关于新时代的演讲稿 ♂
关于新时代的演讲稿
- 关于新时代的演讲稿
- 以奋斗新青年，追梦新时代为主题写一篇演讲稿
- 青年节新时代强国有我演讲稿10篇
关于新时代的演讲稿
日子总是像从指尖渡过的细沙，在不经意间悄然滑落。那些往日的苦难，在似水流年的荡漾下随波轻轻地逝去，迎来的是新的征程，是幸福的喜悦。
跬步致远，滴水成海。一个时代的浩荡征程，总是由亿万人民勠力书写。在十三届全国人大上，总书 记说：“新时代属于每一个人，每一个人都是新时代的见证者、开创者、建设者。”?新时代属于每一个人，这话有两重含义：一则，是每一个中国人的血汗创造了这个无与伦比的新时代；二则，这个壮美辽阔的新时代当庇佑并共享于每个为之奔走的中国人。而作为新时代的主人的我们，自然也要为祖国的建设出一份力。
新时代的我们必须要有坚定正确的信念，信念可以说是一个人生存的灵魂。只有有了信念，我们才可以实现自己理想，只有有了信念，我们才可以不负众望，担起国家的未来，只有有了信念，我们才能实现我们的中国梦。是信念给了我们前进的动力，我们要将信念内化于心，时刻牢记心中的目标，不断前行。
新时代的我们必须要有担当，少年强则国强，少年独立则国独立，今日之责任,不在他人,而全在我少年。我们要把个人的发展与家庭，祖国的发展紧密结合，肩上扛起责任，做一个敢于勇于担当的少年。
新时代的我们必须要勇于创新。我们已经来到了一个信息化的时代。在信息化时代，我们一定要紧跟时代潮流，好好学习，利用所学知识，适应新时代，发展新时代，引领新时代。只有创新才能发展，只有创新才能更好更快的实现我们的中国梦。
青春或许是这个世上最珍贵的词，是每个人都注定拥有又终将失去的珍贵年华。我们正值这金色年华之中，应该做些什么呢？
习主席说过：新时代中国青年运动的主题，新时代中国青年运动的方向，新时代中国青年的使命，就是坚持中国共产党领导，同人民一道，为实现“两个一百年”奋斗目标，实现中华民族伟大复兴的中国梦而奋斗。
今天，我们这一代人有幸生活在这么一个伟大的时代，我们是幸运者，回想“五四”精神，自己应该拥有一个怎样的青春，怎样的人生。陈独秀说“青年如初春，如朝日，如百卉之萌动，如利刃之先发于硎，人生最宝贵之时期也。
青春向阳，不负芳华，现在过得每一天都是余生中最年轻的一天。”是啊，我们已经不小了，我们不能永远的停在父母的羽翼下挡风避雨，我们要做的就是和父母一样，撑起这个世界的蓝天。
长辈们常说我们这一代人是在蜜罐子里长大的，没有紧迫感，也缺少了些责任感。的确，相比于他们，我们的生活更安逸。
人，必须有一个正确的方向，如果没有，就会过得很茫然，渐渐就丧失了斗志，忘却了最初的梦想，枉费了自己的聪明才智，就会走上弯路甚至不归路，误了自己的青春年华。罗马之所以是罗马，全凭风雨，然而雨过天晴才能见彩虹，是因为彩虹必须要经历风雨。
李大钊曾在《青春》一文中写道：“冲决历史桎梏，涤荡历史之积秽，新造民族之生命，挽回民族之危机。”今天的我们虽然无需面对国土的沦丧，无需承受战火硝烟，但我们面前的任务同样艰巨。
我们应该努力成为鲁迅所说的“创造人类历史上从未有过的第三代。青春是成长，更是担当，是失败后倔强地想要再来一次的勇气，是就算看不到希望，也咬紧牙关永不放弃。
我们像是飞蛾，一次次地飞向光源，即使最终倒在油灯之中，也是一件不觉得惋惜的事情，因为在生命的最终一刻，我们获得到了光和热。
即使我干不成大事，但我会认真对待每一件小事，在哪里并不重要，重要的是，我知道下一步该迈向哪里，拼尽全力不一定会赢，但至少不会后悔、毕竟，青春不会再回来，我们也不会因虚度它而悔恨。
初心照亮远方，方可一往无前。生逢盛世是当代青年最大的际遇。时代召唤青年、塑造青年、成就青年，青年感知时代、融入时代、推动时代。作为当代大学生，我永远不会忘记自己为什么出发。
新时代给了我们大梦想，新青年也必将通过新奋斗为时代带来新的希望。使命时刻在肩，才能步稳行远。我们乐做追梦人，我们勇当圆梦者。就让千万个你我一起，走进新时代，争做新青年，共圆中国梦！
演讲又叫讲演或演说，是指在公众场所，以有声语言为主要手段，以体态语言为辅助手段，针对某个具体问题，鲜明，完整地发表自己的见解和主张。那么今天我在这给大家整理一下 青年节 新时代强国有我 演讲稿 ，我们一起看看吧!
