优秀。
外形个性，宝骏510的内饰风格也同样十分时尚，双色配色营造出了不错的运动氛围。对称式的中控布局简约干练，车内使用了大面积软包，空调出风口、门板内侧等多处还用了镀铬饰条装饰，进一步提升了车内的豪华氛围。宝骏510的配置也非常丰富，它配备了全景天窗、无钥匙启动/进入、前排座椅电动调节、自动空调等多项功能，实力处于同级产品中的主流水平。
动力方面，宝骏510全系搭载1.5L的自吸发动机，国六版本车型的最大功率为77kW，最大扭矩为135N?m，匹配6挡手动/5挡手自一体/CVT无级变速箱。不过，由于宝骏510采用的是CVT变速箱，让动力输出更平顺，也更省油一些，进一步提升驾乘舒适性，是这三款车里面较为持家的车型。
2019款吉利远景X3?官方指导价5.29-6.89万元
远景X3也是一款以高颜值出名的车型，前脸是家族式的水滴涟漪回纹式进气格栅，搭配两侧大灯，令车头的视觉效果非常饱满。车身呈现一种微微俯冲的姿态，比较符合年轻消费者的审美。车身尺寸分别为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm。车身尺寸相对于长安CS15和宝骏510来说小了不少，空间表现也的确不如两者优秀。
不过，远景X3在配置方面可以挽回一点。车内同样使用了大面积软包，方向盘还使用了真皮材质。另外还有陡坡缓降、内置行车记录仪、高德导航系统和语音识别控制系统等功能，配置比较丰富，性价比还比较高。
整体来说，长安CS15外观和内饰相比老款都有提升；吉利远景虽然在空间上差了一点，但顶配车型的价格比长安CS15和宝骏510的要低1万元左右；宝骏510则将颜值、空间和配置这几块拿捏得更好，产品力更均衡。3款性价比较高的小型SUV已介绍完毕，每款车型都有各自的亮点，你会更中意哪款呢？
公认质量最好的小型suv是什么 ♂
公认质量最好的小型suv是什么
- 公认质量最好的小型suv是什么
- 哪些SUV堪称最安全在国内，或许就是这10款
1、本田XR-V
指导价：12.78-16.28万
本田XR-V源自海外版本田HR-V，不过广汽本田是原汁原味的引进，并改名为“缤智”，而XR-V是经过重新设计打造的，简单点来说，本田XR-V与本田缤智没有太大差异。
本田XR-V外观采用了都市化设计，造型饱满敦厚，车身线条平直，其中比较特殊一点是车身侧面为了保持协调，后座采用了隐藏式车门设计。
全系标配ESP车身稳定系统、前排侧气囊、后雷达、中控大屏等配置，动力系统除了搭载地球梦科技的1.5L自吸发动机，还提供了1.8L动力，传动系统匹配6速手动或cvt无级变速箱。
2、本田缤智
指导价：12.88-18.98万
作为本田XR-V的兄弟车型，缤智虽然原汁原味，但是销量却不如重新设计打造的XR-V。不过可以肯定的是，本田XR-V和缤智都拥有优异的动力，质量不能说最好，也可以称得上非常可靠。
全系标配ESP车身稳定系统、前排侧气囊、倒车影像等配置，中高配车型还配备了发动机启动、后视镜加热、LED大灯等配置，动力与XR-V保持一致。
3、斯柯达柯米克
指导价：10.99-13.09万
柯米克采用了斯柯达最新的家族设计语言，富有张力的直瀑式镀铬格栅，风格上硬朗大气，同时不乏精致感和品质感。
柯米克分别有标准版和舒适版两个版本车型，其他标准版性价比较低，不建议考虑，而舒适版配备了ESP车身稳定系统、前后排头部气帘、无钥匙进入/一键启动、天窗、车顶行李架、定速巡航、后雷达、自动头灯等配置。动力搭载了1.5L自吸发动机，最大功率为110马力，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
4、奥迪Q2L
指导价：21.77-27.90万
奥迪Q2L可以说是一辆专为年轻人定制的潮流小型SUV，前脸依旧是奥迪该有的样子，全系标配LED大灯，悬浮式车顶设计，D柱的奥迪logo，一切都很符合年轻人个性的口味。
