想购买英菲尼迪Q50L这款车，性能怎么样 ♂
想购买英菲尼迪Q50L这款车，性能怎么样
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在国内汽车市场，日系车的价格普遍都很坚挺，特别是大部分普通家用车的优惠幅度都不是很大，不过日系豪华品牌很多都有着较大的优惠幅度，英菲尼迪就是一个典型的代表。英菲尼迪Q50L较大的优惠幅度是它吸引消费者的原因之一，再加上日系豪华车的品质，整体表现还是值得期待的。下面就让我们一起来看看这款车吧。
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除了雷克萨斯，日系高端日产也有份，带你看英菲尼迪Q50L
英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英运动版车头造型十分运动，黑色网格状格栅采用了镀铬饰物进行修饰，再加上两侧上扬的大灯，视觉效果很有战斗气息。
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该车尺寸是4867/1823/1456mm，轴距2898mm，车侧流畅的线条显得十分动感。轮胎来自普利司通，前后轮胎规格均为245/40 R19，轮圈的造型也很时尚。
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车尾方面，英菲尼迪Q50L车尾造型立体，排气管使用了双边共双出的设计，这样的布局形式进一步衬托了它的运动感。该车的尾灯设计也十分富有运动科技感，镀铬饰条也算是设计上的点睛之笔。
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内饰方面，英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英运动版经典的黑色内饰风格看起来简约且精致。该车配备了蓝牙/车载电话、刹车辅助、主动降噪等多个配置。
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该车方向盘使用了三辐式的设计，动感氛围营造非常到位，配备了方向盘4向电动调节。除此之外，该车仪表采用了双圆环式的设计，可显示的信息很丰富，简洁且实用。
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该车标配的是BOSE音响，扬声器个数为16个，能给乘客带来不错的听觉享受。
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来到车内，英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英运动版采用真皮座椅材料，用料讲究，让驾驶者的乘坐感受得到了保障。接下来看下配置，该车配备主/副驾驶座电动调节、主驾驶座椅腿托调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节、前排座椅加热，配置表现优异。
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该车配备普通尺寸的电动天窗，虽然面积不大，但是也保障了车内的采光度。
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来到后排，英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英运动版配备后风挡遮阳帘、后排头部气囊、后排出风口，配置足够丰富，能够满足乘客的需求。该车后排空间不错，这也让乘客的乘坐感受有了保障。
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英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英运动版后备厢空间表现还算不错，放倒后排座椅后能满足多种出行需求，行李箱和其他杂物统统可以放下。
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英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英运动版配备了2.0T L4发动机，发动机最大功率是211马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡手自一体变速箱，最高车速245km/h，官方0-100km/h加速为7.9s，工信部综合油耗为7.6L/100km。
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英菲尼迪Q50L 2018款 2.0T 菁英运动版前后悬架分别使用了独立双叉式悬架+横向稳定杆和多连杆式独立悬架+横向稳定杆，同时采用了前置后驱的驱动方式。
话不多说，我们这就为大家总结一下这款车。作为很多想购买豪华品牌消费者的选择之一，英菲尼迪Q50L的动力性能十分强劲，2.0L 4缸涡轮增压发动机搭配7挡手自一体变速箱，能够让驾驶者感受到驾驶的乐趣。而且英菲尼迪Q50L现在的优惠也不错，这更是提升了它的竞争力。今天介绍的这款车不知你心动与否？去实际体验看看再下定论也不迟。