青年节新时代强国有我演讲稿1
大家好!
何其有幸，我能生长在华夏这片热土上。祖国母亲给予我的不仅仅是丰厚的物质，更为宝贵的是无限的精神激励。全面建设小康社会是一个艰难而漫长的过程，大凉山地区，四面环山，交通不便，小朋友们有时连上学都困难，山多路远，教师紧缺，教室残破。但随着“建设全面小康社会”这个政策的大力实施，他们的生活条件逐渐改善，生活水平不断提升。
2020年，主席庄严宣告全面建成小康社会。这背后是多少人坚持奋斗、不懈努力才创造出了伟大盛举。
请党放心，强国有我，号召前进的号角已经吹响，作为社会主义接班人，为了中华民族伟大复兴，从现在起让我们做一个坚持不懈，不畏困难的新时代好少年!
谢谢大家!
青年节新时代强国有我演讲稿2
大家好!
请党放心，强国有我!
祖国，您如一叶希望之帆，从共和国开国大典的隆隆礼炮声中驶来;从神州7号飞船遨游太空的喜讯中驶来;从城市改革振兴的蓝图和乡村富裕文明畅想曲中驶来。于是，我看到春风吹进亿万扇幸福的门窗，听到了“春天的 故事 ”响彻华夏大地。辽阔的海疆飞驶英雄的战艇，西部边陲又腾起冲天的火箭。漫漫半个多世纪的历程中有过辉煌，有过挫折。
历史的风雨尽管浩瀚汹涌，不能冲淡人们对英雄的敬仰;岁月的河流尽管绵长蜿蜒，无法流走人们对英雄的怀念。翻开历史泛黄的史册，遥望历史的天空，一种爱国的情思已早已融化，渗透在整个华夏文明的光辉史册中，永不褪色。
谢谢大家!
青年节新时代强国有我演讲稿3
大家好!
今年是中国共产党成立100周年，中国共产党的一百年，是践行使命的一百年，是奠基立业的一百年，是创造辉煌开辟未来的一百年。
从鸦片战争到甲午战争，从七七事变到日军全面侵华，这是一段充满坎坷的血泪史。终于，在1921年中国共产党成立了，在党的带领下，从红船精神到延安精神，从“大庆铁人”到“两弹元勋”，从抗疫天使到抗洪勇士，无一不展现了中国共产党领导下的中华民族不懈奋斗的历程，无一不彰显了中华儿女追求国家富强和人民幸福的壮丽篇章。
强国有我，是青年的担当，是无数中国青年的铿锵誓言。
请党放心，强国有我!
谢谢大家!
青年节新时代强国有我演讲稿4
尊敬的老师们，同学们：
大家好!
7月1日上午，中国以一场盛大仪式，欢庆中国共产党百年华诞。1921到2021，江河奔涌，弹指百年。100年的风雨历程中，中国共产党凭借着一腔“敢叫日月换新天”的勇气，建立起了伟大的中华人民共和国;铭记着一种初心，改革创新，发展经济，不断打赢脱贫攻坚的战役;面对疫情，中国共产党领导全国人民上下同心，攻艰克难，维护社会稳定，推动经济发展，保证着人民心中“稳稳的幸福”。
何其所幸，生于华夏，生于盛世，见证百年。我们不经乱战，不缺衣食。目光所致皆华夏，五星闪耀皆信仰。
“请党放心，强国有我”，同学们，请把这份庄重的誓言铭记于心，化作你们砥砺前行的动力。
我们的征途是星辰大海，终有一天，我们定会见到那满船清梦，满目星河。
谢谢大家!
青年节新时代强国有我演讲稿5
大家好!
请党放心，强国有我!
爱国是义无反顾的抉择，是不卑不亢的不畏，是忧国忧民的感叹，是救国救民的情怀;爱国是以天下为已任的胸襟，是前赴后继的执着。正是无数先烈在他们自己的时代用满腔热血，冒着敌人的炮火谱写了无愧于时代的《义勇军进行曲》，才使得我们今天的共和国国歌唱响神州。那么气势磅礴，那么雄壮嘹亮。
当五星红旗在奥运赛场冉冉升起的时候，当香港澳门回归祖国怀抱的时候，当08奥运成功举办的时候，当神七航天员挥动国旗太空漫步的时候，你们是否欣喜自豪，是否会心一笑，心中油然升起民族的自尊心和自豪感呢?是不是也会热泪盈眶地想起1949年10月1日主席在天安门城楼响彻云霄的“中华民族从此站起来了”的呼喊声呢?
谢谢大家!
青年节新时代强国有我演讲稿6
大家好!
请党放心，强国有我!