全系标配胎压监测、前后排头部气囊、前排侧气囊、后雷达、后视镜加热、发动机启停以及丰富的选装配置，动力搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，传动系统均匹配7速双离合变速箱。
5、现代ix25
起亚现代近两年在中国市场确实不太好过，除了一些客观的原因外，其产品本身才是主要原因。在整体设计上，韩系车已经有点力不从心了。曾经主打的性价比，也被自主车型所取代。但要说到质量问题，韩系车还是要略胜一筹的。现代家族的小型SUV车型ix25就有着很不错的表现。
想知道一款车够不够安全，最好的办法不是称车重、看钣金厚度，而是看这款车的实车碰撞测试成绩，以碰撞结果得出一个相对科学的结论。
中保研的车辆安全碰撞测试，在国内就有相当的口碑，某些公认的“神车”甚至因为测试成绩不佳而跌落神坛，销量从名列前茅跌出前15名开外。而除了中保研，同样有一家拿着保险公司的钱搞破坏的机构——Insurance?Institute?for?Highway?Safety（美国公路安全保险协会），这也是我们熟悉的IIHS。
先解释一下，所谓的TSP+，指的就是TOP?SAFETY?PICK+，即比TSP?的“安全之选车型”表现更出色的车型。在碰撞测试中，TSP+车型需要在驾驶员侧小角度碰撞、乘员侧小角度碰撞、中等重叠前部碰撞、侧面碰撞、车顶强度评级以及头枕测试，甚至大灯评级都取得Good的成绩；而预碰撞一类的驾驶辅助系统，还不能表现太落后。总而言之，TSP+车型的安全系数是当前标准几乎无可挑剔的。
在2020年TSP+成绩的车型名单中，我们发现了这10款国内在售的SUV车型榜上有名。而这10款车型在国内都搭载了什么样的主动安全配置？让我们一起盘点看看。
斯巴鲁Crosstrek
斯巴鲁Crosstrek实际上就是国内的XV。由于本质上是翼豹衍生的跨界车型，斯巴鲁Crosstrek在美国市场被归为Small?cars（这并不是国内定义的小型车，而是和卡罗拉、思域一个级别），而因为国内市场SUV车型热销的关系，斯巴鲁Crosstrek在国内又成了紧凑级SUV。
当然，就实用性来说，斯巴鲁Crosstrek的表现还是要比紧凑级轿车更好一些。
前/后排侧气囊：仅标配前排侧气囊
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：标配
胎压监测功能：标配
并线辅助：次低配以上车型搭载
车道偏离预警系统：部分高配车型搭载
车道保持辅助功能：部分高配车型搭载
主动刹车：部分高配车型搭载
道路交通标识识别：?
疲劳驾驶监测：?
马自达CX-3
马自达CX-3是一款进口车型，其搭载2.0L自然吸气发动机，驾控表现出色。但纵使许多方面实力不错，一款空间捉襟见肘的小型SUV将指导价标到了14.98-15.98万元，注定会让大多数人难以接受。
或许，买它的都是真爱吧。
前/后排侧气囊：仅标配前排侧气囊
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：?
胎压监测功能：?
并线辅助：顶配车型搭载（车型仅两个配置）
车道偏离预警系统：?
车道保持辅助功能：?
主动刹车：?
道路交通标识识别：?
疲劳驾驶监测：?
马自达CX-5
马自达CX-5是马自达在国内市场走量的车型之一，紧凑级SUV的尺寸也更符合多数消费者的购车需求。相对对手而言，CX-5的优势除了漂亮的设计，依旧是马自达品牌那人马合一般的驾驶体验，但其空间、多媒体系统这些方面则要逊于对手。
前/后排侧气囊：仅标配前排侧气囊
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：?
胎压监测功能：标配
并线辅助：次低配以上车型搭载
车道偏离预警系统：顶配车型搭载，高配车型可以选装
车道保持辅助功能：?
主动刹车：顶配车型搭载，高配车型可以选装
道路交通标识识别：?
疲劳驾驶监测：?