英菲尼迪品牌自创始以来就是以高性能著称的，从著名的VQ系列发动机，到高传动比的7速自动变速器，再加上经典的FR前中置发动机后轮驱动的布局，将车辆的性能发挥到了极致，性能肯定是不用怀疑的。M25L车型虽然发动机只有2.5L的排量，但是从数据上来看的话，甚至强于许多3.0升以上的车型。维修的话，现在英菲尼迪在全国都有4S店，而且配件都是从日本原装进口来的，基本不用等待就有配件维修，另外就是英菲尼迪的4S店是目前最气派的4S店之一，有兴趣的可以去看看~顺便提一下，英菲尼迪的车都是4年10万公里的整车质保，在保期内，只要不是人为故意损坏，正常维修保养是一分钱不用花的，这点很有吸引力啊。
序言：汽车这个行业在国内市场一直在向前发展，而车的种类也越来越多，很多汽车品牌能取得成功的关键就是因为找准了定位。而英菲尼迪这款车是日产旗下的高端品牌，在《爸爸去哪儿》第2季中看到了英菲尼迪Qx60，混动版居家奶爸的风格深入人心。
英菲尼迪自从被315晚会点名批评过后，销量变得不太尽人意。作为豪华品牌，品牌和做工也都是非常不错的，性价比也很高。从外观上来看，英菲尼迪qx60有着非常硬朗的外形，霸气的车身，线条也非常的犀利，俘获了不少人的心，开在路上也有着一人之上万人之下的感觉，车头与a柱相连，给人一种非常厚重沉稳的感觉。
镀铬装饰把尊贵豪华短线的淋漓尽致，恰当好处的前杠线条也是个性与低调并存，不得不说从外形上这款车给人的气场相当震撼，而这款车的尺寸也没有让人失望，作为一款7座的全尺寸SUV，轴距也是达到了2900mm。与德系和美系的车不同，日系的车线条设计从来没让人失望过，使用了大面积的镀铬装饰条来提升了气场，有着非常自然的设计灵感，整体搭配不仅舒服而且非常有美感。
车尾的设计同样也是大尺寸的伪装，给驾驶者的视野更广，车尾灯的造型与前大灯相互呼应，非常具有杀伤力，尾部采用的LED大灯光芒非常独特，而尾部整体给人的感觉是一种非常憨厚，勤恳的工作者。而英菲尼迪的内饰无论是做工上还是用料上，手感都是超级的好，木纹装饰板看起来非常奢华，多功能方向盘，液晶仪表盘，内容非常丰富。而英菲尼迪这款qx60无论是设计还是质感上，都是一款非常优秀的车型。
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现在买车几乎是每个人都要考虑的问题了，在卖车时大家大概都要经过网上查资料，和实地考察两个步骤，尤其是网上看车这个步骤，很容易会被价格等信息误导而造成选择错误，所以挑选一个靠谱的软件会给我们保驾护航，挑选出最适合我们的车子。
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他们应该有个各个车型的参数的数据库。
然后对比车的时候，把对应的参数从表里面取出来
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在刚刚过去的2019中国市场德系汽车产品销售成绩中，一汽大众探岳异军突起，取得了非常靓丽的成绩，成为本年度最大的黑马。而上市仅两个月的广汽本田皓影依靠全新的产品魅力也收获了丰厚的订单，目前一车难求。这两者在市场定位及价格上有比较高的重叠性，也是各自产品库比较具代表力的产品，这两者各有什么特点，消费者应该如何选择呢？马上将它们拉在一起面对面PK一下。
一、外表：皓影时尚探岳耿直
在外观上，本田皓影通过刚直的车身、靓丽的前脸及尾部各元素搭配，非常成功塑造了一个紧贴时代风采的都市时尚潮男的形象。而探岳一如大众的严谨造车理念比较常规，但探岳也打破了大众一向方正木讷的传统外观形象，通过几条圆润的车身线条勾勒出一个勇于紧跟时代的好青年形象。但探岳与皓影相比，在时尚及精致感上似乎还是落后了小半个时代；不过这也是不同审美观的认同问题，不存在美丑之分。皓影的长宽高为4634/1855/1679mm，轴距为2661mm；探岳长宽高为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm，皓影外观尺寸稍长，而探岳轴距更优。
二、内饰：皓影家居氛围浓厚，探岳空间灵活程度更好一些
作为各自20万级别的佼佼者，两者的内饰材质都不高级；而各自营造的内饰氛围完全是日系与德系不同风格取向的明显代表。皓影内部偏温馨柔和，座椅舒适度及空间取向比较照顾乘客一些；而探岳车内则依旧是大众直愣愣甚至有点冷冰冰的感觉，不过在空间细节上探岳还是略占优势的。
三、动力：皓影的混动版本评价很高，探岳主打2.0T燃油动力；
在动力配置上，这两者也完全体现了各自的价值取向；皓影燃油版匹配的是本田著名的1.5T+CVT，主打都市舒适通勤能力；探岳主打的是2.0T+7DCT，分高低功率版本，也提供1.4T产品给消费者选择，相对来说动力配置丰富一些。但皓影的混动版本已经是市场同类型产品中非常成熟及性能出色的产品，更贴合时代特色及都市用户的用车要求，用车成本也要优于探岳。两者都有四驱车型可选，但都属于常规都市四驱版本，性能不可期望太高。
简单小结：皓影时尚靓丽、温馨舒适，比较合适日常都市生活通勤，用车成本相对经济一些；而探岳就比较传统耿直，但不乏周到贴心的设计，动力搭配对于长途出行人士来说更加适合一些；这两者其实也是日系品牌及大众产品的价值取向明显代表。虽然皓影比较新颖亮眼，但目前价格坚挺甚至恶意加价让消费者不大舒心；而探岳颜值相对平实，无论是品牌还是优惠幅度也颇有市场吸引力，到底选谁应该是不同价值观的认同问题。