百年成就辉煌，百年岁月峥嵘。中国共产党坚守初心使命，团结带领人民书写了人类发展的伟大传奇，社会主义中国以更加雄伟的身姿屹立于世界东方，中华民族迎来了从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。
中国共产党坚守为世界谋大同的天下情怀，坚守和平、发展、公平、正义、民主、自由的全人类共同价值，积极推动构建人类命运共同体，始终做世界和平的建设者、全球发展的贡献者、国际秩序的维护者，为解决人类问题贡献了中国智慧和中国方案，为人类文明和进步事业作出了卓越贡献。
我们还要继续奋斗，勇往直前，创造更加灿烂的辉煌。
谢谢大家!
青年节新时代强国有我演讲稿7
大家好!
如今的繁荣和平盛世是无数先辈的前赴后继、慷慨就义换回来的，所以我们更要不忘历史，砥砺前行，跟随党的步伐，听从党的指挥;“少年强则国强”，只要我们不断地强大自身，才给祖国繁荣建设道路上添砖加瓦，为中华民族伟大复兴奉献青春力量。
身为祖国未来的接班人，不应在风华正茂的青春年岁里虚度光阴，应该努力学习知识，循循渐进的发展自身，提高知识储备，结合德智体美劳的全方面发展，才展现作为祖国的接班人的青春之风。
星星之火，可以燎原。习惯成为自然，让我们从现在做起，从小事做起。将爱国进行到底!请党放心，强国有我。
谢谢大家!
青年节新时代强国有我演讲稿8
大家好!
铭刻辉煌瞬间，谨记不渝初心，“请党放心，强国有我!”这是对历史做出的庄严回答，也是对未来许下的铮铮誓言。
回望党的百年历程，在黑暗中诞生，在苦难中成长，在挫折中奋起，在奋斗中壮大，从一个只有50多名党员的组织，发展成为世界上的马克思主义执政党，中国共产党带领中华民族让破碎的山河走向强盛。
请党放心就要忠诚于人民。江山就是人民，人民就是江山，人心向背关系党的生死存亡。作为每一名党员干部后来人，应当牢记舟水关系，牢记我们的初心使命，用心学习历史，走进辉煌历程，铭记党的丰功伟绩，在厚重党的历史中汲取营养、智慧和力量。
谢谢大家!
青年节新时代强国有我演讲稿9
大家好!
在庆祝中国共产党成立100周年大会上，共青团员和少先队员代表集体致辞中的一声声“请党放心，强国有我”，催人奋进、振奋人心。书记强调，未来属于青年，希望寄予青年。新时代的中国青年要以实现中华民族伟大复兴为己任，增强做中国人的志气、骨气、底气，不负时代，不负韶华，不负党和人民的殷切期望。“请党放心，强国有我”是最有力的表达、广大青年必须矢志不变、用心践行。
回望来时路，五四运动时，中国无产阶级便开始有了觉悟，主动扛起复兴图强的大旗，顽强求索、奋勇向前。
谢谢大家!
青年节新时代强国有我演讲稿10
大家好!
爱国是什么?爱国就是让自己所做的每一件事情都与祖国挂钩，为祖国的强大而去奋发图强学习，为祖国伟大复兴而永不止步，这些都是爱国的表现。而我则用行动去证明，做一个学生该做的事情，在未来可以有能力为中国出一份力。
就好像《歌唱祖国》里面的歌词一样：“五星红旗迎风飘扬，胜利歌声多么嘹亮，歌唱我们亲爱的祖国，从今走向繁荣富强……“听着这首耳熟能详的歌，我就很激动，五星红旗，我为你骄傲，为你自豪。我相信中国只会越来越强大，一定会在未来的世界里，成为一个团结友爱、互帮互助的大国。
请党放心，强国有我!
谢谢大家!