斯巴鲁Forester
森林人是一款性能上可圈可点的SUV车型，其全时四驱的功力毋庸置疑，越野模式也作为标配，但作为一款进口SUV车型，森林人的指导价区间已经达到了22.38-28.58万元，相对其他紧凑级SUV偏贵，同时内饰豪华程度、多媒体系统等方面也不够出色。
前/后排侧气囊：仅标配前排侧气囊
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：标配
胎压监测功能：标配
并线辅助：次低配以上车型搭载
车道偏离预警系统：EyeSight车型搭配
车道保持辅助功能：EyeSight车型搭配
主动刹车：EyeSight车型搭配
道路交通标识识别：?
疲劳驾驶监测：顶配车型搭载
斯巴鲁Outback
斯巴鲁傲虎在美国市场被归类为中级轿车，而在国内市场，这款视觉造型相对低矮的跨界车和同门XV一样也都被归为了SUV。傲虎拥有轿车一般的操控性能，行驶感受要优于许多SUV车型，全时四驱又能提供更强的通过性，应该说底子是足够强劲的；美中不足的，或许就是相对较高的入门门槛和进口车型不太高的性价比了。
前/后排侧气囊：仅标配前排侧气囊
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：标配
胎压监测功能：标配
并线辅助：次低配以上车型搭载
车道偏离预警系统：次低配以上车型搭载
车道保持辅助功能：次低配以上车型搭载
主动刹车：次低配以上车型搭载
道路交通标识识别：?
疲劳驾驶监测：?
讴歌RDX
和斯巴鲁Crosstrek、斯巴鲁Outback和马自达CX-5等车型一样，讴歌RDX在2019年的TSP+名单也是榜上有名的。应该说，国产的新一代讴歌RDX车型性价比提升不少，SH-AWD四驱系统也来到第四代，把油耗和性能平衡得很好，整体是值得推荐的；只不过，其他同级别豪华品牌对手的终端价格放得实在有点低，RDX在国内市场的销量只是不温不火。
前/后排侧气囊：仅标配前排侧气囊
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：标配
胎压监测功能：标配
并线辅助：?
车道偏离预警系统：标配
车道保持辅助功能：标配
主动刹车：标配
道路交通标识识别：?
疲劳驾驶监测：?
凯迪拉克XT6
凯迪拉克XT6在2019年7月才于国内上市。这款拥有6座和7座可选的中大型SUV，指导价已经到了41.97-54.97万元，但LED矩阵大灯、ANC主动降噪系统都属于标配，顶配车型甚至还有夜视系统。但在市场认知度和口碑等软实力方面，这款来自美系豪华品牌的车型还有一段路要走。
前/后排侧气囊：仅标配前排侧气囊
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：仅顶配车型搭载
胎压监测功能：标配
并线辅助：标配
车道偏离预警系统：标配
车道保持辅助功能：标配
主动刹车：标配
道路交通标识识别：标配
疲劳驾驶监测：?
雷克萨斯NX
不可否认，雷克萨斯NX是一款实力出色的车型，它的空间不错，有涡轮增压和混合动力可选择，其中混合动力车型的油耗相当低，四驱系统也有一定脱困能力，同时，4年或10万公里（汽油车型）/?6年或15万公里（混合动力车型）的免费保养也是不得不说的。只不过，相对30.40-54.20万元的指导价区间来说，进口的NX还是显得有点贵了，而且入门版车型还是用着自然吸气发动机。
前/后排侧气囊：仅标配前排侧气囊
前/后排头部气帘：标配
膝部气囊：标配
胎压监测功能：标配
并线辅助：仅顶配车型搭载
车道偏离预警系统：次低配以上车型搭载
车道保持辅助功能：次低配以上车型搭载
主动刹车：次低配以上车型搭载
道路交通标识识别：?
疲劳驾驶监测：?
梅赛德斯-奔驰GLE
拿到2020年TSP+成绩的梅赛德斯-奔驰GLE在国内还没上市太久，但其实力却能让许多人称赞不已——配置提升了，无钥匙进入变成了标配，入门级车型的多媒体系统屏幕也变成了12.3英寸；驾驶感受更好了，尤其48V轻混系统加入之后，不仅动力平顺性得到改善，油耗也下降许多。不过，70.98-135.38万元的指导价，注定GLE只能作为少数人的座驾。
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