这两者你更倾向谁呢？欢迎在下方评论区留言一起讨论。
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奔驰GLB与林肯?冒险家几乎是两款风格完全不同的SUV,奔驰GLB以自己高端的品牌优势与口碑本应有着不错的销量，但奈何不了其1.3T发动机的内伤，这也许是GLB月销量不足5千台的其中一个原因，与Q3、X1相比垫底。
作者：三叉戳图片：来自网络、汽车之家图片库
林肯是一个小众品牌，知名度较奔驰相差甚远，但以出色的底盘功底和独特的个性为自己吸引了一批追随者。今年疫情过后，林肯冒险家的销量逐步上升，月销量达5千台左右，与GLB基本持平，那么我们就一起看看这两辆车具体都有哪些优势和不足，分别适合哪类消费人群呢？
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01?美式豪华VS德式豪华
虽然两车同为紧凑型SUV，但从两车对比图看，明显感觉林肯冒险家较GLB尺寸更大更气派，这也十分符合美国人对豪华的理解，美国人习惯把汽车尺寸做大，把散热格栅做大，来体现出他们的“民族自豪感”。
但如果你认为林肯冒险家有些过于张扬，倒不妨扭头看看奔驰GLB，这辆入门级的大奔仍然贯彻了奔驰细腻的设计，车灯和前格栅都透露出可观的细节，更为精致，在车身流畅的线条下，这辆小车似乎还有些柔里透刚，十分讨人喜。
虽然冒险家给人的感觉就是大而气派，媒体也一直在夸赞冒险家尺寸为同级别最大，但数据显示，仅这两车对比，冒险家就在车身长度和车身高度两项数据中，输给了GLB，但GLB的乘坐空间反而不容乐观，大概是为了塞进第三排座椅，GLB的第二排空间却小于林肯冒险家。
值得一提的是，两车第二排座椅均支持前后和靠背角度调节，但奔驰这么做的原因应该是为了照顾第三排乘客，而林肯则是为了第二排乘客的舒适性。
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内饰设计则更明显反映出德国人与美国人在造车上的差异，美国人似乎更喜欢把高级的东西直接往车上堆放，但并没那么在意是否和谐，比如冒险家中控台上12.8英寸的显示屏十分惹眼，称为同级别最大应该不成问题。
内饰用料也十分大方，几乎看得到的地方都是真皮包裹，但这块大屏在视觉感上着实有些突兀，不能跟内饰整体融入到一起，像是个务实主义者的杰作。
相比之下奔驰GLB则在内饰设计上优雅很多，出风口做工和造型都十分精致，副驾驶前的面板加入了点状和金属拉丝的装饰物营造高级感，只是作为入门车型在用料上也进行了“减配”，副驾驶腿前的手套箱全部为硬质塑料材质。
实用性配置在两车上当然不会缺席，安全配置上，两车均搭载了前排气囊，前后排气帘，胎压监测，主动刹车和疲劳驾驶提示等配置，至于并线辅助、车道偏离车道保持、自适应巡航稍微高级些的配置则做为GLB高配车型的选装配置，而在冒险家上却是标配。
舒适配置上两车配备了前排座椅电动调节、前排座椅加热、感应雨刷、感应大灯、支持OTA升级的车载多媒体等配置，冒险家则增加了前排座椅通风、驾驶位座椅记忆、车内空气净化器等配置。作为一款豪华SUV奔驰GLB的配置也算是对得起价格，但冒险家的配置功能更全面，更为丰富。
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02?1.3T发动机刷新了豪华的下限
奔驰GLB的起售价达到了29.28万元，顶配车型达到了34.88万元，但全系只搭载了一台1.3T高低功率发动机，较同级其它品牌对比，实在有些寒酸，某媒体实测GLB低功率版本车型的百公里加速时间为9.47秒，可以说这台136马力的发动机已经尽力了。
虽然表面来看这个数据似乎也没有那么令人遗憾，但可以肯定的是速度与风阻是成指数函数增长的关系，功率小是极不利于高速行驶的，而且SUV车身较大，风阻将会更高，因此GLB的高速超车表现将会不尽人意。
相比之下冒险家要好得多，林肯冒险家的售价区间为24.68-34.58万元。全系搭载2.0T?四缸发动机匹配8速双离合变速箱百公里加速实测为6.83秒，作为一台SUV来说数据已经不错了，但林肯还在悬挂上憋了一个大招，顶配车型搭载CDC自适应悬架，该悬挂具备软硬调节功能，能根据不同驾驶模式改变悬架特性，在不同路况给予乘客更好支撑反馈。
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总结：
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从产品端来看似乎林肯更加诚意十足，但奔驰GLB的车主也不一定都是被厂商割了韭菜，毕竟品牌是车主实力的一个体现，奔驰所带来的豪华氛围也是冒险家所不能及的，此外奔驰GLB也是这个级别唯一一款具备7座车型的汽车。但当然，一个务实的人，更在意他花的每一分钱都换回了什么，更高的配置，更大更舒适的乘坐空间都得是这台林肯冒险家更具性价比。
不支持导出。车型对比就是将车的各项参数进行比较，数据都是相当于图片的格式，是不支持复制和导出的。如果想要对比数据，可以进行截图来保存打印数据。所以汽车之家车型对比导出。
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