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霸道现在名字为普拉多，于2022年下半年出新款。
新一代丰田普拉多（也称为霸道）将于2022年下半年全球首发，指导价为28万。丰田霸道是一款十分霸气的越野车型，新车与新一代丰田兰德酷路泽一样都基于TNGA-F平台打造，外观将采用了全新的设计语言，较现款更为大气时尚，而动力或推出搭载3.5T涡轮增压发动机的燃油版和2.5L+电动机组成的混动版。排量方面搭载了一台2.0T发动机匹配8AT自动挡变速箱。
答：
普拉多只有五座和七座的，没有八座。
拓展资料：
相对传统4S渠道，平行进口车性价比相对突出很多。实际究竟如何，我们小编联系天津福越汽车，来到天津滨海新区国际汽车城，试驾体验了一次丰田霸道2700中东版。总体而言，丰田霸道2700中东版做工和动力操控都很不错，相对传统渠道，更高的配置以及更低的售价，使其具有相当的竞争力。
丰田霸道2700干练的车身线条，为人生勾勒出最美丽的向往。尾部线条设计亦显雷克萨斯的沉稳大气豪迈气质，使得整辆车看起来气势恢宏。一路前行的是引擎盖下强大皮实的“心脏”，绝对的越野天才。庞大的车身在高速奔跑时，稳定性和直进性都十分出色。
丰 田霸道2700作为一款轴距达到2790毫米的大型SUV，第三排座椅就可以自动折叠放倒以增加行李厢空间，操作非常方便。新款丰田霸道2.7 配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都不可小觑。丰田普拉多车厢内以柔和颜色作主调，大量使用真皮桃木，体现趋时的美学风格，更充裕的车厢空间，带来高人一等的舒适享受。可作多个方向控制的前排电动座椅，既舒适亦可创造灵活多变的车厢空间。拥有相当丰富的储物空间，安置随身物品对它来说不是什么难事。
参考资料?网页链接
丰田作为国内日系汽车品牌的领头羊，其多个领域的产品影响力，几乎算得上是霸主级别的了。就像硬派越野SUV板块，无论是尚在销售的普拉多和陆巡，还是因为排放问题而离开的红杉、FJ酷路泽等车款，都是大家耳熟能详的作品。并且，有这么一款丰田硬派SUV，它的入华时间虽晚，但凭借着出众的性能和硬朗的外形，也让它获得了“小霸道”的美名；而它，便是被赋予了“?奔跑者”这个中文名字的Fortuner。
近日，得益于奔跑者率先在海外市场完成了中期改款升级并已在东南亚市场开售；现当地网友拍到了新款奔跑者的实车身影。那么，“小霸道”在改款之后又被提升了多少呢？一起来看看吧。
外观方面，对向下滑的粗大镀铬所形成的进气格栅，内部有着波纹状饰条点缀，显得十分个性。而犀利的LED头灯，搭配运动套件加持下的复杂前包围结构，在持续彰显硬派越野产品的大气属性之时，又多了几分运动与狂野姿态。
车侧一面，全尺寸越野轮胎，加之侧裙踏板和全身大量笔挺又不失流畅感的线条铺陈，使之依然拥有着一眼便足以认定为是硬派越野的能力。此外，新车还会使用悬浮车顶结构，也算是让它多了几分年轻化视觉元素。
车尾部分则同样显得很是厚重；但造型起伏轮廓颇为清晰的高位扰流板，结合外延而出并加入了挂车钩的后包围，却呼应了前脸的运动与狂野。并且，它的尾灯样式也是呈现扁平状结构，促使它形成了无比犀利的视觉质感。
相较于略显“张牙舞爪”的外观，新车的内饰则会稍显平淡一些。从图中可以看出，新款奔跑者有着不少软性材质包裹，使之显得十分精致且具备着高端质感；而外挂式的中控屏，结合仪表盘中央位置的液晶屏，则予以其不少年轻化设计质感。
动力方面，新款奔跑者将提供2.7L汽油自然吸气发动机和2.8T柴油涡轮增压发动机可选；二者的最大功率分别为166马力、204马力，峰值扭矩分别为245牛·米和500牛·米。而传动系统方面，与两款发动机相匹配的则是来自于爱信的6AT变速箱；此外，新车将继续提供选择四驱系统。
整体看来，“小霸道”在加入了运动套件之后，外观既能保持原有的硬派属性，同时也能有了更为动感的趋势显露。那么，未来新款奔跑者被引入国内销售之后，会是你的菜吗？
说起丰田的越野车，很多人知道丰田霸道，但今天要说的这款车，属于美规车。实力不容小觑，我们一起来看一看这款丰田“超级霸主”吧。
它的外观和大多数美系车一样粗狂、有肌肉感，这才是它真正的追求。丰田超霸的车头是最具有辨识度的部位，线条棱角分明，大灯造型锐利，整个前脸极具进攻性，将超霸的“硬汉“气质彻底的释放！
内饰上也同时的大气。丰田超霸内饰中控面板采取了更多的钢琴烤漆饰板，仪表盘与液晶屏的背光色彩也有所调整。这一点却是继承了丰田家族的血统。新款方向盘的造型，与经典的丰田红杉和丰田坦途十分相似，而银色的中控区域也与老款丰田汉兰达的造型有着异曲同工之妙。
超霸的车身构造更适合更高难度的越野。超霸的接近角和离去角分别达到33°和26°，最小离地间隙也高达244mm，各项数据都要优于霸道（霸道：31°/26°/215mm）。它的长宽高为4831mm/1925mm/1816mm，轴距为2798mm，标准版为5座，可以选装7座。
丰田超霸动力搭载一款的4.0L?V6发动机，最大输出功率达270马力，峰值扭矩384牛米。此外还可以搭载另外一款排量2.7L的四缸发动机，最大输出功率为157马力，峰值扭矩为246牛米。这两款发动机匹配的是一台5速自动变速器，采用分时四驱系统。
超霸拥有分时四驱和全时四驱，其中分时四驱配置在中低配车型SR5和SR5?Premium上，采用旋钮式切换，不带后差速锁，适合轻微越野。而高配的分时四驱，搭载于TRD越野版上，采用控制杆切换，带有后差速锁，脱困能力更强，更适合越野。除此之外，顶配的LTD采用全时四驱，拥有可锁止的托森中央差速器。
前段时间，自己的爱车去4S保养的时候，闲着无聊，就去展厅转了转，其实对于新荣放，我之前也是值得的，但从来也没有仔细去了解过，这次是因为看到了展厅里面“丰田小霸道”这几个字，瞬间就让我来了兴趣，就仔细打量打量这个号称“丰田小霸道”的新荣放，看看它是否实至名归。
新荣放的外观的确是挺亮眼的。
由于这次没有试驾，只能说说静态体验，首先说说新荣放给我的整体感觉吧。 虽然说新荣放的外观采用了最新的家族化设计，但看起来的确点像普拉多，给人很硬朗的感觉，新荣放整个设计看起来挺有肌肉感，如果以我的审美来看，我觉得新荣放的确是很好看的，应该会很受年轻人的欢迎，当天我在展车的时候，也看到好几个20出头的年轻人在看荣放，如果是老款荣放，我觉得应该30岁以下的人都不会喜欢。
新荣放的前脸和老款相比，的确变化很大，宽大的进气格栅，让前脸显得很凶悍，有点硬派SUV的感觉，我挺喜欢这样的设计的，整体而言，我觉得这样的设计看起来也是挺时尚的，荣放的前包围也是挺亮眼的，我觉得黑色和银色的搭配，属于百看不厌的类型。
荣放的大灯和车头的比例刚刚好，这个版本的大灯没有透镜，不知道晚上的照明效果会怎样，雾灯的设计我觉得挺粗犷的，简单大方，符合硬派SUV的感觉。
这个角度看荣放，的确挺有力量感的，看上去就给人很强的冲击感。
最开始看到荣放轮眉的时候，我还觉得是不是差一个角，后来才知道是设计师的故意这样的，我觉得还挺个性的。
新荣放的侧面看起来很舒服，仿佛有一种溜背的感觉，整体看起来很有活力。
新荣放的内饰整体看起来没有它外观那么让人印象深刻，应该属于普通家用型风格吧，没什么太多的亮点，但也没什么明显的缺点，我觉得唯一一个不好的就是中控大屏的确有点厚了，如果是做的更薄一些，应该看起来会更舒服。 就整个内饰的用料来说，我觉得还算挺厚道的，老款的荣放内饰给我的感觉硬塑料偏多，但在新荣放上面，这个问题得到了优化，很多地方都还是用的软性材料，手感还是挺不错的，的确消费者要求越来越高，丰田也在改变。 新荣放的储物空间给我留下了很深的印象，感觉只要能做出储物的，新荣放的设计师都做了，不管是驾驶座前方，还是副驾驶前方，都有一个不错的储物格，能放一些零碎的小物件，的确车就像我们的第二个家，能有更多的储物空间，肯定是更好的。
一眼看过去，大屏的厚度的确看着有点不舒服。
展车这个车应该是低配车型吧，方向盘不是真皮的。
这里也有一个小的储物空间，挺实用的。
档把前方放手机很方便，手机大小都可以放，还有防滑的。
这款不是真皮座椅，但舒适性还行。
空间的确还不错。
新荣放的车窗面积还挺大的，后排采光很不错。
我觉得新荣放的尾部没有它的前脸和侧面好看。
都说男人至死都是少年，其实在买车这件事上，就绝非如此。哪个男人不想两厢、溜背、大尾翼，但真的成家立业之后，又有谁逃得过那些正牌三厢车、SUV的洗礼。我们需要的不再是取悦自己，而是能在工作日可以把家庭成员分别送到学校、公司的责任；是休息日可以带上一大家子人郊游的愉悦；以及偶尔说走就走，离开城市喧嚣一周的洒脱。于是，一台7座SUV很难不浮现在你的脑海之中，那就是丰田汉兰达。
确实，从汉兰达在十几年前登陆中国市场开始，这种多功能、多场景的生活姿态，就已经开始传递给国内的消费者。至于反响如何？这确实是一个无需回答的问题。持续的热销，把丰田汉兰达的口碑推向了另一个高度。而面对眼下的又一次产品升级，全新汉兰达在双擎混动的基础上，又带来了全新的2.0T+8AT动力总成，这便是我们今天试驾的重点。
混动之外再推2.0T，有啥不一样？2.0T动力，在国内的燃油车市场中，已然是涡轮增压的黄金排量表现。不过，对于手握HEV双擎混动的丰田而言，无论是从动力还是能耗上来说，2.0T似乎从来就不是“必需品”。但上一代丰田汉兰达采用2.0T的市场反馈还历历在目，对于这款广汽丰田的旗舰车型之一，以及汉兰达这样体格的SUV而言，继续在双擎混动之外给予2.0T动力，无疑是其潜在消费者所喜闻乐见的。
不过全新丰田汉兰达的这台代号为S20A的2.0T发动机，并非是上一代8AR-FTS发动机的变体，而是与海外雷克萨斯正在换装的2.4T涡轮增压发动机“同宗同源”。其压缩比也被提升至11个，最大功率达到182kW，最大扭矩380N·m。这些明显超越老款2.0T的数据，也让我们对全新丰田汉兰达的动态表现产生了更大的兴趣。
首先，这台全新的2.0T发动机，在日常驾驶中，显得十分容易上手。甚至很多时候，你都不会以为自己在开一台涡轮增压的车型。普通模式下，驱动这台整备质量2吨多的SUV起步，较为柔和。发动机在2000转以内能够完成佛系的驾驶需求。而且这一阶段，作为一款纯燃油车的车内静谧性表现依旧可圈可点。
继续在普通模式下，你也可以尝试深踩油门把发动机轰至3000转，一般在这个转速也会激发强制升挡。3000转也像一个分界线，在发动机即将带来轰鸣的前一刻，变速箱就把你拉回现实。即便如此，3000转以内的动力输出，已经足以覆盖90%丰田汉兰达消费群体的绝大多数用车场景。
即使切换至运动模式，3000转仍然是一个分水岭。因为这一模式下，其常规升挡转速被提升至3000转。所以运动模式对于大多数丰田汉兰达的受众而言，更多意味着帮助那些不敢踩油门的驾驶员，“自动”获得轻松超车的动力。但故事到这里绝对还没完，运动模式下，只要你继续深踩油门，3000转的封印就能立刻解除。而这个故事就必须引出全新丰田汉兰达在动力系统上的另一个主角——8AT。
8AT与全新2.0T，互相激发潜力其实相比于丰田的2.0T，其来自爱信的8AT变速箱，大多数人就要熟悉的多。不过在两者的搭配之下，全新丰田汉兰达的动力表现变得格外值得玩味。首先是前面聊的3000转以内的问题，在这个阶段，油门的收放几乎感觉不到升降挡的动作存在。是的，就连此前比较容易感知的在2、3挡切换上的龃龉，在这里也不复存在。结合爱信横置8AT广泛配备在各品牌车型中的表现，猜测或许在高动力情况下，能够激发这款变速箱的更大潜力。
实际情况也不负我的猜测，直接切入手动模式地板油，变速箱可以一直压制挡位，直至6000转水平。这一表现，足可以与大家津津乐道的马自达那台6AT的锁止范围相媲美。而且从账面数据来看，丰田这款全新2.0T发动机，其最大功率转速也在6000转达到峰值。也就是说，在变速箱的匹配下，这台2.0T的实力能够被发挥的更为彻底。至于AT变速箱的耐用性，相信也不用多提。在这次道路试驾前，还进行了越野试驾体验，这一项目由场地内的2台汉兰达不间断负责，而变速箱又一次被“遗忘”在了测试之中。
一个人的时候，可以躁动一下聊完了动力系统，其它的就开始简单和清晰。因为在TNGA架构下，丰田旗下车型的底盘质感开始普遍性的明显偏欧式味道。对于全新丰田汉兰达而言，悬挂对于细碎道路的过滤非常到位，此后就是相当一段富有韧性的表现。持续往下压榨，驾驶员在弯道中高速做动作的信心还是有的，不过悬挂慢慢就开始展现出它中后段偏重舒适体验的本质，这也确实符合汉兰达的产品定位和消费需求。比如说还是在越野体验中，频繁卷起的石子拍打在车身或者底盘上时，对车内的驾乘人员而言，整体的质感依旧在线。
能够体现丰田汉兰达产品定位的还有方向盘的指向性，无论是相对狭窄的越野道路，还是随意度更大的城区道路，其方向盘的指向虚位都能够明显感受。即常规驾驶状态下，驾驶员并不用保持过于高度的注意力在方向盘上。普通驾驶模式下，转向的助力也较为适中，并非那种一根手指就能拨动的手感。而在运动模式下，助力变得更为硬朗，但整体的指向性情况并没有得到本质变化，仍然是相对偏重舒适的调校。
刹车部分也是如此，全新丰田汉兰达的刹车踏板很明显的分为两个部分。前半段属于很明显的城市驾驭范畴，刹车力度平稳可控。而后半段就进入“激进”模式，对于我们喜欢大力踩刹车的驾驶习惯而言，就只能说需要调整一下自己的驾驶习惯了。
棕色内饰加分不少动力系统作为全新丰田汉兰达这次变化的重点部分，给予了消费者更为纯粹，且富有驾驶感的驾驶体验。这种欢乐确实更多是赋予给了驾驶员本身。但对于乘员而言，其实同样也能感受到这次新款车型的变化。虽然在外观部分，除了失去了标志着混合动力的蓝底logo，但绝大多数设计和细节上，都是我们熟悉的汉兰达模样。整体富有硬朗的SUV设计的同时，兼具一定的精致和高级感。
回到内饰方面，这次全新丰田汉兰达额外还提供了一款棕色内饰配色。这一全新的配色，毫无疑问提升了整车视觉上的档次感。大量的软质材料，以及皮革、缝线的处理，都体现了广汽丰田旗舰车型应有的水准。对于驾驶员而言，细腻的方向盘手感，应该能够获得获得好评。宽大的座椅提供了很好的包裹性，一天的持续驾驶，并没有太疲惫的感觉，甚至连大腿部分的支撑也非常到位。
写在最后：机械之美总是能够凭借一个个精妙的设计与提升，唤起我们对它的崇拜。全新丰田2.0T动力，与8AT的组合，就是能够让人品味到这种美学的升级。在满足常规印象中《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
丰田霸道是普拉多。
普拉多越野车是丰田陆地巡洋舰系列中的一款，这款全新开发的SUV车配置丰田六缸电喷1grfev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保。
普拉多是一款进口ORV，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
2020年，一汽丰田宣布普拉多正式停产，自2003年至2020年，该车一共累计生产34.67万台。
普拉多的优点：
普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。
行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。
传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。
上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机，2002年换代后，新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升，且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术，最大功率达179千瓦，最大扭矩也有376牛米，整体动力水平上升了一个台阶，低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。
正如前面提到的，2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器，但是由于车辆协调方面的原因，此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外，新款车的加速性能应该更出色。
关于新的马自达3星骋两厢的底盘 ♂
关于新的马自达3星骋两厢的底盘
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好像是150吧!``为什么不加点钱搞新速腾1.4T油耗低动力好 车扎实！AT还是7速双离合的！13万多点！
偶然的机会得到这台进口两箱2.0的星骋出手的消息，当时就坐不住了，立马就杀了过去，这是我少年时期的梦想车，当时在徐州下面的小县城里看过这款车，当时就觉着怎么会有这么好看的车子，从此星骋的模样就深深的印刻在我的脑海里，现在有机会得到这台车，势必拿下，10年的时候这个配置真心高啊，电动后视镜，自动大灯，雨量感应雨刷，真皮座椅，六碟CD，当时记得这台车上路要20个W了，当年愿意花这个价钱买这台小车也是有钱人哇，物以稀为贵，进口版本的马三星骋也是在整个市场比较稀缺的车子了，废话不多说了，上图！
装个0.4bar的低压涡轮妥妥的无压力，整车也不用作任何强化，配合合理的进排气改装，动力可以媲美2.0。
只不过，法规不允许。。。
这款车挺好，但是市场保有量不大，值不值得购买主要看价格因素。
马自达3星骋两厢的优点是外观动感靓丽，操控好有运动感，保有量一般但也不算少，维护费用不高，可靠性也值得信赖。缺点就是空间小、人机工程设计一般、油耗一般，但我相信喜欢这款车的人都不会太在意它的这些缺点，反而是那几项优点已经足够吸引他们去买单了。
提及驾控乐趣，绝对有不少人的第一印象就是马自达，是的，Zoom-Zoom是马自达的品牌精髓，它推出的车多多少少都会跟驾控沾上边。诚然，有个性、有标签的牌子总是那么地有魔力，以至于不少人成为了马自达的死忠。
马自达3星骋两厢版
这款车其实相老飞度，雨燕是要高一级别的，并且由于当时新车的售价已经不算便宜了，所以二手车的售价也会略微地超出5万元级别。
一款车想要以运动、操控作为卖点，那它的外观就要做到足够的动感与时尚，这样才能更好地吸引它的目标消费人群，马自达同样不例外。曾几何时，我们称马自达为东瀛汽车品牌的颜值担当，它出品的新车往往有着较高的颜值。
这款马自达3星骋两厢，以现在的眼光来看它可能并不够惊艳，但它正如某句经典广告词一一越欣赏越懂欣赏那样，你看这款车越久，就越发觉得它有味道。内饰方面，星骋确实很老旧了，毕竟是好多年前的车了，配置也一般，后排空间也只是刚够用。
不能改 想要换挡拨片多功能方向盘就只能2.0AT 也就是好看 没多大用
可以改。
建议去有知名度的改装店进行改装，但新车不就不要改了，改了排气管，会造成各种零件的松动，造成安全隐患就不值得了。
排量：
星骋三厢，看内饰，轮毂，是否有尾翼、侧包围。
1.6是米色内饰，5幅轮毂，没有尾翼和侧包围。
（如果1.6没有改装的话，后面看：1.尾灯是黑的，而不是红的；2.排气管有套管，而不是直筒的；前面看：散热格栅是横条的，而不是纱网装的）
2.0是黑色内饰，7幅轮毂，有尾翼和侧包围。
但是内饰外观都可以改变。如果还想细看只有看变速箱了。5速手动和4速手自一体是1.6,6速手动和5速手自一体是2.0。
如果是星骋两厢的话，分辨起来比较麻烦。看轮毂和变速箱。
只有1.6手动挡没有天窗和侧包围比较好分辨。其他车型都是全黑内饰，只有看轮毂（这个也可改装）和变速箱了。
改了点火线圈，火花塞，再加上刷ECU最多就增加20%，效果不大。还不如加装涡轮会好些，可以到170以上的马力。
??????尽管马自达3星骋已经停产停售，很多人会觉得它不再值钱，但从10年保值率来看，星骋依然能给予你一份大跌眼镜的答卷。即便第五年，其保值率也接近50%，很多车型都投向羡慕的眼光，到底马自达3星骋是一款怎么样的车呢？
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??????马自达3星骋三厢版外观基本保持与进口两厢版一致，即便多出的“尾部”也不会觉得很别扭，依然达到匀称的比例。但遗憾的是，三厢版长度是增加了，但轴距仍为1640mm，可以想象内部的空间变化不大。
??????“开口笑”的进气格栅造型，配合充满“柳叶型”大灯，一副快乐的样子。同时配合运动型下杠，使整个前脸又带有几分运动性和时尚感，无论怎么看，都比老款硬朗一些。
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??????车身侧面，依然留下许多老款的影子，双腰线设计、突出的轮拱、短尾设计都是马自达3既有的特点，这样的车身有种脱胎换骨的感觉，135mm的离地间隙算是可以，达到家用轿车应有的水平。
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??????尾部设计要比前脸强烈得多，尾灯造型依然是最大的亮点，微微上翘显得很有精神，而尾灯内设计与睿翼有着相似的地方，通透而富有质感，还融入LED光源，算是目前车型主流做法。
??????还令人欣喜的是，全系标配小型尾翼和倒车雷达，真实耐看又实用。但也有遗憾的地方，运动车型的后备箱需要从车内开启，而豪华版车型后备箱提供启闭按钮，这样方便一些。
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??????新旧款星骋的内饰变化不大，依然是全黑涂装，附以简单的银色点缀，看上去更有层次感。中控台采用软性材质包括，触感不算细腻，但总比硬邦邦的熟料材质要高档一些。当然图中只是较低配车型，豪华版方向盘会提供音响按键、行车电脑控制等按键，还比运动版车型多了定速巡航按钮、换挡拨片等。
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??????仪表盘由三筒式换成双筒式造型，而水温表和油量表变成电子显示了。中控台会配备两块显示屏，左侧是行车信息显示，右侧为音响系统和自动空调的显示屏。
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??????既然轴距都与两厢版没有差距，那空间表现也没有多大变化，唯一变化较大的是后排座椅舒适性有所提升，运动版车型采用绒布座椅，而豪华版采用真皮座椅，两车型座椅均无电动调节，包括性也是中规中矩。
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??????由于车尾比较短小，后备箱空间表现发挥不到优势，只能说能满足通勤需求，如果你要装载大件物品也是不太方便。所幸的是后排座椅支持4/6放倒，一定程度弥补后备箱空间劣势。
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??????发动机依然是那台2.0L自吸发动机，最大功率110kw/6500rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm。尽管参数并不漂亮，但是所应用的技术一点都不落后，如SVT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)、TSCV(滚流涡流控制阀)和电子控制节气门等高控制系统。
??????当然，更多的亮点在变速箱上，搭载6速手动和5速手自一体变速箱供消费者选择，大家期待它出自动变速箱，如今满足了消费者的需求。
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??????在实际行驶测试中，马自达3星骋低速“冲劲儿”还是很足的，悬挂在操控和舒适性上找到很好的平衡点，即便在较为不平整的路面行驶，车内不会有坐船般的感觉，可以说悬架调校还是刚柔适中。总的来说，这台车给人更多的是精致、灵活， 这也是马自达标榜“操控”的精髓所在。
总结
??????马自达3星骋除了空间小一点、低配有点“吝啬”外，各方面都做得很均衡，三大件质量还是比较可靠的，并没有发现什么通病问题。如果你只是想买台二手车代步，相信它能列入你的备选清单中。
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关于新能源汽车的股票有奥特迅、上汽集团、比亚迪、金龙汽车、杉杉股份等。
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新能源汽车概念是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车、氢能源动力汽车、其他新能源汽车等，其废气排放量比较低。
股票（stock）是股份公司发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。
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同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。
股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。
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2022年新能源汽车股票龙头股有宁德时代（300750）、比亚迪（002594）等。
宁德时代（300750）：龙头股。总市值为1.21万亿元，公司及全资子公司宁波问鼎与青岛上汽、珠海普曼物流等共同出资设立“福建时代闽东新能源产业股权投资合伙企业(有限合伙)”。该基金专项投资布局锂离子电池及材料、智能制造、智能驾驶、可再生能源、新能源汽车等上下游相关产业及延伸生态领域。基金认缴出资总额为25亿元，公司作为有限合伙人认缴出资5.48亿元，宁波问鼎认缴出资100万元，合计持有21.96%的认缴比例。
比亚迪（002594）：龙头股，公司是国内新能源汽车的龙头老大，相当于锂电池中的宁德时代，地位非常高。在历史高位股价三天两涨停，说明资金对新能源汽车相当看好，后期股价有望以趋势上涨为主。
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